Do czasu ładowania należy doliczyć czasy zjazdu z autostrady i ponownego wjazdu na nią. Sam mówisz, że często musisz dodatkowo, aby podjechać do ładowarki, przejechać przez bramki - to jest dodatkowe kilka lub niekiedy kilkanaście minut oraz znacznie wzrastają koszty przejazdu autostradą, gdyż wiele krótkich przejazdów jest droższych niż jeden długi. Sam jeżdżę elektrykiem i raczej nie przesiadłbym się ponownie do spalinówki, ale trzeba być obiektywnym.
no właśnie nie jest obiektywny w każdym filmie takie rzeczy przemilczy, sam tekst że nie musi stać z pistoletem przy dystrybutorze na stacji tylko ma 20 min dla siebie przy ładowarce to piękna banialuka.
Dramat, każdy liczy sobie czas i tracenie 1,5 godziny na każde ładowanie po 250 km to nie ma sensu ale jak ktoś lubi... Pytanie co jakby było - 5 np... Fachowcy się wypowiadają że szybkie ładowarki skracają żywotność znacznie i co po 3 latach, wymiana baterii czy auta? Patola
@@HemiSRT8 Chyba nie oglądałeś materiału, ładowania są średnio po 25 minut a nie 1,5 godziny. To po pierwsze, a po drugie, przecież autor mówił, że mieli postoje nie związane z ładowaniem (np. na jedzenie czy spanie). Tylko szaleńcy nie zatrzymują się w tak dalekich trasach, autor mówił, że postoje niezwiązane z ładowaniem trwały ok. 6 godzin, najdłużej na spanie.
Danielu , w sierpniu zeszłego roku byłem we Włoszech w okolicach Rzymu ( Tivoli ) na urlopie . 2 osoby dorosłe , 1 dziecko , bagażnik załadowany do pełna . Samochód to Toyota Corolla sedan 1.8 hybryda + LPG . W drogę powrotną z Tivoli do Sosnowca (1530 km ) wyjechałem o 15.30 , u celu byłem 6.30 - prowadziłem sam . 1530 km w 15h . Tankowania : - Rzym przed wyjazdem - Udine ( tankowanie , toaleta i kawa ) 15 minut - Mikulov( tankowanie, toaleta ) 15 minut Trasę zrobiłem na 3 zbiornikach LPG . Na tamten moment we Włoszech GPL było po 89c , a w Polsce , Czechach 2.50 zł po przeliczeniu. Uśredniając koszt 1 l LPG/GPL na poziomie 3 zł , spalanie mając 7.5 l / 100 km jadąc cały czas z maksymalną dozwoloną predkoscią koszt przejechania 100 km to 22.5 zł , cała trasa to około 350 zł różnica jest kilkukrotna !!! Zajechałem taniej i szybciej - gdzie jest sens jazdy elektrykiem na dzień dzisiejszy ? Ps. Zawsze mogłem jechać na benzynie w razie W jakby gazu brakło w szczerym polu, a w elektryku już nie bardzo ....
Jej, serio się zastanawiałem nad tym pięknym wozem. Ale kiedy usłyszałem, jakie ma zużycie energii, to mi łapy opadły. Dla mnie dyskwalifikacja :-( Na miasto zbyt duży, poza miastem zasięg zbyt mały. Jednak pozostaję przy dieslu.
Mnie również opadła "szuflada", gdy usłyszałem jakie jest zużycie... Szok. Bez autoreklamy, moja Tesla (3 LR DM '22) zużywa od 15,9 do 18-19kW. No i kwestia ładowania i ładowarek. Przy Supercharger'ach nigdy dotąd nie spotkałem niedziałającej ładowarki. Podjeżdżam, podłączam, ładuję, odłączam i odjeżdżam. // Faktem jest, że ta EV9 wygląda atrakcyjnie. Jej agresywny wygląd przysporzy jej z pewnością wielu miłośników. Ale to ładowanie... No Go! Zużycie oraz problemy z ładowaniem. To drugie można poprawić, ale to pierwsze nie. Dlatego pozostanę przy Tesli. Przypomniało mi się, jak długo szukałem argumentów elektryków "za" i "przeciw" i to co przewazyło to argument szybkiej podróży. A to ma dzień dzisiejszy potrafi zagwarantować tylko Tesla i jej bogata, niezawodna sieć ładowarek, czyli Superchargerów. Pozdrawiam.
250 km przy 140 km/h to tragedia, a nie "nie jest źle". Półtorej godziny jazdy i trzeba ładować. Totalny bezsens i mówię to jako osoba wierząca, że EV to "przyszłość". Na pewno nie w wersji takiej krowy i z obecnymi bateriami
Darmo go nie dostali, JuTubery dzięki temu żyją i mają kase bp wiedzą że spora część oglądających łyknie te ich bzdury a o elektrykach to już w ogóle bo takie jest lobby
Możesz gówno smarować miodem ale to nadal będzie gówno. Na takie trasy tylko diesel a do miasta jak najbardziej elektryk tylko po jakiego grzyba taki wielki 😀
Nie chcę hejtować elektryków ale jeżeli to jest materiał zrobiony przy w współpracy z kia (a tak wygląda) to zrobiliście antyreklamę. Deklarowany zasięg jest w zasadzie nie do osiągnięcia. I po tym teście wydaje się że samochód ni na trasę ni do miasta
Nie no sorry swoim Swacem zrobiłem PL-CH-PL, dystans 2300km, przy prędkościach 120-130km/h na 110 litrach, coś około 750-800pln. 2 tankowania jakieś pół h na stacjach.
Gdzie ta Pani widziała tyle fotoradarów po drodze i to ukrytych? Na austriackiej A2 jest raptem jeden w stronę Włoch. Stawia to pod znakiem zapytania przekazywane w materiale informacje.
Ludzie kochani całe życie się kręci wokół kupy złomu ile spałem czy kartę akceptowało czy nie akceptowało ile przejechało a to wdeszczu czy zwiatrem czy pod wiatr to jakiś horror już mokro miał jak odbierał tą kupę złomu problematycznego ,nie tylko nie to, ja leję i 1200 km od a do b zamiatam i 150 160 km na autostradzie zawijam
@@gromosawsmiay3000 Jeżeli myślisz o niemieckich autostradach, to wcale nie jest tak kolorowo z tym przekraczaniem prędkość. Pamiętaj rekomendowana max. Prędkość na autostradach to raptem 130km/h.
Hey. Daniel, bardzo lubie Twój kanał, nie do końca wiedziałem jak tak na prawdę wygaldają świat elektykow. Widziałem pare odnicnkow, w którym niesamoiwcie subtelnie pokazałeś ze elektryczne auta sa gówniane. Pozdrawiam :)
Super ekologiczne - budowanie wielkich landar z baterią. Gdyby chodzilo o rigcz to po prostu ludzie kupowaliby ev jako samochod na codzień , a spalinówke mieliby na spokojne dluższe trasy. Ale w socjalizmie nie mozna mieć za duzych oczekiwań - musi być przymus.
Kilka cytatów [i komentarze ]: - "mam już pierwsze wyniki zasięgu. Zużycie przy 140km/h przejedziemy max. 230km" - [witamy w przyszłości 😁] - "funkcja plug&charge, no i to jest przyszłość..." - [chwilę później "upsss no nie działa"] - "największa zaleta to ładowanie tego samochodu ... każdy postój to 25 max 30min" - [no nie mogę, ty tak na poważnie? 😂] - "podjeżdżamy i ładujemy 24min. i przez te 24min jestesmy wolni... nie musimy trzymać pistoletu do tankowania" - [Himalaje absurdu, co tu się odwala]
Samochód ładny ale w trasy to się nie nadaje. Mówisz o zaoszczędzonym czasie bo nie musisz trzymać pistoletu do tankowania, serio? 😂 spalinowką tankował byś po drodze raz, max 2 razy. Patrząc jak wolno jechaliście, zgodnie z przepisami to raz😅
Współczynnik oporu powietrza lepszy niż Veyron, układ napędowy zbudowany 100% u siebie, optymalizacja wagi (odlewy aluminiowe, filozofia "best part is no part"), nawet system chłodzenia zrobiony w kompaktowy sposób tak żeby tego płynu do przepchnięcia było jak najmniej. Jak to wszystko zsumować to mamy lidera.
Też tak uważam. Szczególnie aerodynamiczny i lekki model 3. Wszystkie te wielkie i ciężkie suvy są bez sensu. Po co komu takie wielkie auta? Elektryki powinny być nieduże skoro ich celem jest miasto.
Czuć na kilometr product placement. Auto z zewnątrz brzydkie. Aerodynamika kiosku ruchu, zużycie bardzo duże, nie wierzę, że fan Tesli się aż tak podekscytował takim klockiem. No chyba, że dobrze Kia posmarowała...
Myślałeś może żeby zrobić film porównujące całościowe koszty utrzymania różnych samochodów? Byłbym bardzo ciekaw jak różne eletryki mają się do siebie oraz względem innych aut, szczególnie tych o podobnych osiągach. Mam tu namyśli koszt z uwzględnieniem nie tylko ładowania, ale też serwisów i ubezpiczenia. Mam wrażenie, że wszyscy mówią tylko o ładowaniu, a przecież tarcze, klocki, opony, filty to też kosztuje, w niektórych markach całkiem sporo.
Fajny film. Dzięki wielkie. Te negatywne komentarze pochodzą chyba od właścicieli diesli. Czasy się niestety zmieniają. Takie auto ma jak najbardziej sens ale w krajach z rozbudowanymi stacjami ładowania. Ja mieszkam w Holandii i na mojej ulicy mam chociażby 8 ładowarek. W Polsce jeszcze trochę minie zanim rozbudują tą infrastrukturę.
To auto jest totalnie bez sensu. Jest wielki czyli w teorii idealny na trasę, ale przy takich gabarytach i kształtach na trasie zużywa olbrzymie ilości energii, co oznacza mały zasięg co jednocześnie dyskwalifikuje go jako pojazd autostradowy. Z kolei po mieście zużywa znacznie mniej ale jego gabaryty sprawiają że do miasta jest uciążliwy przy parkowaniu i przeciskaniu się wąskimi uliczkami.
Ponad 4 godziny na samo ładowanie to ciutkę za dużo . Ta kareta powinno wyjść z większą baterią 140kWh , tylko przy obecnej technologi ważyłoby pewnie 2,8 Tony .
@@GRASSIK1980 Jest światło w tunelu , Chińska marka Nio właśnie ogłosiła testy pierwszego pojazdu z baterią Solid State , od razu pobili rekord zasięgu przekraczając 1000km na jednym ładowaniu ! Ich bateria Solid State 150kWh waży tyle co przeciętna bateria LFP o pojemności 102kWh .
Zostawię komentarz, bo ... podróżuje inaczej, dla porównania kosztów, czasu itd. ... takie trasy robię zazwyczaj kamperem, w dieslu, który po trasie pali 13.5 ropy. Przystanki robię, kiedy muszę siusiu, bo pasażerowie mogę w trakcie ... przy zachowaniu wszystkich rozsądnych zasad bezpieczeństwa. 1700 km na raz nie jechałem, ale ... 1300 km z Włoch do Polski zrobiłem sobie na spokojnie w 16 godzin, sumarycznie, razem z przystankami na siusiu kierowcy i jedzenie (nie jestem kierowcą TIRa na codzień, który siedzi cały dzień za kółkiem, więc częściej muszę wstać i rozprostować nogi). I teraz koszty - jeśli dobrze zapamiętałem, to KIA spaliła 1300 coś złotych. To Kamper w dieslu na tym odcinku spaliłby ropy za jakieś 1750 PLN (średnio, nie sprawdzałem aktualnych cen poza Polską, ale w sierpniu jeszcze tam byłem, więc procentowo pamiętam różnicę). Biorąc pod uwagę, że w kamperze mogę spać, kąpąć się (i inne jedynki czy dwójki), jeść (wszystko w cenie) i ... jest to porównywalnie z elektrykiem, który w tym przypadku kosztuje pewnie drugie tyle (spanie w bagażniku vs spanie na "normalnym łóżku" w kamperze albo hotelu) ... dziękuję... Elektryk może być fajny, ale nadal wkoło komina, wszystko dalej wymaga planowania, nauczenia się, dostosowania się do infrastruktrury ... chyba nie na tym ma polegać przyszłość ... Taki ot lekki komentarz osobnika, który trochę przypadkiem wpadł na rejon elektryków...
Jako kto odebrałeś jako pierwszy dziennikarz w polsce ???? Cos ci sie pomieszało chlopcze zeby byc dziennikarzem to trzeba sie kształcić w tym kierunku a ty jesteś Samozwańczym I to bron boze nie dziennikarzem nawet nie wiadomo jak cie nazwac ,, youtuberem tylko ale na miłośc boska nue dziennikarzem bo do tego brakuje ci kilkunastu lat świetlnych
Fajnie. Ale, narazie wszystkie elektryki są dla bogatych. Bogaty ma czas na ładowanie i długą jazdę. Ile osób będzie jechać do Włoch na wakacje autem? Niewiele. Czekam na więcej testów aut przyziemnych i testowanych w Polskich warunkach, bo jednak elektromobilnością mają być wszyscy uraczeni?
Zrób test > Polska -Szwecja -Norwegia , chętnie bym obejrzał, mamy Grudzień, było by ciekawie...lepiej od razu powiedzieć, że to auto ,zimą -250, latem 400 kilometrów zrobi, a koszta ciekawe wyszły😂..
Czekamy na KiA EV5 , następca KiA Sportage . Ktoś coś słyszał ? Ciekaw jestem jaki to auto posiada współczynnik oporu powietrza ,zakładam że dość wysoki .
Nie wiem gościu tą Kia e reklamuje jako wygodną opcję dla bezdomnych? Oprocz tego ze jest tam wygodnie nie znajduję zalet . 20-25 minut postoju zeby ładować jak człowiek zmęczony jazdą to koszmar.
BMW 5, 2,0 benzyna, 252 KM. Polska-Szwajcaria-Polska, 1600 km, średnia prędkość 110 km/h, średnie zużycie 7,2 l/100 km razy 6,6 PLN równa się 760 PLN. Z siusianiem zajęło 17 godzin. No, ale spało się pewnie gorzej 😐
Kiakamper nie dla wszystkich ja mam ponad dwa metry więc się nie zmieszczę. Wielka bateria i bardzo mały zasięg, po co robić wielkie auto do tego ciężkie nie rozumiem tego .
Po obejrzeniu materiału stwierdzam jednoznacznie że to auto dla mojej żony na nasze 65tys.miasteczko. Mamy progi oraz krawężniki więc zmienić tylko felgi na mniejsze i wyższy profil opon i będzie idealnie. Prąd mamy własny i zawsze zbywa nawet przy jeżdżeniu elektrykiem (używam służbowo Kia Soul Electric). Natomiast na trasy to jest zdecydowanie nie auto dla mnie. Miałem auta w LPG latami i jedynie co mnie irytowało to szukanie stacji i stawanie co 2h w Niemczech przy prędkościach 150-170. Nie wyobrażam sobie jeździć dużo wolniej i częściej stawać a płacić więcej niż teraz. Na trasy używamy Hondy CRV 1.6dtec i przy 140 spalanie wynosi niewiele ponad 6 litrów ropy. Wychodzi na to iż nawet kupując auto które zawsze chciałem Dodge Durango w 3.6 Benzynie na wielu ładowarkach Kia nadal wychodzi drożej. Ciężko stwierdzić gdzie tu postęp. Moja 5 letnia Kia zużywa średnio 20kWh w zimę z ogrzewaniem, postojami na załączonym silniku i dmuchawach, grzaniu foteli i kierownicy. W lato często 15kWh średnia to żaden wyczyn. A tu nowe auto niby technologia lepsza a zużycie 2.5 razy wyższe. Śmieją się z Tesli że niby droga a u mnie ta Kia jest niewiele tańsza od modelu X.
Widziałem na żywo ładne autko ogromne dobre dla wielkiej rodziny lecz zasięg słaby :/ a pod salonem naklejka na nim 583km chyba na postoju ;) bateria mega wielka szkoda że tak ją wciąga.
@@bulinmoto - te samochody na autobanie w Polsce jeżdżą po 90-100 km😊 w tzw. ciągu termodynamicznym za tirem aby "oszczędzać" na kWh !!! jeżdżę trochę po ESKACH i AUTOBANACH w Polsce i widzę jak poruszają się elektryki😂 do przepisowych 140 km/h (czy 120 km/h) - to trochę brakuje!!!! ostatnio z W-wa w stronę Poznania przez 5 km (elektryk wyprzedzał tiry z prędkością chyba 100km/h) bo wyprzedzał dokładnie przez 5 km pewnie na tempomacie!!!!!! samochód który kosztuje ponad 200 a nie które 300 tys zł - dramat!!!
@@maciejkowalski6519 - Maciej "napierdzielam" co trzy lata nową Skodą służbową robiąc w roku 60-70 tys km!!!! dzisiaj 564 km ciekawe ile czasu zajęłoby mi elektrykiem i czy raz by starczyło ładowanie a przy ON zatankowane wczoraj będę tankował jutro
Samochody elektryczne- śledząc ich zużycie energii- są najbardziej nieekologicznymi pojazdami ever. Przypominam kolejnemu fanatykowi pseudo ekologicznych aut elektrycznych, że energia produkowana jest w Polsce z węgla. Zapotrzebowanie w nieekologiczny sposób na energię elektryczną w naszym kraju niebezpiecznie wzrośnie jeśli będzie jeszcze więcej elektryków. Nie wspomnę o masie tych aut - przypominam im większa masa tym większe ryzyko katastrofalnych skutków wypadku drogowego. Czas jaki tracimy na ładowanie jest czasem w sensie globalnym jest czasem nieefektywnym. Jeśli chłopie miałbyś urlopować podróżując elektrykiem to tracisz w ciągu roku spora część wolnego czasu. Brak realizmu, infantylne gadżeciarstwo, swoisty snobizm (to auto kosztuje ponad 350 tysi) powodują, że powstają takie głupie i nierealne potworki jak ten film. To się nazywa patoyoutuberka.
Mam wrażenie, że nie rozumiesz co to znaczy "transformacja energetyczna". Ona nie oznacza, ze wszystko się zmieni w jeden rok czy nawet 5 lat, to proces rozłożony na kilka dekad. W którymś momencie musi się on rozpocząć. Dlatego konstruuje się elektryki i zachęca by ludzie je kupowali. Polska też w ciągu 25 lat zmieni wytwarzanie energii na nieemisyjną. Poza tym cały czas udział energii z nieemisyjnych źródeł się zwiększa, co prawda przez PiS ta transformacja zwolniła, przez co energia elektryczna drożeje, ale to się i tak dzieje mimo tego. Teraz po zmianie rządu powinna przyspieszyć. Nie chcesz dziś, nie kupuj, kupisz za 12 lat, gdy procent energii z OZE się zwiększy (może atom też już będzie). Za 12 lat pewnie również akumulatory będą w lepszej technologii (większa pojemność w mniejszej masie), będzie duża sieć szybkich ładowarek itd. A co do czasu ładowania, 90% czasu jazdy samochodem odbywa się po mieście lub wokół miasta - ładujesz wtedy raz w tygodniu. Na trasach na wakacje, to naprawdę, kilka postojów jest często naturalne, najwyżej będą kilka minut dłuższe niż zazwyczaj (na szybkich ładowarkach ładujesz w okolicach 20-30 min).
@@KrzysArte nie masz racji u samych podstaw- twój tok rozilumienia właściwej chronologii zdarzeń jest błędny. Nie zapominaj o zanieczyszczeniu powietrza przez samoloty, statki, wielki tankowce, kontenerowce - auta spalinowe to przy tym maleńki problem. Nie zapominaj o tzw petro lobbystach - oni nie odpuszczą. I teraz odpowiedź na Twoje bajdurzenie o dekadach. Jeśli rozkładasz coś w czasie dla osiągnięcia celu, warto zwrócić uwagę na właściwą chronologię. Jak smażysz omleta to musisz najpierw ubić/zmieszać jajka. Jeśli chcesz zelektryzowac świat -nie zaczynaj od pojazdów. To jest proste- powinno zacząć zmieniać motoryzację jesli dany kraj jest gotowy ją zasilić. Tak naprawdę na świecie może Francja jest trochę przystosowana i to jest koniec melodii. Nie bądź naiwny z tekstami typu czas ładowania- to jest problem nie do przeskoczenia, który się nie zmieni póki nie wejdzie jakaś NOWA technologia. Przestańcie udawać bo marzycie o tesli z fajnym wyświetlaczem.
@@KrzysArte Transformacja energetyczna? Jakie działania w kierunku zmian? Wiatraki zablokowane, energetyka prosumencka zlikwidowana, elektrownie gazowe przyhamowane. Atomówka ma rozwiązać problemy. Dlaczego państwa mające doświadczenie wycofują się atomówki? Co to za transformacja jak źródło emisji przenosi się w inne miejsce. A wracając do samochodów, nie zastanawiałeś się dlaczego producenci tak chętnie produkują elektryki? Spalinowy samochód może być w użytku do 25 lat a elektryk często kończy żywot po 8-10 latach. Co jest lepsze dla producenta sprzedaż jednego auta czy trzech? Stłuczka elektryka uszkodzenie akumulatora = śmietnik... itd
Hi, thanks for your video, unfortunately i do not understand Polish. Could you please post here in text what was the average consumption? What tyres were you on?
UA-camrzy stojąc przy ładowarce tak naprawdę to pracują i zarabiają pieniądze. Jest to zrozumiałe, że nie mają z tym problemu. Natomiast mój umysł nie pojmuje motywacji zwykłych ludzi którzy tracą życie przy ładowarkach. Co wy tam robicie? Nie macie rodzin, dzieci, hobby? Kto wam płaci za pokutowanie co 2h przez pół godziny przy ładowarce? Nikt na was nie czeka w domu? Nie pojmuję...
😂 ty robisz testy i nie wiesz że pogoda ma wpływ na jazdę na spalanie na prowadzenie na zachowanie auta przy wietrze No to ci podpowiem na moim przykładzie Jak nie wieje nie pada jeżdżąc tą samą trasą robiąc 1000 km dziennie średnie spalanie przy 660 koniach mam na poziomie 26 l A jak zacznie wiać jeszcze pada to jest 31 l A jak zacznę dynamiczny z każdego ronda ruszać świateł to jest 35 l😂
No naprawdę świetne auto: 4,5 h na ładowanie, czyli w tym czasie przy prędkości autostradowej 140-150 km/h normalnym autem przejedziesz prawie 650 km. Dramat.
1300zł w jedną stronę... Tymczasem 3 litrowy diesel w automacie, w dwutonowej limuzynie - niecałe 600zł. W dodatku 6 godzin szybciej u celu. Niestety, ale elektryk, to tylko jako wózek na zakupy do jazdy po mieście.
Samochód zupełnie podobny do niczego. Jadąc moja G30 na wakacje 2500km nie musiałem myśleć czy mam zwolnić żeby dojechać do następnego tankowania, zasięg pełnego zbiornika to 1200km.Jazda ma byś relaxem a nie stresem ,a jazda elektrykiem to stres Ciekawe jak ta Kia poradziła by sobie na niemieckich autostradach 😅 Niestety elektryk może i dobry,ale wokół komina a nie w trasę. Takie jest moje zdanie. Pozdrawiam
Witam Cieszę się ,że to Ty jako jeden z nielicznych dostałeś to auto do testów. Twoje testy są bardzo obiektywne Dzięki za film.Pozdrawiam z Zagłębia Drewna 👍
Widze, zd macie tak samo z 1 kawa we Wloszech :D Nic nie mowiles o tym czy jest glosno w srodku. Z doswiadczenia wiem, ze kia kiepsko stoi z tym. Bede musial sam sprawdzic :)
@@T0_R0 przy tej wielkości auta spodziewałem się większej baterii i zasięgu na poziomie przynajmniej zbliżonym do 1000km. Niestety 380 dyskwalifikuje go z zakupu, chociaż przyznam, że mi się bardzo podoba, jechało się nim naprawdę luksusowo.
Do czasu ładowania należy doliczyć czasy zjazdu z autostrady i ponownego wjazdu na nią. Sam mówisz, że często musisz dodatkowo, aby podjechać do ładowarki, przejechać przez bramki - to jest dodatkowe kilka lub niekiedy kilkanaście minut oraz znacznie wzrastają koszty przejazdu autostradą, gdyż wiele krótkich przejazdów jest droższych niż jeden długi.
Sam jeżdżę elektrykiem i raczej nie przesiadłbym się ponownie do spalinówki, ale trzeba być obiektywnym.
no właśnie nie jest obiektywny w każdym filmie takie rzeczy przemilczy, sam tekst że nie musi stać z pistoletem przy dystrybutorze na stacji tylko ma 20 min dla siebie przy ładowarce to piękna banialuka.
Ja też nie stoję z pistoletem przy dystrybutorze. Włączam i czekam aż odskoczy, za tą chwilę myję szyby.😁@@arkjac
Kurcze oglądam z racji Rzymu w tytule i jestem prawei pewny że jechaliście na mojej ulicy Via Flavia :) niedaleko Piazza della Repubblica
Możliwe :)
16 godzin z Warszawy do granicy Włosko - Austriackiej 🤯 Witamy w przyszłości 😂
Dramat, każdy liczy sobie czas i tracenie 1,5 godziny na każde ładowanie po 250 km to nie ma sensu ale jak ktoś lubi... Pytanie co jakby było - 5 np... Fachowcy się wypowiadają że szybkie ładowarki skracają żywotność znacznie i co po 3 latach, wymiana baterii czy auta? Patola
@@HemiSRT8 Chyba nie oglądałeś materiału, ładowania są średnio po 25 minut a nie 1,5 godziny. To po pierwsze, a po drugie, przecież autor mówił, że mieli postoje nie związane z ładowaniem (np. na jedzenie czy spanie). Tylko szaleńcy nie zatrzymują się w tak dalekich trasach, autor mówił, że postoje niezwiązane z ładowaniem trwały ok. 6 godzin, najdłużej na spanie.
ale te 16h to netto jazdy? przecież to się kupy nie trzyma. w opisie jest 240min ładowania total czyli 4godziny . uwzględnili to w tych 16h?
I@@KrzysArte i ile zyskiwal w te 24 minuty? Raz 40%, raz 20%. Ladowanie do pelna to godzina.
@@KrzysArtewasze tłumaczenie jest żałosne, elektryki to gòwno i zakrzywianie rzeczywistości nic nie da....
Danielu , w sierpniu zeszłego roku byłem we Włoszech w okolicach Rzymu ( Tivoli ) na urlopie . 2 osoby dorosłe , 1 dziecko , bagażnik załadowany do pełna . Samochód to Toyota Corolla sedan 1.8 hybryda + LPG . W drogę powrotną z Tivoli do Sosnowca (1530 km ) wyjechałem o 15.30 , u celu byłem 6.30 - prowadziłem sam . 1530 km w 15h . Tankowania :
- Rzym przed wyjazdem
- Udine ( tankowanie , toaleta i kawa ) 15 minut
- Mikulov( tankowanie, toaleta ) 15 minut
Trasę zrobiłem na 3 zbiornikach LPG . Na tamten moment we Włoszech GPL było po 89c , a w Polsce , Czechach 2.50 zł po przeliczeniu.
Uśredniając koszt 1 l LPG/GPL na poziomie 3 zł , spalanie mając 7.5 l / 100 km jadąc cały czas z maksymalną dozwoloną predkoscią koszt przejechania 100 km to 22.5 zł , cała trasa to około 350 zł różnica jest kilkukrotna !!! Zajechałem taniej i szybciej - gdzie jest sens jazdy elektrykiem na dzień dzisiejszy ? Ps. Zawsze mogłem jechać na benzynie w razie W jakby gazu brakło w szczerym polu, a w elektryku już nie bardzo ....
Zużycie energii takie że jadąc z dopuszczalną prędkością w gorsza pogodę nie zrobię nawet 200km. Genialne.
Jej, serio się zastanawiałem nad tym pięknym wozem. Ale kiedy usłyszałem, jakie ma zużycie energii, to mi łapy opadły. Dla mnie dyskwalifikacja :-(
Na miasto zbyt duży, poza miastem zasięg zbyt mały.
Jednak pozostaję przy dieslu.
No właśnie kto to kupi i do będzie z tym autem robił. Czekam na pierwsze modele na ulicach PL.
Mnie również opadła "szuflada", gdy usłyszałem jakie jest zużycie... Szok. Bez autoreklamy, moja Tesla (3 LR DM '22) zużywa od 15,9 do 18-19kW. No i kwestia ładowania i ładowarek. Przy Supercharger'ach nigdy dotąd nie spotkałem niedziałającej ładowarki. Podjeżdżam, podłączam, ładuję, odłączam i odjeżdżam. // Faktem jest, że ta EV9 wygląda atrakcyjnie. Jej agresywny wygląd przysporzy jej z pewnością wielu miłośników. Ale to ładowanie... No Go! Zużycie oraz problemy z ładowaniem. To drugie można poprawić, ale to pierwsze nie. Dlatego pozostanę przy Tesli. Przypomniało mi się, jak długo szukałem argumentów elektryków "za" i "przeciw" i to co przewazyło to argument szybkiej podróży. A to ma dzień dzisiejszy potrafi zagwarantować tylko Tesla i jej bogata, niezawodna sieć ładowarek, czyli Superchargerów. Pozdrawiam.
250 km przy 140 km/h to tragedia, a nie "nie jest źle". Półtorej godziny jazdy i trzeba ładować. Totalny bezsens i mówię to jako osoba wierząca, że EV to "przyszłość". Na pewno nie w wersji takiej krowy i z obecnymi bateriami
Dokładnie powinno być 400 conajmniej
Poza tym 40kw na 100km to może być nawet 120zł za 100km
@@niezypatent8522na stacjach kw to nie 3 zlote nie oszukujmy sie
dokładnie, jeżeli chodzi o zużycie energii to Tesla nadal pozostawia wszystkich daleko w tyle
@@Filip-ld9evza granicą nawet ponad 1 eur za kWh ;)
Jezu komfortowo i szybko się laduje i wogòle masaż i komfortowo noi genialny i oczarowani.Wy tak na poważnie czy płaca Wam!?za test tego elektryka?
Darmo go nie dostali, JuTubery dzięki temu żyją i mają kase bp wiedzą że spora część oglądających łyknie te ich bzdury a o elektrykach to już w ogóle bo takie jest lobby
przy prędkości 140 to samochód ssie tak jak by palił cenowo 21 litrów benzyny. To jeszcze chyba nie ten czas na elektryki aby było taniej.
Możesz gówno smarować miodem ale to nadal będzie gówno. Na takie trasy tylko diesel a do miasta jak najbardziej elektryk tylko po jakiego grzyba taki wielki 😀
Nie chcę hejtować elektryków ale jeżeli to jest materiał zrobiony przy w współpracy z kia (a tak wygląda) to zrobiliście antyreklamę. Deklarowany zasięg jest w zasadzie nie do osiągnięcia. I po tym teście wydaje się że samochód ni na trasę ni do miasta
Świetny film. Dziękuję Daniel i Damaris. Serdecznie pozdrawiam.
Nie no sorry swoim Swacem zrobiłem PL-CH-PL, dystans 2300km, przy prędkościach 120-130km/h na 110 litrach, coś około 750-800pln. 2 tankowania jakieś pół h na stacjach.
Gratulacje tytanowego pęcherza i głupoty. Tyle czasu za kółkiem... tylko czekać aż kogoś zabijesz
Gdzie ta Pani widziała tyle fotoradarów po drodze i to ukrytych? Na austriackiej A2 jest raptem jeden w stronę Włoch. Stawia to pod znakiem zapytania przekazywane w materiale informacje.
Jak rozumiem, to autko najlepsze jest do spania 😄
Ludzie kochani całe życie się kręci wokół kupy złomu ile spałem czy kartę akceptowało czy nie akceptowało ile przejechało a to wdeszczu czy zwiatrem czy pod wiatr to jakiś horror już mokro miał jak odbierał tą kupę złomu problematycznego ,nie tylko nie to, ja leję i 1200 km od a do b zamiatam i 150 160 km na autostradzie zawijam
Lepiej się nie przyznawaj do prędkości, nieoznakowanie czuwają.
@@pawelpoznan9408 a kto powiedzial ze w polsce ;-)
@@gromosawsmiay3000 Jeżeli myślisz o niemieckich autostradach, to wcale nie jest tak kolorowo z tym przekraczaniem prędkość. Pamiętaj rekomendowana max. Prędkość na autostradach to raptem 130km/h.
@@pawelpoznan9408 rekomendowana, nei oznacza ze nie mozna jechac wiecej.
@@gromosawsmiay3000 Owszem możesz jechać szybciej ale jak spowodujesz wypadek i przekroczysz prędkość rekomendowaną, to przegrywasz sprawę w sądzie.
,
Hey. Daniel, bardzo lubie Twój kanał, nie do końca wiedziałem jak tak na prawdę wygaldają świat elektykow. Widziałem pare odnicnkow, w którym niesamoiwcie subtelnie pokazałeś ze elektryczne auta sa gówniane. Pozdrawiam :)
I na ten film właśnie czekałem, pozdrowionka Daniel 🎉
Super ekologiczne - budowanie wielkich landar z baterią. Gdyby chodzilo o rigcz to po prostu ludzie kupowaliby ev jako samochod na codzień , a spalinówke mieliby na spokojne dluższe trasy. Ale w socjalizmie nie mozna mieć za duzych oczekiwań - musi być przymus.
❤❤❤
Kilka cytatów [i komentarze ]:
- "mam już pierwsze wyniki zasięgu. Zużycie przy 140km/h przejedziemy max. 230km" - [witamy w przyszłości 😁]
- "funkcja plug&charge, no i to jest przyszłość..." - [chwilę później "upsss no nie działa"]
- "największa zaleta to ładowanie tego samochodu ... każdy postój to 25 max 30min" - [no nie mogę, ty tak na poważnie? 😂]
- "podjeżdżamy i ładujemy 24min. i przez te 24min jestesmy wolni... nie musimy trzymać pistoletu do tankowania" - [Himalaje absurdu, co tu się odwala]
Samochód ładny ale w trasy to się nie nadaje. Mówisz o zaoszczędzonym czasie bo nie musisz trzymać pistoletu do tankowania, serio? 😂 spalinowką tankował byś po drodze raz, max 2 razy. Patrząc jak wolno jechaliście, zgodnie z przepisami to raz😅
Niestety, koszt jazdy wyższy niż diesel a nawet benzyniak. Ładowanie też zajmuje sporo czasu. Czyli te elektryki bez sensu.
Ja mam takie wrażenie, że ze względu na zużycie energii jedynie Tesla ma sens
Współczynnik oporu powietrza lepszy niż Veyron, układ napędowy zbudowany 100% u siebie, optymalizacja wagi (odlewy aluminiowe, filozofia "best part is no part"), nawet system chłodzenia zrobiony w kompaktowy sposób tak żeby tego płynu do przepchnięcia było jak najmniej. Jak to wszystko zsumować to mamy lidera.
Też tak uważam. Szczególnie aerodynamiczny i lekki model 3. Wszystkie te wielkie i ciężkie suvy są bez sensu. Po co komu takie wielkie auta? Elektryki powinny być nieduże skoro ich celem jest miasto.
@@szym86Są auta tak samo oszczędne lub podobnie, po prostu ev9 to jerzdzą blok z wielkiej płyty.
@@witkowskimarcin4552Są różni klienci, a to auto raczej dla tych co mają dużo kasy na prąd
Tyle że Tesla jest 100tys drozsza
20:28 4 ładowarki . A ile bedzie przydzielone mocy jak staną 4 samochody?
Czuć na kilometr product placement. Auto z zewnątrz brzydkie. Aerodynamika kiosku ruchu, zużycie bardzo duże, nie wierzę, że fan Tesli się aż tak podekscytował takim klockiem. No chyba, że dobrze Kia posmarowała...
dokladnie
Myślałeś może żeby zrobić film porównujące całościowe koszty utrzymania różnych samochodów? Byłbym bardzo ciekaw jak różne eletryki mają się do siebie oraz względem innych aut, szczególnie tych o podobnych osiągach. Mam tu namyśli koszt z uwzględnieniem nie tylko ładowania, ale też serwisów i ubezpiczenia. Mam wrażenie, że wszyscy mówią tylko o ładowaniu, a przecież tarcze, klocki, opony, filty to też kosztuje, w niektórych markach całkiem sporo.
🎉dawaj dawaj! 💪⚡️🔋
Fajny film. Dzięki wielkie. Te negatywne komentarze pochodzą chyba od właścicieli diesli. Czasy się niestety zmieniają. Takie auto ma jak najbardziej sens ale w krajach z rozbudowanymi stacjami ładowania. Ja mieszkam w Holandii i na mojej ulicy mam chociażby 8 ładowarek. W Polsce jeszcze trochę minie zanim rozbudują tą infrastrukturę.
Bardzo fajne
Pokonano 210km w 2h50min to raczej nie 130 ani 100km/h 😏
74
To auto jest totalnie bez sensu. Jest wielki czyli w teorii idealny na trasę, ale przy takich gabarytach i kształtach na trasie zużywa olbrzymie ilości energii, co oznacza mały zasięg co jednocześnie dyskwalifikuje go jako pojazd autostradowy. Z kolei po mieście zużywa znacznie mniej ale jego gabaryty sprawiają że do miasta jest uciążliwy przy parkowaniu i przeciskaniu się wąskimi uliczkami.
Dokładnie myślę tak samo jak ty. Auto za duże do miasta i za mały zasięg na trasy.
Po tym jak dowiedziałem się że ten kibel jest "opływowy" dałem sobie z tym luz.
Pudełkowa budowa więc przy dużych prędkościach będzie go miotać jak szatan .
Mi też się podoba.
Może warto kupić Yanosika? Chyba, że lubicie dotować inne państwa.
Znajomy ma Volvo XC60 nowe 250 km w benzynie miękka hybryda napęd awd spalanie wyszło mu do Rzymu i do Polski 6,2 l
Nie trzyma pistoletu i ma 24 minuty dla siebie i tak co 200 ,300 km 😂
Ma 24 minuty aby zesrać się ze strachu co będzie na następnej stacji ładowania 😂😂😂
Macie 24min dla siebie a kilka chwil wcześniej dłużej się męczyłeś żeby podłączyć ładowarkę niż byś trzymał pistolet na stacji xD
Nie widzę nigdzie informacji o współpracy z Kia i lokowaniu produktu.
Bo po prostu dostał od tak na testy i mówi co myśli ?
@@KozakBarabasz90 taaaaa
@@KozakBarabasz90mówi co myśli - dobry zart
Ponad 4 godziny na samo ładowanie to ciutkę za dużo . Ta kareta powinno wyjść z większą baterią 140kWh , tylko przy obecnej technologi ważyłoby pewnie 2,8 Tony .
Czyli tyle ile merc gle 350de, nie było by tragedii
@@GRASSIK1980 Jest światło w tunelu , Chińska marka Nio właśnie ogłosiła testy pierwszego pojazdu z baterią Solid State , od razu pobili rekord zasięgu przekraczając 1000km na jednym ładowaniu ! Ich bateria Solid State 150kWh waży tyle co przeciętna bateria LFP o pojemności 102kWh .
Daniel zrob jakiś film z podróży nowa Teslą model S long range
Panie Danielu jeżeli podróż we dwoje to po co Pan ma włączona klimatyzacje tył na 21 oraz 23-24 stop ke.
Zostawię komentarz, bo ... podróżuje inaczej, dla porównania kosztów, czasu itd. ... takie trasy robię zazwyczaj kamperem, w dieslu, który po trasie pali 13.5 ropy. Przystanki robię, kiedy muszę siusiu, bo pasażerowie mogę w trakcie ... przy zachowaniu wszystkich rozsądnych zasad bezpieczeństwa.
1700 km na raz nie jechałem, ale ... 1300 km z Włoch do Polski zrobiłem sobie na spokojnie w 16 godzin, sumarycznie, razem z przystankami na siusiu kierowcy i jedzenie (nie jestem kierowcą TIRa na codzień, który siedzi cały dzień za kółkiem, więc częściej muszę wstać i rozprostować nogi).
I teraz koszty - jeśli dobrze zapamiętałem, to KIA spaliła 1300 coś złotych. To Kamper w dieslu na tym odcinku spaliłby ropy za jakieś 1750 PLN (średnio, nie sprawdzałem aktualnych cen poza Polską, ale w sierpniu jeszcze tam byłem, więc procentowo pamiętam różnicę).
Biorąc pod uwagę, że w kamperze mogę spać, kąpąć się (i inne jedynki czy dwójki), jeść (wszystko w cenie) i ... jest to porównywalnie z elektrykiem, który w tym przypadku kosztuje pewnie drugie tyle (spanie w bagażniku vs spanie na "normalnym łóżku" w kamperze albo hotelu) ... dziękuję... Elektryk może być fajny, ale nadal wkoło komina, wszystko dalej wymaga planowania, nauczenia się, dostosowania się do infrastruktrury ... chyba nie na tym ma polegać przyszłość ...
Taki ot lekki komentarz osobnika, który trochę przypadkiem wpadł na rejon elektryków...
Przejechałem 280km w 6 osób w pełni załadowany w podobnej aurze , przy normalnych V zużycie 24,6.
Może źle widziałem?, Czy przypadkiem średnia prędokść Pani nie wynosiła 90km/h??? Panie Danielu proszę o odpowiedź.
Bardzo ciekawa ta Kia.
Jako kto odebrałeś jako pierwszy dziennikarz w polsce ???? Cos ci sie pomieszało chlopcze zeby byc dziennikarzem to trzeba sie kształcić w tym kierunku a ty jesteś Samozwańczym I to bron boze nie dziennikarzem nawet nie wiadomo jak cie nazwac ,, youtuberem tylko ale na miłośc boska nue dziennikarzem bo do tego brakuje ci kilkunastu lat świetlnych
No chyba, że za odbiór tesli z salonu będziesz chciał min.3000 zł-wtedy będziesz dziennikarzem a nie dzbanem😂😂😂
Samochód,telefon,sluchawki.. życie od ładowarki do ładowarki.. cały świat pokolenia Tik tok
385 km na pełnej baterii 😂😂😂
Miales dac znac czy wylaczenie tego ostrzegania o przekreoczeniu predkosciu wylaczyles na jedna trase ? Czy na stale ?
Fajnie.
Ale, narazie wszystkie elektryki są dla bogatych. Bogaty ma czas na ładowanie i długą jazdę. Ile osób będzie jechać do Włoch na wakacje autem? Niewiele.
Czekam na więcej testów aut przyziemnych i testowanych w Polskich warunkach, bo jednak elektromobilnością mają być wszyscy uraczeni?
Dla jakich bogatych? Skoro pozniej spia w aucie zamiast w hotelu? 😅
@@swierzakii3871 - dokładnie bo szkoda wydać 50-70 euro za noc i śpią w bagażniku - dla frajdy
@@swierzakii3871kia dała auto i kartę do ładowania, nocleg trzeba było ogarnąć samemu i tu pojawiły się schody, a raczej … bagażnik .
własnei nie, bogaci cenią sobie swój czas, straconego czasu nigdy nie odzyskasz
no jeszcze nie musicie stać w kolejkach poczekajmy ze 2 lata
Widzialem już dwie na A2, wlokły sie 100 km/h na prawym pasie.
Zrób test > Polska -Szwecja -Norwegia , chętnie bym obejrzał, mamy Grudzień, było by ciekawie...lepiej od razu powiedzieć, że to auto ,zimą -250, latem 400 kilometrów zrobi, a koszta ciekawe wyszły😂..
Czekamy na KiA EV5 , następca KiA Sportage . Ktoś coś słyszał ? Ciekaw jestem jaki to auto posiada współczynnik oporu powietrza ,zakładam że dość wysoki .
W Chinach trafił do sprzedaży. U nas może za 2-3lata ;)
Nie wiem gościu tą Kia e reklamuje jako wygodną opcję dla bezdomnych? Oprocz tego ze jest tam wygodnie nie znajduję zalet . 20-25 minut postoju zeby ładować jak człowiek zmęczony jazdą to koszmar.
BMW 5, 2,0 benzyna, 252 KM. Polska-Szwajcaria-Polska, 1600 km, średnia prędkość 110 km/h, średnie zużycie 7,2 l/100 km razy 6,6 PLN równa się 760 PLN. Z siusianiem zajęło 17 godzin. No, ale spało się pewnie gorzej 😐
Co to znaczy "przy takiej pogodzie"? Taka pogoda jest w Polsce i wielu innych krajach przez 7 miesięcy w roku.
Już wiem dlaczego nadal Tesla X boję to auto na głowę - nadal super opcja :) będę testował niedługo :)
Jak wygląda sytuacja z imigrantami we Włoszech?
Co mają imigranci we Włoszech do samochodu elektrycznego ? 😂😂😂😂😂😂 jprdl co za dzban
Plug&Charge musi być prawdopodonie aktywowane w aplikacji Kia Charge. Tak to działa w BMW i Audi
Kiakamper nie dla wszystkich ja mam ponad dwa metry więc się nie zmieszczę. Wielka bateria i bardzo mały zasięg, po co robić wielkie auto do tego ciężkie nie rozumiem tego .
tak trochę .. czuć oddech sponsora we filmie :) najważniejsze że da się wyspać na tych fotelach :)
6:40 do tej minuty na razie komedia 😊
@daniel Napisz proszę jaki to kolor ? ICEBERG GREEN CZY PEBBLE GRAY ?
Super, czekam na info jakie zuzycie na powrocie
Z podsumowania kosztów wychodzi na poziomie 9 litrów paliwa na 100 km w samochodzie spalinowym.
moja hybryda ten sam dystans spala paliwa za 450PLN
Po obejrzeniu materiału stwierdzam jednoznacznie że to auto dla mojej żony na nasze 65tys.miasteczko.
Mamy progi oraz krawężniki więc zmienić tylko felgi na mniejsze i wyższy profil opon i będzie idealnie.
Prąd mamy własny i zawsze zbywa nawet przy jeżdżeniu elektrykiem (używam służbowo Kia Soul Electric).
Natomiast na trasy to jest zdecydowanie nie auto dla mnie. Miałem auta w LPG latami i jedynie co mnie irytowało to szukanie stacji i stawanie co 2h w Niemczech przy prędkościach 150-170.
Nie wyobrażam sobie jeździć dużo wolniej i częściej stawać a płacić więcej niż teraz.
Na trasy używamy Hondy CRV 1.6dtec i przy 140 spalanie wynosi niewiele ponad 6 litrów ropy. Wychodzi na to iż nawet kupując auto które zawsze chciałem Dodge Durango w 3.6 Benzynie na wielu ładowarkach Kia nadal wychodzi drożej.
Ciężko stwierdzić gdzie tu postęp.
Moja 5 letnia Kia zużywa średnio 20kWh w zimę z ogrzewaniem, postojami na załączonym silniku i dmuchawach, grzaniu foteli i kierownicy. W lato często 15kWh średnia to żaden wyczyn.
A tu nowe auto niby technologia lepsza a zużycie 2.5 razy wyższe.
Śmieją się z Tesli że niby droga a u mnie ta Kia jest niewiele tańsza od modelu X.
Mega! Ale poczekam na EV5 do 2025 i kupie ❤
Zapłać z góry 😂
Plug&Charge działał u mnie w ID3 bez problemu...niestety przestał niedawno. Podobno coś u Ionity się po....ło...
No piękna jest ..proponuje zmienić prochy to jest piękne ?..to wyglada jak wielkie G..tyle na temat
Ciekawe czy jak ktos jedzie soalinowym to co chwile liczy ile paliwa zkstalo w baku hehe
Auto fajne, ale jakbyście podróżowali z dziećmi to nawet taki wielki koń wydaje się ciasny No chyba ze zelżywości we dwoje macie aż tyle pasażu
To jest samochód na dojazdy do pracy. 20 km w jedną stronę i z powrotem.
Widziałem na żywo ładne autko ogromne dobre dla wielkiej rodziny lecz zasięg słaby :/ a pod salonem naklejka na nim 583km chyba na postoju ;) bateria mega wielka szkoda że tak ją wciąga.
ciekawe, jak taki samochód (elektryk) działa przy minus 20 ??
ile "łyka" kWh z ogrzewaniem światłami itp.?
@@marekprzedstawiciel8740 pewnie z 200 km na autobanie i lipa powiem tak ładne robi wrażenie ale ciagle mały zasięg:/
@@bulinmoto - te samochody na autobanie w Polsce jeżdżą po 90-100 km😊 w tzw. ciągu termodynamicznym za tirem aby "oszczędzać" na kWh !!!
jeżdżę trochę po ESKACH i AUTOBANACH w Polsce i widzę jak poruszają się elektryki😂
do przepisowych 140 km/h (czy 120 km/h) - to trochę brakuje!!!!
ostatnio z W-wa w stronę Poznania przez 5 km (elektryk wyprzedzał tiry z prędkością chyba 100km/h)
bo wyprzedzał dokładnie przez 5 km pewnie na tempomacie!!!!!!
samochód który kosztuje ponad 200 a nie które 300 tys zł - dramat!!!
A marekprzedstawiciel napierdala 25 letnią skodą w LPG po 500tys km 105km/h i jest bogiem życia 😂😂😂
@@maciejkowalski6519 - Maciej
"napierdzielam" co trzy lata nową Skodą
służbową robiąc w roku 60-70 tys km!!!!
dzisiaj 564 km
ciekawe ile czasu zajęłoby mi elektrykiem i czy raz by starczyło ładowanie
a przy ON zatankowane wczoraj będę tankował jutro
Samochody elektryczne- śledząc ich zużycie energii- są najbardziej nieekologicznymi pojazdami ever. Przypominam kolejnemu fanatykowi pseudo ekologicznych aut elektrycznych, że energia produkowana jest w Polsce z węgla. Zapotrzebowanie w nieekologiczny sposób na energię elektryczną w naszym kraju niebezpiecznie wzrośnie jeśli będzie jeszcze więcej elektryków. Nie wspomnę o masie tych aut - przypominam im większa masa tym większe ryzyko katastrofalnych skutków wypadku drogowego. Czas jaki tracimy na ładowanie jest czasem w sensie globalnym jest czasem nieefektywnym. Jeśli chłopie miałbyś urlopować podróżując elektrykiem to tracisz w ciągu roku spora część wolnego czasu. Brak realizmu, infantylne gadżeciarstwo, swoisty snobizm (to auto kosztuje ponad 350 tysi) powodują, że powstają takie głupie i nierealne potworki jak ten film. To się nazywa patoyoutuberka.
Mam wrażenie, że nie rozumiesz co to znaczy "transformacja energetyczna". Ona nie oznacza, ze wszystko się zmieni w jeden rok czy nawet 5 lat, to proces rozłożony na kilka dekad. W którymś momencie musi się on rozpocząć. Dlatego konstruuje się elektryki i zachęca by ludzie je kupowali. Polska też w ciągu 25 lat zmieni wytwarzanie energii na nieemisyjną. Poza tym cały czas udział energii z nieemisyjnych źródeł się zwiększa, co prawda przez PiS ta transformacja zwolniła, przez co energia elektryczna drożeje, ale to się i tak dzieje mimo tego. Teraz po zmianie rządu powinna przyspieszyć. Nie chcesz dziś, nie kupuj, kupisz za 12 lat, gdy procent energii z OZE się zwiększy (może atom też już będzie). Za 12 lat pewnie również akumulatory będą w lepszej technologii (większa pojemność w mniejszej masie), będzie duża sieć szybkich ładowarek itd. A co do czasu ładowania, 90% czasu jazdy samochodem odbywa się po mieście lub wokół miasta - ładujesz wtedy raz w tygodniu. Na trasach na wakacje, to naprawdę, kilka postojów jest często naturalne, najwyżej będą kilka minut dłuższe niż zazwyczaj (na szybkich ładowarkach ładujesz w okolicach 20-30 min).
@@KrzysArte nie masz racji u samych podstaw- twój tok rozilumienia właściwej chronologii zdarzeń jest błędny. Nie zapominaj o zanieczyszczeniu powietrza przez samoloty, statki, wielki tankowce, kontenerowce - auta spalinowe to przy tym maleńki problem. Nie zapominaj o tzw petro lobbystach - oni nie odpuszczą. I teraz odpowiedź na Twoje bajdurzenie o dekadach. Jeśli rozkładasz coś w czasie dla osiągnięcia celu, warto zwrócić uwagę na właściwą chronologię. Jak smażysz omleta to musisz najpierw ubić/zmieszać jajka. Jeśli chcesz zelektryzowac świat -nie zaczynaj od pojazdów. To jest proste- powinno zacząć zmieniać motoryzację jesli dany kraj jest gotowy ją zasilić. Tak naprawdę na świecie może Francja jest trochę przystosowana i to jest koniec melodii. Nie bądź naiwny z tekstami typu czas ładowania- to jest problem nie do przeskoczenia, który się nie zmieni póki nie wejdzie jakaś NOWA technologia. Przestańcie udawać bo marzycie o tesli z fajnym wyświetlaczem.
To nie patojutuberka tylko Daniel Grzyb, który sobie życzy 1000zł za to, że odbierze z tobą samochód z salonu 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@KrzysArte Transformacja energetyczna? Jakie działania w kierunku zmian? Wiatraki zablokowane, energetyka prosumencka zlikwidowana, elektrownie gazowe przyhamowane. Atomówka ma rozwiązać problemy. Dlaczego państwa mające doświadczenie wycofują się atomówki? Co to za transformacja jak źródło emisji przenosi się w inne miejsce. A wracając do samochodów, nie zastanawiałeś się dlaczego producenci tak chętnie produkują elektryki? Spalinowy samochód może być w użytku do 25 lat a elektryk często kończy żywot po 8-10 latach. Co jest lepsze dla producenta sprzedaż jednego auta czy trzech? Stłuczka elektryka uszkodzenie akumulatora = śmietnik... itd
Hi, thanks for your video, unfortunately i do not understand Polish. Could you please post here in text what was the average consumption? What tyres were you on?
He said it consumes almost 40kWh/100km at 140 kph.
Dodatkowo nie ma Pan żadnego trybu rekuperacji wiem autostrada ale to wbrew pozorom pomaga.
„Ładowanie trwa dosłownie chwilkę, 20 minut, no max.30 minut”
Ładna mi chwilka… kszypy za niesamowite.
D.kszyp nazwał się dziennikarzem 😂😂😂
I tak co 1,5 godziny, haha.
Dlaczego takie wysokie ceny paliwa? 03:52
8 postojów na ładowanie? :)
Ale pistoletu nie trzymasz😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ładowanie tych aut jest tragiczne
Ile waży ta konkretnie wersja?
UA-camrzy stojąc przy ładowarce tak naprawdę to pracują i zarabiają pieniądze. Jest to zrozumiałe, że nie mają z tym problemu. Natomiast mój umysł nie pojmuje motywacji zwykłych ludzi którzy tracą życie przy ładowarkach. Co wy tam robicie? Nie macie rodzin, dzieci, hobby? Kto wam płaci za pokutowanie co 2h przez pół godziny przy ładowarce? Nikt na was nie czeka w domu? Nie pojmuję...
😂 ty robisz testy i nie wiesz że pogoda ma wpływ na jazdę na spalanie na prowadzenie na zachowanie auta przy wietrze No to ci podpowiem na moim przykładzie Jak nie wieje nie pada jeżdżąc tą samą trasą robiąc 1000 km dziennie średnie spalanie przy 660 koniach mam na poziomie 26 l A jak zacznie wiać jeszcze pada to jest 31 l A jak zacznę dynamiczny z każdego ronda ruszać świateł to jest 35 l😂
Mariusz, wstawaj, zesrałeś się😂😂😂
Przestan juz fanboyowac te elektryczne guwna. Powinny byc extra karne oplaty dla posiadaczy ciezkich ev
No naprawdę świetne auto: 4,5 h na ładowanie, czyli w tym czasie przy prędkości autostradowej 140-150 km/h normalnym autem przejedziesz prawie 650 km. Dramat.
1300zł w jedną stronę... Tymczasem 3 litrowy diesel w automacie, w dwutonowej limuzynie - niecałe 600zł. W dodatku 6 godzin szybciej u celu. Niestety, ale elektryk, to tylko jako wózek na zakupy do jazdy po mieście.
Samochód zupełnie podobny do niczego. Jadąc moja G30 na wakacje 2500km nie musiałem myśleć czy mam zwolnić żeby dojechać do następnego tankowania, zasięg pełnego zbiornika to 1200km.Jazda ma byś relaxem a nie stresem ,a jazda elektrykiem to stres Ciekawe jak ta Kia poradziła by sobie na niemieckich autostradach 😅 Niestety elektryk może i dobry,ale wokół komina a nie w trasę. Takie jest moje zdanie. Pozdrawiam
Ale jazda! Tez brałbym! 😜⚡️🔋👍 4:10
@@Geebvs dziękuję, wspieram. Jak chcesz również pomoc, to zapraszam do kontaktu.
Witam
Cieszę się ,że to Ty jako jeden z nielicznych dostałeś to auto do testów.
Twoje testy są bardzo obiektywne
Dzięki za film.Pozdrawiam z Zagłębia Drewna 👍
Daniel jest obiektywny? Lol.
Po tych 2 dniach wyglądałeś jak koń po wyścigu.
Widze, zd macie tak samo z 1 kawa we Wloszech :D Nic nie mowiles o tym czy jest glosno w srodku. Z doswiadczenia wiem, ze kia kiepsko stoi z tym. Bede musial sam sprawdzic :)
coś tam mówi w okolicach 20 minuty
Robiłem jazdę próbną. Jest naprawdę cichy. Ale zasięg to tragedia.
@@marcinolszewski2037 wychodzi na to, ze powinni im dawac 100 kWh baterie a wtedy znowu by wzroslo zuzycie :/
@@T0_R0 przy tej wielkości auta spodziewałem się większej baterii i zasięgu na poziomie przynajmniej zbliżonym do 1000km. Niestety 380 dyskwalifikuje go z zakupu, chociaż przyznam, że mi się bardzo podoba, jechało się nim naprawdę luksusowo.
@@marcinolszewski2037 to ile ci wyszlo miejskiego zasiegu i na trasie?
Oczywiście jak się przyciśnie to i pokaże 50kwh na 100. Wg mnie realny przebieg przy normalnej rozważnej jeździe do zera do ok390km
Samolot wyjdzie 10 razy szybciej, taniej i ekologiczniej pewnie też...
Ile musiała kszybom KIJA zapłacić za tę reklamę ?
Proszę o propozycje.
Auto za free i karta do ładowania. Chyb tyle, inaczej musiałby oznaczyć materiał jako sponsorowany. Mam nadzieje, ze tak właśnie było.
Elektryk tylko po mieście i w trasy do 200 km, ładowany z PV w domu. Dziękuję za uwagę.
Właściciel BMW i4.
Pozdrawiamy Damaris i wszystkie jej koleżanki oraz Daniela i wszystkich jego fanów czyli też mnie 😊😊
Demaris………,, komentarz chyba zbyteczny😂😂😂
Strasznie wielka kobyła. Mi wystarczy moja Trójka Long Range. Nie wiem po co te elektryki robia coraz większe 😂😊
Bo nie każdy jest Tobą? Bo ludzie mają różne potrzeby?
To nie jest test tylko materiał reklamowy przygotowany przez dziecko, miłej zabawy za kasę Kia Motors?