Merci pour tes informations sur la consommation qui tient compte des conditions climatiques automnales. Après avoir une un Model 3 LR 2021, puis un Model Y LR 2022, je vais recevoir mon Model Y propulsion début décembre. Je suis un peu rassuré sur l'autonomie, mais il est sûr que je ferai moins de km qu'avec les LR.
C’est formidable ça. Par contre moi sur autoroute je bloque le régulateur ou l’auto pilote à 137 km/h le max quoi. Surtout pour les longs trajets. En tout cas cette information rassure. Merci à toi.
Le temps de trajet optimal entre roulage et recharge est à 120km/h max voire 110. ne pas recharger au-delà de 80% car le temps de recharge au kw/h explose au-delà, donc sur cette base, compter plutôt 220/230 km
@@sergep132 en vrai je commence à regretter ma M3 GA avec batterie Panasonic. Ça résiste mieux par temps froid. Mais bon, j’ai d’autres avantages avec la MY.
Ça dépend de plusieurs facteurs. Notamment du nombre de passage qui déclenche le mode sentinelle. En effet, l’endroit où je gare ma voiture a bcp de passages. Avec la modèle 3, ça représentait entre 2 et 5% pour 13 heures de stationnement. Avec la modèle Y, je pense que ça va être la même, voir pire. Le pire c’est pendant l’été pour une zone portuaire.
Merci pour tes informations sur la consommation qui tient compte des conditions climatiques automnales. Après avoir une un Model 3 LR 2021, puis un Model Y LR 2022, je vais recevoir mon Model Y propulsion début décembre. Je suis un peu rassuré sur l'autonomie, mais il est sûr que je ferai moins de km qu'avec les LR.
Ça va te changer mais franchement ça va. Tu vas devoir juste changer d’habitude. Tu partageras ton expérience. Merci pour ton commentaire. À bientôt.
Félicitations pour Ton modèl y 🎉
Merci
Sur une vidéo, un youtubeur espagnol fait un parcours aller-retour sur autoroute à 120km/h ( beau temps mais frais
C’est formidable ça. Par contre moi sur autoroute je bloque le régulateur ou l’auto pilote à 137 km/h le max quoi. Surtout pour les longs trajets. En tout cas cette information rassure. Merci à toi.
Oui tout à fait, j'ai vu la vidéo, c'est rassurant pour les futurs acquéreurs de TMY.
Le temps de trajet optimal entre roulage et recharge est à 120km/h max voire 110. ne pas recharger au-delà de 80% car le temps de recharge au kw/h explose au-delà, donc sur cette base, compter plutôt 220/230 km
Oui mais sans capteur et caméra avant non ??
Oui pas de capteur ni avant ni arrière. Il faut vraiment faire attention.
Quelqu'un peut m'expliquer .... :
220 Km effectués depuis la recharge et pourtant encore 93 % de batterie disponible !!!????😯😯🤔🤔
J’ai eu ça aussi à plusieurs reprises. Il s’agit d’un bug je pense. Le calculateur s’est un peu affolé. Pas de panique.
@@romairejudeprophete6052 Ah ! ça me rassure......
Sinon je t'échange tout de suite ma batterie... 😁😁😁😁
@@sergep132 en vrai je commence à regretter ma M3 GA avec batterie Panasonic. Ça résiste mieux par temps froid. Mais bon, j’ai d’autres avantages avec la MY.
Mod sentinelle c'est 2 % de la batterie pour 24 h ..vu sur une vidéo UA-cam
Ça dépend de plusieurs facteurs. Notamment du nombre de passage qui déclenche le mode sentinelle. En effet, l’endroit où je gare ma voiture a bcp de passages. Avec la modèle 3, ça représentait entre 2 et 5% pour 13 heures de stationnement. Avec la modèle Y, je pense que ça va être la même, voir pire. Le pire c’est pendant l’été pour une zone portuaire.