bjr je suis votre chaine car je passe le tp voyageur mon souci c est de trouver un repère pour m arrêter juste sur la triangle de la ligne a pas dépasser avez vous une astuce pour être sur a 100 pour 100 que les roues s arrêtent bien sur le triangle donc la ligne avec les roues merci pour votre aide cdt
Safait 2 semaine j arrive pas faire rien tellement j ai pensée de quitter la formation je suis tomber sur une formatrice mais ça marche entre nous . Toute l équipe arrive sauf moi la seule que j arrive pas est ce que t quelque chose pour m aide merci Samad
Dans tous le plateau j en sais pas je suis trop stressée quand je monte dans le bus je tremble et j arrive pas capter car le début de mon aneuvre commencé mal dans 4 jours j ai essayée 5 fois et c est pas les mêmes parcours et lundi on commence la conduite s i t peux m aider s il vous plaît je suis un peux au niveau de français pas bien bien et la formatrisse me fait que m engueulée. Merci Mon frère
bonjour samad je suis actuellement en formation mais le centre est hors norme pas de formation en plateau sauf une deux conduite rapidos je gere qu avec toi et tes videos et ca woulah c est de la balle je kiffe . tu es ou as tu un centre d examen ou formation mois je suis de mantes la jolie merci d avance pour ta reponse
Bonjour samad . J'ai une question Si vous aviez la réponse cela serais super . J'ai passer le plateau ce matin en bus . J'ai tout réussit sauf les 2 parcours ou j'ai roulé sur un plot ..doit on repasser tout si j'ai eut mes points aux thêmes socles et fiches orales ou repasse t'on que le parcours ?merci de votre réponse
Voir un bus qui fait sa manœuvre sans erreur je vois pas trop l utilité. Il n y a pas d explications sur quels repères je dois prendre ? À quels moments je dois virer à droite ou à gauche ? Quels repères pour ne pas dépasser les lignes blanches ? Quels repères pour ne pas dépasser la bande blanche pour l arrêt de précision ?
@@samadpermisbonjour comment savoir si on est trop proche des plots et savoir si on arrive bien sûr la ligne en marche avant et arrière car même avec les rétro c'est impossible
Bonjour, moi j aurai voulu un petit speetch pour les derniere epreuve arret commercial pour acceuillir les voyageur en leur expliquand le trajet les regle de securtite etc.. merci
Bonjour samad , je galére a trouver le point de pivot avec le rétro , de mon coté je sors la téte pour voir... il faut voir les croix et on peut envoyer c'est ça? Merci
Bonsoir , il faut toujours se concentrer sur les deux plots intérieur ce qui sont au milieu de la piste . Et une fois que ta roue arrière est à hauteur du second plot , tu braque légèrement le volant en direction de porte suivante .
Super la pertinence des 3 prises de vues :) Merci pour tes vidéos Samad
Franchement 5min tu as le temps de faire ta marche arrière et te servir un café ☕ merci pour la vidéo
bjr je suis votre chaine car je passe le tp voyageur mon souci c est de trouver un repère pour m arrêter juste sur la triangle de la ligne a pas dépasser avez vous une astuce pour être sur a 100 pour 100 que les roues s arrêtent bien sur le triangle donc la ligne avec les roues merci pour votre aide cdt
❤merci beaucoup
Safait 2 semaine j arrive pas faire rien tellement j ai pensée de quitter la formation je suis tomber sur une formatrice mais
ça marche entre nous . Toute l équipe arrive sauf moi la seule que j arrive pas est ce que t quelque chose pour m aide merci Samad
Tu rencontres des difficultés a quel niveau ?
Dans tous le plateau j en sais pas je suis trop stressée quand je monte dans le bus je tremble et j arrive pas capter car le début de mon aneuvre commencé mal dans 4 jours j ai essayée 5 fois et c est pas les mêmes parcours et lundi on commence la conduite s i t peux m aider s il vous plaît je suis un peux au niveau de français pas bien bien et la formatrisse me fait que m engueulée. Merci Mon frère
Bonjour Samad,moi aussi j'arrive pas comme les autres je suis comme legamer2603
bonjour samad je suis actuellement en formation mais le centre est hors norme pas de formation en plateau sauf une deux conduite rapidos je gere qu avec toi et tes videos et ca woulah c est de la balle je kiffe .
tu es ou as tu un centre d examen ou formation mois je suis de mantes la jolie merci d avance pour ta reponse
Bonjour merci pour ton message, je te souhaite de réussir.
Moi je suis du sud de la France ( Toulon).
Bonjour samad . J'ai une question
Si vous aviez la réponse cela serais super . J'ai passer le plateau ce matin en bus . J'ai tout réussit sauf les 2 parcours ou j'ai roulé sur un plot ..doit on repasser tout si j'ai eut mes points aux thêmes socles et fiches orales ou repasse t'on que le parcours ?merci de votre réponse
Bonjour, si vous avez rater la manoeuvre, il vaut faudra repasser le plateau complet , c'est a dire les socles ainsi que les fiches orales et écrites.
On vient de commencer les les manœuvres ce parcours je le trouve difficile par apport au autres
Bcp plus simple que le créneau pourtant
Voir un bus qui fait sa manœuvre sans erreur je vois pas trop l utilité. Il n y a pas d explications sur quels repères je dois prendre ? À quels moments je dois virer à droite ou à gauche ? Quels repères pour ne pas dépasser les lignes blanches ? Quels repères pour ne pas dépasser la bande blanche pour l arrêt de précision ?
J'ai fait une dans laquelle je donne les repères .
Et l'arrêt commercial pour la FIMO? C'est la manœuvre la plus compliquée de la FIMO çà aurait été top de la mettre en vid
Salut, c'est une bonne idée. On vas rajouter d'autres vidéos.
@@samadpermisbonjour comment savoir si on est trop proche des plots et savoir si on arrive bien sûr la ligne en marche avant et arrière car même avec les rétro c'est impossible
Bonjour, moi j aurai voulu un petit speetch pour les derniere epreuve arret commercial pour acceuillir les voyageur en leur expliquand le trajet les regle de securtite etc.. merci
Bonjour, c'est noté
Bonjour samad , je galére a trouver le point de pivot avec le rétro , de mon coté je sors la téte pour voir... il faut voir les croix et on peut envoyer c'est ça? Merci
Des que tu vois les croix c'est le signe sinon ton porte à faux avant va taper le bâton : ua-cam.com/video/BBtJ2e3LnJc/v-deo.html
Bonsoir pouvez me donner plus de conseils car a chaque fois je touche un pleau sur les quatre deuxième je ne sais c est quoi le problème
Bonsoir , il faut toujours se concentrer sur les deux plots intérieur ce qui sont au milieu de la piste . Et une fois que ta roue arrière est à hauteur du second plot , tu braque légèrement le volant en direction de porte suivante .
Franchement c et mon chochmar