Boa noite a cambagem do i30 é simples de fase essa bucha q vc falou tem que tar boa mesmo.pra fase a cambagem aí . Vc levanta as 2 rodas traseiras do chão solta o agregado atrás são 4 parafusos dps reaperta e regula a convergência mano fica top nem precisa de prensa cálcio nada disso.Isso serve pra AHRV . Fiz inclusive hj num i30 . Quando fizer algum de vcs aí me dá um salve pra fala c deu certo fica a dica
Consegue explicar melhor, sou leigo primeiro tenho que trocar essa bucha se tiver ruim desse braço? Tem um parafuso excêntrico lá em baixo que faz esse ajuste correto?
O importante é essa bucha estar boa mas a regulagem é em outro local, fica no braço Axial da frente ele tem uma espécie de arroela oval que você gira e acerta a cambagem.
amigo faz um vídeo removendo as longarinas do teto minha cw não veio aí queria compra ..mais aí fico com medo de compra i não dá certo ✔️ creio qui não só eu mais muitos dever ter essa dúvida
Meu i30 sofreu uma colisão da traseira no cordão do meio fio, fiz geometria e alinhamento, porém ele ficou bandoleiro se jogando a traseira, fiz toda a suspensão, não sei mais oq fazer.
Sabe me dizer se o BRAÇO TRANSVERSAL SUSPENSÃO TRASEIRA do i30 tem lado? Levei no mecânico para alinhar a traseira e ele falou que só conseguiu alinhar só um lado (o lado direito), não sabia se tinha algum dos braços empenado ou ser era pq os dois braços estavam marcado "R" de right (direita)
Não era mais fácil substituir as buchas cansadas? Tive i30 por 5 anos, vendi com 150 mil km e nunca deu nada anormal na suspensão traseira, somente troquei bieletas uma vez. Fico imaginando a quantidade de pancada que esse carro deve levar pra cambagem ficar muito negativa.
No meu caso como eu utilizo molas esportivas a cambagem ficaria muito negativa, deste modo, utilizei desse recurso para continuar com a suspensão alinhada dentro dos parâmetros originais ja com a altura mais baixinha
@@ericcari30 Olá amigo, estou ancioso para ver seu video da resolução do problema de camber muito negativo, o meu está com -2.5 e gastando muito pneu. Levei em uma oficina que o mecanico diz resolver isso colocando espaçadores, mas acho que ele desistiu de fazer e acabou pedindo pra eu levar no chassi monobloco, tenho certeza que se eu levar lá vão me empurrar serviço muito caro.
Boa noite a cambagem do i30 é simples de fase essa bucha q vc falou tem que tar boa mesmo.pra fase a cambagem aí . Vc levanta as 2 rodas traseiras do chão solta o agregado atrás são 4 parafusos dps reaperta e regula a convergência mano fica top nem precisa de prensa cálcio nada disso.Isso serve pra AHRV . Fiz inclusive hj num i30 . Quando fizer algum de vcs aí me dá um salve pra fala c deu certo fica a dica
Consegue explicar melhor, sou leigo primeiro tenho que trocar essa bucha se tiver ruim desse braço? Tem um parafuso excêntrico lá em baixo que faz esse ajuste correto?
Me passa seu contato por favor
O importante é essa bucha estar boa mas a regulagem é em outro local, fica no braço Axial da frente ele tem uma espécie de arroela oval que você gira e acerta a cambagem.
Esse braço só acerta a convergência
amigo faz um vídeo removendo as longarinas do teto minha cw não veio aí queria compra ..mais aí fico com medo de compra i não dá certo ✔️ creio qui não só eu mais muitos dever ter essa dúvida
Na maioria das vezes é só fazer a regulagem na balança que puxa para 0°.
Meu i30 sofreu uma colisão da traseira no cordão do meio fio, fiz geometria e alinhamento, porém ele ficou bandoleiro se jogando a traseira, fiz toda a suspensão, não sei mais oq fazer.
Comprar um agregado traseiro direto no desmanche, pega completo e monta o seu
Mas não tem o azar de pegar um do torto tbm ? Não tem como desentortar ele se for o caso amigo ?
@@jerryadss você vai tá lá vendo, se a batida do carro for de frente a traseira tá perfeita
Pelo mercado livre não é garantido né ?
@jerryadss não, a não ser que seja loja oficial de desmanche, loja conhecida
Tô com esse problema tbm
Vou fazer um vídeo mostrando como resolvi
@@ericcari30 como você resolveu??
@@ericcari30cade o vídeo?
@@mauxaps Sai esse mês!!! vai ser coisa boa.
ua-cam.com/users/shortsUbk5wz28RRw?si=jniKOAU-bfDLq274
Acabei de perceber o meu fui ver gastou só o lado dentro puts perdi dois michelam primacy 4
Perdi 2 pneus Pirelli P7
Sabe me dizer se o BRAÇO TRANSVERSAL SUSPENSÃO TRASEIRA do i30 tem lado? Levei no mecânico para alinhar a traseira e ele falou que só conseguiu alinhar só um lado (o lado direito), não sabia se tinha algum dos braços empenado ou ser era pq os dois braços estavam marcado "R" de right (direita)
Estranho a condição do seu carro Lipe, o normal e ajuste nas duas rodas
O meu também fica com as rodas traseira pra dentro,
Como resolveu ?
ua-cam.com/users/shortsUbk5wz28RRw?si=jniKOAU-bfDLq274
Não era mais fácil substituir as buchas cansadas? Tive i30 por 5 anos, vendi com 150 mil km e nunca deu nada anormal na suspensão traseira, somente troquei bieletas uma vez. Fico imaginando a quantidade de pancada que esse carro deve levar pra cambagem ficar muito negativa.
No meu caso como eu utilizo molas esportivas a cambagem ficaria muito negativa, deste modo, utilizei desse recurso para continuar com a suspensão alinhada dentro dos parâmetros originais ja com a altura mais baixinha
E ai irmao blz, tenho um i30 e estou com esse problema se trocar as buchas resolve?
Melhora 80% porém, deve ficar em torno de 1 a 1.5 negativo ainda, fica ligado que em breve vai ter vídeo da solução do problema.
@@ericcari30 Valeu, vou aguardar
@@ericcari30 Olá amigo, estou ancioso para ver seu video da resolução do problema de camber muito negativo, o meu está com -2.5 e gastando muito pneu. Levei em uma oficina que o mecanico diz resolver isso colocando espaçadores, mas acho que ele desistiu de fazer e acabou pedindo pra eu levar no chassi monobloco, tenho certeza que se eu levar lá vão me empurrar serviço muito caro.
ua-cam.com/users/shortsUbk5wz28RRw?si=jniKOAU-bfDLq274