Tap to unmute

Реальна історія із затопленням в метро. Чому ми втратили 6 станцій?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 гру 2023
  • 8 грудня 2023 року внаслідок активізації підземних пливунів колишнього гирла річки Либідь почалося підтоплення перегонного тунелю на «синій» гілці київського метро. Рух поїздів на цій ділянці зупинено на невизначений час.
    Втім, це не перший такий випадок у світовій практиці. Ба більше, саме на цій ділянці під час будівництва метро на Теремки вже була локальна катастрофа, коли загинули два робітники. Причина така ж сама - підступна геологія Києва та підземні води Либіді.
    В цьому відео ми спробуємо разом знайти відповіді на питання чому так сталося та що буде далі, а також ретельно розберемо історію подібних катастроф на прикладі інших пострадянських країн.
    ______________________________________________
    Наші екскурсії: hiddenkyiv.com/
    З приводу співпраці або інших питань пишіть на наш мейл: hiddenkyiv@gmail.com
    або на інші соцмережі ↓↓↓
    Телеграм-канал: t.me/kirstepan
    Інстаграм Кирила: stepanets_kir?i...
    Інстаграм Олени: olenapryk?igshi...
    Підтримати канал:
    www.buymeacoffee.com/stepanets
    donatello.to/STEPANETS
    / stepanets272
    4441 1144 6509 2664 - монобанк
    4149 6090 0728 0789 - приват
    zametkiev@ukr.net - PayPal
    #метро #київ #Затоплення #stepanets

КОМЕНТАРІ • 1,3 тис.

  • @STEPANETS
    @STEPANETS  2 місяці тому +15

    ✅Друзі, дуже раджу підписатись на мій Telegram-канал! Там є усе те, що не потрапляє в ютуб -- t.me/kirstepan

    • @user-gv4il4iz6f
      @user-gv4il4iz6f 2 місяці тому

      Чем больше можно украсть тем дольше будут делать

  • @villlypilipius8248
    @villlypilipius8248 2 місяці тому +26

    Це той випадок коли людина каже що не є фахівцем і розказує більше ніж всі фахівці. Респект Друже!

  • @tarik8541
    @tarik8541 2 місяці тому +103

    Пан Степанець, про метро взагалі супер історія. Особливо старі ваші фото та відео з вашими колегами по цеху.

  • @TONNI501
    @TONNI501 2 місяці тому +23

    Я теж пам‘ятаю , що завжди казали - річка Лібидь дуже небезпечна , хоч і під землею !

  • @euro8851
    @euro8851 2 місяці тому +27

    найбільша біда Києва - забудовники!
    І чинуші, які видають їм дозволи на будівництво в сумнівних місцях.
    Достатньо оглянути цю ділянку в гугл-картах.

    • @YaroslavChechencev
      @YaroslavChechencev 2 місяці тому

      Забудовники навпаки одні з найкращих в світі, всі питання до чиновників

    • @Trueman.
      @Trueman. 21 день тому

      ​@@YaroslavChechencevага прям "лучшие" , так может сказать человек , который либо никогда не жил в Киеве , либо тот, который совсем недавно в него переехал и ему плевать на город . Мало того, что застройщики лепят все на старые коммуникации, которые строили при злом и плохом советском союзе (потому-что сейчас ничего нового не строят в плане подземных коммуникаций) , так они ещё застраивают исторические части Киева , портят город своими 30-этажными могильниками , которые совсем не вписываются в архитектуру правобережной части Киева , понятное дело почему - чем лучше место , тем больше бабок модно срубить на застройке . А такие подонки , как Кличко им дают это делать .

  • @nicklays
    @nicklays 2 місяці тому +105

    Як на мене, сама достовірна і актуальна інформація на сьогодні серед всіх новин! Дякую😊

  • @user-wf8iz7ko6o
    @user-wf8iz7ko6o 2 місяці тому +20

    Хороший розбір без "зради" і "все пропало", однозначно лайк.

  • @user-oy5ev5vm6l
    @user-oy5ev5vm6l 2 місяці тому +45

    Дякую за черговий файний "етер")) Напевно найближчим часом ріелторам доведеться редагувати оголошення про нерухомість на Теремках, видаляючи пункт "Метро в пішій доступності"... Традиційно лайк і просьба відзняти сюжет про Феофанію (та околиці) з її багатою історією, про яку знають далеко не всі жителі півдня столиці. Успіхів🤜🤛

    • @basileusk.5209
      @basileusk.5209 2 місяці тому

      Рієлтори - немов раби. Їм роками не сплачують за те, що вони їздять й показують клієнтам квартири

  • @yvashankenberg6116
    @yvashankenberg6116 2 місяці тому +93

    Можна подякувати автору за професійно зроблену роботу.Корисно й цікаво.

  • @user-wc5ef9vc7w
    @user-wc5ef9vc7w 2 місяці тому +28

    Пане Степанець велика вам вподобайка за висвітлення іншого кута проблеми, яка сталося навколо тунелю київського метрополітену.

  • @nataliia1589
    @nataliia1589 2 місяці тому +80

    Я бачила фільм, ще у дитинстві, і знала про проблеми будівництва метро на цій ділянці... Враховуючи, як швидко там будували, можу сказати, що кожного разу молилася, коли їхала на тій ділянці. Дуже шкода, що проблеми вилізли, коли в киян і так купа проблем через північних ви*ків.

    • @user-sf4xh6nk2v
      @user-sf4xh6nk2v 2 місяці тому

      Виродкі то добре строїли. А авльні-- бездарі!

  • @user-gq1nz6ur3b
    @user-gq1nz6ur3b 2 місяці тому +12

    Щире людське дякую❤
    Матінка ПРИРОДА❤ сама собі
    Господиня❤

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому

      До чого тум матінка-природа, коли будують з величезними порушеннями і не роблять гідроізоляцію у небеспечних ділянках тонелю, а потім не облуговують і доводять до затоплення?
      Люди винні, а не природа!!!

  • @user-iv1du5oj4g
    @user-iv1du5oj4g 2 місяці тому +76

    Я не знаю, як так сталось що попала на ваш канал. АЛЕ ЦЕ РОЗЙОБ🔥я кожен день дивлюсь ваші відео. Дуже цікаво! Дякую

    • @hummerhummer3249
      @hummerhummer3249 2 місяці тому +1

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому

      Розйоб і ваша зацікавленіть автором, і його відео, якось, до купи не складаються!!!

  • @sergeysandratskyy9211
    @sergeysandratskyy9211 2 місяці тому +28

    Тема Метрополеітену дуже цікава! Чекаємо на більшу інформацію!

  • @user-qz5xz7ex6l
    @user-qz5xz7ex6l 2 місяці тому +17

    Пан Степанець, дякую за відео! Дуже корисно й цікаво! Відчувається щирість та любов до рідного міста, що Ви не лишаєтесь осторонь від цієї проблеми! Пане Степанець, велика вам вподобайка1 Успіхів Вам в подальшій роботі! :-)

  • @user-pm2vc9sz7t
    @user-pm2vc9sz7t 2 місяці тому +48

    Дякую Друже,за Борщаговку,за мою юність😢 ,піднімай проблеми міста.

  • @user-tj1pj5us5r
    @user-tj1pj5us5r 2 місяці тому +105

    Я не метробудовець, але запропонував би не копати під Либідь, а будувати над нею. І спасибі Автору за працю!

    • @user-gy4xm4hh6s
      @user-gy4xm4hh6s 2 місяці тому +15

      Між двома підвищеннями, печерським та голосіївським, природньо вписуєтьс поверхнева магістраль.

    • @olexandrhorbachov1197
      @olexandrhorbachov1197 2 місяці тому

      ​@@user-gy4xm4hh6s Але либідська вже вкопана на таку глибину, з якої над Либідью не піднятися плавно

    • @svitlanapiskunova8489
      @svitlanapiskunova8489 2 місяці тому +2

      Це неможливо,-від м.Васильківська до м.Іподром вузька траса і будинки над самою трасою.Наскільки знаю, під час будівництва метро пішла тріщина в сталінці по адресі Васильківська 11/11.Таи немає можливості будувати на поверхні оскільки немає місця

    • @sakurasan23
      @sakurasan23 2 місяці тому +18

      это невозможно из-за перепада высот: лыбедская находится на глубине порядка 30 метров, а демеевская - всего 10-15 метров. расстояние между ними около 1 км. кто часто ездит по данному перегону, наверняка наблюдали картину: поезд с лыбедской уходит на полной скорости и разгоняется практически до самой демеевской. в обратном направлении, отъехав от демеевской, вскоре начинает подтормаживать и тормозит почти до самой лыбедской. причина - крутой подъем, чтобы выйти на уровень демеевской. а вы предлагаете проложить тоннель не под рекой, а над ней. и да, не одной лыбедью: там еще куча мелких подземных рек и источников. мелких, но коварных.

    • @Tsangen_Shtyrkul
      @Tsangen_Shtyrkul 2 місяці тому +8

      А если затопить тоннели на одну треть и вместо поездов запустить скоростные теплоходы типа Метеор или Ракета?

  • @Alesgoodoo
    @Alesgoodoo 2 місяці тому +109

    Машина времени: вернулись в те времена, когда Либідська була кінцевою )))

    • @user-uy5up1dv5k
      @user-uy5up1dv5k 2 місяці тому +17

      Однак тоді мешканців теремків було разів у 5 менше.

    • @shapamaks2800
      @shapamaks2800 2 місяці тому +19

      І скоро китайский ринок відкриють замість оушена😀 може хто пам'ятає його)

    • @djeenz_rebel
      @djeenz_rebel 2 місяці тому

      🤣🤣🤣@@shapamaks2800

    • @user-tu3mg6pq9g
      @user-tu3mg6pq9g 2 місяці тому

      С такими масштабами и скоростью интеллектуальной и моральной деградации гарантировано возвращение в каменный век .

    • @user-nf8fs9zy9k
      @user-nf8fs9zy9k 2 місяці тому +2

      Я тогда ездила с Лыбедской на работу, это был коллапс: на станцию не войдешь - толпа, до стации не доедешь - троллейбусы шли переполненные. А сейчас и население в Голосеево увеличилось, как же людям добираться?

  • @fishing_ua
    @fishing_ua 2 місяці тому +18

    Будівництво ніхто не зупинить оушена... а ті хто його дозволив, окрім номіналу купюр ні в чому не розбираються

  • @user-jo1ts2ih5d
    @user-jo1ts2ih5d 2 місяці тому +60

    Дякую за Вашу, дуже цікаву і потрібну роботу! Здоровья і удачі Вам і Вашим близьким!

  • @djeenz_rebel
    @djeenz_rebel 2 місяці тому +50

    Класний відос! Інформативно, ілюстровано, ще й подано в кращому вигляді! Робіть ще відоси про київське метро! ☺

  • @juram8215
    @juram8215 2 місяці тому +32

    Дякую за Вашу роботу. Цікаво було переглянути.

  • @petroshurov7615
    @petroshurov7615 2 місяці тому +7

    Якщо не слідкувати за станом об,єктів, вони розваляться, головне ціни піднімати, щоб домівки в Іспанії купувати!

  • @Den_deWino
    @Den_deWino 2 місяці тому +11

    так само цікаво послухати історію і про те чому на перегоні Осокорки - Позняки - Харківська уповільнили рух, там теж було щось типу прориву у тунелі

  • @user-du5vq6um2b
    @user-du5vq6um2b 2 місяці тому +8

    Буваючи в різних містах Європи(Мюнхен , Берлін, Париж, Мілан, Відень), помітив таку річ, що їхній метрополітен не сильно то й заглиблений. Дорога, сходи, і одразу метрополітен. Іноді цей метрополітен виходить на поверхню, іноді трохи заглиблюється. Так. Майже немає торгівельних площ, і кебабів, але основну транспортну функцію вони виконують.

  • @user-st7qz1iy5f
    @user-st7qz1iy5f 2 місяці тому +21

    Треба було ще у 70-ті планувати будувати міст через річку та залізницю, а не тунелем прокладатися...

    • @user-wd8ps4ds6h
      @user-wd8ps4ds6h 2 місяці тому +2

      поддерживаю,до голосеевской только по верху!

  • @olmolly8023
    @olmolly8023 2 місяці тому +13

    Обожнюю Ваші відео - стільки цікавого про наш рідний Київ не побачиш більш ніде! Щиро дякую Вам!

  • @andrewmalamut6579
    @andrewmalamut6579 2 місяці тому +30

    Ділянку вздовж р.Либідь (вул. Короленківська - Малєвіча) активно і стабільно забудовують. В фундаменти заливають тонни бетону. Підземне русло знаходить новий шлях.

    • @mauricelepain1326
      @mauricelepain1326 2 місяці тому +7

      Добудувалися!!!
      Але мабуть зруйноване метро не навчить...

    • @user-hj1ms6jf9m
      @user-hj1ms6jf9m 2 місяці тому

      @@mauricelepain1326 орков на гилляку

    • @FLORINDO34
      @FLORINDO34 Місяць тому +1

      Це мали бути поверхневі станції як Дніпро- Лісова.

  • @user-nw1jw7nb8v
    @user-nw1jw7nb8v 2 місяці тому +11

    Дуже погано буде якщо закриють ще декілька станцій!Наприклад на Оболоні або на Харківському масиві!Там же метро будувалося відкритим способом!А прямо зверху понабудовували там різних Дрімтаунів!

  • @user-lt7fe4wk8x
    @user-lt7fe4wk8x 2 місяці тому +20

    Супер, що черговий цікавий ролик і, що він про київський метрополітен!
    Шкода, що через такий привід (
    Але вже, як є!
    Дякую Вам за цікаву і важливу роботу!

  • @vadymmakukh4385
    @vadymmakukh4385 2 місяці тому +515

    Страшно уявити скільки грошей зараз покрадуть на цьому ремонті. Сто відсотків більше ніж вкрали на продовженні м.Сирець

    • @ukrainiansubarer7767
      @ukrainiansubarer7767 2 місяці тому +21

      Вам ніхто не заважає долучитися.

    • @zvezdadaleko
      @zvezdadaleko 2 місяці тому +36

      Чомусь здається, що для відмивання і придумали цю аварію

    • @consssf
      @consssf 2 місяці тому +13

      ​@@zvezdadalekoпиз...ь як в останній раз

    • @user-wr5ou1xc6r
      @user-wr5ou1xc6r 2 місяці тому +22

      Про 💯 походу кажуть ті хто сам би крав, але не пустили до корита .

    • @victorsimirenco4037
      @victorsimirenco4037 2 місяці тому +36

      За три роки Великого Будівництва президентства Зеленського 14 мілліардів доларів закатали в асфальт і розікрали. "Якби я вкладав гроші в армію, то не вистачало грошей на Велике Будівництво"

  • @user-ec7qp7pr7o
    @user-ec7qp7pr7o 2 місяці тому +80

    В радянські часи було вкрай важко отримати дозвіл на будівництво поблизу тунелів метро! Зараз -будь ласка! Перелік : Либідська-Океан плаза, Голосіівська-житлова багатоповерхівка прямо над лінією, ВДНГ-багатоповерхівка -прямо біля станціі. Відкриття метро спричинило забудову цього району швидкими темпами, а про наземні шляхи під їзду НІКТО не переймався!

    • @user-vb8yc4zv8x
      @user-vb8yc4zv8x 2 місяці тому +22

      Тому шо быдломаса хочет купить квартиру возле метро.

    • @user-rv1ec2vs7r
      @user-rv1ec2vs7r 2 місяці тому

      ​@@user-vb8yc4zv8xбыдломасса существует и существовала во все времена покупала бы квартиры там где они есть. Застраивая каждый свободный квадратный метр, градоначальник уж точно не о удобстве быдломассы заботится. Так удобно на быдломассу спихнуть

    • @ovp176
      @ovp176 2 місяці тому +15

      Відверто кажучі, я не великий спец будівельник, но технології житлового будівництва совка і сучасні технологій, це зовсім різний рівень. То що неможливо було будувати раніше будуют зараз. Це звісно не значить що всі ці будівництва над лініями метро вірне решення. Наприклад під час будівельних робіт на станції Майдан незалежності, рухнули колони головпоштампу

    • @Navy_SAD
      @Navy_SAD 2 місяці тому +30

      Океан плазу частково будувала наша бригада, там просто жах що робилося. Я здивований що воно не розпалося до відкриття

    • @nirvana8830
      @nirvana8830 2 місяці тому

      Ударач Кличков всэ поправи Попрэ поправши швидко та муньев іто . Веримо чекамо 33 +? = 106 роківЛета.

  • @ukrainiansubarer7767
    @ukrainiansubarer7767 2 місяці тому +145

    Дуже виважено і пізнавально, дякую Кириле!

    • @user-tb6ib5bq8z
      @user-tb6ib5bq8z 2 місяці тому +1

      А Вы не знали что там Лыбедьпротекает без него,ничего нового одна болтовня.

    • @ukrainiansubarer7767
      @ukrainiansubarer7767 2 місяці тому

      @@user-tb6ib5bq8z було б цікаво побачити Ваше аналогічне відео, де було б все нове і жодної балаканини ))

    • @user-wr5ou1xc6r
      @user-wr5ou1xc6r 2 місяці тому +4

      В Електромеханічної служби є сезонні графіки відкачки води з тунелю, може вони про щось скажуть?

    • @user-gd1cm4ev2p
      @user-gd1cm4ev2p 2 місяці тому

      😂

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому

      @@user-tb6ib5bq8z, кожен мешканець країни, тим паче, не киянин може достовірно і не знати у якому масиві міста протікає Либідь. Якщо вам не цікаво, то можете не дивитися. Ніхто не заставляє!

  • @miladeco3819
    @miladeco3819 2 місяці тому +21

    Дякую, Степанець, за інформативність і актуальність

  • @nonexistentjew
    @nonexistentjew 2 місяці тому +12

    Дякую за те що ділитесь своїм досвідом та робите цікавий матеріал. Стосовно історій про метро цікаво було б дізнатись про міст між Берестейською та Нивками

    • @irynasirota
      @irynasirota 2 місяці тому

      А в затопления туннелей разве не Путин виноват.

  • @nickfred9273
    @nickfred9273 2 місяці тому +9

    Регионалы гнали стройку к Евро 2012, что "тусоваться" красиво

  • @JuliaB123
    @JuliaB123 2 місяці тому +13

    дякую за цікаву розповідь і що поділились особистими інсайдерськими фото))

  • @ninasidorenko9570
    @ninasidorenko9570 2 місяці тому +12

    Дякую Вам, пане Степанець, за змістовні і цікаві публікації.

  • @user-pt4up6qx7c
    @user-pt4up6qx7c 2 місяці тому +20

    Це дуже велика проблема для людей, що добираються з того напрямку. Наземний транспорт створить додаткові пробки, а попереду зима.

    • @innasamojlova
      @innasamojlova 2 місяці тому +5

      Якщо створять окрему частину дороги тільки для пассажирського транспорту, щоб туди не заїзджали приватні авто, то все буде норм!

    • @user-yq5yb2eg4e
      @user-yq5yb2eg4e 2 місяці тому +3

      ​@@innasamojlova, сегодня, в понедельник (11.12) уже проблема доехать с Теремков..

    • @sergo666tes6
      @sergo666tes6 2 місяці тому

      ​@@innasamojlova а ти вонючому без мозглому таксисту скажи що то полоса для міського транспорту. Чи ще якомусь утирку на геліку

  • @user-ee7um1cn8q
    @user-ee7um1cn8q 2 місяці тому +20

    Велика подяка за працю! Молодець!

  • @loknathdatta4861
    @loknathdatta4861 2 місяці тому +14

    В 1997 році, був на екскурсії на хладокомбінаті 2. Після цього я майже морозиво не їм.

    • @user-jg3yq5zd1u
      @user-jg3yq5zd1u 2 місяці тому +1

      І що ви там такого побачили? Не пишіть дурниці

    • @loknathdatta4861
      @loknathdatta4861 2 місяці тому +1

      @@user-jg3yq5zd1u я там їв морозиво, яке не пройшло заморожування. Воно таке смачне, що потім все інше фігня. А там і морозиво каштан, супер. Но що занадто то не здраво.

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому +1

      І я колись ласувала незамороженим морозивом у вафельному стаканчику. Сподобалось!
      На моїй пам'яті у 70-ті на хлібзаводі у цеху з печами постійно навстіж були відкриті ворота , бо вентиляція не допомагала. Туди і під'їжджала машина для загрузки хліба. Це називається: виробництво по-совковому! У печі хліб випікають, а приміщення вихлопні гази від машини застеляють.
      На заводі була безкоштовна "гуманітарка" для бомжів, але вони не нахабніли, зайвого не бради.
      Одного разу і нам пощастило взяти гарячу, щойно з печі, житню цеглину (кірпічик) і декілька плюшок. Які ж вони були смачнющі для зголоднілих дітей, особливо, хліб з хрумкою скоринкою! Такого зараз не купиш. Поки довезуть до магазину, то він вже м'який. Можливо, технологія не така, хто його зна?
      У середині 80-х потрапила на завод де виробляли соки. Там стояв страшенний сморід гнилих овочів. Їх ніхто ретельно не перебирав і після промивки так і чавили сік, а відпрацьовані фільтри просто неба, на сонці сушили і використовували повторно. Про антисанітарію і гризунів у цеху можна й не згадувати. Гидота по повній програмі! Потім багато років не купувала сік, поки не перейшли не тетрапак, бо не лізло...

  • @asumptio
    @asumptio 2 місяці тому +9

    Дякую за відео та вашу працю! Слава Україні!

  • @laraisaganicheva1178
    @laraisaganicheva1178 2 місяці тому +55

    Спасибо, Кирилл, Ваше мнение у меня вызывает доверие, как специалиста по малым речкам Киева и подземельям. Помню про сомнения и споры вокруг строительства метро в этом районе. Победили пиарщики. Вот и результат. Как обидно. Скупой платит дважды. У меня почему-то сложилось мнение, что Черновецкий к этому руку приложил. Но, это не факт. Я точно не знаю.

    • @user-he9gj9xu1e
      @user-he9gj9xu1e 2 місяці тому +3

      Короче, попередники. Спросить не с кого

    • @VitaliyUa
      @VitaliyUa Місяць тому

      Специалист от слова специальность. Ну ну... доверие...

  • @zhukiren
    @zhukiren 2 місяці тому +16

    Зробіть відео про те як і що в тунелі та на платформах метро та безпеку пересування по тунелям. Багато людей мають нічний кошмар опинитися на рейках метро. А ви на фото там спокійно ходите, бо знаєте як. Та й мало що в наші дні трапиться. Це комусь може врятувати життя.

    • @serhiikazyk5602
      @serhiikazyk5602 2 місяці тому

      Так такого контенту достатньо. Той же Сус показував неодноразово як там переміщуватись безпечно. Плюс різних відео про те як поводитись при падінні багато

    • @zhukiren
      @zhukiren 2 місяці тому

      @@serhiikazyk5602 Мабуть в інтернеті вже на будь-яку тему вже всього достатньо. Я особисто не знаю блогерів які ви написали і спеціально не гуглю цю тему. Мені тут подобається формат подачі і є достатній рівень довіри. Зайвим точно не буде)))

  • @user-zp2xh1nc4y
    @user-zp2xh1nc4y 2 місяці тому +8

    Дуже цікаво. Я знаю, що метро Лук'янівська теж бува, що підтікає. І що там стоять морозильні агрегати, які заморожують грунтові води. Роскажіть будь ласка і про цю станцію теж. Дякую.

    • @Tralvi68
      @Tralvi68 2 місяці тому +1

      Не бува підтікає, а досить часто стоять калюжі на підлозі.

  • @user-cf1vb1co3b
    @user-cf1vb1co3b 2 місяці тому +10

    В тому місці ЗАВЖДИ БУДЕ ВОДА. Там потужний водоносний шар, вода просочюється з під гори.На місці входу в станцію Голосіївську раніш взагалі було невеличкн озерце-болото.

    • @bonleon4670
      @bonleon4670 2 місяці тому +5

      метро везде проходит через водоносные слои. Даже под Ламаншем. Даже на болотах (Ленинград) Вопрос только в технологии и материале.

    • @user-hf3dx9ij7q
      @user-hf3dx9ij7q 2 місяці тому

      Але це вже не Либідь. Там низка озер по річці Совка. Є наземні та підземні ділянки

  • @PavelAvdokushyn
    @PavelAvdokushyn 2 місяці тому +4

    Доволі непогано розказав усе. Коли мені у запропонованих трапилася обкладинка цього відео, то подумав: о, черговий "диванний експерт" (так якось вийшло, що раніше не перетиналися) вирішив попіаритися на хайповій темі. А натомість відкрив для себе цікаві історичні кадри, юного Суса та Громова, виразну та зрозумілу розповідь від очевидця. Є трохи такого, що залишилося поза розповіддю, але в цілому все гуд. Можу сказати лише: дякую!

  • @virineja_9397
    @virineja_9397 2 місяці тому +8

    Дякую за відео. Чекаю про "Арсенальну". От цікаво, як же змогли побудувати метро в Амстердамі - місті, яке лежить на каналах?

  • @vasylgruzdyuk6013
    @vasylgruzdyuk6013 2 місяці тому +6

    Та ділянка будувалася кесонним способом,тому і виникла проблема(спеціалісти знають ,що це). Потрібно було моніторити постійно ту ділянку ,але як видно,цього не робили

  • @bolt9115
    @bolt9115 2 місяці тому +12

    Я маркшейдер на щитi wirth пройшов з демеевской до Васильковской. И да мы шли очень трудно, курс удержать было очень сложно. А в 2009 году перевелся в метрополитен. И когда сдавали эти станции
    То их мы не хотели принимать но руководство приказало, мол Метрострой устранит нюансы и все будет хорошо. И вот к чему привело.

    • @user-nt8mt3zv2t
      @user-nt8mt3zv2t 2 місяці тому +1

      Яки зараз варіанти є, на вашу думку?

    • @bolt9115
      @bolt9115 2 місяці тому +4

      @@user-nt8mt3zv2t я не знаю оно тогда ещё текло со всех щелей. Из-за этого мы и не хотели принимать. Там просто взяли и замазали гидрозитом,а может чем-то другим точно не знаю. Там реальный плавун. По идее нужно было не бетонные кольца монтировать,а чугунные так как на лыбидской. Там на перегоне между лыбидской и димеевской чугунные кольца переходят в бетонные. Я считаю что не зря там монтировали чугунные кольца.

    • @bolt9115
      @bolt9115 2 місяці тому

      @@user-nt8mt3zv2t по идее решили секономить теперь имеем то что бетон размыло.

    • @bolt9115
      @bolt9115 2 місяці тому

      ​@@user-nt8mt3zv2t я считаю что у нас наверху сидят умнейшие головы так что им решать сколько с этого можно положить себе в карман и как действовать.

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому

      @@bolt9115, згодна з вами! У мене таке враження, що навмисно не чистили ливневі стоки, щоб затопило 6 станцій. Це диверсія!!! Тепер будуть дерибанити гроші, котрі виділять на усунення проблеми. Це вони добре вміють! Можливо, я і помиляюсь, але завжди є оте АЛЕ...

  • @gulliver5406
    @gulliver5406 2 місяці тому +51

    Таку споруду треба ретельно обслуговувати, і проводити ремонтні роботи, не чекаючи потопу

    • @OlgaHaievska
      @OlgaHaievska 2 місяці тому +5

      Так закрили, щоб проводити ремонтні роботи.

    • @user-zt8ib8be2x
      @user-zt8ib8be2x 2 місяці тому +11

      Будували при янеку , підрядники теж його люди були , крали як зараз при зелі , хоча при зелі крадуть в рази більше.

    • @user-jn1hn2il2q
      @user-jn1hn2il2q 2 місяці тому +14

      ​@@OlgaHaievskaремонтні роботи, це не технічне обслуговування. Потрібен контроль вчасний періодичний. А не чекати аварій

    • @abssolut88
      @abssolut88 2 місяці тому

      ​@@user-jn1hn2il2qя думаю гроші на це постійно виділялися, а от куди вони йшли ми всі знаємо..Київ справно руйнують, господарники знають лише як гроші на забудовах знімати

    • @user-hf3dx9ij7q
      @user-hf3dx9ij7q 2 місяці тому

      @@user-jn1hn2il2qс перших хвилин було вочевидь, що будуть валити на « поперєдніків»

  • @nataliia1589
    @nataliia1589 2 місяці тому +7

    Я підписалася. Була колись на Ваших екскурсіях. Дякую за вашу працю.

  • @Potompomenyau
    @Potompomenyau 2 місяці тому +6

    Ого, неочікувано було побачити «одного блогера» 😅 - гарний випуск, дякую 👍

  • @yuliyazhulia
    @yuliyazhulia 2 місяці тому +16

    Дякую, було цікаво!

  • @user-ce3lm7sz1k
    @user-ce3lm7sz1k 2 місяці тому +60

    тема тунелей, плавуны и прочее - всё это очень круто и интересно
    классно когда человек может адекватно рассказать что происходит

    • @user-uk3tj9mw5g
      @user-uk3tj9mw5g 2 місяці тому +2

      ПлЫвуны

    • @user-uk3tj9mw5g
      @user-uk3tj9mw5g 2 місяці тому +4

      Плывуны от слова плыть, а не плавать

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому +2

      @@user-uk3tj9mw5g, а й справді так! Майже ніхто не знає як правильно це слово пишеться.

    • @halinahlamazdenko4256
      @halinahlamazdenko4256 2 місяці тому

      @@user-uk3tj9mw5gшановні друзі , все дуже просто;
      Плавати - це українське слово
      Плыть - це російське слово

  • @craftyukraine
    @craftyukraine 2 місяці тому +7

    *Десять років* на *ремонт* метро це навіть нереально швидко. Особливо враховуючи те з якою швидкістю будують метро на Виноградар, метро на Троєщину, виконують ремонт мостів через Дніпро, враховуючи швидкість будівництва дорожних розв‘язок, ремонт Окружної (а це просто перекласти асфальт), і тому подібні не складні проєкти.

    • @dmytroolgin3889
      @dmytroolgin3889 2 місяці тому

      400 км метро під Шанхаєм за 15 рків могли збудувати лише китайці. В Україні таких чи схожих темпів будівництва в найближчі років 10-20, нажаль, навряд чи досягнуть

    • @craftyukraine
      @craftyukraine 2 місяці тому

      @@dmytroolgin3889 китай не приклад, там найвищий в Світі рівень порушень нормативів при будівництві, найвища кількість загиблих будівельників, серед тих країн, що вдають з себе цивілізовані. Там людей не рахують, аби вгодити партії. Азіровщина в кубі. Дивіться краще на Сингапур або Емірати.

    • @craftyukraine
      @craftyukraine 2 місяці тому

      @@dmytroolgin3889 комуніст гірший за п🏳️‍🌈🇷🇺аса.🤪

    • @craftyukraine
      @craftyukraine 2 місяці тому

      @@dmytroolgin3889 негарний приклад.

  • @user-fh3rq8me8t
    @user-fh3rq8me8t 2 місяці тому +3

    Никто неспросит у наших правителей почему так сталось,да потому что было урезано финансирование для обслуживания метрополитена, специалисты ушли,а теперь и на войну а дыры затыкают любимцы мэра 😢😢😢 сейчас полный хаос в строительстве...а ведущему канала большой респект!!!😅

  • @sergeilubimov1166
    @sergeilubimov1166 2 місяці тому +30

    Дякую за відео! Дуже цікаво! Ви все правильно сказали, я як гірничий інженер підтверджую Ваші слова! На даний час потрібно заморозити грунти, щоб вести далі роботи.

    • @MorozGorbenkoAndCo
      @MorozGorbenkoAndCo 2 місяці тому +10

      запитаннячко.ю.. а будівництво на поверхні хіба не впливає на всі ці фактори? Метро на якій глибині? І чому на це не мало хто звертає УВАГУ!!!??? Дивно було б побачити що під будівлями теж роблять моноліт заморозки....

    • @user-mp2mx4ez6d
      @user-mp2mx4ez6d 2 місяці тому +9

      @@MorozGorbenkoAndCo Конечно влияет! Эти небоскрёбы по киевским глиняным оврагам... Пример Нью-йорка не показателен - там на гранитный щит сваи опираются, а у нас "висят" в глине. Да ещё заставляют подземные ручьи новые русла мимо себя прокладывать. То же с ручьями и туннели метро делают! Так что впереди весёлые годы...

  • @romanroman507
    @romanroman507 2 місяці тому +4

    Технічно у нас зараз простіша проблема, ніж була у петербурзі у 1974 році: там залягання тунелів було на глибині близько 90 м і один тунель ішов над іншим, що і привело до просідання від вібрації потягів, деформації, заливання водою та закриття тунелів, як аварійних. У нас тунель у проблемному місці має невелику глибину залягання, оскільки для ремонтних робіт викопають котлован глибиною 8 метрів. Як бачимо, ремонт буде відбуватися відкритим способом. У перетрбурзі таке було неможливе, через величезну глибину залягання, тому і побудували тунель в обхід.

  • @user-yz1dr3fk7t
    @user-yz1dr3fk7t 2 місяці тому +13

    Мост типа открыли- метро затопили😢

  • @user-bv7zu8cc9g
    @user-bv7zu8cc9g 2 місяці тому +51

    Ці станцій коли строїілись постійно були підтоплені ,працівникам тоді не поатили зарплатню,багато звільнилось,і навіть була вже тоді загроза повного затоплення,і вони протримались тіки тому шо деякі працівники ходили на роботу більше року відкачувати воду навіть не получаючи зарплатню,тому я не дивуюсь ,цеіей сітуацій зараз,і в цому винна вся влада що була толі😕

    • @dmitryevgrafov9340
      @dmitryevgrafov9340 2 місяці тому +6

      Чомусь, завжди у всьому винні злочинні попередники і ніколи не винна діюча влада.

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому

      @@dmitryevgrafov9340, якби будували з відповідною гідроізоляцією і гроші не крали, то й зараз нічого того не сталося. Теперішні також винні, бо не обслуговували, і дійшло до затоплення.
      Таке враження, що навмисно теє зробили!

    • @user-iz8zj9uk3o
      @user-iz8zj9uk3o 2 місяці тому

      або ми , які сильно хотіли щоб і у нас було метро@@dmitryevgrafov9340

  • @brumbar8485
    @brumbar8485 2 місяці тому +9

    Добре, що хоч глибина залягання на тій дільниці не значна, що пришвидшує і значно полегшує вскриття проблемного пікету.
    Доречі, призупинення будівництва Синьої гілки на південь сталось не через те, що приоритет був надан північному ( Оболонському) напрямку, який в середині 80-х вже був повністю збудованний, а через те, що після Чорнобильскої катастрофи значна частина коштів, що виділялися на Київський метрополітен була спрямованна на подолання іі наслідків. Через це постраждало і будівництво Третьої гілки нашого метро.

    • @sakurasan23
      @sakurasan23 2 місяці тому +2

      к сожалению, не все так просто. в том месте очень плотная застройка, плюс магистральная жд, которую точно никто не даст перекапывать. судя по чугунным тюбингам на фото, проблема как раз-таки на участке жд-лыбедская, потому что дальше в сторону демеевской идет обычная бетонная обделка. хуже, если аварийный участок находится как раз под строящимся тц - тогда открытый способ строительства сразу исключен, только изнутри подкапываться и пытаться что-то делать.

  • @shapamaks2800
    @shapamaks2800 2 місяці тому +12

    Вітаю!
    Я б ще нагадав про 2002 рік, Прага. Затопило дуже сильно метро також, кому цікаво погугліть, дуже епічні фото показує. Або можу відправити близько 40 штук з затопленим тонелями та станціями. Вразило найбільше фото де станція затоплена до ескалатора.
    В Санкт-Петербурзі коли бував давно ще, завжди запах вологості відчував, десь навіть пахло як суп з гороху, чомусь запам'ятав так😂. Місце де перегон під річкою Нева.
    Дуже дякую за відео, було цікаво послухати.
    Чекаю на нові)

    • @sakurasan23
      @sakurasan23 2 місяці тому

      прагу тогда затопили мощные дожди, а не плывуны

    • @shapamaks2800
      @shapamaks2800 2 місяці тому

      @@sakurasan23 да, но я к тому что в ненадлежавшем состоянии были коммуникации метро, герма и тд. Ведь в случае затопления, как я представляю перекрывают двери и используют сливы воды. За много лет такие дожди повторялось думаю ни раз, и по всес странам.

    • @sakurasan23
      @sakurasan23 2 місяці тому

      @@shapamaks2800 насколько я помню, там попросту не успели среагировать. толи река вышла из берегов, то ли какую-то трубу прорвало, но весь тот поток очень быстро хлынул в метро

    • @shapamaks2800
      @shapamaks2800 2 місяці тому

      @@sakurasan23 ua-cam.com/video/OJPHhCFqh_Y/v-deo.htmlsi=-cz1ETKTEf8U9SN_

  • @user-eq6fb3wh7b
    @user-eq6fb3wh7b 2 місяці тому +7

    До речі про пливуни... Мій батько розповідав, що у 1958-1961 роках (на жаль, уточнити вже не можу) в районі вул.Васильківської, на відрізку від нинішнього буд.2 до нинішнього готелю Мир був зсув грунту і стояла

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому +1

      Минулоріч готель Мир за розпорядженням влади суд відібрав у Привата і віддав у власність Коломойському. Щоб той готель тріснув навпіл і під землю провалився, але без людей.

  • @svitlanaweres9973
    @svitlanaweres9973 2 місяці тому +8

    Я була в Санкт-Петербурзі в 2001 році і мені треба було їздити саме по тій гілці, яка була зачинена. Було дуже незручно. Вона не вся була зачинена, лише частково, але саме там де мені потрібно і була зачинена.

  • @MrColins710
    @MrColins710 2 місяці тому +11

    цікаво інформація, але схоже на те, що після цих подій всіх псів вішають на Кличка. В принципі влада давно його хоче усунути. В будь якому випадку метро це складна інженерна споруда, і все більше ускладнюється коли є такі складні грунти.

    • @simsimakov1457
      @simsimakov1457 2 місяці тому +4

      Зеленки прекрасно знають, що і як насправді, але це їм не потрібно. Винуватець призначений.

  • @OlgaHaievska
    @OlgaHaievska 2 місяці тому +54

    Столичній адміністрації треба не морочити голову ні собі ні людям, а поновлювати трамвайну мережу в місті.

    • @user-ir8ji7ri6r
      @user-ir8ji7ri6r 2 місяці тому +3

      А кто на трамваи работать будет?Я 10 лет в Киеве отработал расчеталса бо в ТЦК идти не захотел .70 процентов водителей приезжие .Киевляне не идут

    • @user-ns4lm3ne9h
      @user-ns4lm3ne9h 14 днів тому

      З сучасним дорожнім трафіком мабуть вже це не можливо

  • @user-tu7df3zf1f
    @user-tu7df3zf1f 2 місяці тому +4

    10 років! 😩😩😩😩😩😩😩😩 Хоч моя станція Деміївська, а не Теремки, я в афізі. Одначе, дякую автору каналу за правду.

  • @nadia0908
    @nadia0908 2 місяці тому +7

    Дуже цікаво, дякую, з нетерпінням чекаю про перегон Берестейська-Шулявська , мій щоденний маршрут 🤔

  • @mylana4972
    @mylana4972 2 місяці тому +22

    Подивився: підписка є.
    Пропоную ідею для відео: віддалені житлові мікрорайони/селища - Конча-Заспа, Мриги, Катеринівка, селище санаторію "Перемога", Пуща-Водиця, Водогін, Биківня, селище Радистів, хутір Рибний, Бортничі.

    • @Amathonka
      @Amathonka 2 місяці тому +4

      А канал "Кажан" не розглядаєте? Там багато про ті райони є. Розумію що Кажан багато чого розповідає мовою свого дитинства.

    • @user-cj5bb5wz9t
      @user-cj5bb5wz9t 2 місяці тому +13

      ​@@Amathonka саме тому вже не в змозі дивитися Кажана. Блогери, що перейшли на рідну українську тепер в приоритеті❤

    • @Amathonka
      @Amathonka 2 місяці тому +9

      @@user-cj5bb5wz9t Це точно. Навіть якщо з дитинства розмовляв, то у школі точно вивчав українську. А Кирило молодець, зловив хвилю. Хоча іноді проскакують слова, але на те можна і не зважати.

    • @nicklays
      @nicklays 2 місяці тому +4

      Як на мене, то якість матеріалу Кирила на рівень вище за Кажана. Може когось ображу, але рівень подачі в Кажана - для домогосподарок та п'ятикласників...

    • @Amathonka
      @Amathonka 2 місяці тому +5

      @@nicklays Отож і воно. Я було багато чого у Кажана подивилась, поки у одному з відео не помітила Кирила і відразу ж підписалась після перегляду того відео. Чудові випуски, своєрідна манера подачі матеріалу. Це космос. А от Кажан рідко коли вмикаю. У нього непогані випуски по найближчому передмісті столиці.

  • @user-vz7vd8wo5h
    @user-vz7vd8wo5h 2 місяці тому +13

    Дуже цвкаве відео ,не знала історцю будівництва цих станцій

  • @Higgs_Bozon
    @Higgs_Bozon 2 місяці тому +15

    Крайне неприятная ситуация. Теремки снова стали Троещиной, как в старые добрые времена((

  • @user-dq7fo3wp2j
    @user-dq7fo3wp2j 2 місяці тому +33

    Дякую Вам за інфо.та працю!

    • @user-eo5ix4ue7c
      @user-eo5ix4ue7c 2 місяці тому +1

      Это вам кара за лавру

    • @user-dq7fo3wp2j
      @user-dq7fo3wp2j 2 місяці тому

      @@user-eo5ix4ue7c Какую еще лавру???

    • @user-fh7sf7zm1i
      @user-fh7sf7zm1i 2 місяці тому

      ​@@user-eo5ix4ue7cвыскочила чертяка с под рясы , сиди уже молча .

    • @user-ep7yc7if5k
      @user-ep7yc7if5k 2 місяці тому

      Не чіпайте Лавру ще затопить не так!!!

  • @ut6meo70
    @ut6meo70 2 місяці тому +5

    Дякую за відео! Хотів би побачити що там на перегоні Почайна-Тараса Шевченка зараз відбувається

  • @fedoryunakov397
    @fedoryunakov397 2 місяці тому +8

    Дякую, цікаво!)

  • @aikua6596
    @aikua6596 2 місяці тому +2

    если проблема в Лыбиди - не проще ли на время русло в районе Лыбидской загнать в трубы и "переупаковать", гидроизолировать, этот участок?

  • @alekseyb9976
    @alekseyb9976 2 місяці тому +7

    Дякую за роботу

  • @user-cj5bb5wz9t
    @user-cj5bb5wz9t 2 місяці тому +23

    Лайк і дійсно цікаве та пізнавальне відео. Чекаємо розповідь про ненаситні бактерії😂 Дуже заінтригувало.

  • @user-dj6qk3mt9v
    @user-dj6qk3mt9v 2 місяці тому +3

    Супер сус в дитинстві, таких фоток щє не бачив) Дяка автору!

  • @anatoliypankevych4853
    @anatoliypankevych4853 2 місяці тому +7

    Я люблю цю річку!!! ❤я люблю це метро!! Я люблю це місто!!!!! ❤

    • @user-mp2mx4ez6d
      @user-mp2mx4ez6d 2 місяці тому

      @anatoliypankevych4853Ты в ней вначале искупайся, а потом люби! Хотя, чем эта наша историческая достопримечательность(и защитница от Батыя) виновата?

    • @user-SlavaLu
      @user-SlavaLu 2 місяці тому +1

      Дуже цікаво! Любити те, чого ніколи не бачив і ніколи не побачиш. Уявна річка, така ж сама і любов!

  • @VladimirGht
    @VladimirGht 2 місяці тому +7

    О ,Громов и Сус засветились 😅

  • @lareafae8401
    @lareafae8401 2 місяці тому +5

    Дякую за відео!

  • @user-rp8fi8wn3s
    @user-rp8fi8wn3s 2 місяці тому +11

    Дякую, Кирило за таку оперативність. Дуже цікава,як завжди, програма.
    Успіхів вам в подальшій роботі

  • @Mayjaification
    @Mayjaification 2 місяці тому +7

    Спасибо. Метро сложное дело. Подобное бывает везде.

    • @user-tu3mg6pq9g
      @user-tu3mg6pq9g 2 місяці тому +4

      Особенно , если обезьяны садятся за штурвал самолёта или открывают ящик с гранатами ...

  • @procodeitschool
    @procodeitschool 2 місяці тому +5

    Бачив ще у дитинстві, в палаці дітей та юнацтва, фрагменти шулявського тунелю. Їх там цілий стелаж, був. Гіганські гвинти просто з'їдені бактеріями, які спали там в грунтах невідомо скільки років.

  • @user-wk4do6qu2j
    @user-wk4do6qu2j 2 місяці тому +1

    Дохідливо і просто пояснив проблему.Дякую за лаконічність та інформативність ❤🎉❤🎉❤🎉

  • @user-ce3lm7sz1k
    @user-ce3lm7sz1k 2 місяці тому +17

    очень круто что показаны примеры с истории

  • @user-ut7my2vg6m
    @user-ut7my2vg6m 2 місяці тому +2

    Мости нормвльно не ремонтують,а тут тунель та ще з заморозкою пливуна,як горний iнжтнер кажу,що при теперiшнiй системi господарництва це iдея фiкс.

  • @user-qm7pc1ql2h
    @user-qm7pc1ql2h 2 місяці тому +4

    Дякую за сторінки історії відносно метрополітену.

  • @tetianadorozhynska4894
    @tetianadorozhynska4894 2 місяці тому +4

    А мер тут при чому він що будував метрополітен?

  • @user-md8mp3jp2i
    @user-md8mp3jp2i 2 місяці тому +5

    Ну кому ремонтувати? Метробуду нема! Люди всі позвільнялися, нікому проєкт робити, розрахунки, не кажучи про ремонтні роботи.

  • @viven1342
    @viven1342 2 місяці тому +6

    Дякую за інфу👍

  • @user-hj7sv9sn5y
    @user-hj7sv9sn5y 2 місяці тому +12

    Гарні книжечки за спиною )

  • @user-cu2yi5of9i
    @user-cu2yi5of9i 2 місяці тому +22

    Дякую за контент, Ви натякнули, що в майбутньому збираєтесь зняти ролик про станцію Арсенальна? Цікаво було б дізнатися, що знаходиться в середині приміщень на самій платформі, подейкують, що там військовий командний пункт?

    • @user-wr5ou1xc6r
      @user-wr5ou1xc6r 2 місяці тому +7

      Там фільтро-вентиляційна установка.

    • @user-cu2yi5of9i
      @user-cu2yi5of9i 2 місяці тому

      @@user-wr5ou1xc6r дякую.

    • @Yakov..
      @Yakov.. 2 місяці тому

      Гугль

    • @ntanata7684
      @ntanata7684 2 місяці тому +1

      Навіщо видаєте секрети ?😮

    • @Yakov..
      @Yakov.. 2 місяці тому +1

      Полішинеля хіба що.
      Споживання досягнуло рівня коли навіть маючи потужні інструменти користувач чекає поки табурет виготовиться сам по собі.
      Ох, ШІ навчить вас книжки читати.

  • @NebajduzhujPan
    @NebajduzhujPan 2 місяці тому +3

    так, їх тоді дуже швидко відкрили і всі були якість прості станції, а я мріяв, щоб Іподром був з конями, Виставковий Центр з якимсь особливим декором і ін.

  • @user-bl9uo9vt1i
    @user-bl9uo9vt1i 2 місяці тому +4

    Я Оушн-мол строїв ше з катлавана , метробудовці ше тоді волали. в подвалілі там піздец як чути як метро їде тупо трясеця подушка.

    • @simsimakov1457
      @simsimakov1457 2 місяці тому +2

      Посипиться і та Плаза, через деякий час.

  • @vasyliuk
    @vasyliuk 2 місяці тому +12

    Дуже радий бачити, класний контент, успіху каналу, буду дивитись)

  • @user-ym5kt1pi7r
    @user-ym5kt1pi7r 2 місяці тому +1

    Дякую за цікаву розповідь.Дуже чекаю продовження.

  • @ramesse4169
    @ramesse4169 2 місяці тому +2

    Дякую, надзвичайно цікаве відео! Живу біля НСК Олімпійський, про підлу натуру річки Либідь знаю з перших рук...😂

  • @user-yi6ek4th8z
    @user-yi6ek4th8z 2 місяці тому +1

    Дуже прикро,що так сталося з метро! У ці важкі часи.