Всем Доброго времени суток 🖐тема очень востребованная на самом деле ,и по скольку владею тоже Cummins, хочу поделится своим опытом через который я прошол ,начну с того что я недавно приобрёл газель, поскольку машина мне не знакома в ней и не разберался ,купил посмотрел образно понравилось и взял ,смотрев много роликов понял что на Cummins давление это основа и решил поставить дачик давления масла, опа давление на горячую 1 ,сразу паника начал искать причину начал с поддона все нормально, грешил на плиту ,заказал плиту масленную, и общаясь в инете мне один добрый человек посоветовал проверить МАСЛЕННЫЕ форсунки ,если продуваются ртом это значительно снижает давление у меня 3 форсунки продували,в итоге пришла плита ,и форсунки поменял форсунки давление на горячую после интенсивной езды 1,6 минуты 4 работает на холостых и поднимается до 1,8 плиту вернул обратно ,может кому нибудь и будет полезна инфа ,всем добра 🖐коллеги
производитель манометра мог бы просто на заднюю стенку приклеить лист пенопласта (который бы сминался когда в манометр заходит меньше миллилитра масла), и всё бы работало и не надо было резать сапун.
Привет Николай как всегда 👍,на хорошем месте установил всегда перед глазами,у меня на бизнесе от УАЗа под щитком приборов не так удобно смотреть. А подсветка у него есть?
@@Shmel. Коля ну что проверил масло насос и редукционный клапан , поддон тоже , все отлично шикарно … оказался пиздит новый датчик который брал с авито комплект для каминс …
Теска здарова вот этот уголок который вкручивается заместо заглушки а потом шланг идёт (номер бы каталожный его ) .ты сам его делал этот шланг или покупал у кого.?
Привет , каталожный номер я не знаю , мне его сделали в изготовлении шлангов гидравлики высокого давления , я им просто показал какой нужен вход в двигатель и выход на датчик , ну и объяснил про Г образный отвод чтобы шланг не упёрся в патрубок радиатора
Согласен. Темпоообменик не причет.не льзя так мерить давление масла нужно проехаться хотя-бы минут 10 под нагрузкой а потом смотреть на горячую.это я не только по каминску говорю .2.0tdi на фольсвагене так же мерил .показали падают на 0.3 примерно.при прогретом и при езде.
Я смотрел видеоролик где ты говоришь что оформил машину 950 кг чтобы она была проездная в центр Москвы Подскажи пожалуйста как можно мне тоже оформить У меня Mercedes Sprinter хочу его оформить 950 кг чтобы был проездной в центр Москвы
@@Shmel. ок.тогда другой вопрос,на горячую,когда с повышенной передачи на холостой переключаешь,лампа масла загорается. Когда стоишь не загорается,что это?
@@versacheversache6460 У камминса нет как такового датчика давления масла есть аварийный на маслёнку и он не определяет в каких режимах какое давление он просто зажгет маслёнку когда давление упадёт в критическое ниже 0,5 кг а это уже кирдык мотору так что это защитой не назовёшь , чтобы защитить мотор от поломки нужен манометр !
Привет , советую убедиться в правильности показаний прибора , я замерял на малопробежных камминсах и даже на них я не наблюдал давления 2 кг , стандарт 1,8
Уверен что у тебя указатель правильно показывает ? И что значит масло не прогрелось ? Я целый день ездил работал а потом замерял , видео внимательнее смотри перед замером на горячую я сказал что только приехал !
У меня три камминса и что-то я на них никогда не видел на горячую давления в 1,9 - 2 бара как многие пишут , всё аналогично как у автора видео , сейчас манометры делают как какие-то игрушки у них нету ГОСТА и погрешность может расходится в 5-10% по этому доверять этим безделушкам особо не стоит , а профессиональный денег стоит много , так что не обольщайтесь и не успокаивайте себя тем что ваш камень давит 2 бара , или вы думаете что завод выпускает камминсы с разными показателями давления??? Нет канечно ! Все они показывают примерно одно и тоже давление при рекомендуемом заводом масле если мотор хороший 1,7 - 1,8 бар ну на новом может 1,9 а дальше зависит от масла
Очередной ПэТэУшник или жертва ЕГЭ. ИТАК ПО ПОРЯДКУ. Измерительные механические манометры подбираются исходя из принципа,что среднее рабочее давление у такого манометра будет в пределе 1\3 шкалы - т.е в идеале шкала измерения должна заканчиваться на 1 МПа а не на 0,4.Вопрос почему? Потому что конструкция таких манометров проста - так называемая ",трубка Бурдона"внутри дугообразная медная сплющенная опаянная ПОСом трубка,которая при росте давления распрямляется и тянет за собой тягу стрелки,а та через шестерёнку крутит стрелку ,т.е эта трубка как проволока которую вы сгибаете - разгибаете в руках перед тем как сломать .Чем меньше сгиб,тем дольше работает .Плюс надо смотреть на температуру рабочего тела измерения,в данном случае клиенту повезло температура до 150 градусов. По хорошему чел сгородил хуйню ,купил по конскому ценнику то что вполне может ему в лицо харкнуть кипящим маслом и осколками стекла .Желающим поглазеть на механическую стрелку могу предложить вот такой СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ прибор выпускаемый АВТОПРИБОРОМ ua-cam.com/video/t3oV2ySLtno/v-deo.html там все кошерно и шкала до 10 и подсветочку можно замутить и врезать можно в торпеду .Есть и другие варианты например такой ua-cam.com/video/Xu1ozc9Q-0c/v-deo.html
Бог манометров ! Это говно которое ты скинул стоит 800 р , я покупал свой за 950 р и когда ты выразился что он может брызнуть в лицо горячим маслом (хотя это не масло) то я понял что ПТУ шник из нас это ты , все газелисты знают твой камазовский манометр и знают как на них дёргается стрелка и не надо впаривать своё говно у меня на канале , если решил под шумок свои приборы пропехнуть то не тот случай все знают этот чудо прибор и у меня тоже есть он валяется под сиденьем , и для данного камминса манометр до 8-10 бар нафиг не нужен у него больше 4 не поднимается и соответственно манометр до 4 бар будет показывать более точное давление , ЕСЛИ хочешь блеснуть умом расскажи это детям
Всем Доброго времени суток 🖐тема очень востребованная на самом деле ,и по скольку владею тоже Cummins, хочу поделится своим опытом через который я прошол ,начну с того что я недавно приобрёл газель, поскольку машина мне не знакома в ней и не разберался ,купил посмотрел образно понравилось и взял ,смотрев много роликов понял что на Cummins давление это основа и решил поставить дачик давления масла, опа давление на горячую 1 ,сразу паника начал искать причину начал с поддона все нормально, грешил на плиту ,заказал плиту масленную, и общаясь в инете мне один добрый человек посоветовал проверить МАСЛЕННЫЕ форсунки ,если продуваются ртом это значительно снижает давление у меня 3 форсунки продували,в итоге пришла плита ,и форсунки поменял форсунки давление на горячую после интенсивной езды 1,6 минуты 4 работает на холостых и поднимается до 1,8 плиту вернул обратно ,может кому нибудь и будет полезна инфа ,всем добра 🖐коллеги
Николай спасибо как всегда всё по существу.
👋
производитель манометра мог бы просто на заднюю стенку приклеить лист пенопласта (который бы сминался когда в манометр заходит меньше миллилитра масла), и всё бы работало и не надо было резать сапун.
Коля спасибо за видео 🙌
👋
У меня сейчас на старом грузовичке toyota всего 1,4 и я доволен. Тыс 300 осталось до 🍋, думаю протянет 😊
Николай привет✋👋 спасибо за видео. А противотуманки на ней стоят светодиодные, хорошо светят? Сам покупал или бывший хозяин?
Привет , противотуманки на ней стоят от старого хозяина , диоды вроде маленькие но светят как фары
Ну и на манометре с меньшим пределом измерений меньше погрешность при равном классе точности.
Коля привет тестируй дальше поддон интересно. Что косается довления по паспарту 1.9 на горячую. 👍👍👍👍👍
👋
Привет Николай как всегда 👍,на хорошем месте установил всегда перед глазами,у меня на бизнесе от УАЗа под щитком приборов не так удобно смотреть. А подсветка у него есть?
Привет , не подсветки нету
Привет ☹️ на горячию после трассы показывает 1 на газ реагирует на ходу давка всё как у тебя . Куда копать ??? Поддон ???
Тут много есть факторов из-за которых может быть такой спад давления
@@Shmel. буду копать 😞
@@Красивый161 89267274880 Ватсапп , дам подсказки
@@Shmel. Коля ну что проверил масло насос и редукционный клапан , поддон тоже , все отлично шикарно … оказался пиздит новый датчик который брал с авито комплект для каминс …
@@Красивый161 Ну вот видишь надо хороший манометр брать а не эту шляпу с Авито , тебе надо было первым делом манометр другой попробовать
Теска здарова вот этот уголок который вкручивается заместо заглушки а потом шланг идёт (номер бы каталожный его ) .ты сам его делал этот шланг или покупал у кого.?
Привет , каталожный номер я не знаю , мне его сделали в изготовлении шлангов гидравлики высокого давления , я им просто показал какой нужен вход в двигатель и выход на датчик , ну и объяснил про Г образный отвод чтобы шланг не упёрся в патрубок радиатора
Понял ,принял.
Привет Николаи в монометре залито Глицерин да хороши прибор и на турбину у меня стоит тоже
Привет , на момент съёмки забыл как называется эта жидкость
привет николай познавательное видео👍 все четко.
👋
Добрый вечер,что скажите про переходник для масленого фильтра?
Привет , Ничего , я его никогда не использовал
Забудь... Не надо экономить эти 300-500₽, цены мало ла-ла стабилизируються...
Спасибо
После езды масло перегрееться и будет показывать чуть меньше 100% ,заметил на своём двигателе при пробеге 300000т км
Вот именно для этого и существуют масляный теплообменник и если он забит то давление будет меньше ! Скоро выложу видео 2 часть , 1 уже есть на канале
Причём теплообменник?
Масло пениться и температура повышается, проедь по трассе часок и будет на 2.500 оборотов Максиму 3.5
Согласен. Темпоообменик не причет.не льзя так мерить давление масла нужно проехаться хотя-бы минут 10 под нагрузкой а потом смотреть на горячую.это я не только по каминску говорю .2.0tdi на фольсвагене так же мерил .показали падают на 0.3 примерно.при прогретом и при езде.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста номер телефона фирмы которая занималась тонажом .
Привет , я тебя не понял о чём речь
Я смотрел видеоролик где ты говоришь что оформил машину 950 кг чтобы она была проездная в центр Москвы Подскажи пожалуйста как можно мне тоже оформить У меня Mercedes Sprinter хочу его оформить 950 кг чтобы был проездной в центр Москвы
@@КентЛарин Автолегал набери в интернете
Спасибо
Всем привет,кто скажет? Если давление падает,тяга тоже должна же пропасть,нет?
😊 давление в системе смазки и тяга двигателя никак не связаны
@@Shmel. ок.тогда другой вопрос,на горячую,когда с повышенной передачи на холостой переключаешь,лампа масла загорается. Когда стоишь не загорается,что это?
@@versacheversache6460 У камминса нет как такового датчика давления масла есть аварийный на маслёнку и он не определяет в каких режимах какое давление он просто зажгет маслёнку когда давление упадёт в критическое ниже 0,5 кг а это уже кирдык мотору так что это защитой не назовёшь , чтобы защитить мотор от поломки нужен манометр !
Спасибо ,доброе утро Никалай ,номер тел можно хотел пообщатся
Привет , 89267274880
1:38 поддон очень не качественно покрашен весь ржавый и сколы краски.Видимо после покупки его нужно песочить,грунтовать и перекрашивать.
Другое видео посмотри я его доробатывал и от сварки краска слезла красить некогда было
Всем доброва времени суток. Коментарий в поддержку канала и всем удачи на дорогах и всем мира.
👋
Николай стоит ли брать реф с эвотек? или слабоват он
Слабый
манометр+кренометр в подарок, теперь бы ещё замутить датчик температуры масла
ЕСть манометры 2 в 1 там в таком же корпусе 2 стрелки,одна температура,другая давление
Жидкость - глицерин
У меня 1.6 на горячую на холостых. Маловато?
Нормально
Все спят.привет Коля.
👋
Хорошее давление
Глицерин заливается.
Доброго времени. Довление маловато , продал свою машину с пробегом 300000 давление на холод 3.9-4.1 , как прогреется 1.9 -2.0
Привет , советую убедиться в правильности показаний прибора , я замерял на малопробежных камминсах и даже на них я не наблюдал давления 2 кг , стандарт 1,8
Манометр вместо тахометра можно смотреть.
Хочу сделать свой Mercedes Sprinter пропускной центр он у меня получается грузоподъёмность тонна 280 хочу сделать его 995
👍👍
1 бар это 10кг2 у вас мономер на 0.4 бар
Привет друган...
👋
Маловато давление,на всех диапазонах.Масло хорошо не прогрелось тем более,у меня при хорошей нагрузке в пути,при пробеге почти 400тыс,больше давление
Со стандартным поддоном!
Уверен что у тебя указатель правильно показывает ? И что значит масло не прогрелось ? Я целый день ездил работал а потом замерял , видео внимательнее смотри перед замером на горячую я сказал что только приехал !
У меня три камминса и что-то я на них никогда не видел на горячую давления в 1,9 - 2 бара как многие пишут , всё аналогично как у автора видео , сейчас манометры делают как какие-то игрушки у них нету ГОСТА и погрешность может расходится в 5-10% по этому доверять этим безделушкам особо не стоит , а профессиональный денег стоит много , так что не обольщайтесь и не успокаивайте себя тем что ваш камень давит 2 бара , или вы думаете что завод выпускает камминсы с разными показателями давления??? Нет канечно ! Все они показывают примерно одно и тоже давление при рекомендуемом заводом масле если мотор хороший 1,7 - 1,8 бар ну на новом может 1,9 а дальше зависит от масла
@@Богдан-р6и6щ Согласен , добавить не чего
@@Богдан-р6и6щ Автоприбор, хороший гостовский манометр, показывает четко.
А это китай.
У меня на горячую на холостых 1.8-1.9
Если у тебя шлала до 10 то там где 1,8 - 1,9 там в итоге 1,6 - 1,7 может быть
Очередной ПэТэУшник или жертва ЕГЭ. ИТАК ПО ПОРЯДКУ.
Измерительные механические манометры подбираются исходя из принципа,что среднее рабочее давление у такого манометра будет в пределе 1\3 шкалы - т.е в идеале шкала измерения должна заканчиваться на 1 МПа а не на 0,4.Вопрос почему? Потому что конструкция таких манометров проста - так называемая ",трубка Бурдона"внутри дугообразная медная сплющенная опаянная ПОСом трубка,которая при росте давления распрямляется и тянет за собой тягу стрелки,а та через шестерёнку крутит стрелку ,т.е эта трубка как проволока которую вы сгибаете - разгибаете в руках перед тем как сломать .Чем меньше сгиб,тем дольше работает .Плюс надо смотреть на температуру рабочего тела измерения,в данном случае клиенту повезло температура до 150 градусов.
По хорошему чел сгородил хуйню ,купил по конскому ценнику то что вполне может ему в лицо харкнуть кипящим маслом и осколками стекла .Желающим поглазеть на механическую стрелку могу предложить вот такой СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ прибор выпускаемый АВТОПРИБОРОМ ua-cam.com/video/t3oV2ySLtno/v-deo.html там все кошерно и шкала до 10 и подсветочку можно замутить и врезать можно в торпеду .Есть и другие варианты например такой ua-cam.com/video/Xu1ozc9Q-0c/v-deo.html
Бог манометров ! Это говно которое ты скинул стоит 800 р , я покупал свой за 950 р и когда ты выразился что он может брызнуть в лицо горячим маслом (хотя это не масло) то я понял что ПТУ шник из нас это ты , все газелисты знают твой камазовский манометр и знают как на них дёргается стрелка и не надо впаривать своё говно у меня на канале , если решил под шумок свои приборы пропехнуть то не тот случай все знают этот чудо прибор и у меня тоже есть он валяется под сиденьем , и для данного камминса манометр до 8-10 бар нафиг не нужен у него больше 4 не поднимается и соответственно манометр до 4 бар будет показывать более точное давление , ЕСЛИ хочешь блеснуть умом расскажи это детям