Mir hatte Vorallem im Video 215 das horizontal geteilte motorengehäuse gefallen. Wer an motorrädern schraubt kennt das problem beim vertikalen gehäuse zerlegen. Gab es einen Grund für den Umbau auf vertikal? Ich beschäftige mich selber auch viel mit 2 Taktmotoren. Für Berechnungsgrundlagen kann ich das Buch (Kraftfahrzeugvergaser) von Dipl.-Ing. Christian Müller und Dr.-Ing. Friedrich Müller weiterempfehlen. Viele Grüße Paul
Super wie immer!! Heute nicht geschafft, weil es kein Essen gibt..schade! Ich find es super mit dem Kochteil am Schluss. Ich hab mal eine Frage wie man einen 2Takt effizienter macht, nicht schneller. Spritverbrauch runter bei Original 50er?
Zunächst vielen Dank! Mmh...Zweitakter sparsamer machen ist extrem schwierig, weil sie von den Gasschwingungsvorgängen leben und da sind Vergaser, dessen Abstand zum Einlasskanal, die Steuerzeiten und das ganze Auspuffsystem beteiligt. Das geht fast nur über viele Versuche.
Es gab bis in die 70er Jahre Motorräder ganz ohne Luftfilter, nur mit offenen Trichtern ausgerüstet (Laverda). Selbst im Ganzjahresbetrieb hielt sich der Verschleiß in Grenzen.
@@hiha2108 ...als alter Mann weiß ich das doch...🤭...aber Jahrzehnte der Tätigkeit beim größten Motorradhersteller Doitschlands haben mich einiges gelehrt. Meine Anmerkung beruht daher auf (schmerzlichen) Erfahrungen.
Es ist ein Eigenbau mit einfachen Mitteln (ohne CNC, ohne Gussteile) in meiner privaten Kellerwerkstatt. Dazu gibt es die Videos 228 - 240 in unserem Kanal LSCAD.
@@HDMicha38 wie und weiter ? Der Zweitakter wurde in der DDR zur Vollendung gebracht das was hier gezeigt wird ist nichts weiter als alten Wein in neue Schläuche packen... Deshalb bleibt der Westen technologisch stehen
What a beautiful engine. Nice work
Twostroke + Disco 👌
Great work Sir ! Always enjoying to watch.
Thank you very much!
Ich bin begeistert ❤
Vielen Dank!
Hallo Herr Rieg, jetzt habe ich tatsächlich verpasst, daß es Neues gibt. Schön, daß es weiter geht.
Gruß - Gerd Jäger
Vielen Dank. Ich war in den letzten Monaten mit dem Schreiben meines neuen Buchs sehr beschaeftigt.
i love what this wonderful man does on every video .. thank you sir ❤
Thank you - my pleasure!
very good video LSCAD,,thanks for your time
Thanks a lot!
......super, klingt original wie eione MZ ;-)
Gruß - Gerd Jäger
Klar, es ja ein Einzylinder. Danke!
Klingt etwas wie eine Simson auf Steroiden 👍👍👍👍
Warum nicht Diesel?
At first I thought it is the engine from 2stroke suffering :-)
Mir hatte Vorallem im Video 215 das horizontal geteilte motorengehäuse gefallen.
Wer an motorrädern schraubt kennt das problem beim vertikalen gehäuse zerlegen. Gab es einen Grund für den Umbau auf vertikal?
Ich beschäftige mich selber auch viel mit 2 Taktmotoren. Für Berechnungsgrundlagen kann ich das Buch (Kraftfahrzeugvergaser) von Dipl.-Ing. Christian Müller und Dr.-Ing. Friedrich Müller weiterempfehlen.
Viele Grüße
Paul
Super wie immer!! Heute nicht geschafft, weil es kein Essen gibt..schade! Ich find es super mit dem Kochteil am Schluss.
Ich hab mal eine Frage wie man einen 2Takt effizienter macht, nicht schneller. Spritverbrauch runter bei Original 50er?
Zunächst vielen Dank! Mmh...Zweitakter sparsamer machen ist extrem schwierig, weil sie von den Gasschwingungsvorgängen leben und da sind Vergaser, dessen Abstand zum Einlasskanal, die Steuerzeiten und das ganze Auspuffsystem beteiligt. Das geht fast nur über viele Versuche.
@@prof-rieg Dankeschön für die schnelle Antwort. Dacht mir schon fast so was. Noch einen wunderschönen Tag und Grüße an alle!!
One way is to do direct injection of fuel after all ports are closed. If done correctly, it might be possible to do stratified charging.
Этим можно любоваться бесконечно
Большое спасибо!
Läuft der Motor permanent ohne Luftfilter, oder ist der nur temporär während der Aufnahmen demontiert?
Ein Luftfilter braucht man nur für draußen, im Labor oder Technikum ist die Luft i.d.R. frei von Schmutzpartikeln.
Nein, er läuft ohne Luftfilter. Wir sind ja im recht sauberen Laborraum.
Es gab bis in die 70er Jahre Motorräder ganz ohne Luftfilter, nur mit offenen Trichtern ausgerüstet (Laverda). Selbst im Ganzjahresbetrieb hielt sich der Verschleiß in Grenzen.
@@hiha2108 ...als alter Mann weiß ich das doch...🤭...aber Jahrzehnte der Tätigkeit beim größten Motorradhersteller Doitschlands haben mich einiges gelehrt. Meine Anmerkung beruht daher auf (schmerzlichen) Erfahrungen.
They run better with a load of some sort..
@@rebekahfrench5747 yes. We will do that pretty soon.
Was soll an dem Zweitakter besonders sein?
Na dann Bau einen mal selbst!
Sieh dir einmal die Entstehung an!
Es ist ein Eigenbau mit einfachen Mitteln (ohne CNC, ohne Gussteile) in meiner privaten Kellerwerkstatt. Dazu gibt es die Videos 228 - 240 in unserem Kanal LSCAD.
😂😂😂😂 Wessis ernsthaft ??? Das gab's in der DDR schon und wird heute von jedem DDR Liebhaber auf Dauer gefahren ...
Und weiter.....
@@HDMicha38 wie und weiter ? Der Zweitakter wurde in der DDR zur Vollendung gebracht das was hier gezeigt wird ist nichts weiter als alten Wein in neue Schläuche packen... Deshalb bleibt der Westen technologisch stehen
Deswegen war eure "Technik" auch so "fortschrittlich" das ihr jetzt alles dumme Wessi Autos fährt....peinlich
Ja und? Wissen wir Wessis. Vielleicht ist Ihnen nicht aufgefallen, dass der Motor ein Eigenbau mit einfachen Mitreln ist.
@@prof-rieg ja und wo ist jetzt das Problem ??😂😂im Osten war's auch ein Eigenbau für die Masse mit eigenen Mitteln