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シビックにインテのエンジンは結構定番で昔からやってる人がいましたねEGやEK、おまけでCR-Xに載せてる人のレポを何度か読みました
B18Cを無改造で載せられるのでド定番のチューニングだったそして載せ替えただけで200Km/hオーバー余裕でしたｗEF系に乗せるのは大改造が必要なのでお勧めしない
コメントありがとうございます！やはり現実的なエンジンスワップだったんですね！CR-X！良いですねぇ…
@@Ten-Quel EF一族はB型積むのは量産時点で大手術
どうやら敵車は1周分の燃料が残っていても「給油してください」の表示が出ると必ずピットインする仕様らしいですね
コメントありがとうございます！なるほど！そういうとこ律儀なんですね！道理で謎のピットインが生まれるわけです(笑)
知り合いにEG6じゃなくてEG2だけどB18Cに乗せ換えてる方居ますがトルクあって羨ましくなります
コメントありがとうございます！凄い！身近にエンジンスワップしている方がいらっしゃるとは…！
みんなでガムテープデスマッチ☆
車とお腕がバッキ☆バキ☆
ダブルクラッシュと行こうぜ！
うぁぁ谷底にダイブ
みんな仲良くクラッシュだぜ☆
ディカプル(10重)クラッシュといこ…Y氏「デスレースしないで！💦」
16:07あるある今回のデザインはコメ欄読む限りステッカーボムって言うのか前に友達が正式名称がわからないこれ系のデザインが好き好き大好きって言ってて自分もあれね伝わってるみたいなふわっとした会話してたからちゃんと知れてすっきりした
コメントありがとうございます！ピットレーンにもシケインあるんかい！ってなるやつ…私もステッカーボムは頂いたコメントで知りました(笑)
このエンジンスワップ、EG型シビック追加と同時に対応したので、対応最速記録更新になります。(今までの最速はジムニーとエボⅨが同率でした。※情報が違ったらごめんなさい)さて次回はシロンエンジンですか……個人的にはバイパーがいいなぁ
コメントありがとうございます！実装と同時に追加とは驚きました(笑)果たして次回はどっちの車体か…！
6:30 やはりEG型はステッカーボムが世代的に似合うね。
コメントありがとうございます！どうやらwikiによるとステッカーボムはホンダ車に施す傾向があるようで、それ読んでびっくりしました(笑)
6:33いわゆるステッカーボム仕様ですな…………。
コメントありがとうございます！まさかこの柄に名称があったとは知りませんでした(笑)
@@Ten-Quel こんな風にとにかくステッカーを貼りまくる技法がステッカーボムでして、実は傷隠しの為にステッカーを貼りまくったのが始まりなんですよ。それが今やデザインになりました。
EGシビックはヘッドライトバルブ交換する時手が入らないくらいギチギチだった
コメントありがとうございます！じゃあ流石にV8は入らなさそうですね()
当時の5次元ボーダーやファイヤーボールマフラーに替えてカムが乗る(VTEC効く)とはじけるような高回転サウンドにかわってンギモッヂィイイイイイイイイイイイイ
コメントありがとうございます！その後半の言葉だけでVTECの魅力が十分伝わります(笑)
@@Dryemon 前乗ってたCL1や親のEKがボーダーなのでよくわかります弱点はインナー入れても車検なんて通らないこと位ですね
@@Remon_tt0186 クロモリ4.4kgフライホィール+ステンタコ足、N1レース用ECUベースに現車合わせてセッティングして10000rpmまで使える仕様にするとアクセルオフ時に火を吹きますw
@@Dryemon そこまで手が入ってると更に楽しそうですね
0:52 そうですね。ＧＴ７は常時３０億ｃｒ位持ってないと、不安でしかない。
コメントありがとうございます！今後250 GTOを購入したあともアプデの追加車両や新車を購入しなければならないので尚お金がいる…8億Cr.なんてすぐなくなります…
純正K20A搭載車まだ出てないか…
コメントありがとうございます！RX-7ではなくシビックの方のFDが載せてたりしますね！いつか収録されると良いですけど…
@@Ten-Quel CL7希望！（マイカー）
なぜデフを交換しなかったのですか？シビックには無かったのでしょうか？FFこそLSDが大事だと思うのですが｡｡｡
コメントありがとうございます！その方が曲がりやすくなるかなと思いまして…付けなくても結構良い挙動してたので付けませんでした(笑)
プシュプシュはいわゆるブローオフバルブ…？？
コメントありがとうございます！かもしれませんね！ナイトロはシュッシュッと鳴ってますが(笑)
9:38 実際VTECエンジン搭載車はカタツムリ積んでも全然過給しないんですよねぇ。私が大好きなS2もこれより過給してないレベルでプラスにならないですし……。逆にアミューズの方は元からすごい過給率なんでほんと謎。CPUの謎ピットイン、ある日のメンテナンス明けから急に増えましたよね。多分アルゴリズム変更あったんでしょうけどあれから全然修正される様子もないし、個人的に遊びやすくする為のナーフ処置だったのかなと思ってます(๑´^`๑)
コメントありがとうございます！そう簡単にはK20Cの様なVTEC TURBOにならないんですね…あのピットインが無かったら勝てるかどうか分からなかったので、丁度良いナーフでした(笑)
なんか、今までバグってる馬力とバグってる挙動の車たち見てきたからなんか今回のEGシビックはおとなし目ですねwハイスピ終わってしまいましたね、次の楽しみはMFゴースト2（芦ノ湖戦）ですが今年のいつになる事やら
コメントありがとうございます！普通にいそうなシビックになりましたね(笑)ハイスピなんやかんやで面白かったです！
もとのB16とスワップB18はどうちがうんだろうフルチューンしたらB16とあんま変わらんかったりしてないつの間にかABS以外のアシスト全部オフになったんですねトラコン1とASMはあったほうが安定しますよ、特に二駆のスワップカー
コメントありがとうございます！流石にTypeRエンジンの方が高性能…なはず？ABSはオフにしたら地獄だったのでこれだけつけてます(笑)
テストドライブアンリミテッドソーラークラウン9月12日発売されますマセラティMC20フォードGT2006年式→特典車種グランツーリスモ7だとハイパーカーパレード
コメントありがとうございます！ほほう、それらが特典車種として選ばれてるんですね！
テンケイルさんやってたらいいんですけど、Z4GT3のスワップおねがいできますか？お金は3千2百万ぐらいしたと思いました
コメントありがとうございます！あ、もうやってますよ！3.0CSLにもM3にもスワップさせました！特徴的なエンジン音なんですよね～
次回は自分がリクエストしたRC Fかな？
となると200トルクか…。FRでリアの空転がきついのにRC Fはただリアが軽いだけにしてはかなり空回りしやすいからそこをどう対処するか…。
コメントありがとうございます！どの車体となるかは、コミュニティをお楽しみに！
プラットフォームもEGとDC2は共通
コメントありがとうございます！へぇ、共通なんですか！ならエンジンも載せやすそう…？
@@Ten-Quel DC2のレカロはボルトオン
spoonの親父が作った仕様
コメントありがとうございます！タイヤもspoonにすれば良かったかなぁ…(笑)
0:43 なんと現実のオークションだとなんとなななんと76億円で売却したらしいです高すぎるだろ、😢買えないよ
コメントありがとうございます！ただでさえ新車当時超高級+数が少ない+プレミア価値でもう訳分からんくらい価格が高くなってますよね(笑)
このリバリー好き
コメントありがとうございます！ヤンチャな見た目に仕上げてみました！
これはこれでかっこいいけどコスパ的？にはガレージRCRの方が超パワーでいいのかも知れませんね後ホンダ繋がりですがこの前K20Cが当たったんでテンケイルさんおすすめ（？？？）のアバルトに乗っけましたがもうとんでもないですw
コメントありがとうございます！問題はRCRのシビックは言うほど「パフォーマンスしてくれない」ということ…(笑)アバルトに載っけましたか！文字通り転がすだけでも楽しいですが、バラストなどで安定性を強化してハイパーカーを負かすのも楽しいですよ！
@@Ten-Quel やっぱパワーはあってもこっちが動画で見ている以上に難しいんですね！バラスト乗っけて走らせてみようと思います！
見た目の割りに大人しく走ってて草
コメントありがとうございます！攻撃的なリバリーですが攻撃するとは言ってないです(進次郎感)
T社ではFFセダンに1.6Lと1.8L(に加え2Lもあり)のグレード違いの同じ名前の車がいたし、ホンダにもこんなエンジン違い、グレード違いの同じ名前の車がいてもヘンじゃない。
コメントありがとうございます！もしEG型にTypeRがあればこうなってたかもですね！
ホンダエンジン続いてて嬉しい
コメントありがとうございます！追加されたエンジンスワップがホンダスペシャルだったので、こちらもホンダスペシャルです！
サーキットより大阪の高速道路の方が似合いそう(小並感)
コメントありがとうございます！あぁ走ってそうですね(笑)ナンバープレートは無論折ってありますね(笑)
10年くらい前にコレと同じ仕様のシビック買ってみない？って打診があったんだが…買っときゃ良かった…その頃はバイクにお熱だったからなぁ
コメントありがとうございます！エンジンスワップ済みってことですか！？私もこの世代のシビック乗ってみたいです…！
リッター馬力がリッターSS並みで草
コメントありがとうございます！これもミリターボのおかげですね(笑)
ＥＧ６はVTECを大事にしてますね。
コメントありがとうございます！エンジンスワップもVTEC TURBOではなく少し新しいくらいのVTECを選んでる辺り、こだわりが感じられますね！
てか純正のEG6来たの嬉しいよなぁ...(ガムテープデスマッチだ！)
コメントありがとうございます！この調子でシビック増えて欲しいですね(笑)
ゴチャゴチャリバリー一周回ってオシャレだ
コメントありがとうございます！隙間がなくなった瞬間1つの柄として完成しました(笑)
EG6はいい車ですよねえ妹が買ったのを運転させてもらっただけだけど、エンジンの吹け上りが気持ちよかった代わりに私の車を妹に運転させてあげたら、いきなりバンパーぶつけられたけど💦
コメントありがとうございます！私もVTEC乗ってみたいです…！バンパーは本来ぶつけてもいい箇所なので(震え)
EG6はTypeRが無いからEG6乗りは色々思うところが有ったらしいねこれに関しては当時やってる人結構居たよね前回の良い意味で頭悪いスワップと違ってこのスワップはEG6乗りの夢が詰まってると思うw
コメントありがとうございます！現実的なエンジンスワップもワクワクしますよね！
ちょっと話がズレるけど、グランツーリスモ2にはEKシビックのSiRもあったな。あんなラインナップ、今後のGTシリーズじゃ一生見れないだろうなｗ(初期作はグレード違いで水増ししていたので)
コメントありがとうございます！メーカーは違いますが、本作だとS13シルビアはQ'sとK'sがあるので、J'sも収録してくれたら「細かっ！」とは思いますね(笑)
ベースのNAの圧縮が高すぎるとか１万回転を超えるエンジンはブーストが上がらないとか有るんですかねぇ😅軽さ＋デフの力は凄いですね（笑）レッドブルのスタートの１コーナーがクイックすぎる😅
コメントありがとうございます！自然吸気として完成しすぎてるエンジンにはターボも働きようがないんですかね(笑)今回はよく曲がりますね！
頭文字D庄司慎吾×スマイリー酒井👍スマイリー酒井(エンジン)庄司慎吾(ボディ)庄司慎吾が東堂塾のエンジン載っけた仕様
コメントありがとうございます！気が合わなさそうで合いそうな2人ですね(笑)
4:10 フィアット？
コメントありがとうございます！フィットです…(笑)「あ」が多い「あ」が…
@@Ten-Quel わー！返信きたー！ありがとうございます！
このバトルの結末はダブルクラッシュと行こうぜ！！
コメントありがとうございます！今回は綺麗な慎吾でいきます！
5:56 ???「このバトルの結末は…ダブルクラッシュと行こうぜぇ！」
コメントありがとうございます！EK谷「まじかよ！？」
今週も動画投稿お疲れ様ですm(_ _)mシビック「VTECにターボ？乗り手が良くてもこっちから願い下げだぜ！ンバァァァァァ！」
◯サイさんかw
コメントありがとうございます！邪道でもどうか受け入れてもろて…
エアプだからわからんけど、ターボは高回転型じゃないとエンジン回転数とリンクしないで掛かりにくいとかなんですかね？
コメントありがとうございます！このエンジンでは高回転型エンジンが選べないんですよね…まぁ馬力増えてるならそれでいいんですけど(笑)
20億のマクラ―レン…使い道があまりない強いて云うならハイパーカ―パレードかクラシックてか20億ってなんぞ？
917Kとかも使い道がねぇ…
コメントありがとうございます！まぁこのレベルの高額車はただ走らせるだけでも楽しいですからね(笑)まさかエンジン載せ替えなんて来ないですよね…？
この仕様のシビック（初期状態）…荻窪のオヤジｗならワンチャンやってた様な希ガス？（爆）ターボ積んだりするのは…松阪の某ビッグヘッド氏がやってないか？…実在ヤバいチューナーｗマクラーレンF1…とりわけロングテール（97年式）がすこ…コレにエンジンスワップ出来ないものか？ｗ設定があれば？パガーニウアイラR-EVOのHWA-Ｖ12エンジン※なんて如何でしょう？（多分ないか…爆）※BMWとフェラーリで有名な国産某チューナーが…マクラーレンF1のBMWエンジンは元気が無いｗので、メルセデスV12をスワップしようとして…マクラーレン側から止められたのだとか…（爆）チューニングメニューに「BMW」枠で「マクラーレンF1」があるチューニングショップもヤバいが…ｗ言
コメントありがとうございます！もしこのカンスト価格超高級車にエンジンスワップできるなら、かなり高性能orぶっ飛んだ施工にしてくれないと割に合いませんね(笑)
@@Ten-Quel あと独立したゴードンマーレーさんのGMA…T50やT33見ると…マクラーレンF1からクルマ造りがブレてないよなぁ…軽く・コンパクトなボディに大排気量＆多気筒のNAエンジンそのマーレーさんが初代を褒めちぎって？たホンダNSX…なんで2代目はあんな風になっちまったのかねぇ…（それ以上いけない
みんな大好きVTEC ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧ
コメントありがとうございます！VTECにあらずンバホンダにあらず！
FFで400は踏めんぞ━━━ッ!
コメントありがとうございます！850馬力を経験してますからね！面構えが違いますよ()
マクラーレンF1はエンジンスワップ出来るんかな˙꒳˙)？
コメントありがとうございます！できたらできたでプレイヤーたちは阿鼻叫喚となりそうです…こんな超高級車にエンジンスワップかよ！と(笑)
カオスカラー😂
コメントありがとうございます！カオスすぎて逆に統一感があると言いますか…(笑)
これ同じシビックのK20C1だったらどうなってたんだろ
コメントありがとうございます！ギリギリ空転はしなさそうですけど…分かりませんね(笑)ミニクーパーがまぁ大丈夫だったんで多分平気でしょう！(思考放棄)
イージーに扱える車ってか
コメントありがとうございます！エンジンスワップしても操作性はイージーでしたね(笑)
EGだけに！(代行)
シビックにインテのエンジンは結構定番で昔からやってる人がいましたね
EGやEK、おまけでCR-Xに載せてる人のレポを何度か読みました
B18Cを無改造で載せられるのでド定番のチューニングだった
そして載せ替えただけで200Km/hオーバー余裕でしたｗ
EF系に乗せるのは大改造が必要なのでお勧めしない
コメントありがとうございます！
やはり現実的なエンジンスワップだったんですね！
CR-X！良いですねぇ…
@@Ten-Quel
EF一族はB型積むのは量産時点で大手術
どうやら敵車は1周分の燃料が残っていても「給油してください」の表示が出ると必ずピットインする仕様らしいですね
コメントありがとうございます！
なるほど！そういうとこ律儀なんですね！
道理で謎のピットインが生まれるわけです(笑)
知り合いにEG6じゃなくてEG2だけどB18Cに乗せ換えてる方居ますがトルクあって羨ましくなります
コメントありがとうございます！
凄い！身近にエンジンスワップしている方がいらっしゃるとは…！
みんなでガムテープデスマッチ☆
車とお腕がバッキ☆バキ☆
ダブルクラッシュと行こうぜ！
うぁぁ谷底にダイブ
みんな仲良くクラッシュだぜ☆
ディカプル(10重)クラッシュといこ…
Y氏「デスレースしないで！💦」
16:07あるある
今回のデザインはコメ欄読む限りステッカーボムって言うのか
前に友達が正式名称がわからないこれ系のデザインが好き好き大好きって言ってて
自分もあれね伝わってるみたいなふわっとした会話してたからちゃんと知れてすっきりした
コメントありがとうございます！
ピットレーンにもシケインあるんかい！ってなるやつ…
私もステッカーボムは頂いたコメントで知りました(笑)
このエンジンスワップ、EG型シビック追加と同時に対応したので、対応最速記録更新になります。
(今までの最速はジムニーとエボⅨが同率でした。※情報が違ったらごめんなさい)
さて次回はシロンエンジンですか……個人的にはバイパーがいいなぁ
コメントありがとうございます！
実装と同時に追加とは驚きました(笑)
果たして次回はどっちの車体か…！
6:30 やはりEG型はステッカーボムが世代的に似合うね。
コメントありがとうございます！
どうやらwikiによるとステッカーボムはホンダ車に施す傾向があるようで、それ読んでびっくりしました(笑)
6:33
いわゆるステッカーボム仕様ですな…………。
コメントありがとうございます！
まさかこの柄に名称があったとは知りませんでした(笑)
@@Ten-Quel
こんな風にとにかくステッカーを貼りまくる技法がステッカーボムでして、
実は傷隠しの為にステッカーを貼りまくったのが始まりなんですよ。
それが今やデザインになりました。
EGシビックはヘッドライトバルブ交換する時手が入らないくらいギチギチだった
コメントありがとうございます！
じゃあ流石にV8は入らなさそうですね()
当時の5次元ボーダーやファイヤーボールマフラーに替えてカムが乗る(VTEC効く)とはじけるような高回転サウンドにかわってンギモッヂィイイイイイイイイイイイイ
コメントありがとうございます！
その後半の言葉だけでVTECの魅力が十分伝わります(笑)
@@Dryemon 前乗ってたCL1や親のEKがボーダーなのでよくわかります
弱点はインナー入れても車検なんて通らないこと位ですね
@@Remon_tt0186 クロモリ4.4kgフライホィール+ステンタコ足、N1レース用ECUベースに現車合わせてセッティングして10000rpmまで使える仕様にするとアクセルオフ時に火を吹きますw
@@Dryemon そこまで手が入ってると更に楽しそうですね
0:52 そうですね。ＧＴ７は常時３０億ｃｒ位持ってないと、不安でしかない。
コメントありがとうございます！
今後250 GTOを購入したあともアプデの追加車両や新車を購入しなければならないので尚お金がいる…
8億Cr.なんてすぐなくなります…
純正K20A搭載車まだ出てないか…
コメントありがとうございます！
RX-7ではなくシビックの方のFDが載せてたりしますね！
いつか収録されると良いですけど…
@@Ten-Quel CL7希望！（マイカー）
なぜデフを交換しなかったのですか？シビックには無かったのでしょうか？
FFこそLSDが大事だと思うのですが｡｡｡
コメントありがとうございます！
その方が曲がりやすくなるかなと思いまして…
付けなくても結構良い挙動してたので付けませんでした(笑)
プシュプシュはいわゆるブローオフバルブ…？？
コメントありがとうございます！
かもしれませんね！
ナイトロはシュッシュッと鳴ってますが(笑)
9:38 実際VTECエンジン搭載車はカタツムリ積んでも全然過給しないんですよねぇ。私が大好きなS2もこれより過給してないレベルでプラスにならないですし……。
逆にアミューズの方は元からすごい過給率なんでほんと謎。
CPUの謎ピットイン、ある日のメンテナンス明けから急に増えましたよね。多分アルゴリズム変更あったんでしょうけどあれから全然修正される様子もないし、個人的に遊びやすくする為のナーフ処置だったのかなと思ってます(๑´^`๑)
コメントありがとうございます！
そう簡単にはK20Cの様なVTEC TURBOにならないんですね…
あのピットインが無かったら勝てるかどうか分からなかったので、丁度良いナーフでした(笑)
なんか、今までバグってる馬力とバグってる挙動の車たち見てきたからなんか今回のEGシビックはおとなし目ですねw
ハイスピ終わってしまいましたね、次の楽しみはMFゴースト2（芦ノ湖戦）ですが今年のいつになる事やら
コメントありがとうございます！
普通にいそうなシビックになりましたね(笑)
ハイスピなんやかんやで面白かったです！
もとのB16とスワップB18はどうちがうんだろう
フルチューンしたらB16とあんま変わらんかったりしてな
いつの間にかABS以外のアシスト全部オフになったんですね
トラコン1とASMはあったほうが安定しますよ、特に二駆のスワップカー
コメントありがとうございます！
流石にTypeRエンジンの方が高性能…なはず？
ABSはオフにしたら地獄だったのでこれだけつけてます(笑)
テストドライブアンリミテッドソーラークラウン
9月12日発売されます
マセラティMC20
フォードGT2006年式→特典車種
グランツーリスモ7だとハイパーカーパレード
コメントありがとうございます！
ほほう、それらが特典車種として選ばれてるんですね！
テンケイルさんやってたらいいんですけど、Z4GT3のスワップおねがいできますか？お金は3千2百万ぐらいしたと思いました
コメントありがとうございます！
あ、もうやってますよ！3.0CSLにもM3にもスワップさせました！
特徴的なエンジン音なんですよね～
次回は自分がリクエストしたRC Fかな？
となると200トルクか…。
FRでリアの空転がきついのにRC Fはただリアが軽いだけにしてはかなり空回りしやすいからそこをどう対処するか…。
コメントありがとうございます！
どの車体となるかは、コミュニティをお楽しみに！
プラットフォームもEGとDC2は共通
コメントありがとうございます！
へぇ、共通なんですか！
ならエンジンも載せやすそう…？
@@Ten-Quel
DC2のレカロはボルトオン
spoonの親父が作った仕様
コメントありがとうございます！
タイヤもspoonにすれば良かったかなぁ…(笑)
0:43 なんと現実のオークションだとなんとなななんと76億円で売却したらしいです高すぎるだろ、😢買えないよ
コメントありがとうございます！
ただでさえ新車当時超高級+数が少ない+プレミア価値でもう訳分からんくらい価格が高くなってますよね(笑)
このリバリー好き
コメントありがとうございます！
ヤンチャな見た目に仕上げてみました！
これはこれでかっこいいけどコスパ的？にはガレージRCRの方が超パワーでいいのかも知れませんね
後ホンダ繋がりですがこの前K20Cが当たったんでテンケイルさんおすすめ（？？？）のアバルトに乗っけましたがもうとんでもないですw
コメントありがとうございます！
問題はRCRのシビックは言うほど「パフォーマンスしてくれない」ということ…(笑)
アバルトに載っけましたか！文字通り転がすだけでも楽しいですが、バラストなどで安定性を強化してハイパーカーを負かすのも楽しいですよ！
@@Ten-Quel やっぱパワーはあってもこっちが動画で見ている以上に難しいんですね！
バラスト乗っけて走らせてみようと思います！
見た目の割りに大人しく走ってて草
コメントありがとうございます！
攻撃的なリバリーですが攻撃するとは言ってないです(進次郎感)
T社ではFFセダンに1.6Lと1.8L(に加え2Lもあり)のグレード違いの同じ名前の車がいたし、ホンダにもこんなエンジン違い、グレード違いの同じ名前の車がいてもヘンじゃない。
コメントありがとうございます！
もしEG型にTypeRがあればこうなってたかもですね！
ホンダエンジン続いてて嬉しい
コメントありがとうございます！
追加されたエンジンスワップがホンダスペシャルだったので、こちらもホンダスペシャルです！
サーキットより大阪の高速道路の方が似合いそう(小並感)
コメントありがとうございます！
あぁ走ってそうですね(笑)
ナンバープレートは無論折ってありますね(笑)
10年くらい前にコレと同じ仕様のシビック買ってみない？って打診があったんだが…買っときゃ良かった…その頃はバイクにお熱だったからなぁ
コメントありがとうございます！
エンジンスワップ済みってことですか！？
私もこの世代のシビック乗ってみたいです…！
リッター馬力がリッターSS並みで草
コメントありがとうございます！
これもミリターボのおかげですね(笑)
ＥＧ６はVTECを大事にしてますね。
コメントありがとうございます！
エンジンスワップもVTEC TURBOではなく少し新しいくらいのVTECを選んでる辺り、こだわりが感じられますね！
てか純正のEG6来たの嬉しいよなぁ...(ガムテープデスマッチだ！)
コメントありがとうございます！
この調子でシビック増えて欲しいですね(笑)
ゴチャゴチャリバリー一周回ってオシャレだ
コメントありがとうございます！
隙間がなくなった瞬間1つの柄として完成しました(笑)
EG6はいい車ですよねえ
妹が買ったのを運転させてもらっただけだけど、エンジンの吹け上りが気持ちよかった
代わりに私の車を妹に運転させてあげたら、いきなりバンパーぶつけられたけど💦
コメントありがとうございます！
私もVTEC乗ってみたいです…！
バンパーは本来ぶつけてもいい箇所なので(震え)
EG6はTypeRが無いからEG6乗りは色々思うところが有ったらしいね
これに関しては当時やってる人結構居たよね
前回の良い意味で頭悪いスワップと違ってこのスワップはEG6乗りの夢が詰まってると思うw
コメントありがとうございます！
現実的なエンジンスワップもワクワクしますよね！
ちょっと話がズレるけど、グランツーリスモ2にはEKシビックのSiRもあったな。あんなラインナップ、今後のGTシリーズじゃ一生見れないだろうなｗ(初期作はグレード違いで水増ししていたので)
コメントありがとうございます！
メーカーは違いますが、本作だとS13シルビアはQ'sとK'sがあるので、J'sも収録してくれたら「細かっ！」とは思いますね(笑)
ベースのNAの圧縮が高すぎるとか１万回転を超えるエンジンはブーストが上がらないとか有るんですかねぇ😅
軽さ＋デフの力は凄いですね（笑）
レッドブルのスタートの１コーナーがクイックすぎる😅
コメントありがとうございます！
自然吸気として完成しすぎてるエンジンにはターボも働きようがないんですかね(笑)
今回はよく曲がりますね！
頭文字D
庄司慎吾×スマイリー酒井👍
スマイリー酒井(エンジン)
庄司慎吾(ボディ)
庄司慎吾が東堂塾のエンジン載っけた仕様
コメントありがとうございます！
気が合わなさそうで合いそうな2人ですね(笑)
4:10 フィアット？
コメントありがとうございます！
フィットです…(笑)
「あ」が多い「あ」が…
@@Ten-Quel わー！返信きたー！ありがとうございます！
このバトルの結末はダブルクラッシュと行こうぜ！！
コメントありがとうございます！
今回は綺麗な慎吾でいきます！
5:56 ???「このバトルの結末は…ダブルクラッシュと行こうぜぇ！」
コメントありがとうございます！
EK谷「まじかよ！？」
今週も動画投稿お疲れ様ですm(_ _)m
シビック「VTECにターボ？乗り手が良くてもこっちから願い下げだぜ！ンバァァァァァ！」
◯サイさんかw
コメントありがとうございます！
邪道でもどうか受け入れてもろて…
エアプだからわからんけど、ターボは高回転型じゃないとエンジン回転数とリンクしないで掛かりにくいとかなんですかね？
コメントありがとうございます！
このエンジンでは高回転型エンジンが選べないんですよね…
まぁ馬力増えてるならそれでいいんですけど(笑)
20億のマクラ―レン…
使い道があまりない
強いて云うならハイパーカ―パレードかクラシック
てか20億ってなんぞ？
917Kとかも使い道がねぇ…
コメントありがとうございます！
まぁこのレベルの高額車はただ走らせるだけでも楽しいですからね(笑)
まさかエンジン載せ替えなんて来ないですよね…？
この仕様のシビック（初期状態）…荻窪のオヤジｗならワンチャンやってた様な希ガス？（爆）
ターボ積んだりするのは…松阪の某ビッグヘッド氏がやってないか？…実在ヤバいチューナーｗ
マクラーレンF1…とりわけロングテール（97年式）がすこ…コレにエンジンスワップ出来ないものか？ｗ
設定があれば？パガーニウアイラR-EVOのHWA-Ｖ12エンジン※なんて如何でしょう？（多分ないか…爆）
※BMWとフェラーリで有名な国産某チューナーが…マクラーレンF1のBMWエンジンは元気が無いｗので、
メルセデスV12をスワップしようとして…マクラーレン側から止められたのだとか…（爆）
チューニングメニューに「BMW」枠で「マクラーレンF1」があるチューニングショップもヤバいが…ｗ言
コメントありがとうございます！
もしこのカンスト価格超高級車にエンジンスワップできるなら、かなり高性能orぶっ飛んだ施工にしてくれないと割に合いませんね(笑)
@@Ten-Quel
あと独立したゴードンマーレーさんのGMA…
T50やT33見ると…マクラーレンF1からクルマ造りがブレてないよなぁ…
軽く・コンパクトなボディに大排気量＆多気筒のNAエンジン
そのマーレーさんが初代を褒めちぎって？たホンダNSX…
なんで2代目はあんな風になっちまったのかねぇ…（それ以上いけない
みんな大好きVTEC ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧ
コメントありがとうございます！
VTECにあらずンバ
ホンダにあらず！
FFで400は踏めんぞ━━━ッ!
コメントありがとうございます！
850馬力を経験してますからね！
面構えが違いますよ()
マクラーレンF1はエンジンスワップ出来るんかな˙꒳˙)？
コメントありがとうございます！
できたらできたでプレイヤーたちは阿鼻叫喚となりそうです…
こんな超高級車にエンジンスワップかよ！と(笑)
カオスカラー😂
コメントありがとうございます！
カオスすぎて逆に統一感があると言いますか…(笑)
これ同じシビックのK20C1だったらどうなってたんだろ
コメントありがとうございます！
ギリギリ空転はしなさそうですけど…分かりませんね(笑)
ミニクーパーがまぁ大丈夫だったんで多分平気でしょう！(思考放棄)
イージーに扱える車ってか
コメントありがとうございます！
エンジンスワップしても操作性はイージーでしたね(笑)
EGだけに！(代行)