Нам большой пример что машины после консервации брать нельзя или брать по дешевке так-как на ремонт уходят большие деньги а если сам незнаеш ничего🤕это вообще копец! А вам парни респект и уважуха из Грозного🤝
Направляющие стойки шторок ничем мазать не надо. Солидол замёрзнет и шторки замучаешься поднимать. А поднимешь не опустятся. Я в своё время намучался с этим делом. Даже тросик рвал от усилия чтобы поднять. А нагреется, чтобы опустить шторки, приходилось останавливаться.
Дмитрий привет! Про термостаты видел на ютубе, когда снимаешь корпус самой вставки-вкладыша, там в корпусе якобы есть отверстия похожие под болтик на 6 или на 8, это сделано под условия езды с водой в сильную жару или лютый мороз для постоянной циркуляции жидкости в самом радиаторе, так вот эти отверстия похоже и не дают нагреть мотор, их надо толи прокладкой толи герметиком заложить-заткнуть, вот тогда и будет полная отдача печки и нагретого мотора даже на холостых!!! Изучи эту тему до конца и сделай правильно! Надеюсь что это верное решение!!!
А если вентилятор на радиатор поставить электрический? Например от ларгуса, или двойной от нивы, если влезет, плюс датчик включения в трубку от радиатора. Тепловой режим зимой куда лучше будет.
Двигатель камаз 740 спроектирован на постоянную работу вентилятора т.к он попутно продувает двигатель и несколько охлаждает его если поставить электрический вентилятор он работает не постоянно и тепловой режим двигателя нарушается.
Все гораздо проще. Там стоит гидромуфта которую можно переключить в положение при котором вентилятор включается только когда масло прогревается до определенной температуры. До этого он просто немножко крутится по инерции.
Garage 24 двигатель охлаждается через радиатор, это запорожец охлаждался потоком воздуха. А вот достичь рабочей температуры зимой сложно на дизеле, так как в холостую крутящийся вентилятор затягивает ледяной воздух. Если только стоит интреркулер, его надо охлаждать на постоянной основе, так как после турбины воздух перегрет.
Дмитрий огромное Вам спасибо за видео!!! А вопросик у меня такой Почему не работает главный контур воздушной системы? Что-то у Вас с ней не так манометр должен показывать давление воздуха 7 +- в обоих контурах При чём основной там где есть красный сектор шкалы Именно он отвечает за работу усилителей тормозов и т.д. и т. п. А второй контур вспомогательный Он включает раздатку и подкачка колёс тоже от него Хотя я могу ошибаться Удачи в развитии канала!
Огромное спасибо за то что не оставляете комментарии без внимания! Я работал на таком урале только но сельском самосвале Правда не долго всего пол года Но я точно знаю что оба контура должны быть наполнены на 7 очков В ЗиЛ131 тормоза полностью воздушные а в Урале воздух лишь усиливает тормоза В принципе на урале можно ездить и без воздуха Надо попробовать поискать в интернете С уважением! Ваше видео мне очень нравятся!
точно не от урала, на ураловской две узенькие боковушки которые полностью закрывают жабры, то старого образца, а нового закрывает чисто морду она без боковушек
Нам большой пример что машины после консервации брать нельзя или брать по дешевке так-как на ремонт уходят большие деньги а если сам незнаеш ничего🤕это вообще копец! А вам парни респект и уважуха из Грозного🤝
Дима как всегда молодец!! Спасибо за позитивный настрой, желаю что так и дальше потихоньку но уверенно...
Отмыть надо красавчика урала зима уже!!!)))
Звук после настройки просто сказка !!!!!
Четче заработал двигатель. Только 👍
Направляющие стойки шторок ничем мазать не надо. Солидол замёрзнет и шторки замучаешься поднимать. А поднимешь не опустятся. Я в своё время намучался с этим делом. Даже тросик рвал от усилия чтобы поднять. А нагреется, чтобы опустить шторки, приходилось останавливаться.
Мы в армии зимой на мотор матрас клали, чтоб движку теплее было.
классное видео урал классный ухоженный спасибо за видео подписка лайк и с нг
То чувство когда в Белоруссии снега больше чем в Сибири))
Дима, вы угадали. дело было в "колокольчике". =)
Не захват, а щучки！)
Чювак ты развиваешся , я тебя рекомендую друзьям.
Купил в Ашане такой же захват) уже доставал болтики упавшие)
лично мне не нравится музыка в фон. Зa видео like!
Дмитрий привет! Про термостаты видел на ютубе, когда снимаешь корпус самой вставки-вкладыша, там в корпусе якобы есть отверстия похожие под болтик на 6 или на 8, это сделано под условия езды с водой в сильную жару или лютый мороз для постоянной циркуляции жидкости в самом радиаторе, так вот эти отверстия похоже и не дают нагреть мотор, их надо толи прокладкой толи герметиком заложить-заткнуть, вот тогда и будет полная отдача печки и нагретого мотора даже на холостых!!! Изучи эту тему до конца и сделай правильно! Надеюсь что это верное решение!!!
Спасибо, попробую со шторкой а там разберёмся
Такой зажим продаётся не только на али, но и в банальных океях под маркой kroft. Стоит совсем копейки, в пределах 100р.
Дядя Дима где такой сполер заказать? В перед, помогите
Двигатель камаз татарская балалайка отец так говорил
что означают желты номера на Володиной(?) газельке?В РФ ранее это были совместно - предприятия номера, позже уже не помню...
желтые номера серии TAX означают что машина осуществляет лицензируемую деятельность в сфере перевозок пассажиров(все такси, маршрутки)
ясно.
Классссс!!!
Все как всегда👍
Діма ви молодець давайте відео по трактору т25 ви ще його до кінця не зробили щоб він так виглядав як урал чикаєм відео))))))))))))
А если вентилятор на радиатор поставить электрический? Например от ларгуса, или двойной от нивы, если влезет, плюс датчик включения в трубку от радиатора. Тепловой режим зимой куда лучше будет.
Нет,бортовая электрика 24в.
Custom Truck ну если нивские, то последовательно подключить. Если 2 аккумулятора, то с одного питание на вентилятор завести.
Двигатель камаз 740 спроектирован на постоянную работу вентилятора т.к он попутно продувает двигатель и несколько охлаждает его если поставить электрический вентилятор он работает не постоянно и тепловой режим двигателя нарушается.
Все гораздо проще. Там стоит гидромуфта которую можно переключить в положение при котором вентилятор включается только когда масло прогревается до определенной температуры. До этого он просто немножко крутится по инерции.
Garage 24 двигатель охлаждается через радиатор, это запорожец охлаждался потоком воздуха. А вот достичь рабочей температуры зимой сложно на дизеле, так как в холостую крутящийся вентилятор затягивает ледяной воздух. Если только стоит интреркулер, его надо охлаждать на постоянной основе, так как после турбины воздух перегрет.
Дмитрий огромное Вам спасибо за видео!!! А вопросик у меня такой Почему не работает главный контур воздушной системы? Что-то у Вас с ней не так манометр должен показывать давление воздуха 7 +- в обоих контурах При чём основной там где есть красный сектор шкалы Именно он отвечает за работу усилителей тормозов и т.д. и т. п. А второй контур вспомогательный Он включает раздатку и подкачка колёс тоже от него Хотя я могу ошибаться Удачи в развитии канала!
Вторая стрелка показывает давление в тормозной системе когда нажимаешь на педаль тормоза, в Зил было точно также, спасибо что смотрите
Огромное спасибо за то что не оставляете комментарии без внимания! Я работал на таком урале только но сельском самосвале Правда не долго всего пол года Но я точно знаю что оба контура должны быть наполнены на 7 очков В ЗиЛ131 тормоза полностью воздушные а в Урале воздух лишь усиливает тормоза В принципе на урале можно ездить и без воздуха Надо попробовать поискать в интернете С уважением! Ваше видео мне очень нравятся!
отлично!!! жду мтз 50
когда уже будеш ставить выхлопную трубу??
Эта "морда" от Зил-131
нет , это .. морда.. Урала
От Урала сразу бы подошла))
точно не от урала, на ураловской две узенькие боковушки которые полностью закрывают жабры, то старого образца, а нового закрывает чисто морду она без боковушек
Именно так...
Лучще ямж236 и нажнее
У меня 236. Отличный мотор. Если грузы не возить то за глаза. Если грузы то 238.
Купи лучше автоадиало .