Не знаю, как автомобиль, поездить на нем не довелось, но сам автор, его спокойная (без понтов и эксцентрики), дружелюбная манера подачи материала вызвали уважение. Рассказ обстоятельный, непредвзятый, без ненужной лирики, всё по существу. Лайк.
Минусы ланоса 1.5 -замена помпы со снятием грм.( расположена неудобно) выбивает датчик давления масла.быстро дохнут опоры. Слабые ступичные.гниет все.кузов.выхлоп. нет обогрева зеркал( напрягает в дождь) .хреновый свет штатных фар. Разбалтываетьса вертолет привода кулисы кпп.умирают троса ручника.( Их три) .концевики дверей мрут из за слабой проводки .радиатор основной живет 3-4 года .сопливая клапанная и сальники ВСЕ.ВЕРХ НИЗ...текут просто так.и потеет в дождь безбожно .кондей спасает..если есть но если нет вилимость не ахти . Плюсы- все стоит копейки...реально копейки .хорошие заменители на крупные узлы и оригинал на мелкие осилит любой автовладелец.она ОЧЕНЬ ДЕШЕВАЯ в обслуге. Владел двумя ланосами 1.5 один тупо барабан где не е было НИЧЕГО ..вообще никаких опций кроме колонок и антенны .даже ц.з не был открывал с ключика и двери фладки щёлкал и второй .был на фулл фарше для них с туманками кондеем подьемниками тахометром абс.. подушка..цветная торпедо ..обшивки передние кстати разные бомж и фулл позиции отличаются.мотор - легенда..серьезно.он жрет все и терпит все.любое масло любой бенз.ланос был просто очередным поджопником..никогда не смотрел ему вслед на дороге.случайно купил ..и .......ХОРОШАЯ МАШИНА.тазы даже рядом не стояли.не надо пускать тут демагогию- он на голову круче любого тазика.веста и ее клоны реновидные не в счет.другая группа другой класс авто другая ЦЕНА. Если есть ваоиант выбора даже нн думайте брать чепырки ..чирики.. пятнахи.просто прокатитесь и поймете .я понял))и поверьте машин обьездил очень много..она до последнего рубля стоит своих денег. Автору лайк..всем мира и добра))
со многим согласен, но имею заз шанс 1,5л 2010г 90ткм SE. мой не гниёт вообще, два года езжу с битым крылом, даже намёка на ржавчину, опоры родные, свет полностью устраивает, радиатор родной, крышка начала сопливить в прошлом году, когда я решил заглянуть под неё, остальное всё по списку, плюс слабая печка, плавающие обороты и большой расход
shishkabmw Привет, скажи если купить ланос для такси будет норм? Сейчас гоняю на десятке в такси 2007 заебался вкладыватся(( Хочу ее продать...вот рассматриваю Ланос,что скажешь?
Авто действительно приятный по подвеске и эргономике за свои деньги. После него в калинах, приорах и тем более десятках сидеть как то не комфортно и даже садясь в приору понимаешь что это брат девятки))) Также переключается кпп, примерно так же работает подвеска и все в этом духе. А движки ходят у всех по разному, у кого то 150-200 тысяч, у кого то 400-500. Будешь лить синтетику, все вовремя менять и не убивать - кузов сгниет на много раньше чем сдохнет двигатель)))
Взял себе такого же,чёрного,как вторую машину...классная тележка!Неубиваемый движок полумиллионник,копеечные запы,прикольный внешний вид..что ещё нужно
Автору лайк за хороший обзор, не очень детализированный но качественный. Купил пол года назад 19-три летний ланос, чистый кореец. Побег терпимый, состояние приличное. Беспокоят только паучки на крыльях. Выбирал модель долго и не сколько не жалею о выборе. Хорошо, что не купил таз. Качественное, дешевое в обслуге, приятное на вид авто. Даже в преклонном возрасте служит верой и правдой. Просто доволен и согласен с автором обзора.
12 лет езжу на таком Ланосе, машина отличная. При покупке первьім делом промовила и нанес доп.шумку. Увеличил клиренс подложил домики, поменял резину с 14/60на 14/70. Поменял передние подшипники в колесаш и поменял глушитель на польский с нж.
Спасибо за ролик! У меня опорники умерли до 10 тыс. пробега, они были польские, поменял на корейские (бесплатно, машина еще была на гарантии) и все хорошо.
Спасибо за обзор, автор развеял сомнения. Я до последнего не знал что выбрать (15-14ку) или Ланос в ценовом диапазоне 120+-. Щас убежден, однозначно ланос
У меня Ланос 2008 года, мы по ПТС 4 хозяева, владельцами был записан автосалон. Брали в феврале 2016 года. Авто без кондея и усилетеля руля, но это моя первая машина и люблю свою черепашку не смотря на недостатки). Брали с пробегом в 64к., сейчас пробег больше 113к. Да много что поменяно, переварили пороги и залатали двери так как кузов гниет-обработка с завода никакая и краска очень мягкая. Но цены на ремонт и запчасти как на ладу Калину, а запчасти служат дольше, да и ценовой разброс большой, есть из чего выбрать. Движок слабоват, но авто не для гонок, а для передвижения из пункта А в пункт Б. В общем для 13летнего авто, машинка бодречком, главное следить и всё вовремя менять и тогда не подведет.
Так да машинка достойная. Можно найти 150-170 с живым кузовом. А можно взять, как повозку пусть и рыжую 70-90тр, но проблем с ней больших не будет. Все запчасти не намного дороже вазовских. У меня ланос 2006 года пробег 140000т - ржавеет, но дыр пока нет. За всё время поменял подвеску и выхлопную систему 1 раз полностью(кроме катализатора и шаровых опор). Тормоза - только колодки 2 раза менял. 1 замена сцепления и один раз ремень грм с помпой.Расширительный бачок 1 раз - лопнул. Мотор , коробка, и рулевая рейка без проблем. Не было ни разу, что авто подвело и не завелось.
@@PROavto67 Прошёл ровно год как я купил за этот год я проехал 32000 км . Вообщем поменял правую шаровую.Рулевые наконечники они были ещё с завода. поменял свечи высоковольтные провода. Масла каждые 7 000 .. Всё.. В то время как мои друзья на 2114 2110 и прочее за ту же сумму машинах поменяли гораздо больше запчастей и гораздно больше гемороя было с машинами.. Автокритики вазовские будут писать- ОН НЕ ЕДЕТ ( заранее скажу Корчуется мотор не дороже Вазовского. 16рь от нексии прошивки дросель увеличенный всё это продаётся так же ). И покатавшись на 2110, 2114 я не хочу обратно на них садиться. Пусть хер с ними они будут пацанскими машинами.. Мне лично надоело ездить где весь салон гремит . Вибрации коробки передач и движок слышно в салоне как на улице.
Продал свой Ланос 08 года за 100т.р. с пробегом 100 тыс.км. Подвеска (не считая замены шаровых - 2 раза и амортизаторов - 1 раз) "убилась" как раз к этому рубежу. Пороги, арки в рыжиках. Через год видел его - уже дыры. А так - надёжный и выносливый, учитывая по каким "дорогам" ездил.
у меня Лагос 2008 года брал в очень хорошем состоянии, салон кузов. Кстати кузов грунтов он .Дальше ходовая была как оказалась мертвая двигатель так себе. Брал за 180 тыс полная компликтация и что. 10000 тыс замена ходовой, 380 руб лавр 202 раскасовка движка и чудо, теперь масло от замены до замены, поёт как зверь. Вобщем я настолько теперь машиной доволен что советую если у вам лемит 150-200 тыс лучшего варианта нет.
Два дня убил на поиск Шевроле Ланос , рассматривал варианты только выше 9 - го года но к сожалению попадались только одно решето где либо вообще отсутствуют пороги и арки либо есть но видно что наложен 5 - ти сантиметровый слой шпакли . А по концовке нашёл у себя в городе не плохой лансик , правда 6 - го года на вёслах и без гура но зато целёхонький и даже на днище своя краска , я очень доволен этой моделью . Автор ролика держи лайк и подписку от меня - объяснил и показал всё чётко.
купил три года назад ланос 1.5 2008г, шо поменял: рулевые наконечники, все опоры(вехние сэви и нижние амд не брать), подшипники передних колес(от девятки подходят), картриджи, резинки стаба, пыльники шрусов, сальники полуосей, привод кпп(вертолет, вилку, сальник, пальцы, стопоры и т.п. и кольцо ручки кпп), гофру глушака переварили за рубас(гофра стеллокс 400р), радиатора основной потек зимой - 2200р новый "вондерфул" с авито, ремень генера, ГРМ весь+термостат на 87град., мотор дворников, сайлент рычага правого задний заправлял кондей, агонь, в жару и сырость спасает огого. обогрев зеркал тоже агонь. поставил светодиодные лампы с блоками, весьма неплохо светят, но лучше бы с линзами... вытекает масло из под башки через какую-то там прокладку. ныне уходит тормозуха, но потеков нет... грешу на вакуум иногда включается сам по себе обдув радика... кажись кончается помпа гура и сцепа... делаю все сам, приятное времяпрепровождение. запчасти дешевые, рулевые nipparts 230руб, опоры нижние стеллокс/пиленга 200-300р и т.д. тачка нормас
Езжу на Шевроле Ланос выпуска 2008 года более 13 лет. За период эксплуатации заменил радиатор охлаждения двигателя, задние амортизаторы, ступичные подшипники задних и передних колес, моторедуктор стеклоподъёмника левой двери. Масло меняю через 7-8 тысяч км пробега, ТО согласно инструкции по эксплуатации. Блок управления двигателем перепрошит. Расход бензина по трассе в теплое время года - 6,5-7 литров в зависимости от езды, в холодное время - не более 8л/100 км. На 13 году эксплуатации появились "рыжики" на арках задних колес. Пробег: 149 тысяч км. Машиной доволен.
Спасибо за обзор! Сам думаю по весне брать Ланос в цене 130-150 т.р. Реально, за такие деньги наличие ГУРа, кондиционера, не плохой подвески и действительно ходячего двигателя в машине, не найти
дружище я пересел с десятки 2007 года в ланос 2009 с пробегом 87к кондёр гур стеклоподьёмники подушка автозапуск уже стоит и тд. Просто в шоке.. Разница между той же десяткой и ланосом -существенная. Наааамнооого комфортней!так что бери не пожалеешь.
По поводу зазовского мотора 1,3 л 72 коняки с двиглом норма, а вот коробка передач осталась от Таврии 1.1л слабенькая передачи короткие, на драге 10 ку делает 200м потом подводит коробка сам пробовал 96 тыс не одной поломки,а таксисты по 300отхаживают, так что вы неправы лучше готовтесь перед тем как снимать ролик,а вот то спокойствие в разговоре без понтов это огромный плюс спасибо за ролик
Сенс 1,3 2006 г. выпуска кузов польский без коррозии по сей день, трасса расход 5 литров, город 6,2 - 6,6 л. Ничего не дергается, обороты не плавают. Все это вылечил давным давно, заменой датчиков положения дросельной заслонки, и РХХ на GM мовские, коробку перебрал на 110 000 (появились шумы), выбросил плохие подшипники, поставил KOYO и ZKL заменил главную пару без острой необходимости (раз уж залез в коробку..), из серьезного это все.
Владею 2 года,машина 2007 года,брал за 115 т.р. с пробегом 82000км. покупал у девушки.до этого владел дедушка,авто круть за эти деньги,даже в самой бедной комплектации,запчасти дешевые,выбор огромный,за два года ни разу не подвел,в -33 заводится с первого раза,внешне мне очень нравится(на вкус и цвет фломастеры все разные) х.з. почему другим Ital Design не нравится.Есть у меня товарищ который покупает машину делает Т.О. доводит её до ума,вбухивает кучу денег,катается 2-3 года и продает дешевле даже чем покупал,добавляет немного денег и покупает другую и история повторяется, в выигрыше остаются все кроме него,СТО,человек у которого купил,особенно человек которому он её продал. Hyundai Matrix 2009г. за 418000 р. последнее его приобретение( через неделю у неё аккум здох и т.д.) Всё в мире относительно.......
в Украине их много. Поэтому не пристижно - ширпотреб и приелись глазу. Потому и не нравится. :) А дизайн хороший на самом деле, особенно если вспомнить, что модель 1997 года. :)
С 2008года езжу на ланосе 1.4, польский кузов, ЗАЗ двигатель, коробка с Опеля. "Ремонтировал": Замена аккумулятора Сальники коленвала и распредвала, пендикс стартера, лопнувшая пружина передних стоек, сами стойки менял на каябу, фильтра масла антифризы не в счёт, опоры стоек и все. И да, с января 2018 авто на газу гбо4 со скоростными форсунками, пробег 130тыс. Из нюансов по кузову - вспучивание краски (коррозия металла) на левом переднем крыле, рыжики на задней правой двери и рыжик на внутренней стороне двери водителя (собираюсь зачищать, обрабатывать и оцинковывать). Это всё! Я доволен до сих пор!
Лайк за 1января))) и обзор тоже хороший. У меня был ланос,меня в нем раздражало что в нем не работала стрелка уровня топливо(ну или датчик). Я не знал сколько у меня бензина и поэтому смотрел по счетчику. (Как выяснелось это болезнь на многих ланосах).Так же ненравилось что нет бортового компьютера. И кузов гнил. Я его и продал из за этого. А так машина хорошая. Тихая и неприхотливая. После него калина была свежего года(в старом кузове). В калине что + то что место намного больше и что всё работает. Но минус что погремушка и гудит как маршрутка. Ланос намного конфортней и тише я это сразу заметил. Ну такое сравнение. Вообще если ланос доработать и кузова оцинковывать то будет машина супер. Наверно доработанный ланос это "авео"))))
Автору лайк за объективный обзор. Взял за 100к комплектация sx. 2 хозяина пробег 160000.кузов на 4с плюсом. после гольфа2 мне ланос самолетом показался. Сразу поменял все ремни, помпу натяжители колодки и задние барабаны. Все запчасти в наличии встали в 5500. Приятно удивлен
И Вам спасибо за отзыв! Да зч на самом деле очень дешёвые. И хоть кто-то написал, что авто нормально едет. А то развели здесь всякие беседы о том, что жрет как танк и никуда не едет...
У меня был Шевроле Ланос 2007 г.в. (ручка), в макс. для него комплектации (движок чипованный). И тахометр есть. Купил его 5-ти летним за 200 руб. Я сделал "шумку" (полную), поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения (расход макс. 12 л. (при вкл. кондиционере)), корейский биксенон ("ангельские глазки"), новые кованные диски с новой же резиной Nexen R14 (пер. 195/60 зад. 205/60), задние газо-маслянные амортизаторы (т.к. стоит газ.балон), тонировка по кругу, хорошая музыка (её не покупал -была с др. машины). Итого -около 100 т.р. Отличная машина. Минусы -относительно большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
Фанат Ланоса. Брал новый в салоне, Поляк - базовая комплектация. Прошел за 11 лет на ней 105 тыс. км. Что было сделано: Менял наконечники рулевых тяг (два раза правый и один раз левый) и бензонасос - который в бензобаке (кстати, стрелка уровня топлива как раз из-за него и не работала) и еще проточил один раз тормозные диски. Днище начало немного ржаветь по краям, также внутренности капота. почему-то сильно выгорела краска - до состояния матовости - на крышке багажника. и для полного счастья - в правую заднюю бочину въехала маршрутка. В итоге - решил перекрасить полностью машину (в Одесской области работа вместе с материалами обходится 400 $). Поставил самодельную защиту на трос капота (чтобы не крали аккум) Выглядит и едет машина сейчас как новая, т.к. лью хорошую синтетику, развал-схождение, слежу за подшипниками. Масло не ест, заводится хорошо. Самая большая беда - слабое заводское лакокрасочное покрытие (а не толщина металла). в идеале нужно перекрашивать раз в 5-7 лет, а не ждать 11 как я...)
Заводской обшивки багажника нет. Подвеска ,что бы ни писали, действительно мягкая, но есть раскачка на волнах, амортизаторы работают плохо но долго. Солярис, для сравнения, существенно жестче. Опоры выпирают, но если не рвутся конечно, то никаких проблем это не доставляет. Первое что поменял по ходовой - это стойки стабилизатора на пробеге 90 тысяч.
*Отличный ролик Расул, огромное спасибо, всё грамотно рассказал, действительно неплохой автомобиль за свои деньги! Лайк однозначно!!! А что за мешочек в багажнике подвешен?*
Автомобиль тупо гавно, косяков пипец в нее, особенно бесят суппорта когда стучат, уже и тормозные диски со скобами,колодками поменял, 500 км и опять стучат!
Александр Феликс с таким отношением естественно он будет говном! Сейчас люди авто покупают новые под лям и хорошо если у них движок на гарантии начинает стучать и повезет если по гарантии его поменяют, а Вы про какие-то стуки суппортов на авто за 100 тысяч....
Александр Феликс каждый выбирает сам для себя. Я никого не хочу переубеждать. Но есть факты: 1. В ланосе оснащение лучше.(большинство 10к даже без Гура не говоря уже о кондее) 2. Места в ланосе больше. Больше багажник. 3. Посадка удобнее. (По сравнению с автовазом где она более табуреточная) 4. Как бы смешно это не звучало, но ланос все же ощущается как иномарка( в первую очередь из за меньшей вибронагруженности) 5. Ну и на последок ремонтопригодность так же не уступает АвтоВАЗу. З.ч. так же очень дешёвые и его так же можно ремонтировать во дворе кувалдой. А про термостат. Ну это опять же вопрос вашей технической подкованности. Обычно при ТО люди стараются разом выполнить все попутные работы. Меняешь ремень ГРМ так поменяй и ролики и помпу и сальники и термостат и т.д. Да на детали потратишь больше денег. Но зато сделаешь большое ТО и будешь с уверенностью ездить до следующего ТО. И как следствие сэкономишь деньги на работу. В 10 ведь тоже ремень рекомендуют менять раз в 60 тыс., а помпу раз в 80. Но все понимающие люди меняют разом все. Но повторюсь - это мое личное мнение!
Зачем все менять если термостат полетел после 5 тыс. полного ТО? Детали дешевые и не ходят, лучше взять Нубиру 98 года, там ток сайленты переделать с ауди на передних рычагах задние и огонь, главное выбрать с целыми стаканами задними, и места еще намного больше везде и мягше и комфортней и можно уже с иномаркой сравнивать, а лонос те же жигули! На нубиру обзор сделай первую 1997-1999 года, 1.6 и то же дешевые детали и цена такая же может и дешевле и автомобиль лучше, проедешь сравнишь, я 2.5 года на нубире ездил доволен, но беда пришла от дитяти 18-ти летнего выехал мне навстречу, а так бы и еще ездил( она еще и безопасная, в ланосе врядл и бы выжил, а так ток пальчик поцарапал ibb.co/cpGLT7 )! На ланосе через 2 месяца не знаю куда его деть!
Имел Ланос выпуска 2006 года, откатал 5 лет- 85 тысяч .км,вывод : машина свои деньги оправдала на 150%. Кушала менее 6л на сотню,заводилась до -28° , за пять лет в мотор ни разу заглянул.. МИНУСЫ : сиденье неудобное и плохо регулируется, непонятные подшипники ступичные задних колес , низкий передний свес, после 25тыс.загудел левый передний подшипник ступичный- made Ukraina, подошел от ВАЗ 2108...Итог- машиной доволен. А вот дружбану моему не повезло : купил он Ланос 2008 и больше лежал под ним чем ездил, ржавела стремительно, заводилась по настроению ...Продал и выдохнул с облегчением...
@@PROavto67 А электропроводка там была чудовищная , пришлось поднимать обшивку салона и перепаивать колодки ... А последней каплей было пропадание " земли " на контроллере
как показывает опыт лучше взять свеженький ланос чем 30 летние вёдра с болтами известных марок. У нас (В Украине) 6-8 летние машинки достаточно хорошо сохранились, можно выбрать я бы сказал отличные машины (в пределах 3500-4000, это цена ещё раз уточню за приличную технику 1.6 мотор ГУР и т.д) Есть дороже, есть таксичные( те что в такси были))) их сразу видно, побитые, покоцанные))
Износ накладок - не всегда показатель пробега. Например, кто-то больше ездит в городе - у него на каждом километре несколько прикосновений к педалям, другой чаще передвигается по шоссе - там при нормальных условиях десятки километров без переключений или торможений. То же самое можно сказать и о тормозных колодках. Мой знакомый при шоссейном движении на таком автомобиле заменил передние колодки при пробеге 145 000 км, у "горожан" это нужно делать в два-три раза чаще.
Смотря как ездить в городе, бывает и чаще. На ФФ3 поменял передние колодки на 21 тысяче. Причём езжу без лихачества, просто активно, без тошнения. Ездить на одних колодках по 50 тысяч - это езда в стиле "дед-пердед", когда даже ПАЗики будут моргать дальним.
Опорники ростеко ставил. Из минусов отмечу большой расход на движке 1,5, кромку капота которая гниёт из-за конструктива. Так же в первую очередь покрываются ржой пороги и позже арки начинать цвести, но днище с завода обработано и ходить будет долго. Ещё оптика так себе. По салону комфортнее тазиков, крепления и места соединений продуманее нежели у ваза. Панель не гремит и не скрипит.
Ермак, говорю так потому что отец занимается кузовным ремонтом и часто ему помогаю и много вижу калин и приор которые уже просто гнилые. А ланосы и шансы в основном приезжают с простыми вмятинами.
магл квардовский а вот если пообщаться со сварщиками, то вырисовывается несколько иная картина. Зачастую в гнилых ланосах уже и привариться не к чему. Потому что все сто не сгнило настолько тонкое, что сразу прогарит.
Шевроле Ланос - это шлак ! У меня ДЭУ Ланос 2003 года, кузов в идеале, ни единой ржавчинки, нигде не красился, даже пороги в заводской краске, а не в гравитэксе, как некоторые для защиты красят. Даже на порогах нет ни единой ржавчины.
Нет брал новую в 2006г. Когда купил нашёл книгу по ремонту и эксплуатации, там было написано что клапана не занимает. В те времена в интернете прочих ничего не было и это была у меня вторая машина после волчица, так что опыта не было.
у меня 2009 года выпуска. в максимальной комплектации. 1 хоз. краска качественная - ни одного рыжика. оцинковка похоже. хоть сборка и укр, но GM в ней с завода комплектовался. аппарат живучий. в подвеску и двиг совсем не глядел.
по-поводу опор. Хоть оригинальные опорные подшибники, хоть аналоги-все -равно выдавит резинку. Стоит ставить опоры с дэу нексия 1го поколения, и переварить шпильки на них, чуть-чуть, либо купить готовые. Есть куча информации в интернете
в общем нужна была тачка, чтобы возила мою жопу из дома на работу и обратно . Ибо работаю до поздна и автобусы уже не ходят. Такси каждый день 200-400 рублей . Купил заз 1.3 2008 за 35 тысяч. При покупке прыгали холостые, машина ехала рывками, двигатель не дымил,не троил По кузову была ушатана без порогов (главное салон норм был, я его отмыл) . Начал чинить ее ,и пошло поехало....На ланос запчасти везде есть!!!! абсолютно везде!!!! На это же ведро хуй че найдешь. От ланоса ни чего не подходит, от жигулей толком тоже. Диагностику сложно делать ибо разъем старый.Ели нашел датчики , друг за другом поменял вкруг. Не помогло. Поменял бензонасос(его не просто менять)машина стала ехать, но обороты холостые все равно не держала. Поменяно: бензонасос, аккум, бронепровода, свечи , ВСЕ датчики , прокладки дроселя и под инжектором, дроссель промыт . Ничего не помогло!!! Холостые все равно скакали , компрессия от 12 до 14(клапана регулировать , но это бы не повлияло) . А еще она громкая...как-будто я под капотом сидел. Коробка орет как дурная.И короче мне это так надоело....я продал ее за 43 в понедельник. Сегодня среда я купил ланос 2006 за 40. Крылья сгнили, пороги целые но начинают ржаветь, движка после капиталки , салон норм, сигналка с автозапуском и обратным сигналом . Привез ее из местной древени . Разница небо и земля!!!!Чуваки, это реально разные машины!!!! Я дром читал , про заз плохие отзывы , про ланос хорошие . И не понимал почему так. А сейчас понял. Едешь в тишине как на иномарке , коробка включается очень четко . Движок тащит в гору на легке . Не хотел я покупать жигули.
У корейских ланосов (дэу) было некое преимущество в плане моторов. Так у них шли с 1.6 литров объёмом мощностью более 100 л. с, что дополняет выбора клиентам.
Ланос - самый оптимальный выбор. У меня и 3 штуки было, счас 4. Всем хорош ланос, один только минус за 2-3 года в нашем городе гниет, остается только крыша целая. Цена от 70 до 150. Я доволен ланосом, прицеп таскаю с лодкой летом, зимой мотособаку. Прицеп всех ланосов переживет) Если б не гнил - цены бы ему не было.
@@PROavto67 Эта пробная, не большая партия готовилась на экспорт, на моей машине изменён капот, передний и задний бампер, круглые ПТФки, ну и как я писал выше, частично оцинкован и меня это немного напрягает, так как если, что-то случится, не дай бог, я даже не представляю, где искать замену этим бамперам, их просто нигде НЕТ, как и ПТФ.
ПРИВЕТ!!! ХОРОШО ОЗВУЧЕН РОЛИК. И ПОЧИТАЛ КОМЕНТЫ. НО ВСЕ ЖЕ Я НАВЕРНОЕ ВОЗЬМУ РЕНО ЛОГАН. ТАМ ОН И ПОВЫШЕ И ПРОЧНЕЕ.. ТАК КАК У НАС ЛАНОСЫ ПРОГНИВАЮТ ДО ДЫР НА ЧЕТВЕРТОМ ПЯТОМ ГОДУ. ЕМУ БЫ ПОДВЕСКУ ПОЖЕСТЧЕ И КУЗОВ ОЦИНКОВАННЫЙ ТО ТОГДА МОДНО БЫЛО Б ПОДУМАТЬ.
привет, во первьіх - кузов не гриет, метал очень толстьій, но в машинах сделаньіх на польском заводе жм, гриют только заз так что покупайте польские тачки, мотор ходит собраньій на жм под 400 000, минус расход , в городе 13 , за городом 7 , да очень мягкая, еще у многих течет из прокладки блока, там просто нужно шлифовать и ее менять или ехать так в задроченом с виду в масле моторе а так ниче авто
Автор прав,в том что самая главная проблема ланоса его кузов.Если брать на долгое время для эксплуатации,надо хотя бы раз заморочиться и полностью его качественно покрасить,на зиму надо обрабатывать антикорозией.Больше проблем с этой машиной практически нет,хороший вариант даже для города.Я два года уже катаюсь на ланосе,которому уже 10 лет,почти нет ни забот ни хлопот,меняю только расходники.
Владел Зазом Шанс 1.5 ( 2009гв.) в " пустой" комлектации. Печка оч.холодная...На 3год начала гнить.( у знакомого с запорожским " двигуном" тоже сгнил).А так машина мягкая, "двигун" 😁А 15 sms - опелевский достаточно надежный..На 1.3 ( бывший Сенс) коробка и двигун украиского производства- г...но. Менял переднюю стойку со ступичным пдшипником, термостат по причине " дубака" ( теплее не стало), аккумулятор, одну лампочку, вентилятор радиатора ( сорвало крыльчатку и накрылся моторчик), задние тормозные накладки ( отклеиились когда примёрзали), ну само собой ремень ГРМ ( были трещенки, менял самостоятельно) и жидкости..Свечи совсем не менял😁.По посадке- тесноват и руль не по центру.... Продал в 17м за 86тр.- пробег 50т.( ездил на работу-с работы). Если брать, то только 1.5 и обязательно смотреть состояние кузова (остальное достаточно надёжно). Как первую машинку посоветовал бы вместо ВАЗов. Ланосы вроде бы были по металлу покрепче.
дима дима я знаю людей, которые гоняют на тазах сначала без уровня топлива, потом без тахометра, а потом и вообще вся приборка отказывает. И ничего, привыкают))
Было у меня 4 ланоса. Самый первый корейской сборки 1.6 автомат с 2мя подушками кондером и абс 2003 года Потом базовый польской сборки 1.5 уже без подушек и абс. Потом украинской сборки в кузове Т150 на метане . И очень непродолжительно украинской сборки сенс с мотором от таврии и с коробкой с другой планеты. Кореец был по сравнению со всем остальным вообще другой машиной. Напорядок надежней и качественный. Украинские кузова зима - ремонт порогов. Польский кузов вроди и ничего но скрип задней полки просто выводил из себя. Задние двери ходуном ходят обивка салона будто из авоськи бабушки с рынка. Шумоизоляции 0 подкрылков нету сразу голый металл. Про мемзовский сенс с мелитопольской коробкой лучше промолчу....
На 1.3 и 1.4 клапана не гнет, насчет опорников - у нас на (в) Украине ставят опоры от нубиры, там подшипник шариковый упорный осевой идет, человек продает стойку в сборе с инструкцией, это уже вечная опора, обшивки крышки багажника нет, но продают хэндмейд, у меня без тахометра - ставил корейскую приборку
купил в 2006г эту машину.. она была голая не стеклоподъемников не гидрача... но ребята 400 000 за 7 лет... не каких поломок кроме как загудел задний подшипник отдал за него 300р сам поменял и это было всё что я сделал за 7 лет... это как автомат калашникова... была правда подушка безопасности водителя.. это из всего что там было=) . .. . в любой мороз в любую жару она ни разу не подвела.. всегда заводится и едет. масло менял аж через 20 000км.. ремень за 7 лет менял 2 раза всего... только положительные эмоции.. сел и поехал... продал в 13 году и она до сих пор на ходу.... я её видел так как она на моих же номерах только владелец сменился... не убиваема!
Nighteyes да купил 125000 т.р. 2006 г , 70000 тыс пробег , один хозяин , кузов и пороги в идеале , передние левое крыло и фара менялись после не большого дтп , зимой на ней не ездили . Продавал за 140 , 15 т,р. Сторговал на зимнею резину . Вообщем машина огонь .
@@aleksandr1047 Поздравляю! Сам на такой ездил, хоть и не долго, полтора года. Очень комфортная тачка, мягкая и тихая в салоне. После Шевроле Ланоса так с Шеви и не слез, потом было 3 Лачетти, сейчас Круз. Ну что свиньи всё же завоевали (как я и хотел) свой любимый недокубок?
Взял 2006 150тыс. пробега за 90000. Доволен аки слон. Есть проблемы по электрике, большинство из которых уже устранил. Дно идеальное, корпус немного подустал, есть редкие рыжики, еле заметные. Компактная, довольно комфортная в городе. Видок, конечно, стремный, но это все вторично. За эти деньги вообще конфетка, валит на низах, гур топовый. Короче неплохо
Бюджет 70к. Думаю 10-ку взять, но недавно посоветовали ланос. Но другие люди говорят, в более-менее нормальном состоянии за такие деньги никто не отдаст, бери первой десятку и не парься. Что посоветуете?
На ланос смотри цену 83к+, а вот чирик можешь искать от 65+ Сам я проездил на 10ке 5 лет, проблем нет от слова вообще. Но ланос комфортнее, мягче, чуток тише. Сейчас ищу ланос тоже. У моих братанов ланосы, Корея и поляк. Авто неубиваемые. Поездил на них и я. Если не найду ланос буду брать снова чирика. Потянишь ты оба авто по деньгам, тут важно выбрать денежный порог входа,соответственно выбрать максимально неубитый аппарат.
Дмитрий Ерёмкин я вот тоже так думаю, что про самое основное сказал. Но конечно же в коментах уже нашлись люди, которые не могут на нем трактор в гору обогнать и салон у них в Приоре просторнее))
они не ездили на ланосе, именно долго, Я на своём пол года катаюсь каждый день,до этого было много машин как наши так и иномарки (старенькие правда) и исходя из своих предпочтений,всех за и против, всех минусов и плюсов-выбрал конечно же иномарку,хрен с ним что нужно детали заказывать, за-то поставил и забыл а не как на жигах-деталь может проехать и день и месяц, и лепят для них детали из китайского риса))) так что наши тачки-отстой полный,дно в которое лучше не попадать!!!
Не знаю, как автомобиль, поездить на нем не довелось, но сам автор, его спокойная (без понтов и эксцентрики), дружелюбная манера подачи материала вызвали уважение. Рассказ обстоятельный, непредвзятый, без ненужной лирики, всё по существу. Лайк.
Полностью с вами согласен!Объективно и спокойная подача информации!Удивляюсь почему так мало подписчиков?!
Какой расход у ланоса?.
@@ИгорьКухарчук-ъ1х Да как и на одноклассниках. Около 8 в круг.
Подскажите, пожалуйста, ремень клапан гнёт???
@@martinnazarov8444 по отзывам владельцев - да, гнёт. При обрыве ремня клапан, как правило, встречается с поршнем в ВМТ.
я из 2019 года 8 ноября_))) и думаю она лучше четырки
Поддерживаю
Точно сказал
Внешность на любителя, но по комфорту, на голову лучше. Говорю, как бывший владелец.
@@PROavto67 тогда давай еще обзоры на ланос
14 гробовоз.
Минусы ланоса 1.5 -замена помпы со снятием грм.( расположена неудобно) выбивает датчик давления масла.быстро дохнут опоры. Слабые ступичные.гниет все.кузов.выхлоп. нет обогрева зеркал( напрягает в дождь) .хреновый свет штатных фар. Разбалтываетьса вертолет привода кулисы кпп.умирают троса ручника.( Их три) .концевики дверей мрут из за слабой проводки .радиатор основной живет 3-4 года .сопливая клапанная и сальники ВСЕ.ВЕРХ НИЗ...текут просто так.и потеет в дождь безбожно .кондей спасает..если есть но если нет вилимость не ахти . Плюсы- все стоит копейки...реально копейки .хорошие заменители на крупные узлы и оригинал на мелкие осилит любой автовладелец.она ОЧЕНЬ ДЕШЕВАЯ в обслуге. Владел двумя ланосами 1.5 один тупо барабан где не е было НИЧЕГО ..вообще никаких опций кроме колонок и антенны .даже ц.з не был открывал с ключика и двери фладки щёлкал и второй .был на фулл фарше для них с туманками кондеем подьемниками тахометром абс.. подушка..цветная торпедо ..обшивки передние кстати разные бомж и фулл позиции отличаются.мотор - легенда..серьезно.он жрет все и терпит все.любое масло любой бенз.ланос был просто очередным поджопником..никогда не смотрел ему вслед на дороге.случайно купил ..и .......ХОРОШАЯ МАШИНА.тазы даже рядом не стояли.не надо пускать тут демагогию- он на голову круче любого тазика.веста и ее клоны реновидные не в счет.другая группа другой класс авто другая ЦЕНА. Если есть ваоиант выбора даже нн думайте брать чепырки ..чирики.. пятнахи.просто прокатитесь и поймете .я понял))и поверьте машин обьездил очень много..она до последнего рубля стоит своих денег. Автору лайк..всем мира и добра))
со многим согласен, но имею заз шанс 1,5л 2010г 90ткм SE. мой не гниёт вообще, два года езжу с битым крылом, даже намёка на ржавчину, опоры родные, свет полностью устраивает, радиатор родной, крышка начала сопливить в прошлом году, когда я решил заглянуть под неё, остальное всё по списку, плюс слабая печка, плавающие обороты и большой расход
А двенашку 5-7 года стоит рассматривать ?
shishkabmw Привет, скажи если купить ланос для такси будет норм? Сейчас гоняю на десятке в такси 2007 заебался вкладыватся(( Хочу ее продать...вот рассматриваю Ланос,что скажешь?
@@ИлонМаск-з7ю вся Украина на них таксует. В сравнении с десяткой будет норм, но поищи свежие варианты ЗАЗ шанс 1,5, гнить не будет, если не битая
Павел Лаптев а по цене сколько нормальная будет стоить?
Авто действительно приятный по подвеске и эргономике за свои деньги. После него в калинах, приорах и тем более десятках сидеть как то не комфортно и даже садясь в приору понимаешь что это брат девятки))) Также переключается кпп, примерно так же работает подвеска и все в этом духе. А движки ходят у всех по разному, у кого то 150-200 тысяч, у кого то 400-500. Будешь лить синтетику, все вовремя менять и не убивать - кузов сгниет на много раньше чем сдохнет двигатель)))
Согласен!
Обшивки в багажнике не было брал с салона 2008 году польская сборка. Тачка 🔥 до сих пор гоняю.
Все по делу! Главное чтобы был кузов живой, все остальное копейки!
Взял себе такого же,чёрного,как вторую машину...классная тележка!Неубиваемый движок полумиллионник,копеечные запы,прикольный внешний вид..что ещё нужно
Ты прав но хрен продаш или отдал за копеики
прикольный внешний вид по сравнению с чем\кем? С твоей бабушкой?)) На чёрной ржавчина наиболее видна, а гниют они необычайно быстро!
@@АнатолийСидоров-е7н разве тут с чем то с кем то сравнивают?За бабушку только не загоняй..а ржавчина за километр видна на белом,дятел
Я из 2020 года 23 декабря_))) и думаю она лучше четырки
Купил вчера, первая😂
Лучше и дороже, у нас Ланос в хорошем состоянии стоит 150 - 180 тысяч
@@vyacheslavlaryukhin899 я ищу Спектру или Акцент, но цена на более менее хорошие экземпляры от 200+
@@vyacheslavlaryukhin899 я их Астрахани, у нас чуть полегче, за 280 можно купить хороший Логан или Гранту полу люкс, 14 год
Она лучше нексии!!!
Хорошая подача информачции, без лишних эмоций и матов, приятно слушать.
Спасибо за поддержку!
Спасибо автору! Сегодня купил такой авто! НЕНАРАДУЮСЬ!
здравствуйте.не поделитесь опытом, какой был пробег , год и какие вложения были за время эксплуатации?
@@user-ic3tc5kl2h купил год назад 1.5 двигло за это время потекла задняя трубка в двигателе потек тосол. Поменял за 2 часа. Больше проблем не было.
@@МихаилАнтипов-н9ч благодарю за ответ, а какой пробег был?
@@user-ic3tc5kl2h 150 тысяч 2006 год рыжики есть но сквозных дыр нету. Тачка огонь мне нравится.
@@МихаилАнтипов-н9ч благодарю,
На ланос запчасти дешевле чем на скутер личный опыт. Да ланос это машина всех времен и народов.
Да если у тебя ещо один во дворе
Автору лайк за хороший обзор, не очень детализированный но качественный. Купил пол года назад 19-три летний ланос, чистый кореец. Побег терпимый, состояние приличное. Беспокоят только паучки на крыльях. Выбирал модель долго и не сколько не жалею о выборе. Хорошо, что не купил таз. Качественное, дешевое в обслуге, приятное на вид авто. Даже в преклонном возрасте служит верой и правдой. Просто доволен и согласен с автором обзора.
Grigori Zhirov Вам спасибо! Удачи с авто!
Мы купили недавно такую 6ого года, отличная машина
Спасибо за видео! После этого видео думаю обязательно рассмотреть этот вариант для покупки!
12 лет езжу на таком Ланосе, машина отличная. При покупке первьім делом промовила и нанес доп.шумку. Увеличил клиренс подложил домики, поменял резину с 14/60на 14/70. Поменял передние подшипники в колесаш и поменял глушитель на польский с нж.
Скажите, пожалуйста, ремень обрывается, клапан гнёт?
@@martinnazarov8444 da
@@martinnazarov8444 не гнет
@@martinnazarov8444 да клапан гнет но тыс 120 пройдет
Спасибо за ролик! У меня опорники умерли до 10 тыс. пробега, они были польские, поменял на корейские (бесплатно, машина еще была на гарантии) и все хорошо.
Ruslan Savenko Вам спасибо за поддержку! На этот авто по совету в комментах поставили опорнтки сэви. Пока все отлично!
Что за севи???? Подскажите!!
приятно слушать! и смотреть! ,хороший ролик.
Хороший обзор. Тоже сейчас жене беру ланос, сам на Джентре гоняю. отличные рабочии лошадки.
evgeny belyakov моя супруга первый раз когда прокатилась сказала, что на такой бы машине она ездила))
@@PROavto67 повезло тебе с женой - она у тебя не привередливая
Спасибо за обзор, автор развеял сомнения. Я до последнего не знал что выбрать (15-14ку) или Ланос в ценовом диапазоне 120+-. Щас убежден, однозначно ланос
Если хотите хотя бы немного комфорта, то однозначно Ланос!
@@PROavto67 а сейчас ланосы выпускают?
@@PROavto67 или какие аналоги есть?
@@vyacheslav.8970 нет
@@PROavto67 а кушает много?
У меня Ланос 2008 года, мы по ПТС 4 хозяева, владельцами был записан автосалон. Брали в феврале 2016 года. Авто без кондея и усилетеля руля, но это моя первая машина и люблю свою черепашку не смотря на недостатки). Брали с пробегом в 64к., сейчас пробег больше 113к. Да много что поменяно, переварили пороги и залатали двери так как кузов гниет-обработка с завода никакая и краска очень мягкая. Но цены на ремонт и запчасти как на ладу Калину, а запчасти служат дольше, да и ценовой разброс большой, есть из чего выбрать. Движок слабоват, но авто не для гонок, а для передвижения из пункта А в пункт Б. В общем для 13летнего авто, машинка бодречком, главное следить и всё вовремя менять и тогда не подведет.
8 лет машине, 3 владелец, пробег 60к)) Кто-то верит в это?)) скорее 160к)
Так да машинка достойная. Можно найти 150-170 с живым кузовом. А можно взять, как повозку пусть и рыжую 70-90тр, но проблем с ней больших не будет. Все запчасти не намного дороже вазовских. У меня ланос 2006 года пробег 140000т - ржавеет, но дыр пока нет. За всё время поменял подвеску и выхлопную систему 1 раз полностью(кроме катализатора и шаровых опор). Тормоза - только колодки 2 раза менял. 1 замена сцепления и один раз ремень грм с помпой.Расширительный бачок 1 раз - лопнул. Мотор , коробка, и рулевая рейка без проблем. Не было ни разу, что авто подвело и не завелось.
Валерий Львов один в один как на моём
@@УхуЕвший-я2с залей 95 бенз, ракетой полетит!
сколько именно ты на нем накатал за это время?)
а сколько кушает?
У нас была ВАЗ 2109 в семье она конца 80 г выпуска была 1,3 короткое крыло. Там тоже тахометра не было 😄. Хорошо рассказываете интересно смотреть👍👍👍
Спасибо тебе за это видео , я купил 2009 года с пробегом в 87000 в очень хорошем техническом и внешне состоянии. и не капли не пожалел
Бритый Гусь Вам спасибо! Надеюсь, что другие видео на моем канале Вам так же понравятся.
@@PROavto67 Прошёл ровно год как я купил за этот год я проехал 32000 км . Вообщем поменял правую шаровую.Рулевые наконечники они были ещё с завода. поменял свечи высоковольтные провода. Масла каждые 7 000 .. Всё.. В то время как мои друзья на 2114 2110 и прочее за ту же сумму машинах поменяли гораздо больше запчастей и гораздно больше гемороя было с машинами.. Автокритики вазовские будут писать- ОН НЕ ЕДЕТ ( заранее скажу Корчуется мотор не дороже Вазовского. 16рь от нексии прошивки дросель увеличенный всё это продаётся так же ). И покатавшись на 2110, 2114 я не хочу обратно на них садиться. Пусть хер с ними они будут пацанскими машинами.. Мне лично надоело ездить где весь салон гремит . Вибрации коробки передач и движок слышно в салоне как на улице.
@@БритыйГусь-ю5ж да, Ланос действительно меньше выносит мозг и сосет деньги чем тазы. И имеет хотя немного комфорта! Главное за кузовом следить.
.
@@БритыйГусь-ю5ж спасибо за отзыв)
Когда работал на СТО менял на таком сайлентблоки задней балки, напарник не захотел , я сам за час перепресовал и собрал, легкая в ремонте.
Продал свой Ланос 08 года за 100т.р. с пробегом 100 тыс.км. Подвеска (не считая замены шаровых - 2 раза и амортизаторов - 1 раз) "убилась" как раз к этому рубежу. Пороги, арки в рыжиках. Через год видел его - уже дыры. А так - надёжный и выносливый, учитывая по каким "дорогам" ездил.
у меня Лагос 2008 года брал в очень хорошем состоянии, салон кузов. Кстати кузов грунтов он .Дальше ходовая была как оказалась мертвая двигатель так себе. Брал за 180 тыс полная компликтация и что. 10000 тыс замена ходовой, 380 руб лавр 202 раскасовка движка и чудо, теперь масло от замены до замены, поёт как зверь. Вобщем я настолько теперь машиной доволен что советую если у вам лемит 150-200 тыс лучшего варианта нет.
Два дня убил на поиск Шевроле Ланос , рассматривал варианты только выше 9 - го года но к сожалению попадались только одно решето где либо вообще отсутствуют пороги и арки либо есть но видно что наложен 5 - ти сантиметровый слой шпакли . А по концовке нашёл у себя в городе не плохой лансик , правда 6 - го года на вёслах и без гура но зато целёхонький и даже на днище своя краска , я очень доволен этой моделью . Автор ролика держи лайк и подписку от меня - объяснил и показал всё чётко.
Вячеслав Барков спасибо! Удачи с авто!
купил три года назад ланос 1.5 2008г, шо поменял:
рулевые наконечники, все опоры(вехние сэви и нижние амд не брать), подшипники передних колес(от девятки подходят), картриджи, резинки стаба, пыльники шрусов, сальники полуосей, привод кпп(вертолет, вилку, сальник, пальцы, стопоры и т.п. и кольцо ручки кпп), гофру глушака переварили за рубас(гофра стеллокс 400р), радиатора основной потек зимой - 2200р новый "вондерфул" с авито, ремень генера, ГРМ весь+термостат на 87град., мотор дворников, сайлент рычага правого задний
заправлял кондей, агонь, в жару и сырость спасает огого. обогрев зеркал тоже агонь. поставил светодиодные лампы с блоками, весьма неплохо светят, но лучше бы с линзами... вытекает масло из под башки через какую-то там прокладку.
ныне уходит тормозуха, но потеков нет... грешу на вакуум
иногда включается сам по себе обдув радика...
кажись кончается помпа гура и сцепа...
делаю все сам, приятное времяпрепровождение. запчасти дешевые, рулевые nipparts 230руб, опоры нижние стеллокс/пиленга 200-300р и т.д.
тачка нормас
Обзор хороший. Честный. Продолжай. Очень интересно)
У меня 2009 г.в. пустышка с объёмом 1.5 за 70 т.р. купил. Все нравится! Спс за ролик.
Ануар Кабылбаев вот это самое главное - чтобы нравилось! Вам спасибо за просмотр!
Сколько кушает на 100км ?
Подвеска мягкая)Мне нравится.Ходовые качества отличные за свои деньги.Те кто хаит этот авто,ребят,прокатитесь на нём)
Мой древний корейский ланос в комплектации спорт нифига не согласен с мягкой подвеской(((
Езжу на Шевроле Ланос выпуска 2008 года более 13 лет. За период эксплуатации заменил радиатор охлаждения двигателя, задние амортизаторы, ступичные подшипники задних и передних колес, моторедуктор стеклоподъёмника левой двери. Масло меняю через 7-8 тысяч км пробега, ТО согласно инструкции по эксплуатации. Блок управления двигателем перепрошит. Расход бензина по трассе в теплое время года - 6,5-7 литров в зависимости от езды, в холодное время - не более 8л/100 км.
На 13 году эксплуатации появились "рыжики" на арках задних колес.
Пробег: 149 тысяч км.
Машиной доволен.
Спасибо за подробный отзыв. Уделите внимание антикору кузова пока не поздно.
Спасибо за обзор!
Сам думаю по весне брать Ланос в цене 130-150 т.р. Реально, за такие деньги наличие ГУРа, кондиционера, не плохой подвески и действительно ходячего двигателя в машине, не найти
Евгений Гамарин да, реально есть свои плюсы.
даже за сотку можно найти
ставь сразу газ, у него выпускные клапана не горят, так как стоят гидрокомпенсаторы.
У меня поляк1.5 я доволен не гниет2006год
дружище я пересел с десятки 2007 года в ланос 2009 с пробегом 87к кондёр гур стеклоподьёмники подушка автозапуск уже стоит и тд. Просто в шоке.. Разница между той же десяткой и ланосом -существенная. Наааамнооого комфортней!так что бери не пожалеешь.
По поводу зазовского мотора 1,3 л 72 коняки с двиглом норма, а вот коробка передач осталась от Таврии 1.1л слабенькая передачи короткие, на драге 10 ку делает 200м потом подводит коробка сам пробовал 96 тыс не одной поломки,а таксисты по 300отхаживают, так что вы неправы лучше готовтесь перед тем как снимать ролик,а вот то спокойствие в разговоре без понтов это огромный плюс спасибо за ролик
Вам спасибо за комментарий! Опыт эксплуатации знакомых авто с 1.3 говорит об обратном. Все жалеют, что не взяли 1.5.
Уважаю людей которые принимают не только плюсы в своей работе ,а и минусы. Я подписываюсь на вас
@@Оченьжаль-б5д я очень рад!
однозначный лайк за обзор-отзыв.и 5 лайков(в уме) за первое января)))
Спасибо!
Сразу лайк за 1 января и видео большими кусками, без этой резки, когда человек дергается как на электрическом стуле!
Спасибо за поддержку!
Отличный обзор данного автомобиля!!! Собираюсь брать себе для семьи, очень благодарен тебе... Спасибо)))
Рад, что понравилось! Удачной покупки!
Ну и как? Покупка состоялась?
Сенс 1,3 2006 г. выпуска кузов польский без коррозии по сей день, трасса расход 5 литров, город 6,2 - 6,6 л. Ничего не дергается, обороты не плавают. Все это вылечил давным давно, заменой датчиков положения дросельной заслонки, и РХХ на GM мовские, коробку перебрал на 110 000 (появились шумы), выбросил плохие подшипники, поставил KOYO и ZKL заменил главную пару без острой необходимости (раз уж залез в коробку..), из серьезного это все.
Владею 2 года,машина 2007 года,брал за 115 т.р. с пробегом 82000км. покупал у девушки.до этого владел дедушка,авто круть за эти деньги,даже в самой бедной комплектации,запчасти дешевые,выбор огромный,за два года ни разу не подвел,в -33 заводится с первого раза,внешне мне очень нравится(на вкус и цвет фломастеры все разные) х.з. почему другим Ital Design не нравится.Есть у меня товарищ который покупает машину делает Т.О. доводит её до ума,вбухивает кучу денег,катается 2-3 года и продает дешевле даже чем покупал,добавляет немного денег и покупает другую и история повторяется, в выигрыше остаются все кроме него,СТО,человек у которого
купил,особенно человек которому он её продал. Hyundai Matrix 2009г. за 418000 р. последнее его приобретение( через неделю у неё аккум здох и т.д.) Всё в мире относительно.......
в Украине их много. Поэтому не пристижно - ширпотреб и приелись глазу. Потому и не нравится. :) А дизайн хороший на самом деле, особенно если вспомнить, что модель 1997 года. :)
С 2008года езжу на ланосе 1.4, польский кузов, ЗАЗ двигатель, коробка с Опеля. "Ремонтировал":
Замена аккумулятора
Сальники коленвала и распредвала, пендикс стартера, лопнувшая пружина передних стоек, сами стойки менял на каябу, фильтра масла антифризы не в счёт, опоры стоек и все. И да, с января 2018 авто на газу гбо4 со скоростными форсунками, пробег 130тыс. Из нюансов по кузову - вспучивание краски (коррозия металла) на левом переднем крыле, рыжики на задней правой двери и рыжик на внутренней стороне двери водителя (собираюсь зачищать, обрабатывать и оцинковывать). Это всё! Я доволен до сих пор!
Главное, что доволен!
У меня тоже Ланос 1.4 2008 года, двигатель Мелитопольский мемз-317, коробка опелевская и кузов украинский.
лайк за обзор. думал снимешь ли обзор или нет, и бац, вот обзорчик))
павел давыдов у меня тут отпуск не большой намечается. Есть Мосса планов по видосам. Надеюсь, что все получится!
ждем,ждем. удачи
Лайк за 1января))) и обзор тоже хороший. У меня был ланос,меня в нем раздражало что в нем не работала стрелка уровня топливо(ну или датчик). Я не знал сколько у меня бензина и поэтому смотрел по счетчику. (Как выяснелось это болезнь на многих ланосах).Так же ненравилось что нет бортового компьютера. И кузов гнил. Я его и продал из за этого. А так машина хорошая. Тихая и неприхотливая. После него калина была свежего года(в старом кузове). В калине что + то что место намного больше и что всё работает. Но минус что погремушка и гудит как маршрутка. Ланос намного конфортней и тише я это сразу заметил. Ну такое сравнение. Вообще если ланос доработать и кузова оцинковывать то будет машина супер.
Наверно доработанный ланос это "авео"))))
Виктор Цокур про Авео в точку))
Автору лайк за объективный обзор. Взял за 100к комплектация sx. 2 хозяина пробег 160000.кузов на 4с плюсом. после гольфа2 мне ланос самолетом показался. Сразу поменял все ремни, помпу натяжители колодки и задние барабаны. Все запчасти в наличии встали в 5500. Приятно удивлен
И Вам спасибо за отзыв! Да зч на самом деле очень дешёвые. И хоть кто-то написал, что авто нормально едет. А то развели здесь всякие беседы о том, что жрет как танк и никуда не едет...
после гольфа 2 ? нифига себе я думал после 10ки это самолёт а оказывается вон оно как))
Динамика лучше 21099?
На него можно не только смотреть но и ездить !!! С 2013 года гоняю на её младшем брате - заз сенс !!!
Огромное спасибо за просмотр! Прошу поддержать канал и автора. СБЕР 4276160926536906
У меня был Шевроле Ланос 2007 г.в. (ручка), в макс. для него комплектации (движок чипованный). И тахометр есть. Купил его 5-ти летним за 200 руб. Я сделал "шумку" (полную), поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения (расход макс. 12 л. (при вкл. кондиционере)), корейский биксенон ("ангельские глазки"), новые кованные диски с новой же резиной Nexen R14 (пер. 195/60 зад. 205/60), задние газо-маслянные амортизаторы (т.к. стоит газ.балон), тонировка по кругу, хорошая музыка (её не покупал -была с др. машины). Итого -около 100 т.р. Отличная машина. Минусы -относительно большой расход (на газу 11-12 л.). Ну и тесновато (это же не Тахо). Что другое можно найти за 300 т.р.?!
здорово петушок.
Та хороший тачан, если нужно просто двигаться без гимора и прочей тягомотины.
Ram She именно!
Ram She с расходом топлива 12л
Гимора хлебнете поверьте на слово!
@@hitman888.5 не неси бред.. в чём гемор? ты купил хлам убитый который восстанавливал каждый день?
@@hitman888.5 что то у меня не было гемора ещё не разу.
По сравнению со всеми обзорами на этот автомобиль,этот был самый спокойный и подробный.Лайк
Спасибо за поддержку!
Фанат Ланоса. Брал новый в салоне, Поляк - базовая комплектация. Прошел за 11 лет на ней 105 тыс. км. Что было сделано: Менял наконечники рулевых тяг (два раза правый и один раз левый) и бензонасос - который в бензобаке (кстати, стрелка уровня топлива как раз из-за него и не работала) и еще проточил один раз тормозные диски. Днище начало немного ржаветь по краям, также внутренности капота. почему-то сильно выгорела краска - до состояния матовости - на крышке багажника. и для полного счастья - в правую заднюю бочину въехала маршрутка. В итоге - решил перекрасить полностью машину (в Одесской области работа вместе с материалами обходится 400 $). Поставил самодельную защиту на трос капота (чтобы не крали аккум) Выглядит и едет машина сейчас как новая, т.к. лью хорошую синтетику, развал-схождение, слежу за подшипниками. Масло не ест, заводится хорошо. Самая большая беда - слабое заводское лакокрасочное покрытие (а не толщина металла). в идеале нужно перекрашивать раз в 5-7 лет, а не ждать 11 как я...)
А какого цвета авто?
@@PROavto67 Зеленого, но перекрасить решил не в цвет Daewoo, а в цвет Амулет 371 (что-то надо менять)
@@alexeimatcov7928 амулет очень красивый цвет!
Заводской обшивки багажника нет. Подвеска ,что бы ни писали, действительно мягкая, но есть раскачка на волнах, амортизаторы работают плохо но долго. Солярис, для сравнения, существенно жестче. Опоры выпирают, но если не рвутся конечно, то никаких проблем это не доставляет. Первое что поменял по ходовой - это стойки стабилизатора на пробеге 90 тысяч.
*Отличный ролик Расул, огромное спасибо, всё грамотно рассказал, действительно неплохой автомобиль за свои деньги! Лайк однозначно!!! А что за мешочек в багажнике подвешен?*
Сергей К-в и Вам спасибо за теплые слова! Это аромка.
Автомобиль тупо гавно, косяков пипец в нее, особенно бесят суппорта когда стучат, уже и тормозные диски со скобами,колодками поменял, 500 км и опять стучат!
Александр Феликс с таким отношением естественно он будет говном! Сейчас люди авто покупают новые под лям и хорошо если у них движок на гарантии начинает стучать и повезет если по гарантии его поменяют, а Вы про какие-то стуки суппортов на авто за 100 тысяч....
Александр Феликс каждый выбирает сам для себя. Я никого не хочу переубеждать. Но есть факты: 1. В ланосе оснащение лучше.(большинство 10к даже без Гура не говоря уже о кондее) 2. Места в ланосе больше. Больше багажник. 3. Посадка удобнее. (По сравнению с автовазом где она более табуреточная) 4. Как бы смешно это не звучало, но ланос все же ощущается как иномарка( в первую очередь из за меньшей вибронагруженности) 5. Ну и на последок ремонтопригодность так же не уступает АвтоВАЗу. З.ч. так же очень дешёвые и его так же можно ремонтировать во дворе кувалдой. А про термостат. Ну это опять же вопрос вашей технической подкованности. Обычно при ТО люди стараются разом выполнить все попутные работы. Меняешь ремень ГРМ так поменяй и ролики и помпу и сальники и термостат и т.д. Да на детали потратишь больше денег. Но зато сделаешь большое ТО и будешь с уверенностью ездить до следующего ТО. И как следствие сэкономишь деньги на работу. В 10 ведь тоже ремень рекомендуют менять раз в 60 тыс., а помпу раз в 80. Но все понимающие люди меняют разом все. Но повторюсь - это мое личное мнение!
Зачем все менять если термостат полетел после 5 тыс. полного ТО? Детали дешевые и не ходят, лучше взять Нубиру 98 года, там ток сайленты переделать с ауди на передних рычагах задние и огонь, главное выбрать с целыми стаканами задними, и места еще намного больше везде и мягше и комфортней и можно уже с иномаркой сравнивать, а лонос те же жигули! На нубиру обзор сделай первую 1997-1999 года, 1.6 и то же дешевые детали и цена такая же может и дешевле и автомобиль лучше, проедешь сравнишь, я 2.5 года на нубире ездил доволен, но беда пришла от дитяти 18-ти летнего выехал мне навстречу, а так бы и еще ездил( она еще и безопасная, в ланосе врядл и бы выжил, а так ток пальчик поцарапал ibb.co/cpGLT7 )! На ланосе через 2 месяца не знаю куда его деть!
Купил похожий Заз шанс, тоже черный 1.5 двиг. 2009 год. Первая машина, мне нравится)
Ну это ведь одна и та же машина))
Красава лайк за старания
Спасибо! Я рад, что понравилось!
Очень интересный и информативный обзор! Тоже снимали на наш канал обзор на эту модель.
Имел Ланос выпуска 2006 года, откатал 5 лет- 85 тысяч .км,вывод : машина свои деньги оправдала на 150%. Кушала менее 6л на сотню,заводилась до -28° , за пять лет в мотор ни разу заглянул..
МИНУСЫ : сиденье неудобное и плохо регулируется, непонятные подшипники ступичные задних колес , низкий передний свес, после 25тыс.загудел левый передний подшипник ступичный- made Ukraina, подошел от ВАЗ 2108...Итог- машиной доволен.
А вот дружбану моему не повезло : купил он Ланос 2008 и больше лежал под ним чем ездил, ржавела стремительно, заводилась по настроению ...Продал и выдохнул с облегчением...
У него 1.5 была?
@@PROavto67 Кажется да
@@sulahai1790 обычно такие приколы бывают с 1.3))
@@PROavto67 А электропроводка там была чудовищная , пришлось поднимать обшивку салона и перепаивать колодки ...
А последней каплей было пропадание " земли " на контроллере
не знал что покупать ваз или что нибудь другое,хотел иномарку.теперь уже точно буду покупать ланос.спасибо за обзор.коротко и все понятно обьяснили.
Осталось найти живой вариант))
как показывает опыт лучше взять свеженький ланос чем 30 летние вёдра с болтами известных марок. У нас (В Украине) 6-8 летние машинки достаточно хорошо сохранились, можно выбрать я бы сказал отличные машины (в пределах 3500-4000, это цена ещё раз уточню за приличную технику 1.6 мотор ГУР и т.д) Есть дороже, есть таксичные( те что в такси были))) их сразу видно, побитые, покоцанные))
Дальнобой 5тoнн особенно если планируешь много ездить, то, конечно, лучше взять посвежее.
1.6 это редкость. 1.3-1.5 самые ходовые.
👍👍👍 эн сонун машина
Очень интересное видео, лайк!!
Иван Коваль рад, что понравилось! На моем канале Вы найдете обзоры и на другие авто. Приятного просмотра!
Скоро куплю. Вы хорошо снимаете. Ланос машина времен. Спасибо
Вам спасибо и удачи!
Износ накладок - не всегда показатель пробега. Например, кто-то больше ездит в городе - у него на каждом километре несколько прикосновений к педалям, другой чаще передвигается по шоссе - там при нормальных условиях десятки километров без переключений или торможений. То же самое можно сказать и о тормозных колодках. Мой знакомый при шоссейном движении на таком автомобиле заменил передние колодки при пробеге 145 000 км, у "горожан" это нужно делать в два-три раза чаще.
в четыре-пять
Смотря как ездить в городе, бывает и чаще. На ФФ3 поменял передние колодки на 21 тысяче. Причём езжу без лихачества, просто активно, без тошнения. Ездить на одних колодках по 50 тысяч - это езда в стиле "дед-пердед", когда даже ПАЗики будут моргать дальним.
Опорники ростеко ставил. Из минусов отмечу большой расход на движке 1,5, кромку капота которая гниёт из-за конструктива. Так же в первую очередь покрываются ржой пороги и позже арки начинать цвести, но днище с завода обработано и ходить будет долго. Ещё оптика так себе. По салону комфортнее тазиков, крепления и места соединений продуманее нежели у ваза. Панель не гремит и не скрипит.
А я бы не сказал что у него тонкий метал. У наших авто метал хуже на много.
магл квардовский к сожалению, нет!
Ермак, говорю так потому что отец занимается кузовным ремонтом и часто ему помогаю и много вижу калин и приор которые уже просто гнилые. А ланосы и шансы в основном приезжают с простыми вмятинами.
магл квардовский а вот если пообщаться со сварщиками, то вырисовывается несколько иная картина. Зачастую в гнилых ланосах уже и привариться не к чему. Потому что все сто не сгнило настолько тонкое, что сразу прогарит.
Ян Пейчев поляки и корейцы - это део ланос. Они оцинкованные. Здесь речь идёт о Шевроле.
Шевроле Ланос - это шлак ! У меня ДЭУ Ланос 2003 года, кузов в идеале, ни единой ржавчинки, нигде не красился, даже пороги в заводской краске, а не в гравитэксе, как некоторые для защиты красят. Даже на порогах нет ни единой ржавчины.
Нет брал новую в 2006г. Когда купил нашёл книгу по ремонту и эксплуатации, там было написано что клапана не занимает. В те времена в интернете прочих ничего не было и это была у меня вторая машина после волчица, так что опыта не было.
Движок-отличный, "опелевский", кузов-ерунда. Это-правда. Салон-прекрасный, удобный лучше, чем в "тазах"
Салон тесный, ручки никакие , зеркала со спичечный коробок, неудобно расположен узел руль- педали- сиденье.
у меня 2009 года выпуска. в максимальной комплектации. 1 хоз. краска качественная - ни одного рыжика. оцинковка похоже. хоть сборка и укр, но GM в ней с завода комплектовался. аппарат живучий. в подвеску и двиг совсем не глядел.
Я из 2021 года 2 января_ ))) и думаю она лучше четырки
100%
по-поводу опор.
Хоть оригинальные опорные подшибники, хоть аналоги-все -равно выдавит резинку.
Стоит ставить опоры с дэу нексия 1го поколения, и переварить шпильки на них, чуть-чуть, либо купить готовые. Есть куча информации в интернете
Konstantin Perchik переваривать как то геморно...
в общем нужна была тачка, чтобы возила мою жопу из дома на работу и обратно . Ибо работаю до поздна и автобусы уже не ходят. Такси каждый день 200-400 рублей .
Купил заз 1.3 2008 за 35 тысяч.
При покупке прыгали холостые, машина ехала рывками, двигатель не дымил,не троил
По кузову была ушатана без порогов (главное салон норм был, я его отмыл) .
Начал чинить ее ,и пошло поехало....На ланос запчасти везде есть!!!! абсолютно везде!!!! На это же ведро хуй че найдешь.
От ланоса ни чего не подходит, от жигулей толком тоже.
Диагностику сложно делать ибо разъем старый.Ели нашел датчики , друг за другом поменял вкруг. Не помогло. Поменял бензонасос(его не просто менять)машина стала ехать, но обороты холостые все равно не держала. Поменяно: бензонасос, аккум, бронепровода, свечи , ВСЕ датчики , прокладки дроселя и под инжектором, дроссель промыт . Ничего не помогло!!! Холостые все равно скакали , компрессия от 12 до 14(клапана регулировать , но это бы не повлияло) . А еще она громкая...как-будто я под капотом сидел. Коробка орет как дурная.И короче мне это так надоело....я продал ее за 43 в понедельник.
Сегодня среда я купил ланос 2006 за 40. Крылья сгнили, пороги целые но начинают ржаветь, движка после капиталки , салон норм, сигналка с автозапуском и обратным сигналом . Привез ее из местной древени . Разница небо и земля!!!!Чуваки, это реально разные машины!!!! Я дром читал , про заз плохие отзывы , про ланос хорошие . И не понимал почему так. А сейчас понял.
Едешь в тишине как на иномарке , коробка включается очень четко . Движок тащит в гору на легке .
Не хотел я покупать жигули.
Спасибо за подробный комментарий!
Ланос хорошая машинка для своего сегмента. Если бы еще новый в одни руки да следить за ним, то цены ему не будет.
У корейских ланосов (дэу) было некое преимущество в плане моторов. Так у них шли с 1.6 литров объёмом мощностью более 100 л. с, что дополняет выбора клиентам.
Лучше любого ВАЗа в любом случаи.
Ага, ну конечно
что такое пауки ?
@@железныйКомпот возможно, подразумевается выпускной коллектор
@@ТИМУР02 нихуя не понял .
@@железныйКомпот ну паук называют выпускной равнодлинный коллектор, так скажем тюнингованный
Ланос - самый оптимальный выбор. У меня и 3 штуки было, счас 4. Всем хорош ланос, один только минус за 2-3 года в нашем городе гниет, остается только крыша целая. Цена от 70 до 150. Я доволен ланосом, прицеп таскаю с лодкой летом, зимой мотособаку. Прицеп всех ланосов переживет)
Если б не гнил - цены бы ему не было.
Согласен.
Я бы сказал, что ланос это машина для людей, абсолютно продумана и доделана до конца, да, есть косяки, но за эти деньги их просто не замечаешь
Леонид Snow если бы у нее был оцинкованный кузов, то можно сказать, что она была бы идеальна!))
@@PROavto67 на польских дэу ланосах он оцинкован
Лань 2007г. комплектация SX с тахометром, частичная оцинковка, по сей день ни одного жучка, эксплуатирую круглый год.
А чья сборка?
@@PROavto67 ZAZ
@@Борис-у3ь удивительно.
@@PROavto67 Эта пробная, не большая партия готовилась на экспорт, на моей машине изменён капот, передний и задний бампер, круглые ПТФки, ну и как я писал выше, частично оцинкован и меня это немного напрягает, так как если, что-то случится, не дай бог, я даже не представляю, где искать замену этим бамперам, их просто нигде НЕТ, как и ПТФ.
@@Борис-у3ь только целиком менять с бампером.
Наши приоры, калины даже рядом не стоят. Форд фокус 2 даже по хуже будет. Ланос очень комфортный и даст фору многим дорогим иномаркам
ПРИВЕТ!!! ХОРОШО ОЗВУЧЕН РОЛИК. И ПОЧИТАЛ КОМЕНТЫ. НО ВСЕ ЖЕ Я НАВЕРНОЕ ВОЗЬМУ РЕНО ЛОГАН. ТАМ ОН И ПОВЫШЕ И ПРОЧНЕЕ.. ТАК КАК У НАС ЛАНОСЫ ПРОГНИВАЮТ ДО ДЫР НА ЧЕТВЕРТОМ ПЯТОМ ГОДУ. ЕМУ БЫ ПОДВЕСКУ ПОЖЕСТЧЕ И КУЗОВ ОЦИНКОВАННЫЙ ТО ТОГДА МОДНО БЫЛО Б ПОДУМАТЬ.
Если деньги позволяют, то конечно берите. Просто логаны дороже намного. А так да, они не так гниют.
привет, во первьіх - кузов не гриет, метал очень толстьій, но в машинах сделаньіх на польском заводе жм, гриют только заз так что покупайте польские тачки, мотор ходит собраньій на жм под 400 000, минус расход , в городе 13 , за городом 7 , да очень мягкая, еще у многих течет из прокладки блока, там просто нужно шлифовать и ее менять или ехать так в задроченом с виду в масле моторе а так ниче авто
Течь масла через клап. Крышку- болезнь опелевских движков.
Спасибо за обзор
Спасибо за поддержку!
Автор прав,в том что самая главная проблема ланоса его кузов.Если брать на долгое время для эксплуатации,надо хотя бы раз заморочиться и полностью его качественно покрасить,на зиму надо обрабатывать антикорозией.Больше проблем с этой машиной практически нет,хороший вариант даже для города.Я два года уже катаюсь на ланосе,которому уже 10 лет,почти нет ни забот ни хлопот,меняю только расходники.
15 лет моему ланосу и только сейчас начали вылазить косяки. Мне кажется неплохой показатель.
Незнаю как Шеврики, но Дэу поляк покрыт оцинкованным грунтом и если не бит, то хрен гниет.
Хороший спокойный обзор, понравилось, красава👍
Спасибо за поддержку!
Давай не пропадай месяцами, а снимай чаще
Виктор Браско ок))
Владел Зазом Шанс 1.5 ( 2009гв.) в " пустой" комлектации. Печка оч.холодная...На 3год начала гнить.( у знакомого с запорожским " двигуном" тоже сгнил).А так машина мягкая, "двигун" 😁А 15 sms - опелевский достаточно надежный..На 1.3 ( бывший Сенс) коробка и двигун украиского производства- г...но.
Менял переднюю стойку со ступичным пдшипником, термостат по причине " дубака" ( теплее не стало), аккумулятор, одну лампочку, вентилятор радиатора ( сорвало крыльчатку и накрылся моторчик), задние тормозные накладки ( отклеиились когда примёрзали), ну само собой ремень ГРМ ( были трещенки, менял самостоятельно) и жидкости..Свечи совсем не менял😁.По посадке- тесноват и руль не по центру....
Продал в 17м за 86тр.- пробег 50т.( ездил на работу-с работы).
Если брать, то только 1.5 и обязательно смотреть состояние кузова (остальное достаточно надёжно).
Как первую машинку посоветовал бы вместо ВАЗов.
Ланосы вроде бы были по металлу покрепче.
Овтомобиль огонь
Зачет! Все по делу!
Спасибо за поддержку!
З усіх снг автомобілів самий перспективний, і стоїть своїх грошей
в автошколе на ланосе сдавал тож тахометра не было, по началу такая дичь казалась, но потом вроде норм стало)
привык)
дима дима я знаю людей, которые гоняют на тазах сначала без уровня топлива, потом без тахометра, а потом и вообще вся приборка отказывает. И ничего, привыкают))
Было у меня 4 ланоса. Самый первый корейской сборки 1.6 автомат с 2мя подушками кондером и абс 2003 года Потом базовый польской сборки 1.5 уже без подушек и абс. Потом украинской сборки в кузове Т150 на метане . И очень непродолжительно украинской сборки сенс с мотором от таврии и с коробкой с другой планеты. Кореец был по сравнению со всем остальным вообще другой машиной. Напорядок надежней и качественный. Украинские кузова зима - ремонт порогов. Польский кузов вроди и ничего но скрип задней полки просто выводил из себя. Задние двери ходуном ходят обивка салона будто из авоськи бабушки с рынка. Шумоизоляции 0 подкрылков нету сразу голый металл. Про мемзовский сенс с мелитопольской коробкой лучше промолчу....
На 1.3 и 1.4 клапана не гнет, насчет опорников - у нас на (в) Украине ставят опоры от нубиры, там подшипник шариковый упорный осевой идет, человек продает стойку в сборе с инструкцией, это уже вечная опора, обшивки крышки багажника нет, но продают хэндмейд, у меня без тахометра - ставил корейскую приборку
Лайк однозначно. Сам 10 лет езжу :)
А крылья ... Сейчас в цвет купить не проблема, да и не дорого.
Спасибо! А где берете?
Это в Твери, но высылают без проблем
@@r3kq киньте ссылочку, возможно многим будет полезно!
@@r3kq всё увидел, спасибо!
купил в 2006г эту машину.. она была голая не стеклоподъемников не гидрача... но ребята 400 000 за 7 лет... не каких поломок кроме как загудел задний подшипник отдал за него 300р сам поменял и это было всё что я сделал за 7 лет... это как автомат калашникова... была правда подушка безопасности водителя.. это из всего что там было=) . .. . в любой мороз в любую жару она ни разу не подвела.. всегда заводится и едет. масло менял аж через 20 000км.. ремень за 7 лет менял 2 раза всего... только положительные эмоции.. сел и поехал... продал в 13 году и она до сих пор на ходу.... я её видел так как она на моих же номерах только владелец сменился... не убиваема!
Отличный показатель!
Завтра еду покупать сыну его первый авто , думаю за 100-120 т.р. Лучше этого авто не найти .
Главное что бы не совсем гнилой! Кстати, купил или передумал?
Nighteyes да купил 125000 т.р. 2006 г , 70000 тыс пробег , один хозяин , кузов и пороги в идеале , передние левое крыло и фара менялись после не большого дтп , зимой на ней не ездили . Продавал за 140 , 15 т,р. Сторговал на зимнею резину . Вообщем машина огонь .
@@aleksandr1047 Поздравляю! Сам на такой ездил, хоть и не долго, полтора года. Очень комфортная тачка, мягкая и тихая в салоне. После Шевроле Ланоса так с Шеви и не слез, потом было 3 Лачетти, сейчас Круз. Ну что свиньи всё же завоевали (как я и хотел) свой любимый недокубок?
Взял 2006 150тыс. пробега за 90000. Доволен аки слон. Есть проблемы по электрике, большинство из которых уже устранил. Дно идеальное, корпус немного подустал, есть редкие рыжики, еле заметные. Компактная, довольно комфортная в городе. Видок, конечно, стремный, но это все вторично. За эти деньги вообще конфетка, валит на низах, гур топовый. Короче неплохо
Голос Тишины про внешний вид конечно ты прав , совсем не огонь , но боковые закатал 35 пленкой вроде немного лучше стало . Но это не точно :)
Артур!угадал!очень нужен авто и бюджет до 120 140000!и ничего не понимаю в авто!!!спасибо!!!
К сожалению, сейчас живую машину не найти в этот бюджет. Должно произойти чудо))
У Ланоса Польской сборки кузов получше будет
Спасибо🤝
Бюджет 70к. Думаю 10-ку взять, но недавно посоветовали ланос. Но другие люди говорят, в более-менее нормальном состоянии за такие деньги никто не отдаст, бери первой десятку и не парься. Что посоветуете?
Если Вам абсолютно все равно на чем передвигаться, то посоветую просто посмотреть все что есть в бюджет и покупать то, что в лучшем состоянии.
На ланос смотри цену 83к+, а вот чирик можешь искать от 65+ Сам я проездил на 10ке 5 лет, проблем нет от слова вообще. Но ланос комфортнее, мягче, чуток тише. Сейчас ищу ланос тоже. У моих братанов ланосы, Корея и поляк. Авто неубиваемые. Поездил на них и я. Если не найду ланос буду брать снова чирика.
Потянишь ты оба авто по деньгам, тут важно выбрать денежный порог входа,соответственно выбрать максимально неубитый аппарат.
Лобовуха что то запотевшая видать печка накрытая
Спасибо за савет
Нинадо ниче на слух переключать , спидометр тебе зачем? 1-20,2-40,3-55,4-80,5-185.
185?!? 😳
4-я -80 км ? то есть вы по городу постоянно на третьей пылесосите ? ) м-да, тяжелый случай ).Жаль ваш авто...
@@Alex-vb1fp 80 -5
мне жаль твоего двигателя
По чувству надо переключать
Всё в тему)
Дмитрий Ерёмкин я вот тоже так думаю, что про самое основное сказал. Но конечно же в коментах уже нашлись люди, которые не могут на нем трактор в гору обогнать и салон у них в Приоре просторнее))
Да и пошли они все в з*д)))
они не ездили на ланосе, именно долго, Я на своём пол года катаюсь каждый день,до этого было много машин как наши так и иномарки (старенькие правда) и исходя из своих предпочтений,всех за и против, всех минусов и плюсов-выбрал конечно же иномарку,хрен с ним что нужно детали заказывать, за-то поставил и забыл а не как на жигах-деталь может проехать и день и месяц, и лепят для них детали из китайского риса))) так что наши тачки-отстой полный,дно в которое лучше не попадать!!!
В качестве первого авто подойдет?
Идеально!
хороший обзор, спасибо!
И Вам спасибо за теплые слова!
@@PROavto67 ждем новых обзоров на ланос