Нужно перематывать по 2-3 раза чтобы разобрать словосочетание... и так в половине случаев... С таким количеством видосов и возрастом канала, ты это уже давно должен был исправить...
Да ребят, в конце ролика золотой совет: не покупайте эти машины на последние дегьги!!! Я когда покупал свой первый 2006 Х5 с 6ти ступенчатой механикой много лет назал, то ребята из БМВшного форума XoutPost, сказали что покупая любой б/у премиальный внедорожник ты должен смирится с тем что потратишь на него $3-4-5 тыс в ближайшие пол-года. Может нет если сильно повезет но иметь и быть согласным потратить такие деньги ты должен... и это было правдой при покупке следующего 2009 Спорта с компрессором, и непонадобилось при покупке в 2017 году 2013 Спорта у диллера с продленной гарантией до конца 2019-го года. Может "дополнительная" резервная сумма может быть меньше в связи с ниже ценами в РФ, в Украине по крайней мере на работу ибо у нас машина на лифте минимум $80+/час в частных мастерских и около $150/час у диллера.
Да спорт конечно же по внешке брутальный апорат ну его не стоит, ( 1. Брать по низу рынка как большинство думают абы он был, ( 2. Естественно иметь денежные запасы, ну это касается не только данного аппарата, любую машину не стоит брать за последние деньги 💰-- А так аппарат достойный и комфортный 👍👍👍👍.
Попробуй потестить Toyota Sequoia второго поколения Тоже рама и тоже независимая подвеска всех колес, а также Discovery 4. С удовольствием посмотрю и послушаю твое мнение по этим машинам в сравнении со спортом. Так как они все на рамах и с независимыми подвесками
@@LiveBrother буду ждать. Мое мнение насчет нового спорта и дискавери думаю что они не дают той всеядности подвески на плохой дороге с выбоинами как первый спорт и дискавери 4. Чисто вопрос из интереса - вы согласны с ним?
Ну независимой подвеской в спорте все не заканчивается. Пневма с разединяемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и системой устойчивости в поворотах. Реально закладываешь его на скорости в поворот и машину не кренит, наоборот видно что сторона противоположная повороту как бы приподнята... Оч прикольная машина стоит каждого доллара на нее потраченного если на то есть возможность потому что тратить приходится.
@@المحارب-ض2ي по факту статистика такова что суперчарджер бы не влияет на надежность двигателя поэтому тратя солидные деньги на РРС и его обслуживание (в любой версии) то лучше купить компрессорник и кайфовать по полной. Самый надежный двигатель 4.2 копрессор. Толстенные гильзы - из 4.4 осталось 4.2 за счет утолщения гильз и даже нет фазовращателей а прет отлично. 5.0 компрессор конечно веселей но оч сложный.
@@unprofessionalmechanic8466 Да, согласен с тобой, но зачем ты мне это написал? 4.2 конечно надежный спору нет, но чем хуже 5.0? Технологичнее 4.2, расход бензина +- такой же если не поменьше. По надежности думаю тоже ничем не уступает, по крайне мере в отзывах еще не видел людей чтобы попадали на этих моторах. Поменять башмак (в цепи ГРМ) и прочию "лабуду" с 3 поколения на 4 и в принципе можно забыть о замене цепи. Единственное никогда не понимал людей, берущих спорт на 3.0-3.6 дизеле.. Какой смысл? Срок службы меньше бензиновых, на колено можно встать (касательно 3.6) , "но зато расход маленький" - цитирую слова этих людей. Впрочем их выбор. Как по мне лучше взять тогда уж трех литровый бензин (hse) ну или 4.4 дизель...
@@المحارب-ض2ي 5.0 он не то что хуже а гораздо гораздо сложнее. Да и изначальный инженерный просчет с дизайном башмаков и натяжителя как бы добавляет масла в огонь. Пойми, люди покупающие $80-100 тысячную тачку не всегда технари. 4.2 как бы откатывает 100,000 миль при своевременной замене масла да и только, а 5.0 компрессорников полно с перескочившими цепями, оборванными цепями/шатунами, размолоченными клапанами. Гремящими приводными носиками компрессора... Это все выливается в интернет и влияет на репутацию марки. Конечно, если ты или ктото технически подкован и способен выловить проблему на начальной стадии - это отлично, но это же неможет и недолжна быть машина для технически подкованных людей.
Он не так ломается как требует черезвычайного ухода и если хозяин наездник и без денег и на это забивает, вот тогда он начинает ломаться по цепочке, когда одна деталюшка невовремя заменена утягивает за собой другие. У мегя 2013 RRS 5.0 SC, предыдущий был 2009 RRS 4.2 SC.
Частично ты прав, но от смерти 100% защитят. Поясню. Он сделан из алюминия который не гниёт и легче металла, но в плане безопасности проигрывает металлу.
Гашиш Шиш 1) алюминий - это метал! 2) алюминий так же окисляется при наличии агрессивных сред. 3) в данной модели кузовных деталей из алюминия: капот, багажник и так называемый «телевизор». Остальное - оцинкованная сталь. 4) данная модель расплющит любой кроссовер, т.к. рама на нем толще в 1,5 раза, чем на крузаке. Главное быть пристегнутым.
Спасибо огромное, ролик получился очень интересным, а главное я много узнал, больше скажу, я наверное куплю себе такой вариант 2012 года
Приветствую ну как купили ?
Кто хочет обзор на старый рендж с 2004 года ставьте лайк, денег на него у меня нету, но он сука крутой!)
я хочу)
Лучше на рестайл 1, 2008 год на 4.2 моторе.
💯 ПУДОВ @@المحارب-ض2ي
Самый лучьший обзор ❤❤❤
Хороший обзор, приятно смотреть!!!
Нужно перематывать по 2-3 раза чтобы разобрать словосочетание... и так в половине случаев... С таким количеством видосов и возрастом канала, ты это уже давно должен был исправить...
Уже не исправит
Хороший обзор, согласен с тобой, обладая уже новым кузовом действительно актуален и предыдущий.
Рэнжак вне времени)
@@LiveBrother Ещё когда-то в девяностых сын Лазаренка испытывал безопасность Ренжа
Самое вкусное отложил на потом... глянул ребят из сумм. а теперь любовь к ренж!
Да ребят, в конце ролика золотой совет: не покупайте эти машины на последние дегьги!!! Я когда покупал свой первый 2006 Х5 с 6ти ступенчатой механикой много лет назал, то ребята из БМВшного форума XoutPost, сказали что покупая любой б/у премиальный внедорожник ты должен смирится с тем что потратишь на него $3-4-5 тыс в ближайшие пол-года.
Может нет если сильно повезет но иметь и быть согласным потратить такие деньги ты должен... и это было правдой при покупке следующего 2009 Спорта с компрессором, и непонадобилось при покупке в 2017 году 2013 Спорта у диллера с продленной гарантией до конца 2019-го года. Может "дополнительная" резервная сумма может быть меньше в связи с ниже ценами в РФ, в Украине по крайней мере на работу ибо у нас машина на лифте минимум $80+/час в частных мастерских и около $150/час у диллера.
Британская манументальная классика , спасибо
Хороший обзор и тачку эту люблю. Катаю ML 55 163, всё гуд, но комфорт... RRS 5L хорошая повозочка, на стиле и горячая
Сразу лайк👍👏!!! А потом уже просмотр видоса!!!
Почему гелик 2010-12 г стоит в 2-2.5 раза дороже чем Рендж ровер? Рендж ровер мягче, лучше управляемость, легче телочку подцепить...
ПАТАМУШТА ГЕЛИК И ПАЦАНЫ УВАЖАЮТ!@@!))
@@LiveBrother
Ох уж эти пацаны...
@@LiveBrother По комфорту Гелик курит в сторонке. Рендж Ровер РЕСПЕКТ!!!
Да гелик это переоценённый кубик!
Молодец, хороший обзор !
Автор обзоры супер, что как машина лучше и кайфовее, Рендж Ровер спорт или 216/221 ? Интересно твое мнение
Это разные классы и ощущения)
@@LiveBrother ясно, они дополняют друг друга ) в идеале иметь две ))
Почему у тебя так мало подписчиков ? Сделай с этим что-нибудь:))) Твоё место в топе!
растем потихоньку)
Шкода , що на "дискавері" не ставили V8 з компресором !((
"Стартовый 2003-204 год начинается..." Range, который выпускается с 2005-го, упс 🙃
Воздухозаборники в крыльях не для вентиляции. Эти и есть воздухозаборники для двигателя.
Да спорт конечно же по внешке брутальный апорат ну его не стоит, ( 1. Брать по низу рынка как большинство думают абы он был, ( 2. Естественно иметь денежные запасы, ну это касается не только данного аппарата, любую машину не стоит брать за последние деньги 💰-- А так аппарат достойный и комфортный 👍👍👍👍.
Точно заметил по поводу УАЗа
Как по мне - совет автору хотелось бы дать, это разработать и внедрить или в начале или в конце ролика именной логотип. Вы об этом не думали?
еще не дорос до своего логотипа)
Я на неё ежу 5лет это машина не ломается пре чем жестко ежу
Какая именно не ломается?
в сравнении с срт8 , лучше тачка?
Более комфортная.
Спасибо брат за честный обзор, а то на просторе не нашёл топ обзора, а тут ты, спасибо, Украина с вами!
Попробуй потестить Toyota Sequoia второго поколения
Тоже рама и тоже независимая подвеска всех колес, а также Discovery 4. С удовольствием посмотрю и послушаю твое мнение по этим машинам в сравнении со спортом. Так как они все на рамах и с независимыми подвесками
возможно Секвоя будет)
@@LiveBrother буду ждать.
Мое мнение насчет нового спорта и дискавери думаю что они не дают той всеядности подвески на плохой дороге с выбоинами как первый спорт и дискавери 4.
Чисто вопрос из интереса - вы согласны с ним?
Ну независимой подвеской в спорте все не заканчивается.
Пневма с разединяемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и системой устойчивости в поворотах.
Реально закладываешь его на скорости в поворот и машину не кренит, наоборот видно что сторона противоположная повороту как бы приподнята...
Оч прикольная машина стоит каждого доллара на нее потраченного если на то есть возможность потому что тратить приходится.
@@unprofessionalmechanic8466 надо попробовать...
По трассе рендж ровер едет очень достойно, но ломается он часто
Брат у тебя была такая?
Хочу себе преобрести
Ну и по дизаину икс это просто отпад. До немецких машин другим еще далеко по дизаину
Британцы тоже на стиле.
У тебя вкус вообще есть? Какой отпад?
❤❤❤❤❤
Дизелі не "Фордівські" а PSA , а от якраз бензинові двигуни Форд/Ягуар !
верно, оговорка по Фрейду)
Cool
Почему динамику не показал?
Брат, сними на 217 эс купе обзор)) и на 238 е купе)
если подвернется)
Британец сила 💪 я на ней 5 лет ежу, больше понимаю чем парень рассказывает
кто я такой что бы спорить.
Как так научиться говорить чтоб тебя никто не услышал? Никакой артикуляции, акцентов, смены тембра... Это полный пипец товарищи.
С салоном каена сравните )
там немного другая опера, но да - среди немцев салоны Кайена всегда выглядели богаче всех)
7.6 секунд до ста на 5.0 движке? Это мендленовато, на иксе к примеру 4.4 но 7 до ста
так Рэнж внедорожник же, а Х5 - спортивный кроссовер.
Giorgi Danelia это на 4.2 литровом, на 5 литрах 5.4 разгоняется
@@sssaaa9378 это с компрессором , на этом Ровере стоит атмосферный мотор .
Рип ван Винкль да я знаю, есть просто ровер и на компрессоре 4.2 объемом 390 кобыл с таким же разгоном как у 5 литрового атмо)
Ix 3 с мотором 3.0 и двоинои турбинои развивает 510 лошадок. А 4.2 с компресором всего 390? Это не оченьто и технологично
Бля, ещё раз скажи "..знаете ли")))))
Опять же!
6,2 сотка паспорт
Не смог досмотреть, не знаю такой быстрый русский язык, ничего не разобрать...
знатно облизал!) разумный выбор это 3.0 дизель, но они в этом кузове проблемные.
Люблю Роверы)
Блять, а какой смысл брать спорт на тошнотном дизеле? Лучше уже тогда 4.4.
@@المحارب-ض2ي по факту статистика такова что суперчарджер бы не влияет на надежность двигателя поэтому тратя солидные деньги на РРС и его обслуживание (в любой версии) то лучше купить компрессорник и кайфовать по полной. Самый надежный двигатель 4.2 копрессор.
Толстенные гильзы - из 4.4 осталось 4.2 за счет утолщения гильз и даже нет фазовращателей а прет отлично.
5.0 компрессор конечно веселей но оч сложный.
@@unprofessionalmechanic8466 Да, согласен с тобой, но зачем ты мне это написал? 4.2 конечно надежный спору нет, но чем хуже 5.0? Технологичнее 4.2, расход бензина +- такой же если не поменьше. По надежности думаю тоже ничем не уступает, по крайне мере в отзывах еще не видел людей чтобы попадали на этих моторах. Поменять башмак (в цепи ГРМ) и прочию "лабуду" с 3 поколения на 4 и в принципе можно забыть о замене цепи.
Единственное никогда не понимал людей, берущих спорт на 3.0-3.6 дизеле.. Какой смысл? Срок службы меньше бензиновых, на колено можно встать (касательно 3.6) , "но зато расход маленький" - цитирую слова этих людей. Впрочем их выбор. Как по мне лучше взять тогда уж трех литровый бензин (hse) ну или 4.4 дизель...
@@المحارب-ض2ي 5.0 он не то что хуже а гораздо гораздо сложнее. Да и изначальный инженерный просчет с дизайном башмаков и натяжителя как бы добавляет масла в огонь.
Пойми, люди покупающие $80-100 тысячную тачку не всегда технари. 4.2 как бы откатывает 100,000 миль при своевременной замене масла да и только, а 5.0 компрессорников полно с перескочившими цепями, оборванными цепями/шатунами, размолоченными клапанами. Гремящими приводными носиками компрессора...
Это все выливается в интернет и влияет на репутацию марки.
Конечно, если ты или ктото технически подкован и способен выловить проблему на начальной стадии - это отлично, но это же неможет и недолжна быть машина для технически подкованных людей.
Рама ??? В спорте рендже рама ???
Это репчик братан
Снаряжëнная масса авто 2747кг
Хорош-хорош...
Все бы хорошо, если бы не ломался, а так обзорчик топовый 👍👍
РенджРовер ломается в основном у тех, у кого его нет!)
@@023starman ты прав )))
Он не так ломается как требует черезвычайного ухода и если хозяин наездник и без денег и на это забивает, вот тогда он начинает ломаться по цепочке, когда одна деталюшка невовремя заменена утягивает за собой другие.
У мегя 2013 RRS 5.0 SC, предыдущий был 2009 RRS 4.2 SC.
Ппц все ок, но нужно идти и учиться говорить а то все слова съедает как будто ребёнок из садика говорит
Блин, брат.... Обзоры не твоё, вот, реально.
Зачем нужен спорт если есть мама ? ))) Мама же лучше во всем при такой же цене
Философия разная)
Знаете ли
к логопеду сходи срочно
Кажется или была попытка уменьшения тембра речи?)
Рэпчик не заходит людям)
Прям ухо режет от слов паразитов, выкиньте "знаете ли" за борт.
Извините.
@@LiveBrother спасибо за обзор и пять копеек за доброе слово о ренджах! Извиняюсь за критику,но слова паразиты это плохо) Успехов с каналом!
Качество качество
Знаете ли.... 3 минуты. Знаете ли.... дислайк.
на заднем сиденье окна на уровне колен, ну такое себе. и со стороны пассажира спереди эта ниша на панели не в тему. это мое мнение.
Он на раме, что ты хотел?
На заднем сиденье окно на уровне предплечья, я 1.82 совершенно нормально, адекватно сажусь сзади.
Жопа у него очень не красивая на мой взгляд,вог топ,а тут ужас
надо вам сударь к логопеду сходить.....отвратительная дикция
Автор очень невнятно говорит, тяжело слушать
Невнятно говоришь,толи очкуешь чего толи с речью проблемы .
На измене просто, готов стреманутся в любой момент и дать по педалям.
@@LiveBrother 🤣
Вроде он не очень безопасный ну все ведроиды, смотрел как маленький лексус такой разложил в лоб и там целый мужик а в ведроиде живой но реанимация
хз, не слышал что бы Ренжаки жаловались на безопасность)
Может в ведроиде водитель не пристегнутый был?
Частично ты прав, но от смерти 100% защитят. Поясню. Он сделан из алюминия который не гниёт и легче металла, но в плане безопасности проигрывает металлу.
Гашиш Шиш 1) алюминий - это метал! 2) алюминий так же окисляется при наличии агрессивных сред. 3) в данной модели кузовных деталей из алюминия: капот, багажник и так называемый «телевизор». Остальное - оцинкованная сталь. 4) данная модель расплющит любой кроссовер, т.к. рама на нем толще в 1,5 раза, чем на крузаке. Главное быть пристегнутым.
Рэндж Ровер Спорт поколения Л320 создан по формуле жесткий кузов на раме.
Речь жесть.. Ничего не разобрать..
иди к логопеду
Ты можешь говорить внятно ?????? Не возможно слушать
извините.
@@LiveBrother обзор отл,но речь ....
Да норм речь, все понятно. Спс за обзор
Сходи к логопеду
А че на Великом Русском языке рассказываете,а не на своей свиномове????
Шкода , що на "дискавері" не ставили V8 з компресором !((