Cuales son los videos de como calibrar el cuerpo de aceleracion amigo, porfa si me los puedes pasar!? Excelente video, acabo de comprar un Cruze 2011 y me hacua falta el video!
Gracias amigo, para la calibración es necesario el escáner, la verdad ese vídeo se me borró, pero al igual si tienes el scaner o una duda mándame mensaje directo a mis redes sociales FB o IG, me encuentras como HS PERFORMANCE. Saludos! 👋🏼
La verdad puede ser cualquier tipo de grasa, por qué es muy poca la cantidad que se pone a las ligas de los inyectores, yo le pongo de baleros, es la que tengo Saludos! 👋🏻
@@hsperformance2522 Qué tal,saludos y bendiciones,desde cuidad Juarez chihuahua,soy un gran seguidor,lo admiro!! Sabe que tengo un problema,en mi carro cruz 2012,1.8! No tiene mucho que compre este vehículo,sabe que al momento de conducirlo,alcanzo velocidad de 60 a 80 km,y me responde de manera perfecta pero el problema es si llegase a acelerar de manera brusca,ósea pisar el acelerador de manera brusca una reacción ya sea por evitar algo o acelerar de emergencia,el vehículo de me jalonea,se siente una sensación incómoda,pero no siempre persiste eso,ahí veces que acelero y reacciona de manera correcta! Checo en el scanner!!y nomas me parece un código del sensor de temperatura, ECT, código pO128,e ignoro ese código no le veo relación ha eso pero es mi razonamiento no se!pero ahí en caso que me prende en el tablero stilitrack,fallo de tracción,y mi vehículo empieza a vibrar,como realinty!!más cuando,prendo el A\C!!
Muchas gracias por tus palabras! Un saludos hasta ciudad Juárez Si es algo compleja tu falla sería dar una buena revisada al vehículo, con ese código aparece que falla el termostato con el ECT, no se si por lo mismo el vehículo no detecte bien la temperatura del motor no esté actuando bien el tiempo del motor y se desface, y por lo mismo al acelerar fuerte, no te de la potencia necesaria, te esté adelantado el tiempo, se me ocurre que puede ser una falla, otra falla puede ser el sensor MAF, que no esté leyendo bien los datos y por eso puede que falle, puedes limpiarlo con limpiador de contactos, bomba de combustible puede ser otro tema, también los variadores del motor, la verdad espero y te pueda ayudar esto, al igual sigo en contacto contigo, un saludo!
Gracias amigo excelente video, todo muy claro, felicidades me sirvió mucho, me suscribo ☝🏻💪🏻
Muchas gracias por ver mi video y suscribirte, un saludo! ✌🏼
Excelente 👌 muy bien explicado broo muchas gracias por tus videos ayudan mucho bendiciones
Muchas gracias bro, un placer poder hacer video que les sirvan 😎 un saludos y bendiciones 👋🏻
Buen video hermano,gracias por la ayuda!!
Buenas grabaciones e explicaciones 👍👍👍
Muchas gracias bro! Estaré mejorando también el video y lo haré más dinámico, gracias por tu buen comentario
Saludos!!!! 🤘🏼
Hola amigo soy de la CD de México me podrías decir en donde tienes tu taller por favor
Gracias bro me ayudo mucho el video
Un saludo desde chile✌️
Un gusto bro! Que bueno que te ayudó el video, Saludos hasta chile 🇨🇱👋🏻
Cuales son los videos de como calibrar el cuerpo de aceleracion amigo, porfa si me los puedes pasar!?
Excelente video, acabo de comprar un Cruze 2011 y me hacua falta el video!
Gracias amigo, para la calibración es necesario el escáner, la verdad ese vídeo se me borró, pero al igual si tienes el scaner o una duda mándame mensaje directo a mis redes sociales FB o IG, me encuentras como HS PERFORMANCE.
Saludos! 👋🏼
muy bueno tu video excelente.
Muchas gracias, un saludo! 👋🏻
Hola, tengo una duda, no lleva filtro de combustible?
No amigo, no lleva filtro de gasolina
No es necesario desconectar la batería antes de empezar?
No amigo, no pasa nada
Buenas tardes bro, para el cruze 2011 1.4 es el mismo material bro??
Si tiene sus diferencias bro
con que grasa lubricas en el sistema de combustible que no sea inflamable
La verdad puede ser cualquier tipo de grasa, por qué es muy poca la cantidad que se pone a las ligas de los inyectores, yo le pongo de baleros, es la que tengo
Saludos! 👋🏻
A que lado se afloja el tornillo del carter
Siempre es a lado izquierdo, contrario de las manesillas del reloj
Hermano soy yo de nuevo,tengo una gran duda no sé si me pueda apoyar ?
Que onda hermano, claro que si, en qué te puedo ayudar?
@@hsperformance2522 Qué tal,saludos y bendiciones,desde cuidad Juarez chihuahua,soy un gran seguidor,lo admiro!!
Sabe que tengo un problema,en mi carro cruz 2012,1.8! No tiene mucho que compre este vehículo,sabe que al momento de conducirlo,alcanzo velocidad de 60 a 80 km,y me responde de manera perfecta pero el problema es si llegase a acelerar de manera brusca,ósea pisar el acelerador de manera brusca una reacción ya sea por evitar algo o acelerar de emergencia,el vehículo de me jalonea,se siente una sensación incómoda,pero no siempre persiste eso,ahí veces que acelero y reacciona de manera correcta!
Checo en el scanner!!y nomas me parece un código del sensor de temperatura, ECT, código pO128,e ignoro ese código no le veo relación ha eso pero es mi razonamiento no se!pero ahí en caso que me prende en el tablero stilitrack,fallo de tracción,y mi vehículo empieza a vibrar,como realinty!!más cuando,prendo el A\C!!
Muchas gracias por tus palabras! Un saludos hasta ciudad Juárez
Si es algo compleja tu falla sería dar una buena revisada al vehículo, con ese código aparece que falla el termostato con el ECT, no se si por lo mismo el vehículo no detecte bien la temperatura del motor no esté actuando bien el tiempo del motor y se desface, y por lo mismo al acelerar fuerte, no te de la potencia necesaria, te esté adelantado el tiempo, se me ocurre que puede ser una falla, otra falla puede ser el sensor MAF, que no esté leyendo bien los datos y por eso puede que falle, puedes limpiarlo con limpiador de contactos, bomba de combustible puede ser otro tema, también los variadores del motor, la verdad espero y te pueda ayudar esto, al igual sigo en contacto contigo, un saludo!