Tensor de cadena de tiempo de terios Parte 3

[@asdrubalpinero9334]

Amigo con esa explicación q dan ustedes no abra jente que de un comentario negativo xq es sabiduría de ingenieros gracias

[@asdrubalpinero9334]

Maravilloso el vídeo buena explicación fel8sito

[@vulckron]

Mano por experiencia misma no desbaste los pistonesn los debilitas y traen problema despues de 100kh, vibra porque se desbalancean, exietenpistones especiales para eso mano, ya lo he hecho, saludos hermano

[@RicardoPerez-le5ql]

Me parece que es ilustrativo tu video felicitaciones

[@asdrubalpinero9334]

Buenas y excelente explicación una pregunta q avertura lleva las varbulas d esos .motores k3 saludos desde Venezuela

[@juancarlosmartin2420]

Disculpe amigo,muy buen video,pero aca a Venezuela no llega el kit original,eso es imitacion disfrazada,tenga cuidado es mejor colocarle el japones.

[@user-so4od5kx1i]

Esa modificación no influye en la potencia del carro?

[@edglesgonzalez6019]

Cual es la medida del dado para sacar el tormillo del damper delotor 1.3

[@felixoliva4320]

Me pareció excelente pregunta con esas ranuras no es apreciable la pérdida de potencia

[@edglesgonzalez6019]

Como hago para que no gire el motor y aflojar el tornillo del damper para mover el tapa cadenas

[@user-so4od5kx1i]

Utiliza un alicate de presión de cadena, los venden en ferreterías y son efectivos, sino usa un taladro neumático de impacto, son los ideales para eso

[@RicardoPerez-le5ql]

Gravias