Привет! Видос норм чётко и ясно. Я владелец такого мотора. С движками я на ты но такой приобрёл впервые транец сьёмный . Мощьности для рыбалки хватает.
Спасибо ! Толково изложил... полезно... У меня пародия на 3,5 - следующая типа модель 3,6... отличается только меньшей шумливостью и гемором при замене стартера после обрыва веревки )))... Про крыльчатку и герметик правильно и верно... Есть еще один нюанс - в жару... начиная от 28 и более градусов хоть на британский флаг порвись он будет икать и подпрыгивать так, что вы виртуально войдете в интимную связь со всей китайской родней инженера придумавшего сие чудо, включая калитку его дома )))... Порой бывает полезно (если вашему карману не критично) поменять карбюр (удивительно, что как не крути, но они все индивидуальные как отпечатки пальцев) - они продаются везде где продаются зипы на китайские бензопилы и газонокосилки с прочей лабудой... - кстати там и свечи, ,,блоки,, зажигания, стартеры (что немаловажно ибо это самая расходная мать его часть) и прочая лабуда кучами лежат (не надо ждать пока тебе бандероль с владика-уссурийска пришлют и платить за доставку)... А в старом карбе полирнуть коромысло и почистить слпла (дырочки) от заводской смазки - об этом есть много видео в разделе ,,ремонт китайских бензопил (газонокосилок),, ... может и звучит хлопотно но делается элементарно и без лишней грязи - главное взяться ... картину меняет кардинально... Кстати - может кому полезно будет - в редукторе ровно 30 мл. трансмиссионного масла (удобно заливать 10 кубовым шприцом из аптеки )))
Шамиль уфимец у меня была та же история, пока не попробовал синтетическое масло вместо обычного. Эти моторы слишком горячие , масло для нормальных моторов просто не оптимально для них.
у меня два таких мотора , один серый как у вас в видео , а второй черный . С серым проблем нету уже третий сезон на рыбалке причем работает в полную силу таскает сетку сплавом 50 метров на лодке 270 , а второй черный сразу брак пришол , сразу стартер сломался , потом пружина сцепления , потом открутился карбюратор итд , да и внутри оказалось нехватает кожухов охлаждения . но тем неменее и второй тоже работает . нормальный мотор своих денег стоит . Только я бы посоветовал перед эксплутацией еще пятку снять у меня на черном моторе трубка охлаждения не вставлена была в помпу. повезло что я после покупки сразу все разобрал и на фиксатор посадил . Сейчас планирую брать хангкай 9.9 но судя по отзывам там качество в разы лучше и кроме замены масла в редукторе ничего не требуется. часто смотрю ваши видео хороший канал спасибо.
Интересное мнение на счет высоты баллона. Из каких соображений вы это взяли? При чем тут высота баллона лодки, и высота установки мотора на транце! Если на то пошло, то не на баллон смотреть надо, а пояснить людям до какой высоты транца, данный мотор будет работать оптимально не подхватывая воздух из за высокого подьема. А баллон тут не причем! Как правило, высота стационарных транцев на ПВХ лодках варьирует от 385 мм, до 395мм, и на лодках с большим диаметром баллонов, транец может быть ниже, чем у лодок с малым диаметром, это все зависит от производителя. Второй момент тоже мало понятен, каким образом крыльчатка помпы греется так, что она при этом может увеличиться в диаметре? Крыльчатка работает всегда в свежей, забортной воде, и греться просто не может. Единственный способ ее нагреть, при чем очень легко даже до оплавления, это забить систему подачи воды к ней!
Сергей, подскажите, у меня сейчас данный мотор на обкатке (масло в бензин 25:1 Motul 2T полусинтетика, масло в редукторе тоже Motul). Есть такая проблема, может сталкивались. После того, как прогрел его пару минут, перевожу заслонку в положение ON (прежде остановив), завожу снова, заводится без проблем. Даю газа. Охлаждение идет. Лодка плывет, но через совсем небольшой промежуток времени начинает дергаться. Попробовал открутить крышку. Проблему полностью не устранило, но стало лучше. Без дерганий идет только если рычажок холодного пуска (назовем подсос) выставить чуть ниже положения OFF. И так вот он нормально идет (более или менее без рывков). Если подсос открыт, то крышку можно и не откручивать. Мотор абсолютно новый, брал у вас. Может свечу поменять? Или на обкатке такое бывает, так как смесь не оптимальная. Инструкцию читал, но она (такое ощущение) к другому мотору. Там 30:1 написано масло с бензином мешать и все! Брал у Вас! Заранее благодарен за ответ!
У меня дергался мотор на средних оборотах. Отрегулировал карбюратор и все. Куда что делось. Отходил сезон вообще проблем не было - дерганье пропало. В моем случае обоготил смесь на четверть оборота винта.
Три дня назад только ремонтировал сие чудо!!!! Это сцепление!!! Заменил Ферро до и уменьшил зазор, ферродо вырезал от уазовского, вклеил на эпоксидку и у абточил!!! И о чудо, захлыстал как новый
Попробую как на скутерах себе и людям делаю, ослабленные пружины на сцепление.С МЕНЬШИХ ОБОРОТОВ будет ехать. Или вообще на прямую, как на мелкомоторах.Контрольку и страхчеку(тальреп)И в редукторе пробки сделать.Чем не мотор???
Проблема скорее всего в гибридном охлаждении : мотор газонокосилочный, на холостом ходу охлаждение воздушное, когда едет частично водяное. Масло для двухтактных лодочных моторов расчитано на более холодный двигатель с полностью водяным охлаждением; масло для косилок на более горячий. Опытным путём нашёл что надо брать не стандартное лодочное масло, а синтетическое (синее, тут продаётся под маркой Neptune, дороже но его надо мало все равно); стал использовать синтетическое масло и дерганье совершенно прекратилось.
Grigory Shamov Здравствуйте. Что за Синтетическое масло? Для лод.моторов или ?? Поясните пожалуйста, а то я купил с рук такой мотор. Сказали дёргается если не прогреешь нормально, и вал на редукторе сварен. Вот так и проблем накупил.
На полных оборотах не хочет работать, глохнет, захлёбывается. Но стоит закрыть воздушную заслонку примерно наполовину, и то нужно поймать момент, то начинает более менее работать, но всё равно не в полную силу. В чём причина? Если в ваших ответах ответ на мой вопрос? Охлаждение работает, заводится на холодную хорошо, и на горячую
www.svd-market.ru Интернет магазин , тупит, значит регулировать нужно? Где почитать или посмотреть как правильно регулировать? Как-то раз я его вообще выкрутил, а как он должен быть, на сколько оборотов не знаю
Так то тянет здорово! Ну да если пустой, то 6 сил его обгонит, но с полной загрузкой, когда 6 не может выйти на глисс, то 3.6 его обгоняет! Это именно про hangkai! У 6 шаг винта большой, и он не может раскрутиться до оборотов макс. мощности!
К этому времени все узлы мотора прогреваются.Может в этом дел?Свечу поменять как минимум.Может подсос посадочного места карбюратора.Может перегрев.Что выяснили????
@@user-oe5nm7yc2p при похолодании,осенью проблемма проподает.еще слыхал что болтик подачи воздуха на на карбюраторе поднастроить вроде как помогает.а еще гидрокрыло поставил над винтом лодка на 2 км в час стала быстрей и легче в управлении
Да, гидрокрыло реально помогает. Делается легко и быстро... У меня он на лодке с навесным транцем. И из-за того, что винт хватает воздух, мотор дергается. Гидрокрыло (даже небольшое) эту проблему решает полностью. Мотор работает намного стабильнее с ним!
потому что выхлоп идет в слив отработанной воды в одну трубку: на полном газу выхлоп передавливает воду обратно и перегревается: получается прихват, поэтому на полном газу и дергается. попробуйте слив отдельно сделать, проблемы с охлаждением должны уйти.
Заметил, что эти рывки связаны с уровнем топлива! Когда мало их нет! Полный бак, мотор дёргается! Значит проблема с питанием! + Если пробовать играть с воздушной заслонкой, при закрытии (не до конца) тяга начинает пропадать, но и рывков нет! Это точно карбюратор! Крутил винт регулировки! В каких то положениях рывки пропадают, но и тяга тоже! Хотя это надо замерять! Надо его походу разбирать и ревезировать!
Крыльчатка из резины которая качает воду для охлаждения разбухает от воды, ну ты и ляпнул. После этого могу сказать что бы носил шляпу особенно в дождь, а то мозг разбухает у тебя видно от дождя.
Про масло полный бред. Холодный горячий. Температура двигателя у всех одинаковая . плюс минус несколько десятков градусов. это не влияет. Масло для водных и простых бензопил отличается только экологией . Ханкай 3.5 это газонокосилка. с рубашкой охлаждения напаянной на цилиндр. Резина не разбухает в воде. Дергается потому . что мотор не для лодки а для газона. Нагрузки разные. Я все это уже прошел. Пока не купил настоящий лодочный мотор хоть и китайский.И масло ему без разницы какое лить . хоть для водного транспорта хоть для бензопил и газонокосилок. Главное если мотор 2х тактный то и масло нужно 2х тактное
Голову ты мне оторвешь? ты когда подобными словами раскидываешься за себя переживай ок! Если решил дела делать, делай их без слов, не словами разбрасывайся! Не ссу поверь, кто с мечом придет от него и подохнет, это с детства вбитый принцип!
короче сам ты не знаешь и несешь хрень , весь мотор перебрал что может быть !А может то , а может это !! А не лучше отправить китайцам назад этот хлам и пусть разбираются !!
Денис Михайлов Вот я смотрю на Вас, вот если много денег то какого хуя ты японский движок не берёшь? Сегодня ты хочешь за 10000 рублей то? Покупай японца за 1000 долларов и катайся! Я например на рыбалку раз в год выезжаю, нахуя мне японец? Ни к чему!
не покупайте такой мотор, это головная боль. Постоянно, что то ломается, перегрев это вообще отдельная тема. Дешево хорошо не бывает, купите лучше старую фирму.
Начинать нужно с мопеда,а не с лодочного двигателя.Когда двигатель поломается его заклинит,а это мелкие неисправности,которые устроняются.Себе взял такой бу не глядя,уверен,что доведу.Удачи.
Ребята это пиздеж!!!!! На высоких оборотах он дергается из за воды охлаждения(трубка которого слишком близко от выпускного окна цилиндра) выход вывод контрольки охлаждентя отдельно от выхлопа
Про подточить крыльчатку идея!👍 Спасибо за полезную информацию
Привет! Видос норм чётко и ясно. Я владелец такого мотора. С движками я на ты но такой приобрёл впервые транец сьёмный . Мощьности для рыбалки хватает.
Спасибо ! Толково изложил... полезно... У меня пародия на 3,5 - следующая типа модель 3,6... отличается только меньшей шумливостью и гемором при замене стартера после обрыва веревки )))... Про крыльчатку и герметик правильно и верно...
Есть еще один нюанс - в жару... начиная от 28 и более градусов хоть на британский флаг порвись он будет икать и подпрыгивать так, что вы виртуально войдете в интимную связь со всей китайской родней инженера придумавшего сие чудо, включая калитку его дома )))... Порой бывает полезно (если вашему карману не критично) поменять карбюр (удивительно, что как не крути, но они все индивидуальные как отпечатки пальцев) - они продаются везде где продаются зипы на китайские бензопилы и газонокосилки с прочей лабудой... - кстати там и свечи, ,,блоки,, зажигания, стартеры (что немаловажно ибо это самая расходная мать его часть) и прочая лабуда кучами лежат (не надо ждать пока тебе бандероль с владика-уссурийска пришлют и платить за доставку)...
А в старом карбе полирнуть коромысло и почистить слпла (дырочки) от заводской смазки - об этом есть много видео в разделе ,,ремонт китайских бензопил (газонокосилок),, ... может и звучит хлопотно но делается элементарно и без лишней грязи - главное взяться ... картину меняет кардинально... Кстати - может кому полезно будет - в редукторе ровно 30 мл. трансмиссионного масла (удобно заливать 10 кубовым шприцом из аптеки )))
Шамиль уфимец у меня была та же история, пока не попробовал синтетическое масло вместо обычного. Эти моторы слишком горячие , масло для нормальных моторов просто не оптимально для них.
@Кораблик Крылатый без крышки тоже дёргается!
Мечтаю о таком хорошеньком моторе,вещь вещь вещь это бренд
транец подпилил!спасибо за совет!закосячил лодку!плаваю с пилинным транцем и радуюсь толи прохватам воздуха винтом, толи вакуммом в баке.хз.
Спасибо за подробное видео
у меня два таких мотора , один серый как у вас в видео , а второй черный . С серым проблем нету уже третий сезон на рыбалке причем работает в полную силу таскает сетку сплавом 50 метров на лодке 270 , а второй черный сразу брак пришол , сразу стартер сломался , потом пружина сцепления , потом открутился карбюратор итд , да и внутри оказалось нехватает кожухов охлаждения . но тем неменее и второй тоже работает . нормальный мотор своих денег стоит . Только я бы посоветовал перед эксплутацией еще пятку снять у меня на черном моторе трубка охлаждения не вставлена была в помпу. повезло что я после покупки сразу все разобрал и на фиксатор посадил . Сейчас планирую брать хангкай 9.9 но судя по отзывам там качество в разы лучше и кроме замены масла в редукторе ничего не требуется. часто смотрю ваши видео хороший канал спасибо.
Ребята, все проблемы по движку у вас потому, что вы до сих пор с мамой за ручку ходите. А надо было самому на велосипеде, МОПЕДЕ, МОТОЦИКЛЕ...
Спасибо тебе добрый человек 👍
Интересное мнение на счет высоты баллона. Из каких соображений вы это взяли? При чем тут высота баллона лодки, и высота установки мотора на транце! Если на то пошло, то не на баллон смотреть надо, а пояснить людям до какой высоты транца, данный мотор будет работать оптимально не подхватывая воздух из за высокого подьема. А баллон тут не причем! Как правило, высота стационарных транцев на ПВХ лодках варьирует от 385 мм, до 395мм, и на лодках с большим диаметром баллонов, транец может быть ниже, чем у лодок с малым диаметром, это все зависит от производителя. Второй момент тоже мало понятен, каким образом крыльчатка помпы греется так, что она при этом может увеличиться в диаметре? Крыльчатка работает всегда в свежей, забортной воде, и греться просто не может. Единственный способ ее нагреть, при чем очень легко даже до оплавления, это забить систему подачи воды к ней!
Подскажите. Идёт прохваты самого двигателя. Раз в 10 секунд. Как подглыхает. Новый sharmax 3,5. Свеча?
Сергей, подскажите, у меня сейчас данный мотор на обкатке (масло в бензин 25:1 Motul 2T полусинтетика, масло в редукторе тоже Motul). Есть такая проблема, может сталкивались. После того, как прогрел его пару минут, перевожу заслонку в положение ON (прежде остановив), завожу снова, заводится без проблем. Даю газа. Охлаждение идет. Лодка плывет, но через совсем небольшой промежуток времени начинает дергаться. Попробовал открутить крышку. Проблему полностью не устранило, но стало лучше. Без дерганий идет только если рычажок холодного пуска (назовем подсос) выставить чуть ниже положения OFF. И так вот он нормально идет (более или менее без рывков). Если подсос открыт, то крышку можно и не откручивать. Мотор абсолютно новый, брал у вас. Может свечу поменять? Или на обкатке такое бывает, так как смесь не оптимальная. Инструкцию читал, но она (такое ощущение) к другому мотору. Там 30:1 написано масло с бензином мешать и все!
Брал у Вас! Заранее благодарен за ответ!
По всему и у моего как я понял дело с карбюратором!
У меня дергался мотор на средних оборотах. Отрегулировал карбюратор и все. Куда что делось. Отходил сезон вообще проблем не было - дерганье пропало. В моем случае обоготил смесь на четверть оборота винта.
Три дня назад только ремонтировал сие чудо!!!! Это сцепление!!! Заменил Ферро до и уменьшил зазор, ферродо вырезал от уазовского, вклеил на эпоксидку и у абточил!!! И о чудо, захлыстал как новый
Обкатываю ханкай 3,6 4 такта первые 2-3 часа дергался на малых и средних оборотах, затем перестал. Надо понимать это притиралось сцепление.
Классный якорь получится.
Как крыльчатка в холодной воде разбухнет от горячей воды?
Попробую как на скутерах себе и людям делаю, ослабленные пружины на сцепление.С МЕНЬШИХ ОБОРОТОВ будет ехать.
Или вообще на прямую, как на мелкомоторах.Контрольку и страхчеку(тальреп)И в редукторе пробки сделать.Чем не мотор???
Проблема не в балконах, крыльчатке и тд, проблема в подаче топлива, скорее всего жиклёры не те стоят или карбюратор не тот
Проблема скорее всего в гибридном охлаждении : мотор газонокосилочный, на холостом ходу охлаждение воздушное, когда едет частично водяное. Масло для двухтактных лодочных моторов расчитано на более холодный двигатель с полностью водяным охлаждением; масло для косилок на более горячий. Опытным путём нашёл что надо брать не стандартное лодочное масло, а синтетическое (синее, тут продаётся под маркой Neptune, дороже но его надо мало все равно); стал использовать синтетическое масло и дерганье совершенно прекратилось.
Grigory Shamov возможно вы правы! Единственное воздушки у нет вобще на бензопиле хоть вентилятор стоит!
Grigory Shamov
Здравствуйте. Что за Синтетическое масло? Для лод.моторов или ??
Поясните пожалуйста, а то я купил с рук такой мотор.
Сказали дёргается если не прогреешь нормально, и вал на редукторе сварен. Вот так и проблем накупил.
Здравствуйте! У меня с 4 такая же проблема. Балон 43 см, мотор дергается на полном ходу. Мне тоже транец подрезать?
Смотря насколько сапог в воде на сколько глубоко
Сергей, а все ли при обкатке смесь готовят 1:25?
то что? вопрос в чем?
На полных оборотах не хочет работать, глохнет, захлёбывается. Но стоит закрыть воздушную заслонку примерно наполовину, и то нужно поймать момент, то начинает более менее работать, но всё равно не в полную силу. В чём причина? Если в ваших ответах ответ на мой вопрос? Охлаждение работает, заводится на холодную хорошо, и на горячую
карбюратор значит тупит
www.svd-market.ru Интернет магазин , тупит, значит регулировать нужно? Где почитать или посмотреть как правильно регулировать? Как-то раз я его вообще выкрутил, а как он должен быть, на сколько оборотов не знаю
www.svd-market.ru Интернет магазин , я вступил в вашу группу vk, там есть инфа по поводу регулировки карбюратора?
нет данной информации нет в группе! ремонтом мы не занимаемся
www.svd-market.ru Интернет магазин , а я подумал, что вы что-то понимаете в моторах, но ошибся. Извините
Так то тянет здорово! Ну да если пустой, то 6 сил его обгонит, но с полной загрузкой, когда 6 не может выйти на глисс, то 3.6 его обгоняет! Это именно про hangkai! У 6 шаг винта большой, и он не может раскрутиться до оборотов макс. мощности!
Как в старину говорили 2х тактный матор суховарные маторы я так при пакупкой спросил продавец встал в ступор
Я тоже в ступоре от количества ошибок в данном тексте
Кто купил меняйте сцепление сразу Ослабьте пружину и ок
Здравствуйте на этим моторе есть нейтральная ,и задний скорость?
Нет
Масло в бензин подойдёт фирмы Stihl которое в бензопилы добавляют?
Нет
большая?
почему мотор дергаться начинает после примерно 1 километра пройденного на нем пути?
К этому времени все узлы мотора прогреваются.Может в этом дел?Свечу поменять как минимум.Может подсос посадочного места карбюратора.Может перегрев.Что выяснили????
@@user-oe5nm7yc2p при похолодании,осенью проблемма проподает.еще слыхал что болтик подачи воздуха на на карбюраторе поднастроить вроде как помогает.а еще гидрокрыло поставил над винтом лодка на 2 км в час стала быстрей и легче в управлении
можно попробовать сделать гидрокрыло чтобы исключить прохваты не подпиливая транец
для кого это темный лес! а вобще по логике да вы правы!
Да, гидрокрыло реально помогает. Делается легко и быстро... У меня он на лодке с навесным транцем. И из-за того, что винт хватает воздух, мотор дергается. Гидрокрыло (даже небольшое) эту проблему решает полностью. Мотор работает намного стабильнее с ним!
Подскажите почему на полных оборотах перестаёт циркуляция охлаждения.
Михаил Богомолов как узнаете об этом?
@@Svd-marketRu я вывел дополнительную контрольку
потому что выхлоп идет в слив отработанной воды в одну трубку: на полном газу выхлоп передавливает воду обратно и перегревается: получается прихват, поэтому на полном газу и дергается. попробуйте слив отдельно сделать, проблемы с охлаждением должны уйти.
Заметил, что эти рывки связаны с уровнем топлива! Когда мало их нет! Полный бак, мотор дёргается! Значит проблема с питанием! + Если пробовать играть с воздушной заслонкой, при закрытии (не до конца) тяга начинает пропадать, но и рывков нет! Это точно карбюратор! Крутил винт регулировки! В каких то положениях рывки пропадают, но и тяга тоже! Хотя это надо замерять! Надо его походу разбирать и ревезировать!
Вопрос. В инструкции к данному мотору почему то написано смесь 35:1. А вы сказали 50:1 . Так 50: 1 или всё таки 35:1
Обкатка 1к25 рабочая 1к50
транец у лодки стандартный и балоны тут непричем
Максим Попов есть разница. Из статистики вывели
Какой, извините СТАНДАРТНЫЙ?
Две лодки.Разница 35 мм.
Тут ещё о наклееным транцах может идти речь.ЗА бортных)))
@@user-oe5nm7yc2p я уж забыл за три года о чем речь шла🤣
Воздушные прохваты можно избежать установкой крыла
Согласен
как говорили в старину это суховарные спросите что это такое это сухой картер
насчёт крильчатке нет я зделал обновил и пропала контролька невздумайте
Один из вариантов лечения подхватов воздуха это установка гидрокрыла. Да гидрокрыло изначально не для этого, но на практике помогает.
У меня тоже не циркулирует. Подскажи если нашёл причину.
Крыльчатка из резины которая качает воду для охлаждения разбухает от воды, ну ты и ляпнул. После этого могу сказать что бы носил шляпу особенно в дождь, а то мозг разбухает у тебя видно от дождя.
У меня такой Матор 3.6 масло наливаю на глаз чее церемониться без подсоса хрен завидеш когда сильно греется ажно мотор подпригивает от дергания
Про масло полный бред. Холодный горячий. Температура двигателя у всех одинаковая . плюс минус несколько десятков градусов. это не влияет. Масло для водных и простых бензопил отличается только экологией . Ханкай 3.5 это газонокосилка. с рубашкой охлаждения напаянной на цилиндр. Резина не разбухает в воде. Дергается потому . что мотор не для лодки а для газона. Нагрузки разные. Я все это уже прошел. Пока не купил настоящий лодочный мотор хоть и китайский.И масло ему без разницы какое лить . хоть для водного транспорта хоть для бензопил и газонокосилок. Главное если мотор 2х тактный то и масло нужно 2х тактное
Раньше не было ни каких таких масел! Любое заливал и ехал! Лиш бы масло было!
Согласен полностью.Тут скорее дело в настройках карбюратора.
было у меня это гавно...в море выйдешь обратно на веслах
Просто мозгов нет.
Голову ты мне оторвешь? ты когда подобными словами раскидываешься за себя переживай ок! Если решил дела делать, делай их без слов, не словами разбрасывайся! Не ссу поверь, кто с мечом придет от него и подохнет, это с детства вбитый принцип!
Ну я сегодня тоже на вёслах 10м возвращался! Бенз выкатывал что бы не сливать! Да и зачем его сливать, повторно уже не зальёшь! Года 3 назад брал!
Мотор видешь впервые
Алекс Горбунов русский язык выучи
короче сам ты не знаешь и несешь хрень , весь мотор перебрал что может быть !А может то , а может это !! А не лучше отправить китайцам назад этот хлам и пусть разбираются !!
Денис Михайлов выговорился?
Денис Михайлов Вот я смотрю на Вас, вот если много денег то какого хуя ты японский движок не берёшь? Сегодня ты хочешь за 10000 рублей то? Покупай японца за 1000 долларов и катайся! Я например на рыбалку раз в год выезжаю, нахуя мне японец? Ни к чему!
При малых оборотах работает норм при средних как бьёт в лотку смотрел и редуктор и транец икрылчятку и всё норм немогу найти причину.
Зазор свечи проверь и попробуй уменьшить.
не покупайте такой мотор, это головная боль. Постоянно, что то ломается, перегрев это вообще отдельная тема. Дешево хорошо не бывает, купите лучше старую фирму.
Ничего не ломается.2 сезона.
Начинать нужно с мопеда,а не с лодочного двигателя.Когда двигатель поломается его заклинит,а это мелкие неисправности,которые устроняются.Себе взял такой бу не глядя,уверен,что доведу.Удачи.
Ребята это пиздеж!!!!! На высоких оборотах он дергается из за воды охлаждения(трубка которого слишком близко от выпускного окна цилиндра) выход вывод контрольки охлаждентя отдельно от выхлопа
4 т 2.5 хидея
Меня это китайское г но запало!
Я извеняюсь за слова продать нахер ето дерьмо и купить хотябы парсуна и нечего небудет дергаться ,я так поступил
а лучше тогда ямаху! и машину мерседес а не гонять на шушлайной тойоте
@@Svd-marketRu парсун ненамного дороже от ханкая
разница в цене парсуна и ханкая 30000 руб для тех кто покупает Ханкай 30ка это бешенные деньги
@@Svd-marketRu унас Украине ханкай стоит 6 тысяч гр а парсун 8 300 гр 100 баксов разницы
Сена
Сина матор
Че?
Самый дерьмовый мотор.
Марат Романовский полностью согласен. был у меня такое исчадие ада.
Ты что как бабка годалка а может это а может то. Это мотор фуфло я уже с таким за....ся
ты лучше сначала подумай сколько ты за него заплатил, а потом истерики закатывай. На что заработал с тем и е-сь!
Чуш
С мягким знаком слово пишется, тупой умник))
А что бензин недаёт испарение? Он ест бак 2 часа
Что у вас со звуком, что за попугай чирикает на всех видосах???
Объектив механический на зеркалке