Проект Бирюлевской линии метро
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2021
- Когда построят метро в Бирюлево? Посмотрим на карте расположение станций. Линия будет проходить от станции ЗИЛ МЦК через БКЛ, Курьяново, Москворечье, Царицыно в Бирюлево Восточное и Западное.
Канал SKYWARD: / @skyward_tripreport
Материалы взяты из:
1. Институт Генплана Москвы - ag.mos.ru/debate/784
2. Фото Москвы-реки - regnum.ru
3. Карта Бирюлево - map-msk.ru
Почта для связи: alexgoprov@gmail.com
Инстаграм: alexander_goprov
ТикТок: alexander_goprov - Авто та транспорт
Сано, ну что ты реально разшедрился - уже часто выкладываешь новые ролики! ЭТО СУПЕР!
Откуда корреспондент метро знает 🇷🇺🇷🇺
Такая глупая и дурная ветка .... до мцк 😂😂😂мучения одни . А НЕ комфорт.
Молодец! Без лишних слов, без лишней воды. Кратко и понятно. Спасибо!
Отличное видео. Линия получается какая то очень кучерявая, извилистая .. твой проект куда лучше и менее затратный.
Я абсолютно согласен. Центр и так уже весь перерыли, здесь станций предостаточно. А вот периферия вообще без метро сидит.
Еще можно до Аннино продолжить или Улицы академика Янгеля. Даешь Южную Хорду!
@@vadims.5102 до янгеля и далее до новоясеневской
Но и ЛДЛ тоже очень извилистая линия. Если ее продлевать в Бирюлево, то бирюлевцы почувствуют себя жителями Митина, которым проще до Тушинской доехать на автобусе, чем садиться на АПЛ с ее длинным крюком.
Сразу видно, что не живешь в Бирюлево, если соглашаешься с глупым проектом автора этого видео. Где это "здесь станций предостаточно", это в Бирюлево станций метро предостаточно? Пишешь, что "периферия вообще без метро сидит", а разве районы Бирюлево не являются этой самой "перифери́ей" Москвы?.
Очередной крутой выпуск...стабильность👍🏽
Отдельное спасибо за рекламку моего канала))
Батюнино! 6 радиальная улица. Названия просто 🔥 а остров мечты - надо назвать "станция "очередной ТЦ"" 😂
Остров мечты очень грандиозное сооружение - меня впечатлило, город в городе. И магазины там идеально вписываются. И там не только они а еще фонтаны, искусственные деревья, здание администрации
@@AlexanderGoprov советую посмотреть видео Варламова об этом "сооружении" и вы поймёте, что это ужас
@@user-jd9yn8kc8v а у Варламова, вообще, существует видео, в котором он чего-то похвалил?
Люблинку до загорье продлить и всё так и оставить)
Саша я тебя поздравляю с 40 тысячами подписчиков желаю твоему каналу дальнейшего роста и как можно больше новых подписчиков. Тебе самому желаю крепкого здоровья. У тебя очень хорошие и познавательные ролики.
Поздравляю с 40 000 подписчиков!🥳
Y
Y
@@putraputraget2038 Y
0:17 эта линия будет пересекать Москву реку 3 раза
Москва река:
Вообще-то "Нагатинская пойма" - это полуостров, так что линия всё-таки пересекается 3 раза!
Москва река: Дорогой ✍️ дневник ✍️
Не ищут лёгкий путей..., хотят , чтобы метро было в самом Бирюлёво , по всему району..., но опять перегрузят зелёную ветку... скорее все будут пересаживаться на Технопарк и центре пересаживаться... ну может часть и на кольцевой выйдет ? Вроде от всех мцк не задействованных сразу в метро будут строить новые линии, вроде от Панфиловской тоже будет линия, которая пойдёт в Куркино и в Химки ? Может потом и аэропорту наконец метро сделают...
Сижу и жду когда Московский метрополитен всерьёз займётся проектированием и строительством НОВОСИБИРСКОЙ линии метро. Ну потому что судя по трендам прийдут к этому...)))
Вот когда Москва под землю провалится, прямо в тот день и займутся.
давайте лучше за деньги москвы достроим региональные метрополитены
@@user-yp9qw8dc6y Изучите для начало налоговое право. В силу своего особого статуса Москва является как городом так и субъектом РФ. Поэтому почти всё что зарабатывает Москва, остаётся в Москве. А вот другим регионам повезло меньше - большинство доходов этих субъектов идёт в федеральную кубышку-бюджет Путина, на которые он строит себе дворцы в Геленджике, а остатки возвращает в регионы. Вы хотите Путина оставить без любимых игрушечных машинок, шеста для стриптиза и золотых ёршиков? Да вы, батенька, иностранный агент.
Питером быстрее займутся ))) Тогда уж ))) Было бы лучше)
Я жил в районе шипиловского проезда, про продление Люблинской линии могу сказать, что там в лесу за дендропарком какой-то особый объект, ходят слухи, что там одна из веток спецметро проходит, ещё там антенное поле в лесу явно не для научных целей. Эти ребята не любят строек вокруг себя, какая-либо стройка гражданскими там невозможна, оттуда такая странная трассировка. FYI за царицынским парком этими ребятами огорожен практически весь лес до МКАДа.
Имеешь ввиду военный городок,там уже давно не военные..
Да там станция пво в лесу и военный городок. Он открытый. Часть вроде как расформировали.
Мда.. Мы прокопаем 50 метров под землёй метро, построим станции рядом с жд и другими ветками метро, не доедем до центра в итоге, а соединить мдц5, бл*ть, глубоко копать.
Перед Павелецким и Ярославским вокзала и придётся делать крутой спуск, со стороны Павелецкого вокзала придётся поднырнуть под ЗЛ в сторону Китай-города (если будем делать тоннель НАД ЗЛ на глубине 15 м, то здания сверху обвалятся), надоело объяснять
Между "построить много, несложно и ненужно" и "мало, сложно и нужно" в Москве всегда выбирают первый вариант, т.к. удобнее для пиара (ввели столько-то километров и станций) и роспила. То, что на фоне представленного здесь похоронили центральный участок Калининско-Солнцевской линии - больно смотреть.
@@user-jd9yn8kc8v, да нет там ничего сложного. На 500 м длины можно углубиться до 50 м при не особо большом уклоне в 10 промилле. Такое можно сделать и со стороны Павелецкого вокзала, и со стороны Ярославского. Учитывая еще и станции, можно сделать глубину даже 60 м, чтобы точно пройти под существующими линиями и построить станции.
Когда видео про Филёвскую линию
Эта линия соединится с рублевской линией. Будет бирюлевско-архангельская линия для соед. От станции зил будут станции тульская шаболовская фрунзенская бережковая и наконец деловой центр
Александр приветствую тебя. Спасибо большое тебе за рассказ о будущей Бирюлевской линии метро.
интересно, информативно
Новые линии проектируются для разгрузки существующих и сокращения времени подъезда к метро из отдалённых районов, а продление ЛДЛ данную задачу не решит. Посмотрите, что происходит в утренние часы "пик" на юге ЗЛ и ЛДЛ.
Ты классный! Спасибо за контент!
Спасибо!
Спасибо за интересное видео!)
Я согласен с вами, продлить Люблинско-Дмитровскую линию было бы куда проще и дешевле, чем строить новую отдельную линию. Главное чтобы дендропарку не нанесли ущерб.
И оставить без доступного метро сотни тысяч жителей, ведь кроме Загорье тут людей больше не живёт ни где. Я живу на 6радиальной и метро тут, как и мцд, близко только на карте. Везде нужно на автобусе. Который в час-пик забит. Станция Царицыно вообще перегружена потоком. Продлевать Люблинскую - это ее только перегружать. Вариант властей самый оптимальный, он весь поток пассажиров Бирюлево выводит на отдельную ветку. Как раз зелёная ветка и разгружается в районе Автозаводской, Павелецкой, куда Бирюлевская ветка и придет.
Обожаю твои видео,метро тоже
Найс видос, плюс день рожденте у меня
Спасибо за видео. Люблинская и Замоскворецкая в час пик загружены, особенно Замоскворецкая. Поэтому отдельная ветка, чтобы разгрузить, вышеперечисленные, 2 ветки.
Нифига себе как много собираются станций строить
Все-таки надеюсь, что "6-ю радиальную" назовут как-нибудь иначе. )))
Я так же надеялся в случае с станцией "Улица 800-летия Москвы", но видимо название оставят зубодробительное
@@margelshuhov9120 вроде, уже определились, что там будет "Яхромская"???
МЦД-D6))))
Супер!! Сможешь сделать также про РАЛ?
Живу на 6-й радиальной, до ближайшего метро 5 километров. Ещё вопросы есть? Вариант с Бирюлевской линией самый оптимальный.
Я думаю, что Бирюлёвскую линию построят до Бирюлёва, а Люблинско-Дмитровскую линию продлят до Загорья, и там сделают пересадку и ССВ.
Если МЦД-5 построят глубоким вводом, через Китай-Город, то Бирюлевская линия будет полупустая и ждать соединения с Рублево-Архангельской!
Да даже если нет, а оставят радиусом, то до МЦК и Замоскворецкой, и Кольцевой линий бирюлёвцам будет проще доехать на электричке. Главное сделать городскую оплату проезда и поезда почаще.
@Коля Пупкин полупустая линия = пустая трата денег
@Коля Пупкин нет, идеал - заняты все сидячие места и немного стоячих при минимальном интервале в час пик.
@Коля Пупкин ,оплата Тройкой отлична, сквозные элки и так были, а вот кривые расписания бред, реконструкция Каланчевки тоже глупость. Лучше бы метро строили, у него нижний предел интервала в разы меньше.
@Коля Пупкин так точно нет. Если бы достроили до кольца, или вообще сделали диаметром с Рублево-Архангельской, было бы хорошо. Пока что она ничего не разгрузила, хотя ее задача была именно такой.
Будет ли станция "Царицыно" пересадка на ЗЛ
Красава!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Твой вариант лучше, но я бы сделал на Зябликово пересадочный узел и повел бы ещё метро в капотню а из копотни в Котельники, так началось бы формирование кольца
Надеюсь, Бирюлёвскую линию достроит до Бирюлёво.
Касаемо необходимости удобного перехода - если есть платформа поблизости, то в любои случае для людей едущих нужно обеспечить удобный теплый переход - поэтому не нужен не канает) А вот насчет ЛДЛ даже дельно. Было бы идеально сделать Бирюлевскую линию и до Загорья продлить ЛДЛ, так и на Бирюлевской будет достатточно народу и на ЛДЛ его станет больше, потому что линия как-никак идет в центр, ну и Царицыно немного разгрузится таки - это плюс.
Привет из Кавказского бульвара)))
Ещё планирует соединение Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линии.
Интересно.. Давай про РАЛ....., 👍
На лдл уже полчаса ехать до кольца от зябликово (один из самых долгих путей) до центра в пределах мкад.
А тут еще дальше предлагаешь продлевать, людям быстрее тогда будет на экспрессе как раньше ехать ближе к центру до Царицыно как раньше и тут уже через 15 минут уже в центре, чем ехать наоборот в сторону области чтобы сесть на самую длинную ветку и ехать обратно в центр.
Я думаю, что южную часть Бирюлёвской линии нужно сделать так: Загорье преход на Люблинско-Дмитровскую линию, а Загорье ЛДЛ будет находиться под станцией Загорье Бирюлёвской линии, а станцию Бирюлёво надо делать кроссплатформенной.
Круто.
Саня давай ты снимешь все станции метро когда откроются Карамышевская и Мнёвники ?
Буду снимать все станции БКЛ как ее замкнут
Завод Огонёк делал отличные вещи, жаль закрыли
Сними видео про кольцевую линию
классно
Я думаю нужно сделать новую линию. Так можно будет распределять потоки.
Круто
Привет Гоупров! Как дела? Как твои Успехи?
Перегон 3200 под дендропарком, как минимум одна щитовая будет перегонной. А то и две. Но если так смотреть, то продление Люблинки будет дешевле, чем рубить новую линию, да ещё и с тремя переходами под рекой.
Согласен с автором, от Зябликово и проще и дешевле.
И главное - быстрее.
Одно только предположение, почему целая ветка, а не перегон - от Зябликово хотят в Беседы идти)
Официальных планов по строительству продления ЛДЛ в Бирюлево конечно же нет. На схемах живого огурца продление мелькало в качестве станции "Яблоневый сад", но это только мысли. А вот ранее планировали продлить КРЛ через УАЯ СТЛ и вести в Бирюлёво. По сути, в Бирюлёво могут продлить сразу КРЛ и ЛДЛ, для того, чтобы вариантов маршрутов появилось больше, и пассажиропотоки действительно разделятся. А так, вся основная масса людей поедет по ЗЛ, пересадки на Царицыно нет, как ты сказал, из-за того чтобы не нагружать линию. Ну и БКЛ частично спасёт ситуацию, ведь тогда можно будет выбрать - ехать на запад или на восток. Но вот потом, с продлением линии до станции ДЦ РАЛ появятся пересадки на СТЛ, КРЛ и СЛ, которые действительно нужны, план неплохой. Видео неплохое, ждём от тебя освещение проекта РАЛ. Желаю удачи
11 троллейбус!!!! Бунтуем против автобусов! Вернём троллейбус!
Лучше бы вместе переходной камеры построили станцию "Бакинская" . Т.к. станция Царицыно находится не очень удобно и кантемировская тоже, а самый пик района находится совсем в другом месте(там где эта камера). Пускай от предыдущей станции был бы очень маленький пернон, этим можно было бы пренебречь (тем более точь-в-точь малые перегоны уже есть). Тем самым это немного бы разгрузило бы зелёную ветку. Тем более вы сами видите, что на этом месте очень много домов, тут автобусы ездят непонятно как и их мало ...
Я о продлении Кожуховской ветки думал 10 лет назад ещё. Всё правильно, так и надо делать. А дальше ещё как минимум до станции Красный строитель дотянуть, чтобы была пересадка на МЦД-2. Туда добраться проблематично. А если строить ещё и Бирюлёвскую ветку, то её тянуть по северу и дальше на запад: 6-ая Радиальная - Бирюлёво-Товарная - Покровская - Пражская...
Давайте вместе надеяться, что станции будут выглядеть более современно и класнее, нежели те, которые появились?
Александр, спасибо большое за видео, жду также новых!!
_И пусть будет качественно, как в Ташкенте новые станции, аминь. хД_
Пожалуйста прогоняйте звуковую дорожку через фильтр фонового шума. Спасибо.
Видео очень хорошее и полезное, благодарности вам за него
Пытаюсь выравнивать звук, спасибо
Ещё есть большой перегон Строгино-Крылацкое)
Тут я имел ввиду тему эвакуационного выхода, его не надо тут строить
Я просто выбрал один из видосов и поставил лайк ему на самом деле у тебя все лайки на всех видосах вот которые ты снял на всех от меня тысяча сто миллиардов лайков! Пожалуйста снимай про всякие поездки на поездах и про Казанское метро снимай и про Московское метро и обзор и всякое такое и про другие города тоже снимай пожалуйста обзоры у тебя не волнуйся все лайки считай это! А Я буду стараться ставить как можно больше лайков на всех видосах все отлично у тебя!!!!!!
Когда видио про красную линию
Про РАЛ будет ролик? Ведь в будущем это одна ветка.
Я тоже думаю о продление люблинской линии
это идеальный вариант
Ага
Да, наверное проще продлить Люблинскую линию, а Курьяново рядом со станцией Перерва МЦД - 2, яКавказский бульвар тоже близко как к "Контемировке ", так и к " Москворечью "
По середине выход в метро есть такой опыт, это Университет
гопров сними про рублево архангельскую линию пж
Подскажите пожалуйсто , в инете пишут что бирюлево метро будет выход у пересечении улиц липецкая и лебедянская ? Или всетаки у дендропарка ??? Спасибо за ответ за ранее 😎
Это станция загорье будет там
Очень нужная ветка)) спасибо большое ☺️ за очередной интересный и приятный ролик!!!
Привет 🍊
Привет, поступила инфа от источника из метрополитена о передаче всей трамвайной инфраструктуры в управление и на баланс Метрополитена. Что думаете об этом? Будете ли теперь и про трамваи нам рассказывать?
Слышал, но это же управление сменилось только, суть осталась одна и та же. Про московские трамваи есть ролик.
@@AlexanderGoprov Спасибо за реакцию и ответ
Ты топ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Класс !!!!!! 👍👍👍
❤
ты забыл сказать, что около 2030 года планируется продление линии в Новую Москву, а точнее в Поселение Андреевское, через станции Новобутовская, Бутово (с наземной пересадкой на МЦД-2), Чечёрская, Новокурьяново (после продления Бутовской Линии, на этой станции будет пересадка на неё), Щербинка (без пересадки на МЦД-2), Остафьево (без пересадки на МЦД-2), Алхимово, Армазово и Андреевское. и примерно к 2035 году планируется объединение с Рублево-Архангельской линией через станции: Тульская (с пересадкой на СТЛ), Шаболовская (с пересадкой на КРЛ), Фрунзенская (с пересадкой на СокЛ), и будет станция Бережсковская между Фрунзенской и станцией Деловой Центр
Александр, а есть шансы продлить то СТЛ? А потом от Аннино параллельно до БДД и дальше в сторону Щербинки
До СТЛ не будут потому что жителям Бирюлево которым нужно в центр поедут через СТЛ тем самым загрузят ее сильно
@@AlexanderGoprov жители Бирюлёво все загружают сильно😂
Не понимаю зачем она нужна, сделайте мцд 5 продлите под землёй через центр, и... жд элегантным движением рук превращается в метро, при тех же затратах, а ещё продлите трамвайную ветку с Чертаново и вообще красота.А с учётом уже и возможного официального продления мцд-5 через центр, строить дублер это лечит язву желудка циррозом печени. С уважением
через центр будет сложнее, дольше и дороже соединять диаметр
@@Fxy-kk9rp скажем так, это даст преимущество по сравнению с линией до мцк и тем самым мы решаем сразу две задачи
@Царь Батюшка а у нас где-то есть мцд с нормальными интервалами? Ооо И что мешает сделать интервалы равными метрошным при наличии инфраструктуры (которая строится за счёт отмены бирюлевской линии) ?По поводу зачем, ответьте на вопрос зачем так делают в Европе. А по поводу открытых переходов, а кто запрещает делать закрытые?)))
Я вам говорю не про гей парады, а про транспорт. Ок ладно, объясню понятнее. Есть трассировка Бутовской линии, которая в основном требуется для вывоза района Москвы по стечению обстоятельств оказавшемуся в самом сложном положении в Москве. Куда идёт эта линия? В район Москворечье-Сабурово где метро и так со всех сторон, в район Курьяново где уже имеется новая станция мцд, далее по районам где тоже есть линии метро... И что это даёт? Жители Бирюлева утыкаются в МЦК и загруженную замоскварецкую линию, не идеально ведь? В дальнейшем эта линия планируется соединится с хорошевской линией метро, придется раскопать тоннели в центре и дублируя бкл и мцк. Зачем? Смотрим дальше правительство Москвы рассматривает возможность обеспечения подземного запуска линии мцд Домодедово-пушкино. Она проходит, затрагивая Бирюлево, далее обеспечивая прекрасные пересадки с мцд, мцк, БКЛ, Кл, далее центр во всей его красе, площадь трёх вокзалов и северо-восточная часть Москвы, которой тоже требуется метро. В итоге вместо строительства очередной линии метро со слабым пассажиропотоком, мы используя готовую инфраструктуру на 50% обеспечиваем прекрасную транспортную доступность жителям южного округа, и северо-восточных округов, попутно делая линию более необходимой всем жителям за счёт грамотной планировки. И нам не надо тратится на подземное строительство в большей части, а интервалы и всю необходимую метро инфраструктуру можно задействовать за счёт экономии. Вы спросите почему, потому что в данном проекте помимо правительства Москвы задействованы и РЖД и ЦППК на которые мы перекладываем некоторые расходы. Перфект. З.Ы. И да, рекомендую посетить Германию или Японию чтобы самостоятельно убедиться что помимо гей-парадов можно использовать существующую ЖД инфраструктуру на уровне метрополитена, да так что понять различие будет крайне сложно.
Нормальным жителям Бирюлева, не нужно ехать на станцию ЗИЛ, нормальным жителям Бирюлева нужен транспорт который доставит к максимально возможным точкам пересадки, а не эта бухим нарисованная кракозябра :)
Будет обзор на Курский Вокзал?!
Там огромная проблема
1.переносят скоростные поезда!
2.убрали дальние поезда (Сказали что перенесут на другие вокзалы временно / в итоге отменили!!!! Нет проходящих на море от Мурманска и Питера!)
3. Допустим мне надо поехать в Анапу а в итоге на сайте РЖД билетов нет (написано что поезда отменены)
Что делать? 😭😭😭 Сделай пожалуйста видео
Прочитал загорье как замкадье...
кстати саня потом южная часть линии продлиться до андреевское а затем соединиться с рублёво-архангельской
Ваш вариант более удобный.
Класс
Обязательно необходимо построить ещё одну станцию в Чертаново, чтобы соединить два района Москвы Бирюлёво Западное и Чертаново.
Жаль завод. Можно наверно станцию метро немного подальше построить
надо ещё хордовые линии метро по мкаду строить
Неэффективно хорды, БКЛ дешевле
Меня вот интересует один вопрос. Какой там будет подвижной состав? Мне хочется чтобы там либо ежи, либо номерные были.
Однако вы мазохист.
а южная часть люблинско-дмитровской линии продлится до станции яблочный сад
Мне кажется лучше продлить люблинско дмитровскую линию
Живу в Бирюлёво. Жду метро. А его нету
Мысли:
1)перед пересадкой на технопарк будет пересадка на БКЛ и часть пассажиров уйдёт туда, что позволит не убить зелёную линию
2)повезёт водителям маршруток из области, наверняка они будут высаживать всех в Загорье вместо Кантемировской за ту же стоимость проезда (что в РФ когда либо дешевело - пробег меньше, денег больше)
3)Немного боязно за Курьяново, как-то много транспорта в округе там становится (метро, МЦД, хорда). Надеюсь это не убьёт двухэтажный район Москвы.
4)Спуск от Москворечья к реке - супер, катался там летом на самокате и это тупик - к МЦД там выхода сейчас нет, просто забор и всё.
5)Надеюсь метромост в Москворечье будет с пешеходной частью (хоть и это маловероятно), а то между Люблинской и просектом Андропова (более 15 км русла реки) нет ни 1 ни пешеходного, ни автомобильного моста.
Интересно, её будут продлевать?
Бирюлёвскую линию? В перспективе, её в далёком будущем должны соединить с Рублёво-Архангельской линией, но точной трассировки соединения нет
В ближайшую десятилетку утянут дальше на юг, в Щербинку. Ещё есть проект соединения с Рублёво-Архангельской, но это из разряда влажных мечт
Она после стации бирюлево пройдет до станции андреевское через станции битца новобутовская чечерская бутово новокурьяново щербинка молодцы армазово архимово и уже андреевское
Ну скорее всего ДА!
Ты самый крутой обожаю тебя 👍 !!!
Гоупров какой ты умный!
Можно ещё попробовать от "Орехово" сделать вилку в сторону Бирюлёво
моё мне нее что от станции Орехово сделать вилочное движение
У нас есть идея как решить проблему метро в данном районе, Для этого нужно Калужко-рижскую линию продлить на восток, а Люблинско-дмитровскую линию продлить на юго-запад. В Бирюлёво они встретятся и там будет пересадка.
Тогда проще Люблинскую до Серпуховской довести
@@AlexanderGoprov Тоже не плохо.
Насчёт продления ЛДЛ согласен - самый логичный и дешёвый вариант. Но, видимо, кому-то надо осваивать бюджеты и ставить рекорды по километражу.
Бюрюлевскую линию хотят объединить с Рублево-Архангельской линией без захода на кольцевую.
На мой взгляд это одна из самых неудачных проектируемых линий в принципе. Это связано с тем, что есть несколько главнех установки для её проектирования, которые мешают.
1) Нужна ветка в Бирюлёво. Приоритерный проект над другими возможными новыми ветками.
2) Нужно строить метро в новую Москву.
А потому нужно обязательно вести через центр, чтобы там уже люди добирались туда, куда им нужно.
А ведь если мы просто ставим задачу довести метро в Бирлово, то можно туда привести не только продление Замоскворецкой линии, как ты предложил, но и Калужско-Рижской. При чем обе сразу.
И даже не обязательно в итоге отказываться от Бирёловской Линии, но её можно построить потом, позже, с немного с другой трассой т.к. задача вести её в цент отпадёт сама собой. Тем более что та же МЦД-5 в цент вести будет.
И вообще не нужно Рублёво-Архангельскую пытаться с Бирюлёвской соединить. Лучше её соединять с будущей планируемой веткой в Капотрю. Это даже выглядит намного более логично, не будет всех этих лишних поворотов в Курьяново. А Бирюлёвскую можно пустить по западу в сторону Шессе Энтизиастов и в Реутов с Балашихой, где так же по старым планам планировлась новая ветка.
Ну и примерный план того, как это могло бы быть. Я просто уверен, если бы к Москве не этот апендикс присоединяли, а все города агломерации вокруг Москвы, планы были бы ку более логичны. А по логики из Бирюлёво метро должно идти в Видное и Петровское, а не в Троицк. И были бы планы Метро в Реутов и Балашиху более четкими, будь это уже сейчас часть Москвы.
yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.916797%2C55.684262&rl=37.743247%2C55.548762~-0.043602%2C0.010120~-0.003777%2C0.011722~-0.017595%2C0.015022~-0.005308%2C0.006461~-0.001974%2C0.008724~-0.006566%2C0.002891~-0.006313%2C0.003826~-0.003862%2C0.004251~0.002789%2C0.008015~0.000772%2C0.007698~0.009098%2C0.003545~0.007510%2C0.004880~-0.004206%2C0.005680~0.011330%2C0.008519~0.009012%2C0.003057~0.006309%2C0.001699~0.008068%2C0.005131~0.015965%2C0.002450~0.007339%2C0.001765~0.007308%2C0.000419~0.004249%2C0.002159~0.000472%2C0.001310~0.008068%2C0.004220~0.000987%2C0.010173~0.006566%2C0.008679~0.002832%2C0.003442~0.006180%2C0.010664~0.000472%2C0.002314~-0.003304%2C0.004386~0.001073%2C0.002023~0.013475%2C0.004058~0.009184%2C0.009313~0.005236%2C0.013705~-0.006094%2C0.010118~-0.007553%2C0.011727~0.002017%2C0.001839~0.005279%2C-0.000109~0.016179%2C0.003000~0.030255%2C0.006562~0.032226%2C0.006328~0.026074%2C0.007361~0.021819%2C0.006181~0.026608%2C-0.000193~0.034847%2C0.004062&z=10
Гопров: Для обеспечения безопасности
Я: И общей стабильности
Кто смотрел ЗВ поймёт
Да, все мы тут очень любим демократию.
топ
Крутая линия даже с дополнительными станциями.
Люблинская ветка и так перегружена, поэтому проект нормальный. Тем более мне так удобно)
7:20 А ничего, что перегон Крылатское - Строгино вообще 7 км?
Там есть эвакуационный выход.
Ты про Троице-Лыково что ли? Я слышал. Но там же нет станции. А так, по сути, эвакуационный выход можно на любом перегоне построить
Есть нормы определенные по длине тоннеля где нужно строить эвакуационный выход
Жалко, что не будет Бакинской(((