Забыл еще перечислить все предприятия, которые выпускали мото и велотехнику в разные годы. Мототехника: ХМЗ (1931 г), ХВЗ (с 1932 г), "Серп и молот" (с 1941 г), КМЗ (с 1946 г), вновь ХВЗ (с 1955 г), ЛВЗ (с 1958 г), завод им. Малышева ( с 1990 г). Об истории КМЗ можно посмотреть вот этот сюжет: ua-cam.com/video/Jku8v3hO89s/v-deo.html По истории ЛВЗ: ua-cam.com/video/3a0-xZ56CSY/v-deo.html По истории ХВЗ: ua-cam.com/video/s6jk5vhX93g/v-deo.html
Олег, обалденная коллекция) наверное времени всего затрачено на такую коллекцию наверно десятилетие ушло в сумме. Но оно того стоит) Пора начинать коллекцию мопедов и мокиков РМЗ))
Очень интересный обзор. Но у меня возникло несколько вопросов. В частности по мопеду "Львiв'янка": Почему крылья одного цвета, а крышка ящика для инструментов и щитки, - другого? Почему обода колёс крашенные, хотя с завода шли только хромированные? Почему седло и рукоятки руля не оригинальные? Работа проделана большая, но такие несоответствия сразу бросаются в глаза. Реставрация - дело кропотливое и здесь важна каждая мелочь. Но, в целом, обзор интересный. Спасибо.
Не все так однозначно. Уже была дискуссия на эту тему. Тогда не понравилась надпись на баке. Вот например вполне заводской вариант mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2018/08/1962-zr-06-1.jpg или вот mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2018/11/book009-01.jpg или вот mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2020/12/forum0039.jpg . Грипсы и цвет седла там да, не такие должны быть. Да и еще ряд деталей отличаются. Это я прекрасно знаю.
Спасибо вам наглядный эккурс всё модели велов и мопедов мало того что с иголочки так ещё поставлены в хронологическом порядке!) По поводу последнено на 100% согласен с вами!)
Спасибо автору за отличную идею, прекрасную хронологическую подборку экспонатов и рассказ. В одном видео столько живых образцов техники в отличном презантабельном состоянии! это уникальный сюжет! Браво! Реально тянет на рекорд Украины!
может спортивных ХВЗ? будут отдельные видео и про спорты, и про стартоны и про туристы-спутники Вот, кстати, было недавно Нашли раритеты: ХВЗ В-551 Чемпион и В-34 Спутник ua-cam.com/video/4JRp0NeBD7A/v-deo.html
@@OlegAC Спасибо. Я поцаном мечтал о Дельте, или Карпаты, в '90 году родители купили мне мопед, сообщили что привезли в гараж и выгружают, я километр до гаража бежал не косаясь земли, когда увидел мопед, это была Рига 11 с педалями Д8э, я немного сначала расстроился😞, а потом подумал, пусть лучше с педалями, чем ничего... (Мопед до сих пор у меня в гараже, дорог как память.).
Здравствуйте! Есть предложение (конечно решать вам). На японском канале Honda есть рубрика "Honda collection Hall", где ролики идут по 3-4 минуты. На ролике идёт небольшой обзор техники с разных углов, описание и короткий тест драйв водителя на ней. Есть предложение создать либо отдельный канал, либо в нынешний канал создать отдельный плейлист где можно было бы так же снять всю эту технику. Так можно будет создать медиа-фонд для будущих поколений, что бы они смогли увидеть технику прошлого. Скидываю пример такого видео: ua-cam.com/video/U5nGS8pU8Oo/v-deo.html. Пишите комментарии как вам такая идея
Идея хорошая. Тоже думал о нечто подобном. Проблема только во времени. Все это нужно вывозить на трассу и снимать без людей и машин. Пока все эти мопеды еще на ходу надо постепенно это делать. Плей-лист есть уже - История ЛМЗ например
Не просто была техника, были инженеры, на мой взгляд, в странах бывшего СССР, лучшие инженеры, только с управленцами у нас исторически беда, нынешними обоссанными недоменеджерами, брат, сват, и прочие эффективные менеджеры, минимум вложений, максимум отдачи, завод просрать, всё сдать на металлолом, территорию продать, минимум вложений и трудозатрат, максимум гарантированной прибыли, правда только один раз.
Надо быть честными - практически вся техника в СССР копировалась с импортной. Этого в раннем СССР даже не скрывали. Заводы в СССР строили американцы; после войны вообще тупо копии немецких мотоциклов делали, тот же К-750 - это же БМВ. А экс-советские инжинеры активно принимали участие в распиле заводов, не идеализируйте.
@@ozzeek по космосу тоже много разработок у Третьего Рейха позатмствовали. Спутник и космонавта то запустили, а вот туалетную бумагу начали выпускать только в конце 60х годов. Это как то не здраво.
@@NameDDD ответ даёт Википедия. В СССР туалетную бумагу ещё 1937 года выпускали (листовую), но она "не пользовалась спросом из за малой доли городского населения". А сам этот спрос сформировался уже к 60м годам.
@@NameDDD в США по сей день более половины всех патентов регистрируются от не резидентов. Тупо покупают чужие мозги и изобретения печатая бумагу, воруя у всех кто использует доллар как резервную валюту и средство платежа. То что СССР (и Китай) копировали лучшие образцы - это было великолепно. По факту экономили кучу времени и ресурсов, форсируя отставание и тренируя свою инженерную школу. Больше всего у немцев в части космической программы украли именно американцы. По сей день программа "Артемида" с полетом на Луну реализуется на двигателях 60х годов с которыми фон Браун работал. СССР давно ушел от этой реликтовой конструкции, как полагаю и китайская CZ9
А это Ваша коллекция? А куда делся "Киевлянин", был же? На самом старом велосипеде установлена крайне интересная фара, а можно по подробнее узнать что это, она масляная?
Киевлянин есть. Просто в это видео не попал Отдельные видео, надеюсь, видели? Каким был первый мотоцикл КМЗ К1-Б "Киевлянин" ua-cam.com/video/zzSWTG2BI0s/v-deo.html Как едет мотоцикл КМЗ К1Б "Киевлянин" 1949 года ua-cam.com/video/vWlR3vgGZ-E/v-deo.html
Почему же не раскрыта тема культуры производства (= нарушения технологии пр-ва) 2-х скоростных мопедов СССР? Госплан и работа, в основном, за "СТРАХ", а не за совесть? Слёзы наворачиваются, как они "ездили". ГДР-овские мопеды тогда были идеальны. Коллекционеру - уважение за под-ю работу!!!
Дуже змістовне відео. Незнав, що така обширна лінійка мототехніки у нас вироблялась. ХВЗ славився шосейними велосипедами, особливо технологічний і недосяжний був Тахіон, якщо вам такий трапиться, зробіть, будь-ласка огляд.
Это будет проблематично. На момент видео там несколько коллекций совпало на одной локации. В другое время такого не происходит. Я решил воспользоваться случаем и снять все это на видео
@@OlegAC Ясно. Очень жаль, с удовольствием посмотрел бы коллекцию в живую. Большое спасибо за информацию и видео. У Вас есть возможность как то сообщать о таких событиях заранее? Уверен многие бы с удовольствие увидели такие коллекции в живую.
@@СергейМарковцев-р4з я обычно анонсирую в разделе Сообщество заранее об известных мероприятиях. Но иногда все происходит спонтанно, как в этот раз было
какая необходимость коллекции этого отстоя - показать как в россии ничего приличного делать не умели и не умеют и в лучшем случае это просто обезьянничество ничего своего а только копии самого плохого иностранного за сто лет не придумать ни одного двигателя - это надо уметь и долго учится
@@OlegAC Была РСФСР, как часть СССР. УССР, БССР и РСФСР имели своих представителей сначала в лиге наций , потом в ООН, как равноправные учредители СССР. Поэтому все разговоры про окупацию Россией Украины в 1917 - 1922 гг. чушь . Союз был добровольным и украинцы всегда имели внушительное представительство в верховных органах власти СССР.
@@OlegAC я к тому что историю современной Украины, равно как и России, и вообще всех республик бывшего СССР надо начинать с 1991 гг. Это очень молодые государства, даже можно сказать, в детском возрасте... Поэтому любят мифы и сказки их граждане)
Выпускал СССР, украина если бы выпускала то выпускала бы по сегодня, а так ни военной, ни космической, ни вело МОТО и много других производств ушло, осталось автостроение и то шевролетовское, украина была аграрной к ней и вернулась, мотыга в руке надёжнее всех индустрий. С чем и поздравляю.
Молодец, выcpaлся, возьми пирожок с полки. 😉👍 Cделай видео про современные модели ЗиЛ и АЗЛК. И про модельный ряд легковых Волг 2021 года. Наверное, в развале этих гигантов тоже виновата Украина и США 😆
@@KoneCdRusne эй Серьга незамужняя, тут ответ простейший в России самолётов много, а вувнаукраине их уже нет, так и падать нечему, летающие мотыги разве...
Забыл еще перечислить все предприятия, которые выпускали мото и велотехнику в разные годы. Мототехника: ХМЗ (1931 г), ХВЗ (с 1932 г), "Серп и молот" (с 1941 г), КМЗ (с 1946 г), вновь ХВЗ (с 1955 г), ЛВЗ (с 1958 г), завод им. Малышева ( с 1990 г). Об истории КМЗ можно посмотреть вот этот сюжет: ua-cam.com/video/Jku8v3hO89s/v-deo.html
По истории ЛВЗ: ua-cam.com/video/3a0-xZ56CSY/v-deo.html
По истории ХВЗ: ua-cam.com/video/s6jk5vhX93g/v-deo.html
Є Стадион s22, 62 года, не цікавить? Находу.
Олег, обалденная коллекция) наверное времени всего затрачено на такую коллекцию наверно десятилетие ушло в сумме. Но оно того стоит) Пора начинать коллекцию мопедов и мокиков РМЗ))
О.Олега новый ролик.Добрый день.Сейчас будем смотреть и просвещаться.
Спасибо)
Там есть что посмотреть...
Красава олег крепкий орешек. ищи и найдёшь .все видео очень интересны .
Благодарю за такой обзор!!!!!!!!
Очень хорошо рассказываете?! Большое удовольствие смотреть и слушать.. Плюс гастальгия
Автор,спасибо Вам!!
Олег молодец
Супер класс 👍🏻👍🏻🤝
Интересно что за коллекционер предоставил эту коллекцию?
Удивительно. Очень понравилось.
Спасибо!
Были 3 верховины, сейчас карпаты сыну купил. Это не считая других.
СПАСИБО!
Спасибо за сюжет, очень интересно.
Очень интересный обзор. Но у меня возникло несколько вопросов. В частности по мопеду "Львiв'янка":
Почему крылья одного цвета, а крышка ящика для инструментов и щитки, - другого? Почему обода колёс крашенные, хотя с завода шли только хромированные? Почему седло и рукоятки руля не оригинальные?
Работа проделана большая, но такие несоответствия сразу бросаются в глаза. Реставрация - дело кропотливое и здесь важна каждая мелочь. Но, в целом, обзор интересный. Спасибо.
Не все так однозначно. Уже была дискуссия на эту тему. Тогда не понравилась надпись на баке. Вот например вполне заводской вариант mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2018/08/1962-zr-06-1.jpg
или вот mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2018/11/book009-01.jpg или вот mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2020/12/forum0039.jpg . Грипсы и цвет седла там да, не такие должны быть. Да и еще ряд деталей отличаются. Это я прекрасно знаю.
Спасибо за исчерпывающий и подробный ответ.
Спасибо вам наглядный эккурс всё модели велов и мопедов мало того что с иголочки так ещё поставлены в хронологическом порядке!) По поводу последнено на 100% согласен с вами!)
Это еще не всё видео по дорожным ХВЗ будет еще полная версия, где будут все дорожные
Спасибо автору за отличную идею, прекрасную хронологическую подборку экспонатов и рассказ.
В одном видео столько живых образцов техники в отличном презантабельном состоянии! это уникальный сюжет! Браво!
Реально тянет на рекорд Украины!
5:09 такой же стоит. Храню. 1961 года. Д4 двигло.
45-50 км в час, легко.
Спасибо)
Спасибо))) было интересно 👍
Спасибо!
В ближайшее время Будут еще интересные видео. Подпишитесь, чтобы не пропустить!
@@OlegAC подписался))) я тоже мото техникой занимаюсь!!! Заходите в гости!
Интересно было бы узнать больше о спортивных ЛМЗ 60-х годов
может спортивных ХВЗ? будут отдельные видео и про спорты, и про стартоны и про туристы-спутники
Вот, кстати, было недавно Нашли раритеты: ХВЗ В-551 Чемпион и В-34 Спутник ua-cam.com/video/4JRp0NeBD7A/v-deo.html
@@OlegAC нет, про минимотоциклы на мотив Симсонов, кажется с двигателями ВНИИ Мотопром
@@OlegAC а про велосипеды я конечно смотрел. Смотрю все ваши ролики, очень интересно и приятно смотреть
Прикольно видно что ас, всё знаешь наизусть!)
Чувак, у тебя серьёзная коллекция.👍
Спасибо!
Буду рассказывать о самых интересных экземплярах. Не пропустите!
@@OlegAC Спасибо.
Я поцаном мечтал о Дельте, или Карпаты, в '90 году родители купили мне мопед, сообщили что привезли в гараж и выгружают, я километр до гаража бежал не косаясь земли, когда увидел мопед, это была Рига 11 с педалями Д8э, я немного сначала расстроился😞, а потом подумал, пусть лучше с педалями, чем ничего...
(Мопед до сих пор у меня в гараже, дорог как память.).
Потужний огляд.Жалко,що переглядів мало.
Перегляди не головне. Головне, що це все вдалося зберегти
Здравствуйте! Есть предложение (конечно решать вам). На японском канале Honda есть рубрика "Honda collection Hall", где ролики идут по 3-4 минуты. На ролике идёт небольшой обзор техники с разных углов, описание и короткий тест драйв водителя на ней. Есть предложение создать либо отдельный канал, либо в нынешний канал создать отдельный плейлист где можно было бы так же снять всю эту технику. Так можно будет создать медиа-фонд для будущих поколений, что бы они смогли увидеть технику прошлого. Скидываю пример такого видео: ua-cam.com/video/U5nGS8pU8Oo/v-deo.html. Пишите комментарии как вам такая идея
Идея хорошая. Тоже думал о нечто подобном. Проблема только во времени. Все это нужно вывозить на трассу и снимать без людей и машин. Пока все эти мопеды еще на ходу надо постепенно это делать. Плей-лист есть уже - История ЛМЗ например
@@OlegAC отдельно про вело и мото шлема (и вооше про экип ) пока другие не опередили
Не просто была техника, были инженеры, на мой взгляд, в странах бывшего СССР, лучшие инженеры, только с управленцами у нас исторически беда, нынешними обоссанными недоменеджерами, брат, сват, и прочие эффективные менеджеры, минимум вложений, максимум отдачи, завод просрать, всё сдать на металлолом, территорию продать, минимум вложений и трудозатрат, максимум гарантированной прибыли, правда только один раз.
Надо быть честными - практически вся техника в СССР копировалась с импортной. Этого в раннем СССР даже не скрывали. Заводы в СССР строили американцы; после войны вообще тупо копии немецких мотоциклов делали, тот же К-750 - это же БМВ.
А экс-советские инжинеры активно принимали участие в распиле заводов, не идеализируйте.
@@NameDDD было такое, отрицать глупо, но были и те, кто первыми запустили искусственный спутник земли и первого космонавта.
@@ozzeek по космосу тоже много разработок у Третьего Рейха позатмствовали. Спутник и космонавта то запустили, а вот туалетную бумагу начали выпускать только в конце 60х годов. Это как то не здраво.
@@NameDDD ответ даёт Википедия. В СССР туалетную бумагу ещё 1937 года выпускали (листовую), но она "не пользовалась спросом из за малой доли городского населения". А сам этот спрос сформировался уже к 60м годам.
@@NameDDD в США по сей день более половины всех патентов регистрируются от не резидентов. Тупо покупают чужие мозги и изобретения печатая бумагу, воруя у всех кто использует доллар как резервную валюту и средство платежа. То что СССР (и Китай) копировали лучшие образцы - это было великолепно. По факту экономили кучу времени и ресурсов, форсируя отставание и тренируя свою инженерную школу. Больше всего у немцев в части космической программы украли именно американцы. По сей день программа "Артемида" с полетом на Луну реализуется на двигателях 60х годов с которыми фон Браун работал. СССР давно ушел от этой реликтовой конструкции, как полагаю и китайская CZ9
Шикарный музей! Вся россия ездила на этой техники, и сейчас еще у многих есть она.
не только россия то
а такто восвновном в %нтномотношении обшесвеный и авто транспорт -на этом ездили
Нравицо !
А про харьковские "Старт-шоссе" и "Турист" ничего не сказали. Они тоже были "культовыми"!
по ним будут отдельные видео. там есть что рассказать!
@@OlegAC Ждем, это тоже не дешевые велосипеды были.
А это Ваша коллекция? А куда делся "Киевлянин", был же? На самом старом велосипеде установлена крайне интересная фара, а можно по подробнее узнать что это, она масляная?
Это карбидный фонарь. Будет отдельное видео как он работает
@@OlegAC огромное спасибо. Впервые такой вижу.
Там несколько коллекций совпало на одной локации в тот момент. Я воспользовался и решил все это снять.
@@OlegAC и получилось красиво и наглядно!
Киевлянин есть. Просто в это видео не попал
Отдельные видео, надеюсь, видели?
Каким был первый мотоцикл КМЗ К1-Б "Киевлянин" ua-cam.com/video/zzSWTG2BI0s/v-deo.html
Как едет мотоцикл КМЗ К1Б "Киевлянин" 1949 года ua-cam.com/video/vWlR3vgGZ-E/v-deo.html
Почему же не раскрыта тема культуры производства (= нарушения технологии пр-ва) 2-х скоростных мопедов СССР? Госплан и работа, в основном, за "СТРАХ", а не за совесть? Слёзы наворачиваются, как они "ездили". ГДР-овские мопеды тогда были идеальны. Коллекционеру - уважение за под-ю работу!!!
...талант рассказчика присутствует !
Спасибо!
Подскажите пожалуйста музыку из начала видео,превью тоесть. И спасибо вам за видео
Это Цой
@@OlegAC а точнее
@@ГлебРено Спокойная ночь
@@OlegAC спасибо
Дуже змістовне відео. Незнав, що така обширна лінійка мототехніки у нас вироблялась. ХВЗ славився шосейними велосипедами, особливо технологічний і недосяжний був Тахіон, якщо вам такий трапиться, зробіть, будь-ласка огляд.
Спасибо огромное. А где эта коллекция расположена?
Это не музей
расскажите по подробнее о юбилейном велосипеде . как и где его можно приобрести
Юбилейный, это к 100-летию?
@@OlegAC да, именно он
@@707pinochet снимем отдельное видео. Купить такой можно у дилеров ХВЗ или на самом заводе xvz.com.ua/
@@OlegAC огромное Вам спасибо за обратную связь и предстоящий ролик
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, а как то можно эту коллекцию посмотреть в живую?
Это будет проблематично. На момент видео там несколько коллекций совпало на одной локации. В другое время такого не происходит. Я решил воспользоваться случаем и снять все это на видео
@@OlegAC Ясно. Очень жаль, с удовольствием посмотрел бы коллекцию в живую.
Большое спасибо за информацию и видео.
У Вас есть возможность как то сообщать о таких событиях заранее?
Уверен многие бы с удовольствие увидели такие коллекции в живую.
@@СергейМарковцев-р4з я обычно анонсирую в разделе Сообщество заранее об известных мероприятиях. Но иногда все происходит спонтанно, как в этот раз было
@@OlegAC Спасибо. Будем следить.
Если бы руководители заводов и министры с президентами не обворовывали заводы и всю Украину в целом то производство было бы на верхах .
🤣🤣🤣
дык корумпизм тогдабы не построили
и афкс с таносовско помошью да повсему миру столькоб не полууичлиб
А сейчас галоши в Китае закупает.
какая необходимость коллекции этого отстоя - показать как в россии ничего приличного делать не умели и не умеют и в лучшем случае это просто обезьянничество
ничего своего а только копии самого плохого иностранного за сто лет не придумать ни одного двигателя - это надо уметь и долго учится
Все же не Украины, не было с 1922 по 1991 такой страны, а Украинской ССР, которая была частью СССР.
Так и россии не было. Ее наверное тоже Ленин придумал
@@OlegAC Была РСФСР, как часть СССР. УССР, БССР и РСФСР имели своих представителей сначала в лиге наций , потом в ООН, как равноправные учредители СССР. Поэтому все разговоры про окупацию Россией Украины в 1917 - 1922 гг. чушь . Союз был добровольным и украинцы всегда имели внушительное представительство в верховных органах власти СССР.
@@OlegAC ачто было при царе горохе, то былью поросло)
@@АлексейАнушин-б3з добровольное, это как ДНР или ЛНР? Или Крым как Южная Осетия? Под дулами автоматов.
@@OlegAC я к тому что историю современной Украины, равно как и России, и вообще всех республик бывшего СССР надо начинать с 1991 гг. Это очень молодые государства, даже можно сказать, в детском возрасте... Поэтому любят мифы и сказки их граждане)
Где это Россия
Плохая техника.Говно.
Выпускал СССР, украина если бы выпускала то выпускала бы по сегодня, а так ни военной, ни космической, ни вело МОТО и много других производств ушло, осталось автостроение и то шевролетовское, украина была аграрной к ней и вернулась, мотыга в руке надёжнее всех индустрий. С чем и поздравляю.
Молодец, выcpaлся, возьми пирожок с полки. 😉👍
Cделай видео про современные модели ЗиЛ и АЗЛК. И про модельный ряд легковых Волг 2021 года. Наверное, в развале этих гигантов тоже виновата Украина и США 😆
ух ты и почему же самолетики на расии падают как говно?
@@KoneCdRusne эй Серьга незамужняя, тут ответ простейший в России самолётов много, а вувнаукраине их уже нет, так и падать нечему, летающие мотыги разве...