ELEKTRYKIEM NA NARTY czyli NOWA Kia EV9 GTLine [384KM AWD 99.8kWh] w TRASIE do WŁOCH | 4K
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Film z wyjazdu nową Kia EV9 GTLine 384KM AWD 99.8 kWh na narty do Włoch.
TRASA: WARSZAWA - Vigo di Fassa
Dystans: 1344km
Ładowania:
1. Ionity Radomsko (Polska)
2. NOXO Bełk (Polska)
3. Centrum MORAVIA Olomouc (Czechy)
4. Ionity Dalnice (Czechy)
5. Ionity Steinhaus (Austria)
6. Ionity Eberstalzell (Austria)
7. Ionity Samerberg (Niemcy)
8. Ionity Brennero (Włochy)
Czas ładowania: ok 3 godziny 10 minut
Karta Kia Charge taryfa PLUS + pakiet Ionity POWER
Koszt ładowań: 1191 zł
Kurde kiedyś jak się jechało dieslem na wczasy to robił się przerwy w trasie na miejsca z ładnymi wydokami a teraz modne jest zwiedzania stacji ładowania 😊
Jak czytam niektóre komentarze to mam wrażenie, że dieslowcy nie robią postojów 😀😉
@@kiaoczamidoradcy czasami się zdarzają napewno nie co 250km ;p
To fakt 😀😉
Postoje z dzieckiem ? Szczerze to tylko na siku i byle jak najszybciej do celu. Dlatego elektryki to nie dla mnie póki co 👋
@@gabberekk zgadzam się, z racji tego że pracuje za granicą,robię dużo tras PL>NL i przeważnie jadę na jedną przerwe czasami dwa postoje na trasie 1000km,także nie wyobrażam sobie robić na tej trasie 5 postoi po pół godziny każdy.
Trasa 1344 km koszt 1191 zł. Jaki sens ma ten cały ekosystem? Wolę jednak tego swojego Proceeda GT * , gdzie spalanie w trasie przy spokojnej jeździe z boxem na dachu mieści się w granicach max 6,5l i gdyby policzyć nawet 2€ za litr paliwa to wychodzi ok. 700-750 zł. (Tak wiem, EV9 jest dużo większym samochodem, inna klasa itd.) Ale najważniejszym atutem jest fakt, że nie spędzam czasu na ładowarkach przez co zaoszczędzone mam 3 godziny.
Powiem tak, idzie to w dobrym kierunku, ale to jeszcze nie czas na takie samochody. Dopóki nie będzie elektromobilności tak rozpowszechnionej tak jak dotychczasowe stacje paliw, nie widzę sensu kupowania elektryka, nawet jeśli miałbym nim jeździć wokół komina. Poza tym tak duży samochód tylko do jazdy w mieście to przerost formy nad treścią.
Bardzo fajnie, że Pan testuje te samochody i dzieli się Pan filmami z nami, przez co każdy może wyciągnąć wnioski dla siebie.
*R.I.P. PROCEED GT - właśnie przez ten cały ekosystem, za który mocno cierpi nasz portfel.
Ładowanie co 120 km przecież to jest chore. Taka podróż jest jeszcze bardziej męcząca. I dodatkowo jaka to przyjemnosc z jazdy według mnie żadna. Lubię oglądać Pańskie filmiki, ale taka jazda zdecydowanie na Nie. Pozdrawiam
Nie powiedziałabym, że jest bardziej męcząca. Dłuższa tak, bardziej męcząca nie 😉
Poza tym można wydłużyć okresy między ładowarkami ale ja wolę dostosować się do tych najszybszych na trasie 😉😀✌️
To nie jest filmik o podróży, tylko o ładowaniu auta :)
Ostatnio leciałem trasę Katowice - Hamburg. 7,5 godziny mi to zajęło (prędkość około 160km/h na autostradzie w Niemczech). Jechałem Passatem w dieslu. Na pełnym baku miałem 1100km zasięgu.
Oczywiście, w trasę najlepszy jest diesel. Ale jeśli spojrzeć na to tak, że na codzień ładujesz elektryka ze swojej ładowarki a 2 x do roku jedziesz w trasę i musisz skorzystać z publicznych to elektryk wygrywa. 😉😀
Trochę tak - to właśnie szybkie ładowanie jest czymś co wyróżnia ten samochód na tle elektryków 😀😊
@@kiaoczamidoradcy Kia ev9 do jazdy na co dzień ... ja dziękuję, takim klockiem zaparkować. ev6 też jakoś średnio. Może corsa elektryczna ma sens. Ale znowu w trasę się nie nadaje :) Wniosek - benzyna albo diesel.
No ale autostradzie jechać 115-120kmh to jednak pomyłka na takiej długiej trasie.
I przydałoby się jakieś podsumowanie kosztów ładowania :)
W opisie filmu :) a nagram pewnie jeszcze filmik z podsumowaniem i droga powrotną
@@kiaoczamidoradcy 1200zł ... masakra. To naprawdę nie ma sensu.
Jak ładowarka nie chce puścić wystarczy wcisnąć na kluczyku dwa razy otwarcie drzwi i port odblokowany tak mam w nowym Niro
Owszem, jednak nie działa to w przypadku ładowania prądem stałym a nawet jeśli to nie radzę wypinać kabla jeśli nie mamy 100% pewności, że ładowarka zakończyła ładowanie DC. Powstały łuk przy tej mocy zabije.
Przy ładowaniu AC faktycznie tak można kończyć sesję.
Można, można. A gamonie z Warszawy do Zakopanego nie potrafią dojechać.
Oczywiście, że można 😀
To zużycie prądu mogłoby być ciutkę niższe😬
Z drugiej strony zima i kawał auta. Finalnie, z całej trasy wyszło 32,4kWh / 100km
Czy kupiłby Pan takie auto jako jedyne dla rodziny ? :)
To pewnie zależy jak często w taką trasę bym jechał. Jak raz w tygodniu trasa 1300km to pewnie nie. Ale jeśli trasy głównie byłyby w zasięgu własnej ładowarki + np 1 ładowanie publiczne a taka trasa 2 / 3 razy do roku na wakacje to tak.
Fajny ten elektryk, dziś prawie miałem jazdę takim😊ale, niestety sprzedawca 😭 nie miał czasu. Auto mega mi się podoba. Ale mam nie dosyt jakoś tego EV9, osobiście uważam że najlepsza seria na kanale jest o EV6 latem do Włoch 👌 Pozdrawiam serdecznie ✋
Zapraszam na jazdę testową 😀 a i postaram się o taką serię Kia EV9 😀
Cudowny jest ten samochód ❤️
Auto fajne tylko szkoda ze nie ma spalinowej odmiany. Tyle postojów to nie dla mnie...
Można zrobić mniej postojów ale wtedy będą one dłuższe. Sumarycznie na tej trasie +1 godzina. Wolałem zatrzymywać się częściej i na krócej 😉😀
@@kiaoczamidoradcy To jest jasne, jakbym musiał zrobiłbym to samo, co nie zmienia faktu że wolałbym spalinowego i robić 15min postój co 500-700km :)
Dosłownie wczoraj o tym rozmawialiśmy😁
Zapraszam na przejażdżkę 😀
@@kiaoczamidoradcy Gdyby nie jedna osoba to już miałbym ją zaliczoną😂😂😂
Oj tam, oj tam. Dzień w kalendarzu mu się przesunął 😊
@@kiaoczamidoradcy Każdemu się zdarza😉 Ja w zeszły wtorek myślałem że mamy czwartek😂
Jedyny minus to brak zadaszenia nad ładowarkami a pogoda bywa różna.
To fakt. Ale widziałem już ładowarki z zadaszeniem 😀😉