Летел вчера с Даламана в Киев утром на нём же) Отличный старичок! У них есть 27-летний борт, который привёз меня в Турцию и он выглядит более убитым нежели этот. Здесь то даже панели не крашенные внутри, в отличии от второго. А этот как новый:D Upd. Это был UR-AZD (27 летний) И мне показалось, или места для ног в центральном ряде больше чем в боковых? Летел в Турцию около окна на AZD - места 4-5см. На AZC в центральном гораздо больше. Количество мест вроди одинаковое на обеих
непойму в чём дело после последнего патча всё не так работает У меня сейчас взлетаю сначала всё хорошо идёт по нужным точкам но потом нужно уходить влево на следующую точку на дисплее показывает правильно поворот на лево но самолёт почему то идёт на право что то слетело подскажи пожалуйста
Очень жаль, что наши чартерные компании берут уже очень старые 767-е, выкидывают из них нормальные кресла с мониторами в конфигурации 2-3-2, и устанавливают самые душевые и узкие кресла в конфигурации 2-4-2, которую не устанавливала ни одна нормальная авиакомпания. Но самый прикол заключается в том, что в рамках турпакетов цены на билеты вполне приличные, порой на уровне нормальных и премиальных Аэрофлота и Turkish
насчёт старости, тут ничего страшного нет, ресурс работы самолёта, при должном уходе и обслуживании, измеряется десятилетиями:) А про компоновку салона, к сожалению, так и есть. Для многих полёт на самолёте это до сих пор роскошь, поэтому мало кто обращает внимание на компоновку салона. А раз паксы не жалуются, можно и вплотную напихать. Больше паксов - больше профит:)
@@АмирХарисов-х1ч Амир, тут дело не столько в старости.... Тут дело в том, что нормальные авиакомпании при тяжелых формах техобслуживания меняют и салоны, обшивки, полки, экраны развлечения на новые. Даже чартерные/курортные авиакомпании той же Германии, или Великобритании. Те же 767, но посмотрите на салоны... А у нас убитый интерьер не меняется годами... Вообще не меняется. При это ладно, если бы на таком супер лоу косте по качеству и сервису билеты были дешевые, по 5 тысяч в одну сторону в Анталью. Но нет, билеты дорогие. Но Вы правы, пока народ не будет образовываться, ничего не поменяется. В тот же Таиланд билеты у Эмиратов с пересадкой стоят как на таком чартере, но уровень сервиса и качества не сравнить
@@andrewverinchuk1694 Я смотрел цены в Даламан с Киева - порядка 3600грн с вылетом через 3 дня. Скай Ап за 2700грн в Шарм Эль шейх закидывают. Как по мне не очень дорого. А насчёт салонов - Ну это же чартерный перевозяик. Где вы видели чтобы чартеры летали не с уплотнённой компоновкой? Вон azur в России запихнули в 777 порядка 530 мест и норм:). Да, там есть ТВ, но они и летают за океан частенько, для нас же это не актуально. я ожидал худшего чем оказалось. Лететь в компоновке 2-4-2 очень даже неплохо, даже не представляю как классно в 2-3-2 лететь. Не сравнивайте Аэрофлот и тем более Турков с ихним классом обслуживания и соответствующими ценами с нашими чартерами. Единственная компвния, которая худо-бедно отвечает требованиям это МАУ. А насчёт новизны - ну видимо смысла нет в финансовом плане брать новый или обновлять старый. В Европе конкуренция высокая - старый у тебя, так клиенты к конкурентам уйдут, хочешь не хочешь - нужно шевелиться ) а у нас что? Почти весь парк в Украине, за исключением нескольких самолётов в Скай Ап и МАУ (ну да, они даже пару новых 737 и пару ембраеров взяли). Но я не видел, чтобы они новые направляли в чартеры, они обычно по Европе летают
Вообще не очень понимаю людей хлопающих в ладоши, во первых пилоты их не слышат, а во вторых хлопать до полной остановки бред. :) Да и вообще зачем хлопать....
Для этих людей самолет- птица железная, которая чудом чудесным по небесам летает) но в целом так выражают благодарность пилотам, что довезли их целыми и невредимыми, пофиг слышат их или нет.
Забавляют те кто возмущаются что люди хлопают :D И еще смешат вапросы типо :Водителям автобуса тоже хлопаете? Сравнили блин водители автобуса и пилот воздушного судно. Симеры наегрались в авиасимуляторы теперь себя ассами считают :D Сколько процедур нужно чтобы остановить автобус, и сколько процедур выполнить чтобы посадить самолёт? Одному халявщику (сам водитель грузовика потому имею представление управление автобусом) включить поворотник и нажать педальку тоимоза, а капитану судно, молненосно оценивать обстановку, зачитывать чек листы или прослушивать и проверять и одновременно сажать самолёт и постоянно готовится к неожидорностям. И те люди которые хлопают, зачастую некакого отношение к авиации не имеют, и естественно незнают как происходит посадка, и для них это грань фантастики как токую многотонную железную птицу вазможно посадить.
@@M1litary_nato_french_legion Просто профессия для них, я свою профессию вообще называю днище позорное. Пускай надомной смеётся весь мир, ну профессию Пилота я, всегда оцениваю Элитной. Кто твой отец? 1) Токарь. - Мм ну да неплохо. 2) Автослесарь. Тоже неплохо 3) Дальнобойщик - ;D ха ха ха А твой отец кто? А мой Пилот. И тут уже начнётся наплыв вапросов, так как авиация всегда в топе, по сравнению со всякими Дальнобойщиками слесарями итд. Пилотов можно поставить в любом случае вместе Инженеры тех же воздушных судов. Капитаны больщих морских как круизных лайнеров и грузовых судов. Космонавты конце концов. К людям обладающими такими профессиями, всегда будет тянутся интерес, пускай порой вапросы и глупые будут задаватся, но сам факт, интерес к таким людям как Пилоты, капитаны, космонавты еще долго не изчезнет, до тех пор пока летающие машины не станут повседневностью.
Азур по сути г*вно, ведь у них очень старые самолеты и авиакомпания не собирается обновлять свой авиационный парк, средний возраст из самолетов 25-30 лет, хотя норма службы самолета 15 лет
uaValeriy открою Вам маленький секрет - в 95% случаев самолёты сажаются вручную. Как по системе ILS, и тем более по VOR. Судя по видео (могу и ошибаться), посадка выполнялась на посолу 36С, а там только категория I, соответственно посадка вручную с использованием директорных стрелок.
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](/img/tr.png)
У них нет возраста...они все прекрасны!
Very nice video. I like it. I have always enjoyed those wingviews !
Не ну графоний тут явно лучше чем в MFS 2020
да вообще, максималки
судя по всему пару платных плагинов))
Это видео анонса MFS 2060. Буду ждать)
Поздравляю с началом поездки/отдыха)
Когда-нибудь люди перестанут хлопать после посадки...
@@artmalemusical4918 хлопают в основном в чартерах как я понял, на региональных вообще не хлопают
Это какой то позор
Почему тебя это так раздражает?
а что в этом такого? Нравится им - пусть хлопают)
Хлопать надо когда почти остановились ) а не только коснулись земли ))
Хорошый самолёт!
Хорошее видео!
Там водопад ещё есть, в море. Как подлетаешь видно. Сейчас что то не увидел.
не реализовали, походу
Так є ! Але з другого боку полоси ! Це можна побачити коли літак іде на розворот і сідає з другого боку !
Летел вчера с Даламана в Киев утром на нём же) Отличный старичок! У них есть 27-летний борт, который привёз меня в Турцию и он выглядит более убитым нежели этот. Здесь то даже панели не крашенные внутри, в отличии от второго. А этот как новый:D
Upd. Это был UR-AZD (27 летний)
И мне показалось, или места для ног в центральном ряде больше чем в боковых? Летел в Турцию около окна на AZD - места 4-5см. На AZC в центральном гораздо больше. Количество мест вроди одинаковое на обеих
Интересно спасибо
Возил меня в Хургаду месяц назад, повезло с местом - 1А, ноги были довольны. Если интересно, могу дать видео взлета AZD из Хургады.
Ух ты)
непойму в чём дело после последнего патча всё не так работает У меня сейчас взлетаю сначала всё хорошо идёт по нужным точкам но потом нужно уходить влево на следующую точку на дисплее показывает правильно поворот на лево но самолёт почему то идёт на право что то слетело подскажи пожалуйста
Подскажи пожалуйста как вышел новый патч то у меня самолёт 320 нестал включать мониторы и многое чего перестало работать как исправить это?
Скажи пожалуйста что делать не нажимается кнопка полетели на карте
И поддержка пилотов
Он ещё летает?
До меня долго доходило, реальный это видос или МФС2020
В MFS люди не хлопают
@@alexandros4619, ничего, скоро и это добавят
сейчас можна просто так полететь в другую страну или нет?!
Зависит от страны. Вы насчёт вируса или визы? В Турцию с Украины спокойно, температуру померяют несколько раз и готово!
@@Kovalsky_777 на счот вируса! В Германии только по робочой визе можно лететь и все!
Андрей подскажи пожалуйста где можно заказать airbus sidestick
Сейчас незнаю где, ждать нужно когда завезут снова
Очень жаль, что наши чартерные компании берут уже очень старые 767-е, выкидывают из них нормальные кресла с мониторами в конфигурации 2-3-2, и устанавливают самые душевые и узкие кресла в конфигурации 2-4-2, которую не устанавливала ни одна нормальная авиакомпания. Но самый прикол заключается в том, что в рамках турпакетов цены на билеты вполне приличные, порой на уровне нормальных и премиальных Аэрофлота и Turkish
насчёт старости, тут ничего страшного нет, ресурс работы самолёта, при должном уходе и обслуживании, измеряется десятилетиями:) А про компоновку салона, к сожалению, так и есть. Для многих полёт на самолёте это до сих пор роскошь, поэтому мало кто обращает внимание на компоновку салона. А раз паксы не жалуются, можно и вплотную напихать. Больше паксов - больше профит:)
@@АмирХарисов-х1ч Амир, тут дело не столько в старости.... Тут дело в том, что нормальные авиакомпании при тяжелых формах техобслуживания меняют и салоны, обшивки, полки, экраны развлечения на новые. Даже чартерные/курортные авиакомпании той же Германии, или Великобритании. Те же 767, но посмотрите на салоны... А у нас убитый интерьер не меняется годами... Вообще не меняется. При это ладно, если бы на таком супер лоу косте по качеству и сервису билеты были дешевые, по 5 тысяч в одну сторону в Анталью. Но нет, билеты дорогие. Но Вы правы, пока народ не будет образовываться, ничего не поменяется. В тот же Таиланд билеты у Эмиратов с пересадкой стоят как на таком чартере, но уровень сервиса и качества не сравнить
@@andrewverinchuk1694 Я смотрел цены в Даламан с Киева - порядка 3600грн с вылетом через 3 дня. Скай Ап за 2700грн в Шарм Эль шейх закидывают. Как по мне не очень дорого. А насчёт салонов - Ну это же чартерный перевозяик. Где вы видели чтобы чартеры летали не с уплотнённой компоновкой? Вон azur в России запихнули в 777 порядка 530 мест и норм:). Да, там есть ТВ, но они и летают за океан частенько, для нас же это не актуально. я ожидал худшего чем оказалось. Лететь в компоновке 2-4-2 очень даже неплохо, даже не представляю как классно в 2-3-2 лететь. Не сравнивайте Аэрофлот и тем более Турков с ихним классом обслуживания и соответствующими ценами с нашими чартерами. Единственная компвния, которая худо-бедно отвечает требованиям это МАУ. А насчёт новизны - ну видимо смысла нет в финансовом плане брать новый или обновлять старый. В Европе конкуренция высокая - старый у тебя, так клиенты к конкурентам уйдут, хочешь не хочешь - нужно шевелиться ) а у нас что? Почти весь парк в Украине, за исключением нескольких самолётов в Скай Ап и МАУ (ну да, они даже пару новых 737 и пару ембраеров взяли). Но я не видел, чтобы они новые направляли в чартеры, они обычно по Европе летают
Это msfs2020?
Хехехе
Мягкая посадка. Какого в качестве пассажира :)
Чувство такое, как-будто повтор посадки смотришь )
мягкая?) Не сказал бы. Его аж трухануло прилично. Мягкая посадка - это когда ни единого звука и грохота при касании.
а какое время посадки, имею ввиду во сколько приземлился?)
07:30 кажись
бро когда стримы =(
единственный раз когда я бы похлопал пилоту если бы он посадил самалет без шаси или на воду
Точно
А не поздно ли в отпуск? Или погода норм?
Погода отличная, это на половину отдых, на половину рабочая поездка
Хлопать в ладоши когда самолёт приземлился означает что это мягкая посадка
Означает что люди мало что понимают а авиации, коснулся полосы ещё не значит что остановился
@@FlyHome да ето точно !
Вообще не очень понимаю людей хлопающих в ладоши, во первых пилоты их не слышат, а во вторых хлопать до полной остановки бред. :) Да и вообще зачем хлопать....
есть такая традиция апплодировать автопилоту
+меня прямо бесит
Пережиток прошлого, когда хлопали экипажу, за то что каким то чудом смогли громадный самолёт посадить. Сейчас же это больше вызывает стыд
@@RMart1n Испанский стыд, да.
Для этих людей самолет- птица железная, которая чудом чудесным по небесам летает) но в целом так выражают благодарность пилотам, что довезли их целыми и невредимыми, пофиг слышат их или нет.
Привет я в Анталии живу приехал ко мне)?
Можно и так сказать )
Забавляют те кто возмущаются что люди хлопают :D
И еще смешат вапросы типо :Водителям автобуса тоже хлопаете?
Сравнили блин водители автобуса и пилот воздушного судно.
Симеры наегрались в авиасимуляторы теперь себя ассами считают :D Сколько процедур нужно чтобы остановить автобус, и сколько процедур выполнить чтобы посадить самолёт?
Одному халявщику (сам водитель грузовика потому имею представление управление автобусом) включить поворотник и нажать педальку тоимоза, а капитану судно, молненосно оценивать обстановку, зачитывать чек листы или прослушивать и проверять и одновременно сажать самолёт и постоянно готовится к неожидорностям.
И те люди которые хлопают, зачастую некакого отношение к авиации не имеют, и естественно незнают как происходит посадка, и для них это грань фантастики как токую многотонную железную птицу вазможно посадить.
Так а чего хлопают то?
@@FlyHome ну он же капитан суднО, вот и хлопают ему)
@@FlyHome ето робота !пилот ето просто професия ети слова говорил даже Денис Окань !
@@M1litary_nato_french_legion Просто профессия для них, я свою профессию вообще называю днище позорное.
Пускай надомной смеётся весь мир, ну профессию Пилота я, всегда оцениваю Элитной.
Кто твой отец?
1) Токарь. - Мм ну да неплохо.
2) Автослесарь. Тоже неплохо
3) Дальнобойщик - ;D ха ха ха
А твой отец кто?
А мой Пилот. И тут уже начнётся наплыв вапросов, так как авиация всегда в топе, по сравнению со всякими Дальнобойщиками слесарями итд.
Пилотов можно поставить в любом случае вместе
Инженеры тех же воздушных судов.
Капитаны больщих морских как круизных лайнеров и грузовых судов.
Космонавты конце концов.
К людям обладающими такими профессиями, всегда будет тянутся интерес, пускай порой вапросы и глупые будут задаватся, но сам факт, интерес к таким людям как Пилоты, капитаны, космонавты еще долго не изчезнет, до тех пор пока летающие машины не станут повседневностью.
И чего?
Чего?
Да нечо он нестарый он только с зовода
:D
Азур по сути г*вно, ведь у них очень старые самолеты и авиакомпания не собирается обновлять свой авиационный парк, средний возраст из самолетов 25-30 лет, хотя норма службы самолета 15 лет
Есть 777, которым до 14 лет с неплохим салоном и системами развлечений.
А с чего ты взял что это ILS? Мб это ручной заход, а то гляди и вор
Потому-то на этой полосе есть илс
uaValeriy а что Вы имеете в ввиду под «ручным заходом»??
@@FlyHome да, но не всегда же применяется система илс даже при ее наличии
@@oleksiigakman8687 посадка без автопилота
uaValeriy открою Вам маленький секрет - в 95% случаев самолёты сажаются вручную. Как по системе ILS, и тем более по VOR. Судя по видео (могу и ошибаться), посадка выполнялась на посолу 36С, а там только категория I, соответственно посадка вручную с использованием директорных стрелок.
Ему ещё летать и летать
не хлопайте, технофобы
и не зассал на нем лететь? 😂
Выбирать не приходится )
Дякую! Летів на ньому з Хургади! Сумую за часами бариги порошенка