BMW 502 3.2l V8, 1960, So gut fährt ein BMW Barockengel im Originalzustand. 1. Hand/Familienbesitz
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- Опубліковано 12 вер 2024
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In meiner Jugendzeit gab es die Polizeiserie ISAR 12 bitte kommen,
dort hat mich dieses Auto schon beeindruckt. Danach stand es in einem
Schaufenster als Blickfang eines bei uns ansässigen Autohauses.
Mit Sicherheit eines der beeindruckendsten V8 Autos deutscher
Produktion. Cargold holt mit seinen Videos die damalige Zeit ein wenig zurück.
Danke fürs mitnehmen.
das war ein 501 mit 6 Zylinder! :-)
@@Schlipperschlopper Danke für die Information
@@SchlipperschlopperDer allerdings durch die Bundesabgasbespassungsverbotsverordnung verboten wird.
@@hansmuller3565 leider wohl ja
@@hansmuller3565 gähn...
Wieder ein Film wie ein Museumsbesuch mit Mitfahrgelegenheit... einmalig... danke
Ich sage es immer wieder....früher waren die Autos schöner....hier mal wieder der Beweis.
Ich möchte auch nochmal erwähnen, dass ihr unglaublich großartige Filme und Autos präsentiert......Danke..Danke...Danke 👍
Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung die Abgasbespassung verbieten!
4:00 Die Maschine säuft...😅👍Immer lustig die Videos zu gucken. Danke Her Stefan
Anfang der 60er durfte ich mal als kleiner Knirps bei so einem mitfahren, gehörte dem Onkel eines Freundes. Wieder klasse präsentiert, schönes Fahrzeug. Denke ich an E-Mobilität, könnte ich...
Die Details an diesem Auto und die Farbe begeistern mich total, ebenso wie die Präsentationsfahrt durch meine Heimat.
..., das Allgäu ?
Nein, der westliche Chiemgau rund um den Simssee zwischen dem Inn und dem Chiemsee
Ihr habt euch beide gut gehalten 😆
Tolles Fahrzeug!
BMW mit ´Faceliftˋ, Herr Luftschitz ohne. 😊
@@christophnolte8191 😁
J'adore ces voitures anciennes et en particulier ce modèle BMW et sa superbe couleur vert olive ! 💚
Magnifique chapeau, Monsieur, j'ai le même de chez le chapelier BRAUN à Teisendorf ! Merci beaucoup ! ❤
Le chapelier Braun fete cette année son 425e anniversaire.
@@christophnolte8191 Ja, in der Tat, das ist beeindruckend, die Hutmacherei Braun gibt es seit 1598. 👒🖤❤💛🎩
Ich habe drei wunderschöne Hüte bei ihnen gekauft, es sind sehr nette Leute ! 🦁💙🤍💙🤍💙🤍💙🦁
Wunderschöne Farbe, harmoniert super mit dem Holz, dazu die Chromleisten und die gesamte Form - einfach traumhaft ! Und V8 - mehr geht nicht
Spaltmasse, Karosserieübergänge, und Lackbild sind unglaublich Beeindruckend 😳
Hier werden klassische Automobile hervorragend präsentiert! 👍
Super Wagen, in meinen Augen perfekt. Zum Motor: Sieht halt etwas alt aus, aber der Wagen ist ja schließlich min. 60 Jahre alt. Und er läuft offenbar perfekt. Ich würde schlicht und einfach nichts ändern (genau wie beim Horch vor ein paar Tagen). Und er hat mich an meinen allerersten Zahnarzt in Göttingen erinnert: Er fuhr auch einen Barockengel, allerdings in dunkelblau.
Wunderbar! Meine Großmutter hatte einen weißen Sechszylinder. Speziell an die Uhr erinnere ich mich noch sehr gut! Danke einmal mehr!
Da steckt soviel Herzblut dahinter. Danke für die vielen Beiträge und beeindruckenden Aufnahmen. Ich würde ich dem Stefan eine besondere Auszeichnung verleihen. .
Schöne Zeitreise ❤
so ein Auto kenne ich. Mein Vater hatte in den 60ern eine Tankstelle und ein Kunde hatte so ein Auto, ich glaube in blau. Es war ein geiles Auto. 65 hab ich den Führerschin gemacht und danach durfte dieses Auto auch fahren.
Krass immer wieder zu sehen, wieviel Arbeit in die Produktion eines solchen Autos gesteckt wurde. Allein diese ganzen Details immer.
Da sollten sie sich einmal schlau machen was heute für ein Aufwand getrieben wird um ein Auto serienreif zu entwickeln. Dass, das nicht der große Wurf war konnte man ja auch hören. BMW war nahezu pleite, da komplett vergeigte Modellpolitik. Motorräder waren out, zu der Zeit. Wäre Quandt nicht gewesen , hätte Mercedes Benz den ganzen Laden übernommen.
@@khun1pla oder Glas. Hans Glas wurde BMW auch angeboten. Er lehnte aber ab.
wieder ein toller film/auto gekonnt präsentiert🎞(... immer lustig wenn stefan den faden verliert/mich stören diese kleinen "fehler" nicht)
Gerade wegen dieser kleinen Fehler finde ich seine Videos so authentisch. Da wird nicht allzusehr geschnitten, nur was nötig ist.
Ihre Videos sind eine einzige Freude sie anzuschauen! Ganz toll!
I'm viewing from New Zealand. This is an incredible car. Immaculate condition inside and out. It's the same age as i am, 63 years young. It looks similar to a DKW Auto Union 1000.
Ein herrlicher Klassiker, wunderbar 🙂
Hallo Stefan, hiermit danke ich Ihnen vielmals für Ihre "Freude am Auto" Videos.
Sehr gutes klassisches Outfit mit der Trachtenjacke und dem Hut. Gefällt mir. Und selbstverständlich ein tolles Auto. 🤗👍👍👍👍👍
Stefan findet persönlich immer den richtigen Stil zum Auto, was er präsentiert. Auto mit Stil und Mann mit Stil.
@@Quodlibet100 Ganz meine Meinung. 👌👍
Wie bloß machst du das? Irre, immer wieder eine tolle Überraschung!
"Der Motor säuft... " Danke für den herrlichen Lapsus!😅
Also meiner Meinung nach eine 1+! Wunderbar vorgestellt, ein Traum von Wagen!
Ganz tolles Fahrzeug - aus einer anderen Welt! Die kleinen Tritte gegen die Schienbeine der neuen Welt (E Autos) seien der Profession geschuldet. Wenn es heute nur so viele Verbrenner geben würde, wie zu dieser Zeit hätte niemand Probleme damit.
Aber es stimmt, das Fahrgefühl ist einmalig!!
wenn es heute nur soviel Grüne geben würde wie damals auch nicht!
Unglaublich wie veraltet der Wagen gegenüber einem Opel Kapitän oder amerikanischen Autos der Zeit ausgesehen hat.
Tolles Sonntagskino! Weiter so!❤️
Konnte über meine Eltern eine Diaserie über einen Urlaub von damals Freunden mit diesem Wagen aus den 50ern in den bayrischen Alpen erhalten. Schon lange nicht mehr angesehen.
Aber aus der Erinnerung würde ich sagen, die Farbe war die gleiche...
Und ja, die Leute mussten damals wohlhabend gewesen sein.
Kleidung, Stil , Koffer, Hotels...man erkennt das auf jedem Foto!
...der spruch über italienische autos fand ich hammer...:-))))!!!..hab ich gelacht!!!
Look at the how Great is the German, technology, Old, 60ties.. Outstanding.
Einfach Geil, ich liebe alten zeit
the best presentation for one of the best a classic German car
Wunderschönes Auto😍
Wunderschönes Fahrzeug
Der Wagen hat eine tolle Farbe.
Für den Laien wäre auch mal interessant, wie man ein Auto so pflegen und aufbewahren muss, dass es nach dieser Zeit so da steht. Sicher ist eine geringe Laufleistung, wie hier nur ca. 1500 km/Jahr ein Schlüssel dafür.
Einfach schön, die alten Autos.
Der hat sicher viele Standschäden. Motordichtungen, oxidation der Stecker, Gummis spröde. Ohne Reparaturen ging es da auch nicht.
@@puffumac682 Also dann sind 1500 km pro Jahr doch zu wenig, um ein Auto über diese lange Zeit ohne viel Aufwand zu bringen?
@@dr.wilfriedhitzler1885 Ganz ohne ein Mindestmaß an Wartung geht es nicht, ein Auto über so eine lange Zeit fahrbereit am Leben zu erhalten, egal, wieviele km es im Jahr bewegt wurde. Wie schon mein Vorredner erwähnt hat, altern viele Teile auch ohne dass das Auto bewegt wird. Dazu gehören neben den Reifen, Bremsen, Zündkerzen und Auspuff auch sämtliche Flüssigkeiten wie Motor-/Geriebeöl, Kühl-/Bremsflüssigkeit usw. Der BMW kann ja durchaus noch im "Originalzustand", sprich unrestauriert sein, wäre er in den 63 Jahren aber nicht gewartet worden (dazu zählt auch der Ersatz von Verschleißteilen), wäre er heute nicht mehr fahrbereit. Das steht auch in meinen Augen nicht im Widerspruch zur Authentizität des Fahrzeugs, denn besser gewartet und fahrtüchtig als "alles original" und dafür aber technischer "Schrott" 😉
@@dr.wilfriedhitzler1885 Dazu muss das Auto auch regelmäßig bewegt werden, sonst gibt es massive Standschäden - alleine beim Motor durch einseitige Dauerbelastung einzelner Ventilfedern, festgebackenen Kolbenringen und trockenen Kurbelwellenlagern, um nur ein paar Beispiele zu nennen. Würde man so einen über Jahrzehnte stehenden Motor direkt starten, wäre ein kapitaler Motoschaden sehr wahrscheinlich die Folge. Auch hier gilt: "Wer rastet, der rostet" 😉
@@DieHu66 Das mit der Technik ist schon klar. Mich verblüfft halt die gute Karosse und der erste Lack nach so langer Zeit. Ich fahre meine Autos auch immer 500 000 km und mache die gesamte Wartung selbst, auch Austausch des ganzen Fahrwerks und der Radaufhängung. Aber die früher hatten doch keinen Rostschutz wie heute. Das war eher meine Frage.
Jedenfalls ist ein Oldtimer eine ganz subtile Chance, eine Zeitreise in die Vergangenheit zu machen und sich an dem was früher war festzuhalten und sich auch daran zu erfreuen. Die Gegenwart kann nämlich ganz banal empfunden werden.
So ein schönes Auto. Vielen Dank für das schöne Video-Video.
na das lässt das BMW Herz doch häher schlagen. Toll
Mein Vater hat immer erzählt, daß diese BMWs bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn gepfiffen haben und man sie deshalb schon von weiten hat kommen hören.
Die Kordeln hinten an den Sitzen sind meiner Meinung nach nicht zum festhalten - dafür sind die Kordeln über den Türen da! - sondern um eine Decke drüber zu hängen, die man sich über die Knie legen konnte, wenn es kalt wurde. Ein Relikt aus Zeiten, in denen auch Mercedesse keine Heizung hatten (Da gibts Referenzen in Heinz Erhardt Filmen!). Zeiten, die damals erst ein paar Jahre her waren und alte Gewohnheiten gibt man ja bekanntlich nur ungern auf.
I don't understand a word but WOW!
Sehr authentisch - sogar im Aschenbecher vorn stecken noch die Kippen!
Krankenkasse 😂👍🏻
Der Kommentar von SchlipperSchlopper fehlt hier noch. Vielleicht haben sie ihn ins Irrenhaus eingeliefert.
😂da gehört er auch schon etwas länger hin aber wer weiß, vielleicht hat er am Wochenende Ausgang
Sortiert mal die Kommentare nach "Neueste zuerst", dann taucht er auf. Wahrscheinlich haben sie ihn wegen des notorischen Verbreitens von Unfug inzwischen bei der standardmäßigen Sortierung nach "Top-Kommentaren" rausgeschmissen 😄
👍👍👍👍. Der war gut
Hey Leute, Schlipperschlopper sagt er sei mit über 50 zu alt zum arbeiten!
@@puffumac682 Na ja, seinen paranoiden und stereotypischen Äußerungen entsprechend, die er bei jedem Video hier ablässt, wird er wohl auch kaum noch arbeiten können. Mit tut er irgendwie leid, dem sollte an sich professioniell geholfen werden
Die Zielrichtung von BMW war es mit dem Barockengel vorallem Käufer britischer Hersteller wie Bentley, Jaguar und Rolls Royce abzuwerben, als weniger der hiesigen Konkurrenz mit Stern, was am Design der Karosserie verdeutlicht ist, es ist eine britische Linie.
Die Adenauer Geschichte mit dem Hut wird auch von vielen als schlicht unwahr bestätigt, amüsant kann man sie dennoch finden.
In der hier gegebenen Farbkombination ist er jedenfalls mehr als nur selten, die meisten waren wohl schwarz und das macht ihn wiederum zu einem besonders seltenen Exemplar, das sich perfekt in die "Filmkulisse" für das Video einfügt, herrlich.
Ein Traum
Klasse!👍👍
BMW hat den Propeller als Logo natürlich nicht weil BMW einmal Flugzeuge gebaut hätte, sondern weil sie Flugmotoren gebaut haben.
Nicht nur. BMW entstand aus den Rapp Werken. Und die bauten Flugzeuge im 1 Weltkrieg. Von denen stammt auch das Logo.
*So ein Barockengel habe ich bei mir Zuhause im Schlafzimmer...*
Gerontophile brauchen einen Dildo, der sich von alleine bewegt.....
🤣😂🤣
Muarrharrharrharrharr!
Steigst Du da mit oder ohne Kopfbedeckung ein?
War die Anhängerkupplung seinerzeit schon eine Option?
Diese Auto erinnert nmich an die TV Serie "ISAR 12" aus den 60- 70zigern. Früher hat man auch verstanden dem Fahrer großzügige Fensterflächen zur Verfügung zu stellen. Heute
sitzt man bis zur Halskrause, ohne Sicht nach den Seiten und insbesondere nach hinten, verblecht in den lieblos gemachten Kisten.
Als kleiner Junge hat mich ein BMW 502 geprägt. Ich stand an einem Autobahnparkplatz und ein 502 rauschte mit vielleicht 130 Sachen vorüber. Andere Autos knatterten und heulten, der BMW rauschte nur - und war weg. So wird man geprägt. Jetzt bin ich seit 50 Jahren BMW-Fahrer, es begann mit einem 500er. Aber zum 502 V8 hat´s leider nie gereicht.
what a superb car: oozes refinement & class.
Are the seatbelts only for decoration purposes.?
Wunderchönes Auto ! Aber kaum zu glauben, dass es 1960 entstand : es sieht aus wie ein Wagen von 1950-1955 ; 1960 war der französische DS schon fünf Jahre auf den StraBen.
Da nimmst du aber ein Auto, neben dem alle damaligen Autos alt aussahen..
Der Wagen im "Originalzustand" dieses Baujahrs müsste jedenfalls eine Lenkradschaltung haben, und das Zündschloss gehört nach oben ins Armaturenbrett!
Bei seinen Videos ist immer alles ORIGINAL. Von der Hupe bis zum Zigarettenanzünder... :-) Wie oft das Motor "Original" verwendet wird? In einem anderen Video hat ein User mitgezählt.
isar 12 hab ich auch immer geguckt. Damals hat mich dieses Auto schon beeindruckt
och sowas von schön!
so ein herrliches Fahrzeug, einmalig
Das waren noch Autos. Grüße aus Berlin Zehlendorf.
Das Hell-Grün gab es auch beim Trabi... schmunzel (hieß damals lindgrün)
Mein Großvater hatte 1962 einen Käfer ebenfalls in lindgrün als Jahreswagen gekauft.
Tip top! Genauso lassen wie er ist. Nichts daran machen, außer die nachträglich eingebauten Sicherheitsgurte entfernen. Er erinnert mich daran, als ich damals als kleiner Knirps die Serie Isar 12 in schwarzweiß mit Beppo Brem usw. im Fernsehen gesehen habe. Ja, der Barockengel war für BMW eine finanzielle Katastrophe. Jedes Fahrzeug brachte 4.500,-- DM Miese ein. Wäre die Familie Quandt nicht als Retter eingesprungen, wer weiß, ob es BMW heute noch gäbe. Lieben Gruß vom schönen (aber flachen) Niederrhein nach dem schönen Bayern mit dem fantastischen Panorama und den tollen Bergen.
@@peterausfranken Danke sehr. Ich habe das aber schon beim BMW 502 viertüriges Cabrio gepostet: Der Barockengel brachte BMW damals bei jedem Fahrzeug, das gebaut wurde, 5400,- DM Verlust ein. Glas (Goggo & Co) in Dingolfing wollten BMW übernehmen, später gab's auch Gespräche mit Daimler-Benz. Wäre die Familie Quandt damals nicht eingestiegen und hätte BMW gerettet, wer weiß, was passiert wäre, haha. PS: Ich hab in meinem Autolexikon nochmal nachgesehen: Es waren sogar 5.400,-- und nicht 4.500,-- DM Verlust bei jedem Verkauf. Schönen Gruß vom Niederrhein.
@@peterausfranken Vielen Dank für die Info. Es macht echt Spaß, mit Ihnen zu diskutieren. Schöne Grüße vom Niederrhein.
Isar 12 war aber noch die Sechszylinder Version gebaut bis 1958, oder?
Diese Fahrzeuge kosteten etwa 12.500 Mark was den Vergleich mit dem DB220 Ponton gerechtfertigt hätte der kostete als S mit 100 PS 1957 ca. 11.750 DM.
Der 502 als 2.6 Liter begann bei 14.500, der 3.2 Liter als normal mit 120 PS bei 15.500 und die späten 3.200 S mit 160 PS um 1961 lagen bei 17.500 Mark , der 300 SE Flosse bei 19.500 Mark..
@@peterausfranken Ja, das "riesengroße" Goggomobil, der V8 Glasaratti braucht dann den Ruin. Wäre man bei Kleinwagen geblieben. Allerdings war Ende der 60er Jahre die Zeit der kleineren Automobilhersteller um. Zuerst musste Borgward, auch aufgrund von Carl F. Borgwards obstinater Beratungsresistenz, dann von Glas und NSU vorbei. Auto Union ging ja schon 1958 an Daimler Benz.
Sehr schönes Auto. Wie eine Zeitkapsel.
Eine kleine Korrektur hätte ich noch anzumerken. BMW hat nie Flugzeuge gebaut, dafür aber Flugzeugmotoren. Von Reihensechszylindern bis hin zu V12 und 14 Zylinder Sternmotoren.
Trotzdem weiter so!!!👍
Doch sogar Ufos. Flügelrad Hubschrauber mit Düsenantrieb.
Isar 12 lebt 😃
Would this be the smallest engine capacity V8 ever produced from any volume car manufacturer ?
Interesting unique 4-spoke steering-wheel design.
The body shape reminds me of Jaguar Mk-2 also from 1960's
Wirklich ein schönes Auto. Interessant, wenn sich der Präsentator erst während der Probefahrt mit der Bedienung des Fahrzeuges vertraut macht. Warum bereitet er sich nicht ein bisschen auf die Autos vor? So verbreiter er immer sein offensichtliches Unwissen. Da fehlt mir das tatsächliche Interessen und Fachwissen zu den präsentierten Fahrzeugen, gerade nach den erwähnten 40 Jahren Berufserfahrung.
Volltreffer. Aber er sagt fast alles „ehrlich“ . Ist halt ein Händler der sein Schätzchen los werden will.
Kürzlich fuhr er einen Kapitän P 2,6, der natürlich auch "ABSOLUT NEUWERTIG" mit orignaler Hupe war, sogar der "Aufkleber, der auf die Alt-Opel IG hinwies, war angeblich original von 1962 und er fuhr dann die ganze Zeit im zweiten Gang, weil er nicht wusste, wo der dritte Gang liegt... :-) Dieses "ORINAL"--Geschrei ist doch ziemlich infantil. "Alles ORIGINAL..." lach
Wo ist denn die Quietschente versteckt 😅?
Herrliches Fahrzeug.. mein Vater hatte zwei davon und ich nur Fotos..
Ist der grüne Filzhut beim Kauf des Autos dabei?
Nein!
Bin 56 geboren .in D`dorf . Welche Zeit und Autos und Musik ,Kunst , Aufbruch , Freiheit ,
Referenzen an das Universum.
LaFerrari und Enzo Kunst und Technik .
Was anderes als die Kapitalistischen Massenproduktionen .
Die Wagenfarbe ist entweder resedagrün 6011, oder patinagrün RAL 6100, tippe aber mehr auf das erstere. Viele Grüße aus Marburg
Beautiful.
by the way... Farbe : caseda grün
23.000 DM gekostet.... Mein Vater hat
für 52.000 DM zu der Zeit ein Haus mit 8 Zimmern und 2 Garagen gebaut. Er fuhr bis 1963 ein 125er DKW Motorrad. Dann gab es den ersten gebrauchten Käfer. Den BMW mit 160 PS fuhr der Opa meines Schulfreundes. Natürlich mit Hut und Zigarre. War eine schöne Zeit.
Kann vorkommen , Sie sind wohl heute nicht so richtig in Form, der Wagen ist weitgehend im Original Zustand! An einigen Stellen wäre weniger mehr.
1-2 Millionen soll der wert sein😂
Ich kenne dieses Fahrzeug noch von Baujahr 1954 mit Lenkradschaltung,Sechszylinder in schwarz,als Taxe.
Nach meiner Erachtens haben sie versäumt den Rahmen des Fahrzeuges zu erwähnen wo die Karosse aufgebaut ist, ein wesentliches Qualitätsmerkmal!
Kürzlich wurde ein Kapitän P 2,6 (ohne "L") vorgestellt, im Zustand 2-3 für sage und schreibe, 50.000 Euro. Etwas weniger Übertreibung wäre wirklich mehr, da stimme ich zu.
Das an ein Flugzeug-Steuerrad erinnernde Lenkrad wurde nicht gewürdigt.
Wunderbarer Bericht. Wo kommt aber das Hochdeutsch her, das paßt so gar nicht in die Landschaft, zur Kleidung und zu BMW?
Seidenweich-Counter : -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- -IIII- II
Maschine säuft läuft seidenweich. Hihi😂😂😂😂
...Minute 21:30 - den Original-Werkzeugkasten hab ich auch noch liegen, nur das Fahrzeug dazu fehlt halt. Mein Großvater hatte einen. Einen maßgeschneiderten Reisekoffer-Satz müßte es auch noch geben...
Die Uhr ist deshalb da oben, damit derjenige, der im Fond sass, die Uhr im Blick hatte. Mein Onkel kam ab und zu zu uns zu Besuch mit V8 und Chauffeur.
Als BMW noch gut aussahen und keine hässlichen fratzen hatten ...
Der Drehzahlmesser in der Mittelkonsole - das ist lustig
Is' das denn nicht auch dieses "4711-Grün", wie bei dem Cabrio von neulich?
Diese tollen, handgemachten Fahrzeuge wurden in den späten 60ern und 70er Jahren oft im Anhängerbetrieb bei Schaustellern und Metzgern verschlissen. Ein Jammer. 1992 hätte ich einen im Zustand 2-3 für 20 000DM bekommen können. Habe mich leider nicht dafür entschieden.
........aber Sicherheitsgurte nachgerüstet!!!
Sehr schön. Allerdings würde mir persönlich eine Lenkradschaltung besser gefallen. Vordere Scheibenbremsen, bei einem derart schweren Wagen sind heutzutage fast ein Muss (könnte man sogar nachrüsten) und die wurden, soweit mir bekannt ist, erst ab 1961 optional angeboten und ab 1962 dann serienmäßig. Wer einmal eine Vollbremsung mit vier Trommelbremsen machen musste, weiß, wovon ich rede. Einem derart hochpreisigen Klassiker würde ein originales Radio wesentlich besser stehen. Die Zusatzinstrumente mögen Geschmackssache sind, mir gefallen sie eher weniger, da nicht original. P.S. Konrad Adenauer war immerhin 1,86 groß, für einen Mann seiner Generation eher selten. Es sieht allerdings immer sehr gut aus, wenn ein deutscher Bundeskanzler alle anderen Regierungschefs überragt. Auch bei Kohl stets der Fall. Olaf Scholz ist leider nur 1,70 groß. De Gaulle, einer der begnadetesten Politiker aller Zeiten, und nicht nur ob seiner Haltung zu GB fantastisch, war allerdings 1,96 groß und überragte in seiner Zeit sämtliche Staats- und Regierungschefs der Welt. ---- Wenn ein Wagen aus erster Hand kommt, bedeutet das EIN Besitzer. Der Käuer/Erstbesitzer eines V8 des Jahrgang 1960 dürfte heute, nach sechzig Jahren kaum noch leben, wenn man bedenkt, dass sich ein 20-jähriger 1960 kaum einen V8 "leisten" konnte. Vielleicht wurde das Fahrzeug von der ersten Hand in eine Sammlung gegeben, also ist der BMW jetzt aus zweiter Hand. Die Superlative "alles original", "bester Wagen in bestem originalen Zustand" etc. sollte nicht derart inflationär verwendet werden, dass mutet schon fast infantil an. Bei allem Verständnis: Ich sehe mir ab und an die Videos an und finde diese absolut übersteigerten Floskeln schon sehr witzig. Ein V8 Motor läuft i.d.R. immer sehr sanft, mit kaum spürbarem Motor. Deshalb baut man ja auch Achtzylinder...
non tace mai?
Is it possible to have english translation?
Der Rücksitz muss noch mal in die Pflegeabteilung. 😊😅
👍👍👍
Itch bin butiful automobile.
Ist der auch von 4711?
nein von 911 :-)
ser Ursprung von Bangle design. Das Heck wie beim 7er von Bangel
Und wer hat den Motor gebaut, nein nicht BMW sondern Hans Glas aus Dingolfing
Keine Lenkrad Schaltung ?
Noch in den 60ger Jahren hat die Münchener Polizei diesen tollen Wagen die Leopoldstrasse entlang gefahren!
9:00 wie? die Uhr funktioniert gar nicht? Echt jetzt? 🙂
Gefiel mir nie von der Formgebung🙈