Hezký den, platí se všude kde se normálně za dálnice platí kromě ČR :-) jinak rakousko, slovinsko klasická dálniční známka (papírová, nebo elektronická) a v Chorvatsku nemají známky, ale platí se u mýtných bran
Ano, nabíjeli jsme častěji než bylo potřeba :-) bez karavanu by to navíc stačilo jen 3x. Nám to takhle ale celkem vyhovovalo - koneckonců to bylo poprvé, kdy jsem do Chorvatska nedojel po cestě úplně vyčerpaný.
Jedná se o cenu na rychlonabíjecích stanicích. Jinak doma, nebo v cílové destinaci nabíjíte za cca. 2-5 Kč/kWh. Obecně je tedy provoz elektromobilu úspornější oproti spalováku - alespoň tedy v našem případě. Na kratší cesty - do 500 km máme platíme cca. 0,4 Kč/km na delší cesty kdy je potřeba v průběhu nabíjet je to víc cca. 1 - 2 Kč/km - záleží na vzdálenosti. Nicméně záleží i na destinaci třeba v Chorvatsku mají místní nabíječky zdarma, takže se dá hodně ušetřit.
@@JednoKafe aby to časově dávalo smysl, pak na delší cesty jedine rychlonabijecky, jinak je to časová sebevražda. A ekonomicky už to ale vychází špatně....při nabíjení doma to je jiné, tam se člověk dostane s dobrým tarifem na +- 2.5,- a to samozřejmě smysl má :-) za pár let to bude, věřím, pro cesty do 250km s nabíjením doma pro více lidí dostupné.
Jako dobrodružství dobrý. Před dvěma lety jsem byl na Balatonu, autem. A moje Dacie z roku 2007 do dala za ani ne 5 hodin (Od Hradce Králové). S elektrošrotem bych to jel celý den. To už raději vlakem nebo letadlem než jet elektroautem k moři. :D
Krásný den, pro zajímavost jsme si v aplikaci zadali cestu Hradec ~ Balaton. Výsledkem je jedno nabíjení na 9 minut a celková doba cesty 5 hodin a 20 minut. To nám přijde jako pohodová cesta, která rozhodně kvůli využití elektromobilu nepotrvá celý den. ☀️🖤
Souhlas, jako dobrodružství dobré. Osobně jezdím Viganj každý rok na závody s karavanem asi 4x vetším. Tankuju jednou naftu do Passata a jedu za 8.4l/100km. S "normálním" karavanem by elektro muselo dobíjet 2x více. Nejsem odpůrcem elektra, ale s aktuální technologií baterií je to holá utopie na pohodlné cestování. Ekonomicky vzhledem k ceně baterií nesmysl...
@@video2017-zb2mc Nejen aktuální - energetická hustota je ohraničená vlastnostmi chemických prvků. Takže až padnou politické tlaky, přestanou úřady prudit vše zůstane - nafta, benzín, i baterky pro malá vozítka a krátké jízdy...
2:05 v jaké zemi jste platili za dálniční známku na elektromobil? Je skutečně potřeba?
Hezký den, platí se všude kde se normálně za dálnice platí kromě ČR :-) jinak rakousko, slovinsko klasická dálniční známka (papírová, nebo elektronická) a v Chorvatsku nemají známky, ale platí se u mýtných bran
Pecka video
Díky! 🖤
Teslička hezká, ale ten minikaravan asi potřebuju 😍
😀🖤 ve čtyřech už by to byla sakra výzva! Ale dá se přidělat ještě stan na střechu ⛺️
místo "ale" mělo být "a", aby ta věta dávala smysl
@@vitozana8659 Ale nemusíte zoufat, dá se přidělat ještě stan na střechu ⛺️ lepší? 😀
@@JednoKafe ne, to byla reakce na Lenku
@@vitozana8659 aha 😀😳
Chápu nadšení z El auta.. ale vždyť furt dobijite.... Já natankuji plnou v Brně a dojedu do Splitu na celou nádrž :D
Ano, nabíjeli jsme častěji než bylo potřeba :-) bez karavanu by to navíc stačilo jen 3x. Nám to takhle ale celkem vyhovovalo - koneckonců to bylo poprvé, kdy jsem do Chorvatska nedojel po cestě úplně vyčerpaný.
@@JednoKafe a toto petrol headovia nepochopia nikdy 🙂
Dobrodošli🙏
🖤
Chci se zeptat kolik vás vyšlo poplatky na mýtných branách
8.50 ,- za kWh? Docela masakr, to je dost blízko úspornější jízdě se spalovakem. Je to všude tak drahé?
Jedná se o cenu na rychlonabíjecích stanicích. Jinak doma, nebo v cílové destinaci nabíjíte za cca. 2-5 Kč/kWh. Obecně je tedy provoz elektromobilu úspornější oproti spalováku - alespoň tedy v našem případě. Na kratší cesty - do 500 km máme platíme cca. 0,4 Kč/km na delší cesty kdy je potřeba v průběhu nabíjet je to víc cca. 1 - 2 Kč/km - záleží na vzdálenosti. Nicméně záleží i na destinaci třeba v Chorvatsku mají místní nabíječky zdarma, takže se dá hodně ušetřit.
@@JednoKafe aby to časově dávalo smysl, pak na delší cesty jedine rychlonabijecky, jinak je to časová sebevražda. A ekonomicky už to ale vychází špatně....při nabíjení doma to je jiné, tam se člověk dostane s dobrým tarifem na +- 2.5,- a to samozřejmě smysl má :-) za pár let to bude, věřím, pro cesty do 250km s nabíjením doma pro více lidí dostupné.
Ahoj, díky za pěkné video, s karavanem jste měli spotřebu 26.2kWh/100km. Jakou jste jeli rychlostí? Kolik máte spotřebu bez karavanu? Díky.
Děkujeme za pochvalu. Jeli jsme rychlostí 100 - 110 km/h. Bez karavanu máme spotřebu cca. 19 kWh/100 km, nicméně bez karavanu jezdíme vyšší rychlostí.
Uzivejte dovcu a priste nejakou prohlidku / predstaveni karavanku. Vypada totiz kouzelne :)
Děkujeme! ☀️ Určitě to zvážíme, tady děláme prohlídky skoro každý den 😀 doplněné o dotaz: “kolikrát jste nabíjeli?” 😅
Jako dobrodružství dobrý.
Před dvěma lety jsem byl na Balatonu, autem. A moje Dacie z roku 2007 do dala za ani ne 5 hodin (Od Hradce Králové). S elektrošrotem bych to jel celý den.
To už raději vlakem nebo letadlem než jet elektroautem k moři. :D
Krásný den, pro zajímavost jsme si v aplikaci zadali cestu Hradec ~ Balaton. Výsledkem je jedno nabíjení na 9 minut a celková doba cesty 5 hodin a 20 minut. To nám přijde jako pohodová cesta, která rozhodně kvůli využití elektromobilu nepotrvá celý den. ☀️🖤
@@JednoKafe těch 9 minut byste stejně udělali pauzu. 🙂
Nikdo jiný nemůže za to, že nemáte na Teslu. Tak nezáviďte. 🤦🏻♂️
Souhlas, jako dobrodružství dobré. Osobně jezdím Viganj každý rok na závody s karavanem asi 4x vetším. Tankuju jednou naftu do Passata a jedu za 8.4l/100km. S "normálním" karavanem by elektro muselo dobíjet 2x více. Nejsem odpůrcem elektra, ale s aktuální technologií baterií je to holá utopie na pohodlné cestování. Ekonomicky vzhledem k ceně baterií nesmysl...
@@video2017-zb2mc
Nejen aktuální - energetická hustota je ohraničená vlastnostmi chemických prvků. Takže až padnou politické tlaky, přestanou úřady prudit vše zůstane - nafta, benzín, i baterky pro malá vozítka a krátké jízdy...