O meu gol g5 foi feito tudo que poderia ser feito no motor tudo novo mas o carro dava estouro na tbi por exemplo ao sair de sinal com carro parado, a marcha lenta muito instável, o carro estava com baixo desempenho e alto consumo com incríveis 6km/L na cidade com gasolina. Troquei esse sensor e o carro voltou ao normal, o pior desse problema é que a maioria das oficinas mecânicas nos fazem gastar rios de dinheiro com coisas que talvez nem seriam necessário trocar, e infelizmente cmg não foi diferente, andei 2 anos com o carro com esse problema e nenhuma oficina da minha cidade diagnosticou esse problema, e o motor já tinha sido condenado 2 vezes,e o b.o. todo é só esse simples sensor . Parabéns pelo vídeo, essas dicas ajudam muitos amigos abs.
Colega, estou com um Voyage EA111 1.6 ano 2015, quando estou com o ar condicionado ligado e vou parar o carro em um pare e/ou no semáforo, quando desengato a marcha para colocar no neutro quase parando, o motor dá um tranco muito forte, a rotação do motor cai abaixo do mínimo (abaixo de 900 rpm) e logo após volta a estabilizar. Seu carro fazia isso? No meu carro tudo está ok, bobina, cabos de vela, velas, bicos injetores, TBI limpo, todos os sensores como o MAP, sensor de fase, sondas lambda estão limpas, bomba de combustível do tanque é nova etc. Estou achando que pode ser esse sensor da embreagem. Até mesmo pra arrancar o veículo em um morro por exemplo, está difícil, o carro não segura muito bem.
@@blazersr01 sim fazia exatamente isso as vz chegava a morrer tbm, verifica entrada falsa de ar também no motor o meu quando troquei o sensor melhorou e eu tbm achei entrada falsa de ar no coletor de admissão, eu troquei as vedações e o problema de marcha lenta irregular sumiu
É possível o carro não ligar se esse sensor estiver com problema? O scanner acusa que ele esta com defeito , carro até ligava mas as vezes não acelerava, demorava pra voltar ao normal. Mas de repente parou de ligar, dou partida e não pega . Será que esse sensor com defeito pode ocasionar de o carro não pegar ?
No meu caso o carro fica com a lenta oscilando quando o carro está parado. Quando eu aciono a embreagem o carro para de oscilar a lenta imediatamente, você acha que pode ser ele ?
Não e bem assim como o corpo se borboleta e eletrônico ele fais cutof no motor então quando vc pisa na embreagem ele corta a aceleração mais fazer falhar não fais
Veículo pode perder a potência se essa peça estiver ruim o módulo intende que a embreagem está acionada o carro fica fraco e sintoma de embreagem gasta.
é aconselhavel trocar apenas se apresentar erro no scanner? aparece um erro especifico desse sensor? falo assim porque meu fox esta com esses sintomas, e ja troquei muita coisa, mas não resolve, porem no scanner nunca apareceu esse sensor com defeito
Tiraram isso do meu pólo. 2004 , 1.6 Tem algum problema rodar sem ? So agora q vi q tiraram ... Eu mesmo fui trocar o interruptor do freio, realizei a troca e vi q tiraram o da embreajem !
O meu G5 está sem a mais de 1 ano e não deu nenhum problema e ainda continua tendo o cut-off ,só desativa por volta de 1800/1900 rpm e antes a desativação era por volta de 1400/1500 rpm ,não senti diferença no consumo.
O meu gol g5 foi feito tudo que poderia ser feito no motor tudo novo mas o carro dava estouro na tbi por exemplo ao sair de sinal com carro parado, a marcha lenta muito instável, o carro estava com baixo desempenho e alto consumo com incríveis 6km/L na cidade com gasolina. Troquei esse sensor e o carro voltou ao normal, o pior desse problema é que a maioria das oficinas mecânicas nos fazem gastar rios de dinheiro com coisas que talvez nem seriam necessário trocar, e infelizmente cmg não foi diferente, andei 2 anos com o carro com esse problema e nenhuma oficina da minha cidade diagnosticou esse problema, e o motor já tinha sido condenado 2 vezes,e o b.o. todo é só esse simples sensor . Parabéns pelo vídeo, essas dicas ajudam muitos amigos abs.
Colega, estou com um Voyage EA111 1.6 ano 2015, quando estou com o ar condicionado ligado e vou parar o carro em um pare e/ou no semáforo, quando desengato a marcha para colocar no neutro quase parando, o motor dá um tranco muito forte, a rotação do motor cai abaixo do mínimo (abaixo de 900 rpm) e logo após volta a estabilizar. Seu carro fazia isso?
No meu carro tudo está ok, bobina, cabos de vela, velas, bicos injetores, TBI limpo, todos os sensores como o MAP, sensor de fase, sondas lambda estão limpas, bomba de combustível do tanque é nova etc. Estou achando que pode ser esse sensor da embreagem. Até mesmo pra arrancar o veículo em um morro por exemplo, está difícil, o carro não segura muito bem.
@@blazersr01o meu gol 2016 está acontecendo a mesma coisa. Vou trocar essa porcaria desse sensor e o sensor de freio.
e agora? o consumo melhorou?
@@matheusmantovani6140 no etanol consigo fazer 8km com ar ligado na cidade, na estrada o consumo melhora bastante
@@blazersr01 sim fazia exatamente isso as vz chegava a morrer tbm, verifica entrada falsa de ar também no motor o meu quando troquei o sensor melhorou e eu tbm achei entrada falsa de ar no coletor de admissão, eu troquei as vedações e o problema de marcha lenta irregular sumiu
Troquei o interruptor de embreagem do meu Fox e ficou top, valeu pela ajuda 👍
Resolveu meu problema, parabéns pelo vídeo!
Parabéns pelo vídeo, tá bem explicado, gostei muito do conteúdo!
Obrigado 😊
Obrigado por esse vídeo, vai ajudar muitas pessoas
Muito bom sabido no mundo 😂❤
obrigadoo
Dica topppp
O.meu fox tem uma folga no pedal pode ser esse sensor? Pois funciona normalmente sem falhas só tem essa folga?
Para o G5 existe embrenhagem sem esse sensor ? Meu Voyage não tem o sensor e nem chicote no lugar que seria pra ter.
Mano gastei 3mil no motor mais 700 em cabo vela e bobina e nada dava certo foi ver seu vídeo como último recurso e quando fui olhar a peça no era isso
É possível o carro não ligar se esse sensor estiver com problema? O scanner acusa que ele esta com defeito , carro até ligava mas as vezes não acelerava, demorava pra voltar ao normal. Mas de repente parou de ligar, dou partida e não pega . Será que esse sensor com defeito pode ocasionar de o carro não pegar ?
A luz da injeção acendeu? Ou a Epc ???
Opa boa noite...e meu amigo tirei e não consegui colocar de volta vou ter que ir até ao mecânico infelizmente
O meu esta com folga no me
Pedal vou verificar o sebaoo
No meu caso o carro fica com a lenta oscilando quando o carro está parado. Quando eu aciono a embreagem o carro para de oscilar a lenta imediatamente, você acha que pode ser ele ?
Resolveu?
@@lorrangabriel9071 Tive que retificar o motor. 🤡
O motor estava com baixa pressão de óleo e estava encharcando a vela do ultimo cilindro.
Não e bem assim como o corpo se borboleta e eletrônico ele fais cutof no motor então quando vc pisa na embreagem ele corta a aceleração mais fazer falhar não fais
Veículo pode perder a potência se essa peça estiver ruim o módulo intende que a embreagem está acionada o carro fica fraco e sintoma de embreagem gasta.
Vc precisa se inteirar melhor sobre isso assunto meu amigo
Meu carro fica ruim de passar a marcha e as vezes piso na embreagem e ela não volta, pode ser isso ??
Pode ser sensor do pedal no meu caso o scanner acusava esse sensor,indico passar o scanner primeiro antes de comprar a peça.
Irmão esse sensor em média de quanto
70,00 no mercado livre! + Frete
é aconselhavel trocar apenas se apresentar erro no scanner? aparece um erro especifico desse sensor? falo assim porque meu fox esta com esses sintomas, e ja troquei muita coisa, mas não resolve, porem no scanner nunca apareceu esse sensor com defeito
Normalmente o escaner não detecta esse erro, tem ir nos parâmetros
Eu desativei essa porra e meu carro melhorou muito, to andando sem
Tiraram isso do meu pólo.
2004 , 1.6
Tem algum problema rodar sem ?
So agora q vi q tiraram ...
Eu mesmo fui trocar o interruptor do freio, realizei a troca e vi q tiraram o da embreajem !
Muitos. Vai passar informações falsas e as trocas de marchas ficará puor
Com certeza vc não terá economia de combustível e TB deixando a ECU descontrolada podendo causar outros problemas futuros em seu carro.
O meu G5 está sem a mais de 1 ano e não deu nenhum problema e ainda continua tendo o cut-off ,só desativa por volta de 1800/1900 rpm e antes a desativação era por volta de 1400/1500 rpm ,não senti diferença no consumo.
Serto