buenísimo! muy bien explicado el trabajo. Gracias a tu vídeo me animé a limpiar el carburador de mi honda marvel mod. 99 que hacía mucho tiempo no se ponía en marcha, quedó de 10. gracias!
Muchas gracias,me ha ayudado mucho en la limpieza y puesta a punto del carburador de mi motocultor.Hacia un año que no funcionaba no era posible arrancarlo .Un saludo.
Flipante el trabajo limpio y bien explicado como siempre muy currado , espero que esa kymco corra lo menos 30km/h mas que antes xD un saludo y sigue asi. PD: pideme un par de utiles de esos baratitos.....xD
Ni de coña lo hago yo...prefiero al profesional XD Cada cuqntos kilometros es recomendable limpiar el carburador? Tengo una Scomadi TL125 de 4 tiempos carburación, un saludete desde Alicante de otro Alvarez mecanico...de bicicletas claro :P
Es algo delicado la verdad, hay que tener cuidado y estar pendiente por que se nos puede caer alguna pieza pequeña y ya la liamos. Km... pues depende del uso que le des, la zona por donde la cojas etc, pero yo diría que una vez al año es imprescindible, también depende de la gasolinera de la mierda que tenga la gasolina, de como tengas los filtros de gasolina, si hay mucho polvo por tu zona, etc.
@@MOTOSUAREZ hace 2 años que la tengo y nunca me lo han tocado, ahora me toca revision de 20.000km con cambio de correa variador, aceite motor, rodillos de variador, revisión embrague...la verdad estoy muy contento con la moto pero ya te digo que me consume más que antes, y supongo es cosa el carburador ya que antes con 8 litros de gasofa hacia 250km y ahora me hace 185 o 200
Puede ser algún problema en el carburador, el sistema de arranque en frío a veces se queda pillado y eso mete mucha más gasolina, en frío te va a arrancar perfectamente pero en caliente te va a consumir mucho más de lo normal. Que te miren eso, se llama starter automático.
![CÓMO FUNCIONA Y CÓMO ARREGLAR un CARBURADOR [ULTRABRICO]](/img/n.gif)
buenísimo! muy bien explicado el trabajo. Gracias a tu vídeo me animé a limpiar el carburador de mi honda marvel mod. 99 que hacía mucho tiempo no se ponía en marcha, quedó de 10. gracias!
Excelente explicación, gracias amigo!
Saludos desde Colombia.
La herramienta para la arandela de goma está buenísima!
Una gran explicación..muchas gracias maestro 🙏🙏
Gracias por dedicar tu tiempo en enseñarnos, un saludo
A vosotros por el apoyo!! Saludos.
Perfecta explicación y materiales usados
Muchas gracias
Gracias a ti
Muchas gracias,me ha ayudado mucho en la limpieza y puesta a punto del carburador de mi motocultor.Hacia un año que no funcionaba no era posible arrancarlo .Un saludo.
A ti por verlo!!! Saludos
Para limpiar frenos y discos vale el descarbonizador.gracias
Flipante el trabajo limpio y bien explicado como siempre muy currado , espero que esa kymco corra lo menos 30km/h mas que antes xD
un saludo y sigue asi.
PD: pideme un par de utiles de esos baratitos.....xD
A ti te hago un 10% de descuento... jajajajajaj Saludos!
Hey disculpa yo tengo una moto 2 tiempos 185 suzuki y desarme el carburrador para limpiarlo y la jodi q puedo hacer para areglarlo
buen trabajo maquina
Hola, Disculpa donde se puede comprar el producto fixplus descarbonizante?? No lo encuentro por web. Gracias
Es una empresa de jerez, no se si hacen envíos.
En vez de aire a presión se puede usar una aspiradora?? Aunque dicho a si no me convence ni a mi 😅
Mejor aire a presión compañero.
👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Ni de coña lo hago yo...prefiero al profesional XD
Cada cuqntos kilometros es recomendable limpiar el carburador?
Tengo una Scomadi TL125 de 4 tiempos carburación, un saludete desde Alicante de otro Alvarez mecanico...de bicicletas claro :P
Es algo delicado la verdad, hay que tener cuidado y estar pendiente por que se nos puede caer alguna pieza pequeña y ya la liamos. Km... pues depende del uso que le des, la zona por donde la cojas etc, pero yo diría que una vez al año es imprescindible, también depende de la gasolinera de la mierda que tenga la gasolina, de como tengas los filtros de gasolina, si hay mucho polvo por tu zona, etc.
@@MOTOSUAREZ hace 2 años que la tengo y nunca me lo han tocado, ahora me toca revision de 20.000km con cambio de correa variador, aceite motor, rodillos de variador, revisión embrague...la verdad estoy muy contento con la moto pero ya te digo que me consume más que antes, y supongo es cosa el carburador ya que antes con 8 litros de gasofa hacia 250km y ahora me hace 185 o 200
Puede ser algún problema en el carburador, el sistema de arranque en frío a veces se queda pillado y eso mete mucha más gasolina, en frío te va a arrancar perfectamente pero en caliente te va a consumir mucho más de lo normal. Que te miren eso, se llama starter automático.
Que pasa si se sale el estarter o como se pone otra vez
Lo mejor es que lo cambies completo
Osea carburador nuevo o solo piezas? Buen día
Fercho fer fer si se sale el starter la pieza metalica lo mejor es que cambies solo el estarter no es necesario el carburador entero
Y si lo que está suelto es el tubo interno ? Cómo se arregla ? Se pega con algo??
Y está flojo el estarter como lo reparó