Suspensão da Pajero Sport, troca dos pivôs - parte 1.
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- Опубліковано 19 вер 2024
- Troca dos pivôs da Pajero Sport, fim definitivo dos "grilos". Não adianta lavar ou lubrificar. Os "toque toque" sentidos no volante são proporcionados pelos terminais externos e internos da direção juntamente com os braços auxiliares.
Perfeito! Verdadeira aula! Parabéns pelo serviço! DEUS te abençoe!!!
Muito obrigado! Fique com Deus.
Ficou muito bom sua explicação meus parabéns vc também tem um vídeo de como trocar as coifas da Pajero dakar 2011
Muito obrigado amigo, desculpe a minha falta de consideração. Não cheguei a trocar as coifas dela. Depois peguei uma Ranger 3.0, vendi, peguei outra mais nova e desencantei com diesel. Hoje estou feliz com uma Duster, 4wd. Abraços!
Ainda trabalha com mecanica? Tenho uma igual e preciso desse mesmo serviço
Boa noite! Sou apenas um intusiasta de mecânica, longe de ser um profissional. Agora pelejo com uma Ranger 2011, logo posto algumas dicas sobre ela. Valeu!
vc faz em casa muito facil amigo.
Amigo cadê a mola dianteira?
Elas são curtas, estão lá, mas não aparecem.
@@exodo.urbano tu não conseguiria umas fotos desta mola dianteira para mim saber qual tipo é
@@nelsonaraujo2224 esse carro não usa mola helicoidal, ele usa barra de torção.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk elas ficam meias escondidas. o carro é um dos melhores do mundo, sistema de amortecedor simples, barato e dura anos. carro forte parece um trator.
@@leonardoribeiro2853 são molas halicoidal, não usa feixo de molas não !
Amigo, ficou muito escuro o video, nao da pra ver nada
Assisti pelo celular e achei escuro também, mas nada a ponto de atrapalhar o entendimento. Vou tentar melhorar na edição do google. Obrigado!