Медная смазка. Применяем смазку против ржавчины, в итоге получаем ещё больше ржавчины? Ваше мнение.
Вставка
- Опубліковано 10 лис 2022
- #ржавчина
#меднаясмазка
#керамическаясмазка
#коррозия
#СМАЗКАРУ
#ANTON_MYGT
#ЧИСТИК
#РЕСУРС
#ВАЛЕРА
Пишите в комментариях ваше мнение по этому вопросу.
Кстати вот ссылка на таблицу по совместимости металлов
www.kroi.ru/forum/attachment.p...
ВМПАВТО.
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ:
• В гостях у ВМПАВТО Рос...
ВТОРАЯ ЧАСТЬ:
• 1. КОРРОЗИОННАЯ СТОЙКО...
ТРЕТЬЯ ЧАСТЬ:
• ВМПАВТО 1. СПЕКТРОМЕТР...
В гостях у ВМПАВТО Россия. "Валера", "Чистик", "Ресурс", "МС1000" это всё они. Часть 3 Исследования
Вы наверняка хоть раз, но пользовались продукцией ВМПАВТО (они же Смазка.ру).
Это и проникающая смазка со смешным названием Валера и добавка в масло Ресурс и Чистик для рук и т.д и т.п. Они производят очень много разной продукции.
В гости к себе на производство меня пригласил директор ВМПАВТО, Кузьмин Василий Николаевич. Поводом стала разработка компанией собственного бренда смазочных материалов. Причем с использованием своего собственного разработанного на мощностях ВМПАВТО пакета (пакетов) присадок.
Что будет в этой серии видео:
1. Исследования. Лаборатория, приборы для измерения, методики тестирования и т.д. - две серии.
2. Реклама продуктов наглядно. Пара прикладных экспериментов.
3. Пошагово соберём из компонентов, смешаем и изготовим опытный образец моторного масла. Испытаем полученный образец.
4. Доп материалы бонусом (что не войдёт в основные серии).
Спасибо за общение помощь и добрый приём: Василию Николаевичу и всему коллективу ВМПАВТО. - Авто та транспорт
Многие годы пользуюсь медной смазкой во многих резьбовых соединениях, никаких проблем нет!
Metaco нормально?
Ну хоть бы бренд намекнул.
Открою страшную тайну, в резьбовых соединениях где затяжка должна быть с определенным моментом вообще запрещено использовать любые смазки.
@@pro_electro_uaя это давно знаю
@@pro_electro_uaкак же тогда затягиваем гбц? перед затяжкой по инструкции смазываем моторным маслом?
Там девушка тоже в смазке разбирается, но ее перебили) Даешь разбор смазок от девушки!)
Я бы поставил 100 из 100 за твой коммент😂
похожу девушка с волосиками синими больше знает чем мужской пол . 😂😂😂
😂👏👏👏 Перебили Неучи ! Мнение эксперта практика .....
То что говорят представители «ВМПАВТО» в ролике в отношении коррозионной защиты почимуто противоречит описанию их же смазки на их же сайте. Чета как то сразу доверие падает к этой фирме. По другому как то нада было керамику пиарить как по мне ))
Развальные болты с любой смазкой будут закисать. Вода попадает через пропил для шайбы. По поводу медной смазки, на болтах в подвеске точно работает, на ступицы наносим, никакой ржавчины нет, а вот на шпильках выпускного коллектора абсолютно безполезна.. (свой сервис, стаж работы 13 лет))
Согласен! Кремний содержащая самое то. Не закипит в хлам
Пропил заклеиваем автопластелином и всё.
Не надо изобретать велосипед. Копеечная графитовая смазка и ничего не вымывается и ничего не закисает.
Медная смазка вызывает коррозию стали и особенно алюминия.Электро химический потенциал меди 0.3 а стали минус 0.4, алюминий вообще минус 1.6. Это означает что медь буде стремиться к восстановлению разрушая сталь и особенно алюминий. А в присутствие хлоридов, процесс пойдёт ещё быстрее.
Хотите смазку с каким то наполнителем, берите с алюминием или цинком. У цинка потенциал ещё более отрицательный чем да же у алюминия. То есть смазка будет защищать и сталь и алюминий.
Развальные болты на паджеро смазал лет 7 назад.Болты регулируются по сей день хоть и раз в год
Я вообще не смазывал, но купил качественные, хорошо оцинкованные, тоже нет проблем уже 6 лет
Штука в том, что вы их регулируете раз в год. Дело не в смазке, а вопреки ей
Если раз в год срывать - можно хоть навозом коровьим мазать, не успеет прикипеть.
Недавно перебирал подвеску на Грандисе 2006 года; проблемы возникли только с гайками на тяжке; открутив, заметил следы медянки внутри, и только на тяжке. Такое вот совпадение. Остальные все болты выскочили без вопросов. А на тяжке шпилька - покоробленная, резьба ушла (снаружи; под гайкой - ровно).
Не согласен. Медная смазка в узлах которые периодически нужно обслуживать - незаменимая вещь. К примеру, тяги, регулировочные болты. И вот когда нужно обслуживать подвеску, при наличии смазки, все проще делается чем без нее.
@@gwynbleidd570 1 000 000 р я пользуюсь
У меня был форд фокус 2. Как то 1 год не снимал колёс. Когда понадобилось снять помучился изрядно, колёса не снимались. С трудом снял. На сервисе посоветовали медную смазку из спрея. Пользуюсь уже белее 10 лет и никаких проблем, колёса снимаются легко, гайки раскручиваются также. Пусть решает сам каждый применять или нет.
Бедная девушка, даже слово сказать не дали….. печалька 😢
А что на счёт графитовой смазки?
А о ней предпочитают молчать,потому что она превосходит их полностью,и не укладывается в маркетинг...
Я вот много лет, всегда пользуюсь графитовой смазкой. И не дорого и не дефицитно и надежно.
Правильно делаешь,потому что она лучшая для такого.
дададада а как же мовиль с бронзой ??? это не одно и тоже? а медные провода прикрученые к кузову что-то дырок ненаблюдаю !
Пользуюсь несколько лет, смазываю барабаны колёс в месте резьбы болтов установки колёс, отворачивается намного легче.
Медную смазку не надо применять там где есть алюминий, как правило это привалочная поверхность тормозных дисков и литые диски там только алюминивую смазку использовать надо.
Полностью согласен. Но к сожалению не все это понимают, и продолжают брызгать всё и вся вокруг.
@@Petr_711 тебе завидно нищеброд
Развальные болты не нужно смазывать аэрозольными смазками, хоть медь, хоть алютиний. Мажем смазкой для подшипников, ставим ездим 10 лет и болты крутятся без проблем.
маркетинг, такой маркетинг ))). поверил бы их словам, еслиб на практике все сидоводы не использовали в развальных болтах задней подвески как раз медную и без нее только пилят развальные, а с ней спокойно болты вытаскивают. Так что та якобы ржа все го лишь подразбухшая медянка, благо цвет ржи и медянки типа совпадает.
Ну и банально все еще и от производителя зависит.
Керамика конечно тож хорошо, но не таким же способом продвигать
Классная идея с карандашами. Куплю на пробу.
Это впаривоние своей смазки? Кто пробовал случайно попавшую из балончика медную смазку с кузова лкп смыть тот знает что даже с химией она не с первого раза смывается.
Товарищи из ВМП всегда вели такую политику, что опровергают то чем люди пользуются годами, чтоб потом продать свою НАНОСУПЕРВЫСШУЮ смазку или присадку... Все ремонтники пользуются медной и ничего ни у кого не закисает...
@@user-ct1cr7yd9k это нищеброды
Тут дело не медной смазке,а в качестве стали,и не надо,людей в заблуждение вводить,всегда ее использую,какой год,и ни каких проблем не было,во многих узлах,и ни каких проблем,в том числе и ржавчины,что на отечественных,что на иномарках
Нет.
Или наебали тебя и нет там меди)
Тут дело в том, что продать нужно. Вот и весь секрет! 😂
Медная смазка для стальных дисков, алюминивые не подходят, коррозия сожрёт. Для легко спланых дисков нужна алюминиевая смазка,, а лучше вообще не мазать. За 40 лет эксплуатации ни когда не мазал ступицы и все нормально.
Всю жизнь пользуюсь графиткой или пастой алюминевой. И никаких бед. Особенно на коллекторах алюминевая смазка помоглау отца на волге. Ни одна гайка не прикипела. 👍А медной не пользовался по рекомендациям.
согласен, я только алюминиевой пользуюсь, беру reinwell, 50 мл хватает на 2 переобувки и цена людская
Самая хорошая смазка для болтов это детский пластилин, не вымывается, не ржавеет, не окисляется и т.д. и т.п.👍
Друг просвети . Как?
пластилин потечет при каких температурах?
Есть такое дело, что делаю сам, всегда пластилином мажу, ни разу не отвалился и откручивается отлично, но есть ньюанс, отличном держится на новых деталях, если деталь уже с корозией то отвалится, смысла мазать уже нету.
Ну не глупей вас ребята технологи на сервисах официалов, что у тойота, что у ауди её используют в работе с тормозами ;)
Пользуюсь медной смазкой спрей. Ни одна деталь не заржавела. В ней же помимо порошка меди та же смазка так сказать инертная. Так вот инертная защищает от коррозии. А сама медная пыль отлично действует в местах температур. Но скажем тяги рулевые все знают там на соединении с наконечники иржы много. Открутить печаль. Спорит. Не буду, что лучше, но медно пшикнул и отлично все откручивается спустя пару лет 🤷♂️. Это из опыта. Те же ступицы. От тормозов дик разогревается ступица то же. Ну вот как то так
Самая хорошая универсальная смазка, как для резьбы свечей, колёсных болтов, примыкания колесный диск-ступица(особенно соединения цветных металлов к черному) из того что я пробовал это - Ликви Моли, антискрипная по-моему называется. В пакетиках, смазка бирюзового цвета. Вещь!.
колесные болты нельзя смазывать
@@user-of6qg6rq7e больше 10 лет смазываю и ничего не открутилось на ходу!
Большинство смазок - развод. Только для тормозов "нужно" пять видов смазки - для пальцев суппортов, для колодок, для болтов, для пружинок, для поверхности ступиц.. и т.д... Медь и аллюминий - зло для металла. Лучше уж совсем не мазать, а хорошо очистить и вытереть насухо (иногда покрасить от коррозии). Для болтов отличный результат дает сухой графит. Хорошие водоотталкивающие смазки, загустители которых сделаны на основе сульфаната кальция или полимочевины. Это дороже Литола, но они того стоят. Все остальные литии, молибдены и прочие - это маркетинговая шляпа, которая работает не долго, а хорошо работает только где-нибудь в швейных машинках. Читайте состав смазок и будет вам счастье.
В штатах не особо популярна медная смазка а вот алюминевая очень популярна
Доброго времени суток,а вот если нанёс медную смазку и стало слишком свободно,ну то есть в этом узле она не нужна то как её смыть?😂😂😂😂
Почему не рассказали за графитную смазку?
Девушка тоже разбирается в смазках 🙂
Лайк
Антон спасибо за обзор
Где ж вы раньше были ?
Помазал свечи этой керамикой и свечи потом чють не отломил когда откручивал через месяц
А почему не сказали не слова о графитовой смазки??
Пользуюсь такой из аэрозольного баллончика, всё работает отлично, особенно при смене комплекта колёс по сезону.
Никогда не пользовался этими смазками, тем более при смене колес между сезонами-всегда всё прекрасно снималось. Пустая трата денег.
@@kontrakt2002 ну не знаю. Всю жизнь обходится без них. Как то в сервисе нанесли. Снял колесо протёр все чисто и диск норм и ступица. Вот решил сегодня прикупить. Жаль ролики не посмотрел какую лучше взять.
Что то медную забраковали! Ей конечно пользоваться по предназначению надо. В описание продукта всё написано ).
Чтобы медная смазка как-то вступила в реакцию с алюминием, нужна высокая температура, сколько перебрызгал ступиц медяхой, и да и свечи зажигания, спустя пол года-год все снимается без проблем, никакой коррозии
А какая цена на керамику и на медную ?
керамика 1 000 000 р я беру
Примерно одинаково. спрей 400 мл ≈ 420 р, хотя есть и дороже и дешевле - в зависимости от производителя. Выбор на рынке большой
Посмотрел. Опять походу гексагональный нитрид бора в карандаше :) Всё верно ,держит дикие температуры, используется даже как сухая смазка когда это нужно.
очень интересно
Алюмяшка тоже вопрос, гальваническая пара так же будет.
Алюминий более электроотрицательный по сравнению железом, медь менее, что более электроотрицательное в паре, то окисляется.
Везде использую медную смазку , где это целесообразно , открутить однозначно легче и для узла(соеденения) безопаснее
Во 👍 штукенция
Девушка в видео просто чума!❤
Ерунду чешут как по писаному😂😂😂
Всю жизнь мазал все крепёжные элементы подвески в т.ч. колёсные гайки самой дешёвой смазкой из автомагазина, даже не смотрю название и назначение, литол, пердинол, никакого значения не имеет. Это в сто раз лучше чем не мазать, остальное болтавня и маркетинг.
У них за спиной стоит солевая баня, зачем мне слушать? Где результаты эксперимента: сравнение керамической смазки с медной? Ждём такой постановки эксперимента: Нам понадобится: 1. динамоключ и 2. 100 болтов и гаек с шайбами, (М10) выбранными из одной партии наиболее часто используемые в авто. Выбираем стандартное количество смазки, скажем 1г., наносим на шайбы таким образом чтобы вся смазка была использована, далее стягиваем шайбы с фиксированными тяговыми усилиями, типичными для авто, н-р 15,30,80 Ньютонметров. Для каждого тягового усилия, выбираем скажем по 10-ть образцов, кладём в вашу солевую баню на 3-5 дней, до возникновения коррозии или заметных изменений. Отбираем часть болтов, скажем по 5 штук, и меряем усилия при откручивании для двух типов смазки и каждого усилия со стандартными отклонениями. Далее ждём ещё 3-5 дней и повторяем для оставшихся, строим сводную таблицу результатов.
А то это смешно смотреть, наша смазка лучше Вы уж нам поверьте. А скорее всего наши как всегда хотят сэкономить там где не нужно, как советские инженеры. Ну зачем медь порошковая, она же дорогая, мы вот будем люминий использовать или кремниевые частицы, они же дешевле и потом будем мучаться год, чтобы добиться показателей меди. Хотя думаю ребята уже всё проверили и стандартизуют свои смазки с медью, а нам пока предлагают юзать алюм и кремний, ну не просто же так они год мучались.
Вмп хим продукт?
Валентин, привет. ВПМАВТО
Ну и дела…у меня на всех машинах ступицы медью намазаны…и мотоцикл до кучи кое где. Что мне теперь делать с этой информацией!?? Надеюсь ролик запретят 😂
Поменяй на алюминиевую )
Антон, спасибо за такое отличное..обучающее видео.
Возможно Наш народ перестанет мазать медью,все что не попадя в своих а/м ..
А про электро-химическую коррозию.. у нас вообще многие не слышали..
Видео снято для таких недалёких как ты.
Керамические частицы))) это в пыль перетертый белый кирпич.
Это всё известно ещё с 1991года.
медная смазка требует температура +10
Рекламу своим разработкам проводят!!! Медная смазка самая лучшая!!!
Лучшие масла у этого Мейджика, а смазки у его корефанов.😂
Чем вам графитка не угодила.
Нас пытаются обмануть.
Мальчики, вы говорите о смазках, а не о лубрикантах! Хотелось бы от специалистов слышать состав, и основные загустители!
Хрень полная. Именно медная пыль в смазке вызывает коррозию?) Может все же имеет значение несовместимость по гальванической паре? Может не стоит допустим цинк и алюминий смазывать медной, а медь не смазывать алюминиевой?
Молибден, аллюминий, цинк. Все
втопку эти медные смазки самая лучшая графитная
Реклама керамической смазки 😂😂😂
Да)))))))))
Ну блин, электрохимию никто не отменял....
Валера слишком дорогой, поэтому не аргумент
Где только не наблюдаю и у ремонтников в ютубе типа крутых. Нанесли медную смазку на ступицу и давай колесо монтировать с диском аллюминиевым... Здесь собака и зарыта... Гальванопара :) Сложно таблицы совместимости глянуть? Кучу нормальных смазок с керамикой, если сэкономить аллюминиевую можно в этом случае.
Попробуй таким замечание сделать (очень деликатно), и посмотри на реакцию. Думаю понятно что будет :)
Использую медную с маску (не аэрозоль) так никакой ржавчины нет, в саленблоках не ржавеет откручиваешь как будто вчера намазал смазка на месте и это 1.5 -2 года простоявшая. Так что этот ролик реклама.
Фургал в старости по центру
Товарищи из Вмп, пнх,
Медная смазка вызывает небольшие сомнения если в обрабатываемой области есть алюминиевые детали, я бы выбрал керамическую
Согласен. Особенно когда брызгают ступицу, а потом одевают литой алюминиевый диск. Я диск
Изнутри и ступицу снаружи обрабатываю алюминиевой смазкой только. На диске посадочное было в ужасном состоянии. Несколько слоев ржи прикипело. Всё сдирал и мазал алюминиевой. Проездил год, всё там как новое теперь. После зимы надо снова промазать чтоб никогда так не засиралось посадочное место на литьё.
смурфете не дали слова((((((((
(((
Для любилелей медной смазки есть много ролиеов, как эта смазка сжирает за зиму алюминивый диск. Медная смазка не предназначина для алюминия. При соединениях только металл к металлу используют медь. Если мазать ступицу то только алюминиевой смазкой или керамекой. Если диски железные то медной пойдет. А лучше вообще не мазать, этой ерундой не занимаюсь 40 лет владением авто.
Сразу вспоминаю шиномонтажников,которые предлагают ступицы обработать медной смазкой...на вопрос зачем,молчат-никогда не обрабатываю т.к. на мой взгляд не целесообразно...а здесь все подтвердилось...
Где реальные тесты
У реальных пацанов
Хз, зачем столько приблуд.Гайки на коллекторе отламываются всегда, чем бы ты их не мазал. Хочешь, чтобы не обламывались? Прикручивай на латунные гайки. С ними никогда не было проблем. Болты подвески я после и во время работы обрабатываю обычной мовилью и с ней нет проблем.
Графиткой надо мазать гайки на коллекторе и не только, всегда открутить можно без особых усилий
Нигрол 💯👍
Электрохимический ряд напряжений металлов проходят в школе, но кто о нём помнит. )))
В описании ссылка на таблицу
@@MYGT Из таблицы понятно, что если Вы решили спаять две железяки, медь лучше не использовать, или только с флюсом :) Блин, может поэтому и работает медная смазка? :)
Они полную чушь несут!
Наверно стоит вспомнить химию, медь имеет потенциал выше железа и ждать от медной смазки какой то защиты от коррозии это неверно.
Очкарик девушку перебил, лучшебы ей слово дали
Сам был в шоке, ржавеет с этой смазкой просто писец
Пользовался медью и никаких проблемм.Короче, дяди рекламируют проплаченный продукт.
Любая смазка это короткое воздействие на короткий промежуток времени , открутить-раскрутить , собрать-разобрать.
Востольном это бесполезный продукт , сами согласитесь когда через три а то пять лет нужно раскрутить какие либо болты . Одним словом научные дурики показали этот репортаж . Мой совет на долговечном периуд разборки каких либо агрегатов , устанавливаете болты с нержавеющей стали 😊
бред
Вмп для напрвляшек суппортов - гавно! Суппорт засыхает на них
Бред какой то несут, никакой ржавчины на медной смазке НЕТУ
Фигня полная пользаемся кери в аэрозоле лет10 все классно
Брехня , какая-то пользуюсь медной смазкой 6 год ,все узлы ,тяг ,болтов не ржавые ,чёс какой-то !
Медная смазка не универсальная. Медь с другими металлами создаёт гальваническую пару, что приводит к коррозии. Медь применять строго по указаниям изготовителя механизма.