В 18 -м году установил пластиковые докеры без сверления арок.Промазал чистым,горячим пушсалом внутренности крыльев и обод арки крыла(прямо по краске).За 5-ть лет эксплуатации повторил эту процедуру ещё раз, ни одного рыжика нет.
А что силиконом нельзя было обработать.. в каждом Леруа мерлене силикон продаётся и пистолет чтобы его из тюбика выдавливать.. промыл силиконовым обработал потом вот эту х**** наклеил.. всё и забыл
Войлок вместо пластика Однако если внимательно посмотреть на некоторые модели машин, в основном на модели престижного сегмента, то можно заметить, что в них не используют пластиковые подкрылки. Вместо них производитель устанавливает локеры, сделанные из какого-то искусственного войлока, спрессованного до состояния прочного картона. Сделано это исключительно для того, чтобы снизить уровень шума в салоне автомобиля. Ведь при движении по дороге, усыпанной мелким гравием, на машине с пластиковыми подкрылками, то все эти камушки будут сильно греметь в арках, а войлок полностью решает эту проблему. Некоторые водители переживают, что эти тряпичные локеры промокнут и станут причиной возникновения плесени и ржавчины, но эти опасения необоснованны. Делают такие подкрылки из искусственных не гниющих и не промокающих материалов, поэтому они совершенно не вредят кузову автомобиля.
На форд мондео такие подкрылки с завода, за 12 лет никаких проблем, они эластичные грязь с них легко смывается на мойке, никакую влагу они не собирают и не впитывают, выглядят как новые после 12 зим, плюс это отличная шумоизоляция
У меня была нива урбан 2015 года. Я покупал Фетровые подкрылки. Зимой у меня с ними не было проблем не каких. Всё нормально. Я считаю АВТОВАЗ всё правильно сделал. Но спорить я тут не собираюсь.
Согласен, тоже самое, езжу с фетровыми подкрылками, никаких проблем, описываемых Ярославом нет. Использую жёстко, по бездорожью лажу регулярно. Подкрылки не намокают, это синтетический фетр, ничего не преет и не гниет
Через год после покупки новой гранты стало интересно что там происходит под фетровыми подкрылками открутил в там чистота порядок я думал как ярик щас говарит тонну грязи и пыли, а не ткт то и было все супер, пуш салом намазал и обратно прикрутил на место
@@papajestifal4426 наносят противоизносные пасты, типа "жидкие подкрылки", это не подкрылок как таковой, это покрытие, на поверхности арки формируется резино-подобный слой до 2-4 мм толщиной, чаще всего это резино-битумная композиция. Эти материалы имеют высокую адгезию, очень долговечны, большой температурный диапазон, они сохраняют эластичность при температурах до минус 40 град., и не размягчаются при плюс 40.
На Весте езжу пятый год с задними фетровыми подкрылками, никаких проблем с ними вообще. При намокании не деформируются и не отваливаются. Крепятся на такие же пластиковые гайки. Сохнут довольно быстро. Недавно снимали один, для производства мелкого кузовного ремонта арки крыла - под подкрылком все в первозданном виде. Ковер в салоне тоже считаю благом, комплект резиновых ковриков с высокими бортиками каждый владелец докупит, как и в любую другую машину. В наше время уже стремно смотреть на голый металл пола, и убогий утеплитель из вторсырья. А любителей совсем лютого бездорожья с глубокими бродами не так уж много, от общего числа владельцев Нив. Вот с чем соглашусь, то что подкрылок должен стоять в арке плотно и не вываливаться наружу.
Тоже на весте сначала сомнивался, но показали себя хорошо с 2019 эксплуатируем и нет проблем, правильно сказал, тех кто грязь месит на новых нивах очень мало, а для обычного потребителя это очень хорошо и ковер тоже, кто плавать собираеться снимут не нужные детали)
Вы просили вам сделали.на кровельные шурупы захреначены подкрылки.вот такие мелочи все убивает.а машина отличная .30 лет отъездил на иномаркам.взял ниву не разу непожалел.
Ярик ,я купил 11 августа 2023 ниву легенд люкс! Ужас !!! Остановитесь кто хочет купить!!! Сборка жесть! Окрас кузова дерьмище!!!! Вой раздатки в салоне пока гнал машину чуть неоглох! Денег отдал 975.000!!! Было две нивы, но такого я не встречал!!!! АБС убрали!!! Нас не любит наше правительство, если нам продают такие машины!!!!Вывод с каждым разом машину делают хуже и хуже!!!!
Подерживаю полностью с вестой так же обстаят дела веста первая намного качественей а нива с 10года по 14 качественее были так сами многие ниваводы говарят машина только по бездорожью а так полная шляпа
Здравствуйте! Очень обидно что всё так вышло...качества и правда никакого! В любом случае поздравляю с покупкой! Дай Бог чтобы служила отлично верой и правдой Нивушка! Машина не виновата, что сборка бессовестная!
Ярик , на 100 % прав пластиковые подкрылки крепить к крылу саморезами самое надежное антикорозийное средство .Главно правильно крепить саморезами . На каждое крыло перед креплением пластиковых подкрылков из нутри налаживается прут из обыкновенного детского пластилина и тщательно приглаживается к кромке крыла и каждый саморез перед вкручиванием в крыло смазывать мовилью и эта схема работает на 100 %. Я тоже практикую такую схему на своих авто ,метод проверенный годами.г.Шахтерск .Донбасс.
Я про ковролин часто думаю. Может застелить? Поразмыслив,понимаю,что не стоит. Всегда вспоминаю мучения его чистки. Песок из него выколотить невозможно! Не нужен он в ниве. Но и то,что там послали,называется позорищем. Неужели невозможно эту резину выкроить и застелить цивильно?! На ВАЗе действительно работают люди,которые там работать не должны.
Ярослав, приветствую. По твоему совету на днях снял подкрылки и жирно промазал арки пушсалом. Так же заменил обычный крепёж на саморезы из нержавейки. Удачи тебе и твоему каналу!
@@Yaroslav.7ты говааршь от перепада от температур будет всё налипать, а как тогда на моей гранте тоже с таким фетровыми подкрылками не чего не прилепает, да наоборот этот фетр лучше на много и меньше звука чем пластиковые.
Рассказываешь про две разные машины, для разных условий использования. И мнение у всех разное, я допустим готов такую купить для города, для грязи у меня старая нива. Про которую ты все доказывает...
Пошли на поводу у потребителей.. Это я про ковролин. Возможно, если бы сделали максимально качественно, то проблем бы не было, но герметичностью салона и не пахнет. Скажу сразу, как владелец Урбана блэк 23, уплотнительные резинки дверей пропускают воду и она попадает в салон. Я собираюсь решать эту проблему силами сервиса дилера, посмотрим, что из этого выйдет. Собираюсь открыть свой канал на ютубе и видео о моей ниве будет одно из первых. Выйдет очень скоро! А Ярославу большое спасибо за видео!!!
В 2005 году в автосалоне за 15 минут установили пластиковые подкрылки год назад ради интереса посмотрел ,что под ними,чисто как с завода.Заржавели только саморезы,но этоне критично,при желании можно заменить на новые.Кто придумал фетровые подкрылки ,да еще на ниву,у меня даже слов нет.
Сделать хороший антикор со снятием всех этих подкрылок и не будет проблем. Эта машина уже стоит 1.2 млн, за эти деньги охотно получить и подкрылки и обивку нормальную в салоне, кондиционер, все обогревы..ещё бы подушки сделали, но с такой конструкцией кузова, от них толка наверное не будет. И самое главное, раньше Нивы покупались пенсионерами, кто сейчас их покупает за такие деньги, загадка
Гранты,Весты иномарки - они все оцинкованы и качество покраски лучше чем у Нивы. Тщательная обработка антикором наверное на долго спасет большу площадь под фетром,но сама кромка крыла открыта!!!! Простенькое быстро ржавеющее железо без защиты от камней и песка,не забываем о ветках и бревнах которые не редко туда шмякают,сами влезают или колесо подкидывает в лесах. Особенно проблемно не эта плоскоть,а именно острое ребро листа металла,а там будет грязь которая удерживает влагу,зимой там будет химия с дорог и весной,когда тепло эта химия очень активна По ковролину в салоне. У вас никогда не убегала из ведра или мешка рыба? Лещ например со своей слизью или карась какой с икрой? Ну очень веселое занятие это отмывать будет теперь,простая грязь с сапог это мелочи. Хотя если грязь болотная...А запахи ковролин удерживает лучше чем пластик. Но тише и на стоянке несколько дольше тепло сохранится однозначно. Рисунок пластика,форма бачка ГУРа,многое другое значения не имеет. Потолок себе такой хочу!🙂 Пластик возле левой ноги водителя вроде крепче должен быть и удобнее. А на одной из трех Нив вопрос с лужей под ногами водителя решился сам собой - проржавела дырочка и я не стал ее заделывать.Нива продана,дыра на месте седьмой год с момента продажи.
Открою страшную тайну - оцинкованный кузов тоже ржавеет, просто хуже. Сначала окисляется весь цинк, так как он более активный металл, а потом коррозия идёт на сталь кузова. Можете посмотреть на задок возле двери например поезженных дастеров - там оцинковке, но если сколь все равно через год - два начинается коррозия
Ковролин в машине которая дырявая и мокрая с завода это бредор) Честно мужики, опять автотаз кинул кость покупателям. Ничего хорошего в обновлениях не вижу, того что стоило сделать. Ярослав, спасибо за обзор!
На чет кавролина зря я купил после рыбалке вся грязь собирается пылесосить очень трудно , особенно после болото вода попадает и очень не удобно приходиться всю сидение снимать и это очень не удобно ,и тоге снял новый и поставил старого обраста и тряпкой очень удобно мыть
Ярослав, привет! Мое мнение по поводу ковролина и фетровых подкрылок - это работа менеджеров, не технарей на ВАЗе. Прислушайтесь пожалуйста к мнению рыбаков, охотников и в т.ч. данного блогера ( по моему тех.грамотный мужик). Самое главное,мое мнение, повысить корррозионную стойкость кузова, других слабых мест у НИВЫ нет
Огромное спасибо Альберт за поддержку! Многие так и не поняли суть! Я показал насколько колхозно всё сделано! Ковролин положили, но вода в салон как попадала так и будет попадать! До людей не доходит, что они сгноят свой автомобиль! Это всё можно было бы ставить, если бы кузов был герметичным с продуманными дренажами и системой вентиляции!
@@Cudesnik666Нива соответствует всем нормам безопасности в РФ. Иначе ее не продавали бы. Вы статистику страховых компаний поищите, прежде чем про безопасность рассуждать, там на БМВ и Мерседесах люди убиваются намного чаще, чем на Нивах.. Вы ещё обязательно расскажите байку про запасное колесо под капотом..) Посмеёмся..)) Ушататься можно на любом автомобиле и никакие подушки со звёздами из тестов не помогут.. Безопасность в голове, исправном состоянии авто и надёжных шинах. P.S. А смешнее всего, послушать про безопасность Нивы из уст того, кто любит летом на мотоцикле поездить.. Это вообще умора, обхохочешься..😂
Насколько я помню, вырез в шумке на полу багажника не для того, чтобы лазить там рукой и определять влажность,- а чтобы было видно дублирующий VIN номер.
Подкрылки нужно было ещё 40 лет назад поставить и не важно какие, главное с завода. За это жирный плюс. Трубочки конденсата удлинять обязательно, за это заводу минус. Новый ковёр, на мой взгляд, шаг вперёд. Следующий шаг, разобраться с водой в ногах. Прямоугольное отверстие в шумке багажника справа, это окошко под старый вин, который сейчас набивают на арке крыла под домкратом. Тут тоже есть момент. Этот самый домкрат стирает краску на вине. Появляется ржа последних, самых главных, индификационных символов. Это очень важный момент который надо учитывать.
Автору видео : это комплектация . Нравится брать пустую.ниву и дорабатывать ее как конструктор - флаг в руки. Как по мне что ковер ,.что подкрылки должны были быть давно , катал много лет на разных иномарках с такими подкрылками и ковром в салоне - проблем нет совсем , это комфорт . Вообще если уж и пинать живую мумию как нива ,то надо начинать с мотора хотя бы , а все эти тюнинги внешки никому не нужны .
Спасибо за обзор! АвтоВАЗ закрой арки, пороги ну это ж внедорожник 😂 подкрылки они сделали так, что арки под пескоструй, кромки крыльев то не закрыты 😂, теперь подкрылки будет сложнее поставить из за шпилек этих? Чё с ними делать спиливать что ли 😂
Ярик, привет. У меня нива легенд 2023 апрель. Брал новую в салоне за 901 000 Сейчас такая же новая уже 943 000. Очень сомневаюсь, что стоимость фетровых подкрылков и ковролина обошлась заводу в 42000, а потому это все лишь для отвода глаз для покупателей. Стоимость поднимать-то надо. А значит надо придумать хотя бы за что. В ногах пассажира вода после сильного дождя / мойки. В салоне водителя вода после интенсивной работы кондиционера в жару. То что у меня резиновый пол и пластик очень нравится. Особенно когда езжу на пляж - пропылесосил, и протер тряпочкой. А зачем иначе иметь ниву?
Ярослав, благодарю за обзор. Именно для тех людей кто использует ниву по её прямому назначению вероятно спорное решение. Здесь заводу приходится играть на на 2 разных фронта. И для бездорожья, и для города. В идеале, оставить без подкрылков в базовой комплектации. А уже потребитель для себя решает, какие установить, т.е. возможность выбора. Вы обозревали блэк. Интересно посмотреть классик и люкс, возможно там их нет вообще. Ковролин да, в идеале раз в год разбирать салон и просушивать. Спасибо за потраченное время👍
С каждым годом глядя на то, как современные маркетологи/мерчендайзеры/менеджеры и прочая современная нечисть пытаются уничтожить в Ниве её истинное предназначение (простота/проходимость/выживаемость вдали от цивилизации), я не перестаю радоваться своей карбюраторной 21213 2001г...3а 22 года чего мы только с ней не повидали, помогла мне построить 2 дома и всегда выручает меня и всех в нашей округе в любую погоду....а советские Нивы 2121 в УМЕЛЫХ руках - это автомат Калашникова...!!! Огромное спасибо за такой детальный обзор... Всем мира и добра.....!!!
Карбюратор дно. Ты это поймёшь когда перейдёшь на инжектор и забудешь о регулировке х/х, о чистке и настройке карба и том, что машина ездит по разному от бенза с разных заправок. А все страшилки про инжектор по типу "вот умрёт датчик и все, машина не заведётся" - справедливы только в отношении одного единственного датчика положения коленвала, который стоит 300 рублей и меняется за 2 минуты ключиком на 10. С любым другим неисправным датчиком машина поедет и даже на двух цилиндрах. Про надёжность и говорить нечего - модуль зажигания за суммарный пробег за 300 000 км на двух авто ни разу не умирал окончательно, зато на карбе контактная группа в трамблёре мозг кушает регулярно - выход это только сменить на безконтактное, но тогда все тоже самое что и с модулем на инжекторных авто - необходимо постоянно возить с собой коммутатор, иначе если он сгорит не поедешь.
@@towelgomer7640 У меня есть ещё 2 Шнивы и Шкода Суперб, сам более 30 лет занимаюсь ремонтом машин и скажу Вам одно: карбюратора боятся те, кто не умеет его обслуживать - отсюда и проблемы с ХХ и прочее..... вдали от цивилизации карбюраторную машину обездвижить намного сложнее....
@@towelgomer7640 ну езди на инжекторе . карбюратор сила 😂люди берут карбюраторную машину для чего то,а не ставить инжектор и тем более нива должна только на карбюраторе ездит не какой инжектор тем боле в лесу живешь
Привет, Ярослав! Огромное спасибо тебе за видосы, и за огромный труд, вложенный в них! Каждый раз очень интересно и позновательно смотреть твои видео. Полностью согласен с твоим мнением насчёт Нивы в целом, и конкретно того авто, который ты в этом видосе рассматривал
Доброго дня! Ярослав! Согласен со всем, владею нивами немало. Однако на солярисе у жены ( брали с реальным ппобегом 100ткм) эти пластмассовые ограничители были уже изношены вдрызг, и дверь, особенно водительскую, надо было придерживать при открывании, чтобы она не открылась до самого капота. Пластмасса есть пластмасса. Пусть уж лучше железные хрустят
@@Yaroslav.7 Я себе вырезал квадратные лоскуты под ковриками и приклеил к ним липучку. Пол ковриками не видно, но можно легко открыть и проверить/просушить.
Согласен с автором в том что Ниве нужны подкрылки из качественного пластика, но колхоз с саморезами считаю неприемлемым. Существуют другие способы крепления без уродования крыльев: например к подкрылку на винтах крепят резиновый уплотнитель и при установке надевается на отбортовку крыла. Появление заводских фетровых подкрылков значительно упрощает задачу. Их крепление - не саморезы как говорит автор а шпильки с резьбой приваренные к кузову, аналогичное крепление есть на многих иномарках. Можно легко сверху фетровых подкрылков установить пластиковые, оставить заводские в качестве шумоизоляции или снять - кому что нравится.
Ярик, ты уже хаил каму флейм, а потом купил её и начал хвалить. Я думаю с этой нивой так же, если купишь, то ничего ты удалять не будешь, ни ковер ни подкрылки ) 😂. Так и скажи ты просто завидуешь😂. Подкрылки эти можно доработать. Палас зачётный.
Брат, искренне говорю, кама флайм резина ахриненная! Но в ходе эксплуатации я выявил один очень серьёзный недостаток- она швыряет мелкие камни как с пулемёта, у меня сколов из- за неё много появилось, поэтому я её обратно и снял! Ниву жалко! Обколотит весь кузов. А Кама флайм в целом резина зачётная! Я всегда стараюсь быть объективным...не врать людям...и говорить к чему я пришёл и на какие грабли наступил, чтобы Вам этих ошибок не совершать!
Приветствую. По подкрылкам, действительно много вопросов, а вот что кромка крыла остается открытой для пескоструя от колес, это точно угробит арку колеса быстрее чем закрученный саморез в пушсало))!!. По бамперам тоже все неоднозначно, с одной стороны они больше закрывают кузов от пескоструя, с другой стороны они устанавливаются в новые отверстия сделанные прям в арке крыла, и да , длинный болт с резьбой внутрь держит края бамперов. Болты в пластиковом бампере встроены и запаяны, считай одноразовые, если резьбу закусит, болт в пластике провернет. Спасибо за обзор!!))
Для ребят у которых нива как вторая, третья машина им конечно всё равно как она изготовлена! Но у меня она одна и на каждое утро, день и ночь. Очень и очень обидно, что качество нивы с каждым годом хуже и хуже, лишь бы наштамповать и продать.
А как под ним сушить? Весь салон разбирать? Я за месяц два раза притопил нивас при спуске лодки. Поднял шумку и просушил. А на новом салоне надо всё взрывать.@@towelgomer7640
Заводу не выгодно, чтобы машина служила долго, поэтому шустрые менагеры придумали интересный ход: пойти навстречу пожеланиям недоблогеров и сделать так, чтобы машина сгнивала за пару лет. Раньше этой цели служила шумка из прессованных ниток, которая намокала, не сохла годами, и под ней машина сгнивала. Теперь всё по современному, как просили: ковролин! (Ещё не досмотрел ролик до конца, но есть предположение, что пресловутые нитки - отходы швейного производства, так остались в виде шумки.) Если бы мне пришлось покупать такую машину, то этот ковролин порезал бы на куски так, чтобы его можно было легко снимать для контроля и обработки кузова под ним. А подкрылки заменил бы на пластиковые.
Привет. Смотрю давно твой канал. Вроде грамотный малый, но иногда ты хуже самого ЛАПОЧКИНА. Новые технологии, новые решения. Был у меня Ниссан Мурано 2013 г.в., покупал его новым, продал в этом году, там стояли фетровые подкрылки. Никаких проблем зимой и в межсезонье, ничего не налипало не намерзало, хотя ездил на нем на охоту ☝️много раз, и где мы с ним только не были. Сейчас купил Ниву Урбан, ничего выкидыват не буду, просто дополнительно обработал под ними антикором и все. Единственное, что смущяет меня это кромки арок.
Именно это я и хотел донести! Что фетровые подкрылки установлены - колхозно! Я уверен на вашем Ниссане эти подкрылки стояли намного качественнее и плотнее...без дыр! К тому же моё мнение и в целом видео- это не истина в последней инстанции! Я человек и способен ошибаться...так же способен делать неправильные выводы! Ваше право и правда Ваша!
Ковролин для того чтобы машина быстрее сгнила и ты пошёл за новой. Для того чтобы включить её в допы. Для того чтобы поставить галочку о работе. Для того чтобы загрузить чем то производство.
Молодец парень как есть говорит ,знает что говорить,человек думаю с села ,на своём опоте прожекся ,привет с Астрахани,,,правильно снять ,и промазать мастикой в три слоя ..
У меня Лада Веста СВ Кросс 2019г. в. стоят фетровые защитные подкрылки стоят и всё отлично и с ними намного тише, другое дело как они установлены я согласен...
Фетровые подкрылки с такой подгонкой и способом крепления,на мой взгляд-зло,как и ковролин,который собирает грязь и пыль и препятствует просушке кузова.Может если реализовали его как то частями с возможностью частичного демонтажа...хотя грязь и пыль всё равно будет собирать.Таково моё мнение.
С чего вы взяли что в месте крепления подкрылков, саморез прокрученый насквозь? "Дырка"? Там шпилька приварена на этапе изготовления кузова и загрунтована и покрашенна...
Всем привет любителям Нивы, это супер машина, и про неё идёт вечная дискуссия, да там много что болеет в ней, можно и раздатку сделать одно целое с коробкой и т.д. ии много ещё чего, вот только от наших с вами дискуссий она не меняется, её меняем мы с вами и своими руками, всех вам Благ, любителям лада 21214м...
12 лет эксплуатировал форд фокус 2 рестайлинг с фетровыми заводскими задними подкрылками - так же все продавливается но никаких тонн грязи нет... И проблем с фетровыми подкрылками тоже нет.
А вы их снимите , и увидеть проблему, все арки будут ржавые!у меня форд гелакси 2008г. Викинул их нафиг, , пришлось все арки пескоструить от ржи, грунтовать и покрывать пушсалом!😂
Периодически снимаю и слежу за состоянием арок, отбортовок задних крыльев - при постоянном должном уходе, очаги коррозии несущественны и устраняются легко и быстро😉
Я бы рад!😂 но не в состоянии! Мне лет 7 надо горбатиться теперь😂 чтоб новую купить! На этой минимум 400 тыс.км нужно проехать, не меньше...у моей Нивы выбора нет😂😂😂
Я в июле продал свою новую легенду с пробегом 8 тысяч,зарёкся больше не покупать её ни когда,в итоге вчера заказал себе Урбан Блэк,понял что зимой будет скучно без нивы😂
Я в июле продал свою новую легенду с пробегом 8 тысяч,зарёкся больше не покупать её ни когда,в итоге вчера заказал себе Урбан Блэк,понял что зимой будет скучно без нивы😂
Ярослав, молодец, всё по полочкам разложил, инженерный, как сегодня обозначают, контент. Кузов оцинкованный и Нивушка в 22 век войдёт, конструкторы создали на века машинку 😊🙏. Да ещё надфарники и фары, пусть не потеют и не трескаются. А вообще иномарки, замечаю, обижаются сильно, когда Нивушка иносранцев опережает 😊😊😊
В 18 -м году установил пластиковые докеры без сверления арок.Промазал чистым,горячим пушсалом внутренности крыльев и обод арки крыла(прямо по краске).За 5-ть лет эксплуатации повторил эту процедуру ещё раз, ни одного рыжика нет.
Пушсало для скрытых полостей, а не для наружного применения
@@piratplay8764 Попробуйте после нанесения горячего, чистого пушсала, проехать по пыли и после этой процедуры год не сможете смыть .
@@piratplay8764не пиши больше тут тупые комментарии, не вводи людей в заблуждение.
Главное если сварочные будут , предупреди сварного , а то пыхнет твоя лайба. Пуш сало горит пист...ец просто///
А что силиконом нельзя было обработать.. в каждом Леруа мерлене силикон продаётся и пистолет чтобы его из тюбика выдавливать.. промыл силиконовым обработал потом вот эту х**** наклеил.. всё и забыл
Войлок вместо пластика
Однако если внимательно посмотреть на некоторые модели машин, в основном на модели престижного сегмента, то можно заметить, что в них не используют пластиковые подкрылки. Вместо них производитель устанавливает локеры, сделанные из какого-то искусственного войлока, спрессованного до состояния прочного картона. Сделано это исключительно для того, чтобы снизить уровень шума в салоне автомобиля. Ведь при движении по дороге, усыпанной мелким гравием, на машине с пластиковыми подкрылками, то все эти камушки будут сильно греметь в арках, а войлок полностью решает эту проблему.
Некоторые водители переживают, что эти тряпичные локеры промокнут и станут причиной возникновения плесени и ржавчины, но эти опасения необоснованны. Делают такие подкрылки из искусственных не гниющих и не промокающих материалов, поэтому они совершенно не вредят кузову автомобиля.
А если под ними сделать антикор, а сверху них установить еще пластиковые, то вообще бомба - тихо и сухо. Сам так всегда так делаю.
все говорят о пластиковых, но ёмаё, они от гравия будут же шуметь. И толку от этой изоляции?@@Cudesnik666
На форд мондео такие подкрылки с завода, за 12 лет никаких проблем, они эластичные грязь с них легко смывается на мойке, никакую влагу они не собирают и не впитывают, выглядят как новые после 12 зим, плюс это отличная шумоизоляция
С 2008 года такие подкрылки на фокусе, все нормально.
Это обоснованно.., и да это причина гниения, столько машин переразбирал...
У меня была нива урбан 2015 года. Я покупал Фетровые подкрылки. Зимой у меня с ними не было проблем не каких. Всё нормально. Я считаю АВТОВАЗ всё правильно сделал. Но спорить я тут не собираюсь.
Подтверждаю
Согласен, тоже самое, езжу с фетровыми подкрылками, никаких проблем, описываемых Ярославом нет. Использую жёстко, по бездорожью лажу регулярно. Подкрылки не намокают, это синтетический фетр, ничего не преет и не гниет
@@СиСтруВиЛоШвайн 👍👍👍
Брал отцу Тревел в 21году - спереди стояли такие же... Материал нормальный, только исполнение как всегда - через жопу, вот это и огорчает...
Через год после покупки новой гранты стало интересно что там происходит под фетровыми подкрылками открутил в там чистота порядок я думал как ярик щас говарит тонну грязи и пыли, а не ткт то и было все супер, пуш салом намазал и обратно прикрутил на место
Ярик привет из нижнего Тагила Здоровья тебе и за всё спасибо смотрю твой канал постоянно 🤝
Я сделал "Жидкие" подкрылки, очень доволен. Сверлить ничего не нужно плюс шумоизоляция хорошая.
Здравствуйте, а как это?
@@papajestifal4426 наносят противоизносные пасты, типа "жидкие подкрылки", это не подкрылок как таковой, это покрытие, на поверхности арки формируется резино-подобный слой до 2-4 мм толщиной, чаще всего это резино-битумная композиция. Эти материалы имеют высокую адгезию, очень долговечны, большой температурный диапазон, они сохраняют эластичность при температурах до минус 40 град., и не размягчаются при плюс 40.
Охренеть! Положили шовный герметик! Бомба! Надо брать!😂
ВААУ! КАК информативно!!! Без лишних слов !!!
На Весте езжу пятый год с задними фетровыми подкрылками, никаких проблем с ними вообще. При намокании не деформируются и не отваливаются. Крепятся на такие же пластиковые гайки. Сохнут довольно быстро. Недавно снимали один, для производства мелкого кузовного ремонта арки крыла - под подкрылком все в первозданном виде. Ковер в салоне тоже считаю благом, комплект резиновых ковриков с высокими бортиками каждый владелец докупит, как и в любую другую машину. В наше время уже стремно смотреть на голый металл пола, и убогий утеплитель из вторсырья. А любителей совсем лютого бездорожья с глубокими бродами не так уж много, от общего числа владельцев Нив. Вот с чем соглашусь, то что подкрылок должен стоять в арке плотно и не вываливаться наружу.
Тоже на весте сначала сомнивался, но показали себя хорошо с 2019 эксплуатируем и нет проблем, правильно сказал, тех кто грязь месит на новых нивах очень мало, а для обычного потребителя это очень хорошо и ковер тоже, кто плавать собираеться снимут не нужные детали)
Да отличные подкрылки зря ноют. На форде мондео такие же.
Подкрылок двигается,типа регулируется,видать дилер,когда делали антикор,прикрутили на от..бись
Спасибо за практический отзыв, а не теорию как у режиссера ролика.
Подозревал, что все хорошо с ними.
По желанию его можно поставить сверху арки крыла,как пластик,
У меня на гранте ничего не налипает на эти фетровые подкрылки. Считаю эти подкрылки лучше чем пластиковые. Шумоизоляция у них лучше чем у пластика.
Ярослав, привет. Отличное видео, обзор очень хороший, спасибо тебе за твой труд
Спасибо Вам за отзыв и просмотр!
Вы просили вам сделали.на кровельные шурупы захреначены подкрылки.вот такие мелочи все убивает.а машина отличная .30 лет отъездил на иномаркам.взял ниву не разу непожалел.
Спасибо за обзор! Познавательно)
Молодец. Как всегда все четко. Даже не чего добавить.!
Ярик ,я купил 11 августа 2023 ниву легенд люкс! Ужас !!! Остановитесь кто хочет купить!!! Сборка жесть! Окрас кузова дерьмище!!!! Вой раздатки в салоне пока гнал машину чуть неоглох! Денег отдал 975.000!!! Было две нивы, но такого я не встречал!!!! АБС убрали!!! Нас не любит наше правительство, если нам продают такие машины!!!!Вывод с каждым разом машину делают хуже и хуже!!!!
Подерживаю полностью с вестой так же обстаят дела веста первая намного качественей а нива с 10года по 14 качественее были так сами многие ниваводы говарят машина только по бездорожью а так полная шляпа
Здравствуйте! Очень обидно что всё так вышло...качества и правда никакого! В любом случае поздравляю с покупкой! Дай Бог чтобы служила отлично верой и правдой Нивушка! Машина не виновата, что сборка бессовестная!
А правительство то тут при чем?
@@Foma_Kinyaev4188это видимо, чтоб в лужу пёрнуть. Нам же правительство машины сидит собирает, а потом продаёт...
Ну они точно не причем, особенно, когда дотации АВТОВАЗу из нашего кармана отстегивают!@@Foma_Kinyaev4188
Ярик , на 100 % прав пластиковые подкрылки крепить к крылу саморезами самое надежное антикорозийное средство .Главно правильно крепить саморезами . На каждое крыло перед креплением пластиковых подкрылков из нутри налаживается прут из обыкновенного детского пластилина и тщательно приглаживается к кромке крыла и каждый саморез перед вкручиванием в крыло смазывать мовилью и эта схема работает на 100 %. Я тоже практикую такую схему на своих авто ,метод проверенный годами.г.Шахтерск .Донбасс.
Я про ковролин часто думаю. Может застелить? Поразмыслив,понимаю,что не стоит. Всегда вспоминаю мучения его чистки. Песок из него выколотить невозможно! Не нужен он в ниве. Но и то,что там послали,называется позорищем. Неужели невозможно эту резину выкроить и застелить цивильно?! На ВАЗе действительно работают люди,которые там работать не должны.
Спасибо за вашу работу. Отличные видео у вас.
Ярослав, приветствую. По твоему совету на днях снял подкрылки и жирно промазал арки пушсалом. Так же заменил обычный крепёж на саморезы из нержавейки. Удачи тебе и твоему каналу!
Почему на иномарка все чистится отлично.? Мне понравились заборные саморезы, прогресс.
Ярослав! Огромное тебе спасибо за обзор НИВЫ 👍
Вам спасибо, что смотрите и коментируете!
@@Yaroslav.7ты говааршь от перепада от температур будет всё налипать, а как тогда на моей гранте тоже с таким фетровыми подкрылками не чего не прилепает, да наоборот этот фетр лучше на много и меньше звука чем пластиковые.
Рассказываешь про две разные машины, для разных условий использования.
И мнение у всех разное, я допустим готов такую купить для города, для грязи у меня старая нива. Про которую ты все доказывает...
вопрос течет ли новая нива легенда?тревел покупал весной новую ,так после мойки и дождя все коврики насквозь мокрые были ковролин и губкапод ним..
Х.з у меня на гранте фетровые подкрылки .
Ничего не намерзает , никаких проблем .
Пошли на поводу у потребителей.. Это я про ковролин. Возможно, если бы сделали максимально качественно, то проблем бы не было, но герметичностью салона и не пахнет. Скажу сразу, как владелец Урбана блэк 23, уплотнительные резинки дверей пропускают воду и она попадает в салон. Я собираюсь решать эту проблему силами сервиса дилера, посмотрим, что из этого выйдет. Собираюсь открыть свой канал на ютубе и видео о моей ниве будет одно из первых. Выйдет очень скоро! А Ярославу большое спасибо за видео!!!
Спасибо огромное! Жду от Вас ссылку на ваши видео! Буду смотреть тоже!
Двери, пропускают, лобач ? Вы где эти нивы взяли ? На разборе что ли ? У меня такая же нива 23 года, в салоне сухо как в пустыне.
В 2005 году в автосалоне за 15 минут установили пластиковые подкрылки год назад ради интереса посмотрел ,что под ними,чисто как с завода.Заржавели только саморезы,но этоне критично,при желании можно заменить на новые.Кто придумал фетровые подкрылки ,да еще на ниву,у меня даже слов нет.
Абсолютно согласен, на иномарках это основная проблема
Сделать хороший антикор со снятием всех этих подкрылок и не будет проблем. Эта машина уже стоит 1.2 млн, за эти деньги охотно получить и подкрылки и обивку нормальную в салоне, кондиционер, все обогревы..ещё бы подушки сделали, но с такой конструкцией кузова, от них толка наверное не будет. И самое главное, раньше Нивы покупались пенсионерами, кто сейчас их покупает за такие деньги, загадка
Покупают как вторую или третью машину в гараж вместо квадроцикла.
Ярослав, снимите пожалуйста небольшой ролик с советами по обкатке новой Нивы, планирую покупку нового автомобиля, учитывая Ваши подсказки.
В руководстве всё написано.
Обязательно в ближайшее время отсниму материал!
Ярик привет стал счастливым владельцем нивы молодец доходчиво излагаеш жду ещё ролики
Гранты,Весты иномарки - они все оцинкованы и качество покраски лучше чем у Нивы.
Тщательная обработка антикором наверное на долго спасет большу площадь под фетром,но сама кромка крыла открыта!!!!
Простенькое быстро ржавеющее железо без защиты от камней и песка,не забываем о ветках и бревнах которые не редко туда шмякают,сами влезают или колесо подкидывает в лесах.
Особенно проблемно не эта плоскоть,а именно острое ребро листа металла,а там будет грязь которая удерживает влагу,зимой там будет химия с дорог и весной,когда тепло эта химия очень активна
По ковролину в салоне.
У вас никогда не убегала из ведра или мешка рыба? Лещ например со своей слизью или карась какой с икрой?
Ну очень веселое занятие это отмывать будет теперь,простая грязь с сапог это мелочи.
Хотя если грязь болотная...А запахи ковролин удерживает лучше чем пластик.
Но тише и на стоянке несколько дольше тепло сохранится однозначно.
Рисунок пластика,форма бачка ГУРа,многое другое значения не имеет.
Потолок себе такой хочу!🙂
Пластик возле левой ноги водителя вроде крепче должен быть и удобнее.
А на одной из трех Нив вопрос с лужей под ногами водителя решился сам собой - проржавела дырочка и я не стал ее заделывать.Нива продана,дыра на месте седьмой год с момента продажи.
Спасибо. Поучительно! Учту.
На счёт подкрылок согласен. Но вообще ничего не ставил антигравием только мажу
У меня вольво s 80 там тоже такие подкрылки....мягкие...ездил и по северу и по сырости....проблем не было
Надо Автовазу делать кузов с ацинковкой и не будет проблем
С нержавейки пищевой или медицинской
Открою страшную тайну - оцинкованный кузов тоже ржавеет, просто хуже. Сначала окисляется весь цинк, так как он более активный металл, а потом коррозия идёт на сталь кузова. Можете посмотреть на задок возле двери например поезженных дастеров - там оцинковке, но если сколь все равно через год - два начинается коррозия
@@術の正確性品質信頼性はсеребряный
Ковролин в машине которая дырявая и мокрая с завода это бредор) Честно мужики, опять автотаз кинул кость покупателям. Ничего хорошего в обновлениях не вижу, того что стоило сделать. Ярослав, спасибо за обзор!
Огромное спасибо за поддержку и коментарий!
Супер!!! Спасибо!
Спасибо за видео.
Ярослав добрый день. Подскажите пожалуйста номера артикулов для покупки нормальных подкрылок, чтобы пластик на крыло заходил
Супер обзор! Ничего что долго зато всё подробно и четко показано!
На чет кавролина зря я купил после рыбалке вся грязь собирается пылесосить очень трудно , особенно после болото вода попадает и очень не удобно приходиться всю сидение снимать и это очень не удобно ,и тоге снял новый и поставил старого обраста и тряпкой очень удобно мыть
Ярослав, привет! Мое мнение по поводу ковролина и фетровых подкрылок - это работа менеджеров, не технарей на ВАЗе. Прислушайтесь пожалуйста к мнению рыбаков, охотников и в т.ч. данного блогера ( по моему тех.грамотный мужик). Самое главное,мое мнение, повысить корррозионную стойкость кузова, других слабых мест у НИВЫ нет
Огромное спасибо Альберт за поддержку! Многие так и не поняли суть! Я показал насколько колхозно всё сделано! Ковролин положили, но вода в салон как попадала так и будет попадать! До людей не доходит, что они сгноят свой автомобиль! Это всё можно было бы ставить, если бы кузов был герметичным с продуманными дренажами и системой вентиляции!
А как же безопасность? С коррозией еще можно разобраться, а вот безопасность.
@@Cudesnik666Нива соответствует всем нормам безопасности в РФ. Иначе ее не продавали бы. Вы статистику страховых компаний поищите, прежде чем про безопасность рассуждать, там на БМВ и Мерседесах люди убиваются намного чаще, чем на Нивах.. Вы ещё обязательно расскажите байку про запасное колесо под капотом..) Посмеёмся..))
Ушататься можно на любом автомобиле и никакие подушки со звёздами из тестов не помогут.. Безопасность в голове, исправном состоянии авто и надёжных шинах.
P.S.
А смешнее всего, послушать про безопасность Нивы из уст того, кто любит летом на мотоцикле поездить.. Это вообще умора, обхохочешься..😂
29:24 , вот бы сделать обзор-сравнение старой панели с этой по работе в них вентиляторов и кондиционеров...
29:09 , расскажите про удобство, при сравнении со "старыми" восьмёрочными креслами
Обсуждать нечего, в ниве лучше на 3 головы
Не хера себе фетровые подкрылки , надо брать, я его сорок лет ждал подкрылок.
Насколько я помню, вырез в шумке на полу багажника не для того, чтобы лазить там рукой и определять влажность,- а чтобы было видно дублирующий VIN номер.
Подкрылки нужно было ещё 40 лет назад поставить и не важно какие, главное с завода. За это жирный плюс. Трубочки конденсата удлинять обязательно, за это заводу минус. Новый ковёр, на мой взгляд, шаг вперёд. Следующий шаг, разобраться с водой в ногах. Прямоугольное отверстие в шумке багажника справа, это окошко под старый вин, который сейчас набивают на арке крыла под домкратом. Тут тоже есть момент. Этот самый домкрат стирает краску на вине. Появляется ржа последних, самых главных, индификационных символов. Это очень важный момент который надо учитывать.
Мажете ВИН мовилем и накрываете куском резины... 40 лет на Нивах - всё нормально...
Спасибо, Ярослав!
Автору видео : это комплектация . Нравится брать пустую.ниву и дорабатывать ее как конструктор - флаг в руки. Как по мне что ковер ,.что подкрылки должны были быть давно , катал много лет на разных иномарках с такими подкрылками и ковром в салоне - проблем нет совсем , это комфорт . Вообще если уж и пинать живую мумию как нива ,то надо начинать с мотора хотя бы , а все эти тюнинги внешки никому не нужны .
Спасибо за обзор! АвтоВАЗ закрой арки, пороги ну это ж внедорожник 😂 подкрылки они сделали так, что арки под пескоструй, кромки крыльев то не закрыты 😂, теперь подкрылки будет сложнее поставить из за шпилек этих? Чё с ними делать спиливать что ли 😂
Вот и я том же...система крепления полкрылка, уровень- колхоз!
@@Yaroslav.7ковролин дешевле резины наверное)), ещё не досмотрел, был тест-драйв как она хоть едет с новым блоком ЭБУ и прошивкой ?
Ахах хомуты поснимали😂, раньше только нижний винтовой был зачем то
Ярик, привет. У меня нива легенд 2023 апрель. Брал новую в салоне за 901 000
Сейчас такая же новая уже 943 000.
Очень сомневаюсь, что стоимость фетровых подкрылков и ковролина обошлась заводу в 42000, а потому это все лишь для отвода глаз для покупателей. Стоимость поднимать-то надо. А значит надо придумать хотя бы за что.
В ногах пассажира вода после сильного дождя / мойки.
В салоне водителя вода после интенсивной работы кондиционера в жару.
То что у меня резиновый пол и пластик очень нравится. Особенно когда езжу на пляж - пропылесосил, и протер тряпочкой.
А зачем иначе иметь ниву?
Круто, 5 минут обсуждать защиту подкрылков, интереснее ничего не смотрел за последнее время
Если бы 5 минут, все 15..трындец
Ярослав, благодарю за обзор. Именно для тех людей кто использует ниву по её прямому назначению вероятно спорное решение. Здесь заводу приходится играть на на 2 разных фронта. И для бездорожья, и для города. В идеале, оставить без подкрылков в базовой комплектации. А уже потребитель для себя решает, какие установить, т.е. возможность выбора. Вы обозревали блэк. Интересно посмотреть классик и люкс, возможно там их нет вообще. Ковролин да, в идеале раз в год разбирать салон и просушивать.
Спасибо за потраченное время👍
Это Вам спасибо за потраченное время на просмотр видео!
Такую бы по экстерьеру в комплектации спорт я бы взял,вроде как и 1,8 планируют поставить ,как объемы нарастят
С каждым годом глядя на то, как современные маркетологи/мерчендайзеры/менеджеры и прочая современная нечисть пытаются уничтожить в Ниве её истинное предназначение (простота/проходимость/выживаемость вдали от цивилизации), я не перестаю радоваться своей карбюраторной 21213 2001г...3а 22 года чего мы только с ней не повидали, помогла мне построить 2 дома и всегда выручает меня и всех в нашей округе в любую погоду....а советские Нивы 2121 в УМЕЛЫХ руках - это автомат Калашникова...!!!
Огромное спасибо за такой детальный обзор...
Всем мира и добра.....!!!
У меня самой нива 2121 1988 года кузов живой реально, не какая новая не нужна ,обидно когда цены такие бешеные
Карбюратор дно. Ты это поймёшь когда перейдёшь на инжектор и забудешь о регулировке х/х, о чистке и настройке карба и том, что машина ездит по разному от бенза с разных заправок. А все страшилки про инжектор по типу "вот умрёт датчик и все, машина не заведётся" - справедливы только в отношении одного единственного датчика положения коленвала, который стоит 300 рублей и меняется за 2 минуты ключиком на 10. С любым другим неисправным датчиком машина поедет и даже на двух цилиндрах. Про надёжность и говорить нечего - модуль зажигания за суммарный пробег за 300 000 км на двух авто ни разу не умирал окончательно, зато на карбе контактная группа в трамблёре мозг кушает регулярно - выход это только сменить на безконтактное, но тогда все тоже самое что и с модулем на инжекторных авто - необходимо постоянно возить с собой коммутатор, иначе если он сгорит не поедешь.
@@towelgomer7640 У меня есть ещё 2 Шнивы и Шкода Суперб, сам более 30 лет занимаюсь ремонтом машин и скажу Вам одно: карбюратора боятся те, кто не умеет его обслуживать - отсюда и проблемы с ХХ и прочее..... вдали от цивилизации карбюраторную машину обездвижить намного сложнее....
@@towelgomer7640 ну езди на инжекторе . карбюратор сила 😂люди берут карбюраторную машину для чего то,а не ставить инжектор и тем более нива должна только на карбюраторе ездит не какой инжектор тем боле в лесу живешь
Лучше лошадь и повозка! Травка растёт ты едешь...
Привет, Ярослав! Огромное спасибо тебе за видосы, и за огромный труд, вложенный в них! Каждый раз очень интересно и позновательно смотреть твои видео. Полностью согласен с твоим мнением насчёт Нивы в целом, и конкретно того авто, который ты в этом видосе рассматривал
Доброго дня! Ярослав! Согласен со всем, владею нивами немало.
Однако на солярисе у жены ( брали с реальным ппобегом 100ткм) эти пластмассовые ограничители были уже изношены вдрызг, и дверь, особенно водительскую, надо было придерживать при открывании, чтобы она не открылась до самого капота. Пластмасса есть пластмасса. Пусть уж лучше железные хрустят
Вечного ничего нет. Железные тоже ни хрена не держат. 100000😊😊😊😊😊.сейчас машина на150000 рассчитана.
Фетровые подкрылки. Уже давно нужно было делать.
Ковер пола трехслойный с шумоизоляцией уже давно нужно было. 👍👍
Согласен! Ковролин это отлично, и хорошо и тепло...но если бы не попадала вода в салон!
@@Yaroslav.7 Я себе вырезал квадратные лоскуты под ковриками и приклеил к ним липучку. Пол ковриками не видно, но можно легко открыть и проверить/просушить.
Согласен с автором в том что Ниве нужны подкрылки из качественного пластика, но колхоз с саморезами считаю неприемлемым. Существуют другие способы крепления без уродования крыльев: например к подкрылку на винтах крепят резиновый уплотнитель и при установке надевается на отбортовку крыла. Появление заводских фетровых подкрылков значительно упрощает задачу. Их крепление - не саморезы как говорит автор а шпильки с резьбой приваренные к кузову, аналогичное крепление есть на многих иномарках. Можно легко сверху фетровых подкрылков установить пластиковые, оставить заводские в качестве шумоизоляции или снять - кому что нравится.
Мне только потолок понравился. Я бы себе такой поставил
😂 красавец! Мне только потолок нравится😂😂😂 подколка зачтена😂
У нас вся страна разочарование, особенно когда смотришь, что творит Китай со своим автопромом!
Здравствуйте, а что такое Пушечное сало? Это скинете сало? или я не так понял. Заранее благодарю.
Это советская консервационная смазка. На OZON навалом.
Ярик, ты уже хаил каму флейм, а потом купил её и начал хвалить. Я думаю с этой нивой так же, если купишь, то ничего ты удалять не будешь, ни ковер ни подкрылки ) 😂. Так и скажи ты просто завидуешь😂. Подкрылки эти можно доработать. Палас зачётный.
Брат, искренне говорю, кама флайм резина ахриненная! Но в ходе эксплуатации я выявил один очень серьёзный недостаток- она швыряет мелкие камни как с пулемёта, у меня сколов из- за неё много появилось, поэтому я её обратно и снял! Ниву жалко! Обколотит весь кузов. А Кама флайм в целом резина зачётная! Я всегда стараюсь быть объективным...не врать людям...и говорить к чему я пришёл и на какие грабли наступил, чтобы Вам этих ошибок не совершать!
Приветствую. По подкрылкам, действительно много вопросов, а вот что кромка крыла остается открытой для пескоструя от колес, это точно угробит арку колеса быстрее чем закрученный саморез в пушсало))!!. По бамперам тоже все неоднозначно, с одной стороны они больше закрывают кузов от пескоструя, с другой стороны они устанавливаются в новые отверстия сделанные прям в арке крыла, и да , длинный болт с резьбой внутрь держит края бамперов. Болты в пластиковом бампере встроены и запаяны, считай одноразовые, если резьбу закусит, болт в пластике провернет.
Спасибо за обзор!!))
Кромку крыла можно заклеить бронепленкой
@@askask9789я антигравием кромку покрыл и нет вопросов 👍
У меня на шкоде октавия фетровые подкрылки, зимой никаких проблем не было.
Для ребят у которых нива как вторая, третья машина им конечно всё равно как она изготовлена! Но у меня она одна и на каждое утро, день и ночь.
Очень и очень обидно, что качество нивы с каждым годом хуже и хуже, лишь бы наштамповать и продать.
Что скажешь про прошивку этой машины? Есть ли хороший результат?
Наверное потому что автомобиль позиционируется как городской , то соответсвенно и доработки для городской эксплуатации.
Взял подкрылки хорошего качества, в арки закрутил ровно по два самореза в самом низу, все стоит четко уже 3 года.
Приветствую, всё верно сказал, этот материал намокнет очень быстро а вот высушить его нереально, снова сделали для народа 😩
Он не мокнет. Можешь хоть в ванной купать - воду не впитывает совершенно
А как под ним сушить? Весь салон разбирать? Я за месяц два раза притопил нивас при спуске лодки. Поднял шумку и просушил. А на новом салоне надо всё взрывать.@@towelgomer7640
23:28 , цель одна, снизить шум в салоне, и они этого добились, за счёт ковров, и фетровых подкрылков
А Вы можете показать и рассказать о ниве пикап?
Пока точно нет! Его трудно достать на обзор!
Не не! Такая нива нам не нужна... расходимся ребята
Хороший обзор с реальными примерами и доводами!
Заводу не выгодно, чтобы машина служила долго, поэтому шустрые менагеры придумали интересный ход: пойти навстречу пожеланиям недоблогеров и сделать так, чтобы машина сгнивала за пару лет. Раньше этой цели служила шумка из прессованных ниток, которая намокала, не сохла годами, и под ней машина сгнивала. Теперь всё по современному, как просили: ковролин! (Ещё не досмотрел ролик до конца, но есть предположение, что пресловутые нитки - отходы швейного производства, так остались в виде шумки.) Если бы мне пришлось покупать такую машину, то этот ковролин порезал бы на куски так, чтобы его можно было легко снимать для контроля и обработки кузова под ним. А подкрылки заменил бы на пластиковые.
Спасибо за обзор.я так понимаю лям стоит.Скажите пожалуйста ниваводы стоит она этих денег?хочу купить это
Стоит этих денег. Не слушайте хейтер. Нива отличный авто. Среди новых даже за 1.5 млн. нет равных конкурентов.
Привет. Смотрю давно твой канал. Вроде грамотный малый, но иногда ты хуже самого ЛАПОЧКИНА. Новые технологии, новые решения. Был у меня Ниссан Мурано 2013 г.в., покупал его новым, продал в этом году, там стояли фетровые подкрылки. Никаких проблем зимой и в межсезонье, ничего не налипало не намерзало, хотя ездил на нем на охоту ☝️много раз, и где мы с ним только не были. Сейчас купил Ниву Урбан, ничего выкидыват не буду, просто дополнительно обработал под ними антикором и все. Единственное, что смущяет меня это кромки арок.
Именно это я и хотел донести! Что фетровые подкрылки установлены - колхозно! Я уверен на вашем Ниссане эти подкрылки стояли намного качественнее и плотнее...без дыр! К тому же моё мнение и в целом видео- это не истина в последней инстанции! Я человек и способен ошибаться...так же способен делать неправильные выводы! Ваше право и правда Ваша!
Ковролин для того чтобы машина быстрее сгнила и ты пошёл за новой. Для того чтобы включить её в допы. Для того чтобы поставить галочку о работе. Для того чтобы загрузить чем то производство.
Молодец парень как есть говорит ,знает что говорить,человек думаю с села ,на своём опоте прожекся ,привет с Астрахани,,,правильно снять ,и промазать мастикой в три слоя ..
Ярик здравствуйте хотел спросить резину зимнию хочу поставить...какой размер можно поставить?
Все последние изменения начиная с урбана идут в сторону городского авто, нежели изночального предназначения нивы!
Согласен,нива не город,нива грязь!
Ярик, привет 👋
Как считаешь, если на фетровые подкрылки сделать пластиковые, норм будет?
Что-то у меня на гранте ничего не начинает на подкрылках за три года, дождём всё по воде вымывает и сохнет быстро, ты в натуре гонишь😂
У меня Лада Веста СВ Кросс 2019г. в. стоят фетровые защитные подкрылки стоят и всё отлично и с ними намного тише, другое дело как они установлены я согласен...
Фетровые подкрылки с такой подгонкой и способом крепления,на мой взгляд-зло,как и ковролин,который собирает грязь и пыль и препятствует просушке кузова.Может если реализовали его как то частями с возможностью частичного демонтажа...хотя грязь и пыль всё равно будет собирать.Таково моё мнение.
С чего вы взяли что в месте крепления подкрылков, саморез прокрученый насквозь? "Дырка"? Там шпилька приварена на этапе изготовления кузова и загрунтована и покрашенна...
А если поверх этих поставить пластиковые ещё (подкрылки) ?
Сделай обзор Прадо и гелина, там так же😂
Всем привет любителям Нивы, это супер машина, и про неё идёт вечная дискуссия, да там много что болеет в ней, можно и раздатку сделать одно целое с коробкой и т.д. ии много ещё чего, вот только от наших с вами дискуссий она не меняется, её меняем мы с вами и своими руками, всех вам Благ, любителям лада 21214м...
12 лет эксплуатировал форд фокус 2 рестайлинг с фетровыми заводскими задними подкрылками - так же все продавливается но никаких тонн грязи нет... И проблем с фетровыми подкрылками тоже нет.
А вы их снимите , и увидеть проблему, все арки будут ржавые!у меня форд гелакси 2008г. Викинул их нафиг, , пришлось все арки пескоструить от ржи, грунтовать и покрывать пушсалом!😂
Периодически снимаю и слежу за состоянием арок, отбортовок задних крыльев - при постоянном должном уходе, очаги коррозии несущественны и устраняются легко и быстро😉
Народ, как у вас уровень топлива про полном баке - нормально показывает? Или всегда как будто бак не до конца полный?
*ПРИВЕТ С ТВОИМ ПРОБЕГОМ ПОРА ОБНОВЛЯТЬСЯ :)*
Я бы рад!😂 но не в состоянии! Мне лет 7 надо горбатиться теперь😂 чтоб новую купить! На этой минимум 400 тыс.км нужно проехать, не меньше...у моей Нивы выбора нет😂😂😂
Учитывая качество и удешевление, это не обновиться , а откатиться 😂
Отличный обзор!
Купил ниву урбан 2023 года (с салона). Через 800 км потёк задний редуктор)
Ну это у всех нив такая больное место. Это норм для нивы.
Потёк это мелочи, радуйся что не завыл.😂
Забей,у меня раздатка потекла я расстроился,потом хер забил ни льётся масло да и ладно😂
Если по городу и на 20 дисках то отличная машина
Ездил я с таким рулем.Так и не смог привыкнуть к кнопкам сигнала.Нива-это болезнь,хочу опять,четвертую по счету.
Я в июле продал свою новую легенду с пробегом 8 тысяч,зарёкся больше не покупать её ни когда,в итоге вчера заказал себе Урбан Блэк,понял что зимой будет скучно без нивы😂
Я в июле продал свою новую легенду с пробегом 8 тысяч,зарёкся больше не покупать её ни когда,в итоге вчера заказал себе Урбан Блэк,понял что зимой будет скучно без нивы😂
А как кавролин мыть?
Вы все говорите про подогревы зеркал. ГДЕ ОНИ ТАМ??? Там только регулировка
Они включаются ОДНОВРЕМЕННО одной кнопкой параллельно с включением обогрева заднего стекла.
Здравствуйте! Спасибо за очень полезное видео о Ниве. . Есть вопрос: Вы сказали, что Лада нива 2*2 предпочтительнее 2021 г. Я правильно понял?Это так?
Ярик привет! Посоветуй подкрылки!
Пластиковые для нивы 2121.С ними не так грязь летит на кузов.
Синие пружины это мягкие , а оранжевые жёсткие
Ярослав, молодец, всё по полочкам разложил, инженерный, как сегодня обозначают, контент. Кузов оцинкованный и Нивушка в 22 век войдёт, конструкторы создали на века машинку 😊🙏. Да ещё надфарники и фары, пусть не потеют и не трескаются. А вообще иномарки, замечаю, обижаются сильно, когда Нивушка иносранцев опережает 😊😊😊
В чем? Дохлым мотором и отсутствием безопасности? 😂насмешил.
Да есть такое.. Их Нива сильно задевает, когда быстрее их в потоке.. Не всех конечно, но замечал такое.