@@Thsvetkov вот у меня Так же изначально думал что жидкость , заменил результата нету . Надумал себе и уже начинал заказывать новую рулевую рейку и вот начал гудеть сам гур и тут я понял
У меня тоже на w210 такая же проблема. Когда только выезжаю из дома нормально без усилий крутится , а после прогрева двигателя то все уже начинается проблема. На парковке уже качаю руки от руля. Значит нужно менять только эту деталь ? А в продаже таких нет ?
Насосы есть в продаже,только о6и космических денег стоят.. если вы живёте в Снг не считая прибалтику,можно попробовать отреставрировать,проточить кольцо..( если лопасти еще позволяют)
@@Thsvetkov спасибо вам. Я решил данную проблему. Колечку я вытащил и полировал изнутри дрелем наждачкой 100 кажеться. И все не гудит, и работает мягко. Проехал уже около 180км. Все отлично. Пожалел что на видео не снимал.
На холодную точно было все нормально? Если прогрема с насосом, почему тогда только на горячей проблема? Вы сказали про пузырьки в жидкости, но они и в холодной жидкости должны бы образовываться. У меня машина 210 мерседес, но признаки такие же, на холодную более менее, на горячую - туговато. Не до конца как без гура, наполовину.
Да на холодную всё хорошо крутилось.. а на горячую не всегда конечно, но пару раз в день на перекрёстках выезжал на противоположную полосу,т.к. руль не крутился..
@@Thsvetkov так стоп, на горячую в ОБЕ стороны тугой руль был (не как совсем на незведенной конечно, а чуть туже норме) или в ОДНУ какую-то как бы закусывало? В моей машине похожая ситуация, но по моему все же это рейка, а проверить производительность и давление насоса никак.
@@Igor-zr3to Скаду так, паралельная парковка была как казнь,т.е. в обе стороны руль было тяжело крутить,как без гидрача,но поддав оборотов движку,руль крутился легче,как и должен был крутится
@@Thsvetkov ясно. Значит у меня другое. От оборотов на зависит, все время тугой на горячую, когда стоишь на месте или медленно едешь, Как быстро проехался, остыла жидкость - и крутиться некоторое время легко, потом опять как не нагреется.
Тож мерс с тем же двигателем с той же проблемой: рабочая температура + жара и руля хватает до 1 оборота на низк.скорост. Буду менять жидкость с допуском 345.0 1.1 л. и отпишусь; а то в местном магазине почти вода в банке от іеби
Просто объяснил прям как у меня
Спасибо!
Насос шеберного типа, нужно заливать жидкость гура в допусках мерседес
Я не знаю что было залито до меня, но я лил по допуску
Руль возвращался назад когда была проблема?
Нет,не возвращался, гидрач на горячую вообще не работал , как на белазе надо было качать руки
@@Thsvetkov вот у меня Так же изначально думал что жидкость , заменил результата нету . Надумал себе и уже начинал заказывать новую рулевую рейку и вот начал гудеть сам гур и тут я понял
У меня тоже на w210 такая же проблема. Когда только выезжаю из дома нормально без усилий крутится , а после прогрева двигателя то все уже начинается проблема. На парковке уже качаю руки от руля.
Значит нужно менять только эту деталь ? А в продаже таких нет ?
Насосы есть в продаже,только о6и космических денег стоят.. если вы живёте в Снг не считая прибалтику,можно попробовать отреставрировать,проточить кольцо..( если лопасти еще позволяют)
@@Thsvetkov спасибо вам. Я решил данную проблему. Колечку я вытащил и полировал изнутри дрелем наждачкой 100 кажеться. И все не гудит, и работает мягко. Проехал уже около 180км. Все отлично. Пожалел что на видео не снимал.
@@doctorilgiz857 молодец! Я тоже так хотел сделать сначала..
Есть идея как довести поверхность но. Не все так просто и стоитли показывать
Я поставил другой гур.. он не такой дорогой на вторичном рынке
А можно как-то связаться с вами ?
На холодную точно было все нормально? Если прогрема с насосом, почему тогда только на горячей проблема? Вы сказали про пузырьки в жидкости, но они и в холодной жидкости должны бы образовываться.
У меня машина 210 мерседес, но признаки такие же, на холодную более менее, на горячую - туговато. Не до конца как без гура, наполовину.
Да на холодную всё хорошо крутилось.. а на горячую не всегда конечно, но пару раз в день на перекрёстках выезжал на противоположную полосу,т.к. руль не крутился..
@@Thsvetkov так стоп, на горячую в ОБЕ стороны тугой руль был (не как совсем на незведенной конечно, а чуть туже норме) или в ОДНУ какую-то как бы закусывало?
В моей машине похожая ситуация, но по моему все же это рейка, а проверить производительность и давление насоса никак.
@@Igor-zr3to Скаду так, паралельная парковка была как казнь,т.е. в обе стороны руль было тяжело крутить,как без гидрача,но поддав оборотов движку,руль крутился легче,как и должен был крутится
@@Thsvetkov ясно. Значит у меня другое. От оборотов на зависит, все время тугой на горячую, когда стоишь на месте или медленно едешь, Как быстро проехался, остыла жидкость - и крутиться некоторое время легко, потом опять как не нагреется.
@@Igor-zr3to я бы сначало заменил насос.. он дешевле б/у чем рейка..
Я тоде сначало рейку реставрировал а потом насос купил на разборке.
Тож мерс с тем же двигателем с той же проблемой: рабочая температура + жара и руля хватает до 1 оборота на низк.скорост.
Буду менять жидкость с допуском 345.0 1.1 л. и отпишусь; а то в местном магазине почти вода в банке от іеби
Пробуйте! У меня после замены насоса,проблема ушла..