Hola el ctt3 9000km la trasera 0.3mm para llegar al avisador en bmw 1200 gs 2009 conduccion deportiva en montaña un 85 un 5 ciudad y 10% en autovia, la delanteta esta a media vida perfecta en mojado y seco, ningun susto, ahora acabo de piner el tkc 70 para adentrarme un poco en caminos
En nuestro caso que hemos probado ambos, son grandes neumáticos, y tienen grandes prestaciones, siendo de alta gama ambos. Sin embargo para el Conti penaliza el desgaste, se escalona relativamente rápido dado que su compuesto en su totalidad es blando, y en cuanto circulamos a alta velocidad en recto (autovía o vía rápida) tiende a desgastar mucho por la parte central. Sin embargo el Next2 (el 3 no existe a día de hoy) ese escalonamiento aparece mucho después, mejorando la tumbada hasta casi el final de su uso. Esperamos te haya servido de ayuda. Saludos y gasss
@@ROADVENTURESPAIN Cual de los dos tiene la carcasa mas blanda? Me refiero entre estos Conti Trail Attack 3 y los Next 2. Me gusta frecuentar carreteras muy secundarias en las que muchas veces el pavimento está muy bacheado y prefiero que sean un poco más cómodos y no reboten mucho.
Muy buenos neumaticos, pero yo creo que si que se puede hacer algo de offroad, muy muy tranquilo o en terreno duro y nada de grava ni nada de mojado, pero por lo demás muy muy buen video, solo me hubiese gustado una prueba con mas deportividad
Gracias por tus comentarios, el hecho de no verlos para offroad es que son 100% asfálticos, sin embargo, como cometamos en otros videos, cualquier neumático puede servir para offroad siempre y cuando lleve la presión adecuada y sea terreno asequible para maxitrails, aunque con buenas manos, se pueden hacer cosas impensables con neumáticos asfálticos. En cuanto a la deportividad, la prueba la hacemos en carretera abierta, por lo tanto, nos ceñimos a la normativa vigente en el país. Saludos y nos vemos pronto!!
Hola, recien puestas en una r1250gs. Las primeras sensaciones son de mucha suavidad de marcha (salgo de unos anakee adventure) y seguridad. Comentaré sobre su kilometraje más adelante...
Buenas!! gracias por los comentarios amigo! nos gustará saber tu opinion cuando sea oportuno. Compartiremos con gusto. Un saludo y esperemos verte pronto en el canal.
buen vídeo, gracias por la info. Si os sirve llevo una KTM 1290 con contrail 3 y estoy enamorado con ellos. Llevo ya 10000km y creo que aún le puedo sacar unos 1000 más. saludos
Juerrr....yo no les saque más de 7mil a los traseros en un par de juegos...el delantero sobrado...lo que le sobra al delantero le falta al trasero....los brigestone A41 7500km...con los Michelin Road 6 llevo 9100 km y llegará a los 10mil casi en el chivato o en el....son perfectos para todo(incluyen viaje de Barcelona a Jerez)cargado con 4maletas y mi mujer y unos 2800km...luego motoalmuerzos cañeros...una maravilla y encima no se cuadran y sobra perfil...que como no entres a circuito no hay huevos de acabarlos tanto delantero como trasero!!...próximos voy a probar los Metzeler tourance Next 2...ya que Metzeler en todas mis monturas siempre fueron un acierto...si no me convencen volveré a los Michelin Road 6
Lo primero darte las gracias por el vídeo, siempre es bueno algo más de información a pie de asfalto. Acabo de gastar unos adventure A40 y la verdad que me fueron genial, venían de serie en mi V strom, de ahí mi idea de seguir con la marca y montar los nuevos A41, pero he oído hablar maravillas de los conti trail3 y ahora tengo mis dudas...a ver si me podéis dar consejo pues a punto de cambiar neumáticos estoy en dudas. Un saludo y gracias por el vídeo
Hola compañer@, gracias por tus palabras, simplemente nuestro consejo es que las pruebes y sientas tú mism@ las sensaciones que transmiten y valores tus propias decisiones de seguir usándolas. Esperemos que te gusten, a nosotros nos van de maravilla. Un abrazo
Bridgestone A41, Africa twin 1000, 10000kms, conducción rápida y frenadas fuertes, el desgaste delantero me ha sorprendido, supongo que mucho peso delante, y neumático estrecho!
Muy buenas amigo!! no hemos tenido el placer de probar esos neumáticos, cuando tengamos la ocasión comentaremos este caso. Muchas gracias por tus comentarios y el apoyo al canal. Un saludo!!
Para un uso 100% asfalto, viajes largos, sin pasajero... Pondríais estos trail attack-3 o los "road" attack-3 ?.... La moto es una KTM 1290 SAS del 2021...... En algunos foros incluso se comenta de poner el Trail detrás y el Road delante... Gracias y saludos.....
Gracias por tus comentarios, para uso solo asfáltico en motos deportivas optaría por los road attack, sin embargo los trail attack están más diseñados para este tipo de moto, conducción con los grados de inclinación más pronunciados, carreteras más rotas y en algunas ocasiones con algo de gravilla suelta, también recomendamos los Metzeler Tourance next 2. Son muy muy buenos y el desgaste es muy uniforme. Buen agarre y demás prestaciones más técnicas de construcción que permiten mejor evacuación de agua. Puedes ver el resumen en el video de la explicación de este modelo en los últimos videos del canal.
Hola gracias por el video, yo tengo esos neumáticos en la r1200gs lc adv y la verdad que estoy contento, pero en ocaciones noto que en las linea continuas blancas y no continua un toque de resbalamiento un tanto extraño, no solo lo noto enfrió que seria normal, pero en caliente no creo que esa normal? llevo la presión según el fabricante 2.5 - 2.9. ya llevo con los neumáticos 11.000 km y siguen geniales un poco cudradete el trasero pero nada que sea peligroso....... el invitado D. David Gabriel, tiene algún curso de conducción. Muchas gracias
Me a encantado tu vídeo . Me podrías decir cuanto te han durado los atrcak3 Una pregunta cuando se cambian las ruedas siempre se cambia el juego completo . Lo digo porque en mi caso tengo bastante más dibujo en mi rueda delantera que la trasera.gracias por tu video
Gracias amigo por tus comentarios. Los neumáticos TRailattack3 nos duran aproximadamente unos 8-9 mil km, pero siempre va a depender del uso que se le de, a altas velocidades y conducción brusca suele durar 1000km menos sin embargo el desgaste es muy uniforme, es decir, evita el escalonado que se produce una vez la zona central padece las aceleraciones o frenadas bruscas que es cuando más se degradan por la parte central. Si la conducción es suave y progresiva se mantiene en 8-9 mil km, sin embargo en conducción viajera, con mucho km en rectas aumenta hasta 12-14mil km. En cuanto a cambio de neumático, solemos desgastar el juego completo por igual, dado que usamos mucho el freno por fricción de la rueda delantera y al cargar el tren delantero desgasta similar el tren trasero. Esperamos te haya ayudado. Un saludo y nos vemos pronto.
@@ROADVENTURESPAIN hola primero gracias por tu respuesta, me has aclarado todas las dudas. Finalmente he montado trail atck3 delante y road atack3 trasera, por motivos de suministro pero estoy muy contento. Gracias por tu gran ayuda. Un saludo gracias 👍👍👍👍👍
Muy buenas. A ver si me podéis sacar de dudas. Yo estoy pensando en cambiar los neumáticos de mi Versys 650 y estoy indeciso entre los ContiTrailAttack3 o los Pirelli Angel GT II. Tengo en cuenta que mi maquina no es ni Trail ni MaxiTrail, mas bien una Sport Turismo con toques Trail. Y aquí mis dudas.. En vuestro vídeo decís que las Conti son asfálticos y que para lo marrón no son aptas, que recomendais otros modelos, pero... ¿ Que me decís para una moto como la mía, serian validas? ¿y ese 10% que la marca dice que son offroad, le quita prestaciones ? A ver si me sacáis de dudas. Muchas gracias
Siempre que las medidas del neumático y el índice de velocidad sea adecuado para tu Versys, nos declinaríamos por las Conti. No lo dudes. En cuanto a lo del 10%, no le quita las prestaciones del neumático de asfalto, de hecho está hecho para eso, sólo que la gente que quiere salir a campo, también se puede adaptar, pero como cualquier otro neumático trail. Un saludo amigo!! esperamos haberte ayudado.
@@ROADVENTURESPAIN Sí me habéis ayudado y mucho. Sí las medidas de los neumáticos las hay exactas a los que vienen de serie, así que las puedo poner. Muchas gracias por la respuesta. Cuando las monte ya os diré que tal las sensaciones en mi Versys ✌🏼
Discrepo de quienes dicen que se trata de un neumático 100 % asfáltico. Se trata de un neumático 90 - 10. Y en manos de un buen indio en pista (sin barro y sin arena profunda) funciona con bastante solvencia
Buenas! Saludos y gracias por sus comentarios. En este tipo de moto recomendamos la contitrailattack porque están más hechas para carreteras asfaltadas y también están diseñadas para carreteras rotas y bacheadas. Las roadattack son más de circuito y solo asfalto bien construido. Podéis probar también las Metzeler tourance next 2, nuevos en el mercado y similar nivel. Las hemos probado y son muy versátiles y gran agarre en asfalto. Cualquier duda estamos a vuestra disposición. Saludos y gasss
@@ROADVENTURESPAIN muchas gracias por vuestra ayuda. Tenía entendido que los de circuito son los contispor, no? . Los next2 pregunté y todavía no los tenía el distribuidor, muchas gracias y un saludo
Los Conti en lluvia son buenos, para nuestro gusto están por encima de la media comparando con otras marcas. Por lo tanto le podemos dar un 8 en seguridad en lluvia/mojado. Saludos amigos
Correcto, lo que trataban de hacer con este compuesto es que el 100% de la vida del neumático sea fiable, que dure más o menos depende del tipo de conducción, solo autovía, solo curvas, solo ciudad...
Efectivamente asfalto 100%, este tipo de neumático se llama trail simple y llanamente por ir montadas en este tipo de moto, por características de medidas del mismo neumático son más adecuadas a su dinámica. Su desgaste es muy uniforme y se escalonan muy poco, aunque siempre dependerá del uso que le deis, mucha autovía escalona cualquier tipo de neumático, sin embargo si el uso es para curvear, son muy buenas por el agarre que mantiene equilibrado desde el inicio del ladeo hasta el final.
Prueba los contiroadattack 3 que están por encima en agarre y prestaciones!! Que el contitrailattack3..si que a lo mejor duran algo menos, pero ten en cuenta que el neomatico es lo único que te lleva pegado al suelo!
Y tienes toda la razón, lo que en esta comparativa hemos usado este modelo, seguro que más adelante probaremos los contiroad... incluso otros modelos y marcas. Gracias por tus comentarios Fernando, un saludo
Hola el ctt3 9000km la trasera 0.3mm para llegar al avisador en bmw 1200 gs 2009 conduccion deportiva en montaña un 85 un 5 ciudad y 10% en autovia, la delanteta esta a media vida perfecta en mojado y seco, ningun susto, ahora acabo de piner el tkc 70 para adentrarme un poco en caminos
Entre este y Metzelder Next 3??
Cual opinas que es mejor??
En nuestro caso que hemos probado ambos, son grandes neumáticos, y tienen grandes prestaciones, siendo de alta gama ambos. Sin embargo para el Conti penaliza el desgaste, se escalona relativamente rápido dado que su compuesto en su totalidad es blando, y en cuanto circulamos a alta velocidad en recto (autovía o vía rápida) tiende a desgastar mucho por la parte central. Sin embargo el Next2 (el 3 no existe a día de hoy) ese escalonamiento aparece mucho después, mejorando la tumbada hasta casi el final de su uso. Esperamos te haya servido de ayuda.
Saludos y gasss
@@ROADVENTURESPAIN Cual de los dos tiene la carcasa mas blanda? Me refiero entre estos Conti Trail Attack 3 y los Next 2. Me gusta frecuentar carreteras muy secundarias en las que muchas veces el pavimento está muy bacheado y prefiero que sean un poco más cómodos y no reboten mucho.
Muy buenos neumaticos, pero yo creo que si que se puede hacer algo de offroad, muy muy tranquilo o en terreno duro y nada de grava ni nada de mojado, pero por lo demás muy muy buen video, solo me hubiese gustado una prueba con mas deportividad
Gracias por tus comentarios, el hecho de no verlos para offroad es que son 100% asfálticos, sin embargo, como cometamos en otros videos, cualquier neumático puede servir para offroad siempre y cuando lleve la presión adecuada y sea terreno asequible para maxitrails, aunque con buenas manos, se pueden hacer cosas impensables con neumáticos asfálticos. En cuanto a la deportividad, la prueba la hacemos en carretera abierta, por lo tanto, nos ceñimos a la normativa vigente en el país. Saludos y nos vemos pronto!!
@@ROADVENTURESPAIN ¿Por qué probasteis la deportividad de estos pneumáticos con el modo Road, y no con el modo Dinamic, con más entrega de potencia?
Gracias ppr la información, el video muy guapo, serán mis próximos neumaticos, compartiré mi opinión, saludos.
Gracias a vosotros por seguirnos en el canal!! un fuerte abrazo
Hola, recien puestas en una r1250gs. Las primeras sensaciones son de mucha suavidad de marcha (salgo de unos anakee adventure) y seguridad. Comentaré sobre su kilometraje más adelante...
Buenas!! gracias por los comentarios amigo! nos gustará saber tu opinion cuando sea oportuno. Compartiremos con gusto. Un saludo y esperemos verte pronto en el canal.
buen vídeo, gracias por la info. Si os sirve llevo una KTM 1290 con contrail 3 y estoy enamorado con ellos. Llevo ya 10000km y creo que aún le puedo sacar unos 1000 más. saludos
Qué buena info nos facilitas, gracias por compartir tu experiencia. Un saludo grande
@@ROADVENTURESPAIN Gracias a vosotros por vuestro trabajo y opinión que tanto nos ayuda a la hora de tomar decisiones. Felices fiestas.
@@josepjaume1932 FELICES FIESTAS A TI TAMBIEN.
Juerrr....yo no les saque más de 7mil a los traseros en un par de juegos...el delantero sobrado...lo que le sobra al delantero le falta al trasero....los brigestone A41 7500km...con los Michelin Road 6 llevo 9100 km y llegará a los 10mil casi en el chivato o en el....son perfectos para todo(incluyen viaje de Barcelona a Jerez)cargado con 4maletas y mi mujer y unos 2800km...luego motoalmuerzos cañeros...una maravilla y encima no se cuadran y sobra perfil...que como no entres a circuito no hay huevos de acabarlos tanto delantero como trasero!!...próximos voy a probar los Metzeler tourance Next 2...ya que Metzeler en todas mis monturas siempre fueron un acierto...si no me convencen volveré a los Michelin Road 6
Lo primero darte las gracias por el vídeo, siempre es bueno algo más de información a pie de asfalto.
Acabo de gastar unos adventure A40 y la verdad que me fueron genial, venían de serie en mi V strom, de ahí mi idea de seguir con la marca y montar los nuevos A41, pero he oído hablar maravillas de los conti trail3 y ahora tengo mis dudas...a ver si me podéis dar consejo pues a punto de cambiar neumáticos estoy en dudas.
Un saludo y gracias por el vídeo
Hola compañer@, gracias por tus palabras, simplemente nuestro consejo es que las pruebes y sientas tú mism@ las sensaciones que transmiten y valores tus propias decisiones de seguir usándolas. Esperemos que te gusten, a nosotros nos van de maravilla. Un abrazo
Mis próximos neumáticos,....Conti Trail Attack3.
No te defraudaran, saludos y buenas rutas!!
Bridgestone A41, Africa twin 1000, 10000kms, conducción rápida y frenadas fuertes, el desgaste delantero me ha sorprendido, supongo que mucho peso delante, y neumático estrecho!
Muy buenas amigo!! no hemos tenido el placer de probar esos neumáticos, cuando tengamos la ocasión comentaremos este caso. Muchas gracias por tus comentarios y el apoyo al canal. Un saludo!!
Para un uso 100% asfalto, viajes largos, sin pasajero... Pondríais estos trail attack-3 o los "road" attack-3 ?.... La moto es una KTM 1290 SAS del 2021...... En algunos foros incluso se comenta de poner el Trail detrás y el Road delante...
Gracias y saludos.....
Gracias por tus comentarios, para uso solo asfáltico en motos deportivas optaría por los road attack, sin embargo los trail attack están más diseñados para este tipo de moto, conducción con los grados de inclinación más pronunciados, carreteras más rotas y en algunas ocasiones con algo de gravilla suelta, también recomendamos los Metzeler Tourance next 2. Son muy muy buenos y el desgaste es muy uniforme. Buen agarre y demás prestaciones más técnicas de construcción que permiten mejor evacuación de agua. Puedes ver el resumen en el video de la explicación de este modelo en los últimos videos del canal.
Que pases una buena semana, un saludo
@@ROADVENTURESPAIN mil gracias y saludos!!!
Hola gracias por el video, yo tengo esos neumáticos en la r1200gs lc adv y la verdad que estoy contento, pero en ocaciones noto que en las linea continuas blancas y no continua un toque de resbalamiento un tanto extraño, no solo lo noto enfrió que seria normal, pero en caliente no creo que esa normal? llevo la presión según el fabricante 2.5 - 2.9. ya llevo con los neumáticos 11.000 km y siguen geniales un poco cudradete el trasero pero nada que sea peligroso....... el invitado D. David Gabriel, tiene algún curso de conducción.
Muchas gracias
Un poco alta la presión quizas, pon las dos ruedas a 2.5 que ya es bastante
Me a encantado tu vídeo . Me podrías decir cuanto te han durado los atrcak3 Una pregunta cuando se cambian las ruedas siempre se cambia el juego completo . Lo digo porque en mi caso tengo bastante más dibujo en mi rueda delantera que la trasera.gracias por tu video
Gracias amigo por tus comentarios. Los neumáticos TRailattack3 nos duran aproximadamente unos 8-9 mil km, pero siempre va a depender del uso que se le de, a altas velocidades y conducción brusca suele durar 1000km menos sin embargo el desgaste es muy uniforme, es decir, evita el escalonado que se produce una vez la zona central padece las aceleraciones o frenadas bruscas que es cuando más se degradan por la parte central. Si la conducción es suave y progresiva se mantiene en 8-9 mil km, sin embargo en conducción viajera, con mucho km en rectas aumenta hasta 12-14mil km. En cuanto a cambio de neumático, solemos desgastar el juego completo por igual, dado que usamos mucho el freno por fricción de la rueda delantera y al cargar el tren delantero desgasta similar el tren trasero.
Esperamos te haya ayudado. Un saludo y nos vemos pronto.
@@ROADVENTURESPAIN hola primero gracias por tu respuesta, me has aclarado todas las dudas.
Finalmente he montado trail atck3 delante y road atack3 trasera, por motivos de suministro pero estoy muy contento. Gracias por tu gran ayuda. Un saludo gracias 👍👍👍👍👍
Muy buenas. A ver si me podéis sacar de dudas. Yo estoy pensando en cambiar los neumáticos de mi Versys 650 y estoy indeciso entre los ContiTrailAttack3 o los Pirelli Angel GT II. Tengo en cuenta que mi maquina no es ni Trail ni MaxiTrail, mas bien una Sport Turismo con toques Trail. Y aquí mis dudas.. En vuestro vídeo decís que las Conti son asfálticos y que para lo marrón no son aptas, que recomendais otros modelos, pero... ¿ Que me decís para una moto como la mía, serian validas? ¿y ese 10% que la marca dice que son offroad, le quita prestaciones ?
A ver si me sacáis de dudas.
Muchas gracias
Siempre que las medidas del neumático y el índice de velocidad sea adecuado para tu Versys, nos declinaríamos por las Conti. No lo dudes.
En cuanto a lo del 10%, no le quita las prestaciones del neumático de asfalto, de hecho está hecho para eso, sólo que la gente que quiere salir a campo, también se puede adaptar, pero como cualquier otro neumático trail. Un saludo amigo!! esperamos haberte ayudado.
@@ROADVENTURESPAIN Sí me habéis ayudado y mucho.
Sí las medidas de los neumáticos las hay exactas a los que vienen de serie, así que las puedo poner. Muchas gracias por la respuesta. Cuando las monte ya os diré que tal las sensaciones en mi Versys ✌🏼
Discrepo de quienes dicen que se trata de un neumático 100 % asfáltico. Se trata de un neumático 90 - 10. Y en manos de un buen indio en pista (sin barro y sin arena profunda) funciona con bastante solvencia
Hola muy buenas!!
Tengo una gs 1250, No hago nada de campo y tengo dudas entre los contitrail y los contiroad 3 , cual me recomendáis ? Un saludo
Buenas! Saludos y gracias por sus comentarios.
En este tipo de moto recomendamos la contitrailattack porque están más hechas para carreteras asfaltadas y también están diseñadas para carreteras rotas y bacheadas. Las roadattack son más de circuito y solo asfalto bien construido.
Podéis probar también las Metzeler tourance next 2, nuevos en el mercado y similar nivel. Las hemos probado y son muy versátiles y gran agarre en asfalto.
Cualquier duda estamos a vuestra disposición.
Saludos y gasss
@@ROADVENTURESPAIN muchas gracias por vuestra ayuda. Tenía entendido que los de circuito son los contispor, no? . Los next2 pregunté y todavía no los tenía el distribuidor, muchas gracias y un saludo
Que tal o comportamento em piso molhado, com chuva?
Los Conti en lluvia son buenos, para nuestro gusto están por encima de la media comparando con otras marcas. Por lo tanto le podemos dar un 8 en seguridad en lluvia/mojado.
Saludos amigos
El neumatico va perfecto, pero en una super tenere 1200 a mi el trasero me ha durado 6000km, eso si todos de absoluta confianza.
Correcto, lo que trataban de hacer con este compuesto es que el 100% de la vida del neumático sea fiable, que dure más o menos depende del tipo de conducción, solo autovía, solo curvas, solo ciudad...
Uso touring 100%? Soy muy de Pilot Road...
Efectivamente asfalto 100%, este tipo de neumático se llama trail simple y llanamente por ir montadas en este tipo de moto, por características de medidas del mismo neumático son más adecuadas a su dinámica. Su desgaste es muy uniforme y se escalonan muy poco, aunque siempre dependerá del uso que le deis, mucha autovía escalona cualquier tipo de neumático, sin embargo si el uso es para curvear, son muy buenas por el agarre que mantiene equilibrado desde el inicio del ladeo hasta el final.
Prueba los contiroadattack 3 que están por encima en agarre y prestaciones!! Que el contitrailattack3..si que a lo mejor duran algo menos, pero ten en cuenta que el neomatico es lo único que te lleva pegado al suelo!
Y tienes toda la razón, lo que en esta comparativa hemos usado este modelo, seguro que más adelante probaremos los contiroad... incluso otros modelos y marcas. Gracias por tus comentarios Fernando, un saludo
@@ROADVENTURESPAIN gracias a vosotros por los videos chicos!!
Duración del conti atack 3 duración sobrec12.000 km
Gracias por compartir tu experiencia. Saludos
12000 km a saco con mi triumph 900 gt pro, quemando estriberas, un 10 estos neumaticos.
Duran 7000km, ya cada economía...
Veo mucho naranja KTM😜😂
No somos especialmente de ninguna marca en concreto de moto, si funciona bien y es fiable, la usamos ;-)
R1200r mejor neumatico