Ahogy elmondtad, egyszerűen igazi átérző ember vagy! Nagyon jó lett a samarad! És lehet hogy a versenyen meglesz az ezer feliratkozód! Sok sikert a versenyen!
Elég jó úttartású autó gyárilag is. Egyenesfutás, kanyartulajdonságok jók, anno a Porscheval belőtték a geometriát. Ehhez még hozzátettél jófajta gátlókat, rugókat, tuning kitámasztókat, jó gumikat, nyilván szuper lett! :)
Csabi, az a kék cső azért jól mutat ám, még ha nem is tetszik 😁 Ügyes vagy 😁 Mondjuk fura, h lekaptad az oldalkárpitot, de hát ha versenyzel vele, végül is mindegy. Bevallom, kicsit fájna a szívem, egy ilyen szép csacsit versenyen nyüstölni, de te tudod 😁
@@csabaszuk1764 a csacsid hatására amúgy, elkezdett hiányozni az egykori csacsim (persze, már sztem új autó vagy konzervdoboz lett belőle) - Eszembe jutott, milyen jó volt, már amikor jó volt. A tied is olyan, hogy a nagy hidegben pöcc-röff indul, de motormelegen már nem? 😁
Akkor nem csak az én csacsim volt ilyen 😁 nekem egy 3 ajtós, 1.3-as volt. Imádtam sokáig, de egyszer leszállt a vízcső. Utána mar sose lett az igazi 😣 de a tiedet elnézve, már bánom, hogy nem lett megmentve
@@csabaszuk1764 A tapasztalat az,hogy sajnos igen. Valami szerintem a Bosch hőtágulásával lehet,mert jártam úgy,hogy japán autó esetében mintha menetrögzítő fogta volna,féltem eröltetve kitekerni. Az NGK sose produkált ilyet.
Mennyire szeretem ha valaki megbecsüli a régi technikát!
Ahogy elmondtad, egyszerűen igazi átérző ember vagy! Nagyon jó lett a samarad! És lehet hogy a versenyen meglesz az ezer feliratkozód! Sok sikert a versenyen!
Nagyon szépen köszönöm!! :)
Elég jó úttartású autó gyárilag is. Egyenesfutás, kanyartulajdonságok jók, anno a Porscheval belőtték a geometriát. Ehhez még hozzátettél jófajta gátlókat, rugókat, tuning kitámasztókat, jó gumikat, nyilván szuper lett! :)
Azért gyárilag inkább egy dobozos krumplihordó :D persze ha nem feszegetjük a határait tökéletesen élhető, utcára hibátlan
El kell vinned egy körre, Csabiiiiiii! 😀🏎 Nordschleife...csak támogatni tudom! Mindent bele, jó a gép!
Na majd megyünk egy rendes mecseket! ;)
Szia az ajtó kárpitra egy javaslatom szénszálas mintájú panel hasonló mint a plexi szia
Szia, köszi, szia!
Igen, valami kellene oda, mert ehhez képest a gyári ajtóburkolat is sokkal szebb.
Csabi, az a kék cső azért jól mutat ám, még ha nem is tetszik 😁 Ügyes vagy 😁 Mondjuk fura, h lekaptad az oldalkárpitot, de hát ha versenyzel vele, végül is mindegy. Bevallom, kicsit fájna a szívem, egy ilyen szép csacsit versenyen nyüstölni, de te tudod 😁
Teljesen jogos meglátás! De ebbe sajnos már belelovalltam magam xd A kékséggel meg majd megbarátkozok :D
@@csabaszuk1764 a csacsid hatására amúgy, elkezdett hiányozni az egykori csacsim (persze, már sztem új autó vagy konzervdoboz lett belőle) - Eszembe jutott, milyen jó volt, már amikor jó volt. A tied is olyan, hogy a nagy hidegben pöcc-röff indul, de motormelegen már nem?
😁
Ez bizony pontosan ilyen :D köszönhetően annak, hogy a leömlő és a szívócsonk között kb 1cm van
Akkor nem csak az én csacsim volt ilyen 😁 nekem egy 3 ajtós, 1.3-as volt. Imádtam sokáig, de egyszer leszállt a vízcső. Utána mar sose lett az igazi 😣 de a tiedet elnézve, már bánom, hogy nem lett megmentve
Sebaj! Szerencsére lehet még ilyeneket kapni ;)
A Bosch gyertyákat addig vedd ki,amíg még tudod,ha lehet azonnal és rakj be helyettük sima egypólusú NGK-kat. Hidd el,tapasztalatból írom!🤗
Ennyire rosszak lennének?? Eddig sima NGK volt bent!
@@csabaszuk1764 A tapasztalat az,hogy sajnos igen. Valami szerintem a Bosch hőtágulásával lehet,mert jártam úgy,hogy japán autó esetében mintha menetrögzítő fogta volna,féltem eröltetve kitekerni. Az NGK sose produkált ilyet.
Na, most már tudod, hogy nem olyan praktikus, a kesztyűtartó alatti polc, mert pont attól nem csúszik ki a radiátor..