У меня на Патруле стоит такая же резина в 40-м размере. Резиной очень доволен. ЗА этот сезон прошел на ней 17000 км, из них 95 % трассы, износ примерно 4 мм. На трассе ведет себя отлично, не особо шумит. На горной местности просто сказка.
@@Декаметилендиметилметоксикарб здравствуйте! основное отличие это толщина боковины, у LT она толще, соответственно колесо тяжелее. Если внедорожник легкий, то для него это может быть значительной нагрузкой. Состав резиносмеси одинаковый, если мы берем Maxxis Razr AT с индексом LT и без него, комфорт на асфальте будет одинаковый.
Все шины MAXXIS для внедорожников www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1&partners=partners56
У меня на Патруле стоит такая же резина в 40-м размере. Резиной очень доволен. ЗА этот сезон прошел на ней 17000 км, из них 95 % трассы, износ примерно 4 мм. На трассе ведет себя отлично, не особо шумит. На горной местности просто сказка.
Добрый день! спасибо, что поделились ! зашли к вам на канал -👍👍👍
Хороший обзор. Тоже на таких катаюсь, без индекса LT. Весной сильно порадовала!!!
отличный обзор, спасибо
Здравствуйте, Михаил, можете пояснить, изначально отметели что "ни где ни чего не задевает" потом сказал что задевает. Расскажите подробнее, спасибо
Какой примерный ресурс у этой резины при:
80-трасса
20-бездорожье
👍👍👍👍👍
Может кто подскажет - вот шины а/т или м/т с этой маркировкой LT - жоще и менее комфортны ,особенно на асвальте чем такие же шины без маркировки LT?
@@Декаметилендиметилметоксикарб здравствуйте! основное отличие это толщина боковины, у LT она толще, соответственно колесо тяжелее. Если внедорожник легкий, то для него это может быть значительной нагрузкой. Состав резиносмеси одинаковый, если мы берем Maxxis Razr AT с индексом LT и без него, комфорт на асфальте будет одинаковый.
@@4x4sport-light Спасибо за ответ!👍