코너돌때 BMW와는 또다른 맛이있죠 BMW는 내가 선을 정해서 그 선대로 조작했는데 차가 너무 원하는대로 따라와줘서 운전하는 맛이 나는 반면 아우디는 이미 내차 전용 차선이라도 있는냥 퍼펙트하고 편안하게 차가 거동을 해주죠 주행 안정성이 두 브랜드 모드 훌륭합니다 반면 현대 기아차는 코너돌때 속력 조금만 올려도 뒤뚱뒤뚱 출렁출렁 몸을 가누지를 못해서 운전하는 재미는 여전히없죠
제가 말하는 고속주행은 일상운전에도 포함이 충분히 됩니다 정속주행을 하다가도 추월을 해야하는 상황은 분명히 있으니 말이죠 달릴곳이 없다하시는분들은 동네 마실만 다니시는분들 이라고밖에 생각이 안드네요 그리고 일본차는 내구성 위주에 세팅이라 내구성은 인정하는부분입니다 하지만 내구성을 위한 세팅은 분명히 단점 있습니다 운전에 감성적인 부분에서 절대 공감을 받을수 없는 부분입니다 그리고 독일차 누유는 인정하지만 그건 충분히 관리해서 커버가 가능한 부분이고요 고로 차는 운전하는 사람에 성향이 매우 중요한 부분이라 생각됩니다 그래서 더더욱 고속도로 운전과 스포츠 주행이 많은 분들 한텐 독삼사가 맞을수밖에 없죠
아우디Q7을 타다 지금은 모델Y를 타면서 심플함과 오파의 편리함에 빠져 있지만 오늘 영상에서 아우디 부분에서 이마를 탁 칩니다.. 아우디의 특유의 스포티함 , 그리고 콰트로의 도로를 쥐어짜는 안정감 핸들의 묵직함, 급커브를 롤링없이 빠져나가는 매력등 오늘 따라 아우디가 그립네요
@@LOVE_JAPAN_NISSAN 나 닛산차만 2대 연발로 내린사람인데 진짜 공감안됨 실내 소재 후지지 엔진 맥아리 없지 vq개량판 아직도 쓰고있는거 보면 개발비도 부족하지 뭐임?? 미제가 고장이 많이 난다고??이건또 뭔소리임?? 미제 엔진들은 구조가 단순해서 딱히 파워트레인엔 문제 안생김 공부좀 하고 와서 이런 글 싸질러요 아재... 안챙피합니까??
아우디 a8 l 타고 있고 이번 와이프차로 벤츠 c43 amg 구입하였습니다. 느낌이 완전 다르고 아우디 기함과의 비교라 애매하지만. 아우디 정말 잘 만든차란 생각이 비교해서 타면서 느끼게 되네요. 인피니티 g35. bmw528. bmw 5gt. 아우디 q7. 폭스바겐 페이튼 등을 경험해봤는데 지금까진 아우디 a8 최고입니다.
벤츠는 안타봐서 몰겠지만 bm이나 아우디는 4기통따리만 타봐도 저속에서는 부드럽다가도 발놀리는대로 차가 따라와주고 무엇보다 재가속상황에서도 자세가 안흐트러지는게 운전하는 맛이 넘 좋아요 엔진미션뿐 아니라 차체며 서스에도 원가가 많이들어간게 느껴집니다. 아우디는 110에서 엑셀 더집어넣으면 일단 자세부터 촥 깔고 0.5초후에 움켜잡으면서 튀어나가는데 그 깔리는 맛을 어떻게 구현하는건지 진짜 궁금해요(에어로다이나믹때문인지) 국산차는 실내 뻔드르르한거에만 원가를 들인것같아 여전히 아쉽고요
벤츠: 초반 느릿하고 맛간 변속감이 답답할수있는데 일정 속도에 도달하면 실내 내부는 조용하고 물렁한데 핸들 직결감은 높아지고 시트착좌감도 3사중에 제일 편안함 BMW: 빠른변속과 민첩한코너링. 이 두개가 BMW의 90퍼센트이상 설명. 아우디: BMW에서 가벼운핸들링을 더한 느낌. 다만 개인적으로 시트착죄감 제일불편했음. Bmw 일부 차종 (x1, 2시리즈 그랜드투어러등) 빼고 독3사 공통점: 고속주행시 그 특유의 안정하고 쫀뜩한 느낌을 줌
아우디는 안정감이 엄청난게 두 앞바퀴 사이가 10미터는 되는 느낌 달리다 혹은 코너링하다 절대 어케 안될거 같은 깊은 믿음이 생김. 두툼한 사자앞발 느낌 게다가 bm 아우디같은 애들은 수만개의 부품이 한몸 한덩어리 같고 움직임이 정교한 반면 국산차는 그런 물아일체 느낌이 약하고 세월이 갈수록 그부품들이 점점 벌어지는느낌이 심함. 여태 국산탈때는 차에대해 늘 또타고 싶다.. 느낌이 든게 아니고 그냥 이동수단 이었고 순전히 차타러 나가고 싶다라고 생각하게 만든적이 없음. 국산이 많이 따라갔다고 노래를 부르는데 저런 갬성을 아직도 찾지 못함. 차에 확고한 철학으로 만드는게 아니라 그냥 두루두루 만족스럽게 만들다보니 그런듯. 국산의화려한 옵션은 독삼사에 갬성에 이미 넘어간 사람들에게 큰 어필이 안됨
완벽하십니다 아우디 그맛을 본 순간 국산에 화려한 옵션은 구지...? 라는 표현이 절로 나옵니다 차는 운행하면서 얼마나 편리한 옵션을 보여주는가가 아니라 얼마나 나에게 안정감을 주는가 에서 많이 선택이 좌우되는거 같습니다. 아우디는 특히 빗길 눈길에서 상당한 안정감을 주고 차를 믿게 됩니다.
눈 많이 오는 캐나다에 사는데 럭셔리 자동차 시장의 거의 반 정도는 아우디 suv가 먹고있는것 같습니다 1년의 5-6개월은 눈이 있는 동네다보니 콰트로가 정말 넘사벽인것 같아요 그리고 옆동네 넘어갈때도 하이웨이에서 110키로로 고속 주행하다보니 말씀하신 안정감 뭔지 이해가 잘됩니다! 저도 일본 suv타다가 올해초 렉서스, 제네시스, bmw 다 타보고 결국 아우디 Q5로 갈아탔는데 아 이래서 사람들이 많이 타는구나 싶었어요 올해나온 새로운 페이스리프트는 내부 디자인이 제 취향이 아니긴 하지만.... 아마 다음차도 저는 아우디 SQ5나 Q8으로 넘어가지 않을까 합니다
아우디 A6 탄지 2년정도 되었는데... 딱 공감합니다 BMW,미니 차량도 딱 4바퀴를 부여잡고 달리는 그 빠릿함 너무 멋진차 맞습니다 하지만 저 처럼 우아하게 살살 다니는걸 선호 하는 운전자에게는 그 좋은 주행감이 별로 필요 없더라구요 아우디의 적절한 무직함에 너무 부드러운 주행 이게 딱 이더라구요 벤츠는 좋은데 마크값을 너무 더 주고 사는 느낌이라 별로 선호하지 않게 되더라구요... 즉, 아우디 포에벌~ 게다가 아우디 코리아가 삽질 해줘서 좋은차를 할인도 많이 해주니 더더욱 땡큐 ~ ㅎㅎㅎ
A8타다 s클래스 넘어왔는데요. A8은 레일위를 타고 가는 느낌. 묵직하니 잘 굴러감. S는 첨탔을때 차같은 느낌이 안듬. 뭔가 둥실거리고 고속에서 속도감도 잘안느껴지고 일반적인 차에 느낌이랑 결이 좀 다름. 처음엔 어색했지만 적응되면 세상편함. 근데 차같은 느낌이 안들어서 막 달리고 싶고 그런 느낌이 안듬. 아우디 단점은 폭바계열 차 특징 엔진오일 누유나 잔고장이 많음. 심지어 폴쉐도 폭바들어가고 엔진오일 누유 등 이슈 생김.
안타보면 또 잘모르는게 기본적인 오디오 공조기 에어서스 센서류 속도감응형 핸들 전자식서스페션등등 같은 옵션이라도 디테일이나 기능의 질이다름 예를 들어 전조등 켜지는 속도 밝기 어두워졌을때 바로켜지는 반응 공조기의 성능등 독일 제품의 성능이 훨씬 좋음 전자식서스도 독일은 확연히다름 국산차는 핸들만 무거워짐 있다고 다가 아니라 기능의 퀄리티가 다름
F30 320i로 입문하여 맵잡고 타고 다니다 준대형급으로 업글 하기위해 벤츠 w213과 G30 lci 시승 해봤는데 (아우디는 잔고장과 정비성 이슈로 패스...) 결국 비엠빠가 되어버린저는 G30 으로 선택하여 잘 타고 있습니다! 하지만... 확실히 운동성능과 펀드라이빙은 3시리즈가 갑이네요... 5시리즈는 뭔가 재미가 없어요... 3시리즈와 같은 출력 하지만 더 무거워진 공차중량.. 길어진 휠베이스로 회두성도 떨어지고... 그래도 칼같은 핸들링과 미션 반응은 독삼사중 최고이지 않을까 싶습니다
누님이 벤츠 E클, 조카가 BM 530i, 제차는 A6 40TDI 콰트로 입니다. 삼사 경쟁차종들이죠.ㅎㅎ 그래서 더 자주 비교를 하는데, 거의 비슷하게 설명하셨네요, 벤츠는 개인적인 생각으로 저걸 왜 타는지 모르겠고 비엠은 빠릿한점은 좋은데 오버스티어 경향이 있어 차량 운전 경험이 좀 필요하다면 아우디는 초보자도 운전을 편하게 특히 고속주행에서는 그 특유의 안정감... 그런말 있죠 비엠은 운전이 재미있지만 초보들은 다루기 힘든차라면 아우디는 운전을 못하는 어린이?와 노인들도 안전하게 운전할 수 있다;;; 이런말 하면 욕먹을 알지만 제가 고향이 시골이라 새벽에 가끔 내려갈때 비엠과 아우디 두차량을 타고 극한?으로 달릴때 확실히 아우디 콰트로가 비엠 엑드보단 안전하다는걸 느낍니다. 그리고 설명하신 내용중에 비엠은 뒤에서 밀어주는 느낌이라면 아우디는 앞,뒤만 설명하셨는데, 전 하나 더 추가 한다면 위에서 눌러주면서 코너링을 한다,,,사람이 장난감 자동차를 손으로 위에서 잡고 트랙을 움직이는거 처럼, 그정도로 아우디의 코너링 안전성은 최고 인거 같습니다.ㅋㅋ 근데 지금 A6 다음차는 비엠 SUV로 가고 싶네요.ㅎㅎ 진짜 원하는 차는 RS Q8인데 한국에서 RS는 거의 구입을 못하니. ㅠㅠ; 비싸기도 하고,;;
아우디, 벤츠 타면서 이번에 기대하던 비엠 3시리즈 출퇴근용으로 새로 장만했는데 너무 기대를 했던탓일까요? 딱딱한 승차감은 둘째치고 고속에서 불안한 핸들링, 너무 무거운 스티어링휠에 적응하기 힘드네요. 실제로 3시리즈가 이렇게 무거운차인지 몰랐습니다. 아우디가 레일위를 간다는 표현은 너무 진부해보이지만 그걸 느껴본 순간...아니 이게 이런 느낌이구나했네요. 160키로 정도에서 롱코너를 돌때 확실히 알수있습니다. 아우디 핸들링 너무나 부드럽고 다만 코너링은 비엠만은 못하구요. 7단 DCT 잔고장 말많지만 울컥임 오토미션보다 더 없고 변속속도 무지 빠릅니다. 그 좋다는 비엠 ZF 8단미션보다 저는 오히려 더 좋게 느껴집니다.
국산차도 문제 많습니다만....? gdi카본퇴적문제나 dct 클러치문제 아반떼스포츠 오일 역류 문제 예전 젠쿱은 미션에 문제가 있었고 엄청 문제 많았는데요?? 그건 어떻게 생각하십니까? 자동차는 기계입니다 고성능차일수록 가혹조건이기때문에 열문제도 있고 누유누수는 달리는차라면 당연히 안고가야할 문제이고 어느차나 생기기 마련입니다 정비성에 차이는 있겠지만 결국 지갑걱정에 그러신거 아닙니까?? 말씀아신 문제들 보통 정비하면 5~8만키로동안은 동일증상으로 고생잘 안합니다 무슨 소리인건지 ㅋㅋㅋㅋㅋ국산도 달리는차쪽은 똑같습니다 정비 잘하면 탈만합니다ㅋㅋㅋㅋ그리고 야너두님이 정비사입니까 뭘 설명을 하래요 멍청한 소리 씨부리고 있어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
투아렉 토센콰트로를 타고 있는데 같은 콰트로인 아우디의 도로를 쥐어짜는, 도로를 붙잡고 간다는 느낌을 어떻게 느깔 수 있는지 저는 잘 모르겠네요...승차감이 투아렉과 아우디가 다른가요? 아니면 고속으로 달릴 때 느낄 수 있는건가요? 저는 고속주행을 해보지 않아서 잘 모르겠네요. 궁금합니다 야너두님!
G70 만족하며 타다가 질려서 glc 기추 했는데 처음 타자마자 알겠더군요. amg라 더 그럴 수도 있지만 딴딴 느낌과 함께 노면을 움켜 쥐고 있는 그 느낌이 안정감을 주네요. G80, GV70최고사양 다 시승해봤지만 그런 느낌 못받음. 하지만 한편으로는 그냥 편하게 데일리로 타기엔 제네시스도 탈만하다고 봄
3투어링 디젤로 수입차 첫 입문 했습니다 자가용으로 타보기 전에는 Bmw 타는 사람들 90퍼는 운전을 아주 ㅈ같이 하는데 ? 왜 저 ㅈㄹ이야? 했던 제 자신을 반성합니다 😅 차가 4기통인데 왜케 빠릿한 느낌을 주는건지 ㅎㅎ 여담으로 친동생이 사모님께서 싫어하시는 1시리즈로 먼저 입문 했는데 운전이 너무 재밌다고 하더군요 그런 동생이 얼마전 같이 여행가며 제 차를 왕복 600키로를 혼자 몰았습니다 운전을 얼마나 ㅈ같이 하던지 ㅋㅋㅋㅋ 아무래도 다음차도 bmw로 갈것 같긴 한데... 대차로 한 3일동안 신형 5를 타보긴 했습니다 부드럽고 참 좋은데 3에 비해 왜케 등치가 커져서 빠릿한 느낌은 없더군요 😅
형편이 안되고 차는 소모품이다 이동수단이다 라고 생각하면 평생 국산 타면되고
차를 보유하며 즐기는것 또한 인생의 낙으로 생각 할 수 있는 여유가 있으면 독3 특성을 즐겨보면서 소유하는 맛이 있죠
형편 여유있어도 차는 소모품, 이동수단이라 생각하면 국산타는거고
형편 여유없어도 차를 즐기는 이들은 카푸어 되는거지요
@@김지훈-q4p4l그냥 국산 타라
@@준짱-m1e 저 국산차타본적 없네요
연봉 높은 편이긴한데 조금만 더 시드 모아지면 5년 후에 하차감은 필요없으니 주행질감 한번 느껴 보고싶긴 하네요
아우디에 도로를 붙잡고 촥 달라붙는 묵직한 느낌..진짜 진심 최고입니다. 진짜 한국에서만 유난히 인정 못받는 느낌..ㅠ
ㅜㅠ
한국에서는 별로 고속주행할일이 없으니까요 눈도 별로 안와서 사륜주행도 별필요없고 그래서 국산차가 한국인에게 최적화되어있는거같아요
음...저는 아우디보다 BMW 가 더 좋더라구요~😅
아우디 좋죠 저도 타는데 아우디 단점은 as때문에 그래요. 해외시장은 폭스바겐이랑 아우디랑 부품이 같아서 같이 수리가 가능한데 우리나라는 그렇게 못해서 그런겁니다
전 죽을때 까지 아우디 오너입니다 아우디 오너분들은 한번쯤 느껴보신 코너돌아갈때 이걸 이속도로? 와...개쩐다 를 느껴보셧을겁니다 진짜 장난아니에요
코너돌때 BMW와는 또다른 맛이있죠 BMW는 내가 선을 정해서 그 선대로 조작했는데 차가 너무 원하는대로 따라와줘서 운전하는 맛이 나는 반면 아우디는 이미 내차 전용 차선이라도 있는냥 퍼펙트하고 편안하게 차가 거동을 해주죠 주행 안정성이 두 브랜드 모드 훌륭합니다 반면 현대 기아차는 코너돌때 속력 조금만 올려도 뒤뚱뒤뚱 출렁출렁 몸을 가누지를 못해서 운전하는 재미는 여전히없죠
@gto8081 정확하게 표현해주셔서 감사합니다 딱 말씀대로입니다!!
비슷한이유로 전 계속 비엠오너입니다 ㅋ
아우디는 평생 내가 돈이없어서 아우디를 샀다는것이 아닌것을 증명해야함. 현실은 아우디는 독3사가 아닌 폭스바겐그룹의 자회사 정도로 생각라고 제네시스보다 비슷하거나 살짝낮은급
아우디a6 qtr 4년 운전중입니다.
눈비올때 오르막길, 급회전길에 너무너무
좋습니다. 530i도 5년 몰았지만 저처럼 조용하게 운전하는 편이라면 아우디를 좀 더 추천합니다.
Q8 오너구요
짧게 X5, X3, GLE쿱을 타봤는데
말씀해주신 아우디의 장점
고속 안정감, 코너링, 묵직함
Q8이 가지고 있는 디자인의 유니크함때문에 이리 생각해보고 저리 생각해봐도 Q8이 최고인듯해요
실내 공간감은 덤이구요
Q8 주행질감 디자인
뒷좌석커튼에 프레임리스도어 소소한 리클라이닝까지 완벽이지용
독삼사는 기본적으로 고속주행에 포커스를 맞춘 차라서 고속주행이 많은분들은 국산차와 다른다는걸 아시죠 이건 어쩔수없는 현실입니다 국산차도 좀 바꼈음 좋겟네요
그대신 독3사는 잔고장이 진짜 많죠ㅋㅋㅋㅋ 이게 최대의 단점이고 전 세계에서 독일차를 안 타는 이유가 이겁니다 같은 성능제로만 보면 오히려 일본 스포츠카가 내구성도 더 좋으면서 성능도 더 좋죠 특히 370z만 봐도
사실 고속주행을 그리 할만한 곳이 없죠
@@LOVE_JAPAN_NISSAN제또들은 냉각이 ㅂㅅ이라 스포츠주행 하면 경고등 ㅈㄴ 떠서 보강ㅈㄴ 해야하는데어찌생각하심? 유온수온이 치솓는데??? 예를 그거밖에 못듬? ㅋㅋㅋㅋㅋ 누유빼곤 크게 안망가지는데 제또는 두바퀴 돌리면 쿨링랩 가져야함 그게 스포츠카임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 말하는 고속주행은 일상운전에도 포함이 충분히 됩니다 정속주행을 하다가도 추월을 해야하는 상황은 분명히 있으니 말이죠 달릴곳이 없다하시는분들은 동네 마실만 다니시는분들 이라고밖에 생각이 안드네요 그리고 일본차는 내구성 위주에 세팅이라 내구성은 인정하는부분입니다 하지만 내구성을 위한 세팅은 분명히 단점 있습니다 운전에 감성적인 부분에서 절대 공감을 받을수 없는 부분입니다 그리고 독일차 누유는 인정하지만 그건 충분히 관리해서 커버가 가능한 부분이고요 고로 차는 운전하는 사람에 성향이 매우 중요한 부분이라 생각됩니다 그래서 더더욱 고속도로 운전과 스포츠 주행이 많은 분들 한텐 독삼사가 맞을수밖에 없죠
@@양팔이-q6o ㄹㅇ 언제적 일본차 ㅋㅋㅋㅋ 버블때나 전설이였지 이젠 과거의 영광일뿐 ㅋㅋㅋㅋ그래도 소린좋아요 vq사운드 오로로로롱 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 독3사는 주행질감이라는 단어를 이해하게 해준다...
그걸 이해하는 순간 국산차는 걍 이동수단으로 여기게됨...
운전하기 위해 타느냐 그냥 이동을 위해 타느냐로 나뉘면서 좀더 큰 기회비용을 수긍하게됨...
이런말들으니 진짜 ㅈㄴ 타보고싶다
ㅇㅇ 그래서 일본차 타는거임 국산차는 하체가 엉망이고 독일차는 잔고장 누유 문제많고 괜히 세계에서 닛산이 잘 나가는게 아님
@@LOVE_JAPAN_NISSAN닛산 망하기 직전인데요
@@LOVE_JAPAN_NISSAN 아니 아재 왜계속 이딴말 하는거임??지금 신차중에 닛싼차 뭐가좋은게 있음?? 없던데?? 이제 저물어 가는 해임 닛산은 ㅋㅋㅋㅋ몇살인거야 도대체 ㅋㅋㅋㅋ 60넘은거같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉐보레만 타도 주행질감 좋음
벤츠: 이쁜애
Bmw: 일잘하는애
아우디:정감가는푸근한애
벤츠:이쁜애
bmw:재밌는애
아우디:일잘하는애
말씀하신대로 아우디의 고속주행 안정감은 미친것 같음.
그리고 레이서급으로 뒤에날리면서 와인딩하는 분들은 비엠이 맞겠지만 대부분의 일반인들은 미친둣한 그립감으로 잡아돌리는대로 안정적으로 돌아가는 아우디가 더 재미있는것같음.
요우~! 맞아용 일반인기준 아우디가 딱! 알맞게 밟고 다니지용
아우디 최대 단점이 아우디
@@Fdhj-p1b 우리나라에서만 존나 저평가ㅋㅋㅋ
아우디Q7을 타다 지금은 모델Y를 타면서 심플함과 오파의 편리함에 빠져 있지만
오늘 영상에서 아우디 부분에서 이마를 탁 칩니다..
아우디의 특유의 스포티함 , 그리고 콰트로의 도로를 쥐어짜는 안정감
핸들의 묵직함, 급커브를 롤링없이 빠져나가는 매력등
오늘 따라 아우디가 그립네요
아우디 포레버~!
그래봤자 독일제나 미국제죠 전 개인적으로 유럽제랑 미국제 싫어합니다 고장만 오지게 많고 겉멋만 부린 느낌이거든요
@@LOVE_JAPAN_NISSAN 이병신은 어딜가나 있네
@@LOVE_JAPAN_NISSAN 나 닛산차만 2대 연발로 내린사람인데 진짜 공감안됨 실내 소재 후지지 엔진 맥아리 없지 vq개량판 아직도 쓰고있는거 보면 개발비도 부족하지 뭐임?? 미제가 고장이 많이 난다고??이건또 뭔소리임?? 미제 엔진들은 구조가 단순해서 딱히 파워트레인엔 문제 안생김 공부좀 하고 와서 이런 글 싸질러요 아재... 안챙피합니까??
저는 서민의 포르쉐 골프gti타는데 팝콘도 잘터지고 차의 주행질감이 매끄러운면서 잘나갑니다 주차하기도 편하구요.
골프는 명차죠 ㅋㅋ
에이 골프는 작아서 그렇지 그급에선 top1입니다
승차감에선 의심의 여지없이 아우디가 갠적으론 탑인데
PHEV 부재와 정비성, 품질의 아쉬움이 항상 구매를 망설이게 합니다. 지켜보다가 전동화 모델이나 현 모델 끝물로 가지싶어요
외국에선 폭스바겐 부품으로 정비성 개꿀인데 한국에선 ㅜㅜ
아우디 a8 l 타고 있고 이번 와이프차로 벤츠 c43 amg 구입하였습니다. 느낌이 완전 다르고 아우디 기함과의 비교라 애매하지만. 아우디 정말 잘 만든차란 생각이 비교해서 타면서 느끼게 되네요. 인피니티 g35. bmw528. bmw 5gt. 아우디 q7. 폭스바겐 페이튼 등을 경험해봤는데 지금까진 아우디 a8 최고입니다.
벤츠는 안타봐서 몰겠지만 bm이나 아우디는 4기통따리만 타봐도 저속에서는 부드럽다가도 발놀리는대로 차가 따라와주고 무엇보다 재가속상황에서도 자세가 안흐트러지는게 운전하는 맛이 넘 좋아요
엔진미션뿐 아니라 차체며 서스에도 원가가 많이들어간게 느껴집니다. 아우디는 110에서 엑셀 더집어넣으면 일단 자세부터 촥 깔고 0.5초후에 움켜잡으면서 튀어나가는데 그 깔리는 맛을 어떻게 구현하는건지 진짜 궁금해요(에어로다이나믹때문인지)
국산차는 실내 뻔드르르한거에만 원가를 들인것같아 여전히 아쉽고요
급가속시 순간적인 무게중심이 뒤로 쏠리는데 아우디는 독3사중 엔진이 가장 앞에 있어서 순간적으로 더 가라앉는 느낌이 드는거죠 앞이 무거우니까요 앞이 무겁다보니 상대적으로 묵직하게 느끼는거구요 제조사별로 장단점이 있는 설계인지라 나에게 맞는 차가 최고죠
@@요세미티S그럼 6대4의 전륜차는 가속시 더 쫙 가라앉겠네요? 그리고 요즘 아우디는 대략 56 44 벤츠 54 46 정도로 2프로정도의 차이입니다. 그리 큰차이도 아니구요
메인카로 bmw 제가 타는데 운전대만 잡으면 막 달리고 싶어요 코너 나오면 흥분되고 ㅎㅎ;
세컨카로 와이프용 자그마한 벤츠있는데, 벤츠는 엔트리 모델인데도 주행이 확실히 부드럽고 편안해요. 나름 요철도 그럭저럭 잘 걸어내주고…
정확한 주행 후기입니다 ㅋ
아우디 정말 궁금하네요
e클 타다가 k9으로 넘어 왔습니다.
국산차 확실히 좋아졌습니다 웬만큼 편의성도 더 좋구요
이렇게 자기 합리화 하고 있습니다. ㅠㅠ
s클은 정말 부자들만 타는 차니까요
이클 zㅋㅋㅋㅋ k9이 더 좋을 수 있겠네요
어렸을때부터 bm에 환장해서 지금은 330오너지만 언젠가는 340의 오너가 되기위해 저축중입니다. 벤츠는 잘 모르겠는데 과거 지인의 A7을 타보고 느낀점이 고속 안정감이 정말 압도적이구나 느꼈었죠. 230을 훌쩍 넘게 밟아도 국산차 100밟고있는 느낌이었습니다. 꽈뜨~로 꽈뜨~로~
340i정말 좋습니다 개좋습니다 미쳤습니다
꼭 오너가 되시길 기원합니다!!
아우디는 w12 디자인팩 프레스티지에 빠졌습니다 ㅋ 전체 풀베이지 풀가죽. 타면은 가죽냄새 맡으면서 샤넬백을 타고댕기는 느낌. 이 모든게 D4 지금 중고로 이천만원도 안함 ㅋㅋㅋ
비엠은 7시리즈 하체는 딴딴한데 50i엔진이랑 변속기zf가 회전이 엄청 소프트한 비엠특유의 느낌이 있고요.
지금타는 마세라티 콰포는 배기음이랑 SQ4 사륜구동 이태리특유의 승차감이 장점. 옵션은 딸리지만 실내풀가죽도 맘에들고
눈길에 남들은 미끄러지고 빠지고 난리가났는데 마세라티로 눈길언덕이어도 못느끼게 그냥 슝 올라가서 차 잘만들었구나 생각드네요.
아..그리운 D4
신형 7은 상당히 서스가 상당히 소프트함
언젠가rs6 rs7 리뷰도 기대하겠습니다
BMW 처음 바퀴굴러가는 순간부터 오우야~ 했음. 무슨차던지 계속 차를 타고 싶다면 좋은 차 입니다. 글을 쓰고 있는 이 순간도 차타러 나가고 싶네요.
저는 비엠 디자인에 빠졌습니다. 특히 콧구멍 그릴인데 요즘은 너무 커져서 조금 과하다고 생각합니다. 그래도 주행 성능에 만족합니다^^
저는 IX코구멍이 이뻐보이더군요 ㅎㅎ
저는 다 타고보고 현재 아우디를 타고있습니다
아우디 코리아가 욕먹어야되지
차는 괜찮습니다
고속주행은 정말 탑오브탑입니다
아우디 차 시승해보고 느낀게
졸라 탱크같다는거
문짝부터 두께가 더 두꺼운 느낌에
내가 보호받는다는 느낌이 아주 강하게 느껴짐
주행도 묵직하고 바닥에 붙는 느낌
독일제 탱크를 모는듯한 착각이 들게하죠
가장 완벽한 3사 비교 동염상이네요 아너두 포에버입니다 😊
요우~! 고마워용
지나가던 짱츠 오너입니다. 출렁 출렁 에어서스 사랑합니다.
아우디 레일 깔고 가는 것 같은 느낌? 그게 너무 좋음;
벤츠: 초반 느릿하고 맛간 변속감이 답답할수있는데 일정 속도에 도달하면 실내 내부는 조용하고 물렁한데 핸들 직결감은 높아지고 시트착좌감도 3사중에 제일 편안함
BMW: 빠른변속과 민첩한코너링. 이 두개가 BMW의 90퍼센트이상 설명.
아우디: BMW에서 가벼운핸들링을 더한 느낌. 다만 개인적으로 시트착죄감 제일불편했음. Bmw 일부 차종 (x1, 2시리즈 그랜드투어러등) 빼고
독3사 공통점: 고속주행시 그 특유의 안정하고 쫀뜩한 느낌을 줌
저에게 차는 A to B의 운송 ‘수단’이었는데, BMW를 타고서 운전의 ‘목적’이 생겼습니다.
이제는 드라이빙이 왜 취미가 될 수 있는지 알게 되었습니다.
저도 차는 비엠이다 주의였는데 막상 e클 타본 이후로는 쭉 벤츠만 타게되네요. 핸들링이나 서스펜션 반응이 비엠처럼 날카롭지가 않아서 고속에서 더 편하더라구요. 그리고 내외관 디자인 퀄리티가 벤츠가 압도적인거 같습니다.
최근에 비엠g70/w223/제네 g90요렇게 타보고 어제 w223계약했습니다. 벤츠 실내가 적당히 화려하면서 심플+깔끔이라 좋은거 같아요
여담으로 g90은 아무리 생각해도 솔직하게 그돈주고 살차는 아닌거 같습니다ㅎㅎ; 7은 좋더라구요
역시 3대중에선 W223이군요 +ㅡ+ W222대비 탄탄한 느낌도 생겨서 비엠좋아하시는 분들도 딱 맞을듯용
인정
w223 S클 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 부럽네요
타 채널에서 벤츠 억까하는 알바? 들과 맞서 싸우시는 모습 봤는데 인상적이었습니다.
@@csj8943 대부분들이 딜러더라구요 짱츠거리면서 열등감 가진것들이죠 아직까지 대한민국에서는 삼각별이면 사주는 나라 그밑에비엠 한참밑에 아우디 아우디는 서비스도개판이지만 철수해도 이상하지않을정도임
아우디를 정확히 말씀해주시네요
고수 인정
미니타는데 담차도 미니 생각중입니닼ㅋ 작은차 너무좋아용
미니도 미니 매력 넘치지용
아우디는 안정감이 엄청난게 두 앞바퀴 사이가 10미터는 되는 느낌 달리다 혹은 코너링하다 절대 어케 안될거 같은 깊은 믿음이 생김. 두툼한 사자앞발 느낌
게다가 bm 아우디같은 애들은 수만개의 부품이 한몸 한덩어리 같고 움직임이 정교한 반면 국산차는 그런 물아일체 느낌이 약하고 세월이 갈수록 그부품들이 점점 벌어지는느낌이 심함. 여태 국산탈때는 차에대해 늘 또타고 싶다.. 느낌이 든게 아니고 그냥 이동수단 이었고 순전히 차타러 나가고 싶다라고 생각하게 만든적이 없음. 국산이 많이 따라갔다고 노래를 부르는데 저런 갬성을 아직도 찾지 못함. 차에 확고한 철학으로 만드는게 아니라 그냥 두루두루 만족스럽게 만들다보니 그런듯. 국산의화려한 옵션은 독삼사에 갬성에 이미 넘어간 사람들에게 큰 어필이 안됨
표현참찰떡같네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 개쩐당
근데사람들이 잘모름 아우디 오너들만 알수있음
운전 못해도 운전 잘 됨
완벽하십니다 아우디 그맛을 본 순간 국산에 화려한 옵션은 구지...? 라는 표현이 절로 나옵니다 차는 운행하면서 얼마나 편리한 옵션을 보여주는가가 아니라 얼마나 나에게 안정감을 주는가 에서 많이 선택이 좌우되는거 같습니다. 아우디는 특히 빗길 눈길에서 상당한 안정감을 주고 차를 믿게 됩니다.
눈 많이 오는 캐나다에 사는데 럭셔리 자동차 시장의 거의 반 정도는 아우디 suv가 먹고있는것 같습니다
1년의 5-6개월은 눈이 있는 동네다보니 콰트로가 정말 넘사벽인것 같아요
그리고 옆동네 넘어갈때도 하이웨이에서 110키로로 고속 주행하다보니 말씀하신 안정감 뭔지 이해가 잘됩니다!
저도 일본 suv타다가 올해초 렉서스, 제네시스, bmw 다 타보고 결국 아우디 Q5로 갈아탔는데 아 이래서 사람들이 많이 타는구나 싶었어요
올해나온 새로운 페이스리프트는 내부 디자인이 제 취향이 아니긴 하지만.... 아마 다음차도 저는 아우디 SQ5나 Q8으로 넘어가지 않을까 합니다
외국에선 폭스바겐부품 많이써서 정비성도 좋다고 글로 배웠습니다
아우디 A6 탄지 2년정도 되었는데... 딱 공감합니다 BMW,미니 차량도 딱 4바퀴를 부여잡고 달리는 그 빠릿함 너무 멋진차 맞습니다 하지만 저 처럼 우아하게 살살 다니는걸 선호 하는 운전자에게는 그 좋은 주행감이 별로 필요 없더라구요 아우디의 적절한 무직함에 너무 부드러운 주행 이게 딱 이더라구요 벤츠는 좋은데 마크값을 너무 더 주고 사는 느낌이라 별로 선호하지 않게 되더라구요... 즉, 아우디 포에벌~ 게다가 아우디 코리아가 삽질 해줘서 좋은차를 할인도 많이 해주니 더더욱 땡큐 ~ ㅎㅎㅎ
싸게살 수 있는거 개꿀이긴하죠
요즘도 q8 이트론 타고 다니시나요? 너무 극찬하셔서 요즘은 기변을 안하시는건가 해서요~
넵 아직 이트론 타고 다니고 있어용 영상의 차량도 이트론입니다 ㅎㅎ
A8타다 s클래스 넘어왔는데요. A8은 레일위를 타고 가는 느낌. 묵직하니 잘 굴러감. S는 첨탔을때 차같은 느낌이 안듬. 뭔가 둥실거리고 고속에서 속도감도 잘안느껴지고 일반적인 차에 느낌이랑 결이 좀 다름. 처음엔 어색했지만 적응되면 세상편함. 근데 차같은 느낌이 안들어서 막 달리고 싶고 그런 느낌이 안듬. 아우디 단점은 폭바계열 차 특징 엔진오일 누유나 잔고장이 많음. 심지어 폴쉐도 폭바들어가고 엔진오일 누유 등 이슈 생김.
제가 벤츠 탈 때 느끼는 느낌이 행님이 아우디 탈 때 느끼는 느낌이랑 똑같네요 ㅋㅋ BMW 코너링 좋고 미션 똑똑한거 알아 아는데 촥 깔려서 묵직하게 단단한 그 맛이 없어 ㅋㅋ
안타보면 또 잘모르는게 기본적인 오디오 공조기 에어서스 센서류
속도감응형 핸들 전자식서스페션등등
같은 옵션이라도 디테일이나 기능의 질이다름
예를 들어 전조등 켜지는 속도 밝기 어두워졌을때 바로켜지는 반응
공조기의 성능등 독일 제품의 성능이 훨씬 좋음
전자식서스도 독일은 확연히다름 국산차는 핸들만 무거워짐
있다고 다가 아니라 기능의 퀄리티가 다름
오홍 국산차와 독일차의 차이도 떠들어보겠습니다
맞아용 시트 공조등등 눈에안보이는 차이들이 많지용
독3 못타는 저로써 너무 원하던 영상 ㅠ 이런 영상 찾고 있었는데 저래서 타는구나..
아우디 타고 있는데... 코너링에서 항상 감탄하고 승차감이 전 제일 좋더라고요..! 콰트로... 이녀석... 후😘
하지만 예비 아우디 오너분들!! 너무 맹신하시지 마세요!! 콰트로가 그립을 잃는 순간 끝입니다...
콰트로~
F30 320i로 입문하여 맵잡고 타고 다니다 준대형급으로 업글 하기위해
벤츠 w213과 G30 lci 시승 해봤는데 (아우디는 잔고장과 정비성 이슈로 패스...) 결국 비엠빠가 되어버린저는 G30 으로 선택하여 잘 타고 있습니다!
하지만... 확실히 운동성능과 펀드라이빙은 3시리즈가 갑이네요... 5시리즈는 뭔가 재미가 없어요... 3시리즈와 같은 출력 하지만 더 무거워진 공차중량.. 길어진 휠베이스로 회두성도 떨어지고... 그래도 칼같은 핸들링과 미션 반응은 독삼사중 최고이지 않을까 싶습니다
a7 20년식 55 콰트로 8-9만따리 5천도 안하던데 어떨까요.. 팰리 넘기고 드림카 한번 타보고 싶긴 하네요
너무 좋은 차지만 팰리대비 공간은 엄청좁아지게 됩니다 ㅜㅜ
@@개꿀카 7단 에스트로닉 문제가 많단 말이 들려서 겁나네여ㅋㅋ 답변 감사합니다 우아디 포레버
대신 저속안정성은 현기차가 더 좋습니다 저속으로 다닐수록 더 안전하게느껴지거든요
헛...
530i msp 2년전 신차뽑아서 타다가 만족이 안되어 8기통 850i 계약했어요ㅋㅋㅋ담주에 받아볼 수 있는데 넘나 기대됩니다
F20 118로 수입차 입문 했는데 가끔 렌트카 몰아보면 bmw zf미션이 진짜 미친거라고 생각이 들더군요.. 결국 비엠만 3대째네요. 곧 X3 m50 출고 합니다
축하해용
스타필드가서 q5 보고 sq5 에 꼴려버렸는데 형님이라면 보증 살아잇는 중고 sq5 6000대 , 신차 출고 어떤거 추천하시나요 3.0tfsi 입니다
Sq5 가성비 개 지립니다 원탑임
현찰로 구입하시면 중고
할부등 금융 사용하시면 신차용
누님이 벤츠 E클, 조카가 BM 530i, 제차는 A6 40TDI 콰트로 입니다. 삼사 경쟁차종들이죠.ㅎㅎ 그래서 더 자주 비교를 하는데, 거의 비슷하게 설명하셨네요, 벤츠는 개인적인 생각으로 저걸 왜 타는지 모르겠고 비엠은 빠릿한점은 좋은데 오버스티어 경향이 있어 차량 운전 경험이 좀 필요하다면 아우디는 초보자도 운전을 편하게 특히 고속주행에서는 그 특유의 안정감... 그런말 있죠 비엠은 운전이 재미있지만 초보들은 다루기 힘든차라면 아우디는 운전을 못하는 어린이?와 노인들도 안전하게 운전할 수 있다;;; 이런말 하면 욕먹을 알지만 제가 고향이 시골이라 새벽에 가끔 내려갈때 비엠과 아우디 두차량을 타고 극한?으로 달릴때 확실히 아우디 콰트로가 비엠 엑드보단 안전하다는걸 느낍니다. 그리고 설명하신 내용중에 비엠은 뒤에서 밀어주는 느낌이라면 아우디는 앞,뒤만 설명하셨는데, 전 하나 더 추가 한다면 위에서 눌러주면서 코너링을 한다,,,사람이 장난감 자동차를 손으로 위에서 잡고 트랙을 움직이는거 처럼, 그정도로 아우디의 코너링 안전성은 최고 인거 같습니다.ㅋㅋ 근데 지금 A6 다음차는 비엠 SUV로 가고 싶네요.ㅎㅎ 진짜 원하는 차는 RS Q8인데 한국에서 RS는 거의 구입을 못하니. ㅠㅠ; 비싸기도 하고,;;
헉 ㅋㅋㅋ 맞습니다 어떤 리뷰인지 기억이 가물가물한데 저도 거인이 잡아서 돌리는거 같다고 표현했던게 생각나네용
아우디, 벤츠 타면서 이번에 기대하던 비엠 3시리즈 출퇴근용으로 새로 장만했는데 너무 기대를 했던탓일까요? 딱딱한 승차감은 둘째치고 고속에서 불안한 핸들링, 너무 무거운 스티어링휠에 적응하기 힘드네요. 실제로 3시리즈가 이렇게 무거운차인지 몰랐습니다. 아우디가 레일위를 간다는 표현은 너무 진부해보이지만 그걸 느껴본 순간...아니 이게 이런 느낌이구나했네요. 160키로 정도에서 롱코너를 돌때 확실히 알수있습니다. 아우디 핸들링 너무나 부드럽고 다만 코너링은 비엠만은 못하구요. 7단 DCT 잔고장 말많지만 울컥임 오토미션보다 더 없고 변속속도 무지 빠릅니다. 그 좋다는 비엠 ZF 8단미션보다 저는 오히려 더 좋게 느껴집니다.
M , AMG , RS 도 비교 설명 부탁드려봅니다
비엠은 진짜 차 관심없는 사람도 한 번 태우면 바로 다른거 느끼더라고요 신기합니다
아우디 q7
말로 표현안되는 압도적인 고속 안정감.
다른 브랜드로는 못넘어어갈듯~!
혹시 애니메이션 성우 해 볼 생각 없으심?
오우~! 있어용
a6 가솔 22년9월에 신차 출고했습니다 당시 530i랑 저울질하다 a6출고했는대 아주 만족합니다
대부분 아우디차들은 GT성향을 추구하는거 같습니다.
오홍
여기서 힌가지 팩트인건 독심사탈 능력되고 타본사람은 국산으로 갈 이유가 없음. 고속으로 요철 구간만 지나가봐도 이유가 나옴. 설명하기 입아플정도로 차이 많이남. 그리고 운전 얌전히 하고 내구성이 중요하다면 일본차가 맞음.
그런데 고장이 잦은건 왜그런가요? 특정 브렌드 특정 엔진 특정 미션 오일 누수등 어떻게 설명하실거에요
본 영상은 빠져드는 이유입니다
세상 모든 물건이 장단점이 있지용
고질병등 영상도 만들어 볼께용
국산차도 문제 많습니다만....? gdi카본퇴적문제나 dct 클러치문제 아반떼스포츠 오일 역류 문제 예전 젠쿱은 미션에 문제가 있었고 엄청 문제 많았는데요?? 그건 어떻게 생각하십니까? 자동차는 기계입니다 고성능차일수록 가혹조건이기때문에 열문제도 있고 누유누수는 달리는차라면 당연히 안고가야할 문제이고 어느차나 생기기 마련입니다 정비성에 차이는 있겠지만 결국 지갑걱정에 그러신거 아닙니까?? 말씀아신 문제들 보통 정비하면 5~8만키로동안은 동일증상으로 고생잘 안합니다 무슨 소리인건지 ㅋㅋㅋㅋㅋ국산도 달리는차쪽은 똑같습니다 정비 잘하면 탈만합니다ㅋㅋㅋㅋ그리고 야너두님이 정비사입니까 뭘 설명을 하래요 멍청한 소리 씨부리고 있어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뽑기는 어느 브랜드나 있어요. 현기 타다 아우디 넘어왔는데 아우디 타며 6년째 잔고장 하나도 없습니다. 현기탈때도 10년 넘게 고장없었고요. 개인의 경험이 유튜브에서 너무 강조되기도하고 비싼차에는 그만큼 더 많은 기대가 있기도 하고요.
아우디 굳! 특히 a8
저는 아반떼ad 제네시스g70 현재는520i를 타고있는데 비엠은 진짜 확실히 달라요 마력이 그마력으로 안느껴지고 질감이 졸라 부드러워요 그리고 연비두 ad연비를 보는기분 두마리토끼느낌?
잘 이해되네요ㅎㅎ
전 BMW가 원하는대로 움직여주고 민첩하면서 편해서 좋아서 쭉 타고있습니다
벤츠는 너무 굼뜨고 뭔가 멀미할것 같은 승차감때문에 정이안가더라고요
아우디는 소유해본적에 없지만 말씀들어보니 궁금하네요ㅎㅎ
아우디는 꼭 콰트로로 맛 보셔야 해용
투아렉 토센콰트로를 타고 있는데 같은 콰트로인 아우디의 도로를 쥐어짜는, 도로를 붙잡고 간다는 느낌을 어떻게 느깔 수 있는지 저는 잘 모르겠네요...승차감이 투아렉과 아우디가 다른가요? 아니면 고속으로 달릴 때 느낄 수 있는건가요? 저는 고속주행을 해보지 않아서 잘 모르겠네요. 궁금합니다 야너두님!
저는 험하게 감아 제끼면 느껴지더라구용 ㅡ.ㅡㅋ
@@개꿀카 기회되면 해봐야겠네요...
솔직히 야너두님... 솔직히 말하시죠...... 목소리 연기 찰지게 하고 싶어서 찍으신거죠? 너무 재밌게 보고 갑니다 ㅎㅎㅎㅎ~ 요우~!
요우~! 고마워용
G70 만족하며 타다가 질려서 glc 기추 했는데 처음 타자마자 알겠더군요.
amg라 더 그럴 수도 있지만 딴딴 느낌과 함께 노면을 움켜 쥐고 있는 그 느낌이 안정감을 주네요.
G80, GV70최고사양 다 시승해봤지만 그런 느낌 못받음.
하지만 한편으로는 그냥 편하게 데일리로 타기엔 제네시스도 탈만하다고 봄
Gv80 g90같이 큰차만 아니면 제네시스도 괜찮습니다
아우디는 아우디코리아만 잘하면 됩니다 ㅠ
맞아용 ㅋㅋㅋ
530타다가 투아렉으로 넘어왔는데 꽈트로의 도로 움켜쥐고 달리는 느낌 너무 좋습니다 근데 내장 재질 만질때마다 확 깨긴합니다
실내 가죽옵션넣으면 아우디폭바가 가죽질감은 엄청좋습니다 ㅎ
투아렉 페이톤에 가죽트림 최고단계넣면 벤틀리꺼 들어가요
최고의 갓성비 투아렉 +ㅡ+
비엠도 실내는 그닥😂
현 신형 7오너임
제 기준으론 7시리즈 사고 파는 순간까지 시트조절..... s클래스...중간...아우디 a8.....최고였습니다! 운전 4시간을 해도 허리가 안아픔~사람마다 약간씩 다를듯요~
맞아용 사람마다 다를꺼에용
현재는 벤츠운행중인데.. 외려 시내바리 나긋나긋 편한건 비엠인듯용..밴츠 ㅁㅊ 변속충격땀시;;
고속주행은(직빨시애만)은 밴츠가 조금더 좋은느낌😅
독삼사 디젤이라고 해야죠 미친듯한 가성비 폭바 시로코 유저입니다 시속200km 안전하게 달림
연비까지 미친 시로코!!
이컨텐츠좋다
형님 페리전 타이칸터보 투리스모 리뷰생각없으십니깡
헛 너무 많습니다!!
barum0902@naver.com
지역과 연락처 부탁드려용
메일 부탁드려용~!!!
와 감사합니다
퐁이형 근데 국산차중에서도 르쌍쉐는 아예 언급을 잘안하시던데 이유가 있나요??😂
차도 얼마없고 유저분들도 별로 없어서용
르노부터 섭외해보려구용
국산차라고 하기엔 수리비가 국산차에비해 월등히 비싸니 국산차에 대한 메리트가없지요
다타본입장에서
차좋아하고 운전좋아하면 비엠
편안하거좋으면.벤츠
아우디는… 수리가좀더비쌈ㅜ
현기같은승차감 좋아하는데 수입차타고싶으시면 렉서스
3투어링 디젤로 수입차 첫 입문 했습니다
자가용으로 타보기 전에는
Bmw 타는 사람들 90퍼는 운전을 아주 ㅈ같이 하는데 ? 왜 저 ㅈㄹ이야?
했던 제 자신을 반성합니다 😅
차가 4기통인데 왜케 빠릿한 느낌을 주는건지 ㅎㅎ
여담으로 친동생이 사모님께서 싫어하시는 1시리즈로 먼저 입문 했는데
운전이 너무 재밌다고 하더군요
그런 동생이 얼마전 같이 여행가며
제 차를 왕복 600키로를 혼자 몰았습니다
운전을 얼마나 ㅈ같이 하던지 ㅋㅋㅋㅋ
아무래도 다음차도 bmw로 갈것 같긴 한데...
대차로 한 3일동안 신형 5를 타보긴 했습니다
부드럽고 참 좋은데
3에 비해 왜케 등치가 커져서 빠릿한 느낌은 없더군요 😅
헐..3의 매력에 빠지시면 5로 가기도 힘들 수도 있지용
형 다른유튜버들 펠리세이드 나왔다고 흉기 똥구녕 주름 없어질때까지 핥아대고 있는데 여기서 머해요. 알바들 댓글보면 겁나 웃겨서리ㅋㅋ
저는 내일 GV80쿠페 30분넘게 까는 영상 올리는데...
까는건아니고 그냥 사실을 말하는데 까는영상이 되버림...
스포하자면 하나는 리콜감 이다군요 ㅜㅜ
저 A7 22년식 55tfis...도심 교차로 돌때 욺켜쥐는 느낌아니라 할쿼주는느낌?ㅎㅎ
역시 아우디만의 듬직함
현기빠들 나와서 반박개시!!
매력에 빠진사람이 못 돌아오는 거임 이라고 미리 방패 올려놔야지
과연 제네 오너들은... 😅
디젤 4기통 중형 suv타는데 국내 6기통 모하비랑 실질 제로백 속도가 같음. 국산차는 유지비가 싸다는 장점이 있는데 수입차 한번 타면 국산 못 돌아갈 것 같음
저는. 포르쉐.페라리 bmw x7타봤는데,. 실내는 수입차 좋긴한데 아이오닉6가 승차감 젤좋긴했네요, 조용하게 밟는데로 쭉쭉나가고 안정성있네요
@@박정민-d9y물렁한거 조아하면 국산이죠
벤츠 엠블럼 만지시는데 차도준님인줄 알았어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
큰 차이가 뭐냐면 운전자가 차를믿고 운전 하게됌
아니 ㅋㅋ 에버랜드 꼬불길 방금 새벽에 다녀왔는데 꼬불길 얘기가 나오다니요..ㄷㄷㄷ
알고리즘 개무섭
@ 존무,,,
지분이 완전히 넘어가셨습니까??
유사품이 생겼네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니에용
국내 모기업들 원가절감 만 급급...???
뭔일만 터지면 허둥지둥 일처리 입막기 바쁨???
이부서 저부서 뺑뺑이 책임전가 급급???
PTSD오네...
340i탑니다. 죽을 때까지 탈려구요.
가능 할 차지용
이게 소비자마다 느낌이 다를거예요
저는 bmw는 별로였고 아우디가 안정감을 기대했는데 의외로 승차감이 좋아서 놀랬고 벤츠는 허리가 아팠고
오히려 g90이 운전하기 편하고 승차감 좋고.. 컨비니언스 패키지
골반하고 허리마사지가 매우 좋았습니다.
맞아용 사람마다 빠지는 포인트가 다르지용
내친구 폭스자동차도 리뷰해주세용
핸들은 너무가볍고 좌우 롤리팝에
변속은 팅기고 고속도로달리면 날라가는 느낌나는 내차는
오우 1세대 쏘렌토
연비는 개나줘라
BMW 썩다리 16년 막바지 F10 디딸이탑니다.연비 개오집니다.엑드라서 후륜보단 덜 한데 에코프로 넣고 영감운전합니다.고속도로가면 한번씩 좀 밟아주고요.다음차는 아우디 전기차로 갈겁니다.라rrrrrr고하고 테슬라로 가기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 좋아용
사실 취향차이죠. 안타보고 억까 좀 그만하고 급나누기 좀 안했으면 좋겠네요.
비엠은 역삼각형 아우디는 정육면체 벤츠는 정삼각형
와.... 찰떡입니다
바닥에 착 붙는 느낌 아우디 짱
갠적으로 BMW팬이라 BMW사려고했는데 4시리즈콧구멍을 늘려버리는바람에 아우디로왔네요 4시리즈 그란쿠페가 3시리즈 처럼만 생겼어도 BMW갔을텐데 거기다 통풍은 왜 안넣어주는건지 지금 아우디타는데 아주 만족중 입니다
4시리즈 엉덩이는 미쳤네 소리나오는데 콧구멍도 미쳤네 ㅜㅜ
정사장님 요새 핫한 그랑 콜레오스 하이브리드 한번 시승해보시겠습니까? 르노 편견 깨기 영상을 위해서 빌려드리겠습니다!
요우~! 차량 협찬에 감사드립니다!!! barum0902@naver.com 으로 지역과 연락처를 부탁드립니다
메일부탁드려용 +ㅡ+
메일을 왜 안주시는거에용 ㅜㅜ
@@개꿀카 죄송합니다!!!! 알람안눌렀었어용... 오늘 저녁에 메일보낼게용!!!
디젤 디젤~ 후!후!
현기랑 전쟁 선포,
빠진이유 인데 전쟁선포 라니용 ㅎㅎ
포르쉐는 왜 없나요.
BMW보다 더 스포츠하고 아우디보다 더 묵직한데요. ^^
요우~! 포르쉐에 빠지는이유도 해야겠군요
포르쉐는 포람페로가야징
참고로 메르세데스는 여자 이름이 맞습니다
니혼진이 아니라능...
드립입니다 ㅡ.ㅡㅋ
영감쟁이 목소리만 안내면 좋을듯합니다 ㅋㅋ
레스갓...ㅜㅜㅋ
마성부르크링을 아십니까ㅋㅋ
사모님 친정 갓나요?
아니용
Bmw. 개 공 감.