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【エンジンルーム収音】ストーリア X4 フル加速 M112S 【ASMR】＋ 排気音 もはや楽器
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- Опубліковано 24 бер 2021
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード X4(1998年4月) 1,390,000円
型式 GF-M112S
エンジン型式 JC-DET
最高出力 120ps(88kW)/7200rpm
最大トルク 13.0kg・m(127.5N・m)/4800rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 713cc
駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 5MT
車両重量 840kg
燃料タンク容量 37リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
※車両は中古で購入してからは弄ってないそうですが
元々、改造箇所があるようです。
713ccで120馬力という時点で中々の変態っぷり…
こんなものが販売されていたなんて凄い時代です。
プシュ－ンて、鳴るのがたまりません…最高です。
ダイハツ車とは思えない凄いクロスミッションだなあ
やっぱりこの車は本気度が違う
カタログ値(ブースト1.3)でリッター150馬力近いモンスターマシン、しかしこいつはブースト圧2.4までブン回る狂気のドッカンターボ、少し手を入れるだけでリッター200馬力を絞り出すダイハツが産み出した究極のエンジン
小さい頃、なんでこの車がグランツにあるのか謎でしたね。
レースの世界に足を踏み入れたら、納得できました。
こういう車すこ
ターボ音 あぁ＾～いいっすねぇ＾～
グランツーリスモにまた出て欲しいです
収録してた頃は僕自信がまだ幼かったんで興味持たなかったんですよね笑
ゲームには出なくて良いかな
ゲーム起因で外国人が興味持ったら海外に持ってかれたり盗難されたりしてオーナー達に迷惑がかかりそう
エンジンルーム内も素晴らしい音や
過給音が耳の栄養になる😊
ｼｭｰｯ
友人がストーリアX4とブーンX4の2台持ちで､峠(私有地)を走らせてもらいましたが、ストーリアの方が刺激的でじゃじゃ馬でした。
ヒルクライムはクロスを組んでても苦しいところはありますが、ダウンヒルではEK9やR35を普通に追い回せました。
う〜ん……化け物！
すげえな、何回も聞きに来ちゃうよ
こりゃ癖になる
この音+Gが体感できたら最高やなぁ
軽自動車の排気量よりもわずか50ccアップしただけなのにこれ程のパワーアップとは！
しかも純正１３０馬力ですが、あれは過給圧１.３での馬力なので純正２.５とかいってるＸ４は１８０馬力近く出てるかと
近所のスーパーにこれで来てるおばあちゃんがいたなあ
見事なエンジン音響かせて出て行ったw
レーシーなおばあちゃんw
777台のみ生産の車。"排気量"を考えたら圧倒的に速い。軽量、ドッカンターボ、4WD、今には無い最高に頭が悪い良い車。(褒め言葉)
この車は前期と後期かなり顔が違って、好き嫌いが別れる印象。
x4の陰に隠れがちな、ツーリンググレードはx4よりもレア。
大切に乗って欲しいです…
いくらなんでも777台ってことはないでしょう。
約8000台ほどだと聞いたことがあります。
@@nanxiaoniao7300
正確には"推定"777台ですね。
8000台は盛りすぎかと…汗
@@nanxiaoniao7300
初代ストーリアX4は初期、中期、後期型がありますがトータルで８００台までは生産されていません。
純粋にダートラやラリーの為に使用された車体もあり（これが本来の目的ですが）、一般公道を走る数はもっと少ないレア車両でした。
Amazing turbo sound for a little 700cc engine!
外観とのギャップありすぎるてw
まさに羊の皮を被った狼
外観でのすごいところは
・元のストーリアではあったサイドのメッキモールが省かれてる
・ミラーが無塗装のブラック
・ドアのサッシュ部分が元のストーリアではブラックに塗装されているがX4はボディ色(と言っても白だが)
・カラーバリエーションが白のみ(パールホワイトではなくスーパーホワイト)
外観は前から見たら申し訳ないけども普通の営業車に見えてしまうが､中身はとんでもない
・エンジンが713ccという非常に小さい排気量ながらも120psを発揮するJC-DET
・エアコンがオプションなのにインタークーラースプレーが標準装備
・サス､シート、ステアリング、マフラーなどが専用ではなく､元のストーリアの廉価グレードのもの(いずれも交換前提)
他にも数えきれないほどのヤバいところがあるストーリアX4
はっきり言ってど変態車！(褒め言葉)
エンジン始動は普通の軽自動車っぽい音なのに・・・
あほみたいな加速しやがる・・・(褒め言葉）
もう音がヤバい
凄く良い音！
加速舐めてたけど、速くねこれwww
バケモンやん
将来乗りたい
コレは結構楽しめそうな車だな
スペックなかなか凄い
34のおっさんだけど、昔はエコとか叫ばれていなかったこともあって凄い車が沢山あった。
軽ですら鬼加速の車もあって、三菱のミニカ弾丸、スズキのアルトワークス、スバルのVIVIOみたいな軽スポーツが結構走ってたなあ。
713ccとかいうワケわかんない排気量すき
713ccという不思議な排気量は、当時の全日本ラリーAクラス(1000cc以下)に対応させたためです。
過給器付車両は×1.4の係数が掛けられますので、998.2ccとなります。
ちなみに、FIAの公認車両ではなかったため、WRC(ラリージャパン)には1300ccのFF車がエントリーしていました。
@@SKato-od4fb なるほど...勉強になります
@@SKato-od4fbさん 確かスカイラインGT-RのRB26DETTエンジンもレースカテゴリー対策で中途半端な排気量でしたよね。
タービンの音があぁ〜＾たまらねぇぜ
噂によればブースト圧にばらつきのある車だから160馬力くらい出てる個体もあるそうで草生えた
リッター200馬力近くあってワロタ
なんかの動画で見た気がするから詳しく覚えてないけどらしいで
@@user-qg9nt9wk4m この時代ならホンマにありそう
ターボエンジンで9000回転まで回るとか変態ですね。
化け物カーですね
てか、タービンの音が凄い
ブローオフバルブの音も
えぐい加速すんなぁw
軽自動車のエンジンとは思えないw
713ccにしては頑張っている。
メーカーが本気を出せば軽でも110psは簡単に出せる証明。それも20年以上前の車だし。
速過ぎ
めっちゃ楽しそうw
This is legit the fastest Daihatsu i've ever known
いかに64馬力規制が軽の牙を抜いてるか。
いたってオーソドックスに見せ掛けて、
実はただごとではない
タコメーターの表示。
エンジン音聴きに来たら、間違って音楽教室に入ってしまい、居心地良すぎて長居しちゃった感じ(語彙力
音楽教室ww
おまけの動画 排気音 オプティーと同じ!
流石ダイハツ
頭のおかしな車(褒め言葉)
中古市場調べたら訳分からん値段で取引されてて草
ターボ音が癖になるぅ～
なんで軽自動車並のエンジンでこんないい音出るん（）
逆に軽自動車並みの排気量だからこそ出せる音
一昔前のショートストローク志向のエンジンで尚更ね
x4シリーズって未だに国内ラリーでも頑張ってるってマジ？？？
何気セル音好きだったりするの僕だけ？w
可愛い見た目して中身バケモンだったのか
5速で急に加速が鈍くなるのはそこだけハイギアードなギアが使われてるからですね
高速巡航を考えてらしいので加速性はそこそこでしかないです
1:56 音だけ聞いたらチューンドカーやん（笑
少しVTECに聞こえる
今、中古で検索したら…クソ高い(笑)…九万キロで180万…🤣
この加速、レッド8千以上、この音じゃ、しょうがないわね😅
この車のお蔭(？)で、後継の『ブーンX4』の相場はあまり高くない…(^^;)
音がランエボみたいww
実質ダイハツ版ランエボみたいなもんですよ
ダイハツのヤベーヤツ
これで軽の660ccより50ccちょっとしか大きくないのにこんだけのパワー出てるのバグだろ()
ダイハツはたまに変態な車出してくるなぁ
いい意味で
たしか規制前のx4はブースト2.55まで純正コンピューターでかけれます。
規制後の方は知りませんけど。
かっこよ✨
10年ほど前、友人の母親さんに乗せてもらったことあります。当時小学生だった私はただの古いコンパクトカー程度にしか思っていませんでしたが😅
ブーンX4、コルトラリーアートRで迷いましたが最終的にはソニカになりそうですね。RSかRSリミテッドかな。
おばちゃんがスーパーの駐車場でX4乗ってたら8度見くらいする
今の車はこんなに回らんからな〜
レア車ですね！
いいフケ具合です。
ですが、親会社のトヨタがダイハツのデザインを潰して
一代で終わった悲劇の車だったのも事実です。
ダイハツが作っとは思えないw
流石レースカー
排気音もやばない！？
Impressive little engine...
新型ブーンで復活してほしい車。
兄弟車はGRパッソで。
My dream car...
とても軽ベースとは思えん音…
このエンジンをミラに積んでる奴がいたなぁ。
5速6000回転付近の160キロの領域で加速できないのは単純に排気量が少ない故のトルクの薄さからなんでしょうかね…1.3だともう一歩前に出れる加速できました。比べる対象がおかしいかもしれませんが…
1～4速がクロスギアなので、五速のみギア比が街乗りを考えてのことだったからだと思います
イメージからすると、スペシャルステージルートXで走ってるようだ。
この車こんな速いとか知らなかった
何回か見たことあるけど速そうに見えない
高速道路走っても煽られなさそうな軽自動車
煽られてもぶっちぎれるw
煽ったやつ( ﾟдﾟ)ってなるw
あれ？おかしいなぁ…グランツーリスモ3ではこんなに音も加速も良くなかったぞ…？
あのゲームは車じゃなくて掃除機だ、180超えで走る掃除機
この車の存在により、ムーヴやミラ等JBエンジンを搭載する車種のパワーが封印されてしまったのはあまり知られていないんだな。
パーツを流用した危険な改造車が出現するという理由で互換性を持たせなかったという
そのため純正状態では4気筒ターボのくせにはっきりいって遅い仕様だった。
ホントにDAIHATSUなの？ってぐらい…
タービンの音〜
Quiero ver los modelos de carroooo!!!.❤🇲🇽
13万キロ乗ってる意義あるわ
小ぶりで軽くて早い
理想だよ
もうこれだけでご飯三杯いけるw
マフラーだけはマジでヴィヴィオそっくり
５速で伸びないの空力もあるだろうな。でぎあがクロスしなくなってる
ダイハツのやべーやつ
失礼な言い方ですまないが、意外と早いんだなぁ～！；
スタイルは今一だが・・・；
JBもクソ程回るエンジンだから納得だわ。
でも遅い遅いとか叩きまくられてるのはジムニーオーナーとしてちょっと納得いかないですね
@@kei_torama 違うw
ダイハツのJBエンジンのことだよw
X4なんて車も変態だけどうるさいエンジン音をASMRと表現するセンスも変態w
ああ、よく寝れる(棒)
713cc？…軽とそんなに変わらないけど…なんだこりゃ…見た目はファミリーカーなのにね…
Sounds reminiscent of a 4G63
音はHONDAに近いな。DTEC？
高回転域 ホンダのVTECみたいな 音に聞こえますね。
現のGRヤリス
Hot litlle carr¡!!
ワイのエッセにこのエンジン乗らんかな？
同じダイハツ車だしw
エッセも地味に変態臭のする車ですねえw なかなかあのデザインはツボです。
近所のおばちゃんずっと乗ってるけど、とんでもない車だったんだ…
ストーリアは結構ありますけどX4だったら凄いです笑
@@yz985 さん、わざわざありがとうございます！
そこまで私詳しく分からないです〜😭
お詳しいですね！
おばあちゃんとこの動画の運転を融合させたら…
@@nanami000 さん、それは面白い考えですね🤣🤣
*峠のおばちゃん列伝*
Cool ! I have gtiv, obviously not turbocharged like this is , it's 2000 first generation, I've never seen another here in South Australia, I'm really impressed that it is a Toyota motor with revised tunning
86煽れるかも
良い音( ´∀`)b
目をつぶればちょっとVTECに聞こえなくもない
DTECですね。
これどこの車ですか？
ダイハツです
@@user-gl6iz9np7v ダイハツがこんな車作れるんですね～。ありがとうございます！
@@user-wi5tc5vl9u 昔のダイハツは変態だったよ。ブーンX4っていうパッソのOEM車があるんだけど、エアコンレスの仕様があるという……
@@NagamonCh そんなのまであるんですね笑ダイハツはつまらないというか普通の車のメーカーかと思ってました笑
ダイハツは結構変なことするイメージあるが。ディーゼルなのに3気筒とか。
はっやw
排気音イカツイ(笑)
なんじゃこりゃw
First
うるせ～
またベタちゃん‥遅っそいおばちゃん車なんか
動画上げたらコメ欄荒れるやん
は？
某エアオーナーと遅いしか言わない某ポケモンがいる限り何の動画でも荒れるような...
これネタだよねw