Merci pour cette vidéo ! Super sympa la petite musique de fond des "vintage queen"... 57€ c'est vraiment donné, juste que le temps de démontage, nettoyage et remontage du boitier avec du frein filet (produit qui n'est pas donné).
Merci pour ce tuto entretien de pédalier. Et bravo pour ta pugnacité ! Ça doit pas être etre facile de laisser repartir un vélo avec encore plein de boulot à faire, mais tu dois faire tourner la boutique. Et encore , 50 balles pour ce que tu as fait, c'est rien, vu que tu as fait le diagnostic complet. Encore merci et encore bravo ! Et moi aussi j'adore la musique de fond du garage
Bonjour 😌 sur un vélo comme ça il n'y a rien de compliqué pour le remettre en bonne état de marche mais quelques heures de travail assurément oui. Perso pour ton devis à 152€ j'aurais dit oui ce n'est pas chère pour le taf à réaliser. Amicalement 😌🕊
Elle a sûrement des clients qui ne lui demande pas de faire les choses à moitié.... j'espère pour elle. Sinon peut être youtube et sa boutique en ligne sont un bon complément financier. Elle fait peut être également des rachats de vélos qu'elle remet en état pour les revendre plus cher.
C'etait exactement ma reflexion, tout ce travail pour environ 55€ peut etre grace à UA-cam et à la pub cela paye les frais. Bravo pour votre passion de réparation de ces vieux biclous. Je pensais aussi que cela pourrait rentrer dans la prime répare mais malheureusement cela ne concerne que les vélos d'appartement et les vélos électriques... 😱
Pourquoi retourner le vélo à chaque fois ? Ça fait perdre du temps et ce n'est pas forcément plus pratique. Sur les filetages il vaut mieux mettre de la graisse plutôt que de l'huile qui risque de réduire l'efficacité du frein filet. Enfin perso j'aurais fais le devis avant même de démonter quoi que ce soit mais force
Toujours sympa de suivre ces diagnostique + réparation. J'ai du mal à comprendre la clientèle des vintages: ils achètent des vélos "pas cher" d'occaz', mais dans un tel état qu'après réparation on se retrouve au prix d'un vélo contemporain.. Soit c'est pour l'amour de ces vélos d'antan, masi dans ces cas là, il faut pas hesiter à mettre le prix pour rouler en sécurité sans abimer le travail de l'artisan à l'origine de la bête.. (comme pour les collectionneurs de voiture/moto vintage) J'adore les anecdotes, vous deviez voir pour les regrouper dans un livre, ou pour faire un sketch..
C'est deja un sketch ^^' Un sketch un peu douloureux avec des tutos en prime. D'experience (atelier participatif), ce n'est pas seulement avec des velos "anciens": pour les recents qui ont besoin de quelques soins, c'est le meme cirque. L'impression de leur arracher une dent. "Ce que je vous propose, c'est qu'on reduise ce vilain jeux sur votre roue avant, qu'on enleve ce debut de voile et qu'on en profite pour reviser ses roulements". "Oui, mais votre [mecano a plein temps en contrat d'insertion] m''a dit qu'il me prendrait 15EUR. Vous n'auriez pas une roue d'occase sans jeu en stock plutot (i.e. a prix libre) ?"
J'adore regarder tes vidéos, c'est très prenant... En Allemagne, quand j'étais en atelier, on faisait un diagnostic 3 minutes, un peu comme quand tu fais tes pépites de rue. Avec ton oeil averti, tu peux vite déterminer la charge de travail et faire un devis "à vue de nez" pièces et main d'oeuvre. Pour le coup du boîtier, je pense qu'il a été monté à l'envers : côté gauche en premier, autant que ça va, puis côté droit, autant que ça va (pas bien loin du coup). La manivelle dépareillée est la preuve que la personne qui a remis le vélo en état avant toi n'était pas spécialiste... Le business que tu cherches à monter est vraiment pas évident, facturer la main d'oeuvre à 100% sur des vélos du bon coin à 50 balles, c'est vraiment pas facile à vendre. Bonne continuation, je reste connecté 😊
Salut, encore une belle vidéo. J'ai l'impression de me voir. J'ai eu aussi un petit atelier comme le tien et j'ai vécu pendant 8 ans les mêmes joies que toi, de prendre des vélos avec plein de choses à faire avec des clients qui veulent mettent le moins cher possible. Quand tu leur annonce le devis " réaliste" tu as l'impression que le client te prends pour un voleur . Je suis bien content d'avoir arrêter tout ça. Courage à toi. Tu es Géniale.😉
@@barbaradelattre613 En fait j'étais à 20 h chez DKT comme technicien atelier et le reste à mon atelier. Et j'ai eu des soucis de santé ( opérations des 2 épaules ) la médecine du travail m'a déclaré inapte à ce boulot et j'ai été licencié de Decathlon pour inaptitude. Du coup j'ai arrêté par la même occasion mon atelier et suis au chômage. En attendant de trouver un job autre et plus prise de tête.😊😉J'adore tes vidéos.
Merci pour tes vidéos qui me motivent à entretenir mon Vitus comme une grande! Le format solo est top. Si ce n'est déjà fait, une petite vidéo sur les points à checker avant d'acheter un vélo d'occaz serait intéressante.
Quel courage tu as, tu t'es lancée dans une activité de niche j'ai l'impression, ça impose le respect quand même ! Ah les clients, j'ai abandonné ce commerce il y a longtemps et je ne le regrette pas. C'est un boulot si souvent ingrat ! ("waouuuhhh 30€ de déplacement, c'est cher !!! Ben fallait pas m'appeler ) Si j'ai un problème sur la voiture, elle part au garage, un souci sur le VTT, il part chez le vélociste, et pourtant je suis technicien maintenance, j'ai des outils, les gens se demandent pourquoi je ne fais pas moi-même. Je réponds que les personnes dont c'est le métier, ne viennent pas intervenir sur mes systèmes ou sur mes formations, chacun son job. Et franchement, certains devraient y penser plus souvent, ça m'éviterait de me retrouver derrière des voitures qui s'éclairent comme des sapins de noël au moindre coup de frein , ça clignote de partout, tout s'allume et parfois ça ne s'arrête pas hahahaha Après c'est ma "philosophie" , toute personnelle mais j'essaie de m'y tenir.
Trop sympa ce format de vidéo !👍 En plus là on a carrément changé de level au niveau prod, y'a un budget son et tout avec même une chanson à la gloire de Vintage Queen 🤟! Vivement la prochaine. #team100team
Tu travailles trop gratuitement, les gens sont trop sans gêne et ça me rend fou !!! Courage pour la suite, continue en tout cas super contenu même si parfois il y a quelque erreur au niveau mécanique mais c'est comme ça qu'on apprend ! Team Centimes 😉😉😉
Team centime toujours présent se format de vidéo est sympa, montrant les coulisse d'atelier, perso je n'avais jamais vu un boitier de pédalier aussi enfoncé, et surtout la main d’œuvre devrais être gratuite? ça me fais bien rire, en tout cas, si je peux apporté mon soutien au travers de tes vidéo je le fais sans hésité, bon courage
J'adore ce format!!!!! Par contre, c'est tellement triste de voir dépenser un tel talent de mecano pour des gens qui ne reconnaissent pas votre valeur. Merci pour ce que vous faites!
Pour le coup, dans la mécanique auto ça existe de louer l'atelier et les outils pour le faire soi-même tout en pouvant recevoir de l'aide si nécessaire et ça c'est top quand tu n'as pas de quoi le faire dans de bonne condition malgré les connaissances nécessaire. Pour le vélo, même dans un appart on peut faire son entretien et ses réparations
@@DaemonTheWolf en effet mais la personne ne demandait pas à louer mais à disposer gratuitement de tout. Laureline a le cœur sur la main et aide plus qu'il n'en faut autour d'elle. Mais une personne inconnue qui demande directement ça à une artisan (quel est le féminin d'artisan?) qui a déjà du mal à en vivre et qui fait des petits prix c'est abuser.
Bonjour , j’aime bien se format, dans le calme avec votre douce voix , pis vos gapettes sont plus en stock 😢 à bientôt et continuez n’écoutez pas les rageux. Je vous aime moi ❤
2 місяці тому+3
Top vidéo !! Et c'est quand même mesquin de la part du client, car le devis n'est pas astronomique du tout... Pour la clé à molette, je ne sais pas ce que les internets lui reprochent : celle que tu as est de bonne qualité (pas de jeu dans la mâchoire mobile & les mâchoires parfaitement parallèles), correctement utilisée c'est un outil très pratique. Il n'y a pas besoin d'outils bourrin-proof quand on utilise ses outils avec doigté 🙂 Nettoyage de pièces : un très chouette outil c'est un bac de nettoyage (Parts Cleaner), le tout petit modèle à poser sur une table est parfait, rien besoin de plus pour des pièces de vélo. Ça change la vie. L'option tuyau avec pinceau est utile.
J'ai l'impression que t'as que des relous ! Je comprends pas les gens, un vélos c'est aussi sérieux que n'importe quel véhicule, ça s'entretient ! Force à toi tu fais du super boulot !
Non non, un velo, c'est comme un iphone mais en moins cher, puis ca se remplace. Le jeux etant de rouler avec jusqu'a ce que les roues ne tournent plus :D Enfin, j'ai l'impression que c'est ce qui se pense. Pas seulement chez elles: le velo suscite manifestement cette attitude plus que d'autres engins.
#teamcentimes merci pour la vidéo , cool j'avais pas trop mal estimé le coup j'avais en tête 150 euro, pas surpris qu'il ne souhaite pas tous réparer c'est un classique ,c'est trop chère^^ .Quand j'annonce a mon entourage que je dois mettre 100 euro de pièces sur mon vélo taf , j'ai toujours la remarque , " mais c'est qu'un vélo c'est chère" , ben c'est surtout mon moyen de locomotion ,
Format très intéressant, ça permet d´en savoir un peu plus sur le métier. Le vélo parait être un objet simple, difficile pour le quidam de comprendre à quel point il faut certaines compétences (et outillage) pour le réparer. D´ailleurs, au vu de certaines de vos pépites on comprend vite que ce n´est pas à la portée de tous les bricoleurs. Courage.
Tu es de bonne composition. Un vélo comme autres choses est à entretenir et cela à un prix. Ce type de "clients" sont juste bons à aller chez Decat. acheter un VAE pour profiter des aides...Rrrrrrh ! bon courage, je trouve que tu fais un bon travail. Bravo.
Le problème d'aujourd'hui est que les clients ont pris l'habitude de ne pas réparer, mais de changer leurs produits parce que souvent cela revient moins cher. Du coup, sur les vélos, lorsqu'ils ont des devis qui atteignent un certain niveau, c'est tout de suite trop cher par rapport à un nouveau vélo. Ils oublient le côté affectif de conserver son vélo et le fait que ce n'est pas une chaîne qui monte le vélo (contrairement à beaucoup de vélos neufs) mais un technicien qui prend du temps. Bref ! Bon courage car tu vas encore en croiser beaucoup ! 😅
Un beau MBK comme ça, tellement dommage de pas aller au bout de la révision/réparation. Je comprends tout à fait parfois la difficulté à sortir un billet mais bien réparé (sécurisé surtout) jusqu'au bout tu peux le vendre un peu plus cher et tu finis par récupèrer tes billes, non ?
C'est vraiment n'importe quoi la mentalité des gens !!! Vous faites un excellent travail, même pour faire un devis et vous devez le faire gratuitement 😢 Oui vous faites du bon très bon travail !!! Tout travail même faire un devis, mérite salaire !!! Bravo pour tout votre travail et votre passion et patience !!!
Tu te donnes beaucoup de mal pour peu de revenus, tu as du courage. Peut-être que pour faire un devis tu ne devrais pas t'avancer autant dans les démontages et faire une estimation plus grossière, cela pourrait t'éviter de travailler pour rien en cas de refus du client. Sinon très sympa la musique!
Hi hi, j'ai bien rit (pas méchamment, bien-sûr 💚)... 23'59 = "Faut arrêter avec le putaclic". J'me faisais justement la remarque en voyant la miniature qui reprend exactement à 100% TOUS les codes de UA-cam. Les mots un peu extrême "DANGER", le visage super-expressif et ne surtout pas oublier... La grosse flèche rouge et peut-être que le symbole "warning" en fait aussi parti ! 😇 J'espère que reprendre tous ces codes te fera monter dans l’algorithme 👍 - En voilà une idée qui serait vraiment chouettos... Utiliser un format "Pépites de rue" pour l'orienter vers "Ce que vous devez absolument regarder quand vous achetez un vélo d'occasion". Peut-être une "Pépite de bourse aux vélos". Toutes les chaines de voiture ont fait ce format, Vilbrequeen is back - Et pourquoi pas une vidéo sur une liste des réparations qui nécessitent des outils spécifiques (et ou cher), que le péquin lambda n'aurait aucune raison valable d'acheter pour ne l'utiliser que 2 fois dans sa vie
Toujours compliqué de faire comprendre aux clients avec les bon termes, le travail que l'on a fait et ce qu'a besoin le vélo, tout en essayant de respecter les budgets hahaha En tout cas je vous félicite pour l'honnêteté et le travail que vous faites, je sais que filmer ça rend le travail un peu plus long et desfois fastidieux, sans parler de l'édition 😂haha Gros big up depuis mon atelier à Lima, Pérou 🙌🏻
Faire un calendrier Vintage Queen autour des vélos vintages genre Pirelli sexy en tirage limité collector ça marcherait aussi peut être pour votre atelier 🔥🚴 😁
C'est vraiment dommage que ton travail ne soit pas reconnu à sa juste valeur 😞 Je ne pense pas que le tarif soit moins élevé dans n'importe quelle enseigne de cycle...Garde le moral et reste fière du travail effectué, tu as ta conscience et ton professionnalisme pour toi ;-)
Sachant que la vidéo dure 26min, sachant qu'au bout de 16min tu avais remonté le boîtier de pédalier : il reste donc 10min de vidéo 😅 alors bien évidemment (mais malheureusement) le client va refuser le devis. S'il revend le vélo en l'état espérons qu'il aura l'honnêteté de dire qu'il y a des choses à prévoir 🤨. 11:50 .. cette musique 👍 #Teamcentimes
Force à vous ! Je ne comprends pas pourquoi les gens peuvent être autant des pinces ! Je trouve que c'est irrespectueux de vouloir autant sous-payer, ils n'ont qu'à s'acheter les outils et faire tout eux-même. Ils n'accepteraient pas qu'on leur fasse la même chose.
Il faut du courage pour affronter ce genre de boulet.. euh ....client... malheureusement ils sont légion. La main d’œuvre c'est avec la nourriture, une des variables d'ajustement du pouvoir d'achat. On est prêt à payer cher un objet, une voiture par exemple mais il ne faut surtout pas payer cher la main-d’œuvre pour l'entretien (qui elle n'est pas délocalisée à l'étranger.... ).
20€ le devis ??? mais c’est pas assez cher! Surtout s’il faut démonter pour faire un diagnostic et que le client ne fait pas les réparations. Avec un budget de 50€ il fait pas grand chose sur son vélo les gens sont pas conscients du taff et du prix des pièces! Super le format coulisses d’atelier, moi j’aime bien même si j’ai une préférence pour les pépites de rue
C'est quand même étonnant que tes clients soient incapables de se rendre compte de l'état d'un vélo ((lié au manque d'entretien) et de refuser de payer le devis que tu as fait. Devis très modeste au passage Bon courage. Il y a fort à parier que vendeur va annoncer que ce vélo sort du vélociste en "oubliant" tout ce qui ne va pas par radinerie
Finalement tu devrais demander le budget max aux clients avant de démarrer le devis. Ça limiterait l’engagement travaux pour le chiffrage. Quel courage tu as. Bravo.
le team 100citmes toujours présente ^^ et ou peut on écouter la chanson qui est diffusée durant la vidéos? qui peut servir de générique ;) et puis une vidéos/semaines sa sera largement suffisant
Ah les clients relous, ça me manquerais presque ... NON je déconne !!!! Ton client est capable de dire a son futur client " Le vélo sort de révision donc il doit être nickel !" ...
Tellement d'accord ! Étant indépendant aussi, j'ai eu le cas d'un client qui a transmis le devis de réparation à l'acheteur de son vélo. L'acheteur appelle pour sire que tel et tel truc n'ont pas été fait. Le mec voulait faire le minimum avant revente et ça retombe sur l'atelier en mauvaise pub !
Merci pour cette vidéo super intéressante J’ai connu le même problème avec mon vélo qui sortait de chez le mécano Il m’a changé mon pédalier est 1 mois après le boîtier ressortait Retour chez un autre mécano qui me l’a serré à 40 Nm et plus de problème Merci ❤❤❤
Au top: tout, exemple rythme sujet anecdotes, savoir faire, immersion et tout Moins: le prix du devis pour savoir si accepté ou non avant de voter et utiliser pièce okaz peut etre
J'arrive pas à comprendre les gens qui cherchent la petite bête pour faire faire les réparations si il mène leur vélo au réparateur c'est qu'il a un problème en plus il les super beau ce MBK courage les filles force a vous , faut continuer ce style de vidéo j'adore 👍👍👍😉😉😉
J aime eaucoup vos films qui me rappellent furieusement les heures , nombreuses, que je passait a bricoler sur pon vélo. P info , j ai 63 ans et je suis donc assez raccord avec les velos sur lesquels vous travaillez....
Aaaaah mais oui, vraiment un CT pour les vélos, ce serait pas du luxe ! Surtout quand on voit la tronche de la plupart des pépites sur la chaîne. En plus de ça, à mon sens, il serait indispensable d'avoir des vélos immatriculés. Les cyclistes se sentiraient probablement moins intouchables et rouleraient sûrement mieux. Dans la grosse ville où j'habite, le respect du code de la route par les vélos, c'est même pas la peine d'y penser. L'anarchie totale sur les routes. Y a quelques années, j'me suis fait engueuler par un cycliste qui a grillé le stop alors que j'étais déjà engagé. J'ai dû piler pour pas lui rouler dessus. Tu lui dis qu'il est en tort et le mec râle encore plus en faisant mine de pas comprendre. Rien que d'y penser, ça me fout en rogne !
@@wilou62 "Les cyclistes se sentiraient probablement moins intouchables et rouleraient sûrement mieux." Non les bagnoles sont immatriculées et globalement font plus de merde que les vélos... Ca ne résoudra donc pas le problème.
@@faontastik Hello, Ce n'est pas tant le nombre d'infractions que je pointais ici mais les auteurs desdites infractions (et si les automobilistes roulaient sur les trottoirs comme les vélos par exemple ou à contresens, ou encore grillaient les feux - je ne parle pas de ceux avec les panneaux M12, qui donnent la possibilité de passer au rouge mais souvent pour aller dans une direction définie et après un arrêt tout comme on le fait à un cédez le passage, ce que les cyclistes ne respectent pour ainsi dire jamais), tout le monde s'offusquerait, alors que globalement, personne ne dit rien. Et tu ne peux rien dire puisque les gusses roulent incognito. Non, pour moi, le principe de l'immatriculation, c'est de pouvoir savoir à qui on a affaire et de pouvoir sanctionner quand c'est nécessaire. Y en a trop qui se croient tout permis. Et malheureusement, c'est pas la politique sans queue ni tête de développement du vélo comme mode de transport alternatif qui améliore tant les choses. Pour des raisons de coûts (toujours une histoire de fric de toute façon), les infrastructures pour les vélos se limitent souvent à des traits peints sur les voies, des voies destinées en premier lieu aux véhicules à moteur. Donc bon, en termes de sécurité, on repassera. Je ne me sens pas plus en sécurité parce que je suis sur une piste cyclable qui n'est matérialisée que par un trait blanc et que les voitures me frôlent. Il faudrait absolument que les voies soient physiquement séparées, par un terre-plein par exemple, ou une rangée d'arbustes. Quelque chose de concret et de physique. Et donc les voies, réservées à des véhicules à moteur qui font une certaine largeur. Tu amputes une partie de la voie alors que dans le même temps, les véhicules sont de plus en plus larges, hauts et lourds. À quel moment la cohabitation peut-elle bien se passer ? D'où la nécessité de pouvoir sanctionner ceux qui ne respectent pas un minimum les règles (et je dis un minimum, si ça ne tenait qu'à moi, il n'y aurait aucun passe-droit pour les infractions routières, que tu sois piéton, cycliste, automobiliste ou quoi que ce soit d'autre). On a bien vu à Paris en octobre que des situations dramatiques peuvent arriver et tant qu'il y a du laxisme, rien ne changera. Je suis pas pour le tout-répressif en général (c'est même plutôt totalement l'inverse) mais sur la route, force est de constater qu'li y a que ça qui marche alors aucune raison de rendre une catégorie d'usagers invisible aux yeux de la loi. Pour moi, il est nécessaire d'immatriculer. Et au-delà de ça, rendre les immatriculations et le tatouage des vélos limitera le vol. :) W.
J ai été a mon compte en mécanique moto, j ai fini par abandonner les clients sont insupportables, non seulement j ai perdu ma boite mais aussi ma passion a cause de certains comportement écœurant. Bref bon courage a vous et surtout garde le moral 😔
Le montage d'origine du bdp est incroyable... je ne parviens pas à m'expliquer comment on peut faire un truc comme ça et se dire que ça va marcher... Pour le reste, devis à 150 pour un vélo qui aura du mal à partir pour 150 sur lbc, c'était perdu d'avance. Mais de manière générale, pour sauver les vieux vélos comme ça, il n'y a point de salut hors atelier associatif, à moins de tomber sur le passionné qui ❤ son biclou et qui s'en fout du prix ça va t'apporter surtout de la frustration. Le type qui avait besoin d'outils campa, tu peux peut-être envisager de facturer la mise à dispo du matériel et d'un coin de ton atelier. probablement pas le truc le plus rentable du monde mais ça permet de créer une bonne relation client et on peut imaginer qu'il reviendra chez toi quand il aura besoin d'une réparation... Sinon, elle va bien Julie ?
Visiblement il y a frein pour certains client. Hauban des accusés : le porte feuille ? De quoi peter un boulon ou partir en roue libre. Existe t il une clé pour ne pas perdre Allen ? Treve d'inspiration, tes partages sont toujours riches d'enseignement et je les regarde pour ca a chaque fois, que se soit pour l'aspect mécanique que sur les cotes pragmatique d'une vie d'indépendant donc top l'immersion dans la vie de l'atelier. Je comprends que ca soit frustrant et j'espère que tu vas trouver la clientèle a la hauteur de la qualité de ton travail.
les 20€ sont justifié c'est ce qu'on appelle un diagnostic avant réparation qui permet de justifié le changement des piéces interne et qui ne sont pas visible au premier coup d'oeil, ensuite pas de frein filet sur les filetage de boitier de pédalier on utilise de la graisse cuivre on apprend ceci en "formation de mécanique cycle", le frein filet on utilise surtout sur les vis de disque de frein et aussi un boiter de pédalier on effectue le serrage avec une clé dynamométrique entre 30 et 40 nm.
Merci pour cette vidéo !
Super sympa la petite musique de fond des "vintage queen"...
57€ c'est vraiment donné, juste que le temps de démontage, nettoyage et remontage du boitier avec du frein filet (produit qui n'est pas donné).
Merci pour ce tuto entretien de pédalier. Et bravo pour ta pugnacité ! Ça doit pas être etre facile de laisser repartir un vélo avec encore plein de boulot à faire, mais tu dois faire tourner la boutique. Et encore , 50 balles pour ce que tu as fait, c'est rien, vu que tu as fait le diagnostic complet.
Encore merci et encore bravo !
Et moi aussi j'adore la musique de fond du garage
Vos vidéos sont très sympas. Gardez le moral malgré les clients qui ne connaissent rien en mécanique. On a envie de voir encore plein de vidéos.
Bonjour 😌 sur un vélo comme ça il n'y a rien de compliqué pour le remettre en bonne état de marche mais quelques heures de travail assurément oui. Perso pour ton devis à 152€ j'aurais dit oui ce n'est pas chère pour le taf à réaliser. Amicalement 😌🕊
Je ne comprends pas comment tu gagnes ta vie. Enfin merci de nous partager ton job.
Elle a sûrement des clients qui ne lui demande pas de faire les choses à moitié.... j'espère pour elle. Sinon peut être youtube et sa boutique en ligne sont un bon complément financier. Elle fait peut être également des rachats de vélos qu'elle remet en état pour les revendre plus cher.
C'etait exactement ma reflexion, tout ce travail pour environ 55€ peut etre grace à UA-cam et à la pub cela paye les frais. Bravo pour votre passion de réparation de ces vieux biclous. Je pensais aussi que cela pourrait rentrer dans la prime répare mais malheureusement cela ne concerne que les vélos d'appartement et les vélos électriques... 😱
Pourquoi retourner le vélo à chaque fois ? Ça fait perdre du temps et ce n'est pas forcément plus pratique. Sur les filetages il vaut mieux mettre de la graisse plutôt que de l'huile qui risque de réduire l'efficacité du frein filet. Enfin perso j'aurais fais le devis avant même de démonter quoi que ce soit mais force
Les gens sous estime le travail sur un velo, surtout les vintage. Merci pour tes vidéos 😊
@@ozmon2118Pas de gras avec le frein filet 🫣
Un pti coucou d'encouragement pour ton super taf, aussi bien en vidéo qu'en mécanique. 😁 Team centimes 😉
Une vidéo par jour ce serait vraiment un régal ! Mais ça doit demander pas mal de boulot et un rythme soutenu !
Team 100times et be a legend !
Toujours sympa de suivre ces diagnostique + réparation. J'ai du mal à comprendre la clientèle des vintages: ils achètent des vélos "pas cher" d'occaz', mais dans un tel état qu'après réparation on se retrouve au prix d'un vélo contemporain..
Soit c'est pour l'amour de ces vélos d'antan, masi dans ces cas là, il faut pas hesiter à mettre le prix pour rouler en sécurité sans abimer le travail de l'artisan à l'origine de la bête.. (comme pour les collectionneurs de voiture/moto vintage)
J'adore les anecdotes, vous deviez voir pour les regrouper dans un livre, ou pour faire un sketch..
C'est deja un sketch ^^' Un sketch un peu douloureux avec des tutos en prime. D'experience (atelier participatif), ce n'est pas seulement avec des velos "anciens": pour les recents qui ont besoin de quelques soins, c'est le meme cirque. L'impression de leur arracher une dent. "Ce que je vous propose, c'est qu'on reduise ce vilain jeux sur votre roue avant, qu'on enleve ce debut de voile et qu'on en profite pour reviser ses roulements". "Oui, mais votre [mecano a plein temps en contrat d'insertion] m''a dit qu'il me prendrait 15EUR. Vous n'auriez pas une roue d'occase sans jeu en stock plutot (i.e. a prix libre) ?"
J'adore regarder tes vidéos, c'est très prenant...
En Allemagne, quand j'étais en atelier, on faisait un diagnostic 3 minutes, un peu comme quand tu fais tes pépites de rue. Avec ton oeil averti, tu peux vite déterminer la charge de travail et faire un devis "à vue de nez" pièces et main d'oeuvre.
Pour le coup du boîtier, je pense qu'il a été monté à l'envers : côté gauche en premier, autant que ça va, puis côté droit, autant que ça va (pas bien loin du coup). La manivelle dépareillée est la preuve que la personne qui a remis le vélo en état avant toi n'était pas spécialiste...
Le business que tu cherches à monter est vraiment pas évident, facturer la main d'oeuvre à 100% sur des vélos du bon coin à 50 balles, c'est vraiment pas facile à vendre. Bonne continuation, je reste connecté 😊
Salut, encore une belle vidéo. J'ai l'impression de me voir. J'ai eu aussi un petit atelier comme le tien et j'ai vécu pendant 8 ans les mêmes joies que toi, de prendre des vélos avec plein de choses à faire avec des clients qui veulent mettent le moins cher possible. Quand tu leur annonce le devis " réaliste" tu as l'impression que le client te prends pour un voleur . Je suis bien content d'avoir arrêter tout ça. Courage à toi. Tu es Géniale.😉
@@Jeff38-it3gl sans indiscrétion, que fais-tu à présent ☺️?
@@barbaradelattre613 En fait j'étais à 20 h chez DKT comme technicien atelier et le reste à mon atelier. Et j'ai eu des soucis de santé ( opérations des 2 épaules ) la médecine du travail m'a déclaré inapte à ce boulot et j'ai été licencié de Decathlon pour inaptitude. Du coup j'ai arrêté par la même occasion mon atelier et suis au chômage. En attendant de trouver un job autre et plus prise de tête.😊😉J'adore tes vidéos.
Votre devis est correcte vue les travaux à réaliser sur ce vélo très très sympa vos tutos 👍👍👏👏
Merci pour tes vidéos qui me motivent à entretenir mon Vitus comme une grande! Le format solo est top. Si ce n'est déjà fait, une petite vidéo sur les points à checker avant d'acheter un vélo d'occaz serait intéressante.
Quel courage tu as, tu t'es lancée dans une activité de niche j'ai l'impression, ça impose le respect quand même ! Ah les clients, j'ai abandonné ce commerce il y a longtemps et je ne le regrette pas. C'est un boulot si souvent ingrat ! ("waouuuhhh 30€ de déplacement, c'est cher !!! Ben fallait pas m'appeler )
Si j'ai un problème sur la voiture, elle part au garage, un souci sur le VTT, il part chez le vélociste, et pourtant je suis technicien maintenance, j'ai des outils, les gens se demandent pourquoi je ne fais pas moi-même. Je réponds que les personnes dont c'est le métier, ne viennent pas intervenir sur mes systèmes ou sur mes formations, chacun son job.
Et franchement, certains devraient y penser plus souvent, ça m'éviterait de me retrouver derrière des voitures qui s'éclairent comme des sapins de noël au moindre coup de frein , ça clignote de partout, tout s'allume et parfois ça ne s'arrête pas hahahaha
Après c'est ma "philosophie" , toute personnelle mais j'essaie de m'y tenir.
Trop sympa ce format de vidéo !👍
En plus là on a carrément changé de level au niveau prod, y'a un budget son et tout avec même une chanson à la gloire de Vintage Queen 🤟!
Vivement la prochaine. #team100team
@@bretisnow cette chanson 😅😂🔥
Tu travailles trop gratuitement, les gens sont trop sans gêne et ça me rend fou !!! Courage pour la suite, continue en tout cas super contenu même si parfois il y a quelque erreur au niveau mécanique mais c'est comme ça qu'on apprend ! Team Centimes 😉😉😉
Team centime toujours présent
se format de vidéo est sympa, montrant les coulisse d'atelier, perso je n'avais jamais vu un boitier de pédalier aussi enfoncé, et surtout la main d’œuvre devrais être gratuite? ça me fais bien rire, en tout cas, si je peux apporté mon soutien au travers de tes vidéo je le fais sans hésité, bon courage
J'adore ce format!!!!! Par contre, c'est tellement triste de voir dépenser un tel talent de mecano pour des gens qui ne reconnaissent pas votre valeur. Merci pour ce que vous faites!
Pour le coup, dans la mécanique auto ça existe de louer l'atelier et les outils pour le faire soi-même tout en pouvant recevoir de l'aide si nécessaire et ça c'est top quand tu n'as pas de quoi le faire dans de bonne condition malgré les connaissances nécessaire.
Pour le vélo, même dans un appart on peut faire son entretien et ses réparations
@@DaemonTheWolf en effet mais la personne ne demandait pas à louer mais à disposer gratuitement de tout. Laureline a le cœur sur la main et aide plus qu'il n'en faut autour d'elle. Mais une personne inconnue qui demande directement ça à une artisan (quel est le féminin d'artisan?) qui a déjà du mal à en vivre et qui fait des petits prix c'est abuser.
Bonjour , j’aime bien se format, dans le calme avec votre douce voix , pis vos gapettes sont plus en stock 😢 à bientôt et continuez n’écoutez pas les rageux. Je vous aime moi ❤
Top vidéo !! Et c'est quand même mesquin de la part du client, car le devis n'est pas astronomique du tout...
Pour la clé à molette, je ne sais pas ce que les internets lui reprochent : celle que tu as est de bonne qualité (pas de jeu dans la mâchoire mobile & les mâchoires parfaitement parallèles), correctement utilisée c'est un outil très pratique. Il n'y a pas besoin d'outils bourrin-proof quand on utilise ses outils avec doigté 🙂
Nettoyage de pièces : un très chouette outil c'est un bac de nettoyage (Parts Cleaner), le tout petit modèle à poser sur une table est parfait, rien besoin de plus pour des pièces de vélo. Ça change la vie. L'option tuyau avec pinceau est utile.
J'ai l'impression que t'as que des relous ! Je comprends pas les gens, un vélos c'est aussi sérieux que n'importe quel véhicule, ça s'entretient ! Force à toi tu fais du super boulot !
Non non, un velo, c'est comme un iphone mais en moins cher, puis ca se remplace. Le jeux etant de rouler avec jusqu'a ce que les roues ne tournent plus :D
Enfin, j'ai l'impression que c'est ce qui se pense. Pas seulement chez elles: le velo suscite manifestement cette attitude plus que d'autres engins.
@nadiabentuler9746 l'occasion de faire de bonnes affaires aux bricoleurs 😁 on devait presque dire merci ! 😏
Cette femme me bouleverse ! 😍
Cette musique "vintage queen tout simplement" 😅🤣... en arrière-plan de temps en temps 🔥🔥🔥
100times !!!!! Je pense qu'ils ont accepté le devis. Il est trop sympa ce vélo
bravo pour le format. J'aime bien c'est chouette aussi. FORCE !!!
Bravo pour votre patience.
J'aime bien ce format ! Et tu transmets des astuces ! Merci !
Team centimes :) sympa la nouvelle zik :)
#teamcentimes
merci pour la vidéo ,
cool j'avais pas trop mal estimé le coup j'avais en tête 150 euro, pas surpris qu'il ne souhaite pas tous réparer c'est un classique ,c'est trop chère^^ .Quand j'annonce a mon entourage que je dois mettre 100 euro de pièces sur mon vélo taf , j'ai toujours la remarque , " mais c'est qu'un vélo c'est chère" , ben c'est surtout mon moyen de locomotion ,
Bravo pour ce que vous faites 👏👏
Format très intéressant, ça permet d´en savoir un peu plus sur le métier.
Le vélo parait être un objet simple, difficile pour le quidam de comprendre à quel point il faut certaines compétences (et outillage) pour le réparer.
D´ailleurs, au vu de certaines de vos pépites on comprend vite que ce n´est pas à la portée de tous les bricoleurs.
Courage.
Tu es de bonne composition. Un vélo comme autres choses est à entretenir et cela à un prix. Ce type de "clients" sont juste bons à aller chez Decat. acheter un VAE pour profiter des aides...Rrrrrrh ! bon courage, je trouve que tu fais un bon travail. Bravo.
Merci pour vos vidéos. Continuez.
Le problème d'aujourd'hui est que les clients ont pris l'habitude de ne pas réparer, mais de changer leurs produits parce que souvent cela revient moins cher. Du coup, sur les vélos, lorsqu'ils ont des devis qui atteignent un certain niveau, c'est tout de suite trop cher par rapport à un nouveau vélo. Ils oublient le côté affectif de conserver son vélo et le fait que ce n'est pas une chaîne qui monte le vélo (contrairement à beaucoup de vélos neufs) mais un technicien qui prend du temps. Bref ! Bon courage car tu vas encore en croiser beaucoup ! 😅
Merci
Oui pour les coulisses d'atelier !
Un beau MBK comme ça, tellement dommage de pas aller au bout de la révision/réparation.
Je comprends tout à fait parfois la difficulté à sortir un billet mais bien réparé (sécurisé surtout) jusqu'au bout tu peux le vendre un peu plus cher et tu finis par récupèrer tes billes, non ?
C'est vraiment n'importe quoi la mentalité des gens !!! Vous faites un excellent travail, même pour faire un devis et vous devez le faire gratuitement 😢
Oui vous faites du bon très bon travail !!!
Tout travail même faire un devis, mérite salaire !!!
Bravo pour tout votre travail et votre passion et patience !!!
Team centimes 😊 !!!
Vidéo extra et 152 € pour tout ce qu'il y a a faire n'était pas cher.Ride safe sans entretien ça n'existe pas 1 pro ça se paye.
Courage les Queens
Good job 👍👍
Merci pour cette vidéo ! Team centimes
Bon courage avec ce client
Top vidéo!!😀😀
Excellent comme d habitude
Tu te donnes beaucoup de mal pour peu de revenus, tu as du courage.
Peut-être que pour faire un devis tu ne devrais pas t'avancer autant dans les démontages et faire une estimation plus grossière, cela pourrait t'éviter de travailler pour rien en cas de refus du client.
Sinon très sympa la musique!
Merci !
MERCI À TOI !
Super video
Hi hi, j'ai bien rit (pas méchamment, bien-sûr 💚)... 23'59 = "Faut arrêter avec le putaclic". J'me faisais justement la remarque en voyant la miniature qui reprend exactement à 100% TOUS les codes de UA-cam. Les mots un peu extrême "DANGER", le visage super-expressif et ne surtout pas oublier... La grosse flèche rouge et peut-être que le symbole "warning" en fait aussi parti ! 😇
J'espère que reprendre tous ces codes te fera monter dans l’algorithme 👍
- En voilà une idée qui serait vraiment chouettos... Utiliser un format "Pépites de rue" pour l'orienter vers "Ce que vous devez absolument regarder quand vous achetez un vélo d'occasion". Peut-être une "Pépite de bourse aux vélos". Toutes les chaines de voiture ont fait ce format, Vilbrequeen is back
- Et pourquoi pas une vidéo sur une liste des réparations qui nécessitent des outils spécifiques (et ou cher), que le péquin lambda n'aurait aucune raison valable d'acheter pour ne l'utiliser que 2 fois dans sa vie
Toujours compliqué de faire comprendre aux clients avec les bon termes, le travail que l'on a fait et ce qu'a besoin le vélo, tout en essayant de respecter les budgets hahaha En tout cas je vous félicite pour l'honnêteté et le travail que vous faites, je sais que filmer ça rend le travail un peu plus long et desfois fastidieux, sans parler de l'édition 😂haha
Gros big up depuis mon atelier à Lima, Pérou 🙌🏻
wahoo la musique à la fin c'est trop bien !
Faire un calendrier Vintage Queen autour des vélos vintages genre Pirelli sexy en tirage limité collector ça marcherait aussi peut être pour votre atelier 🔥🚴 😁
Une super vidéo comme d’habitude.👏👏👏 j’adore la musique🤩. 🙏
Trop gentil trop !!!!!!
C'est vraiment dommage que ton travail ne soit pas reconnu à sa juste valeur 😞 Je ne pense pas que le tarif soit moins élevé dans n'importe quelle enseigne de cycle...Garde le moral et reste fière du travail effectué, tu as ta conscience et ton professionnalisme pour toi ;-)
merci pour celle ci 🔧✨
2 vies pour un 2 roues à 2 balles , c'est pas chère peu chère
bien Amicalement
Sachant que la vidéo dure 26min, sachant qu'au bout de 16min tu avais remonté le boîtier de pédalier : il reste donc 10min de vidéo 😅 alors bien évidemment (mais malheureusement) le client va refuser le devis.
S'il revend le vélo en l'état espérons qu'il aura l'honnêteté de dire qu'il y a des choses à prévoir 🤨.
11:50 .. cette musique 👍
#Teamcentimes
Un bac à ultrasons serait top pour nettoyer 😊
Coucou la team centimes !
Bravo la Queen 😊 Décevant de ne pas pouvoir remettre en état faute de moyens mais ça épargne les ordures...pour l'instant.
🤘
Force à vous ! Je ne comprends pas pourquoi les gens peuvent être autant des pinces ! Je trouve que c'est irrespectueux de vouloir autant sous-payer, ils n'ont qu'à s'acheter les outils et faire tout eux-même. Ils n'accepteraient pas qu'on leur fasse la même chose.
Il faut du courage pour affronter ce genre de boulet.. euh ....client... malheureusement ils sont légion. La main d’œuvre c'est avec la nourriture, une des variables d'ajustement du pouvoir d'achat. On est prêt à payer cher un objet, une voiture par exemple mais il ne faut surtout pas payer cher la main-d’œuvre pour l'entretien (qui elle n'est pas délocalisée à l'étranger.... ).
Vous avez fait les réparations demandées par le client et vous les avez prévenu des choses à faire 👍
Bonjour. Je vous met un pouce faute de mieux. Restaurer de l'ancien est salutaire. Bien à vous.
💯💯💯
Il y a de drole de clients a Nice😂😂.
J'ai tes vidéos, bon courage
Quellle patience il faut avec les clients... Ca ne doit pas toujours être facile de rester zen. Dommage pour ce petit vélo bien sympathique.
" Tranquilou billou "... Ca faisait 25 ans que je n'avais plus entendu cette expression 🥲 Merci pour cette vidéo...❤
ah merde, je dis ça tout le temps... 😀
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, c'était "Billou" ?! :o J'avais compris "Wilou" et je pensais que Laureline voulait me dire quelque chose ! :D
W.
@ 😂
pleins d encouragements . je vis aux états unis et je me régale de cette chaîne youtube!!!!
20€ le devis ???
mais c’est pas assez cher!
Surtout s’il faut démonter pour faire un diagnostic et que le client ne fait pas les réparations.
Avec un budget de 50€ il fait pas grand chose sur son vélo les gens sont pas conscients du taff et du prix des pièces!
Super le format coulisses d’atelier, moi j’aime bien même si j’ai une préférence pour les pépites de rue
Bonjour à vous c'est bien, sa c'est de la réparation de la vrai...les prix que tu pratiques sont juste et normal ❤
✨✨✨
Il va accepter 😊
C'est quand même étonnant que tes clients soient incapables de se rendre compte de l'état d'un vélo ((lié au manque d'entretien) et de refuser de payer le devis que tu as fait. Devis très modeste au passage Bon courage.
Il y a fort à parier que vendeur va annoncer que ce vélo sort du vélociste en "oubliant" tout ce qui ne va pas par radinerie
Je dirai que oui 25:55 ils ont accepté le devis. Très cool cette vidéo. Bon perdu pour moi 😂
Finalement tu devrais demander le budget max aux clients avant de démarrer le devis. Ça limiterait l’engagement travaux pour le chiffrage. Quel courage tu as. Bravo.
le team 100citmes toujours présente ^^ et ou peut on écouter la chanson qui est diffusée durant la vidéos? qui peut servir de générique ;) et puis une vidéos/semaines sa sera largement suffisant
Ah les clients relous, ça me manquerais presque ... NON je déconne !!!! Ton client est capable de dire a son futur client " Le vélo sort de révision donc il doit être nickel !" ...
Oui il acceptera
Tellement d'accord ! Étant indépendant aussi, j'ai eu le cas d'un client qui a transmis le devis de réparation à l'acheteur de son vélo. L'acheteur appelle pour sire que tel et tel truc n'ont pas été fait. Le mec voulait faire le minimum avant revente et ça retombe sur l'atelier en mauvaise pub !
Tes pas toute seule ta tête on est tousse tout (e) seul (e) bravo pour la vidéo comme dab bravo a vous deux filles ❤❤
oui ils vont accepter
Oui il va accepter
Salut j'ai bien aimé la petite musique 😊, j'ai trouvé que le devis de 152€ était plus que correct. La vidéo est Top
Merci pour cette vidéo super intéressante
J’ai connu le même problème avec mon vélo qui sortait de chez le mécano
Il m’a changé mon pédalier est 1 mois après le boîtier ressortait
Retour chez un autre mécano qui me l’a serré à 40 Nm et plus de problème
Merci ❤❤❤
"la clé honnie... ...honey I'm home" 😂
Merci Laureline et Julie pour cette vidéo géniale comme d'habitude 👍👍 #teamcentimes j'avoue je pense pas pour le devis
En vue du temps de la video. Je pense que oui
Au top: tout, exemple rythme sujet anecdotes, savoir faire, immersion et tout
Moins: le prix du devis pour savoir si accepté ou non avant de voter et utiliser pièce okaz peut etre
Ps g jamais utilisé frein filet sur ce type de vélo et faire devis sans démontage.... mais vs faites un super bon service. Merci bravo
Et musique :)
BRAVO le travail serieux ne paye pas DOMMAGE
J'arrive pas à comprendre les gens qui cherchent la petite bête pour faire faire les réparations si il mène leur vélo au réparateur c'est qu'il a un problème en plus il les super beau ce MBK courage les filles force a vous , faut continuer ce style de vidéo j'adore 👍👍👍😉😉😉
J aime eaucoup vos films qui me rappellent furieusement les heures , nombreuses, que je passait a bricoler sur pon vélo. P info , j ai 63 ans et je suis donc assez raccord avec les velos sur lesquels vous travaillez....
Moi aussi je répare les vieux vélos. J’ai commencé à restaurer celui de ma grand mère qui date de 1919. A l’occasion je ferai une vidéo !
25:34 On est chaud !
A quand un CT pour les 2 roues? #teamcentimes
Si le "client" fait des réparations: appelle immédiatement le Vatican, c'est un miracle!!!
Aaaaah mais oui, vraiment un CT pour les vélos, ce serait pas du luxe ! Surtout quand on voit la tronche de la plupart des pépites sur la chaîne. En plus de ça, à mon sens, il serait indispensable d'avoir des vélos immatriculés. Les cyclistes se sentiraient probablement moins intouchables et rouleraient sûrement mieux. Dans la grosse ville où j'habite, le respect du code de la route par les vélos, c'est même pas la peine d'y penser. L'anarchie totale sur les routes. Y a quelques années, j'me suis fait engueuler par un cycliste qui a grillé le stop alors que j'étais déjà engagé. J'ai dû piler pour pas lui rouler dessus. Tu lui dis qu'il est en tort et le mec râle encore plus en faisant mine de pas comprendre. Rien que d'y penser, ça me fout en rogne !
@@wilou62 "Les cyclistes se sentiraient probablement moins intouchables et rouleraient sûrement mieux." Non les bagnoles sont immatriculées et globalement font plus de merde que les vélos... Ca ne résoudra donc pas le problème.
@@faontastik Hello,
Ce n'est pas tant le nombre d'infractions que je pointais ici mais les auteurs desdites infractions (et si les automobilistes roulaient sur les trottoirs comme les vélos par exemple ou à contresens, ou encore grillaient les feux - je ne parle pas de ceux avec les panneaux M12, qui donnent la possibilité de passer au rouge mais souvent pour aller dans une direction définie et après un arrêt tout comme on le fait à un cédez le passage, ce que les cyclistes ne respectent pour ainsi dire jamais), tout le monde s'offusquerait, alors que globalement, personne ne dit rien. Et tu ne peux rien dire puisque les gusses roulent incognito. Non, pour moi, le principe de l'immatriculation, c'est de pouvoir savoir à qui on a affaire et de pouvoir sanctionner quand c'est nécessaire. Y en a trop qui se croient tout permis.
Et malheureusement, c'est pas la politique sans queue ni tête de développement du vélo comme mode de transport alternatif qui améliore tant les choses. Pour des raisons de coûts (toujours une histoire de fric de toute façon), les infrastructures pour les vélos se limitent souvent à des traits peints sur les voies, des voies destinées en premier lieu aux véhicules à moteur. Donc bon, en termes de sécurité, on repassera. Je ne me sens pas plus en sécurité parce que je suis sur une piste cyclable qui n'est matérialisée que par un trait blanc et que les voitures me frôlent. Il faudrait absolument que les voies soient physiquement séparées, par un terre-plein par exemple, ou une rangée d'arbustes. Quelque chose de concret et de physique. Et donc les voies, réservées à des véhicules à moteur qui font une certaine largeur. Tu amputes une partie de la voie alors que dans le même temps, les véhicules sont de plus en plus larges, hauts et lourds. À quel moment la cohabitation peut-elle bien se passer ?
D'où la nécessité de pouvoir sanctionner ceux qui ne respectent pas un minimum les règles (et je dis un minimum, si ça ne tenait qu'à moi, il n'y aurait aucun passe-droit pour les infractions routières, que tu sois piéton, cycliste, automobiliste ou quoi que ce soit d'autre). On a bien vu à Paris en octobre que des situations dramatiques peuvent arriver et tant qu'il y a du laxisme, rien ne changera.
Je suis pas pour le tout-répressif en général (c'est même plutôt totalement l'inverse) mais sur la route, force est de constater qu'li y a que ça qui marche alors aucune raison de rendre une catégorie d'usagers invisible aux yeux de la loi. Pour moi, il est nécessaire d'immatriculer.
Et au-delà de ça, rendre les immatriculations et le tatouage des vélos limitera le vol.
:)
W.
J ai été a mon compte en mécanique moto, j ai fini par abandonner les clients sont insupportables, non seulement j ai perdu ma boite mais aussi ma passion a cause de certains comportement écœurant.
Bref bon courage a vous et surtout garde le moral 😔
Il va dire OUI
C'est ça qui est difficile. De confronter les attendus clients qui n'ont aucune connaissance du travail nécessaire et le travail qui doit être payé...
Le montage d'origine du bdp est incroyable... je ne parviens pas à m'expliquer comment on peut faire un truc comme ça et se dire que ça va marcher... Pour le reste, devis à 150 pour un vélo qui aura du mal à partir pour 150 sur lbc, c'était perdu d'avance. Mais de manière générale, pour sauver les vieux vélos comme ça, il n'y a point de salut hors atelier associatif, à moins de tomber sur le passionné qui ❤ son biclou et qui s'en fout du prix ça va t'apporter surtout de la frustration. Le type qui avait besoin d'outils campa, tu peux peut-être envisager de facturer la mise à dispo du matériel et d'un coin de ton atelier. probablement pas le truc le plus rentable du monde mais ça permet de créer une bonne relation client et on peut imaginer qu'il reviendra chez toi quand il aura besoin d'une réparation... Sinon, elle va bien Julie ?
Visiblement il y a frein pour certains client. Hauban des accusés : le porte feuille ? De quoi peter un boulon ou partir en roue libre. Existe t il une clé pour ne pas perdre Allen ?
Treve d'inspiration, tes partages sont toujours riches d'enseignement et je les regarde pour ca a chaque fois, que se soit pour l'aspect mécanique que sur les cotes pragmatique d'une vie d'indépendant donc top l'immersion dans la vie de l'atelier. Je comprends que ca soit frustrant et j'espère que tu vas trouver la clientèle a la hauteur de la qualité de ton travail.
les 20€ sont justifié c'est ce qu'on appelle un diagnostic avant réparation qui permet de justifié le changement des piéces interne et qui ne sont pas visible au premier coup d'oeil, ensuite pas de frein filet sur les filetage de boitier de pédalier on utilise de la graisse cuivre on apprend ceci en "formation de mécanique cycle", le frein filet on utilise surtout sur les vis de disque de frein et aussi un boiter de pédalier on effectue le serrage avec une clé dynamométrique entre 30 et 40 nm.