J'aime beaucoup tes vidéos ! Je compte m'en acheter une en tant que première moto alors je suis très attentif à tes vidéos. Bonne continuation ! +1 abo
Merci beaucoup Mister Jow ;) - J'ai écrit un petit article sur mon vécu avec elle, ça donne quelques infos supplémentaires avant un éventuel achat : www.simon-k.com/blog/mon-aventure-avec-ma-comet-gtr-650-hyosung/ En résumé : prendre un moteur fiabilisé, être patient pour trouver la bonne occaz, avoir conscience de la difficulté à la revente et surtout que l'entretien n'est pas assuré par tous les processionnels.. D'où ces petites vidéos pour être autonome. Sinon la bécane en elle même : moi j'adore toujours autant :) V !
Alors c’est toi le fameux Simon-K!!! J’avais vraiment adoré ton article justement et je découvre depuis hier tes vidéos (joli cadeau de Noël 😊) mais je n’avais pas fait le rapprochement avec l’article. Je me suis moi aussi beaucoup attaché à cette moto, à cette marque même. Et comme toi je m’en occupe entièrement moi même. Je possède une 650 GT (celle testée en vidéo par Lunaris21) ainsi qu’une GTR. Pour compléter la gamme, je vise à acheter une Aquila 650 mais travaillons un peu avant 😁. Agréable tes vidéos, bonne continuation à toi! V
Mister Jow, c’est une très bonne moto pour débuter et même après. Mais comme le dit Captain Fury, il faut bien choisir son modèle et si tu n’es pas bricoleur, connaître un vrai bon mécano. V à toi
Merci Nicolas !! Fameux je ne sais pas... Mais oui je suis démasqué haha :) - Hé bien c'est grâce à toi que j'ai découvert Lunaris avec le test de ta 650 GT ! J'ai dévoré toutes ses vidéos : j'aime beaucoup son objectivité et sa philosophie ! En tout cas, en possédant tous les modèles tu vas devenir une référence nationale dis donc ;) Bonnes fêtes et V à toi !!
Je comprends ta vidéo elle reste simple.Le seul problème c est qu il aurait fallu changer joint Spy et les bagues de frictions car cela ne tiendra pas longtemps si tout est aussi ancien
Pour le remplissage de l'huile, il fallait surtout faire pompés le tube plongeur à l'intérieur (celui ou il y a le ressort) ce serait aller beaucoup plus vite...😉😊
Pour bien vidangée une fourche inversée il faut la démontée complètement car il reste des résidus d'huile usée dans la cartouche donc le nettoyage du récipient de mesure est obsolète 😊
Alors je n'ai pas vraiment roulé depuis (vite fait en ville)... Je vais faire une vidéo test (un peu comme le dieu Lunaris ^^) histoire de redécouvrir ma bécane en live :) - Mais pour le peu que j'ai testé : oui je conseille. Surtout qu'avec le temps la 15w va revenir doucement vers le 10w en se dégradant. Enfin d'après ce que j'ai lu !
Salut l'ami, Je suis à sur le point de me lancer dans la vidange des tubes de fourche, mais je voulais avoir ton avis alors sur le changement de viscosité, était-ce bénéfique en terme d'agrément ? Le confort n'en pâtit pas trop ?
Bonjour , j’ai également une 650 GTR et je voudrais savoir si tu pouvais m’éclairer sur la dimension des joint spi de fourche avec cache poussière ? Ou si tu avais un liens. Merci d’avance à bientôt sur les routes ✌🏼
Bonjour capitaine Fury Super le tuto pour la douche de 650 hyosung Moi j ai seulement un gt125r mais la fourche semble la même j avais une légère fuite d huile au joint spi côté gauche j ai fait un nettoyage de ce joint avec une pellicule de radio et ça a l'air de ne plus fuir ça suintait autour de l axe .. Par contre l huile en s découlant sur le câble du capteur de vitesse a rongé et fondu le câble et a failli faire prendre feu vu que les fils a l interieur se touchait une grosse fumée est apparu a cet endroit Donc je vais faire une vidange Je vais regarder si vous avez d autres tutos sur la hyosung car beaucoup dé cès 2 motos ont des ressemblances sauf je pense la quantité d huile fourche par exemple bonne soirée merci
Salut ! Ben dis donc sacrée aventure que tu as vécu 😉. Je ne connais pas les 125 mais j'ai déjà eu l'occasion d'en voir en vraie et de comparer : il y a peu de pièces semblables. Cadre, fourche, frein, amortisseur etc... Pas mal de chose divergent. Je crois même que les carénages n'ont pas forcément les mêmes point d'attache mais ça je suis pas certain.. donc malheureusement je ne peux pas trop aider sur ce coup là ☹️
@@lecaptainfury merci pour m avoir répondu en fait c c'etait juste pour te dire que ton tuto va bien m aider c est très clair sinon quelques points communs entre ses 2 machines sauf cadre et moteur la mienne est une gt125r je te souhaite une bonne soirée à toi et bravo
Salut ! Hum.. Pas vraiment.. Certaines vis auraient été inaccessibles. La tête de fourche sur la GTR s'enlève d'un seul tenant en 10min chrono : ça serait dommage de s'en priver 😉👍
video claire simple et efficace ! merci a toi
J'aime beaucoup tes vidéos ! Je compte m'en acheter une en tant que première moto alors je suis très attentif à tes vidéos. Bonne continuation ! +1 abo
Merci beaucoup Mister Jow ;) - J'ai écrit un petit article sur mon vécu avec elle, ça donne quelques infos supplémentaires avant un éventuel achat : www.simon-k.com/blog/mon-aventure-avec-ma-comet-gtr-650-hyosung/
En résumé : prendre un moteur fiabilisé, être patient pour trouver la bonne occaz, avoir conscience de la difficulté à la revente et surtout que l'entretien n'est pas assuré par tous les processionnels.. D'où ces petites vidéos pour être autonome.
Sinon la bécane en elle même : moi j'adore toujours autant :)
V !
Alors c’est toi le fameux Simon-K!!!
J’avais vraiment adoré ton article justement et je découvre depuis hier tes vidéos (joli cadeau de Noël 😊) mais je n’avais pas fait le rapprochement avec l’article.
Je me suis moi aussi beaucoup attaché à cette moto, à cette marque même. Et comme toi je m’en occupe entièrement moi même.
Je possède une 650 GT (celle testée en vidéo par Lunaris21) ainsi qu’une GTR. Pour compléter la gamme, je vise à acheter une Aquila 650 mais travaillons un peu avant 😁.
Agréable tes vidéos, bonne continuation à toi!
V
Mister Jow, c’est une très bonne moto pour débuter et même après. Mais comme le dit Captain Fury, il faut bien choisir son modèle et si tu n’es pas bricoleur, connaître un vrai bon mécano.
V à toi
Merci Nicolas !! Fameux je ne sais pas... Mais oui je suis démasqué haha :) - Hé bien c'est grâce à toi que j'ai découvert Lunaris avec le test de ta 650 GT ! J'ai dévoré toutes ses vidéos : j'aime beaucoup son objectivité et sa philosophie ! En tout cas, en possédant tous les modèles tu vas devenir une référence nationale dis donc ;)
Bonnes fêtes et V à toi !!
Le Captain Fury une référence nationale quand même pas mais un ambassadeur de la marque pourquoi pas...
Bonnes fêtes à toi aussi!
Je comprends ta vidéo elle reste simple.Le seul problème c est qu il aurait fallu changer joint Spy et les bagues de frictions car cela ne tiendra pas longtemps si tout est aussi ancien
Pour le remplissage de l'huile, il fallait surtout faire pompés le tube plongeur à l'intérieur (celui ou il y a le ressort) ce serait aller beaucoup plus vite...😉😊
Super vidéo, explications, technique... 👍 au top merci ! Abonné, cloche activé.
Pour bien vidangée une fourche inversée il faut la démontée complètement car il reste des résidus d'huile usée dans la cartouche donc le nettoyage du récipient de mesure est obsolète 😊
Alors, quelles sont tes impressions suite à ce changement d’huile? Je dois le faire prochainement et j’hésite justement à passer sur du 15W...
Alors je n'ai pas vraiment roulé depuis (vite fait en ville)... Je vais faire une vidéo test (un peu comme le dieu Lunaris ^^) histoire de redécouvrir ma bécane en live :) - Mais pour le peu que j'ai testé : oui je conseille. Surtout qu'avec le temps la 15w va revenir doucement vers le 10w en se dégradant. Enfin d'après ce que j'ai lu !
Le Captain Fury
Merci, je vais tenter le 15W alors. On échangera nos impressions!
Salut l'ami,
Je suis à sur le point de me lancer dans la vidange des tubes de fourche, mais je voulais avoir ton avis alors sur le changement de viscosité, était-ce bénéfique en terme d'agrément ? Le confort n'en pâtit pas trop ?
Bonjour , j’ai également une 650 GTR et je voudrais savoir si tu pouvais m’éclairer sur la dimension des joint spi de fourche avec cache poussière ? Ou si tu avais un liens.
Merci d’avance à bientôt sur les routes ✌🏼
Salut
Au top dez video je suis intéressée part des vidéos,j'ai un projet de mettre une fouchre intéressée sur ma moto,et tu explique tous nikel
Bonjour capitaine Fury
Super le tuto pour la douche de 650 hyosung
Moi j ai seulement un gt125r mais la fourche semble la même j avais une légère fuite d huile au joint spi côté gauche j ai fait un nettoyage de ce joint avec une pellicule de radio et ça a l'air de ne plus fuir ça suintait autour de l axe ..
Par contre l huile en s découlant sur le câble du capteur de vitesse a rongé et fondu le câble et a failli faire prendre feu vu que les fils a l interieur se touchait une grosse fumée est apparu a cet endroit
Donc je vais faire une vidange
Je vais regarder si vous avez d autres tutos sur la hyosung car beaucoup dé cès 2 motos ont des ressemblances sauf je pense la quantité d huile fourche par exemple bonne soirée merci
Salut ! Ben dis donc sacrée aventure que tu as vécu 😉. Je ne connais pas les 125 mais j'ai déjà eu l'occasion d'en voir en vraie et de comparer : il y a peu de pièces semblables. Cadre, fourche, frein, amortisseur etc... Pas mal de chose divergent. Je crois même que les carénages n'ont pas forcément les mêmes point d'attache mais ça je suis pas certain.. donc malheureusement je ne peux pas trop aider sur ce coup là ☹️
@@lecaptainfury merci pour m avoir répondu en fait c c'etait juste pour te dire que ton tuto va bien m aider c est très clair sinon quelques points communs entre ses 2 machines sauf cadre et moteur la mienne est une gt125r je te souhaite une bonne soirée à toi et bravo
Salut, pourquoi avoir démonté toute la tête de fourche ? Si tu enlève 1 tube après l’autre tu aurais pu laisser ta tête de fourche ??
Salut ! Hum.. Pas vraiment.. Certaines vis auraient été inaccessibles. La tête de fourche sur la GTR s'enlève d'un seul tenant en 10min chrono : ça serait dommage de s'en priver 😉👍
Mich Motorcycle évasion ok d’accord. Sur la versys c’est bien plus long. Et pas nécessaire. Très bonne vidéo.