Спасибо. Хоть и так все было понятно, но смотреть все равно интересно. Про смену манеры езды у нас многие забывают, оттуда и большенство проблем. Живу в Сибири, предпочитаю шипы, хоть и большая часть езды асфальт, но выехал с асфальта и началось веселье, особенно закатанные подъёмы и спуски.
Ждем зимние тесты, нужно залить льдом подъем в 45 градусов и при разной температуре за бортом посмотреть как один класс авто будет подниматься на одинаковой коробке, желательно одна марка авто.
Ну с одной стороны он прав, даже градусов 5-10 и ледок и не заедешь на липучке.катаюсь на липе второй год,ну с такими зимами ещё можно ездить,но конечно опаснее.
Однажды в Ростовской области пошёл дождь при минус 5 градусов что даже лобовое стекло не успевало оттаивать а на дороге тонкий лёд! Так ехать смогли только ошипованные автомобили остальные стояли . С тех пор только шипы .
А про ламель тойо(со шкорлупой грецкого ореха) не слыхали? Так вот ребятишки хочу вам поведать, первая липа была континенталь, вторая мишелен искатал их напрочь! Напрочь, это две зимы по 50 000 км за зиму, потом поставил тойо (орехи) также искатал напрочь. Мои впечатления, по льду укатанному снегу они ведут себя одиинаково , замеры я не делал это мое ощущение, но по рыхлому снегу и каше снежной континенталь и мишелен , отдыхают в сторонке по сравнению с тойо, это мой личный опыт пробега на липучках 300 000 км, так что вот так вот ребятишки! А если виатти лысому листанет чуть чуть денег ,то он ее поставит на первое место в рейтинге, хотя обычно виатти покупают в полисадник под цветы!🤣😂
Междугороднее Такси Самара Аэропорт я написал, что обычно с кремнием.. Как тесты делаются я знаю, был сам на полигоне нокиан, когда тебя не пускают проверить давление в шинах, уже о многом говорит. А сене и грязь, это любая мска нормально идёт, для льда только скан ламель, либо шипы. Всегда уточняйте, какая липучка использовалась, заебали. Разница есть 😀
Я ездил на такой резине и кайфовал. Были они шумными, но дорогу держала не хуже шиповки, а по грязи гребли как на целях. И по болоту, и по сугробам гонял.
Все верно сказано. Я на одной и той же машине попробовал сначала фрикционные шины бриджстоун близзак Рево, потом шипованные нокиан нордман5 , а через зиму гудьир айс арктик. Так как езжу везде (и город и загород и трассы с разным покрытием) то мне больше понравилось поведение машины на шипованных шинах, а не фрикционных. Нордман5 не понравились, продал после первой же зимы. Гудьир зашли отлично. Сейчас езжу на хакке 8 - отличные шины. На шум лично мне пофигу!
@@СергейШвец-ч3опосмотрите тесты, на чистом асфальте что шипы что липучка, почти одинаково тормозят, а вот на льду, особенно на мокром указанном снеге липучка отказывается тормозить, в то время шипы цепляются и хоть как то пытаются остановить авто.
Порядок - это степень десятки в экспоненциальной форме записи числа. Например, одиннадцать - на порядок больше девяти. Девяносто девять и девять десятых - тоже на порядок больше девяти. Полтора миллиона - одного порядка с восемью миллионами. "Тойо на порядок лучше Камы Евро" - чушь от неграмотного балабола.
На Севере только шипы. И по поводу того, что в сильный мороз "липучка" лучше к чему то там липнет. "Липучка" по факту никакой липучкой не является и ни к чему не липнет. Просто за счёт рисунка, протектор в них быстро освобождается от всякого дорожного овна, и за это самое овно цепляется. Но у современных шипованых шинах с проектором и резиной тоже всё в порядке. Поэтому там, где настоящие и долгие зимы, альтернативы шипам нет. Ну а эксперименты ставить саободолюбивым гражданам никто запретить не может конечно.
Во Владивосток часто на зиму на 2 месяца приезжаю при этом еду через всю Россию на gs450h на бриджстоуне vrx2 задний привод, 300 сил, поверь мне лучшая резина , а твои мишлены, камы, континенатали, нокианы, Пирелли, сделанные в России по пьяни уже совсем отличаются от тех же настоящих европейских )
Липучка - маркетинговое название, чтобы в голове покупателя представилось, как она прилипает к покрытию и можно гонять как летом. Ни одна резина не даст тебе ездить как летом (как и шипованная). Мягкий климат - бери без шипов, заснеженные дороги, лёд - шипы. Че тут думать.
@@ProstoRoman64 ,шипы однозначно,и не важно какой климат,вот будет жуткий гололёд даже на день,два а вам именно в этот день надо ехать,не дай бог,потом локти кусать. Минус у шиповки только один "шипят" громко,но лично мне на это начать, безопасность важнее.
Артём, всё хорошо рассказал, много нового узнал. Сам долго межевался - шипы или липучку взять на вновь приобретённый паркетник. В итоге решил случай - взял мишлен xin 4 20 г.в. из наличия. Но мысль когда-нибудь попробовать липучку не покидает
Липучка почти бесшумная, примерно как летняя. Ездить можно, но раза в 1.5 аккуратнее, чем на шипах (если шипы из самого дешевого сегмента, то липучки из среднего ценового сегмента гораздо лучше будут)
Впервые купил себе липучку, сегодня была поездка по трассе в нулевую температуру со снегом, асфальт покрыт снежной кашей, в горах местами был даже лёд, и мне вполне понравилось, липучка себя повела вполне достойно. До этого всегда ездил на шипах и считал что липучка это ерунда для асфальта, а сейчас думаю что липучка это вполне рабочий вариант, тем более на шиповках шипы выпадают, в последствии через выпавшие шипы возможно стравленивание давления.
@@The_Junkman кому как но как по мне уж лучше липучку взять и не париться о шипах, как ни крути шипы это лишняя заморочка, то выпадут, то дошиповать, а если резина из дешёвых то ещё и спустит
@@Z0lotusik Да! Пенсионерский стиль езды. С места не рвал и резко не тормозил. в основном конечно по посёлку, хотя и выезды в город были тоже часты Трассовый ход 90-100 км/ч., и когда отдал их там было еще 50% протектора и нужно было ставить камеры, а я привык на без-камерках ездить. Проехал на них не меньше 80,000 км. Сразу купил точно такие-же новые шины.
Самый правильный подход будет такой. Если не имеешь шипованных колёс для езды по льду, то имей хотя бы липучку. Везде, кроме льда, липучка ведёт себя не хуже шипов. Но даже на льду, она гораздо лучше летней резины.Это гораздо лучше, чем ездить на летней резине.
@@ProjectX55 ты немного не по теме пишешь. Я нигде не сказал, что липучка на льду не хуже шипов. Прочитай внимательнее мой коммент. Там написано, что липучка ведёт себя не хуже шипов ВЕЗДЕ, КРОМЕ ЛЬДА.
кайфовал после того как липучку купил - тихо, мягко... только шлифует постоянно ( кроме асфальта сухого и мокрого) и стирается за сезон сильнее. для себя решил , что лучше клацать по асфальту всю зиму и в итоге не влететь кому в бампер,чем тихо средненько кататься, всё равно по тестам(проплаченным или нет) на сухом покрытии что липучка,что шипы одинаково тормозят.мой город убирают и с утра до вечера раскидывают реагенты(когда погода хорошая- странно да?), но бывает и не убирают и все скользят(когда снегопад идёт и неделю после него , это москва:-)).жил бы южнее и не катался по межгороду может и липучку бы приобрёл.в хорошей шиповке и шип от температуры выступает больше-меньше и ламели есть как на липучке мягкие, только стоит дорого возможно и не оправданно.
Одно замечание. ИМХО липучка на голом льду в - 20 и - 30 ведёт себя прекрасно. Самое нежелательная эксплуатация на льду =5 до +5. Тормозной путь при этом резко увеличивается. Ещё одно замечание, скорее ощущение от липучки: при жёстком оттормаживании кажется, что первые 5 метров колёса не тормозят от слова совсем, но потом начинается торможение как на чистом асфальте.
@Шкода на севере значит я живу в деревне 250 тыс чел. У нас мэра многократно через инстаграм попросили не лить реагенты. Он с сожелением, но согласился с большинством горожан.
@@vladimirivanovichkud я бы и на шипах бы посмотрел 30°, это крутой подъем. Всем же известно шоу под названием "первый снег во Владивостоке". Что думаешь там исключительно одни дебилы на лысой летней резине?
Хорошая шина та, которая правильно подобрана под условия. При выборе очень много моментов надо учитывать, автомобиль, привод, стиль езды, география поездок (город трасса ) опыт вождения. Ниодна шина на 100% не обезопасит, сократит тормозной путь-да, важно соблюдать дистанцию и скоростной режим, потому что тормозной путь отличается от летнего. В тестах ни раз доказано что хорошие шипованные шины безопаснее имеют более короткий тормозной путь, есть минусы такие как акустический комфорт чуть шумнее, чуть жёстче так как усилиленные блоки под шипы, опять же зависит от производителя. Есть фрикционные шины не уступающие шипованным. Повторюсь подбирайте правильно под условия!!!
Производителей очень много разных.Нельзя судить обо всех сразу.Была резина 12 лет назад Kingstar w411 шипы.Скользкая , состав резины как пластмасса но морозе,НО плюс в том что резина изнашивалась очень медленно. Продал её после 4-х лет эксплуатации.
Где есть настоящая зима, там конечно шипы. Не зря придумали финны, уж они то знают, что такое зима. Южане не поймут. Поэтому я езжу в центре России на шипованной Danlop winter ice 03, и горя не знаю. А за информацию, спасибо. Да, и зимой всё должно быть плавно.
Фрикционки постепенно вытесняют шипы, этому сопутствуют езда только по асфальту в чистящих городах от снега и обработкой реагентами, но всё же шипы рулят. Где минус шипов- на асфальте, но по факту они там либо не проигрывают, либо проигрывают с небольшой долей, с обратной же стороны минус Фрикционок- лёд, в большей и меньшей степени в зависимости от температуры и плотности, тут же шипы существенно лучше Фрикционок
Знакомый улетел на липучке с трассы. Зарекся покупать без шипов. В то же время факт, что при температуре за - 10 липучка лучше, т. к. шипы не могут вгрызаться в твёрдый лёд и тормозной путь увеличивается. Можно брать любые, просто ехать аккуратно на льду.
Самое главное чтобы прокладка между рулём и сиденьем была адекватная.многие думают если шипы,то можно зимой гонки устраивать,а шипы для нормальных людей.
По моим чисто субъективным наблюдениям свежие шипованные шины на льду тормозят заметно хуже годовалых. У меня несколько разных машин, а шины я для них покупаю одинаковые по модели. Именно поэтому есть возможность одновременно ездить и сравнивать. Вот если бы кто ни будь провел бы реальный тест, это была бы бомба. ЗЫ Я не на что не намекаю, конечно.
Живу в Москве и уже давно езжу без шипов. На шипах на асфальте пробуксовка и как мне показалось торможение хуже. При гололеде на эстакадах и на шипах чуть не улетел. Сейчас на липучках и тише стало приятнее. Если буксовать на льду то шипы чуть лучше, если асфальт (а у нас он даже зимой) то липучки лучше.
О чём вы говорите? Какой асфальт в Москве зимой? Зима 2020 была показательной. Снег не убирали от слова совсем, кроме центра. Работаю на 1м щипковском переулке, там всю зиму была жопа, большая Серпуховская улица- жопа, люсиноасеоаская улица- жопа! Новорязанское шоссе- жопа! Выехать из двора иной раз не реально было. Сам езжу на шипах континенталь. Но в Леруа купил совковую лопату и кинул в богажник, ибо когда снега по бампер..
Артем, с тобой соседи - живу в Новосибирской области. предприятие под названием "новосибирскавтодор" через пень-колода работает. в основном чистят только улицы которые считаются центральными в городе. и по всему городу колейность, ледяной накат. липучка нах.. не нужна - только шипы! москва, питер, юго и юго-запад страны это для них липа создана, так как они холодов и морозов никогда не видели.
Да так же на шипах на сухом асфальте как корова на льду, 3 года откатал на Michelin X-ice north 4. Шипов много, нифига не тормозит. И по вылетало на асфальте больше половины. Продал и взял липучку
Езжу на липучках более 10 лет в Нижнем Новгороде. За все это время 3-4 раза от силы нужны были шипы...В остальном с нашими зимами езжу по асфальту без шипов и категорически доволен!
Я, водитель с небольшим стажем( всего лишь 1 год) зиму 2019-2020 откатал на 7 хакапелите, отличная резина и так, как я ее брал б/у с литьем, в этом году хочу взять 9-ю хакапелиту новую.
1) шипы, потому что зима и лето были одинаковыми, а чтобы улучшить зимние характеристики добавили шипы. 2) В Европе асфальт не переживает контактов с шипами и поэтому их запретили, чтобы не перекладывать асфальт регулярно.
Я для себя выбрал безопасность "шипы" музыку включаю и гул не так слышно, у жены "бриджи липа" ездить очково весной в галолед кидает в калею, на шипах об сносе даже и не думаешь.. Максис шипы были очень нравились, сейчас на нокиан шиповке катаю резя очень хорошая...
Из за аномальных теплых зим у нас зимой -20 бывает только один день за всю зиму, в основном -5, снега почти нету, асфальт чистый, но в месяц 1 раз из-за дождей гололед бывает. Что в этом случае покупать, липучки или шипованные?
В умеренном зимнем климате шипы, в морозных, сухих местах липучка. Без вариантов. У нас тут морозы бабахнули, прокатился на шипах (служебка) в температуру ниже 36°C, спасибо не надо. После покатался на своём ТЛК на липучках - небо и земля. В морозы однозначно- фрикционные шины. Температуры эксплуатации от +5°С до -50°С. А вот шипованные шины отлично ведут себя при температурах от 0° до -25°С, если ниже то они превращаются в этакие резинольдышки, которые цепляются за асфальт только шипами, резина вообще перестаёт работать!
За историю лайк. Об остальном можно спорить долго. Пока не попробуешь не узнаешь. Я без шипов уже лет 8 и привык к липам и только липки! На льду с водой ничто вас не спасёт. Но это только моё мнение. Ps про калию не согласен.
Ога, я на липучках прокатился по чёрному льду, хотя явных осадков не было и асфальт был вроде как сухой, но не в том месте, где я догнал впереди идущий автомобиль. Дистанцию держал, просто по наледи поехал как на коньках. Машину сделали, сразу на шипы переобулся, не жалею, но с интересом наблюдаю за мнением домашних икспертов и за битвой сторонников липучи и шипов. ))
на шипах по льду на много безопаснее, это научно доказано и проверено,но на голом осфальте летом на большой скорости надо быть оккуратнее,плохо тормозит даже дорогая резина,лично проверял.
@@ВладиславОвчинников-ж9р если проще, то что на шипах, что на липучке, надо включать голову. Однако шипы могут выручить в критических ситуациях, как в моём случае, например.
Москва. Покупаю только липучку/фрикционку. 1. В салоне тихо. 2. Экология, я не порчу асфальт. 3. При прочих равных фрикционка (за счёт мягкости) лучше останавливается на мокром асфальте. 4. Раньше была опция в Европу поехать на своей машине. В Польшу на шипах не пускали. Сейчас уже не актуально. Но фрикционка всё-равно удобнее, плавнее, её не надо обкатывать и т.д.
Кроме тишины, все остальное ерунда полная. Да и то, под вопросом, на каком ведре нужно ездить, чтобы звук шипов раздражал, наверное на тазу без крыши 😁
Можно подумать на скользком льду на шипах как по рельсам поедешь. На любых шинах нужно быть осторожным в первую очередь. У меня была хаккапелита 5, старая, со сточенными шипами - оказалась гораздо хуже фрикционки, которую поставил на замену.
Самый лучший способ проверить зимние шины на качество сцепления с поверхностью, это поставить покрышку на гладкую плитку магазина и попробовать провернуть её влево вправо. Однажды мне этот способ подсказал пожилой менеджер магазина. С тех пор шипованную резину вообще не рассматриваю к покупке. Кстати, есть так называемая "липучка", которая продается без установленных на штатные места шипов, но места эти имеют место быть. Так вот такую "липучку" тоже не рассматриваю к покупке.
@@miamadoperromax Комментарий в стиле "сам дурак" . Если сравнивать асфальт и плитку, то они не сравнимы, а если плитку и лед или укатанный снег, то - о, бинго!!!
Ну и бpeд 🤣 Сравнил xpeн с пальцем. У плитки и льда совершенно разная плотность. У твоих ручонок и автомобиля, совершенно несравнимое давление на поверхность. В твоих руках шиповкой даже кожу не поцарапать (шипы закруглены), а на автомобиле шиповка в хлам раздирает бетон и асфальт при пробуксовке, не говоря про более мягкий лед...
Плохо осведомлен, в скандинавии асфальт делают из гранита и он не создает пыль, о которой ты говорил. Там в определенные месяцы года без шипов ездить вообще запрещено!
До 90-х, вообще большинство людей ездили круглый год на летней резине и аварий не было больше. Сам ездил в начале 90-х на четвёрке, круглый год на резине БЛ 85. Везде проезжал и ни разу никуда не въехал. Возил в багажнике мешок с песком для ледяных горок. Очень много зависит от манеры езды. Многие уверены, что на зимней резине можно летать по льду, как по асфальту. Но это ошибка.
@@ProjectX55 попробовал ) 3 зима на лете ) в спб. Первые две зимы случайно так как купил новый топовый мишлен на шипах а стали соль сыпать и она тупо не пригодилась …. А этой зимой снег навалил и соли видимо не будет но я пока ещё по прежнему на лете ) если вы из спб могу прокатить )))))
Езжу по "техническим" дорогам. Т.е, летом это, в лучшем случае, это бетонка. Т.е зимой, с них никто и никогда снег не убирает. + их очень быстро раскатывают в каток, тем более на спусках/подъёмах. Езжу на шипах. Если бы ездил только по городским дорогам, катал бы фрикционку
После шести комплектов липучки мой выбор ЛИПУЧКА максимум 2 сезона. Лёд я вижу 3дня в году, в эти дни проще спокойно поездить. А на ледяных светофорах я частенько трогаюсь быстрее чем умники на шипах - стоят шлифуют в отсечку и не могут тронуться... Вобщем понимание условий и опыт в большинстве случаев решают больше чем тип резины
В больших городах часто бывает слякоть. Выехал за город - всё наоборот. Как-то видел паркетник буксовал на льду - не очень приятно для водителя и в такую ситуацию можно попасть один раз за сезан с зимами в центральном регионе...
я на липучке второй сезон, до этого шипы были. липучка лучше гораздо. на льду даже лучше, как то предсказуемей чтоли. у нас бывали дня три когда в лед все превращалось, многие во дворы заехать не могли. причем на тяжелых паркетниках с огромными калесами. казалось бы тяжелая машина, большие колеса, заезжай... а мой легонький логан с липучками везде заезжал прекрасно. просто секрет в том, что состав настолько мягкий, пальцем по нему ведешь и чувствуешь реально мягкую липкую резину. а зима была континенталь у меня, резина дубовая но зато типа шипы!!! зимняя у меня на льду даже хуже ехала, нихрена эти шипы не помогают.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
В мои «липучки» набивается так много мелких камней, что езжу как на шипах!)))
Это да. У меня стоянка крупным отсевом засыпана, пока развернёшься-выедешь - дальше, как на когтях.
Значит у тебя липучка дешевая , в ВРХ ниче не забивается
@@KIRIllType 😂😂😂😂. Насмешил. Конечно она у вас особенная, крошку отталкивающая и нарушающая законы физики))).
@@bronekkomorowski6606 В шиповку набьете точно такое же количество отсева))
@@VIKTORKARETNIKOV заебатая резина , я те отвечаю. Я зимой езжу на 225/40/18 , а летом на 225/35/19
Езжу на липучке 15 лет в Липецке. Кайфую от тишины и комфорта. Единственное в гололёд надо ездить поспокойнее. Я выбрал комфорт, особенно в городе.
Долго мучился - шипы или липучка. Пересмотрел кучу видосов. Только Ваш ролик мне помог сделать выбор!!! Бегу в магазин. Очень толковый блогер!!!
Один из немногих блогеров которых я люблю смотреть и верю ему.👍
Поддержу. Он ещё обещал снять видео про себя и рекламу на канале. Интересно его мнение.
Да ему нокиан зенесла на волосы😂
Мало занесли блогер начинающий
@@mobile_connection будет с волосами-отпишусь)
@Mansur Mansur почему?
Живу в Сибири езжу на липучке Пирелли айс Винтер , езжу третью зиму .Главный фактор надо ездить аккуратней. На шипах ездил немного агресивней
Спасибо. Хоть и так все было понятно, но смотреть все равно интересно. Про смену манеры езды у нас многие забывают, оттуда и большенство проблем. Живу в Сибири, предпочитаю шипы, хоть и большая часть езды асфальт, но выехал с асфальта и началось веселье, особенно закатанные подъёмы и спуски.
Спасибо за видео! Главное зимой - дистанция и скоростной режим и всё будет ок, ну или почти всё... :)
Ждем зимние тесты, нужно залить льдом подъем в 45 градусов и при разной температуре за бортом посмотреть как один класс авто будет подниматься на одинаковой коробке, желательно одна марка авто.
Ты как себе представляешь подъем в 45 градусов ?? На такой подъем ни одна гражданская машина не заедет.
В 45 градусов и пешком на четвереньках то не залезешь.. А на машине да без разгона не получиться ни че..
не оценил народ твой юмор (((
Ну с одной стороны он прав, даже градусов 5-10 и ледок и не заедешь на липучке.катаюсь на липе второй год,ну с такими зимами ещё можно ездить,но конечно опаснее.
"Зимой всё должно быть плавно"!!! ....5 баллов за фразу!!!)
Однажды в Ростовской области пошёл дождь при минус 5 градусов что даже лобовое стекло не успевало оттаивать а на дороге тонкий лёд! Так ехать смогли только ошипованные автомобили остальные стояли . С тех пор только шипы .
В Липецке за 25 лет такой необходимости не было. Езжу на липучке пятнадцать лет.
@@РоманБелозеров-о4з а есть те, кто на летней всю жизнь. Каждому свое.
3 вида зимних шин! Шипы, ламель европа, ламель скандинавия. в Скандинавской липучке смесь другая с крошкой кремния обычно! Привет из Финляндии)
А про ламель тойо(со шкорлупой грецкого ореха) не слыхали? Так вот ребятишки хочу вам поведать, первая липа была континенталь, вторая мишелен искатал их напрочь! Напрочь, это две зимы по 50 000 км за зиму, потом поставил тойо (орехи) также искатал напрочь. Мои впечатления, по льду укатанному снегу они ведут себя одиинаково , замеры я не делал это мое ощущение, но по рыхлому снегу и каше снежной континенталь и мишелен , отдыхают в сторонке по сравнению с тойо, это мой личный опыт пробега на липучках 300 000 км, так что вот так вот ребятишки! А если виатти лысому листанет чуть чуть денег ,то он ее поставит на первое место в рейтинге, хотя обычно виатти покупают в полисадник под цветы!🤣😂
Междугороднее Такси Самара Аэропорт я написал, что обычно с кремнием.. Как тесты делаются я знаю, был сам на полигоне нокиан, когда тебя не пускают проверить давление в шинах, уже о многом говорит. А сене и грязь, это любая мска нормально идёт, для льда только скан ламель, либо шипы. Всегда уточняйте, какая липучка использовалась, заебали. Разница есть 😀
@@WELICHSpb Конечно есть разница, каждый год сижу с попкорном у монитора, и смотрю как Владивосток тестит Японскую липучку!=)
@@МеждугороднееТаксиСамараАэропо здравствуйте Тоио говорите брать
Всё очень интересно, внятно разжевал... и помог определится с выбором👍
Новосибирск, сегодня 8.10.2020 первый снегопад, всем удачной дороги домой.
@Макс Фрай у меня машина только летом эксплуатируется. Я подснежник )
@Макс Фрай вчера вечером на работе два любителя летней резины встретились... Один в горку другой с горки... У меня все знакомые на шипах.
@Макс Фрай доброго теста
@Макс Фрай ну и как результаты тестирования??))
Вот самое главное это манера вождения!!!
Была одно время шина ниишпа ралли. Я был в шоке от её возможностей. Зимой и летом каталка. Кто её помнит, тот тоже помнит.
Я ездил на такой резине и кайфовал. Были они шумными, но дорогу держала не хуже шиповки, а по грязи гребли как на целях. И по болоту, и по сугробам гонял.
Все верно сказано. Я на одной и той же машине попробовал сначала фрикционные шины бриджстоун близзак Рево, потом шипованные нокиан нордман5 , а через зиму гудьир айс арктик. Так как езжу везде (и город и загород и трассы с разным покрытием) то мне больше понравилось поведение машины на шипованных шинах, а не фрикционных. Нордман5 не понравились, продал после первой же зимы. Гудьир зашли отлично.
Сейчас езжу на хакке 8 - отличные шины.
На шум лично мне пофигу!
А как когда чистый асфальт. Как тормозят шипы? И расход на шипах больше?
@@СергейШвец-ч3опосмотрите тесты, на чистом асфальте что шипы что липучка, почти одинаково тормозят, а вот на льду, особенно на мокром указанном снеге липучка отказывается тормозить, в то время шипы цепляются и хоть как то пытаются остановить авто.
Самый лучший обзор - информационный фундамент помогает избегать эмоциональных решений.
Завязывай вставлять везде "на порядок", это редко соответствует смыслу данного выражения. Ведь на порядок - означает в 10 раз!
С какого это на порядок это в 10 раз
@@DIMA_SENSEi вы бы погуглили, если школа уже забылась)
Порядок - это степень десятки в экспоненциальной форме записи числа. Например, одиннадцать - на порядок больше девяти. Девяносто девять и девять десятых - тоже на порядок больше девяти. Полтора миллиона - одного порядка с восемью миллионами. "Тойо на порядок лучше Камы Евро" - чушь от неграмотного балабола.
@@DIMA_SENSEi ахахахха, вот люди))) да с такого! На порядок=в 10 раз. Изучите.
@@dnsk83 Вы путаете порядки и классы чисел. На порядок - в 10 раз, на два порядка - в 100 раз и т.д.
ЦЕПИ! Самая лучшая резина зимою !!!
Живу в Сибири езжу на шипах 90% своей жизни , призадумался о липучке, т.к она тише, но посмотрев вас, снова убедился шипы только шипы 😊
На Севере только шипы. И по поводу того, что в сильный мороз "липучка" лучше к чему то там липнет. "Липучка" по факту никакой липучкой не является и ни к чему не липнет. Просто за счёт рисунка, протектор в них быстро освобождается от всякого дорожного овна, и за это самое овно цепляется. Но у современных шипованых шинах с проектором и резиной тоже всё в порядке. Поэтому там, где настоящие и долгие зимы, альтернативы шипам нет. Ну а эксперименты ставить саободолюбивым гражданам никто запретить не может конечно.
Во Владивосток часто на зиму на 2 месяца приезжаю при этом еду через всю Россию на gs450h на бриджстоуне vrx2 задний привод, 300 сил, поверь мне лучшая резина , а твои мишлены, камы, континенатали, нокианы, Пирелли, сделанные в России по пьяни уже совсем отличаются от тех же настоящих европейских )
@@aslanabdulov3993 а при чём тут Владивосток?
Липучка - маркетинговое название, чтобы в голове покупателя представилось, как она прилипает к покрытию и можно гонять как летом. Ни одна резина не даст тебе ездить как летом (как и шипованная). Мягкий климат - бери без шипов, заснеженные дороги, лёд - шипы. Че тут думать.
А если снег по пояс во дворах , через три дня почистили и лёд, ещё , через три дня засыпали реагентами и сырой асфальт ?
@@ProstoRoman64 ,шипы однозначно,и не важно какой климат,вот будет жуткий гололёд даже на день,два а вам именно в этот день надо ехать,не дай бог,потом локти кусать.
Минус у шиповки только один "шипят" громко,но лично мне на это начать, безопасность важнее.
Артём, всё хорошо рассказал, много нового узнал. Сам долго межевался - шипы или липучку взять на вновь приобретённый паркетник. В итоге решил случай - взял мишлен xin 4 20 г.в. из наличия. Но мысль когда-нибудь попробовать липучку не покидает
Липучка почти бесшумная, примерно как летняя. Ездить можно, но раза в 1.5 аккуратнее, чем на шипах (если шипы из самого дешевого сегмента, то липучки из среднего ценового сегмента гораздо лучше будут)
Впервые купил себе липучку, сегодня была поездка по трассе в нулевую температуру со снегом, асфальт покрыт снежной кашей, в горах местами был даже лёд, и мне вполне понравилось, липучка себя повела вполне достойно. До этого всегда ездил на шипах и считал что липучка это ерунда для асфальта, а сейчас думаю что липучка это вполне рабочий вариант, тем более на шиповках шипы выпадают, в последствии через выпавшие шипы возможно стравленивание давления.
Причем резина cordiant winter drive 2
@@The_Junkman ну счастливо пути на шиповке без шипов))))))))))
@@The_Junkman кому как но как по мне уж лучше липучку взять и не париться о шипах, как ни крути шипы это лишняя заморочка, то выпадут, то дошиповать, а если резина из дешёвых то ещё и спустит
Артём, вот сейчас получился очень достойный и объективный ролик. Лови лайк)
Грамотно раскидал, красава! Каждую зиму все водители заново учатся ездить!
Зимняя шина Cordiant Winter Drive PW-1 205/65 R15 94T липучка, отъездили 8 зим и никаких проблем. Иркутская область.
На одном комлекте?
@@Z0lotusik Да! Пенсионерский стиль езды. С места не рвал и резко не тормозил. в основном конечно по посёлку, хотя и выезды в город были тоже часты Трассовый ход 90-100 км/ч., и когда отдал их там было еще 50% протектора и нужно было ставить камеры, а я привык на без-камерках ездить. Проехал на них не меньше 80,000 км. Сразу купил точно такие-же новые шины.
Самый правильный подход будет такой. Если не имеешь шипованных колёс для езды по льду, то имей хотя бы липучку. Везде, кроме льда, липучка ведёт себя не хуже шипов. Но даже на льду, она гораздо лучше летней резины.Это гораздо лучше, чем ездить на летней резине.
как выяснилось на практике липучка лучше тормозит на льду... а вот трогаться с места со льда лучше на шипованной
Липучка на льду - рядом с шипами не стоит. Расскажите зимним дрифтерам и раллистам про липучку на льду.
@@ProjectX55 ты немного не по теме пишешь. Я нигде не сказал, что липучка на льду не хуже шипов. Прочитай внимательнее мой коммент. Там написано, что липучка ведёт себя не хуже шипов ВЕЗДЕ, КРОМЕ ЛЬДА.
@@zhuchillo5485 Я тоже заметил, что липучка лучше тормозит, на заледеневшем асфальте. Шипы по асфальту скользят.
Это не вам комент, если что. А жучилле
Кхеканья вроде уже меньше 💪💪 Аккорд с распиленным движком в студию!!!
кайфовал после того как липучку купил - тихо, мягко... только шлифует постоянно ( кроме асфальта сухого и мокрого) и стирается за сезон сильнее. для себя решил , что лучше клацать по асфальту всю зиму и в итоге не влететь кому в бампер,чем тихо средненько кататься, всё равно по тестам(проплаченным или нет) на сухом покрытии что липучка,что шипы одинаково тормозят.мой город убирают и с утра до вечера раскидывают реагенты(когда погода хорошая- странно да?), но бывает и не убирают и все скользят(когда снегопад идёт и неделю после него , это москва:-)).жил бы южнее и не катался по межгороду может и липучку бы приобрёл.в хорошей шиповке и шип от температуры выступает больше-меньше и ламели есть как на липучке мягкие, только стоит дорого возможно и не оправданно.
Вечный спор! Шипы или Липучка. Пробуйте и то, и другое. Сами узнаете на своём опыте что лучше
Одно замечание. ИМХО липучка на голом льду в - 20 и - 30 ведёт себя прекрасно. Самое нежелательная эксплуатация на льду =5 до +5. Тормозной путь при этом резко увеличивается.
Ещё одно замечание, скорее ощущение от липучки: при жёстком оттормаживании кажется, что первые 5 метров колёса не тормозят от слова совсем, но потом начинается торможение как на чистом асфальте.
@@МистерАндерсон-й9э 🤦♂️
Я посмотрю на любое авто по гололёд у на "липучке", на подъёме/склоне с углом в 30°...
@@vladimirivanovichkud На 5летней каме?
@Шкода на севере значит я живу в деревне 250 тыс чел. У нас мэра многократно через инстаграм попросили не лить реагенты. Он с сожелением, но согласился с большинством горожан.
@@vladimirivanovichkud я бы и на шипах бы посмотрел 30°, это крутой подъем. Всем же известно шоу под названием "первый снег во Владивостоке". Что думаешь там исключительно одни дебилы на лысой летней резине?
Правильно ! зимой хоть липучка или шипы но только не летнюю.
Начинайте смотреть с 12:50...
Хорошая шина та, которая правильно подобрана под условия. При выборе очень много моментов надо учитывать, автомобиль, привод, стиль езды, география поездок (город трасса ) опыт вождения. Ниодна шина на 100% не обезопасит, сократит тормозной путь-да, важно соблюдать дистанцию и скоростной режим, потому что тормозной путь отличается от летнего. В тестах ни раз доказано что хорошие шипованные шины безопаснее имеют более короткий тормозной путь, есть минусы такие как акустический комфорт чуть шумнее, чуть жёстче так как усилиленные блоки под шипы, опять же зависит от производителя. Есть фрикционные шины не уступающие шипованным. Повторюсь подбирайте правильно под условия!!!
Спасибо, бро. Информацию подаёшь четко, кратко и понятно)))💪
Спасибо. Очень хорошее видео. И приятно Вас смотреть и слушать
Было бы интересно услышать ваше мнение о китайской резине. Именно с анализом, а не просто мысли.
Производителей очень много разных.Нельзя судить обо всех сразу.Была резина 12 лет назад Kingstar w411 шипы.Скользкая , состав резины как пластмасса но морозе,НО плюс в том что резина изнашивалась очень медленно. Продал её после 4-х лет эксплуатации.
Хорошая резина! 4.5 из 5.0
Остановился на шипах Данлоп винтер 03 комфортно управляются, не шумные
11:51 Мишлен была не "проходимцем", а "первопроходцем"
Может поэтому ice north 4 - лучшая зимняя шина, по крайней мере в прошлом году ))))
@@masterjest666 мне то откуда знать, лучшим он был, или не лучшим, и по какому параметру это считается.
@@RobMelbu Главный параметр зимних шин это держак. Держак на льду. И Мишлен 4 тут исключительный лидер.
@@masterjest666 там больше всего шипов
@@sergeydudich9108 при том, что она очень тихая. Резина получилась просто огонь
Познавательно, информативно! Молодцы парни!
Где есть настоящая зима, там конечно шипы. Не зря придумали финны, уж они то знают, что такое зима. Южане не поймут. Поэтому я езжу в центре России на шипованной Danlop winter ice 03, и горя не знаю. А за информацию, спасибо. Да, и зимой всё должно быть плавно.
Спасибо друг, очень интересный и познавательный обзор 👍
Фрикционки постепенно вытесняют шипы, этому сопутствуют езда только по асфальту в чистящих городах от снега и обработкой реагентами, но всё же шипы рулят. Где минус шипов- на асфальте, но по факту они там либо не проигрывают, либо проигрывают с небольшой долей, с обратной же стороны минус Фрикционок- лёд, в большей и меньшей степени в зависимости от температуры и плотности, тут же шипы существенно лучше Фрикционок
Ездит сезон на липе на бмв х5 живу на Урале,мне очень понравилось, колом на льду встаёт и по снегу едет
Знакомый улетел на липучке с трассы. Зарекся покупать без шипов. В то же время факт, что при температуре за - 10 липучка лучше, т. к. шипы не могут вгрызаться в твёрдый лёд и тормозной путь увеличивается. Можно брать любые, просто ехать аккуратно на льду.
В точку. А у людей стериотип - если часто температура переходит через ноль, то лучше липучка. А потом сильно удивляются, сидя в кувете 👍
Молодец👏👍хорошо расказал главное что я понял она должна быть новая!
Так меняй каждый сезон тогда, ТК на след будет бу))))
Шипы повреждают асфальт, когда одеты на большегруз с перегрузом. 😂
Спасибо. Очень информативно
Самое главное чтобы прокладка между рулём и сиденьем была адекватная.многие думают если шипы,то можно зимой гонки устраивать,а шипы для нормальных людей.
Спасибо большое за обзор! Как раз сейчас в семье спор )) шипы или липучки
Спасибо. Вы развеяли мои сомнения.
Главное чтобы резина не была лысой, все остальное при выборе чисто вкусовщина
Полный экскурс в историю, не знал. Интересно!
классный ролик 1 Спасибо! Всё чётко , понятно и по делу .
По моим чисто субъективным наблюдениям свежие шипованные шины на льду тормозят заметно хуже годовалых. У меня несколько разных машин, а шины я для них покупаю одинаковые по модели. Именно поэтому есть возможность одновременно ездить и сравнивать. Вот если бы кто ни будь провел бы реальный тест, это была бы бомба.
ЗЫ Я не на что не намекаю, конечно.
чтобы сравнить нужно авто одинаковое, а у вас разные и по разному будут тормозить!
А на сухом асфальте как тормозит шип? Говорят хуже липучки
Живу в Москве и уже давно езжу без шипов. На шипах на асфальте пробуксовка и как мне показалось торможение хуже. При гололеде на эстакадах и на шипах чуть не улетел. Сейчас на липучках и тише стало приятнее. Если буксовать на льду то шипы чуть лучше, если асфальт (а у нас он даже зимой) то липучки лучше.
О чём вы говорите? Какой асфальт в Москве зимой? Зима 2020 была показательной. Снег не убирали от слова совсем, кроме центра. Работаю на 1м щипковском переулке, там всю зиму была жопа, большая Серпуховская улица- жопа, люсиноасеоаская улица- жопа! Новорязанское шоссе- жопа! Выехать из двора иной раз не реально было. Сам езжу на шипах континенталь. Но в Леруа купил совковую лопату и кинул в богажник, ибо когда снега по бампер..
В 1975 году было трудно достать летнюю резину за зимнюю Юры речи никакой не было ездили всегда на летней и вопросов никто никаких не задавал
в 500 до н.э было сложно с выживанием,ну ничего справлялись
Я тоже тебя рад видеть!
Артем, с тобой соседи - живу в Новосибирской области. предприятие под названием "новосибирскавтодор" через пень-колода работает. в основном чистят только улицы которые считаются центральными в городе. и по всему городу колейность, ледяной накат. липучка нах.. не нужна - только шипы! москва, питер, юго и юго-запад страны это для них липа создана, так как они холодов и морозов никогда не видели.
Да так же на шипах на сухом асфальте как корова на льду, 3 года откатал на Michelin X-ice north 4. Шипов много, нифига не тормозит. И по вылетало на асфальте больше половины. Продал и взял липучку
И ребят меняйте резину заранее, лучше на шипах по сухому асфальту, чем на летней в кувете.
Все правильно, все по делу
Спасибо,помогли опрделиться.
Езжу на липучках более 10 лет в Нижнем Новгороде. За все это время 3-4 раза от силы нужны были шипы...В остальном с нашими зимами езжу по асфальту без шипов и категорически доволен!
На склон даже на ледяной я на шипах с трудом заехал , 2 человека сзади. Про липу вообще молчу
Я, водитель с небольшим стажем( всего лишь 1 год) зиму 2019-2020 откатал на 7 хакапелите, отличная резина и так, как я ее брал б/у с литьем, в этом году хочу взять 9-ю хакапелиту новую.
Шипованную?
@@AnnaVishenka вообщем да.
1) шипы, потому что зима и лето были одинаковыми, а чтобы улучшить зимние характеристики добавили шипы.
2) В Европе асфальт не переживает контактов с шипами и поэтому их запретили, чтобы не перекладывать асфальт регулярно.
Ай спасибо! Хорошее видео! Жду обзоров по технологиям брендов!
Артем, нафиг шины!!!! Давай результаты раскоксовки!!!!
Или лучше промывку кондиционера!
Так я то мою два раза в год и все ок, вот только у артемика есть видио где он гласит что промывки кондиционера все не очем!
Раскоксовки - это к Андрею тоскину
зимой у нас в городе не посыпают реагентом дороги, в поворотах, даже на малой скорости заносит (шины на шипах)
Я для себя выбрал безопасность "шипы" музыку включаю и гул не так слышно, у жены "бриджи липа" ездить очково весной в галолед кидает в калею, на шипах об сносе даже и не думаешь.. Максис шипы были очень нравились, сейчас на нокиан шиповке катаю резя очень хорошая...
Из за аномальных теплых зим у нас зимой -20 бывает только один день за всю зиму, в основном -5, снега почти нету, асфальт чистый, но в месяц 1 раз из-за дождей гололед бывает. Что в этом случае покупать, липучки или шипованные?
Какой же актуальный вопрос!
Скажите как вам ответят
Дархан Юсупов
Что удивительного в том, что первая зимняя резина была без шипов?
Тогда вот еще удивительный факт:
Первые колеса были без резины.)
Больше спасибо. Очень полезное видео.
Давай видос по установки счётчика моточасов
В умеренном зимнем климате шипы, в морозных, сухих местах липучка. Без вариантов. У нас тут морозы бабахнули, прокатился на шипах (служебка) в температуру ниже 36°C, спасибо не надо. После покатался на своём ТЛК на липучках - небо и земля. В морозы однозначно- фрикционные шины. Температуры эксплуатации от +5°С до -50°С. А вот шипованные шины отлично ведут себя при температурах от 0° до -25°С, если ниже то они превращаются в этакие резинольдышки, которые цепляются за асфальт только шипами, резина вообще перестаёт работать!
За историю лайк. Об остальном можно спорить долго. Пока не попробуешь не узнаешь. Я без шипов уже лет 8 и привык к липам и только липки! На льду с водой ничто вас не спасёт. Но это только моё мнение. Ps про калию не согласен.
Можно сказать поучительный обзор 👍🏻
Огромное спасибо за познавательный и интересный материал!
Спасибо за информативный ролик!
Ога, я на липучках прокатился по чёрному льду, хотя явных осадков не было и асфальт был вроде как сухой, но не в том месте, где я догнал впереди идущий автомобиль. Дистанцию держал, просто по наледи поехал как на коньках. Машину сделали, сразу на шипы переобулся, не жалею, но с интересом наблюдаю за мнением домашних икспертов и за битвой сторонников липучи и шипов. ))
на шипах по льду на много безопаснее, это научно доказано и проверено,но на голом осфальте летом на большой скорости надо быть оккуратнее,плохо тормозит даже дорогая резина,лично проверял.
@@ВладиславОвчинников-ж9р если проще, то что на шипах, что на липучке, надо включать голову. Однако шипы могут выручить в критических ситуациях, как в моём случае, например.
@@vaculya1 это точно.
Москва. Покупаю только липучку/фрикционку. 1. В салоне тихо. 2. Экология, я не порчу асфальт. 3. При прочих равных фрикционка (за счёт мягкости) лучше останавливается на мокром асфальте. 4. Раньше была опция в Европу поехать на своей машине. В Польшу на шипах не пускали. Сейчас уже не актуально. Но фрикционка всё-равно удобнее, плавнее, её не надо обкатывать и т.д.
Кроме тишины, все остальное ерунда полная. Да и то, под вопросом, на каком ведре нужно ездить, чтобы звук шипов раздражал, наверное на тазу без крыши 😁
Понятно , информативно и кратко 👍
Можно подумать на скользком льду на шипах как по рельсам поедешь. На любых шинах нужно быть осторожным в первую очередь. У меня была хаккапелита 5, старая, со сточенными шипами - оказалась гораздо хуже фрикционки, которую поставил на замену.
Выбираю шипы взял Данлоп сп винтер айс 03 доволен, хорошее сцепление на льду, комфортные в управление, не сильно шумят.
В Канаде шипы запрещены везде кроме северных территорий. При выезде с них, необходимо переобуться на не шипованную
Благодарю, было приятно послушать.
Самый лучший способ проверить зимние шины на качество сцепления с поверхностью, это поставить покрышку на гладкую плитку магазина и попробовать провернуть её влево вправо. Однажды мне этот способ подсказал пожилой менеджер магазина. С тех пор шипованную резину вообще не рассматриваю к покупке. Кстати, есть так называемая "липучка", которая продается без установленных на штатные места шипов, но места эти имеют место быть. Так вот такую "липучку" тоже не рассматриваю к покупке.
Отличный метод)
Плитка и асфальт, это как бы совсем разные покрытия. Много дурачков рекомендуют то, что сами придумали.))
@@miamadoperromax Комментарий в стиле "сам дурак" . Если сравнивать асфальт и плитку, то они не сравнимы, а если плитку и лед или укатанный снег, то - о, бинго!!!
Ну и бpeд 🤣
Сравнил xpeн с пальцем.
У плитки и льда совершенно разная плотность. У твоих ручонок и автомобиля, совершенно несравнимое давление на поверхность.
В твоих руках шиповкой даже кожу не поцарапать (шипы закруглены), а на автомобиле шиповка в хлам раздирает бетон и асфальт при пробуксовке, не говоря про более мягкий лед...
💯 Полезная информация!
Всё сугубо индивидуально. Я езжу по одним дорогам. Сосед по другим. Я ставлю шип, а сосед "липучку"
@@vladimirivanovichkud естественно что все индивидуально.
Спасибо за информацию! Ну и за эмоции!
Спасибо, Артём! Классно объяснил 👍
Плохо осведомлен, в скандинавии асфальт делают из гранита и он не создает пыль, о которой ты говорил. Там в определенные месяцы года без шипов ездить вообще запрещено!
В смысле из гранита? Вместо щебенки используют гранит?
Или гранитом дороги выкладывают?
@@ДарханЮсупов-с6м гранитный щебень
До 90-х, вообще большинство людей ездили круглый год на летней резине и аварий не было больше. Сам ездил в начале 90-х на четвёрке, круглый год на резине БЛ 85. Везде проезжал и ни разу никуда не въехал. Возил в багажнике мешок с песком для ледяных горок. Очень много зависит от манеры езды. Многие уверены, что на зимней резине можно летать по льду, как по асфальту. Но это ошибка.
А в 80-х и 90-х такие же пробки были и интенсивность движения? Попробуйте сейчас поездить на лете.
@@ProjectX55 попробовал ) 3 зима на лете ) в спб. Первые две зимы случайно так как купил новый топовый мишлен на шипах а стали соль сыпать и она тупо не пригодилась …. А этой зимой снег навалил и соли видимо не будет но я пока ещё по прежнему на лете ) если вы из спб могу прокатить )))))
Спасибо, я в Сибири живу тут такой фокус не прокатит)
@@ProjectX55 Если что, то я жил в ХМАО и всё прокатывало.
С кнопки шипы это наверное лучшее что может быть. Цена походу будет конь и не понятен принцип действия. +
Молодчина 👍🤝
Супер обзор!Благодарю вас!
Езжу по "техническим" дорогам. Т.е, летом это, в лучшем случае, это бетонка. Т.е зимой, с них никто и никогда снег не убирает. + их очень быстро раскатывают в каток, тем более на спусках/подъёмах. Езжу на шипах. Если бы ездил только по городским дорогам, катал бы фрикционку
Второй год мучаюсь на липучках, приходится всё очень аккуратно и старт и ТОРМОЗ!!!
Я по этому и вернулся на шипы.
После трех сношенных комплектов шиповки, купил липучку, Хакапелита R-2 на гололеде го-но полное, следующие шины только шипы !!!
После шести комплектов липучки мой выбор ЛИПУЧКА максимум 2 сезона. Лёд я вижу 3дня в году, в эти дни проще спокойно поездить. А на ледяных светофорах я частенько трогаюсь быстрее чем умники на шипах - стоят шлифуют в отсечку и не могут тронуться...
Вобщем понимание условий и опыт в большинстве случаев решают больше чем тип резины
В больших городах часто бывает слякоть. Выехал за город - всё наоборот. Как-то видел паркетник буксовал на льду - не очень приятно для водителя и в такую ситуацию можно попасть один раз за сезан с зимами в центральном регионе...
я на липучке второй сезон, до этого шипы были. липучка лучше гораздо. на льду даже лучше, как то предсказуемей чтоли. у нас бывали дня три когда в лед все превращалось, многие во дворы заехать не могли. причем на тяжелых паркетниках с огромными калесами. казалось бы тяжелая машина, большие колеса, заезжай... а мой легонький логан с липучками везде заезжал прекрасно. просто секрет в том, что состав настолько мягкий, пальцем по нему ведешь и чувствуешь реально мягкую липкую резину. а зима была континенталь у меня, резина дубовая но зато типа шипы!!! зимняя у меня на льду даже хуже ехала, нихрена эти шипы не помогают.
@@kilosbxl колёса большие - это реальное преимущество перед маленькими, а вот масса машины совершенно не при чём.
До смотрел до конца! НУДЬГА!