Textbook perfect operation here. Probably some of the best haul truck drivers I’ve ever seen. They really tie it all together here, they knew exactly where they needed to be everytime.
Bonjour J’aurais travailler comme cela chez Razel je crois que je n’aurais pas fini mon heure d’essai En chargeant de cette façon il va falloir un grader sur la piste continuellement pour enlever les cailloux tout comme au poste de chargement car les pneus coûtent cher et en laissant des petits blocs sue lesquels les tombereaux reculent et partent en charge vous êtes sur de couper un pneu Bonne journée
Salut Michel j avais écris le même commentaire sur une autre vidéo de Gilles chez mithieu avec une 750 Volvo et ns aussi la direction de ma carrière a une tolérance 0 pour les pneus de dumper…on doit pouvoir jouer au billes sur place et route de chargement (parole de directeur 5 min après avoir démarré ma EC700😂) chez nous c est une chargeuse lg180 qui fignole mais oui assez d accord avec toi
Le pire c est quand tu vois le chauffeur du tombereaux Cat qui prends l élan en marche pour être sûr d atteindre la place de chargement en « survolant » les cailloux 😂😉 c est pas officiel comme technique mais… on dira que ça a de la gueule 😉
Bonjour Comme je vois il n’y a pas que moi qui travaille proprement en prenant soin du matériel En étant un ancien chauffeur d’engins je scrute vraiment les vidéos et quelque fois on voit vraiment des choses aberrantes et surtout des situations En plus quand je le voie en réel sur les chantiers c’est encore pire on peut dire que la conscience professionnelle n’est plus là malheureusement mais d’après ce que vous me dites votre patron est à cheval la dessus pas de casse cela coûte cher Bonne journée Pas vous pouvez me contacter je réponds toujours
@@michelnaselli4130 je suis pas sûr que la seule responsabilité revienne aux chauffeurs ou au machiniste qui auraient la main lourde avec le matériel mais les directions ont aussi leurs parts. Ils poussent les techniciens les chefs de chantier ou contremaîtres à obtenir une production quasi parfaite … optimiser…les marges et les bénéfices étant de plus en plus mince et ça dédouane souvent certains employés d être brusque avec le matériel. Mais ça dépend aussi de la taille de l entreprise et de sa direction certaines font passer les volumes de production avant le soin de certains véhicules mais oui Michel tu n es pas le seul à avoir une direction stricte et une conscience professionnelle à l ancienne j ai la même 😂😉
Take a look at some videos of Norwegian Earthmovers and you will see real effisience! This guy is quick handler, but what about all the waste for each loaded truck?
Bonjour Gilles merci pour la vidéo toujours nickel💪💪 avec de magnifiques pelle Volvo… j ai pas réussi à voire le nom de l entreprise sur le bras? Tu as tes entrées dans toutes les plus belles entreprises de terrassement carrière et travaux spéciaux de France tu fais comment?🤔😂
Salut, merci ! Entreprise ABM d'Annecy, pas loin de la Suisse. 😜 On se débrouille pour voir de belles choses oui :) mais ça ne manque pas en Suisse non plus le beau matériel.
Textbook perfect operation here. Probably some of the best haul truck drivers I’ve ever seen. They really tie it all together here, they knew exactly where they needed to be everytime.
Thank you! 👍👍
Excellent work, scary job
I can’t wait to sit in the machine again
Merci Gilles pour toutes ces magnifiques Vidéos 💪💪💪😎
salut gilles super video,
Very good machine operator just needs a dozer to clean up save all that tyre damage on Adts
Or just use the side of the bucket to clear the path.
Awesome video full loads, gotta be 30 ton loads, keep up the good work
you load crazy
Buy all these operators a beer!
An instant favorite video 👍♥️
Thank you. 👍
Very good 👌
Lovely ❤
Wow I love watching this 🎉excellent job more please 5 ⭐️
Loved the video !!!
I find it better to not put on so much , yes put on a good load but it saves spillage/ Tidying up 👍🏻
Bonjour J’aurais travailler comme cela chez Razel je crois que je n’aurais pas fini mon heure d’essai
En chargeant de cette façon il va falloir un grader sur la piste continuellement pour enlever les cailloux tout comme au poste de chargement car les pneus coûtent cher et en laissant des petits blocs sue lesquels les tombereaux reculent et partent en charge vous êtes sur de couper un pneu Bonne journée
Salut Michel j avais écris le même commentaire sur une autre vidéo de Gilles chez mithieu avec une 750 Volvo et ns aussi la direction de ma carrière a une tolérance 0 pour les pneus de dumper…on doit pouvoir jouer au billes sur place et route de chargement (parole de directeur 5 min après avoir démarré ma EC700😂) chez nous c est une chargeuse lg180 qui fignole mais oui assez d accord avec toi
Le pire c est quand tu vois le chauffeur du tombereaux Cat qui prends l élan en marche pour être sûr d atteindre la place de chargement en « survolant » les cailloux 😂😉 c est pas officiel comme technique mais… on dira que ça a de la gueule 😉
Bonjour Comme je vois il n’y a pas que moi qui travaille proprement en prenant soin du matériel
En étant un ancien chauffeur d’engins je scrute vraiment les vidéos et quelque fois on voit vraiment des choses aberrantes et surtout des situations
En plus quand je le voie en réel sur les chantiers c’est encore pire on peut dire que la conscience professionnelle
n’est plus là malheureusement mais d’après ce que vous me dites votre patron est à cheval la dessus pas de casse cela coûte cher Bonne journée
Pas vous pouvez me contacter je réponds toujours
@@michelnaselli4130 je suis pas sûr que la seule responsabilité revienne aux chauffeurs ou au machiniste qui auraient la main lourde avec le matériel mais les directions ont aussi leurs parts. Ils poussent les techniciens les chefs de chantier ou contremaîtres à obtenir une production quasi parfaite … optimiser…les marges et les bénéfices étant de plus en plus mince et ça dédouane souvent certains employés d être brusque avec le matériel. Mais ça dépend aussi de la taille de l entreprise et de sa direction certaines font passer les volumes de production avant le soin de certains véhicules mais oui Michel tu n es pas le seul à avoir une direction stricte et une conscience professionnelle à l ancienne j ai la même 😂😉
Exelente
Nice shot Gilles! Salutations et bonne Pentecôte!
Merci, bon week-end 😎
멋진샷gmf인사하고
행볼한 오순ㅓㅋ
Very good brother👍💪💪💪
beautiful video as always! is that a quarry?
a very well done video
Excellent video 👌
Definitely full loads.
What are you mining on site
عالیه
❤️💪🏻👍🏻👌🏻
الvolvo عشق
do you need excavator operator sir?
need a dozer for dumps benefit
Good video..👍👍
Nice video Gilles
What you guys loading?
Blasted rocks
Ohhhh!!!!!! I love this video my favourite one I enjoy another please 🎃
Sexy Excavator bucket! Volvo makes hot excavators! 💪💪💪😎
This is how it's done!
Nice 👍
Take a look at some videos of Norwegian Earthmovers and you will see real effisience! This guy is quick handler, but what about all the waste for each loaded truck?
Yep this guy is loading like a pig.
they probably have a loader to scoop it up and make straight path
Bonjour Gilles merci pour la vidéo toujours nickel💪💪 avec de magnifiques pelle Volvo… j ai pas réussi à voire le nom de l entreprise sur le bras? Tu as tes entrées dans toutes les plus belles entreprises de terrassement carrière et travaux spéciaux de France tu fais comment?🤔😂
Salut, merci !
Entreprise ABM d'Annecy, pas loin de la Suisse. 😜
On se débrouille pour voir de belles choses oui :) mais ça ne manque pas en Suisse non plus le beau matériel.
And after half a day you have only 1 truck to drive loads. Rest of trucks has broken tyre or something else is broken those rocks at the workbed
No problem with trucks, we know what we are doing.