1. São motos com propostas diferentes. 2. Desconfio que essa Bob só alterou ponteira de escape. 3. Desconfio que essa Bob seja motor 107. Eu tenho uma bob 2022/23 com motor 114. Escape e intake de competição da Vance & Hines. Velas Screaming Eagle e Remap FP4. 17.5kg de torque e 115HP. Top speed por volta de 230km/h Não é uma naked. Não é uma speed. É um demônio incontrolável com torque de arrancar asfalto em arrancada.
Não cheguei a precisar comprar peças, somente revisão de rotina, preço pra mim era caro por que nunca tive moto grande antes dela, hoje vejo que o preço era normal
1. São motos com propostas diferentes. 2. Desconfio que essa Bob só alterou ponteira de escape. 3. Desconfio que essa Bob seja motor 107. Eu tenho uma bob 2022/23 com motor 114. Escape e intake de competição da Vance & Hines. Velas Screaming Eagle e Remap FP4. 17.5kg de torque e 115HP. Top speed por volta de 230km/h Não é uma naked. Não é uma speed. É um demônio incontrolável com torque de arrancar asfalto em arrancada.
@@igortrindade1162 kkkkk não exagera! Kkkk O torque realmente é absurdo mas a potência não compara com speed…. A speed twin tem 97 cv originais…. De alta o que importa é potência !
@@thusgarageEssa moto do vídeo não tem escapamento completo como você diz. Cuidado com a informação que você passa adiante. No minuto 00:07:06 notamos que ele só fez a alteração de ponteira. Toda a estrutura original de fábrica 2x2 do escapamento na cor bronze está lá. O completo da Vance&Hines possui formato diferente do original terminandi em 2x1. O uso dele é pra competição/arrancada ou entusiastas. Cuidado ao postar o que não sabe. Seu amigo só trocou a ponteira e te enganou. Além disso, salvo engano, este pneu da HD do vídeo me parece ainda ser o original da moto. Um Dunlop cravudo versão street proposta mista. (Uma merda para alta velocidade) Essa moto precisa de um Michelin Scorcher que tem proposta Road pra ganhar tração. (Metzeler virou um lixo - vários relatos de pneu abrindo) E sobre as motos, repito: São propostas diferentes. HD FB 114 é uma moto com 16kg de torque e 98HP pra arrancar e ser feliz. A Twim do vídeo me parece a modelo antiga - com 11kg de torque 97Hp. É uma ótima café para curtos passeios por conta da autonomia do tanque e posição de pilotagem. Nenhuma das duas tem proposta, estrutura ou aerodinâmica para velocidade final. E só por curiosidade também, a HD possui kit de preparação de motor para alguns modelos. A FatBob Stage 5 - chega a ter brutais 160HP e torque na casa dos 19kg. Acima disso, só a Rocket3R. Só pra constar, valeu. Então, bora estudar antes de sair falando que uma moto X dá pau em moto por aí. Tudo tem a sua proposta.
Me deu vontade de ter está Harley kkk
1. São motos com propostas diferentes.
2. Desconfio que essa Bob só alterou ponteira de escape.
3. Desconfio que essa Bob seja motor 107.
Eu tenho uma bob 2022/23 com motor 114.
Escape e intake de competição da Vance & Hines.
Velas Screaming Eagle e Remap FP4.
17.5kg de torque e 115HP.
Top speed por volta de 230km/h
Não é uma naked.
Não é uma speed.
É um demônio incontrolável com torque de arrancar asfalto em arrancada.
Some say he is still following that Harley to this day.
Hahahahah
Hope you liked it!
já teve algum problema com relação a assalto ou algo assim com essa moto?
Nunca! Essa moto passa tranquila na cidade em qualquer lugar!
Como é na questão de manutenção uma Triumph? Sei que não é barato, mas encontra as peças com facilidade ?
Não cheguei a precisar comprar peças, somente revisão de rotina, preço pra mim era caro por que nunca tive moto grande antes dela, hoje vejo que o preço era normal
Pela facilidade da Speed chega perto do bob, esse bob parece esponja!!! Me parece que anda muito mais que a fat!!!
Opa! Beleza? Anda sim, acredito que são propostas distintas de produto, apesar da semelhança estética!
1. São motos com propostas diferentes.
2. Desconfio que essa Bob só alterou ponteira de escape.
3. Desconfio que essa Bob seja motor 107.
Eu tenho uma bob 2022/23 com motor 114.
Escape e intake de competição da Vance & Hines.
Velas Screaming Eagle e Remap FP4.
17.5kg de torque e 115HP.
Top speed por volta de 230km/h
Não é uma naked.
Não é uma speed.
É um demônio incontrolável com torque de arrancar asfalto em arrancada.
@@igortrindade1162 kkkkk não exagera! Kkkk
O torque realmente é absurdo mas a potência não compara com speed….
A speed twin tem 97 cv originais….
De alta o que importa é potência !
@@igortrindade1162 ah ! Sobre o motor, é uma 114 com escape completo vance & hines , as vezes ele só não estava acelerando tudo… sei lá
@@thusgarageEssa moto do vídeo não tem escapamento completo como você diz. Cuidado com a informação que você passa adiante.
No minuto 00:07:06 notamos que ele só fez a alteração de ponteira. Toda a estrutura original de fábrica 2x2 do escapamento na cor bronze está lá.
O completo da Vance&Hines possui formato diferente do original terminandi em 2x1. O uso dele é pra competição/arrancada ou entusiastas. Cuidado ao postar o que não sabe.
Seu amigo só trocou a ponteira e te enganou.
Além disso, salvo engano, este pneu da HD do vídeo me parece ainda ser o original da moto. Um Dunlop cravudo versão street proposta mista. (Uma merda para alta velocidade)
Essa moto precisa de um Michelin Scorcher que tem proposta Road pra ganhar tração.
(Metzeler virou um lixo - vários relatos de pneu abrindo)
E sobre as motos, repito: São propostas diferentes.
HD FB 114 é uma moto com 16kg de torque e 98HP pra arrancar e ser feliz.
A Twim do vídeo me parece a modelo antiga - com 11kg de torque 97Hp. É uma ótima café para curtos passeios por conta da autonomia do tanque e posição de pilotagem.
Nenhuma das duas tem proposta, estrutura ou aerodinâmica para velocidade final.
E só por curiosidade também, a HD possui kit de preparação de motor para alguns modelos.
A FatBob Stage 5 - chega a ter brutais 160HP e torque na casa dos 19kg. Acima disso, só a Rocket3R. Só pra constar, valeu.
Então, bora estudar antes de sair falando que uma moto X dá pau em moto por aí. Tudo tem a sua proposta.