Забыли сказать что надо сначала поставить руль прямо и правую отключить тоже а потом уж только главную, ту что на видео меняете, иначе есть риск попасть на бабки. Изолятор батарей друг от друга достаточно дорогой и найти не всегда можно его в продаже. (Такая маленькая черненькая коробочка на верху правой, стартовой, батареи) Так же лучше не просаживать кальциевые батарейки ниже 50% опять же на бабки попадете. При каждом просадке идет потеря емкости. И последнее лучше отсоединять все клемы от плюса а не так варварски гнуть. Можно ведь так и сломать что нибудь. Это ж не жигуль все таки.
Капец вы дерьмо на Бентли ставите😂.
Забыли сказать что надо сначала поставить руль прямо и правую отключить тоже а потом уж только главную, ту что на видео меняете, иначе есть риск попасть на бабки. Изолятор батарей друг от друга достаточно дорогой и найти не всегда можно его в продаже. (Такая маленькая черненькая коробочка на верху правой, стартовой, батареи) Так же лучше не просаживать кальциевые батарейки ниже 50% опять же на бабки попадете. При каждом просадке идет потеря емкости. И последнее лучше отсоединять все клемы от плюса а не так варварски гнуть. Можно ведь так и сломать что нибудь. Это ж не жигуль все таки.
После замены аккумулятора не заводится. Не знаете что сделать?