Io posseggo una kadjar 110 cv Diesel è una bmw x3 3 litri 6 cilindri. Due macchine diverse ma entrambe due ottime macchine la scelta ricade certamente anche a l’uso che uno deve fare e alle disponibilità che uno vuole concedere a una macchina. Kadjar io con questa macchina ho percorso circa 25000 km ed è stata perfetta , consuma il giusto per il tipo di macchina ed è sbarazzina e comoda allo stesso tempo . Insomma per chi non vuole spendere tanto e desidera una macchina che fa’ il suo lavoro l’avete trovata . Vi consiglio il cambio automatico è buono .
Finalmente un video dove si mostrano i cambiamenti in maniera chiara...pero' la Qashqai esteticamente è più riuscita. Io personalmente se dovessi scegliere un suv punterei sulla Jeep Compass.
Tre anni con Kadjar TCE 130 Intens, prestazioni e consumi ottimi ( ho il piede molto pesante ). Attualmente il consumo medio è di 9 lt/100km , 22000km fatti quasi tutti in città. In autostrada 6lt/100km a 130km/h. Ora passo al TCE 140 edc sport edition 2, sto valutando il verde oliva. Quando ho preso il 1200 turbo tutti avevano il diesel e mi davano del matto, adesso la tendenza è verso i turbo benzina, vediamo se indovino anche il colore!
Finalmente!! Era ora che qualcuno facesse vedere le differenze tra 2 modelli con un semplice richiamo durante il video a metà pagina...da una parte la vecchia e dall'altra la nuova... Bravi! Una precisazione/chiarimento: perchè si dice che che sono arrivati i fanali a LED anche posteriormente? In realtà ci sono sempre stati...non è cambiato nulla...
Ciao, i nuovi fanali posteriori ora vantano le luci di retromarcia e gli indicatori di direzione sempre a led. Prima non era così... Un saluto, Marco R
Complimenti per l'ottima prova e per l'ottimo servizio! Per quanto riguarda la Kajiar, devo dire che mi piace molto con questi ultimi aggiornamenti ed è una vettura da prendere in seria considerazione.
@@gildoguerrieri5764 dipende da come vedi le cose. Io per dire ho sempre avuto auto a benzina più o meno grandi e non ho mai visto un problema i consumi, ho fortunatamente in ottimo lavoro e se spendo 300 o 400€ al mese di benza poco mi Importa. E faccio i miei 30.000km l'anno tranquillamente ! Sono punti di vista :-)
Per me la cosa più interessante è che le due sorelle Renault/Nissan prendendole ben accessoriate si sta entro la soglia dei 30k € e ci si porta a casa un suv di dimensioni giuste per la maggior parte delle famiglie che è una piccola ammiraglia. Impossibile giustificare i 60-80k € dei modelli più grandi..cifre folli
@@gildoguerrieri5764 fa cagare o no rimame un n auto con il giusto rapporto qualità prezzo .se tu vuoi spendere mille mila euro di Mercedes bmw ecc fa pure..Si vede che non capisci un kaiser di auto
@@smartron3617 purtroppo non posso permettermi di spendere tanto x un'auto, potessi farlo lo farei, sali, guarda, tocca e guida una Audi Mercedes o BMW e li capirai che sei tu che non capisci un Kaiser di auto
@@gildoguerrieri5764 allora se non puoi permetterti di comprarti un Mercedes,bmw,audi(tutte tedesche demmerda tra l altro)fai meno il figo e lo spaccone..quando potrai permetterti un.audi o Mercedes allora poi ne riparliamo..il problema è che la maggior parte di voi che scrive qui è gente frustrata che sogna auto da migliaia di euro e poi non ha gli occhi piangere..torna ai tuoi modelli della burago va...
Le auto a benzina (turbo) sono moolto affidabili, perchè il problema non stà nella cilindrata, non stà nel numero di cilindi (3-4) il problema stà nel capire quanti BAR (pressione) sprigiona il turbo,il 99 % è TUTTO LI'.Potrei avere anche un bicilindrico di cilindrata 750 cc turbo, ma se la pressione e tipo 0,6 BAR vai tranquillo (non si rompe mai) se al contrario fanno una pressione di 2,0 BAR allora fai il giro di palazzo e sfondi tutto.P.S. non dimentichiamo che mettono il limitatore mooolto prima che l'auto possa creare problemi,ESEMPIO: se l'auto (turbo) può arrivare a 7.000 giri ,mettono il limitatore a 5.500 per andare sul sicuro che non sfondi e garantire la durata del motore dell'auto.ULTIMO CONSIGLIO, ragazzi le auto non sono fatte di SOLO MOTORE! anche la 127 di mio nonno fece 700.000 km senza MAI cambiare pistoni ,cilindri o testata, ma è tutto il contorno che può creare problemi,sento e vedo che decantano che RENAULT a motore nissan, mercedes, E QUINDI ?ciò non vuol dire che non si possa rompere un alternatore,una centralina un compressore dell'aria condizionata,un cambio,una frizione o la meccanica, anche se il motore RESTA INTATTO,comunque si possono rompere codeste cose,tutto ciò per dire cosa? che un auto non è fatta di SOLO MOTORE,ed è lì (escluso il motore) che uno può giudicare l'affidabilità di un auto o di una casa costruttrice.Esempio: ho tanto amici che sono rimasti in panne con AUDI, ma MAI per il motore e sticaxxi........comunque sono rimasti a piedi,comunque hanno chiamato un carro attrezzi comunque hanno avuto problemi il giorno successivo per andare a lavoro...........quindi giudicate le case costruttrici o le auto NON SOLO DAI MOTORI che montano, ma anche dall'assistenza,tipo se un auto rompe il volano, BMW 3 giorni e lo ripara, FIAT 15 giorni E COSì VIA..................
Sembra non abbia, in nessun allestimento, né cruise control adattivo, né altri aiuti attivi (tipo mantenitore di corsia o simili), ma solo avvisatori. È corretto?
Il cruise control adattivo esiste (dato che c'e' la camera che legge i segnali di velocita'), oltre a fari adattivi. Segnalatori sono mantenitore di corsia e angolo cieco.
Scusate l'ignoranza, ho sentito parlare di filtro antiparticolato sul motore a benzina. È un errore o è proprio così? Io ho il terrore del filtro antiparticolato sui motori diesel, ecco perché mi sto orientando sul motore a benzina. Se devo avere gli stessi problemi con il motore a benzina, allora è finita! Ragazzi qualcuno mi può rassicurare? Grazie.
Buongiorno Fabrizio, dell'arrivo dell'iniezione diretta, anche molti motori a benzina hanno problemi di particolato, da cui l'introduzione del filtro. Saluti. Emanuele
Non riesco a comprendere perchè questo motore TCe 1.3 che dalla prova avete definito una bomba..non venga usato anche per il Dacia Duster che avrebbe bisogno di una spinta in più sulla versione a benz/Gpl piuttosto che il vecchio motore aspirato..sarei fortemente interessato fosse cosi ad acquistarlo..ne guadagnerebbero le vendite di sicuro.
Se sfogli il listino Dacia in Polonia (dove vivo), vedrai che c'e' anche il nuovo 1.3 TCE ordinabile. Molto probabile a breve ci sara' anche in Italia www.dacia.pl/content/dam/Dacia/PL/pdf/pricelists/new-duster-price.pdf . La versione Prestige 4x2 150cv con tutti gli accessori, costa di listino 18.000 Euro
@@ManuelCzarny grazieeee Manuel mi hai dato una bella notiziaaa e ti sono grato..in quanto se fosse imminente potrei aspettare un attimo ...andrò ad informarmi nelle rivendite per capire meglio quando sarà possibile ordinarla ..grazieee Manuel se hai altre notizie ti sarei grato se vorrai informarmi se hai tempo anche via e-mail (nicolancia@fastwebnet.it) grazie del tuo tempo dedicatomi..ciaooooo
@@ManuelCzarny da più di un anno, questa sarebbe una risposta esaustiva secondo te? Cosa me ne faccio di un anno....... non sono un hater sono uno che per comprare un'auto magari fa dei sacrifici e mi faccio delle domande credo anche non tanto stupide, quindi che risposta sarebbe la tua
Libero di pensare come credi e vedere nel progresso in campo tecnico e scientifico (estendendo il tuo concetto anche in quello medico e a questo punto ogni altro settore) soltanto un fallimento perche' non hanno fatto test reali per almeno 5 anni. Bah, fossimo tutti come te vivremmo nel medioevo. Vai a comprarti il 1600 aspirato in produzione da 20 anni (se non oltre) e goditelo...fa niente se i consumi sono maggiori, paghi piu' di assicurazione, non e' cosi' pronto in accelerazione... sicuramente ti durera' per altri 20 anni !
@@francescobilotta8131 ti ho seguito a ruota, preso anche io la edition2 blue dci 115, con tutto quello che ha in dotazione non ha rivali il suo prezzo.......i fari full led una figata....non ti dico il Bose Sound System con DAB.....mi arriverà tra 15 giorni
ciao. in passato ( da giovane) ho posseduto una 11 turbo. I 12 km con un L, quella col cavolo che li faceva. Ora hanno messo un tastino {eco} con la quale dimezza potenza e consumi. L'ho comprata! Che ti devo dire? _ speriamo solo di non aver preso lucciole per lanterne In ogni caso, la 1'3 da 140cv e dopo averla provata, mi ha convinto. buona progressione e confort di marcia. niente a che vedere con il calcio rabbioso dei vecchi 1'4 turbo Renautl.
Scoppia subito? E' usato da Renault, Dacia, Nissan e Mercedes... secondo te avrebbero puntato cosi' tanto su tale motore senza pensare che scoppiava dopo pochi anni? Dai, su un po' di buonsenso....
Veramente per ora il cambio automatico é offerto solo in abbinamento con i vecchi motori, mah........sta cavolo di RENAULT fa un casino con i motori............., come la nuova DUSTER che é uscita con il cambio automatico e poi se la sono "rimangiata", mah....!
Il benzina 1.3 TCE puo' montare il cambio EDC sia a 140cv sia a 160cv. Guarda il listino (polacco) www.renault.pl/content/dam/Renault/PL/pdf/pricelists/kadjar-price.pdf
Nata brutta, resta brutta… la Qashqai pur mostrando tutti i suoi anni, rimane più piacevole da guardare. Entrambe, motori a parte, risultano troppo plasticose.
Il Kadjar ben accessoriato lo porti a casa con 22000 euro. Il Qashqai costa di piu' e alla fine e' solo questione di estetica, dato che montano la stessa tecnologia.
Auto pessima, ce l’ho come auto aziendale e altri come me hanno avuto problemi, soprattutto all’elettronica. Per quanto riguarda la mia ha un ritardo quando accelero, un problema al cambio automatico (che Renault non cambia “perché sa che il problema è presente sul modello ma non lo cambiano”), sistema infotainment che periodicamente si blocca e va riavviato, una volta mi si è bloccato il volume dell’auto al massimo e secondo la diagnostica Renault non c’erano errori, allarme che suona a caso anche di notte. Ora ha un guasto al sistema AdBlue con il rischio che da un momento all’altro non si accenda più.
complimenti per il modo di come avete fatto vedere i cambiamenti!
Io posseggo una kadjar 110 cv Diesel è una bmw x3 3 litri 6 cilindri. Due macchine diverse ma entrambe due ottime macchine la scelta ricade certamente anche a l’uso che uno deve fare e alle disponibilità che uno vuole concedere a una macchina.
Kadjar io con questa macchina ho percorso circa 25000 km ed è stata perfetta , consuma il giusto per il tipo di macchina ed è sbarazzina e comoda allo stesso tempo . Insomma per chi non vuole spendere tanto e desidera una macchina che fa’ il suo lavoro l’avete trovata . Vi consiglio il cambio automatico è buono .
Finalmente un video dove si mostrano i cambiamenti in maniera chiara...pero' la Qashqai esteticamente è più riuscita. Io personalmente se dovessi scegliere un suv punterei sulla Jeep Compass.
Bella comoda e silenziosa. Renault una garanzia!!
Bella prova ed esposizione chiara, bravo :-)
Tre anni con Kadjar TCE 130 Intens, prestazioni e consumi ottimi ( ho il piede molto pesante ). Attualmente il consumo medio è di 9 lt/100km , 22000km fatti quasi tutti in città. In autostrada 6lt/100km a 130km/h.
Ora passo al TCE 140 edc sport edition 2, sto valutando il verde oliva.
Quando ho preso il 1200 turbo tutti avevano il diesel e mi davano del matto, adesso la tendenza è verso i turbo benzina, vediamo se indovino anche il colore!
Come ti trovi con il 1.3?
Finalmente!! Era ora che qualcuno facesse vedere le differenze tra 2 modelli con un semplice richiamo durante il video a metà pagina...da una parte la vecchia e dall'altra la nuova... Bravi! Una precisazione/chiarimento: perchè si dice che che sono arrivati i fanali a LED anche posteriormente? In realtà ci sono sempre stati...non è cambiato nulla...
Ciao, i nuovi fanali posteriori ora vantano le luci di retromarcia e gli indicatori di direzione sempre a led. Prima non era così... Un saluto, Marco R
Anche nella versione non-full led anteriore (fari alogeni quindi) , il posteriore e' totalmente a led.
Complimenti per l'ottima prova e per l'ottimo servizio! Per quanto riguarda la Kajiar, devo dire che mi piace molto con questi ultimi aggiornamenti ed è una vettura da prendere in seria considerazione.
grande macchina io personalmente sto passando da una twingo gt alla kadjar
Bel video e gran bella macchina... Molto bene Renault!
Bellissimo video,ben fatto soprattutto x le illustrazioni chiare sui cambiamenti..e cmq io la comprerei questo nuovo kadjar
beppe lavori per renault?vero
Bella comoda e ben fatta negli interni.
complimenti, ma la prova sui consumi non è stata più fatta???
Io l ho comprata a luglio benzina 130 cavalli e sono contenta per prestazioni e consumi ma la nuova fanaleria è bellissima
Come ti trovi con il 1.2 Tce da 132cv? Consumi?
@@alenbenz mi piace moltissimo ottima ripresa i consumi se usata bene fa gli 11km con un litro ma a me piace la guida sportiva e lì faccio gli 8/9
Io ho una Megane con il 130TCe ma la mia è EDC. Consumi in città 10 km/l
Ma in autostrada fa i 14/16 km/l. Ottimo motore. Comunque grazie
Io non comprerei mai un'auto che fa 10km con un litro e che cavolo mica posso lavorare x dare da bere alla macchina
@@gildoguerrieri5764 dipende da come vedi le cose. Io per dire ho sempre avuto auto a benzina più o meno grandi e non ho mai visto un problema i consumi, ho fortunatamente in ottimo lavoro e se spendo 300 o 400€ al mese di benza poco mi Importa. E faccio i miei 30.000km l'anno tranquillamente ! Sono punti di vista :-)
Per me la cosa più interessante è che le due sorelle Renault/Nissan prendendole ben accessoriate si sta entro la soglia dei 30k € e ci si porta a casa un suv di dimensioni giuste per la maggior parte delle famiglie che è una piccola ammiraglia. Impossibile giustificare i 60-80k € dei modelli più grandi..cifre folli
Bravo,proprio cosi.diglielo a quelli che dicono che rimane brutto e che non lo comprerebbero mai..non capiscono un caxxo di auto
@@smartron3617 a me questa auto fa cagare non mi piace né la comprerei non puoi criticare i gusti se a te piace comprala
@@gildoguerrieri5764 fa cagare o no rimame un n auto con il giusto rapporto qualità prezzo .se tu vuoi spendere mille mila euro di Mercedes bmw ecc fa pure..Si vede che non capisci un kaiser di auto
@@smartron3617 purtroppo non posso permettermi di spendere tanto x un'auto, potessi farlo lo farei, sali, guarda, tocca e guida una Audi Mercedes o BMW e li capirai che sei tu che non capisci un Kaiser di auto
@@gildoguerrieri5764 allora se non puoi permetterti di comprarti un Mercedes,bmw,audi(tutte tedesche demmerda tra l altro)fai meno il figo e lo spaccone..quando potrai permetterti un.audi o Mercedes allora poi ne riparliamo..il problema è che la maggior parte di voi che scrive qui è gente frustrata che sogna auto da migliaia di euro e poi non ha gli occhi piangere..torna ai tuoi modelli della burago va...
Renault sempre al top.
Super!
prodotto che finalmente recupera un frontale più bello e simpatico, rimane nel complesso, abbastanza spenta come linea, meccanicamente molto avanti.
Non capisco però perché non dite che bocchette posteriori e fendinebbia a led sono di una determinata versione, che è la sport edition 2
Mi sapete dire i consumi Grazia sia su urbano che extra urbano de 1.3 140??
Appena presa la sport edition
Com'è?
E bellissima
Le auto a benzina (turbo) sono moolto affidabili, perchè il problema non stà nella cilindrata, non stà nel numero di cilindi (3-4) il problema stà nel capire quanti BAR (pressione) sprigiona il turbo,il 99 % è TUTTO LI'.Potrei avere anche un bicilindrico di cilindrata 750 cc turbo, ma se la pressione e tipo 0,6 BAR vai tranquillo (non si rompe mai) se al contrario fanno una pressione di 2,0 BAR allora fai il giro di palazzo e sfondi tutto.P.S. non dimentichiamo che mettono il limitatore mooolto prima che l'auto possa creare problemi,ESEMPIO: se l'auto (turbo) può arrivare a 7.000 giri ,mettono il limitatore a 5.500 per andare sul sicuro che non sfondi e garantire la durata del motore dell'auto.ULTIMO CONSIGLIO, ragazzi le auto non sono fatte di SOLO MOTORE! anche la 127 di mio nonno fece 700.000 km senza MAI cambiare pistoni ,cilindri o testata, ma è tutto il contorno che può creare problemi,sento e vedo che decantano che RENAULT a motore nissan, mercedes, E QUINDI ?ciò non vuol dire che non si possa rompere un alternatore,una centralina un compressore dell'aria condizionata,un cambio,una frizione o la meccanica, anche se il motore RESTA INTATTO,comunque si possono rompere codeste cose,tutto ciò per dire cosa? che un auto non è fatta di SOLO MOTORE,ed è lì (escluso il motore) che uno può giudicare l'affidabilità di un auto o di una casa costruttrice.Esempio: ho tanto amici che sono rimasti in panne con AUDI, ma MAI per il motore e sticaxxi........comunque sono rimasti a piedi,comunque hanno chiamato un carro attrezzi comunque hanno avuto problemi il giorno successivo per andare a lavoro...........quindi giudicate le case costruttrici o le auto NON SOLO DAI MOTORI che montano, ma anche dall'assistenza,tipo se un auto rompe il volano, BMW 3 giorni e lo ripara, FIAT 15 giorni E COSì VIA..................
Bellissima
Ciao Marco!Ho preso ieri la kadjar firmando il contratto ad inizio gennaio.Ma il venditore non mi ha detto che sarebbe uscita la nuova.
La nuova e' gia' uscita ed e' in vendita. Sei certo che non hai firmato per questo modello restyling?
Stupenda Renault!!!!!!
Interessante. Tutto ciò sta per accadere.
Sembra non abbia, in nessun allestimento, né cruise control adattivo, né altri aiuti attivi (tipo mantenitore di corsia o simili), ma solo avvisatori. È corretto?
Si è corretto Giuseppe... L ho detto nel video parlando di cose da migliorare... Saluti, Marco R
Il cruise control adattivo esiste (dato che c'e' la camera che legge i segnali di velocita'), oltre a fari adattivi. Segnalatori sono mantenitore di corsia e angolo cieco.
Scusate l'ignoranza, ho sentito parlare di filtro antiparticolato sul motore a benzina. È un errore o è proprio così? Io ho il terrore del filtro antiparticolato sui motori diesel, ecco perché mi sto orientando sul motore a benzina. Se devo avere gli stessi problemi con il motore a benzina, allora è finita! Ragazzi qualcuno mi può rassicurare? Grazie.
Buongiorno Fabrizio, dell'arrivo dell'iniezione diretta, anche molti motori a benzina hanno problemi di particolato, da cui l'introduzione del filtro. Saluti. Emanuele
Non riesco a comprendere perchè questo motore TCe 1.3 che dalla prova avete definito una bomba..non venga usato anche per il Dacia Duster che avrebbe bisogno di una spinta in più sulla versione a benz/Gpl piuttosto che il vecchio motore aspirato..sarei fortemente interessato fosse cosi ad acquistarlo..ne guadagnerebbero le vendite di sicuro.
Se sfogli il listino Dacia in Polonia (dove vivo), vedrai che c'e' anche il nuovo 1.3 TCE ordinabile. Molto probabile a breve ci sara' anche in Italia www.dacia.pl/content/dam/Dacia/PL/pdf/pricelists/new-duster-price.pdf . La versione Prestige 4x2 150cv con tutti gli accessori, costa di listino 18.000 Euro
@@ManuelCzarny grazieeee Manuel mi hai dato una bella notiziaaa e ti sono grato..in quanto se fosse imminente potrei aspettare un attimo ...andrò ad informarmi nelle rivendite per capire meglio quando sarà possibile ordinarla ..grazieee Manuel se hai altre notizie ti sarei grato se vorrai informarmi se hai tempo anche via e-mail (nicolancia@fastwebnet.it) grazie del tuo tempo dedicatomi..ciaooooo
Non capisco ne concepisco questa moda di motori piccoli con tanti cavalli, quanto può essere longevo un 1300 con 160 cavalli mmmmma
Benvenuto nel 2019. 60 anni fa nessuno pensava di andare sulla luna e invece...
@@ManuelCzarny staremo a vedere la durata di questi motori
Sono in produzione da oltre 1 anno, per adesso nessun richiamo da parte di Renault, Nissan, Dacia o Mercedes. Haters gonna hate...
@@ManuelCzarny da più di un anno, questa sarebbe una risposta esaustiva secondo te? Cosa me ne faccio di un anno....... non sono un hater sono uno che per comprare un'auto magari fa dei sacrifici e mi faccio delle domande credo anche non tanto stupide, quindi che risposta sarebbe la tua
Libero di pensare come credi e vedere nel progresso in campo tecnico e scientifico (estendendo il tuo concetto anche in quello medico e a questo punto ogni altro settore) soltanto un fallimento perche' non hanno fatto test reali per almeno 5 anni. Bah, fossimo tutti come te vivremmo nel medioevo. Vai a comprarti il 1600 aspirato in produzione da 20 anni (se non oltre) e goditelo...fa niente se i consumi sono maggiori, paghi piu' di assicurazione, non e' cosi' pronto in accelerazione... sicuramente ti durera' per altri 20 anni !
un vero peccato che non esista un automatico sul diesel 4x4 e un bel tetto apribile...
Ciao meglio benzina o gasolio ...?
quanti km/anno fai? Se meno di 10mila, assolutamente benzina, fra 10 e 15mila benzina o diesel, oltre 15mila diesel sicuramente.
Ragazzi oggi o fatto il contratto x kadjar 11cv diesel non vedo l'ora di averla tra le mani 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝💪
@@francescobilotta8131 ti ho seguito a ruota, preso anche io la edition2 blue dci 115, con tutto quello che ha in dotazione non ha rivali il suo prezzo.......i fari full led una figata....non ti dico il Bose Sound System con DAB.....mi arriverà tra 15 giorni
Meglio che non lo dici quanto consuma...al massimo farà 12 km al litro, in città ancora meno 🤔
Avendo questo motore sulla nuova Kadjar, confermo che in citta' si assesta attorno ai 12km/litro. Se vai in autostrada, arrivi a circa 14km/litro.
ciao. in passato ( da giovane) ho posseduto una 11 turbo. I 12 km con un L, quella col cavolo che li faceva.
Ora hanno messo un tastino {eco} con la quale dimezza potenza e consumi.
L'ho comprata! Che ti devo dire? _ speriamo solo di non aver preso lucciole per lanterne
In ogni caso, la 1'3 da 140cv e dopo averla provata, mi ha convinto. buona progressione e confort di marcia.
niente a che vedere con il calcio rabbioso dei vecchi 1'4 turbo Renautl.
Io c'è l'ho!!!
Pregi e difetti?
Bilancio?
Bella auto ma colonna sonora del video brutta e deprimente. Aspetto prove sui diesel,
Non regge un confronto con la C5 1.2 per confort
A parita' di allestimento, la Citroen costa di listino 2500 euro di piu'.
Manuel Dalla Villa SI COSTA MENO MA NON HA HA LE STESSO CONFORT E LA STESSA TECNOLOGIA. DA PROVARE
che discorso... mica tutti hanno 2500 euro in piu' da spendere. Mai sentito parlare di rapporto qualita'/prezzo ?
Il comfort della c5 è simile, le vecchie c5 erano più comode e morbide! La Kadjar costa 5 mila € in meno a parità di allestimenti.
Ho la stessa auto ma con il 1.5 TDCI ed il cambio EDC. Davvero una macchina comoda spaziosa e consuma nulla
Renault ha fatto come Fiat
ha smesso Captur per far nascere Austral
Fap....uguale rotture di scatole a non finire immagino..
Ciao secondo me un motore così spinto scoppia subito e sarà assetato di benzina .
Scoppia subito? E' usato da Renault, Dacia, Nissan e Mercedes... secondo te avrebbero puntato cosi' tanto su tale motore senza pensare che scoppiava dopo pochi anni? Dai, su un po' di buonsenso....
auto affidabili?
Ho una Scenic II del 2007. Funziona ancora perfettamente, mai avuto alcun problema se non manutenzione ordinaria.
Va da dio, bellissima
Renault e una garanzia!!!
Affidabili??? Renault e una certezza di affidabilita, ne abbiamo 2 in famiglia mai un problema
Veramente per ora il cambio automatico é offerto solo in abbinamento con i vecchi motori, mah........sta cavolo di RENAULT fa un casino con i motori............., come la nuova DUSTER che é uscita con il cambio automatico e poi se la sono "rimangiata", mah....!
Io ho il Kadjar diesel col cambio automatico e ne sono entusiasta. Sulla Duster il cambio automatico ricomparira' nel 2019.
@@lvrlvr3626 Speriamo bene.....
Il benzina 1.3 TCE puo' montare il cambio EDC sia a 140cv sia a 160cv. Guarda il listino (polacco) www.renault.pl/content/dam/Renault/PL/pdf/pricelists/kadjar-price.pdf
Il cambio automatico mica piace a tutti .
?
Nata brutta, resta brutta… la Qashqai pur mostrando tutti i suoi anni, rimane più piacevole da guardare. Entrambe, motori a parte, risultano troppo plasticose.
Il Kadjar ben accessoriato lo porti a casa con 22000 euro. Il Qashqai costa di piu' e alla fine e' solo questione di estetica, dato che montano la stessa tecnologia.
La trovo stupenda
E bellissima
Renault top.
@@salvatorecuomo5233 lavori per reno
Auto pessima, ce l’ho come auto aziendale e altri come me hanno avuto problemi, soprattutto all’elettronica. Per quanto riguarda la mia ha un ritardo quando accelero, un problema al cambio automatico (che Renault non cambia “perché sa che il problema è presente sul modello ma non lo cambiano”), sistema infotainment che periodicamente si blocca e va riavviato, una volta mi si è bloccato il volume dell’auto al massimo e secondo la diagnostica Renault non c’erano errori, allarme che suona a caso anche di notte. Ora ha un guasto al sistema AdBlue con il rischio che da un momento all’altro non si accenda più.
SUV baracconi!