Чистка Впускного Коллектора BMW N57 своими силами (ЧАСТЬ 2)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 бер 2024
  • Привет,
    В этом видео увидите результат чистки впускного коллектора и каналов ГБЦ своими руками без оборудования под скорлупу грецкого ореха. Также буду менять лямбда-зонд перед катализатором на котором висила ошибка.
    Для полной замены ОЖ понадобится 8,9л жидкости и снять радиатор)
    Kислородный датчик BOSCH 0 281 004 028
    BMW 530d GT xDrive 2014
    3.0 Diesel N57
    211 000 км
    Приятного просмотра!

КОМЕНТАРІ • 11

  • @viorikacernajeva203
    @viorikacernajeva203 2 місяці тому +1

    Ура! BMW - моя любимая машина! )

    • @onescanpro
      @onescanpro  2 місяці тому

      Ахаха это точно !) моя тоже🥲

  • @user-vk8sz7cg5l
    @user-vk8sz7cg5l 2 місяці тому +1

    Спасибо вам за видео 👍

    • @onescanpro
      @onescanpro  2 місяці тому

      Надеюсь пригодится на будущее. 😆

  • @user-iq4ui1mi1m
    @user-iq4ui1mi1m 2 місяці тому +1

    Когда влог?)

    • @onescanpro
      @onescanpro  2 місяці тому

      Если только с вашей ассистенцией😂

  • @user-iv3uk4sm5v
    @user-iv3uk4sm5v 2 місяці тому +1

    Таак специалисты бмвисты. Бмв х1 2019 г. Пробег 150 тыс. 1.5 бензин. Т.о каждые 30 тыс в германии. Можно брать как авто в школу сад детей возить или пусть немцам остается??

    • @ttalibov
      @ttalibov 2 місяці тому +1

      А бы не стал брать этот двигатель. Лучше дизель с пробегом под 200, если в идеальном состоянии, чем 1.5 b38

    • @user-iv3uk4sm5v
      @user-iv3uk4sm5v 2 місяці тому

      @@ttalibov та дизелей там хоть опой ешь от 150 тыс на мои финансы. Но их тоже не хвалят именно от этого пробега. А бензинки они аккуратнее или опрятнее чтоли. Не так запиленные и комплектация более менее плюс дешевле пошлина на ввоз в рб. Я б сказал копейки если на льготника

    • @onescanpro
      @onescanpro  2 місяці тому +1

      Здравствуйте,
      Позвольте, напишу просто свое мнение: современные бензиновые двигатели БМВ - это боль, как правило второго и последующих владельцев. кстати, нагар во впускном коллекторе тоже требует чистки. Итого имеем: три цилиндра (в принципе не самые сбалансированные двигатели в силу конструкции), прямой впрыск (следим за качеством топлива), турбина (меняем масло вовремя!) и самое главное - это знаменитые системы фаз газораспределения Vanos и Valvetronic, которые с пробегом могут потребовать вашего внимания. Вообщем возможно и неплохой двигатель семейства B38, но это совсем не простой двигатель.
      Может я слишком критичен, не пинаете, просто так думаю.

    • @user-iv3uk4sm5v
      @user-iv3uk4sm5v 2 місяці тому

      @@onescanpro спасибо. Именно это бмвистов и спрашиваю. Значит Проще и Дешевле пежо 3008 или Опель грандланд.