@@user-kl6do1jf8s пока еще нет, ноо по-любому надо что то придумывать, я немного отошел от стандартной конструкции и свободную тягу установил снизу а не сверху как делают все, по этому реализовать блокировку скручивания посложнее, ноо что нибудь придумаю
@@user-oc5py8et8z я считаю,что тяга снизу более правильно,при скручивании середина рам будет подниматься немного. Чтобы угол излома был больше нужно вверху поставить рулевой наконечник от ЗИЛ бычок. Кусок рулевой тяги приварить к задней рама,а в него вкрутить наконечник,резьба должна быть смазана и свободно вращаться(я так делал, работает), тогда ограничение будет только нижней тягой.
@@user-kl6do1jf8s проект очень растянулся, ноо все же оочень надеюсь выехать в ближайшее время на черновом варианте покатать, там сразу повылазят все недостатки, по счет движения в резьбе нуу блин даже не знаю) чисто теоретически не особо вызывает доверия, ноо сама идея вращения наконечника норм, возьму на заметку
хочу показать и камеру дёргает .. молодец показал
Супер!!!
Прикольно.
А кулиса сама от чего?
Какая то старенькая тойота типо спринтера
Вездеход на рессорах будет,с одной степенью свободы на поворотном кулаке?
Узел перелома на тягах имеет две степени свободы, на поворот и на скручивание
@@user-oc5py8et8z ясно,а ограничение скручивания есть?
@@user-kl6do1jf8s пока еще нет, ноо по-любому надо что то придумывать, я немного отошел от стандартной конструкции и свободную тягу установил снизу а не сверху как делают все, по этому реализовать блокировку скручивания посложнее, ноо что нибудь придумаю
@@user-oc5py8et8z я считаю,что тяга снизу более правильно,при скручивании середина рам будет подниматься немного. Чтобы угол излома был больше нужно вверху поставить рулевой наконечник от ЗИЛ бычок. Кусок рулевой тяги приварить к задней рама,а в него вкрутить наконечник,резьба должна быть смазана и свободно вращаться(я так делал, работает), тогда ограничение будет только нижней тягой.
@@user-kl6do1jf8s проект очень растянулся, ноо все же оочень надеюсь выехать в ближайшее время на черновом варианте покатать, там сразу повылазят все недостатки, по счет движения в резьбе нуу блин даже не знаю) чисто теоретически не особо вызывает доверия, ноо сама идея вращения наконечника норм, возьму на заметку