поставил в багажник сбоку в ниве 3 д фен 2 ку, провел в крыло и вывел где заднее сид сбоку, а прдлил под сидение. Я так доволен. Теперь пять мин и в машине теплынь и ноги уже немерзнут.
Поставил такую же только на 2.5 кв. 12 вольт. В Ваз 2114 теперь в салоне всегда тепло, а то пока протопишь час пройдёт, а так в салоне теплои при заглушённом двигателе. Многие смеются мол зачем она тебе ты же не живёшь в машине. Просто они не в теме.
Знак гора это не летний режим 😊 Это режим работы автономного отопителя в горной местности, где на высоте есть нехватка кислорода, соответственно снижается степень сгорания топлива и может быть закоксовка камеры сгорания. Так вот чтобы этого не было на пульте есть этот режим при котором снижается количество подоваемого топлива для обеспечения полного сгорания в условиях недостатка кислорода.
@man_dalnoboi1747 хуже для автономки точно не будет. Если исправная китайская автономка греет слабо, то можно заменой насоса на более производительный и поднять КПД автономки за счёт увеличения подаваемого объёма топлива. Это крайняя мера, но иногда нужная когда стоит большая камера сгорания как на 5кВт , а насос с автономкой идёт с небольшой производительностью. То в таком случае не имея возможности зайти в инженерное меню чтобы увеличить частоту работы насоса можно просто заменить на более производительный насос и тогда на уже имеющихся настройках в плате управления повысится КПД автономки и она станет выдавать на выходе более прогретый воздух чем был ранее до замены на более мощный топливный насос.
Подскажи какой топливный насос по вольтажу?Заказываю себе печку на 24в а в комплекте приходит насос на 12в.Так уже три раза отказался.не могу понять почему так.Вроде насос тоже должен быть 24в?
Здравствуйте подскажите пожалуйста я тоже купил китайский автономный печь неделя работал и в сё не запускается Е 12 показывает кароче устал насос менял серовно не запускается показывает Е 12
ОШИБКИ АВТОНОМКИ 01 Сбой пламени Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. Malfunction of Flame failure F 02 Нет розжига Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. Malfunction of Flame out F 03 Высокое напряжение Проверить источник питания, генератор автомобиля (напряжение больше 28В) Voltage High F 04 Низкое напряжение Проверить АКБ, зарядить при необходимости Voltage Low F 05 50 градусов по Цельсию у воздухозаборника Слишком горячий воздух на входе отопителя, проверить правильность монтажа, устранить помехи воздухопотоку 50 degrees centigrage at air intake hood F 06 Неисправность датчика воздухозаборника Проверить датчик температуры входящего воздуха Malfunction of Air Intake Sensor F 07 Замыкание или обрыв в цепи топливного насоса Прозвонить цепь топливного насоса, проверить сам насос подав кратковременно 24в, замерить омметром сопротивление между выводами насоса, несколько Ом. Fuel Pump short or broken circuit F 08 Обрыв или короткое замыкание в цепи или в двигателе вентилятора Проверить нагнетатель и его цепь, подать 24в, прозвонить омметром двигатель, не должно быть обрыва или КЗ Fan moter open circuit or short circuit F 9 Неисправность вентилятора или датчика Холла Проверить свободно ли движется крыльчатка, проверить двигатель, проверить датчик оборотов. Malfunction of fan Motor or Hall Sensor F 10 Свеча накаливания, короткое замыкание или разрыв цепи Проверить свечу и ее цепь, не включайте ее надолго буз обдува. Glow plug short or broken circuit F 11 Неисправность перегрева нагревателя Проверить прохождение потока воздуха через отопитель, удалить грязь, пыль. Проверить датчик. Malfunction of Heater Overheating F 12 Датчик перегрева обрыв / короткое замыкание Проверить датчик перегрева, его цепь, при необходимости заменить Overheating sensor open/sbort crtcuit F 13 Прерывание сигнала переключения Проверить проводку пульта, сам пульт. Switching signal interrupt F 14 Отказ датчика атмосферного давления Проверить датчик атмосферного давления, пр
Обрыв, короткое замыкание, перегрузка или препятствование работе мотора вентилятора перегрузка или препятствование работе мотора вентилятора 1) Застревание крыльчатки вентилятора 2) Неисправность двигателя вентилятора
Автономки с пультом на 6 кнопок не имеют доступа к инженерному меню, где можно что то поменять в настройках. Раньше такая возможность была на пультах где пять кнопок и то не у всех.
@@777second Попробовал войти в сервисное меню на шестикнопочном пульте как Вы написали через включение и кнопку вниз. Вошёл, ввёл пароль и нажал ОК, но ничего не происходит, дальше не пускает
Брат спасибо тебя прям вручал
поставил в багажник сбоку в ниве 3 д фен 2 ку, провел в крыло и вывел где заднее сид сбоку, а прдлил под сидение. Я так доволен. Теперь пять мин и в машине теплынь и ноги уже немерзнут.
Отлично 👍
Поставил такую же только на 2.5 кв. 12 вольт.
В Ваз 2114 теперь в салоне всегда тепло, а то пока протопишь час пройдёт, а так в салоне теплои при заглушённом двигателе. Многие смеются мол зачем она тебе ты же не живёшь в машине. Просто они не в теме.
🤝
Если вы что-то ещё знаете, напишите об этой функции. Будем знать вместе
Спасибо, завтра буду пробовать
Удачи 🤝
Привет такой же дисплей управления перестал реагировать на кнопки В чём может быть причина
Знак гора это не летний режим 😊
Это режим работы автономного отопителя в горной местности, где на высоте есть нехватка кислорода, соответственно снижается степень сгорания топлива и может быть закоксовка камеры сгорания. Так вот чтобы этого не было на пульте есть этот режим при котором снижается количество подоваемого топлива для обеспечения полного сгорания в условиях недостатка кислорода.
Спасибо большое за информацию, получается ей можно пользоваться и без гор, просто топлива меньше подает. Это как половинка на zf😄
@man_dalnoboi1747 хуже для автономки точно не будет. Если исправная китайская автономка греет слабо, то можно заменой насоса на более производительный и поднять КПД автономки за счёт увеличения подаваемого объёма топлива. Это крайняя мера, но иногда нужная когда стоит большая камера сгорания как на 5кВт , а насос с автономкой идёт с небольшой производительностью. То в таком случае не имея возможности зайти в инженерное меню чтобы увеличить частоту работы насоса можно просто заменить на более производительный насос и тогда на уже имеющихся настройках в плате управления повысится КПД автономки и она станет выдавать на выходе более прогретый воздух чем был ранее до замены на более мощный топливный насос.
Есть опция отключения дисплея?
Пока не знаю про нее
Подскажи какой топливный насос по вольтажу?Заказываю себе печку на 24в а в комплекте приходит насос на 12в.Так уже три раза отказался.не могу понять почему так.Вроде насос тоже должен быть 24в?
Она у нас идет же 12-24 в
Здравствуйте подскажите пожалуйста я тоже купил китайский автономный печь неделя работал и в сё не запускается Е 12 показывает кароче устал насос менял серовно не запускается показывает Е 12
Читайте комментарии под этим видео, там есть коды расшифровок буква Е это F
Обрыв свечи накала или повышенное напряжение
Ставлю на один , поработает несколько секунд и само включает на самую максимум аж все плавится почему не могу понять.???
На климат контроль стоит градусник или режим скоростей?
Нету в этом пульте скрытого меню!!!
Спящий режим экрана как включается подскажите
Здравствуйте, не подскажу пока
ОШИБКИ АВТОНОМКИ
01
Сбой пламени Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. Malfunction of Flame failure
F 02 Нет розжига Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. Malfunction of Flame out
F 03 Высокое напряжение Проверить источник питания, генератор автомобиля (напряжение больше 28В) Voltage High
F 04 Низкое напряжение Проверить АКБ, зарядить при необходимости Voltage Low
F 05 50 градусов по Цельсию у воздухозаборника Слишком горячий воздух на входе отопителя, проверить правильность монтажа, устранить помехи воздухопотоку 50 degrees centigrage at air intake hood
F 06 Неисправность датчика воздухозаборника Проверить датчик температуры входящего воздуха Malfunction of Air Intake Sensor
F 07 Замыкание или обрыв в цепи топливного насоса Прозвонить цепь топливного насоса, проверить сам насос подав кратковременно 24в, замерить омметром сопротивление между выводами насоса, несколько Ом. Fuel Pump short or broken circuit
F 08 Обрыв или короткое замыкание в цепи или в двигателе вентилятора Проверить нагнетатель и его цепь, подать 24в, прозвонить омметром двигатель, не должно быть обрыва или КЗ Fan moter open circuit or short circuit
F 9 Неисправность вентилятора или датчика Холла Проверить свободно ли движется крыльчатка, проверить двигатель, проверить датчик оборотов. Malfunction of fan Motor or Hall Sensor
F 10 Свеча накаливания, короткое замыкание или разрыв цепи Проверить свечу и ее цепь, не включайте ее надолго буз обдува. Glow plug short or broken circuit
F 11 Неисправность перегрева нагревателя Проверить прохождение потока воздуха через отопитель, удалить грязь, пыль. Проверить датчик. Malfunction of Heater Overheating
F 12 Датчик перегрева обрыв / короткое замыкание Проверить датчик перегрева, его цепь, при необходимости заменить Overheating sensor open/sbort crtcuit
F 13 Прерывание сигнала переключения Проверить проводку пульта, сам пульт. Switching signal interrupt
F 14 Отказ датчика атмосферного давления Проверить датчик атмосферного давления, пр
Здравствуйте у вас ошибки F. А если Е-08 у меня?
Здравствуйте такой пульт ошибка Е8 не знаете что означает инструкции нет
Обрыв, короткое замыкание, перегрузка или препятствование работе мотора вентилятора
перегрузка или препятствование работе мотора вентилятора
1) Застревание крыльчатки вентилятора
2) Неисправность двигателя вентилятора
Спасибо за ответ
Не только то, что вы описали. Выскочила 08 не запускалась оказалось замерзла топливная магистраль плюс свеча накаливания.
Будем знать
Автономки с пультом на 6 кнопок не имеют доступа к инженерному меню, где можно что то поменять в настройках.
Раньше такая возможность была на пультах где пять кнопок и то не у всех.
Кнопка включения и вниз подержать, потом пароль 678. Еще меню там ок и включение подержать. Но что там за настройки не разбирался.
@@777second Попробовал войти в сервисное меню на шестикнопочном пульте как Вы написали через включение и кнопку вниз. Вошёл, ввёл пароль и нажал ОК, но ничего не происходит, дальше не пускает
@@andrey4979 на выключенном? А если включение и вниз, то там какие то СО1-5 хз что такое.
@@superjetride795разобоались что это значит?
Это привязка пульта. 1-5 до 5пультов@@superjetride795
Здравия всем! Кто знает, где можно найти
Адэкватную инструкцию на русском ?
😂 кто бы знал
Это значёк не горы и летний режим, это функция плато,для использования в горной местности.
Спасибо большое , буду знать
Плато это плато)))), а горы это горы)))))
У меня, токойже ну выключается без всякого ошибок понят не могу в чём проблема
Здравствуйте, проверьте контакты, там где фен подключен к плюсу и минусу, я думаю плохой контакт, замените предохранитель
У меня слабо греет, показывает 200 градусов на выходе ели тёплая
Надо прочистить или котел
Или заменить насосик на более производительный
Может просто перед насосиком грязь скопилась
Сеточку заменить
Автономка в алюминевом или в пластиковом корпусе?
@ алюминиевом
@@dd7845 пластик
У меня не работает пишет ошибка Е 01
Е 06
Е 06
Сбой пламени .Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. Это по Е-01
Неисправность датчика воздухозаборника Проверить датчик температуры входящего воздуха. Это по Е- 06