전 모3 6개월 타고 이제 당분간 테슬라 안타려하는 사람입니다. 근데 전 이거 괜히 디스하는게 아니라 진지하게 묻고 싶습니다. 타면서도 도저히 정감이 안들던 싼티내장 괜찮으신가요?.. 만듦새 심각하게 싼마이고, 공조구멍조차 공고실습품같은 품질. 스티어링휠부터 장난감같고 좀만 타니 A필러 고무패킹이 공기댄싱인형마냥 창을 내릴때마다 휘청거리고 나중에 운전석 위에 태양 차광막은 자기 스스로 핀이 빠져서 제 다리위로 떨어지더군요. 나중엔 어딘지 모를 부품진동소리도 올라와요. 주행보조좋습니다. 고속도로나 한적한 국도에서는 정말 확실히 다른 브랜드 앞서더군요. 차선추적도 부드럽고 차선변경도 아주 답답하진 않았습니다. 근데 어차피 대부분 차량용도가 시내에서 출퇴근 Daily카로 탈텐데 그런경우 쓰기엔 아직 적절치 않아보였고, 사실 막혀서 퇴근길이 길어지면 너무 텅텅거려서 허리 진짜 안아프시던가요? 가득이나 시내 골목길 도로상태도 전부 매끄럽지들 않으실텐데. Daily 차량으로써 점점 쓰기 지칩니다. 직빨 죽이죠. 근데 위의 언급과 비슷하게 그걸 언제 쓰나요. 어쩌다 초초야근에 새벽 1-2시 넘어서 퇴근하지 않는이상 밤 9-10시라도 밟고 0.5초만에 발 떼야합니다. 더욱이 그 직빨력을 살리는 운전을 하면 시내에서 굉장히 무모하고 위험한 운전입니다. 사실 거의 활용할 일이 없어요. 결국 일상적인 용도로 부족하다 싶어 6000km뛰고 처분했습니다. 매력있습니다. 저도 압니다. 근데 사실 냉정하게 차를 들여다보면 이렇게 까지 고평가 받야아할 차인지 저는 잘 모르겠습니다. 전기차의 판을 키운 유명 기업이라도 제품은 제품일뿐이니까요.
근데 사실 이분 글이 팩트가 맞는게 테슬라 오너들 사이에서도 현가장치랑 단차등은 진짜 구설수에 많이 오르긴 했음 ㅇㅇ테슬라가 전기차의 시대를 연것은 맞지만 정점에 서있는 회사는 아님 연말에 우리나라에 25종인가 하는 전기차 들어온다고하니 그때부터가 진짜 경쟁이라고 볼 수 있을듯 싶다
그간 정보내용을보다가 이런내용이 요즘 나와 유튜브에 처음으로 글을 남깁니다 처음 현기차 오일누유문제가 타인의 개인사업에대한 지분문제와 수익구조싸움으로 돌리다니요 (그리고 이런게 맞다면 그냥 사업자등록증만 공개해도 알아보실분들은 보겠네요) 실제로 차량이 괜찮타면 현대차 혹은 협력업체와의 제품하자 결합이상유무로 얘기하시는게 어떨런지요 각자의 비지니스로 회사측의 문제는 그것이 해결되고 종결된다음 "우리가 이러한 상황이지만 현기차에 문제가 이상결함이 아니었으며 증명을 했고 그 후 에필로그로 업체 인터뷰를 했으면했지만.."이라는 모습에 댓글을 남깁니다 두분의 선행적인 논쟁이 결국 현기차의 발전이 되면좋겠지만....이런 업체내용은 결국 모든수를 보이며 우린문제가없다는걸 보일려는것 같아 아쉽습니다 이런면에서는 노브스에 한표를보냅니다 무엇을 얻고 싶으신건가요 비지니스로 다가가십시오 프로답게
@@melon_milk94 맞는 말씀입니다. 주행거리 300정도 넘어가면 사실 가장 중요한건 "집밥" 첫째도 둘째도 셋째도 "집밥"이나 "회사밥" 같이 독점할 수 있는 충전기가 있느냐입니다. 그것만 갖춰지면 국내인증으로 300정도 넘어가면 거의 불편함은 못느낍니다. 물론 길어서 나쁠건없죠.
@@Yachtfamily_ 그때는 그냥 루머였... ㅜ.ㅜ 20년 후반기에 사제 dc콤보 어뎁터가 나오고 얼마 지나지 않아 테코에서 정식 dc콤보 어뎁터 21년 상반기에 출시한다고 발표했습니다. 이제 곧 나올꺼에용... 충분히 많은 수량 준비해서 신속하게 공급해줬으면 좋겠네용
아닙니다. 저 속도라면 테슬라 보다 훨씬 빠릅니다. 슈퍼차저란 마케팅 용어일뿐 슈퍼라는 말에 너무 현혹되지 마세요. 생각보다 엄청 빠르지 않습니다. 또한 위에분이 이야기하시는 이야기 테슬라고속충전도 법규제한에 걸려 똑같습니다. 만약 EPit에서 혼자 단독으로 쓸 수 있다고 가정해도 테슬라는 어차피 현재 800v의 속도를 전부다 받아들이지 못합니다 차량자체가.
@@brianko5434 단독차징 공유차징의 문제가 아닙니다. 일정 총용량이 넘어가면 제한이 걸립니다. 그리고 단독 실제 최고 충전속도도 V3보다 빠릅니다. 비슷한 최대 250kwh다 300kwh라 해도 그 자체도 큰 의미가 없습니다. 테슬라의 차량은 자체승압 기능이 없기때문에 대부분의 밥줄이 될 기존의 고속 충전기라도 해도 아5나 타이칸보다 느립니다. 사실 비교하는게 의미가 없습니다. 테슬라가 국제규격화된 DC콤보를 받아들이지 않으면 어차피 충전인프라나 편의성에서 상대가 될 수가 없습니다. 조금 빠르고 느리고가 의미도 없게 됩니다. 저야 처분하고 나왔지만 테슬라 차량을 몰고 계시다면 테슬라 코리아에 강력하게 항의하세요.
충전요금 관련하여,
저희는 영상에서 비회원 가격을 보여드렸는데요.
회원 가격과 비회원 가격의 차이가 크다고 합니다.
실 구매자분들께서는 참고해주세요 :)
모두 행복한 주말 보내세요!
쏴봤다고해서 들어왔는데
쏘는장면은 없네요..
그러니까 4륜 기준 도심에서 얼마나가냐고...
@@smith183 긍금하면 니가사라 ~ 아이오닉.ㅋㅋ
같은 회원이라도 현기냐 비현기냐 요금차이도 큽니다.
@@smith183 도심은 500km 600km도 가
이정도면 현대에 윤성로 빠돌이 있는거 아니냐..까는건 열심히 까는대 시승차는 계속 보내줘ㅋㅋㅋ
이악물고 까내리는 2명보단
낫지.
적어도 칭찬할건하고
깔껀까니까요
지네 나름 객관적이라고 평가할수도 있음 ㅋㅋ 욕만하는건 아니자너
그만큼 자신있으시단거지 ..ㅎㅎ
윤성로는 현대차라는 이유만으로 까진 않음
모르는거지뭐 까는척만 하고 뒤로 뭔 사정이 있는지도 ㅋ 알게뭐야
충전 속도 같은 경우에는 단독으로 1대만 충전하는 것보다 여러 대가 동시에 초고속으로 충전해도 제대로 된 속도가 나오는지 실험하는 게 맞다고 생각합니다. 실제로 국토부에서도 여러 대가 동시에 충전하면 충전 속도 저하가 올 수 있다고 직접 언급했을 정도니까요.
그건 충전소 계약전력 문제라서.. 차에서는 어떻게 할 방법이 없을거에요.
전 모3 6개월 타고 이제 당분간 테슬라 안타려하는 사람입니다. 근데 전 이거 괜히 디스하는게 아니라 진지하게 묻고 싶습니다.
타면서도 도저히 정감이 안들던 싼티내장 괜찮으신가요?.. 만듦새 심각하게 싼마이고, 공조구멍조차 공고실습품같은 품질. 스티어링휠부터 장난감같고 좀만 타니 A필러 고무패킹이 공기댄싱인형마냥 창을 내릴때마다 휘청거리고 나중에 운전석 위에 태양 차광막은 자기 스스로 핀이 빠져서 제 다리위로 떨어지더군요. 나중엔 어딘지 모를 부품진동소리도 올라와요.
주행보조좋습니다. 고속도로나 한적한 국도에서는 정말 확실히 다른 브랜드 앞서더군요. 차선추적도 부드럽고 차선변경도 아주 답답하진 않았습니다. 근데 어차피 대부분 차량용도가 시내에서 출퇴근 Daily카로 탈텐데 그런경우 쓰기엔 아직 적절치 않아보였고,
사실 막혀서 퇴근길이 길어지면 너무 텅텅거려서 허리 진짜 안아프시던가요? 가득이나 시내 골목길 도로상태도 전부 매끄럽지들 않으실텐데. Daily 차량으로써 점점 쓰기 지칩니다.
직빨 죽이죠. 근데 위의 언급과 비슷하게 그걸 언제 쓰나요. 어쩌다 초초야근에 새벽 1-2시 넘어서 퇴근하지 않는이상 밤 9-10시라도 밟고 0.5초만에 발 떼야합니다. 더욱이 그 직빨력을 살리는 운전을 하면 시내에서 굉장히 무모하고 위험한 운전입니다. 사실 거의 활용할 일이 없어요.
결국 일상적인 용도로 부족하다 싶어 6000km뛰고 처분했습니다.
매력있습니다. 저도 압니다. 근데 사실 냉정하게 차를 들여다보면 이렇게 까지 고평가 받야아할 차인지 저는 잘 모르겠습니다. 전기차의 판을 키운 유명 기업이라도 제품은 제품일뿐이니까요.
조심하세요 현까랑테슬람들이 몰려들어요
@@선정욱-p2z 현까랑 테슬람이 왜 나옵니까;; 그럴려고 이야기한게 아닙니다. 전 진지하게 궁금해서 그런겁니다. 차가 썩 좋지 않다고 제가 느끼더라도 팬층이 있다는건 뭔가가 있다는 거잖아요. 그 이유가 궁금해서 그럽니다.
근데 사실 이분 글이 팩트가 맞는게 테슬라 오너들 사이에서도 현가장치랑 단차등은 진짜 구설수에 많이 오르긴 했음 ㅇㅇ테슬라가 전기차의 시대를 연것은 맞지만 정점에 서있는 회사는 아님 연말에 우리나라에 25종인가 하는 전기차 들어온다고하니 그때부터가 진짜 경쟁이라고 볼 수 있을듯 싶다
@@YJKim-ys 죄송합니다 정상적인글에 비정상댓글을달았네요 사과드리겠습니다
04:16 키로와트 '퍼' 아워가 아니라 그냥 키로와트아워 입니다!
ㅋ 역시 상식 부족한 무식이 드러나는 순간 퍼아워라니요ㅎㅎ
@@페기구나 ㅋㅋㅋㅋ 지도 잘못된거 몰랐으면서 댓글 달려있는거 보고 달려와서 상식이 부족하다느니 무식하다느니 이런 댓글 달면 기분이 참 좋죠??
@@ddff_1022 한시간에 해당되는 전력량 아닙니다! 완전 무관합니다!
@@운전하는공대생 1시간에 1킬로와트 충전하는 양이 킬로와트아워 아닌가요?(윗댓글에서 말을 잘못했네요 수정하겠습니다!)
@@ddff_1022 1시간에 1키로와트아워를 충전하는게 1키로와트입니다. 어찌보면 반대인거같아 혼동하시는분들이 많죠
키로와트아워가 전력량 자체를 의미합니다.
7:34 현직 코나EV 오너입니다... 타이어를 솔루스 마제스티9로 바꾸고 나서 마음의 평안을 찾았습니다. 이 모든 원인은 개X레기 허접 타이어 였습니다...
전비때문에 극악의 접지력으로 가는거죠 ㅎㅎ 볼트 OE는 소리 지르며 다닌는걸요 ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6기가 동시에 같이 딱 꽂으면 속도가 안나오겠지만 6기가 다 차더라도 타이밍이 다르니 최고속도 쏴주는 타이밍도 다름. 그렇기때만에 일반적인 상황에선 속도가 잘 나올 가능성이 클듯?
돈 받았나요?
베스트랩은 뒤가 흐르니 좋아하시더라고요 ㅋㅋㅋ 아이오닉으로 드리프트 하는 사람들..... 차는 돌아야제맛...
그간 정보내용을보다가 이런내용이 요즘 나와 유튜브에 처음으로 글을 남깁니다 처음 현기차 오일누유문제가 타인의 개인사업에대한 지분문제와 수익구조싸움으로 돌리다니요 (그리고 이런게 맞다면 그냥 사업자등록증만 공개해도 알아보실분들은 보겠네요) 실제로 차량이 괜찮타면 현대차 혹은 협력업체와의 제품하자 결합이상유무로 얘기하시는게 어떨런지요 각자의 비지니스로 회사측의 문제는 그것이 해결되고 종결된다음 "우리가 이러한 상황이지만 현기차에 문제가 이상결함이 아니었으며 증명을 했고 그 후 에필로그로 업체 인터뷰를 했으면했지만.."이라는 모습에 댓글을 남깁니다 두분의 선행적인 논쟁이 결국 현기차의 발전이 되면좋겠지만....이런 업체내용은 결국 모든수를 보이며 우린문제가없다는걸 보일려는것 같아 아쉽습니다
이런면에서는 노브스에 한표를보냅니다
무엇을 얻고 싶으신건가요 비지니스로 다가가십시오 프로답게
충전테스트 너무 좋네요. 감사합니다. 100이상만 나오면 충전 참 할만할꺼 같아요
충전요금이 가솔리이나.디젤대비 얼마나 차이가.나는건지 궁금해여.다음번.리뷰기회 있을때는 꼭 비교해주세여
코나 전기 디젤 하브 가솔기준
전기값 140원에
대략 3배 4배 5배 보시면 됩니다
전기값 500원이면 디젤이 더 좋은겁니다..
보통 90~300원 정도입니다
막줄은 충전값 kw당
근데 전기차값 보조 받아도 디젤 가격이랑 차이나는 금액을 연비로 뽑으시려면 20만 키로는 타야됩니다..
장거리 운전하면 의미 없음니다 .가솔린 가스차 더 좋아요 전기차 수리비 폭탄 입니다
초급속 충전은 뭐 거의 경유값이네..
그러게 말이에요 ㅠㅠ 전기 값이 많이 올라서...
문재앙이 원던가동 멈췄잖아요 ㅋㅋ
@@김태윤-o3w 쫌 . 적당히 해라
www.youtubegas.com/watch?v=IWg1HNoaCKr8
@@지글이-p7l 역시...급발진 하는거 보니 정확히 봤구만....ㅉㅉ
충전기 기기에 여러대를 연결하고 충전실험 해주시면 좋겟고, 전기차 충전 고질적 문제가 충전한 차량이 장시간(분) 단위로 방치되어 있는 경우가 많다는 점에서 충전 코드 어디까지 나와서 이중 주차로 충전이 가능하는지 확인도 해주시면 정말 좋은 정보가 될 것 같네요
진짜 타보고 싶네용
실내도 너무 이뻐라
원래 80프로 가까워 질수록 느려지고 80프로부턴 엄청 느려져요
ㅇㅇ 이건 핸드폰도 그런걸로 알고있어요
리튬 이온 배터리 특징입니다
아이오닉과 모델3롱레인지 한대만 선택하라면 어떤 모델 구매하실건가요~?
2인 이하 타고다닐꺼면 닥 모델3 롱레인지, 패밀리카 용도면 아이오닉5나 모델y인데 승차감은 아이오닉5가 낫고, 주행거리는 모델y가 낫습니다
일단 집밥있는 사람이 전기차를 타야지 집밥없으면 충전 난민 생활해야합니다
@@melon_milk94 맞는 말씀입니다. 주행거리 300정도 넘어가면 사실 가장 중요한건 "집밥" 첫째도 둘째도 셋째도 "집밥"이나 "회사밥" 같이 독점할 수 있는 충전기가 있느냐입니다.
그것만 갖춰지면 국내인증으로 300정도 넘어가면 거의 불편함은 못느낍니다. 물론 길어서 나쁠건없죠.
??? : 화성갈끄니까!!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아나 빵터졌네
으이 나일론머스큽니다
a~
쌈붙이진맙시다
화성시에 현대 남양연구소?!
여러대가 동시에 충전하면 속도제한이 크게 걸린다고 기사가 많이 떠서 분명 관련내용 알고 계실텐데 언급은 따로 안하시네요...
화성 휴게소! 화성 갈끄니까아~
까기는 까야하고 칭찬도 해야하고....
고생하셨네요
칭찬하면 덧나나요?
역시 협찬은...
차분하네.......
아이오닉5 4륜과 모델3 롱레인지 리리프레쉬 있습니다
제차 2대로 비교 컨텐츠 한번 가능하실까요?
계기판들 전부 밤에는 다크모드로 설정해야 할듯.... 노안오면 도로 안보일듯.
요즘 차량들 기본세팅이 야간에는 자동으로 검정화면으로 전환되는걸로 아는데.....윤성로 눈이 침침해서 밝게하고 다니나봐요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전력량이 일정치를 넘으면 사람을 둬야된다고 해서 그 일정치를 넘기지 않게 설비를 깔아서 전체가 운용될때는 높은 와트를 유지못한다는 이야기를 들은적 있는데.. 궁금하네요
전체가 1000을 초과하면 안되서 충전기 각각이 전체 운용해도 1000안되게 설정되어있습니다. 많든 적든 어차피 저속도 나와요
6기 풀차징중일때는 몇으로 충전되는지 궁금하네요.
오토파일럿은 하나도 안가지고 싶은데 주행거리가 너무 짧아요. 짧아도 너무 짧음.
편집 재밌게 잘했네요 ^^
검은색 배경에 서류들고 팩트 명치 꽂아버리는 사람이랑, 흰색 후드티 입은 햄토리랑 같은 인물 맞나요?
화 한큰술 부족하죠?
완전 현빠시네요 뉴스안보셨나요 여러대 충전이면 고속충전안된다는거 두대이상으로 충전해보세요 단면만 보여주시나요?
ㅋㅋㅋ성로형~ 이것보다 오토포스트에서 인터뷰가 쩔었어! 힘내!!!
초고속이나 급속을 자주 하면 정말 배터리 수명이 줄어드나요..?
모델3은 승용 아이오닉은 해치백 아닌가요? 둘은 실내공간차이는 무시할 수준인지?
차 급자체가 아이오닉이 조금 더 크지않나요 ㅎ
충전을 혼자서하니깐 그속도가 나오는겁니다. 혹시 모르시고 영상찍는건아니겠죠? 다른 채널들은 충전속도에대해서 리뷰다했는데 모트라인만 충전에대해서 리뷰를안하네요. 짭짭이는 아니죠?
테슬라차량처럼 충전전 배터리 프리컨디셔닝은 불가한건가요?
우이쒸~~
3단 편집 칭찬해 ㅎㅎ
4:15 Not 킬로와트퍼아우어 but 킬로와트시 ~~~ 자꾸 헷갈리지만 그래도 바로 잡아주셔요~~ 홧팅!!
오늘은 깐다기보다 장점을 많이 언급했네요. 주행거리에서 모델3와 50킬로 차이만 나도 엄청 메리트가 있었을텐데.. 아직 선택하지 못한 1인으로서 조금 아쉬워요.
현대에서 아이오닉5도 잘 빌려주고 이러니 자꾸 짬짜미 얘기나오지 ㅎㅎ
모델3 6만키로 넘게 타고 있지만
테슬라에 비하면 훨씬 좋아요. 고속도로 나가서 슈퍼차저 가야되는데 저도 고속도로에서 가끔 차데모 이용해서 충전하는데 36k 내외 속도로 충전하거든요. 그에비하면 부럽네요
이제 곧 나올 dc콤보 어뎁터 사용하시면 됩니다 ^^
@@김동녘-e4w 제가 19년 11월에 거의 모델3 초반에 차 뽑았을때도 곧 dc 나온다했는데 아직 안 나오네요. DC 충전기 나왔으면 좋겠습니다.
@@Yachtfamily_ 그때는 그냥 루머였... ㅜ.ㅜ 20년 후반기에 사제 dc콤보 어뎁터가 나오고 얼마 지나지 않아
테코에서 정식 dc콤보 어뎁터 21년 상반기에 출시한다고 발표했습니다. 이제 곧 나올꺼에용...
충분히 많은 수량 준비해서 신속하게 공급해줬으면 좋겠네용
1:47 이번주 로또1등번호
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
믿고 한 라인 샀다 성로형 힘을 줘
www.youtubegas.com/watch?v=IWg1hnoCKr8
@@이슌-c9d 되면 10%만
???: 현대에 돈을 받았다!!!
현대에 돈을 받았다!!! 빼애애애애~~~액
쯧쯧쯧
4억파냐? 카센타파냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@김봉성-f4u 행동이.받은 것처럼 보입니다
@@jorgemoralessamchez8099 광고 ㅅㅂ로마
그래도 꼴짤은 고맙다
역시 백합물이 이세상에서 쵝오야
윤성로님 오토포스트
영상 잘봤습니다
근데 그쪽 구독자애들도
노씨 박씨 애들 못지않네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
충전소에 다른차량 하나도 없네요 옆에서 다른차 같이 충전하면 충전속도가 떨어지죠?--
쏘카 영상보고 왔는데요,
아이오닉5, EV6, G80 "등". 이라고 써있는데.
그럼 전차량 다 눌러도 되는거 아닙니까?
그리고 사이드미러 위치 낮은거가 적응 잘되시는건 눈높이 차이가 상대적으로 덜 나서... 앉은키는 크신거라면 죄송합니다
근데 저거 그냥 사이드미러 달고 거기다 카메라 추가로 달면 안되는건가 싶네요
사이드미러 불편한 느낌인데 카메라는 카메라대로 나름 장점은 있는거같고
이형의 말빨에 구독한다..동생인가ㅋㅋ모트라인화이팅
낮에 다수의 차량이 같이 충전 하고 많을때 같은패턴의 영사으로 좀 찍어주세요
4:18 kWh는 kW*h-> kW와 시간의 곱으로 kW/h랑 다릅니다
오른손 장애있는 저로썬 불편한 인터페이스네요
전진 후진 하는게 수동으로 하는게 편하겠어요
전 지금 다마스로 영업하고 산타페dm타고 있어요
영상 4K로 찍어주실수 있다면 부탁좀 드릴게요
4k로 성로형 화내는거 보고 싶다
1:21 25,000원...?? 이거면 시간대비 가성비가 영 아닌듯...ㅜㅜ
비회원으로 하셔서 비싼거에요
1:05 비회원이 회원대비 60%가까이 비쌈... 회원이었다면 15000원 정도임
15000이면 괜찮긴하네
그래도 기름보다 싼데?ㅋㅋㅋ
www.youtubegas.com/watch?v=iWg1HNoACKr8
충전소 한곳에 여러대가 동시에 충전하고 있을때의 속도도 궁금하네요
겨울에는 이핏에서도 100kw 안 나오는거 같네요. 계기판 눈부심 때문에 전 항상 블랙테마로 설정하고 다니고 있습니다. 시간 설정해서 자동으로 바뀌게도 됩니다.
오늘 영상 킬포 우쒸!!! ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉 배터리교체 30분에 100만원이면 떡을 칩니다!!!!!!
떡까지는 못칩니다. ㅋ
@@이팀장-d8y
ㅐ ㅛ
코나 전기차 배터리 교체 2050만원 견적 나왔구만 뭔 100만원?
@@심언-c1t 드립인데요? ㅋㅋㅋ 드립이해못하시는분이 또 계시네 ㅋㅋ
항상 응원합니다
잘만들어진 15분짜리 현대 아이오닉5 광고 같네요.
처음보는대 현대에서 차를 받았지만 냉철한리뷰 깔껀 정확히까시네 ㅎ 다른편도 봐야겠네
전기 충전 단가가 얼마인가여? 휘발유 리터로 환산하면 어느 정도인가여?
너무 비싸네요.. 저 21년형 es300h인데 기름 67000~70000원 풀러 때려넣으면 추운겨울엔 870키로 가고 날씨풀릴때는 1050키로까지 떠서 제가 출퇴근이 먼데 9~10일을 타요. 한달 20이면 떡침.
구지 전기충전하면서 저 가격이느니 편하게 하브가 낫지않을까요??
회원가격이였으면 만오천원정도라고 합니다. 300km 주행량에 만오천원이면 4만 5천원이면 900km 이상 달릴수 있죠. 그리고 저기는 말그대로 급속충전 시설이라 더 비싼거지 많은 분들이 전기차 오너 분들은 집밥 못먹이면 사지 말라고 합니다.
이럴땐 보통, 어떤 분쟁이 있을시 누구와도 관련없어보여야하는데 현대에서 무료로 리뷰용 제공받고하는걸 연달아 올리면 난 이 사람을 믿다가도 의심하게되서 참..
자동차 전문가분이신데
충전기완충.급속충전기를 차량에탑제해서
판매하라고 현대에게 전해주세요
탑제해서 판매하면 과연지금 배터리보증
그대로 유지가능할까요?
전동 물 류장비 토대로 이야기드립니다!
kwh는 킬로와트시라고 읽으셔야 합니다~
키로 와트 아우어;;;
마지막에 시는 뭐죠??
아워
김일봉구비어 같은 소리
@@rein8510 제 포인트는 킬로와트 퍼 아워라고 읽으면 안된다는겁니다. 시 냐 아워냐는 사족입니다
@@멍멍이-i3n 저는 모트라인 팬입니다. 이상한 답글 다시려면 본인 상식이 맞는지 확인하시고 다세요.
80퍼센트 넘어가면 보통 배터리 보호를 위해서 충전 속도가 제한이 될수밖에 없는것 같아요
그래봤자 여러대 동시에 충전하면 느려짐 gg 아직 전기차는 멀었다
근데 2년 뒤면 너가 했던말이 달라질거 알지?
브레이킹으로 차를 잡는다면 튜닝했을때는 어떨까요?
브레이크 성능부족으로 그럴 수도 있겠다는 생각이 얼핏 지나갑니다.
다른 차량없을때 충전하려니 강제 야근하시네 ㅋㅋㅋ
엌 오타 나셨넼ㅋㅋ 없을때에요 ㅋㅋ
@@zerocounter-drift 수정완 ㄳㄳ
07:40 진짜 소울부스터ev도 한번 빌려탈때 안정감때문에 전혀 정감이안갔는데
다른애들도 마찬가지였군요...
튜닝 전기차의 한계인듯 합니다.
어째 제일 큰 장점인 v2l은 거의 언급조차 안하냐?
해외에선 이걸 가장 기대하는데...
.
오 굿 꼭 또 해주세요
현기 공식 리뷰어 윤씨 ㅋ
e핏 충전요금이..
비회원인경우 500원..
e핏 회원등록 및 현대기아 제네시스 차량인경우..
250원 으로 나와있네요……
동급 모델y랑 테스트좀 해주세됴 고속 전비 140정도 그리고 제동테스트 10회 정도
디젤보다 비용대비주행거리가 안 나오네요. 디젤 가득 주유 3분미만 주행거리 800~1000km인 거 감안하면 아직은 디젤이나 하이브리드가 답인 듯합니다
저도 디젤타고있지만 디젤은 빨리 없어져야죠 ㅎㅎ 하이브리드가 답이라는 건 공감합니다. 지금 시기에는 베스트인듯해요 잘 만들기도 하고
맞아요 ! 하이브리드랑 전기차랑 비용차이가 거의안나요 아직은 같은 키로수면 전기가 싸기도합니다 ~~~
집에서 충전가능하면 전기차 매우 좋아요 ~ 자는 동안 충전시키면되니까요!!
왠 디젤ㅋㅋ
충전기에 포르쉐는 없는데 타이칸같은건 여기서 충전못해요?
테슬라빼고 다 됩니다
야간 주행때 눈이 많이 피곤할꺼 같네요
100%는 못채우나요??
와 충전단가 개비싸네요 ㄷㄷ
비회원이라서ㅜㅋ
이야.~~~ 아이오닉 지원받았네요~~~ 캬.......... 어떻게 받으셨지?
흉기차 대변인 이니까요
우파채널이랑 안오준티비랑 등등등 다 포함인가여????
@@빠딱이 ㅈㄹ ㄴ
여러대가 동시에 충전하면 그속도도 유지할까...
그건 법규문제라 슈퍼차저도 똑같긴함..
??? : 여러대가 급속충전된다고 안했는데요?
충전소에 차량 1대? 실화?
과연 여러대 같이 충전시 그걸 보여줘야지요
충전소 홍보인가여?
제대로 주셔야지요~~
현대쁘락찌 소리 안들을려면 다른차와 동시에 같이 충전해도 속도가 빠르다 이런걸 보여줘야지 단독충전은 현대에 유리한 영상임
저것도 충전하는 사람들이 많으면 속도가 안올라가는..
@@first6418 v3는 여러대 노상관
@@first6418 v3는 230 넘네요.. v2보다는 빠르긴하네요.
@@first6418 위 영상은 120으로 확 떨어지네요.ㅋㅋ 230에서 천천히 떨어지는게 나아보이네요ㅋ
@@first6418 충전해보고 말씀드려요ㅋㅋ 다른차랑 함께 충전하면 전력 나눠써서 제속도가 안나오던데.. v3 기준으로 나아보이는건 고속도로에 설치되었다는 것이 가장 큰 메리트네요. 그건 부럽습니다.
@@first6418 ㅋㅋㅋ 네. 인정할게요. 수고하세요!
노보스에서는 볼수 없는 리뷰
E-pit 중부내륙고속도로 문경휴게소도 있더군요. 오늘 가다가 봤네요.
영화에서 보던 되게 사이버틱한 디자인들이 점점 현실로 오는듯
배터리 셀 발란스 충전 때문에 그렁거여 형 ~ 죵나 중요한거징 ~
이차 가격이 너무 비싸서 못타요 그리고 현기아 배터리면 문제 많은데??
명절때 폭주하는 차들을 얼마나 감당하느냐가 관건이네요 ㅋㅋ 휴계소에 줄서있는 아이오닉 생각만해도 짜증나네요 ㅋㅋ
좋은정보감사합니다. 모델3 사야겠군욤
과거 모트라인 댓글 "현빠 유튜버 메모 와드"
라고 테슬람이 말하는꼴 보니 개웃기네요 ㅋㅋㅋ 본인도 테슬람이면서
다음에는 서울 경기도말고 전라도 경상도가서 충전시설이랑 충전하는거 많이 보여주세요🤣
디자인 ㄹㅇ 미래지향적이네
이거 차 여러대동시충전하면 저속도 안나온다는 기사를본거같은데??? 횽기 광고잘한다ㅋㅋ
15분짜리 광고. 잘봤습니다.ㅋ
휴대폰도 마찬가지.. 어느정도 배터리차면 속도 느려짐.
열화방지 목적이라던데.. 잘모르겟음
현대. 기아차로 회원 가입 안하면 충전요금 비싸겠네요... 테슬라가 충전가능해도 진짜 급하지 않으면 비싸서 충전 안 할듯.
테슬라 슈퍼차져보다 빠른건가여???
슈퍼차저 V3 보다 8분정도 빠르지만 V3는 단독으로 차징하고 Epit은 두개를 공유해서 결국 두개 같이 쓰면 V3이 빠를듯
아닙니다. 저 속도라면 테슬라 보다 훨씬 빠릅니다. 슈퍼차저란 마케팅 용어일뿐 슈퍼라는 말에 너무 현혹되지 마세요. 생각보다 엄청 빠르지 않습니다.
또한 위에분이 이야기하시는 이야기 테슬라고속충전도 법규제한에 걸려 똑같습니다. 만약 EPit에서 혼자 단독으로 쓸 수 있다고 가정해도 테슬라는 어차피 현재 800v의 속도를 전부다 받아들이지 못합니다 차량자체가.
@@YJKim-ys V3찾아보고 하세요
@@brianko5434 단독차징 공유차징의 문제가 아닙니다. 일정 총용량이 넘어가면 제한이 걸립니다. 그리고 단독 실제 최고 충전속도도 V3보다 빠릅니다. 비슷한 최대 250kwh다 300kwh라 해도 그 자체도 큰 의미가 없습니다.
테슬라의 차량은 자체승압 기능이 없기때문에 대부분의 밥줄이 될 기존의 고속 충전기라도 해도 아5나 타이칸보다 느립니다.
사실 비교하는게 의미가 없습니다. 테슬라가 국제규격화된 DC콤보를 받아들이지 않으면 어차피 충전인프라나 편의성에서 상대가 될 수가 없습니다. 조금 빠르고 느리고가 의미도 없게 됩니다.
저야 처분하고 나왔지만 테슬라 차량을 몰고 계시다면 테슬라 코리아에 강력하게 항의하세요.
차 2대이상 충전 시 저 속도가 안나온다고 그러던데... 그래서 지금 야밤중에 촬영하신게 아닌가
두대요?????
짬짜미 주장하려는거 같은데 팩폭처맞고 조용해졌누
80%충전까지 18분 걸린다는거 믿을수 없네요
원테이크가 아니자나요 쀍!!
차량 몇 대가 동시에 충전하면 충전속도가 엄청 느려진다던데요. 차는 직접 타보는게 가장 좋죠