【売約済み】試乗したら加速がすごかった ホンダ オデッセイ2.4 アブソルート めっちゃ安い！
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- Опубліковано 20 жов 2024
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ホンダ オデッセイ2.4 アブソルート 純正ナビ リア席モニター ワンオーナー （ブラック）
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![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
数ヶ月前に手放しましたが、いいクルマでしたね。
燃費が悪い以外は欠点のないクルマでした。
大人が7人乗っても室内は広くないですが、走行性能は余裕もあるし大きすぎないから取り回しもしやすい。
i-VTECですが、回せばVTECサウンドを奏でますので運転してて楽しいクルマです。
今でも色褪せないカッコよさですよね
おそらく歴代のアブソではRB3オデが一番速くて走りに振った最後のオデッセイだったと思う
足回りがWウィッシュボーンでコストがかかっているのもRB3までです
ただ時代はスライドドアのミニバンに移行していてこの手の低床のヒンジドアのミニバンは売れずに結局RC1にモデルチェンジしてしまいました
これは前期だが後期の方が質感が上がってテールランプもLEDになりシャープなデザインになってるので今買うなら後期の方がおススメ
ECONも付いてるので多少燃費もいいです
しかもこれ普通に乗り心地いいんですよね。2列目乗ってびっくりしました。今乗っても全然いいやん思いましたもん。
200馬力オーバーとはいえ車重1600キロもあるからそこまで速いとは思えないのに実際乗るとかなり速いですよね。高回転まで回すと少しだけタイプRを感じるフィーリングです。
同じ型のオデッセイ乗ってます
セダン並みの走行性能で峠、高速道路の安定性はすごいです。土屋圭市が絶賛しただけのことはあります
燃費は田舎道で12～３ｋｍ高速道路１３～４ｋｍ街乗り９～１０ｋｍこの車重でこのパワーならこんなものですね
地域差にもよりますが自分の住んでいる地域ではお父さん、お母さん、若い子（普通）、一部ヤンキー系ぐらいで、フルサイズのミニバンのほうが煽ってくるヤンキー系は多いです
有吉さんが長年乗られてましたよね。
この型までがTHE オデッセイって感じ。
ベンツゲレンデに乗り換えるまで再ブレイクから乗って奥さんや後輩芸人や尊敬する先輩を乗せて色んな所に行きましたね。
さすがにインパネ周りは時代を感じるけど外観は今も一番好き😊
RB3カッコいいですね、アブソは走るし😂
当時は大人気だった3代目の陰に隠れて売り上げは伸び悩んでたような気がしますが生産終わってから評価が上がってきた車ですよね。
自分もこの時期のACCORDツアラーにまだ乗っていますエンジンは同型のK24(2.4リッター)型のハイオク仕様になりますトルコン5ATのためエンジンのつきも良く1速も前モデルよりローギアド化されたので
加速は良くなっていますが
高回転の伸びはH23、H22型の
方が良かったです(両エンジン
共に乗っていました)14年6万キロ程乗っていますが4気筒
としては滑らかに加速しますので気に入ってこれからもまだ乗るつもりです
この型オデッセイ懐かしい
H23年式RB3アブソを間もなく売却、中華RC5に乗り換える者です。北海道に住んでますので実燃費は年間で8.5km/Lくらいです。
高速で遠出するほど燃費が伸びる（約15km／L）不思議な車です。パワーがあるからでしょうね。
キャンプ荷物フル搭載で峠道もバンバン上りますが、下りのエンブレは無いに等しいですよ。（2速と3速のギア比が離れすぎ）
妻も、この低さが良い、運転もしやすいと言ってます。なんだか勿体ない気がしてきました。
rb1乗ってるけど、ホイールベース長いのに、意外と小回りが効く！代車でプリα乗ったけど同じ位ハンドル切ってても切返し必要だった！ 燃費は１９年落ちのアブソで街乗り９くらい！
いいクルマ❤
RB 1後期アブソルートいまだに乗ってます😊
ジョージ・クルーニーがCM出演してましたね!
オデッセイはヤンチャな人か家族連れに需要あったけど今はライバルに奪われて再販売してるけど苦戦してるね
RB3オデ 久しぶりに見ました！
欲しくなっちゃったじゃーん
やっぱ昔のオデッセイかっこいいなｗ
今のはブクブク太り過ぎで、別物になってるからな。
このモデルの後期に乗ってます。通勤片道約２キロで燃費7〜8キロのくらい、遠出すると11キロくらいです。燃費悪いですがこれだけ走るので致し方ないかと。ミニバンというよりはスポーツセダンの走りですね。いいクルマです♪
FL5納車待ちです。早く乗りたいけどこの車を手放すのもちょっと惜しいです。
フロントデザインなどカッコいいけど、個人的にリアのテールが地味に見えて、もっとカッコいいデザインなら良かった
パドルシフトで、固定できるのが羨ましいー。前期ノーマルCVTなので😂
この型のオデッセイまではスポーツカーのようなレスポンスだった。今のダンゴムシ型はアクセル踏んで2秒後加速する感じ。現行より400kg軽くて16馬力多いんだから速いに決まってるよな…
土屋圭市がプライベートで乗っていて走りをべた褒めしているんですよね
新車で買って16年目です
街乗り10kmですね
キレイですね😊
ホンダのエンブレムがしっくりきますね〜
今見ると本当に低かったですね。。。。
現行モデルもミニバンとしては満足できませんが、、、
久しぶりに見た
この型のオデッセイはヤンキーやあんちゃんが乗ってるイメージ多い
それな〜笑
いや、この前の型だよ。ヤンチャ、あおり運転、改造の頂点は😂
高速の90km巡行で15km/lくらい走ります！街乗り9km/lですね！
このオデッセイとアコードワゴンなんか似てる
RB3アブソルートは後期からeconモードが追加されました。ノーマルだと出だしが急なのでecon入れたままで走ってます。
モデルチェンジを重ねるごとにペッタンコになっていきましたね。確かにハンドリング性能は良かったけど、旧来のホンダ足で荒れた路面は苦手だった記憶あります。
この価格ならかなり魅力的ですね。
rb3もハンドル重いんですね
👏👏👏👏👏
燃費は7.5くらいですね
流石にそんな悪くないｗ8.5は最低でもいく
前期rb1アブソ乗ってますけど、街乗り平均で8.5～10はいきますよ？
クルコン使えば街乗り最高13.6まで伸びます。
ジェイドでは1.5リッターハイブリッドだったけど現行の2リッターをこのボディに載せたら運動性能と燃費抜群でしょうね〜
燃費は、7位かな😅
この形のオデッセイ乗ってる奴、煽り運転のイメージしかない😂
色も黒だしね😢
違うよ。どちらかといえば、この前の型のがヤンチャ、あおりが多い。先日のあおり運転の事件のもそれ。
オデッセイ ⇨ あおり運転の専用車
和歌山の煽り運転で捕まった奴が乗ってた車と一緒だね
それRB1やね
あれは、年式も型式も全く違う別物
@@tsrn76
rb1かどうかは分からないと思いますよ？
rb2(4WD)も駆動方式が違うと言うだけで、グレードも内外装も同一なので。