Comprei um civic 2005 e percebi que quando saia com mais pessoas dentro do carro, dava sempre umas pancadas mais secas nos pisos irregulares e o carro abaixava muito, então coloquei molas reforçadas junto com par de amortecedores novos, o carro ficou TOP!!! A diferença é que quando rodo sozinho, sinto a suspensão mais dura devido às molas serem mais rígidas, mas quando saiu com a família e show!!! Melhorou até altura.
as pancadas secas provavelmente aconteciam porque os coxins do amortecedor estavam estragados. quando trocou os amortecedores, vieram coxins novos. claro que com molas mais duras, voce também diminui a possibilidade de o amortecedor chegar ao fim do curso e bater no coxim
Minha Outlander GT 2010 tinha uma suspensão baixa e horrível na traseira. Coloquei molas de GNV e o carro simplesmente virou outro. Mais firme e confortável (sem socos), além de ter erguido 5 cm.
Duro de comprar essas peças que tem poucas diferenças visuais, mas que as diferenças são técnicas, aqui no Brasil, é ser enganado. Infelizmente aqui no Brasil é dos pilantras querendo enrolar os consumidores. País dos esquemas!!!!!
Tenho um Palio 98 com GNV. Porém as mola traseiras não eram para GNV. Portanto, toda vez que eu passava no quebra molas com o carro cheio, escutava um rangido bem forte na traseira. Daí, fui na oficina e quando tirou as molas, as molas estavam bem ruim, e cansadas, daí quando passava na lombada dava o rangido porque os elos delas batia um no outro. Botei molas de GNV, a traseira subiu, e o rangido sumiu!
Ótima explicação. Foi o melhor vídeo que vi sobre o assunto. Parabéns! É o meu caso. Minha Rav4 bate seco ao passar em quebra-molas com duas ou três pessoas no banco traseiro. Já adquiri um par de molas GNV, tomara que resolva esse problema.
Tenho um palio 2012 modelo antigo. Coloquei dois cilindros de 7 e abaixou a traseira. Será que um calço resolve? Acabei de ganhar as molas traseiras de um Siena que foi colocado gás. Será que posso adapta-las ao meu carro? Eles são mais resistentes do que as do palio? Desde já, obrigado
Amigo, o que mede a "força" de uma mola é a constante elástica, com a unidade mais usual, N/m (Newton por metro), mas existem outras. Quanto maior a constante elástica, mais dura ela será. Se duas molas tem constantes elásticas diferentes, mas com a mesma altura em repouso (sem carga), ao aplicar uma carga de compressão de igual valor em ambas, por exemplo, 90kgf em cada uma, a que tiver menor constante elástica vai deformar mais, vai ficar mais comprimida. Resumi bastante o assunto, para dizer que, se a mola oroginal em repouso tem a mesma altura da mola para gás, também em repouso, ao aplicar a essa última mola em um carro sem o kit gás, ele terá a suspensão elevada sim. Apenas como título de informação, o carro que tem as molas desgastadas (cansadas) fica mais baixo, porque as molas com o passar do tempo em uso vai diminuindo a constante elástica, vau perdemdo a força, ou seja, com o mesmo peso deformam mais.
Se puder, me tire uma dúvida. Carregadores de pistola, manter eles cheios por longo periodo (com a mola comprimida) ou esvaziar e carregar (comprimir e descomprimir a mola) constantemente. Qual situação que leva mais a fadiga da mola. Obrigado
Seu comentário a respeito de constância elástica é mais teórica, o bom que vc exemplificou a baixo. Agora ele falando que o que mede a força da mola é a espessura do aço e o tratamento do aço, vai ter uma constância elástica maior ou menor por esses motivos.
@@facadetudoumpouco8294 , amigo, o termo correto é "constante elástica" e não "constância elástica". Não fui eu que criei o termo, isso é física, é estudo. Simplificando, a constante elástica é a medida da capacidade de uma mola. É um termo utilizado para molas, independente do material ou tratamento aplicado a ela.
Boa noite , tenho um uno vivace 2010, com GNV , percebi que apos a instalação do GNV , e troca das molas traseiras , meu carro começou a comer os pneus dianteiros por dentro , teria alguma relação ? olhando as molas no lugar , percebi que os elos da parte de baixo , estão praticamente encostando uns aos outros, será que minhas molas são mesmo para GNV ?
Boa tarde! Eu tenho uma Pajero 3.0 V6 ano 97 Ela tem 4 cilindros de GNV . Trocamos a mola traseira só que não está do jeito que queríamos ela está batendo ,quando passa numa lombada ou numa depressão ela bate mas não sabemos onde que é????
Tenho um uno Vivace e quando estou com cinco pessoas,passo no quebra mola mesmo devagar,ele bate nos batentes e os amortecedores são novos,vou ter que trocar as molas
Pra carro com GNV a Molas Master é muito boa porque eles se juntaram aos melhores instaladores de GNV pra desenvolver a maioria desses ítens especiais deles.
@@naldodavole3678 tudo bem? Troquei as molas e os amortecedores na época, as molas não serviam, cansadas demais, os amortecedores ainda rodavam mas aproveitei o serviço, ficou muito bom, pra raspar agora só se estiver carregado e o desnível for forte, mesmo assim pega pouco. O carro ficou bem mais estável nas curvas, pra quem não gosta do visual alto não vai agradar.
rapaz fiz no honda fit .e ate agora nao acertei ..vou muito em fazenda por isso que tento deixa mais alto , primeiro coloquei essa mola gnv ai pra mim mudou nada ate falei com vendendor ...depois coloquie um calço de 5cm ficou de altura porem ficou sem estabilidade nas curvas ele joga a trazeira se vc for muito rapido ..2021 rodei na fazenda bati a frente em uma arvore ...em 15 /9/2022 rodei na pista tava muito rapido porem ele jogou de uma vez .tenho que trocar o eixo completo , agora vou ver como faço pra deixa forte sem calço pensando por uma mola mais forte .so nao sei qual ainda
Amigo, me tira uma dúvida. Meu classic trm gnv e fica muito baixo a parte tradeira e quando tem 2 ou 3 pessoas atras ele raspa. Meu mecânico me aconselhou a colocar a mola traseira da Montana, mas eu to com receio de ficar muito duro. Qual a sua opinião? Eu troco pela mola da Montana ou compro uma própria para GNV? Abraços.
Eu assisti à reportagem e explicação da mola GNV e eu estou interessada em adquirir para o meu carro que é o Celta 1.0 2010/2011 Seria somente as molas dianteiras, qual seria o preço ?
Boa noite , no meu hb20s coloquei GNV 17cilindro comprei as molas reforçadas e aumentou significadamente, observei que as molas tinhas 1 elo a mais e os diametros mais largos , com as molas originais s ninguém cok o GNV tinha 2 dedos 2 dedos e meio do pneu a chaparia , depois ficou o dobro 5 dedos .
Gosto de usar as molas originais, mesmo com GNV, e como se a andasse sempre com alguem de 100 kg no carro, se a mola for nova nao vai arrastar. Nao vejo taxistas ou uber que nao usa GNV trocando as molas pr caisa dos passageiros. Se o carro esta arrastando e pq as molas ja estao cansadas.
Coloquei as molas traseira de kit gás para meu hb20 mas nao tenho gnv e aumentou 4 cm a traseira tive que cortar um elo para ficar da altura original,,a diferença é muito grande,quando coloco 3 pessoas atras o carro desce quase nada acabou com o problema da suspensão traseira do hb20,sobre ficar duro não achei que mudou quase nada,achei mas confortável que a original
Coloquei no Monza tubarão pra mim foi ótimo viajo pra roça com carro pesado ele não esbarra nada no chão com as molas original Qem t moza sabe se tiver pesado até palito de fósforo ele raspa kkk
Eu comprei um Megane 2009 e soube que ele tem problema pontual com a suspensão devido ao seu peso. Acredito que a solução para dar um fôlego para a suspensão, seja colocar as molas reforçadas para GNV. Ontem mesmo, me desliguei de que havia um quebra-molas na rua e quando passei, senti que a suspensão traseira deu uma chiada. Vou botar pra revisar as suspensões e trocar as molas atuais por molas GNV.
Boa tarde. Eu tenho um palio adventure ano 2006 e original parece ser mais baixo do que o novo palio adventure 205 por exemplo. Ai a duvida é sera q a as molas da nova 2015 da certo na minha 2006? Pois qro trocar as molas da minha e colocar da nova para almentar a altura e deixar alta com as molas do palio 2015 mais alta
@@Outpecvideos mas parece q a mola da 2006 e menor do que as novas pois o modelo da minha e bauxa se comparando com a nova. Ou as molas sao diferente de tamanho? Ou ambas tanto a da 2006 qnt a da 2015 tem o msm tamanho as molas?
Tenho um prisma 2010 as molas traseiras originais arrastavam muito, coloquei molas para GNV ficou top, já faz dois anos e ainda está show o carro só fica mais alto
Comprei um Siena que tem a trazeira mas alta e mas dura tbm, creio que foi colocada molas pra GNV, eu gosto dele mas alto não gosto da durezas da suspensão pois fica desconfortável. A solução pro meu caso seria botar molas originais e usar calços?
Usei mola GNV em mais de um veículo de minha propriedade, sem ter cilindro instalado. Os resultados foram excelentes, pois trafego muitas vezes com mais de meia carga.
Olá Claudio Santos tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!! Segue lá 🙃
Minha esposa tem um Palio e sempre da problema por conta de peso na mola e nos amortecedores , optei pela mola pra gnv e ficou muito bom...obrigado pela ótima explicação e dicas
Comprei um Honda CRV 2013, a trazeira esta arriada, penso em colocar as molas GNV, não tenho cilindro de gás, acredito que devido ao peso da trazeira ficaria bom, alguém sabe de algum caso igual ao meu??? Boa tarde!!!!
Estou nessa dúvida, tenho um city 2011. O carro é ótimo, porém, muito baixo quando coloco pessoas nos bancos de trás e mala. Alguém já passou por isso e saiba me dizer uma forma de melhorar essa suspensão ?
Isso que eu tinha falado para o vendedor do qual comprei as molas para GNV para meu honda Accord 2007 em que a traseira ficou muito alta de que no carro antigo que tive, um Vectra, eu tinha feito também as trocas por molas GNV e o carro ficou com a traseira do tamanho original.
Tenho um Corsa com GNV 10 m3 e anda muito bem sem a mola GNV até com peso ,a única diferença e que a traseira está baixa .um bom canal que DEUS abençoe em nome de JESUS .
Bom dia esses sopapos que vc se refere seria o q? prq aqui em casa temos um Fit 2004 só que nos disseram pra não por o calço e sim a mola GNV mas nem sempre o carro anda lotado
Só sei que coloquei essa mola de GNV em meu Fox que não usa GNV depois disso já estragou 2 x o rolamento . acredito que é devido essa mola está danificando
Parabéns pelo vídeo, eu levantei a frente da minha saveiro trendline cs g6 2014/2015, coloquei as molas dianteiras do santana 2.0 automático..a troca da mola mais os pneus 205/65 com as rodas 15 levantou no total 7cm comparado com o original aro 14 e molas originais. Só que agora ela ficou bem reta olhando de lado, eu gostaria que levantasse um pouco a traseira, você me recomendaria qual mola para a traseira dela? você acha que as da saveiro cross irão levantar um pouco?
Quero colocar as 4 molas gnv no meu gol g2 1.6😁 Tô preocupado com a questão do conforto, estou temendo ficar batendo de mais em buracos, moro no parázão...
Olá, tenho um Siena EL 2013/2014, 50 mil km rodados e quando coloco qualquer pesinho o carro baixa demais a traseira, alguém poderia me da uma dica o que posso fazer pra melhorar esse aspecto?
Tenho 02 carros e como ando com 04 pessoas abordo muitas vezes resolvi trocar as molas. Tenho um Honda Fit 2008 e o resultado não foi muito o esperado mesmo meu carro não tendo GNV e a mola ser até um elo maior que a original, talvez se eu tivesse usado calço teria melhor resultado. Já o outro carro um Corolla 2010 (sem GNV) ficou MUITO bom o resultado mesmo a mola tendo pouquíssima diferença a traseira do carro ficou mais alta e agora não raspa mais nas lombadas.
@@wandersonbacurau5531 meu Corolla 2010 não tem GNV mesmo assim eu botei essa mola especial para GNV da marca TIGRE. O carro ficou mais alto e firme, acredito que no seu carro também deve melhorar bastante. E também estou usando o pneu com perfil maior, passei de perfil 55 para 60 e melhorou mais ainda o conforto.
@@wandersonbacurau5531 Pode instalar sem medo. No ano passado paguei 260 na mola + 120 de M.Obra e o carro ficou uns 3 dedos mais alto e firme. Vale a pena!
@jose Columbia Não. A estabilidade e o conforto permanece os mesmos, a diferença na dirigibilidade é quase imperceptível, o que melhora muito é passar por lombadas, ressaltos e rampa sem arrastar. Já no Honda Fit eu voltei com as molas originais e instalei os calços de elevação e melhorou bastante a questão de raspar nas lombadas.
Já usei molas GNV no Corsa sedan e ficou muito bom mesmo, show de bola... atualmente tenho um Toyota Etios XLS 2013 e estava pensando por molas GNV nele... este modelo literalmente arreia quando você vai no mercado e coloca a despesa no porta malas ou ainda quando você leva dois passageiros no banco de trás, apesar da suspensão ser nova.
Verdade eu tenho um Siena coloquei as molas GNV por causa disso ele raspar muito quando tem 2 pessoas atrás só que colocando ela as molas perde um pouco o conforto eu percebi isso
Amigo e quando seu siena é tetrafull com molas gnv e mesmo assim ele raspa a traseiro com um ou 2 passageiros atrás? E hora de trocar mola ? Suspensão não parece estar ruim?
Excelente vídeo. Comprei uma mola GNV para colocar no meu Sentra 2017 e o carro ficou muito alto e instável. Tenho um cilindro de 17m3. A fábrica me enviou outra em garantia e agora ficou espetacular, na mesma altura de antes e da dianteira. Comprei pelo mercado livre
comprei as molas traseiras GNV ( não uso gnv, mas o carro estava muito bairo e raspando muito) para meu sentra 2014, mesmo modelo do seu. Coloquei e ficou muito alto e instavel, troquei os 4 amortecedores e kit suspensão, mas manteve a mesma altura, mas o problema é que: quando passo num quebra-mola ou buraco sinto bater mais forte uma pacada como se a mola estivesse empurrando demais e a roda força de volta muito rapido para o chão.
Trabalho com telecom, carrego uma bobina de 1km de fibra e uma bobina de 305m de coaxial, fora as demais ferramentas e escadas no rack do carro, esse video foi muito becessario pra mim, grande abraço... #molasgnvnopalio
Parabéns pelo vídeo, amigo adiquirir um Pajero tr4 agora, e as molas estão cansadas, e estou pensando em colocar a GNV, vou bastante em pesca e tenho que leva um caiaque ou canoa com carretinha e companheiros, vc me indicaria colocar elas, ou no dia dia ela ficaria muito dura? Lembrando eu não uso GNV
Por experiência própria eu digo: um cilindro de 10 e 15 metros, não precisa colocar molas! Já usei os 2 cilindros num Classic! Não tive problema nenhum!
@@MarcoAntonio-sk8eo o meu kit GNV é o 5° geração! Na rodovia da pra fazer entre 20 e 22 Km! Na cidade varia bastante, por exemplo: sábado e domingo dar pra fazer até 15 km com um metro de GNV, dia de semana normal, dar pra fazer até 12 km! Obs: o filtro de ar do motor, tem q ser trocado sempre, pois ele sujo, consome mais gás! Troque o filtro antes dos 3 meses, ou quando vc perceber q está consumindo muito gás!
Parabéns pela explicação. Meu fusion baixa muito. Meus 2 filhos pequenos e esposa sempre andam atrás. Vou colocar e ver como fica. Alguém já fez no fusion?
Então essas molas para GNV seria uma boa solução para o Santana que por qualquer coisa abaixa a traseira? O simples fato de arrancar com um pouco mais de força, já é o suficiente pra levantar a frente até demais!
Boa explicação, só poderia acrescentar que carro com mola de gnv sem o cilindro, pode ter perda de estabilidade. Já com o cilindo já se sente um pouco instável em curva de alta.
Interessante sobre a mudança na estabilidade, na prática senti uma melhora, não só na estabilidade como na saída de curva apontando rápido e resistindo melhor a torção, papel que seria responsabilidade do braço de torção traseiro que não existe.
Boa noite. Comprei um prisma 2019 E instalei o Kit gnv. Logo quando instalou o cilindro baixou a traseira, na própria convertedora me ofereceram um calço, que por sinal ficou muito bom, o carro voltou ao padrão de altura normal. A dúvida é.... o calço nas molas originais vai danificar a suspensão? Melhor tirar e colocar molas específicas? Desde de já grato.
Boa noite .tenho uma uno mille 2007 e coloquei um cilindro de 7,5m³ e não encontro o feixe de mola para gnv...posso colocar a normal mesmo da Cofap ou Fabrini?
Gostei muito de seu vídeo, parabéns! Mas, gostaria de sua orientação, pois tenho um KIA SOUL 11 e sinto a suspensão muito dura e barulhenta. O que você indica?
Amigo eu troquei as molas do carro fiesta gl 2001. Porém o carro esta mais baixo na parte trazeira. E acho wue fica feio. Posso esta colocando mila maior pra subir a suspensão traseira. Essas por exemplo
Opa,@@jaaoziin15blz? Uai não sei peguei ele de quarta mão. Eu e meu pai somos bons de peso, nossa soma deve dá uns 180 KG, os dois na frente ele já começa a raspar nos quebra molas e nas pedras aqui da fazenda quando eu saio as molas ficam em cima, altas. Não sei o que faço, deve que vou arriscar colocar umas GNV, o seu é 98 EDX com mesmo problema de rebaixamento?
@@MarceloVYT Opa, na verdade não Marcelo, o meu é um Chevrolet Classic. Peguei ele com o mesmo problema, com 90.000km rodados. Quando tive que trocar o amortecedor, aproveitei e já troquei a mola dianteira também e resolvi o problema. Só existe mola de GNV para a traseira, se só você e seu pai já arrasta, é provável que a dianteira já esteja fraquinha, tem que comprar uma nova que ele vai subir e ficar mais durinho. Caso ainda arraste, aí sim seria interessante você colocar um calço.
@@jaaoziin15 blz, obrigado por compartilhar, peguei ele com 165 mil, vovô já coitado, pelo visto sempre andou mais na cidade, tudo original ainda, mas quando comecei andar na roça tudo que tinha que original foi trocando, ele tá baixando na frente e atrás, as vezes arrasta no mata burro e na hora de sair da garagem. Vou ver se acho uma oficina de confiança, além de trocar as 4 molas, eu vou colocar uma calço de 2.5cm pelo menos, para ele ficar na altura os Way quando começar a chover é perigoso ficar encravado por ter atolado por bater o peito no chão. 😆
Eu instalei no meu Honda Accord e ficou horrível, muito desconfortável, não sei se quem fabricou fez muito espesso, preferi voltar pra molas normal e comprei amortecedores turbo gás, um pouco mais duro. Aí voltou ao conforto, meu carro têm GNV com cilindro de 20 m³.
Olá, tenho um celta 1.0 e vou começar a trabalhar com bebidas, e com certeza vai ficar bem pesado pra transportar. Será que esta suspensão pra GNV resolve?
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Comprei um civic 2005 e percebi que quando saia com mais pessoas dentro do carro, dava sempre umas pancadas mais secas nos pisos irregulares e o carro abaixava muito, então coloquei molas reforçadas junto com par de amortecedores novos, o carro ficou TOP!!! A diferença é que quando rodo sozinho, sinto a suspensão mais dura devido às molas serem mais rígidas, mas quando saiu com a família e show!!! Melhorou até altura.
isso ai
as pancadas secas provavelmente aconteciam porque os coxins do amortecedor estavam estragados. quando trocou os amortecedores, vieram coxins novos. claro que com molas mais duras, voce também diminui a possibilidade de o amortecedor chegar ao fim do curso e bater no coxim
Qual a marca das molas ?
Qual e o amotesedo do cosa classique
@@amarildosilvasantanaf4128 classique não classic
Minha Outlander GT 2010 tinha uma suspensão baixa e horrível na traseira. Coloquei molas de GNV e o carro simplesmente virou outro. Mais firme e confortável (sem socos), além de ter erguido 5 cm.
Duro de comprar essas peças que tem poucas diferenças visuais, mas que as diferenças são técnicas, aqui no Brasil, é ser enganado. Infelizmente aqui no Brasil é dos pilantras querendo enrolar os consumidores. País dos esquemas!!!!!
Tenho um Palio 98 com GNV. Porém as mola traseiras não eram para GNV. Portanto, toda vez que eu passava no quebra molas com o carro cheio, escutava um rangido bem forte na traseira. Daí, fui na oficina e quando tirou as molas, as molas estavam bem ruim, e cansadas, daí quando passava na lombada dava o rangido porque os elos delas batia um no outro. Botei molas de GNV, a traseira subiu, e o rangido sumiu!
Maravilha
Ótima explicação. Foi o melhor vídeo que vi sobre o assunto. Parabéns! É o meu caso. Minha Rav4 bate seco ao passar em quebra-molas com duas ou três pessoas no banco traseiro. Já adquiri um par de molas GNV, tomara que resolva esse problema.
Amigo trocou as molas do seu carro? resolveu?
eai como ficou o carro após a troca ?
Como ficou o Rav4 após a troca?
@@fabiosantana8536 🤔🤔🤔???
Santa Fé com o mesmo problema aqui. Resolveu as molas no caso da RAV4
Oi bom dia meu carro está bem baixo HB20S já é baixo com gás 16.2 metros o cilindro dele qual mola vc aconcelha
mola GNV
Boa noite amigo, gostei do vídeo agora gostaria de saber mais sobre as molas dianteiras
Tenho um palio 2012 modelo antigo. Coloquei dois cilindros de 7 e abaixou a traseira. Será que um calço resolve? Acabei de ganhar as molas traseiras de um Siena que foi colocado gás. Será que posso adapta-las ao meu carro? Eles são mais resistentes do que as do palio? Desde já, obrigado
O mais correto é a mola específica mesmo, que tem arame mais grosso.
Amigo, o que mede a "força" de uma mola é a constante elástica, com a unidade mais usual, N/m (Newton por metro), mas existem outras. Quanto maior a constante elástica, mais dura ela será.
Se duas molas tem constantes elásticas diferentes, mas com a mesma altura em repouso (sem carga), ao aplicar uma carga de compressão de igual valor em ambas, por exemplo, 90kgf em cada uma, a que tiver menor constante elástica vai deformar mais, vai ficar mais comprimida.
Resumi bastante o assunto, para dizer que, se a mola oroginal em repouso tem a mesma altura da mola para gás, também em repouso, ao aplicar a essa última mola em um carro sem o kit gás, ele terá a suspensão elevada sim.
Apenas como título de informação, o carro que tem as molas desgastadas (cansadas) fica mais baixo, porque as molas com o passar do tempo em uso vai diminuindo a constante elástica, vau perdemdo a força, ou seja, com o mesmo peso deformam mais.
Muito boa a sua explicação.
Se puder, me tire uma dúvida.
Carregadores de pistola, manter eles cheios por longo periodo (com a mola comprimida) ou esvaziar e carregar (comprimir e descomprimir a mola) constantemente.
Qual situação que leva mais a fadiga da mola.
Obrigado
Entendi, obrigado pela explicação 👍🏻
Seu comentário a respeito de constância elástica é mais teórica, o bom que vc exemplificou a baixo. Agora ele falando que o que mede a força da mola é a espessura do aço e o tratamento do aço, vai ter uma constância elástica maior ou menor por esses motivos.
@@facadetudoumpouco8294 , amigo, o termo correto é "constante elástica" e não "constância elástica". Não fui eu que criei o termo, isso é física, é estudo. Simplificando, a constante elástica é a medida da capacidade de uma mola. É um termo utilizado para molas, independente do material ou tratamento aplicado a ela.
Boa noite , tenho um uno vivace 2010, com GNV , percebi que apos a instalação do GNV , e troca das molas traseiras , meu carro começou a comer os pneus dianteiros por dentro , teria alguma relação ? olhando as molas no lugar , percebi que os elos da parte de baixo , estão praticamente encostando uns aos outros, será que minhas molas são mesmo para GNV ?
Pode ter relação sim, ideal é começar por um alinhamento pois com a troca das molas , muda toda a geometria do carro
Perfeito 👏👏
Meu palio Sporting coloca 3 pessoas passa no quebra mola e fica sepando, vóu coloca uma mola reforcada pra vê se resolve
boa
Boa tarde!
Eu tenho uma Pajero 3.0 V6 ano 97
Ela tem 4 cilindros de GNV .
Trocamos a mola traseira só que não está do jeito que queríamos ela está batendo ,quando passa numa lombada ou numa depressão ela bate mas não sabemos onde que é????
Tenho um weekend trekking começou a raspar na caixa de toda, comprei as molas GNV.
Obrigado pelo comentario!
Oq achou?
@@joasobgg bom De mais
O carro continuou macio
@@washingtonfernando3262 comprei um par da Fabrini, seu carro tinha GNV? Ou foi pra buscar com que não baixasse com qualquer peso?
Tenho um uno Vivace e quando estou com cinco pessoas,passo no quebra mola mesmo devagar,ele bate nos batentes e os amortecedores são novos,vou ter que trocar as molas
Isso mano,compra as mola tenho um uno vivace tbm comprei as mola agora!
Gostaria q a zafira tivesse uma suspensão como da pálio week adventure ou que a palio tivesse o espaço interno da zafira!
Para ter o carro com as duas qualidades, tem que ser uma Pajero Dakar ou Full.
Más, a terceira fileira de bancos na Full é pior que a Zafira.
Tenho um Focus sedan 11/12 cilindro de 17 m3 poderia me indicar uma boa marca de mola pra eu trocar as do meu carro?
Pra carro com GNV a Molas Master é muito boa porque eles se juntaram aos melhores instaladores de GNV pra desenvolver a maioria desses ítens especiais deles.
Por isso que meu Palio está um cacete de duro, tinha GNV mais foi tirado provavelmente está com as molas pra GNV, não sabia disso!
"cacete de duro" kkkkkkkkkkk
O meu tambem vo tirar hoje a sorte que tenho as originais
De onde é você?
Tenho as originais quero trocar pelas GNV.
@@ricardorm7584 Alegre ES
@@naldodavole3678 tudo bem? Troquei as molas e os amortecedores na época, as molas não serviam, cansadas demais, os amortecedores ainda rodavam mas aproveitei o serviço, ficou muito bom, pra raspar agora só se estiver carregado e o desnível for forte, mesmo assim pega pouco.
O carro ficou bem mais estável nas curvas, pra quem não gosta do visual alto não vai agradar.
rapaz fiz no honda fit .e ate agora nao acertei ..vou muito em fazenda por isso que tento deixa mais alto , primeiro coloquei essa mola gnv ai pra mim mudou nada ate falei com vendendor ...depois coloquie um calço de 5cm ficou de altura porem ficou sem estabilidade nas curvas ele joga a trazeira se vc for muito rapido ..2021 rodei na fazenda bati a frente em uma arvore ...em 15 /9/2022 rodei na pista tava muito rapido porem ele jogou de uma vez .tenho que trocar o eixo completo , agora vou ver como faço pra deixa forte sem calço pensando por uma mola mais forte .so nao sei qual ainda
Adorei a explicação, comprei dessa , tenho gnv e fiquei na dúvida, pq com a normal do carro tá com 2 dedos de altura no paralama
Amigo, me tira uma dúvida. Meu classic trm gnv e fica muito baixo a parte tradeira e quando tem 2 ou 3 pessoas atras ele raspa. Meu mecânico me aconselhou a colocar a mola traseira da Montana, mas eu to com receio de ficar muito duro. Qual a sua opinião? Eu troco pela mola da Montana ou compro uma própria para GNV? Abraços.
Eu assisti à reportagem e explicação da mola GNV e eu estou interessada em adquirir para o meu carro que é o Celta 1.0 2010/2011 Seria somente as molas dianteiras, qual seria o preço ?
Boa tarde, do Celta não temos as molas.
Boa noite , no meu hb20s coloquei GNV 17cilindro comprei as molas reforçadas e aumentou significadamente, observei que as molas tinhas 1 elo a mais e os diametros mais largos , com as molas originais s ninguém cok o GNV tinha 2 dedos 2 dedos e meio do pneu a chaparia , depois ficou o dobro 5 dedos .
Muito obrigado, tirou minhas dúvidas e estou sempre ligado no canal.👏👏👏
Gosto de usar as molas originais, mesmo com GNV, e como se a andasse sempre com alguem de 100 kg no carro, se a mola for nova nao vai arrastar.
Nao vejo taxistas ou uber que nao usa GNV trocando as molas pr caisa dos passageiros.
Se o carro esta arrastando e pq as molas ja estao cansadas.
Coloquei as molas traseira de kit gás para meu hb20 mas nao tenho gnv e aumentou 4 cm a traseira tive que cortar um elo para ficar da altura original,,a diferença é muito grande,quando coloco 3 pessoas atras o carro desce quase nada acabou com o problema da suspensão traseira do hb20,sobre ficar duro não achei que mudou quase nada,achei mas confortável que a original
Roberto, sentiu diferença na estabilidade do carro? Alinhamento e peneus teve alguma alteração?
@@welbertecchio3421 nao teve diferença nenhuma,a diferença foi pra melhor,sentir mas conforto do quê com a original
Roberto aonde comprou essas molas pra gnb
@@gilbertinho. mercado livre
@@RobertoSantos.85 qual foi a marca da sua amigo?
Gostaria de fazer isso no Siena 2007.
Será que ficaria legal!?.
Coloquei no Monza tubarão pra mim foi ótimo viajo pra roça com carro pesado ele não esbarra nada no chão com as molas original Qem t moza sabe se tiver pesado até palito de fósforo ele raspa kkk
Eu coloquei no meu Siena ele raspa muito no chão
@@CanalRealidadeAtual colocou qual mola? gnv ou original?
@@marconiolage3522 GNV FICOU ALTA VIU
@@CanalRealidadeAtual há tá,então vc colocou a normal e ficou melhor? O problema é que o meu pega o paralama no pneu traseiro.
Posso colocar mola gnv na dianteira?
Eu comprei um Megane 2009 e soube que ele tem problema pontual com a suspensão devido ao seu peso. Acredito que a solução para dar um fôlego para a suspensão, seja colocar as molas reforçadas para GNV. Ontem mesmo, me desliguei de que havia um quebra-molas na rua e quando passei, senti que a suspensão traseira deu uma chiada. Vou botar pra revisar as suspensões e trocar as molas atuais por molas GNV.
Boa tarde. Eu tenho um palio adventure ano 2006 e original parece ser mais baixo do que o novo palio adventure 205 por exemplo.
Ai a duvida é sera q a as molas da nova 2015 da certo na minha 2006? Pois qro trocar as molas da minha e colocar da nova para almentar a altura e deixar alta com as molas do palio 2015 mais alta
97 a 2018 é a mesma as traseiras
@@Outpecvideos mas parece q a mola da 2006 e menor do que as novas pois o modelo da minha e bauxa se comparando com a nova.
Ou as molas sao diferente de tamanho? Ou ambas tanto a da 2006 qnt a da 2015 tem o msm tamanho as molas?
Tenho um prisma 2010 as molas traseiras originais arrastavam muito, coloquei molas para GNV ficou top, já faz dois anos e ainda está show o carro só fica mais alto
maravilha
Quanto custou com a mão de obra? Tenho um celta to pensando em usar👍
@@alessandrobarbosa9489 varia de lugar, para lugar, onde moro é 100 reais, isso sendo troca de mola e amortecedor
@@joasobgg Um dúvida, se trocar as molas tem que obrigatoriamente trocar os amortecedores?
Sem o quit?
Comprei um Siena que tem a trazeira mas alta e mas dura tbm, creio que foi colocada molas pra GNV, eu gosto dele mas alto não gosto da durezas da suspensão pois fica desconfortável. A solução pro meu caso seria botar molas originais e usar calços?
Cara, vlw esclareceu a minha dúvida ! Tava difícil achar essa resposta...
Video bem esclarecedor!
Usei mola GNV em mais de um veículo de minha propriedade, sem ter cilindro instalado. Os resultados foram excelentes, pois trafego muitas vezes com mais de meia carga.
Tenho uma spin LT 5 lugares 2018 tem GNV mais as molas são originais ainda, estou pensando em trocar para GNV pois ele está baixando muito
Esse vídeo me ajudou na escolha da mola pro meu carro com GNV. Obrigado!
Olá Claudio Santos tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!!
Segue lá
🙃
Obrigado, quando precisar de peças para seu veiculo acesse nosso site, outpec.com.br
Bom dia. Excelente vídeo. Querendo comprar duas molas traseira do Toyota Sw4 1998, quanto é o valor e o prazo?
Minha esposa tem um Palio e sempre da problema por conta de peso na mola e nos amortecedores , optei pela mola pra gnv e ficou muito bom...obrigado pela ótima explicação e dicas
Obrigado pelo comentario
Ficou da mesma altura da frente ? Ou ficou mais alto a traseira
Opa perdeu conforto pela mola gnv ou mudou pouca coisa?
Para quem tem som automotivo será uma boa
Comprei um Honda CRV 2013, a trazeira esta arriada, penso em colocar as molas GNV, não tenho cilindro de gás, acredito que devido ao peso da trazeira ficaria bom, alguém sabe de algum caso igual ao meu???
Boa tarde!!!!
Explicação linda, explicação maravilhosa - SALAZAR, Ramon
Obrigado pelo comentário!
Estou nessa dúvida, tenho um city 2011. O carro é ótimo, porém, muito baixo quando coloco pessoas nos bancos de trás e mala. Alguém já passou por isso e saiba me dizer uma forma de melhorar essa suspensão ?
Isso que eu tinha falado para o vendedor do qual comprei as molas para GNV para meu honda Accord 2007 em que a traseira ficou muito alta de que no carro antigo que tive, um Vectra, eu tinha feito também as trocas por molas GNV e o carro ficou com a traseira do tamanho original.
Mesma coisa aconteceu comigo, tive um Vectra tive que tirar o cilindro pra teste o carro ficou na mesma altura, muito top
Ótima explicação! Vc sabe as especificações da mola da Tr4 normal e de gnv?
Eu gostei da informação , e adorei a dica
Tenho um Corsa com GNV 10 m3 e anda muito bem sem a mola GNV até com peso ,a única diferença e que a traseira está baixa .um bom canal que DEUS abençoe em nome de JESUS .
Tenho Vectra Cd, Puxo Reboque...
O Que Seria Melhor, Calço ou Mola Gnv...?
Excelente explicação ! Parabéns pelo conteúdo !
Obrigado
Vc tem molas fabrini gás pra weekend trekking 1.6 2015 2016?
nao temos
Ótima explicação. Coloquei calços sem uso de gás e o carro dá sopapos ao passar em q molas.
Bom dia esses sopapos que vc se refere seria o q? prq aqui em casa temos um Fit 2004 só que nos disseram pra não por o calço e sim a mola GNV mas nem sempre o carro anda lotado
Só sei que coloquei essa mola de GNV em meu Fox que não usa GNV depois disso já estragou 2 x o rolamento . acredito que é devido essa mola está danificando
Parabéns pelo vídeo, eu levantei a frente da minha saveiro trendline cs g6 2014/2015, coloquei as molas dianteiras do santana 2.0 automático..a troca da mola mais os pneus 205/65 com as rodas 15 levantou no total 7cm comparado com o original aro 14 e molas originais. Só que agora ela ficou bem reta olhando de lado, eu gostaria que levantasse um pouco a traseira, você me recomendaria qual mola para a traseira dela? você acha que as da saveiro cross irão levantar um pouco?
Não tenho conhecimento desse tipo de adaptação, me desculpe não poder ajudar.
@@Outpecvideos na verdade não é uma adaptação igual calços e prolongadores...apenas uma troca de uma mola por outra.
Quero colocar as 4 molas gnv no meu gol g2 1.6😁
Tô preocupado com a questão do conforto, estou temendo ficar batendo de mais em buracos, moro no parázão...
@@felyppealejandro compra um 4x4 e boa kkkkkk
Ou optar por essa mesma que você colocou do Santana automático 2.0
Olá, tenho um Siena EL 2013/2014, 50 mil km rodados e quando coloco qualquer pesinho o carro baixa demais a traseira, alguém poderia me da uma dica o que posso fazer pra melhorar esse aspecto?
Tenho um hb20s e estou com esse mesmo problema. O carro tá baixo demais.
@@andersonhenrique8978 No HB20, as molas para GNV resolvem esse problema. Já usei calço e durou menos de dois anos (custando mais do que as molas).
@@miguelljorge infelizmente amigo eu pus o calço. 100 reais. Obrigado pela atenção
Todos os Siena são fraco de mola traseira pra fica menos pior e colocar a de GNV msm
Top ,explicação muito esclarecedora
Obrigado, quando precisar de peças para seu veiculo acesse nosso site, outpec.com.br
Molas tem marca? Se sim, qual é a melhor? Não é gnv, passat 2.0 2008 normal
Tenho 02 carros e como ando com 04 pessoas abordo muitas vezes resolvi trocar as molas.
Tenho um Honda Fit 2008 e o resultado não foi muito o esperado mesmo meu carro não tendo GNV e a mola ser até um elo maior que a original, talvez se eu tivesse usado calço teria melhor resultado.
Já o outro carro um Corolla 2010 (sem GNV) ficou MUITO bom o resultado mesmo a mola tendo pouquíssima diferença a traseira do carro ficou mais alta e agora não raspa mais nas lombadas.
Estou pensando em comprar essas molas pra GNV pra por no meu Corolla xli manual 2007/2008 pois só ando pesado com cinco pessoas e bagageiro cheio.
@@wandersonbacurau5531 meu Corolla 2010 não tem GNV mesmo assim eu botei essa mola especial para GNV da marca TIGRE. O carro ficou mais alto e firme, acredito que no seu carro também deve melhorar bastante. E também estou usando o pneu com perfil maior, passei de perfil 55 para 60 e melhorou mais ainda o conforto.
@@carrosmec716 o meu também não tem GNV. Mais estou pensando seriamente em por no meu.
@@wandersonbacurau5531 Pode instalar sem medo. No ano passado paguei 260 na mola + 120 de M.Obra e o carro ficou uns 3 dedos mais alto e firme. Vale a pena!
@jose Columbia Não. A estabilidade e o conforto permanece os mesmos, a diferença na dirigibilidade é quase imperceptível, o que melhora muito é passar por lombadas, ressaltos e rampa sem arrastar. Já no Honda Fit eu voltei com as molas originais e instalei os calços de elevação e melhorou bastante a questão de raspar nas lombadas.
Eu tenho um gol g4 pego estrada de terra com 3 pessoas atrás a traseira baixa muito eu posso colocar mola GNV
Já usei molas GNV no Corsa sedan e ficou muito bom mesmo, show de bola... atualmente tenho um Toyota Etios XLS 2013 e estava pensando por molas GNV nele... este modelo literalmente arreia quando você vai no mercado e coloca a despesa no porta malas ou ainda quando você leva dois passageiros no banco de trás, apesar da suspensão ser nova.
Verdade eu tenho um Siena coloquei as molas GNV por causa disso ele raspar muito quando tem 2 pessoas atrás só que colocando ela as molas perde um pouco o conforto eu percebi isso
E Aí amigo você colocou as molas GNV no seu Etios. ? Se colocou fala aí como ficou. .
@@CanalRealidadeAtual tenho um Siena também, e comprei, mas ainda vou instalar, oq achou das molas nele?
@@Marcelosilva-ny1ho colocou no etios tb tô com esse carro , resolveu o problema ?
@@brunalopes6249 coloquei calços nas molas , melhorou 80 % ..
Amigo e quando seu siena é tetrafull com molas gnv e mesmo assim ele raspa a traseiro com um ou 2 passageiros atrás?
E hora de trocar mola ?
Suspensão não parece estar ruim?
Bom dia. Obrigado pela informações. Muito útil. Parabéns pelo canal!
Pretendo colocar no meu celta 2007 tenho som de medio porte pesa na faixa 260 a 350 kilos
Excelente vídeo. Comprei uma mola GNV para colocar no meu Sentra 2017 e o carro ficou muito alto e instável. Tenho um cilindro de 17m3. A fábrica me enviou outra em garantia e agora ficou espetacular, na mesma altura de antes e da dianteira. Comprei pelo mercado livre
Bom dia qual foi a marca da mola que vc comprou e qual foi a fábrica?
comprei as molas traseiras GNV ( não uso gnv, mas o carro estava muito bairo e raspando muito) para meu sentra 2014, mesmo modelo do seu. Coloquei e ficou muito alto e instavel, troquei os 4 amortecedores e kit suspensão, mas manteve a mesma altura, mas o problema é que: quando passo num quebra-mola ou buraco sinto bater mais forte uma pacada como se a mola estivesse empurrando demais e a roda força de volta muito rapido para o chão.
Para o pegout 307 que tem a dianteira baixa você indicaria a molas GNV?
Muito boa a explicação pois uso o carro para trabalhar e o porta malas fica cheio de ferramentas e raspa o carro no chão obrigado mesmo
Belo vídeo me tira uma dúvida meu carro está encostando o pneu nó fundo quando eu coloco peso a mola GNV vai me ajudar nisso
Otimas dicas,obrigado!!
Obrigado, quando precisar de peças para seu veiculo acesse nosso site, outpec.com.br
Trabalho com telecom, carrego uma bobina de 1km de fibra e uma bobina de 305m de coaxial, fora as demais ferramentas e escadas no rack do carro, esse video foi muito becessario pra mim, grande abraço... #molasgnvnopalio
você colocou as molas gnv? to com uma situação de peso similar.
Ótimo vídeo, curto e muito bem explicado me ajudou muito 👏👏👏
Eu tenho Corolla 2014 quando passa na lombada com carga máxima raspa sera que vale pena estalar . não tem gnv estalado
Vídeo muito bom, curto, comparativo e direto. Muito obrigado, me ajudou muito.
Obrigado!
Parabéns pelo vídeo. Uma mola convencional paralela tem a mesma duração e configuração de uma original? Na css custa o dobro do valor da paralela.
Sim, tem a mesma durabilidade, não justifica pagar o dobro na css
Molas duras podem causar trincas e até quebra do monobloco nas torções da carroceria.
Discordo. O carro torce muito mais com uma mola mais fraca.
Tenho um fiesta 2001 queria rebaixar um pouco a frente... Se usar as molas GNV vai rebaixar...
Resumindo para quem carrega muito peso molas gnv.
Parabéns pelo vídeo, amigo adiquirir um Pajero tr4 agora, e as molas estão cansadas, e estou pensando em colocar a GNV, vou bastante em pesca e tenho que leva um caiaque ou canoa com carretinha e companheiros, vc me indicaria colocar elas, ou no dia dia ela ficaria muito dura? Lembrando eu não uso GNV
fica muito duro, melhor original
,b
Bom dia ! No meu caso o honda fit 2007 ando com peso quero colocar a mola gnv pra nao pegar em quebramolas qual marca seria melhor?
Bom dia essa mola vai ser excelente para o meu Fusion
meu tambem e um fusion e estou tambem pensando nisso
você pos a mola pra gnv no fusion? como ficou?
@@Rollandinho no meu ficou alto ja qro corta kkk
Meu palio 2009 sta com mola de gnv sem gas na epoca baixava mto e coloquei de gnv mas o amortecedor sta no limite fazendo barulho
Por experiência própria eu digo: um cilindro de 10 e 15 metros, não precisa colocar molas! Já usei os 2 cilindros num Classic! Não tive problema nenhum!
Boa tarde!
Tenho um Corsa classic 2012, quero colocar GNV, o cilindro de 15 dá pra rodar quantos km em média, e quanto custa pra abastecer.
Obrigado!
@@MarcoAntonio-sk8eo o meu kit GNV é o 5° geração! Na rodovia da pra fazer entre 20 e 22 Km! Na cidade varia bastante, por exemplo: sábado e domingo dar pra fazer até 15 km com um metro de GNV, dia de semana normal, dar pra fazer até 12 km! Obs: o filtro de ar do motor, tem q ser trocado sempre, pois ele sujo, consome mais gás! Troque o filtro antes dos 3 meses, ou quando vc perceber q está consumindo muito gás!
@@hanngidle2688 Obrigado pela informação!
@@hanngidle2688 mas seu carro não e um Corsa classic
Bom dia porque nas molas tem cores dependendo das molas tem branco amarelo vermelho qual o significado amigo
Parabéns pela explicação.
Meu fusion baixa muito.
Meus 2 filhos pequenos e esposa sempre andam atrás.
Vou colocar e ver como fica.
Alguém já fez no fusion?
Então essas molas para GNV seria uma boa solução para o Santana que por qualquer coisa abaixa a traseira? O simples fato de arrancar com um pouco mais de força, já é o suficiente pra levantar a frente até demais!
Sim, tem bastante gente que usa elas nesses carros grandes mais antigos.
Boa explicação, só poderia acrescentar que carro com mola de gnv sem o cilindro, pode ter perda de estabilidade.
Já com o cilindo já se sente um pouco instável em curva de alta.
Interessante sobre a mudança na estabilidade, na prática senti uma melhora, não só na estabilidade como na saída de curva apontando rápido e resistindo melhor a torção, papel que seria responsabilidade do braço de torção traseiro que não existe.
Boa noite. Comprei um prisma 2019 E instalei o Kit gnv. Logo quando instalou o cilindro baixou a traseira, na própria convertedora me ofereceram um calço, que por sinal ficou muito bom, o carro voltou ao padrão de altura normal. A dúvida é.... o calço nas molas originais vai danificar a suspensão? Melhor tirar e colocar molas específicas? Desde de já grato.
Não danifica, porém , desempenho costuma ser melhor, em termos de estabilidade, com o uso da mola correta.
Boa noite
.tenho uma uno mille 2007 e coloquei um cilindro de 7,5m³ e não encontro o feixe de mola para gnv...posso colocar a normal mesmo da Cofap ou Fabrini?
Coloquei no meu new fiesta e ele tem GNV porém quando estou sozinho o carro fica pulando muito.
Será que se botar mola de gnv no Siena ele fica menos joão bobo nas curvas? Acho o Siena um carro bom mas nas curvas parece que vai deitar pra dormir!
Tenho um HB20 2014. Sinto a suspensão traseira muito baixa quando tem passageiros. E também a dianteira já é baixa de origem Qual mola sugere?
a normal com calço
Olá .. vc falou falou mas não consegui entende qual das 2 e boa pra colocar no carro com GNV ..
Gostei muito de seu vídeo, parabéns! Mas, gostaria de sua orientação, pois tenho um KIA SOUL 11 e sinto a suspensão muito dura e barulhenta. O que você indica?
Troca de buchas, amortecedor, kit com coxins e batentes
Amigo eu troquei as molas do carro fiesta gl 2001.
Porém o carro esta mais baixo na parte trazeira.
E acho wue fica feio.
Posso esta colocando mila maior pra subir a suspensão traseira.
Essas por exemplo
Coloquei na Tucson e não me arrependi o padrão de algumas molas novas deixa a desejar .....
Não entendi a conclusão final, tenho um Palio 98, 2 pessoas ele já raspa tudo, coloco ou não uma mola GNV, qual seria a solução?
Mas ele é assim desde novo? A mola cansa com o tempo, ela pode estar simplesmente mais mole devido à sua idade e uso.
Opa,@@jaaoziin15blz? Uai não sei peguei ele de quarta mão. Eu e meu pai somos bons de peso, nossa soma deve dá uns 180 KG, os dois na frente ele já começa a raspar nos quebra molas e nas pedras aqui da fazenda quando eu saio as molas ficam em cima, altas. Não sei o que faço, deve que vou arriscar colocar umas GNV, o seu é 98 EDX com mesmo problema de rebaixamento?
@@MarceloVYT Opa, na verdade não Marcelo, o meu é um Chevrolet Classic. Peguei ele com o mesmo problema, com 90.000km rodados. Quando tive que trocar o amortecedor, aproveitei e já troquei a mola dianteira também e resolvi o problema.
Só existe mola de GNV para a traseira, se só você e seu pai já arrasta, é provável que a dianteira já esteja fraquinha, tem que comprar uma nova que ele vai subir e ficar mais durinho. Caso ainda arraste, aí sim seria interessante você colocar um calço.
@@jaaoziin15 blz, obrigado por compartilhar, peguei ele com 165 mil, vovô já coitado, pelo visto sempre andou mais na cidade, tudo original ainda, mas quando comecei andar na roça tudo que tinha que original foi trocando, ele tá baixando na frente e atrás, as vezes arrasta no mata burro e na hora de sair da garagem. Vou ver se acho uma oficina de confiança, além de trocar as 4 molas, eu vou colocar uma calço de 2.5cm pelo menos, para ele ficar na altura os Way quando começar a chover é perigoso ficar encravado por ter atolado por bater o peito no chão. 😆
@@MarceloVYT vai ficar show!
Eu instalei no meu Honda Accord e ficou horrível, muito desconfortável, não sei se quem fabricou fez muito espesso, preferi voltar pra molas normal e comprei amortecedores turbo gás, um pouco mais duro. Aí voltou ao conforto, meu carro têm GNV com cilindro de 20 m³.
Bt amigo presizo trocar as mola dianteira Palio piruá 2006 Desa duas Lola Col aideal desa
Você me indicaria feixe de molas 4 lâminas um uno 2002 sem o cilindro GNV?
No meu caso Tempra 93,trabalho com carretinha,motivo pelo qual vou colocar molas GNV,sem contar levantar um pouco sua traseira também....
Amigo o veículo que tem GNV com o cilindro de 8 mt é necessário o uso da mola pra GNV? o meu gol parece estar com a traseira muito dura.
O meu também. Acredito que deve a mola deve tá cansada. Vou comprar a de gnv hoje
é sim
As marcas de tinta que vem nas molas tem , alguma função 🤔🤔🤔🤔
Eu coloquei no meu siena GNV ficou muito bom e continuou macia
Olá, tenho um celta 1.0 e vou começar a trabalhar com bebidas, e com certeza vai ficar bem pesado pra transportar. Será que esta suspensão pra GNV resolve?
Compra um carro com feixo de molas ex picape troca ele por um apropriado para carregar carga , furgão ou picape.
Eu coloquei mola pra GNV no meu hb20..ficou mais duro que andar a cavalo
Cara tenho um HB20 mas as molas dele é muito mole, vc acha que não compensa colocar as molas pra GNV porém n tenho GNV
Tbm tô nessa, meu hb20 tem gnv tô com medo de ficar mto duro.
@@rodrigocaetano8825 to com essa msm duvida? ja trocou a do seu hb20?
Qual a marca da mola que vc colocou?