Ciekawe jest to, że tak mała próbka egzemplarzy, które przeszły przez Pana ręce w porównaniu do całosci produkcji wykazuje tak silny trend jeżeli chodzi o obszary dotknięte problemami. Nie pamiętam czy tak jest w przypadku C60, ale w M60 jest Pan pewnie w stanie zaraz po wyjęciu z kartonu przewidzieć co będzie do wymiany i w którym kanale. Zawsze zastanawia mnie wtedy jak w tak dużych koncernach wyglądał proces zatwierdzania schematu elektrycznego, layoutu płytki, użycia komponentów zakupowych takich jak kleje czy samych testów elektrycznych, klimatycznych, mechanicznych. Ile z tych problemów świadomie wypłynęło na rynek z jakichkolwiek powodów, a ile było trudnych do przewidzenia w fazie akceptacji projektu.
![Sukcesy i porażki Zjednoczenia Unitra [Reduktor Szumu] #243](/img/n.gif)
Fantastyczny sprzęt! Kiedyś audi 100 i yamaha C-60 to było coś 😮. Pozdrawiam!
Strasznie króciutko, mam nadzieję .że będzie ciąg dalszy. Pozdrawiam i ŁAPKA
Ciekawe jest to, że tak mała próbka egzemplarzy, które przeszły przez Pana ręce w porównaniu do całosci produkcji wykazuje tak silny trend jeżeli chodzi o obszary dotknięte problemami. Nie pamiętam czy tak jest w przypadku C60, ale w M60 jest Pan pewnie w stanie zaraz po wyjęciu z kartonu przewidzieć co będzie do wymiany i w którym kanale. Zawsze zastanawia mnie wtedy jak w tak dużych koncernach wyglądał proces zatwierdzania schematu elektrycznego, layoutu płytki, użycia komponentów zakupowych takich jak kleje czy samych testów elektrycznych, klimatycznych, mechanicznych. Ile z tych problemów świadomie wypłynęło na rynek z jakichkolwiek powodów, a ile było trudnych do przewidzenia w fazie akceptacji projektu.
Właśnie ta powtarzalność usterek w serii "M" i "C" świadczy o kunszcie jaki mieli w owym czasie inżynierowie Yamahy.
Witam jaki miej więcej koszt takiego serwisu
śrubokręty z Lidla ;)