Мне на заборе написать и скриншот приложить? Голову включаем, так то, без башки, Пазики по СНГ катаются на том моторе, что Форд придумал. Нуачо- две башки, 8-цилиндров- один, бля, в один. И рестайл зэтки, равно как и разработка моторов для нее- никак не связана с мерседесом, тупо по датам. В общем, честно осилил до 2:42. Откуда столько ерунды за пять лет использования накопилось- мне непонятно.
Кичиться 5.9 под капотом, тащиться от Гранда, с пафосом говорить что лью 98 бенз и ставить ГБО дабы потому что жрет! 🤣🤣🤣 Называть людей колхозниками, но сам вкорячил китай оптику спереди, да и сзади полугорящюю светодиодную! 🤦♂️ Называть себя любителем стока и поставить непонятное литье, а как же как минимум каноничные "оленьи рога"?! Это пипец! В общем обзор так себе...
спасибо, ты очень четко описал мое негодование этого горе обзорщика))) Я владею тахо 1 поколение вортек 5.7 и стараюсь машину содержать в оригинале, а тут тип понтуется гбо, остальное ты все рассказал)))
И к стати по поводу рулежки,попробуй поездить на гранд витаре xl7,на крузаке,на патроле,в конечном счёте на патриоте(все эти машины у меня были),на всех рамных автомобилях попробуй,тебе чероки покажется супер управляемым авто,в повороты заходит намного лучше,даже боком можно навалить,его сложно перевернуть,он устойчивый достаточно,а подвеска на нем вечная,даже если сайленблоки развалились,ты этого не почувствуешь,а шаровые,это не совсем шаровые опоры,они работают как шкворни на газеле,не информативный отзыв.у меня был wj, zj самая не убиваемая машина,он немного лучше wj..
Эхо времён, Когда Американские авто правили миром Роскоши и Сибаритства, необузданная мощь требовала твёрдой руки и холодной головы. Один Вайпер начала 90-ых чего стоял... И это время молодости, когда всё было - Настоящим...
В этот джип как раз предписано заливать Аи-95, а не 98. Повышенное октановое число означает, что оно должно быть выше, чем у его родных собратьев с 4.0 и 5.2 литровыми моторами, а там используется бензин марки Regular, т.е. 87 по американской системе обозначения октановых чисел - в переводе на наш это 92. На указателе уровня топлива Грандов с 5.9 специально написано, что заливать туда нужно Premium unleaded - это бензин с октановым числом 89-91 по американской системе (среднее арифметическое между моторным и исследовательским методом получения октанового числа). На наши цифры это как раз Аи-95. Наш 98 бензин в США называется Super и имеет американское октановое число (среднее арифметическое) от 92. Дорожный стандарт США DOT в плане головного света отличается от европейских стандартов тем, что обязывает освещать не только пространство перед машиной, но и под углом от продольной оси, цепляя световым пучком ещё и обочину и тротуар. Это приводит к тому, что драгоценные люмены не так сконцентрированы, как на машинах с европейским светом. Добавим сюда так же то, что обтекатель фары у американцев пластиковый, а на европейских версиях из стекла, и пластиковый быстрее затирается дорожной пылью. Ну и самое главное - североамериканские ZJ используют лампу HB1, в которой нить ближнего света не 55 ватт, как принято, а всего 45 ватт. В то же время у европейский версии ZG в стеклянной фаре стоит нормальная H4 с нормальной 55-ваттной нитью ближнего света. Судить плохо о рулёжке машины с двумя мостами не стоит, как и сравнивать её с конкурентами. Потому, что конкурентов у него практически нет - одноклассники почти все с передней независимой подвеской, и на этом сравнения заканчиваются. Конкуренты могут рулиться лучше, но проигрывают двухмостовой машине в проходимости. Конкурировать по проходимости Гранд может разве что с другими Jeep типа старых Чероки и Рэнглеров, УАЗами и старыми Патрулями и Крузаками, у которых тоже по два моста.
Идеальный Ютюб канал. Не понимаю зачем только 50к подпищиков. У меня есть Гранд Чирок второго поколения. Афигенный. 4.7 летает. Сделай обзор пожалуйста
Черокез - обычно вторая машина с маленьким пробегом (большой разход) и потому обслуживать в нём ничего не приходится, а только разходники и поломки, которые довольно редки (радиатор, помпа, ролики, ремень, крестовины, наконечники р/тяг, с/блоки и шаровые! - стандартный набор для всех авто!
солидарен. я на 6рке жигулей ездил и ничего, меня поражают люди кто зимой ездит как летом просто поменяв резину, и не делая поправку что это зима а не лето, а зимой надо ездить потихоньку мы не в Европе где дороги идельные.
Целиком и полностью согласен с тобой,вид испорчен...имею гранд чероки 5.2 94 года,весь в оригинале,во внешний заводской вид изменения вносить строго запрещено!
1. А ЗАДНЕЕ стекло открывается изнутри?? 2. Диски лучше оригинал сток. 3. Задние тоже сток. 4 . Передние фары соглашусь.. 5. Надо паузу между предложениями делать. 6. ГБО да. На бензине за год за два стоимость машины залить было бы глупо. 7. Тонировку по темнее бы.. 8. Тормоза - молодец!!
@@LiveBrother 1. И как же братки отстреливались? Выбивали как В БРАТ с Бодровым? 2. ДИАМЕТР 3. Задние фонари. 6. Я за ГБО 9. Не надо тогда жаловаться на Koni 10. Эти правила для всех одинаковы. Смотришь там и Машина перестанет пытаться убить)
Кстати движок чугунный, как блок так и бошки. Машине 21 год а вы перебираете нравится, не нравится- надо бы и скидку на возраст сделать.) Но ZJ дорестайл 5.2L 93-95 года салон хоть и проще но как то просторней.
Всё таки украинцы и русские это один народ, это надо быть таким , я даже не знаю как назвать, что б такое устроить о чем говорится на 7 мин. 21й сек. И я таких тюнеров не раз встречал
Смотря как завернёшь трамблёр (нет датчика детонации), так что и на 92 - м можно спокойно ездить, но ежели неправильно выствишь и будешь допускать детонацию, то довольно быстро раздолбит кулачки р/вала!
@@madmax2872 Прежде чем такое писать, таблицу бы зависимости октанового числа от степени сжатия погуглил. Это под импортное топливо, сравни стандарты RON и AKI. 92-й в США это как наш АИ-96.
Удивляет в комментариях такое колличество гордых собой дрочеров на расход и упоротых противников ГБО! Сама суть ГБО - ставить его на большие объемы, а не на малолитражки! И да разгона в 6+ сек у него никогда не было 7.5-7.8 по всем тестам!
Аппарат зачётный, но колхозный тюнинг всё портит. Да, головной свет плохой, но ведь можно было на крайняк в штатные фары вставить линзы или современные лампы. А задние фонари чем помешали, тоже плохо светили?) Да и диски должны быть оригинальными или на крайняк made in USA со своим стилем. Газ тоже неуместен. А по мне, автомобиль тех лет если он в оригинале то представляет большую ценность и вызывает больший интерес.
И ещё, год назад рассматривал вариант приобретения Черка 5,9 и кое-что уточнял по запчастям для приведения авто в аутентичное состояние, так на него еще можно было приобрести под заказ оригинальные шильдики (серебристого цвета а не золотистые) именно от 5,9 на передние двери и крышку багажника.
18:54 это проблема не самой раздатки, а то, как ею пользуются. Когда врубают полный привод, при наличие заднего, не читая условия им пользования, то, что его нужно включать коротковременно
@@WhiteEagleWE ну слушай, зависит от комплектации У меня quadro track раздатка, постоянный полный, плюс пониженная Но в сервис мануале видел что есть еще и command track,и еще какая то Не вспомню Короче, по существу, есть возможность перевести в 2wd режим. И по сервис мануалу вполне себе кататься и не запариваться
По поводу багажника. Камрад покупал ниссана х-трейла - новая модель на тот момент (брали в 2017, модель 2016 года). Когда мы грузили резину, я смеялся и спрашивал - "Дим, ну как так-то? Почему у меня в камрюху (седан) зимняя резина в багажник влетала со свистом, а у тебя во _внедорожнике_ приходится заднюю сидуху складывать?"
ГБО на 5,9 ппц, зачем что за умники дичь такую делают, сука жалко денег на бенз не берите такую тачку!!! Езжу на 5,2 вообще не парюсь жрет и пусть жрет он же радует на 5 балов.
@@alexander_m57_3.0D Я владел таким снарядом лет 5, и по трассам ездил 140-150 крейсерски. Всё там управляется если голова с ногами дружит. Да, разумеется мостовая машина это не субару в управлении, но при исправной подвеске все там хорошо. Шимми лечится усиленным демпфером. Ну а про исправные аморты - это для любой машины актуально.
@@WhiteEagleWE да у меня все исправно было, просто зимой при обгоне задняя ось пыталась обогнать переднюю, естественно я это прекратил, но было не приятно
@@alexander_m57_3.0D Да, он не едет по снегу на скорости так как субару или ауди с кваттро. Другой принцип полного привода, хуже для скоростной трассовой езды. Но говорить, что он вообще выше 100 неуправляем - нельзя, это неправда. Если только зимой в снегопад.
Есть ещё одно различие это это предпоследние стойки на них есть типа сыка с крыше чего нет на твоей осюда и вывот что твоё авто не 5.9 а всего лишь зделан под него
ZJ, WJ, и WK ещё являются внедорожниками, то что после этого а это WK2 это уже кроссоверы повышеной проходимости, и те кто щитает WK 5.7HEMI городским кроссовером в корне не согласен, не может быть авто с постоянным полным приводом и со всеми блоками кроссовером и мощёй под 400кобыл...
25 литров он жрет по городу а не 22, у меня у бати была эта машина в 97 году купил, вообще огогь машина была, да вообще в 90е годы машины были супер, 15 служили, а сейчас уже машины дерьмом стали 4 года и все.
Был такой у меня 5,2л. впечатления остались разные, пришёл он ко мне уже уставший но движок казалось у них вечные, единственно вымораживал передний амортизатор на рулевой тяге, проебал его машину колбасило как стиралку, считаю не правильно ставить два тяжёлых полноценных моста на несущий кузов сущий ад, но салон был шикарный.
Октан число газа(пропана) больше 100. Моторы разработанные под 98бенз как раз и лучше всех газ переваривают. Те кто думает что моторы под 80-92бенз газ любят тоже глубоко заблуждаются.
Чем wj стал европейским?!!!! Тем что на него ставили мотор и Акпп мерседес, а такие моторы как 4.0л. Или 4,7л и 4,7 НО!!! И мосты такие же не разрезные,так еще и блоки стоят везде,так что не надо говорить что это последний внедорожник, 5,9 отличный аппарат просто люксовая проще говоря версия.а wj c 4,7 л поитересней будет zj!!!
Те кто владеют грандами - жжесткие технари. Кто их хочет, тоже не меньше шарят. Если ты делаешь обзор на Hemi ты должен изучить ВСЮ тех.часть. Должно быть логично, технично и брутально. На данном ванильном видео отдает японским аниме. Об этих машинах нужно в другом формате.
Хеми шел еще с 2005 года в WK. Хэми в Гранде 3 стали сложнее да и это полусферическая камера сгорания а Магнум 360 - нет. поэтому это не совсем одинаковые движки если покопать.
@@LiveBrother что там у тебя за тормоза? Даже на срт8 вместо 20х колес можно поставить 18 и даже 17 и там брембо на обеих осях. Вот чесно но колеса у тебя говно.!!! Если уж так хочешь на 20х кататься возьми хотябы от того же срт8 вк1
Статья, где 5.9 назван наследником масл-каров:www.motortrend.com/news/battle-of-the-suv/
Мне на заборе написать и скриншот приложить? Голову включаем, так то, без башки, Пазики по СНГ катаются на том моторе, что Форд придумал. Нуачо- две башки, 8-цилиндров- один, бля, в один. И рестайл зэтки, равно как и разработка моторов для нее- никак не связана с мерседесом, тупо по датам. В общем, честно осилил до 2:42. Откуда столько ерунды за пять лет использования накопилось- мне непонятно.
Надо было г\балон под днище вместо б/бака, а для бензола б/бак от ВАЗ - 04, Тойоты и т.д., а можно поставить "кастрюлю" с б/баком от WJ!
Кичиться 5.9 под капотом, тащиться от Гранда, с пафосом говорить что лью 98 бенз и ставить ГБО дабы потому что жрет! 🤣🤣🤣 Называть людей колхозниками, но сам вкорячил китай оптику спереди, да и сзади полугорящюю светодиодную! 🤦♂️ Называть себя любителем стока и поставить непонятное литье, а как же как минимум каноничные "оленьи рога"?! Это пипец! В общем обзор так себе...
ага, и багажник маленький!)) всунул туда балон на 120л и багажник маленький!))) Он бы туда еще холодильник положил и сказал что багажник как Джимни!))
@@Sergio83Hi-resAudio одним словом: "экцперд"! 😅
M57 и все проблемы
спасибо, ты очень четко описал мое негодование этого горе обзорщика))) Я владею тахо 1 поколение вортек 5.7 и стараюсь машину содержать в оригинале, а тут тип понтуется гбо, остальное ты все рассказал)))
И к стати по поводу рулежки,попробуй поездить на гранд витаре xl7,на крузаке,на патроле,в конечном счёте на патриоте(все эти машины у меня были),на всех рамных автомобилях попробуй,тебе чероки покажется супер управляемым авто,в повороты заходит намного лучше,даже боком можно навалить,его сложно перевернуть,он устойчивый достаточно,а подвеска на нем вечная,даже если сайленблоки развалились,ты этого не почувствуешь,а шаровые,это не совсем шаровые опоры,они работают как шкворни на газеле,не информативный отзыв.у меня был wj, zj самая не убиваемая машина,он немного лучше wj..
У гранда первого центр тяжести высоко, перевернуть легче чем аудюху тт) легко переворачивается, случаи были, в том числе и снятые на камеру
Версия не overland, а orvis.
Неразрезные мосты были во всех поколениях до wk.
Почитай историю, прежде чем рассказывать
Если про братков то заднее стекло из салона не открывалось, останавливаешься выходишь открываешь и валера уже не спасает 😂
У меня 5,2 был , машина песня ,но из-за возраста постоянно что-то делал и при этом брал ее в очень хорошем состоянии.
Всем советую!
Какой был расход топлива?
@@sabrat_merkulov Жесть
@@sabrat_merkulov Без гбо наверное не обойтись
@@المحارب-ض2ي и нах тогда ее брать? такие машины берут ради удовольствия кто может позволить лить бензин часто?
@@Sergio83Hi-resAudioа какая разница мне на чём ездить,газ или бенз?😅
Эхо времён, Когда Американские авто правили миром Роскоши и Сибаритства, необузданная мощь требовала твёрдой руки и холодной головы. Один Вайпер начала 90-ых чего стоял... И это время молодости, когда всё было - Настоящим...
В этот джип как раз предписано заливать Аи-95, а не 98. Повышенное октановое число означает, что оно должно быть выше, чем у его родных собратьев с 4.0 и 5.2 литровыми моторами, а там используется бензин марки Regular, т.е. 87 по американской системе обозначения октановых чисел - в переводе на наш это 92. На указателе уровня топлива Грандов с 5.9 специально написано, что заливать туда нужно Premium unleaded - это бензин с октановым числом 89-91 по американской системе (среднее арифметическое между моторным и исследовательским методом получения октанового числа). На наши цифры это как раз Аи-95. Наш 98 бензин в США называется Super и имеет американское октановое число (среднее арифметическое) от 92.
Дорожный стандарт США DOT в плане головного света отличается от европейских стандартов тем, что обязывает освещать не только пространство перед машиной, но и под углом от продольной оси, цепляя световым пучком ещё и обочину и тротуар. Это приводит к тому, что драгоценные люмены не так сконцентрированы, как на машинах с европейским светом. Добавим сюда так же то, что обтекатель фары у американцев пластиковый, а на европейских версиях из стекла, и пластиковый быстрее затирается дорожной пылью. Ну и самое главное - североамериканские ZJ используют лампу HB1, в которой нить ближнего света не 55 ватт, как принято, а всего 45 ватт. В то же время у европейский версии ZG в стеклянной фаре стоит нормальная H4 с нормальной 55-ваттной нитью ближнего света.
Судить плохо о рулёжке машины с двумя мостами не стоит, как и сравнивать её с конкурентами. Потому, что конкурентов у него практически нет - одноклассники почти все с передней независимой подвеской, и на этом сравнения заканчиваются. Конкуренты могут рулиться лучше, но проигрывают двухмостовой машине в проходимости. Конкурировать по проходимости Гранд может разве что с другими Jeep типа старых Чероки и Рэнглеров, УАЗами и старыми Патрулями и Крузаками, у которых тоже по два моста.
Дааа, хороша машина! Джип есть джип! Очень грамотный обзор, спасибо!
пожалуйста)
Идеальный Ютюб канал. Не понимаю зачем только 50к подпищиков. У меня есть Гранд Чирок второго поколения. Афигенный. 4.7 летает. Сделай обзор пожалуйста
Возможно)
Самый самый офигенный гранд который я видел!👍
Видио хорошее,надо было ещё о цене обслуживания рассказать,а так просмотрел как говорят на одном дыхании 👍👍👍👍
Черокез - обычно вторая машина с маленьким пробегом (большой разход) и потому обслуживать в нём ничего не приходится, а только разходники и поломки, которые довольно редки (радиатор, помпа, ролики, ремень, крестовины, наконечники р/тяг, с/блоки и шаровые! - стандартный набор для всех авто!
И свет очень даже хорошо светит. Я обладатель 5.2 легенд. Есть в городе 17.-20
Про то, что машина пытается тебя 2 раза за зиму тебя убить - смешно! Надо научиться ездить просто
солидарен. я на 6рке жигулей ездил и ничего, меня поражают люди кто зимой ездит как летом просто поменяв резину, и не делая поправку что это зима а не лето, а зимой надо ездить потихоньку мы не в Европе где дороги идельные.
Сам прошел через все гранды и сейчас остаюсь владельцем гранда,бесит когда бред несут
І що порадите? WJ чи ZJ, чи простий гранд 96их? Машина для вилазок в гори і на природу без важкого бездоріжжя.
@@yuhosava бери zj 5.2 самый идеальный гранд и расход не очень напрягает и надежно сам уже на повседнев 2 года езжу
@@pajero_v6 а что 4.0 гавно?)
Данные фары, фонари и колеса смотрятся невероятно неуместно на этом автомобиле. Просто жутко.
Совсем не по-американски
Да он вообще идиот который ни хера не знает о своем автомобиле.....
Целиком и полностью согласен с тобой,вид испорчен...имею гранд чероки 5.2 94 года,весь в оригинале,во внешний заводской вид изменения вносить строго запрещено!
Классная тачка молодец
1. А ЗАДНЕЕ стекло открывается изнутри??
2. Диски лучше оригинал сток.
3. Задние тоже сток.
4 . Передние фары соглашусь..
5. Надо паузу между предложениями делать.
6. ГБО да. На бензине за год за два стоимость машины залить было бы глупо.
7. Тонировку по темнее бы..
8. Тормоза - молодец!!
9. Низкий профиль резины расшатал салон и ходовку
10. Проблема в прокладке между рулем и сиденьем. Руль даже держать не умеет.
@@LiveBrother 1. И как же братки отстреливались? Выбивали как В БРАТ с Бодровым?
2. ДИАМЕТР
3. Задние фонари.
6. Я за ГБО
9. Не надо тогда жаловаться на Koni
10. Эти правила для всех одинаковы. Смотришь там и Машина перестанет пытаться убить)
Немного перепутал... В Брате лысый выбивал стекло у ВОЛЬВО!!
Крутая тачка! это как в городе в маленькой квартире держать огромного пса разрушителя=)
зато море фана и буль буль буль V8)
Кстати движок чугунный, как блок так и бошки. Машине 21 год а вы перебираете нравится, не нравится- надо бы и скидку на возраст сделать.) Но ZJ дорестайл 5.2L 93-95 года салон хоть и проще но как то просторней.
Некомпетентен в чероках. Не смог до конца досмотреть эту тягомотину. Ездить тебе на рио-солярисах нужно
Чем отличается 5.9 241 л. с. от 5.9 249 л. с.?
По каталогу у 241 26литров расход, а у 249 18 литров. Чем отличаются ?
Для разных стран по разному глушили эллектроникой если я не ошибаюсь!
регулировкой УОЗ скорее всего мб распредвалом от распредвала зависят фазы клапанов на них строкер киты есть даже лошадиный и моментный
Обзор класс!
Всё таки украинцы и русские это один народ, это надо быть таким , я даже не знаю как назвать, что б такое устроить о чем говорится на 7 мин. 21й сек. И я таких тюнеров не раз встречал
Здравствуйте подскажите пожалуйста Джип чероки с рессорами дизельный вариант какой модели бывают?
По паспорту завода 5.9 едет 7.3 . Откуда ты 6 секунд выжимаешь?
В разных источниках разные данные
Мл 55 по разным данным едет 7-6 сек, а жип был быстрее
По факту думаю секунд 7-8. Вк1 5.7 на 325сил не едет 6 секунд никак в стоке по крайней мере
@@ВиталикБеседа-д1к ! Без каталика, пустой, на родных шинах и если виска незаклинившая, то поедет 6 сек!
У меня тоже был такая,5,2 мотором, случилось Так что я продал его,это было очень хороший,я так скучаю его ❤️
У магнума 360 степень сжатия 9.1 к 1, как и у 318-го. 95-й бензин самое то, 98-й это уже блажь.
У 360 магнума 8.7
9 к 1 это 92 октан 10 к 1 даже 92 покатит .. у тойоты 10 сжатие помоему и ходит на 92. у гранда ниже от этого и литровая мощность низская у него.
Смотря как завернёшь трамблёр (нет датчика детонации), так что и на 92 - м можно спокойно ездить, но ежели неправильно выствишь и будешь допускать детонацию, то довольно быстро раздолбит кулачки р/вала!
@@madmax2872 Прежде чем такое писать, таблицу бы зависимости октанового числа от степени сжатия погуглил. Это под импортное топливо, сравни стандарты RON и AKI. 92-й в США это как наш АИ-96.
Привет, помоги пожалуйста, нужен блок управления мотором на 5.9, что-то перегорел и не работают 2 цилиндра по одном на голове.
Удивляет в комментариях такое колличество гордых собой дрочеров на расход и упоротых противников ГБО! Сама суть ГБО - ставить его на большие объемы, а не на малолитражки!
И да разгона в 6+ сек у него никогда не было 7.5-7.8 по всем тестам!
Аппарат зачётный, но колхозный тюнинг всё портит. Да, головной свет плохой, но ведь можно было на крайняк в штатные фары вставить линзы или современные лампы. А задние фонари чем помешали, тоже плохо светили?) Да и диски должны быть оригинальными или на крайняк made in USA со своим стилем. Газ тоже неуместен. А по мне, автомобиль тех лет если он в оригинале то представляет большую ценность и вызывает больший интерес.
И ещё, год назад рассматривал вариант приобретения Черка 5,9 и кое-что уточнял по запчастям для приведения авто в аутентичное состояние, так на него еще можно было приобрести под заказ оригинальные шильдики (серебристого цвета а не золотистые) именно от 5,9 на передние двери и крышку багажника.
Это почему газ не уместен?
стоит газ, на 5.2 прёт как танк, не хуже бензина...бенз все равно включается когда обороты взваливают)
Классный аппарат, диски конечно поменять бы, но это вкусовщина.. А фары много у кого плохо светят, у япов тоже бывает, несмотря на стеклянные фары
только линза спасает - по другому никак. а 18 радиус и разболтовка резко сужает количество дисуль на ZJ)
Зато под налог не попадает . Впрыск электронный у него или механический ?
И что, степень сжатия в этом моторе под 98 бенз, ты уверен?😏🥴
Отличный обзор !!!
Шимми не только изза демпфира бывает люфт в руливых наконечниках к примеру итд
подскажи на этом двигателе ТАКЖЕ на 3,6 и 4.0 стоят гидрокомпенсаторы ? для ГБО узнаю нужно будет ли регулировать их
jeep.avtograd.ru/engines/lifters/index.htm
@@LiveBrother спасибо
Про комплектацию Orvis (усиленная и лифтованная на 2дюйма подвеска + немного другая расцветка салона) почему то ты не сказал.
K.D один фиг не все указал. Зачем спорить если тут люди с форумов профильных заходят.
@@105thch зато про оверлэнд сказал)))
98🤦♂️, поздравляю шарик👍
Best Jeep ever :) What is fuel efficiency on LPG? What is range in the city? Great, custom interior!
Tnx) 17-19 liters city mode)
Надо было гбо вместо запаски сделать,у меня так и хватает места,а запаска докатка лежит
Здравствуй. Можно ссылку на фары?
18:54 это проблема не самой раздатки, а то, как ею пользуются. Когда врубают полный привод, при наличие заднего, не читая условия им пользования, то, что его нужно включать коротковременно
В этой машине нет и никогда не было заднего привода. Только полный всегда.
@@WhiteEagleWE ну слушай, зависит от комплектации
У меня quadro track раздатка, постоянный полный, плюс пониженная
Но в сервис мануале видел что есть еще и command track,и еще какая то
Не вспомню
Короче, по существу, есть возможность перевести в 2wd режим. И по сервис мануалу вполне себе кататься и не запариваться
@@ЯрославПетров-щ1й На 5.9 стоял только один вариант с фултаймом.
@@WhiteEagleWE ааааа, понятно
Спасибо
По поводу багажника. Камрад покупал ниссана х-трейла - новая модель на тот момент (брали в 2017, модель 2016 года). Когда мы грузили резину, я смеялся и спрашивал - "Дим, ну как так-то? Почему у меня в камрюху (седан) зимняя резина в багажник влетала со свистом, а у тебя во _внедорожнике_ приходится заднюю сидуху складывать?"
ГБО на 5,9 ппц, зачем что за умники дичь такую делают, сука жалко денег на бенз не берите такую тачку!!! Езжу на 5,2 вообще не парюсь жрет и пусть жрет он же радует на 5 балов.
что плохого в гбо?
Доброго дня суток , вы обещали рассказать как уменьшить расход до 17 литров . Спасибо!
Какой расход газа?
Салон перетягивал ?
обзор далекого от истории данной марки и модели человека... расходимся
Какой ресурс у данного мотора и АКПП?
Без капиталки можно обойтись до 300 000 км в среднем, но он и больше может проехать, это очень ресурсный двигатель
АКПП тоже много проедет но её надо уметь правильно эксплуатировать!
TVER DOGS у него в мануале 600+ написано посмотри
У меня уже 450000км.
Диски г, оптика г.
Забыл упомянуть про валкость подвески и отсутствие антибукса, а это сыграло ключевую роль, после чего я его продал.
Главный антибукс - в правой ноге, управляемой мозгом.
@@WhiteEagleWE ты не прав, на скорости 100 км/ч это неуправляемый снаряд
@@alexander_m57_3.0D Я владел таким снарядом лет 5, и по трассам ездил 140-150 крейсерски. Всё там управляется если голова с ногами дружит. Да, разумеется мостовая машина это не субару в управлении, но при исправной подвеске все там хорошо. Шимми лечится усиленным демпфером. Ну а про исправные аморты - это для любой машины актуально.
@@WhiteEagleWE да у меня все исправно было, просто зимой при обгоне задняя ось пыталась обогнать переднюю, естественно я это прекратил, но было не приятно
@@alexander_m57_3.0D Да, он не едет по снегу на скорости так как субару или ауди с кваттро. Другой принцип полного привода, хуже для скоростной трассовой езды.
Но говорить, что он вообще выше 100 неуправляем - нельзя, это неправда. Если только зимой в снегопад.
Есть ещё одно различие это это предпоследние стойки на них есть типа сыка с крыше чего нет на твоей осюда и вывот что твоё авто не 5.9 а всего лишь зделан под него
На 5.2 тоже есть эта феничка,у меня на 97годе нет а у товарища есть
Зря магнетолку стандартную вытащил. Про неё тоже пару интересных вещей можно рассказать. Механический эквалайзер с подсветкой чего стоит.
Предыдущий владелец сменил)
Один из самых информативных рассказов о Z'ке, минимум эмоции, грамотная речь, подход к обзору понравился.
Спасибо.
ZJ, WJ, и WK ещё являются внедорожниками, то что после этого а это WK2 это уже кроссоверы повышеной проходимости, и те кто щитает WK 5.7HEMI городским кроссовером в корне не согласен, не может быть авто с постоянным полным приводом и со всеми блоками кроссовером и мощёй под 400кобыл...
Это переделаный 5,2 под 5,9? Или разворованый 5,9?)))
Ты молодец, Цыгане не крадут, Цыгане пользуют,😢
25 литров он жрет по городу а не 22, у меня у бати была эта машина в 97 году купил, вообще огогь машина была, да вообще в 90е годы машины были супер, 15 служили, а сейчас уже машины дерьмом стали 4 года и все.
у меня рекорд был под 30 )
У знакомого на Дюранго 32 видел.
с чего тормоза стоят?
@@LiveBrother много переделок что б поставить такие?на драйве есть информация?
понял.спасибо)
Купи себе обратно бмв,не нужна тебе такая машина.не могу смотреть половина бред
какой реальный разгон, не замерял?
7,6 секунды, едет очень нестабильно, рекорд был 7 ровно
На что ещё ставился 5.9 ?
Этого поколения на Рэм и Дюранго
Был такой у меня 5,2л. впечатления остались разные, пришёл он ко мне уже уставший но движок казалось у них вечные, единственно вымораживал передний амортизатор на рулевой тяге, проебал его машину колбасило как стиралку, считаю не правильно ставить два тяжёлых полноценных моста на несущий кузов сущий ад, но салон был шикарный.
шимми это вечная болячка Грандов ну а 2 моста позволяют Гранчаку лазить по невозможному бездорожью)
Вы из какого города?
Киев
Где почитать можно про ГЧ?Ваш
@@LiveBrother Подписался👍
Шимми появлся на новом демфере и мягких салентах, пока не поставил clevite шимми не прошёл. 180 ехать ему ой как тяжело.
Вы адекватный человек? Внедорожник из 90х должен ехать 180 без валкости? ))) Дурачок или прикидывается ?)
Словарный запас надо расширять!!! Ухо режет.
Нормаль там места нехрена от газели балон ставить
Фары от чего стоят?
один в один, только с линзой.
5w50..... двигун старый...какая 30 лупень..
Можете Видео о Тахое снять раз вы так сильно любите Амереканцев )))
Будет возможность - обязательно)
Тахое бля😂😂😂
охренеть состояние какое
Приветствую !
не соглашусь,ездил на 2 поколении,класс
@@LiveBrother второе поколение, только если с 4.7, рядная шестерка объёмом в 4.0 хорошо, но не достаточно.
Что то спинки передних сидений короткие.
Или владелец 190 см
Сколько вложил в него за 5лет ?
@@LiveBrother т.е. 3 000 у.е.???
ГБО ?так смысл 98бензина?
это старый V8 из 60-х и ему все равно что есть. 98 это требование производителя.
Делать им просто нефиг. Меньше 50лысых с литра и Сж до 10. Там и 92й жирно.
Октан число газа(пропана) больше 100. Моторы разработанные под 98бенз как раз и лучше всех газ переваривают. Те кто думает что моторы под 80-92бенз газ любят тоже глубоко заблуждаются.
Аху....ный гранд
Кто виноват что ты купил 5.9 поставил гбо и жалуешься что багажник маленький.
Чем wj стал европейским?!!!! Тем что на него ставили мотор и Акпп мерседес, а такие моторы как 4.0л. Или 4,7л и 4,7 НО!!! И мосты такие же не разрезные,так еще и блоки стоят везде,так что не надо говорить что это последний внедорожник, 5,9 отличный аппарат просто люксовая проще говоря версия.а wj c 4,7 л поитересней будет zj!!!
Еслибы не заикался в претдыхании то было бы приятнее смотреть.
Куда звук пропадает?
удаление треков по требованию правообладателей.
Linda , não entendi nada mas nem precisa entender
Вінницька реєстрація 😊
👍
Делитант
Я то думал зимой надо включать межосевую блокировку чтобы не было так как Крестная семья пела !!! ))) И 98 бензин надо лить только в SRT!!! ПРОФАН....
Джип лигенда уважаемое имя любова года нет разницы .
Fck those wheels,the car is fine and great
Те кто владеют грандами - жжесткие технари. Кто их хочет, тоже не меньше шарят. Если ты делаешь обзор на Hemi ты должен изучить ВСЮ тех.часть. Должно быть логично, технично и брутально. На данном ванильном видео отдает японским аниме. Об этих машинах нужно в другом формате.
у ZJ нет Хэми, да и не все люди техноманьяки.
@@LiveBrother c 2010 уже с hemi. До этого серии Magnum. Что фактически одно и тоже.
Хеми шел еще с 2005 года в WK. Хэми в Гранде 3 стали сложнее да и это полусферическая камера сгорания а Магнум 360 - нет. поэтому это не совсем одинаковые движки если покопать.
Согласен с вами
буду заправляти 98 а то все то "бурдяк", а гбо ставити і їздити на невідомо якому газі то норм 🤣
Заливаю 98 но езжу на газу)))))
это не СРТ, ему LPG можно смело.
@@LiveBrother так на срт можно и 92 лить ничего не будет
жаль что диски не свои
Всё ок, но не хватает цифр об обслуживании. И при рассказе, иногда, ты после каждого слова ставишь паузу.
писать видосы зимой с простудой и температурой под 39 не очень таки комфортно, отсюда и паузы)
@@LiveBrother Кто тебя заставлял
@@IronAlaniaIryston жесткий. просто жесткий.
Дизайн экстерьера был разработан итальянским бюро, машина европейская. Куча ошибок и неточностей в ролике.
а можно название бюро итальянцев пожалуйста, вот мне самому интересно стало. и как в Европе машина с движками серии Магнум и с такими выбросами?
Блок чугунный
И бошки тоже!
✔️
У 5.9 диски свои еще должны быть
так и есть. в данном случае из-за супортов Brembo пришлось ставить диски AEZ.
@@LiveBrother что там у тебя за тормоза? Даже на срт8 вместо 20х колес можно поставить 18 и даже 17 и там брембо на обеих осях. Вот чесно но колеса у тебя говно.!!! Если уж так хочешь на 20х кататься возьми хотябы от того же срт8 вк1
Куда дядя, 92 максимум никакой 98 не нужно туда лить!
Официальный мануал Крайслера требует бензин марки "Супер".