Ярик, я как бывший владелец Шевика и нынешний владелец Легенды могу на 100% подписаться под каждым твоим словом, где ты говоришь, что Трэвэл - внедорожник по лайту и машина для города, а Легенда это боевой автомобиль для сельской местности. охоты и рыбалки !!!! И не обращай внимания на всякую херату! Как говорится: Не нравится, иди лесом и делай как считаешь нужным! Одно дело, тот народ который может быть с чем не согласен, по доброму высказать свое мнение, а другое, демоны которые до усрачки будут доказывать свое, прав он или не прав, главное для них доказать своё! Это в жизни закомплексованые люди, которые не удовлетворены своей жизнью и не могут самореализоваться! Спорить с ними бесполезно. Нах они тебе нужны? Делай своё дело, иди своей дорогой и не обращай внимание на них! С уважением, Нивовод Легенды со стажем 1 год и 1,5 мес. Удачи тебе Ярик, во всех твоих делах!
@@And56637 Шевик для города, Легенда это танк! Мне Легенда нормально для рыбалки! Но у меня дочка и жена, а им не очень комфортно в Легенде. Поэтому , не загадывая, следующую машину буду брать Трэвел. И ещё огромный минус Трехдверок это КОРРОЗИЯ! Я свою пролил как следует. Через пару лет ещё пролью, но уверен, что на ней через 5 лет появятся жучки. На шевике, за 7 лет у меня появился один жучёк на задней двери, при том, что я машину обработал только в салоне! Если Трэвел обработать как следует, я думаю лет 10 можно голову не забивать по поводу коррозии. А так моё мнение, если кузов Трэвола обрабатывать каждые 4-5 лет, лет 15 эта машина прослужит по любому и проблем по кузову не будет. На Легенде, не загадывая поезжу лет 5-6 и поменяю на Трэвол. Но как внедорожник и как вторая машина Нива легенда это монстр! Как компромис, город и поездки на природу это Тревол. Перед покупкой обязательно надо прокатиться на той и другой машине и обязательно подумать для какой цели нужна машина и готовы ли вы мириться с её минусами! У Трэвол движок действительно слабенький по трассе! Я не гонщик и смириться с этим готов. Как то так.
Ярик привет! Спасибо за твои видео! Купил сегодня у 32:13 рбан! Проверял раздатку из 8 машин 3 работали нормально в остальных не то что в коленку рычаги били там аж сидуха пассажирская ходуном ходила! Хотел люкс но они всё тряслись только урбан себя повёл нормально,доплатил взял урбан! Так что ребята принимайте в свои ряды Ниваводов! 😊
Просто отличный и максимально полезный ролик. Много интересного и полезного почерпнул из данного видоса. Мне очень нравятся 3д нивы и я как ее будущий владелец собираю всю полезную инфу в ютубе. И кстати на счет энергетики человека и вобще отношения человека к своему авто, я абсолютно согласен. Спасибо автору и удачи!
масло под крышкой можно убрать с помощью колечка-резинки для волос тряпичной! ставишь на горловину закрываешь крышку и подтягиваешь крышке всё ездиешь и сухо меняй почаще)
Лично я будущий нивовод. А насчёт раздатки я полностью согласен. Я это слышал и от старого хорошего мастера. Пили видосы и не кого не слушай. Я твой подпищик. 👍👍👍👍👍
Спасибо мастеру, за подробное объяснение, на что обратить внимание при покупке нового авто. Всё очень грамотно и понятно показано. Сразу лайк и подписка.
Спасибо Ярик! Толковые советы для похода в автосолон. Даже не думал, что так ниву нужно выбирать, из нескольких машин и не в одном салоне. Собираюсь приобретать впервые Ниву, уже более менее буду знать, куда руки прикладывать и куда смотреть.
Спасибо дружище, ты супер, большой тебе риспект, делай больше видео по поломкам очень полезно, молодец что говоришь чистую правду, ждём новых видео, спасибо Ярик!!!
Спасибо Ярик. Действительно сильный мужской разговор. И это касается не только нивы но и всех остальных автомобилей. Отношение и внимание это очень важно.
@@Yaroslav.7 Уважаемый, а давайте поговорим на тему. Акустический патрубок и про копье. За чем народ вынимает эти вещи. Для чего они вынимают. Сколько у меня были нивы. Я не разу не чего не вынимал. У меня всё ок было. Вот я не понимаю. Я к чему всё это, просто часто задают в комментарии про эти вещи. Акустический патрубок и про копье. Сколько я проездил, у меня Акустический патрубок, не разу не развалился. Вот что вы можете сказать про это. Моё мнение кто-то решил на этом сделать хайпа. Если будет время снимите ролик, про тему Акустический патрубок и про копье.
Восемь лет трудился автомойщиком видел разные совеременные авто которые внешне никогда не привлекали но если загоняли Ниву мыл ее с любовью.Авто у меня никогда не было сравнивать мне не с чем видать это любовь:-)
Мужик, спасибо тебе за видео. Случайно забрёл на канал, многие переубеждали купить ниву… согласен что все от энергетики зависит и собственного восприятия 👍🏻
Верно говорите. И самое главное на ней не ездить, просто поставить в отапливаемый гараж, и пусть стоит. Раз в год менять масло и фильтры, тогда она будет ходить очень долго, и радовать. Масло желательно лить по гуще, чтоб не обосцалась, потому что качество сальников и прокладок оставляет желать лучшего.
Ярослав спасибо большое никогда у меня не было Нивы, а сейчас хочу купить теперь буду знать!!!! Сам я из Вятских Полян, но пока ничего подходящего не могу найти спасибо тебе ещё раз!!!! Побольше бы таких помошников.
Здравствуйте! Я редко пишу комментарии, но тут Вы меня заинтересовали, очень приятно общаться с человеком который разбираться в Нивах, сам владею старушкой Нива 21213 1994 года, 17 лет отработал на Уазах, 469, Хантер, Патриот, скажу сразу по проходимости Уазы проигрывают Ниве, та и не углюжий он в лесу. То что касается натяжителя цепи isai по моему так называеться если не путаю, я этот натяжитель прикупил очень давно, когда этот мужик наченал их делать, я его поставил и забыл про цепь, отлично одним словом. Про расширительный бочёк.... то что его разрывает на Нива Travel, так там он находится под давлением и крышка у этого бочка, а точнее клапан на этой крышке не какой, вот его и рвёт, а у Легенд на расширители проста пробка, без клапана, а крышка с клапаном стоит на залевной горловине радиатора, вот и вксь секрет. С этими бочками, а точнее с клапанами на крышке не только у Travel проблемы, так же на Патриотах и.т.д. У своей старушки тоже всё почти переделал, отопитель от восьмёрки стоит, под копотом, радиатор отопителя и термостат от Шеви Нивы, в салоне ташкен зимой, генератор от Нивы 21214, сцепления полностью с моховиком от Шеви нивы, та короче много чего было переделано за эти годы. Конечно хочется новенькую Ниву, та и лет уже под попу чтоб с старой ковыряться, но посмотрел цены на новые, у меня глаза на лоб полезли, ну вот не стоит она лям слишнем, вот не стоит и всё, тысяч так 800 ещё бы куда не шло, но платить такую сумму это себе такое...
Ярослав, поддерживаю тебя👍 всё сказанное по факту. По поводу хейтеров: Не принимай близко к сердцу. Из них есть просто злыдни, а есть диванные эксперты. Но они все тоже полезные. Они пишут комменты тем самым продвигают твой канал. Так что пили дальше видосы и удачи тебе 🤝
Ярослав Я с Ярославля купил ниву 2024.ни когда не имел москвич.пятак.приору.вот купил.смотрел раздатку как ты учил все норм.но есть вибрация небольшая от89до100 потом уменьшается.даже не знаю.а так живу вдеревни охота рыбалка больше не гоняю80км.смотрю видюхи спасибо все четко
Лайк Ярик.я 68г.р.Не говорю за свои мотодетство и мотоюность, свой лям километров ещё в молодые годы наездил на ВАЗах заднеприводных классиках, были ППриводные(не любитель их) посмотрел весь ролик. Всё правильно.так же имел во владении ВИС-23460 и Тойота Хайл Пикап96г(аналог Фольц ТARO) и от себя хочу добавить о продлении жизни сцепления для Нив и автомобилей с понижайкой: всегда где надо двигаться "шагом" или при длительной езде ЗХ либо ЗХ с прицепом я включал пониженную передачу, это прелесть ехать и не поджигать сцепление постоянным выжимом педали😊 и ещё от себя: я лично не рассматриваю 3Д Ниву, уже дОлгое время ищу ВИС-23464 - но если б надо было б купить Ниву-искал бы себе 21218Фора(удленённая) хотя новых их нет а жаль либо 2131. Коротышка мне оч не нравится, не езжу по оврагам,а базу её считаю очень опасной для гололёда. Потому как длинную машину легче вывести из заноса, хотя с опытом в управляемый занос войти и выйти нет проблем, самое главное не ездить с вкл блокировкой по шоссе😊
Хорошо когда есть возможность выбора, но обычно на Нивы очередь, приходится ждать, и когда наконец машину привозят с завода, выбирать не приходится. Бери пока есть, не нравится другие купят.
Всё верно. Только я бы начинал осмотр с двигателя. Можно руку положить на крышку, как на 28:40 или 5 рублей). Если пятак улетит, лучше искать другую. В свое время много перебирали этих двс, правда с ваз 2107. Причина расколбаса - разные по весу поршни. Со временем немного приработается, но мотылять его все равно будет, хоть и не так сильно. Не смертельно, работать будет, просто чаще будете менять подушки. А после капиталки, когда поршни в магазине подбирали с весами, двс начинал работать вообще без вибраций. Имейте это в виду. Наверно на заводе стоит большой ящик с поршнями, никто не заморачивается с этими допусками, какой взяли, такой и поставили.
Привет,я в 20 году стал ниваводом 214: это второй авто он просто романтика,и спасибо за смелый хороший ролик ,в вашем голосе железо,так держать ,спасибо до новых видов!!!
Здравствуй, Ярик. Смотрел с интересом, но Нивы никогда не было, только Рапид. Живу в Подмосковье в городе и мечтаю о тревел, как о машине для зимы. Ты молодец, думаешь головой. Спасибо. Удачи
Всем добрый вечер! Хочу всё же взять Ниву пятидверку, 2011 год, покрашена в Раптор - это сильный минус или как? На, что именно обратить внимание и проверить в первую очередь у машины такого года! Всем спасибо!
Посмотрел на уплотнитель задней двери. Подумал что нужно к стенке манагеров автоваза поставить. Качество если гано но и цена не должна быть заоблочной. Ведь машина то классная, при том что ей очень много лет. Актуальная и сегодня машина. Благодарность автору.
У меня 5 ти дверка, частично всё тоже самое. НО, на природе, рыбалке, при перевозке груза внутри салона ей нет равных. Жаль, что ржавеет, надо красить.
Ярослав здравия. Всё по делу, кроме одного момента. РК на нейтрале гонять, значит убивать подшипники первичного вала и втулки шестерёнок. Крутанули секунд 10 и хорош. Вибрацию покажет если она есть. Далее пойдёт маслянное голодание и нагрев. Подшипнички ещё выдержат, а втулки шестерён уже нет.
Приветствую Ярослав! Вишенка на тортик. Новые машины не комплектуются салонными фильтрами. Лучше купить его. Продаются как бумажные "гармошки" вставляемые под пластиковую крышку в воздухозаборнике, так и поролоновые на вход воздухозаборника. Дело вкуса. У меня,- гармошка внутри + капроновый чулок на входе от всякой хвои и листьев . Доволен.
Все так просто и доступно рассказали👍. Были в собственности и Прадо и Паджеро спорт и Санг енг Кайрон. Но вот раздумываю над Нивой😅. Действительно запчасти везде есть, стоят копейки, отремонтируется в любом гараже. Это и привлекает. Деньги есть на новую. Если все по уму сделать , как сдесь рассказано, да внутри чуть шик навести- кожа да рожа😂, то может и норм. тачка будет. Привлекает именно стоимость содержания и возможность самообслуживания, информации полно. Вобщем раздумываю😉
Вот будешь этот кусок говна ремонтировать за копейки но постоянно, в нивах с салона все гудит и трясется До ста тысяч нива особо не ломается, а потом по кругу все сыпется - подвеска коробка раздатка двигатель, даже кресла вечно разваливаются И кузов сейчас пиздец фольга, лопается лонжерон, стойки, крыша Это я говорю о нормальной эксплуатации, порядка 130-140 тысяч километров в год, если жопу возить до работы - может и поживет, но тогда зачем брать ниву ?
@@АлексейДавыдов-х1т наблюдал как на ходу из под нивы выкатился задний мост. И был ещё один случай кузов лопнул по полам, хозяин ни чего сделать не смог, так и сдал в чермет! Могут на ходу колеса разъехаться в разные стороны после 150. Ни кого не слушай, Нива самый ремонто пригодный автомобиль! Видел где нибудь сорокалетнюю иномарку на ходу, и не увидишь, а Нива подлежит полному восстановлению! БМВ 100 тыс км и под списание. Ремонт двигателя сегодня под лям. Вот и подумай, что егэшники пишут.
Почти сновья заскрипела шаровая(справа верхняя). Сделал инъекции трансмиссионным маслом одноразовым шприцом с толстой иглой примерно по 2 +/- кубика в каждую шаровую (в резиновый пыльник),повторить 1 раз в год(больной 🙂 2раза в год). Поменял её при 70тыс.пробега. Остальные норм (82тыс пробег)родные.
Ярослав,приветствую..не в угоду будет сказано..согласен на все сто процентов с каждым словом..сколько смотрю блогеров,а смотрю я их много..блин,ну работа такая у пенсионера,вы единственный кто говорит правду про ниву без всяких хвалебных од..
Спасибо тебе огромнейшее, добрый человек! Иду в салон покупать новый урбан, это будет первый мой нивас, давно мечтал, очень давно. Данное видео так кстати, как никакое другое. Подписка и лайк!
Спасибо большое вам, советы действительно правильные, нужные и по делу. Руководствуясь этим правилами можно избежать покупки хромой лошади. Предупрежден,вооружен
Ну,всё правильно :) Пока не забыл-по ободкам на фары... Ржавеют они,ребята-пальчики оближешь! Лекарство-берёте кусок битумной мастики,разводите его бензином до состояния геля-а потом кисточкой хорошенько ободок мастикой прокрашиваете. Даёте высохнуть...и по второму разу!. Дали высохнуть,аккуратно поставили на место-и мастикой хорошо закрасили головки крепёжных шурупов,захватывая и сам ободок. Всё. Ржаветь не будет. По выбору Нивы в салоне. Ярославу хорошо!-он мог из шести выбрать! Я,например,поездив неделю по городу,Ниву смог найти только в одном салоне из девяти наличествующих :) Она стояла у них на пьедестале,как демонстрационная. Естественно,продать мне её согласились только за наличные. Пришлось,с применением некрасивых-но быстродействующих- выражений погонять толпу лентяев,чтоб они мне машину не только помыли,но и пропылесосили. Что было не так сразу? а)гремела задняя дверь. Я знал,как это устраняется-но под это дело выбил с них первую скидку. Уже в гараже подрегулировал замок,повозился с вывинчиванием регулировочных "пеньков",оклеил по периметру контактные места антискрипной лентой. Всё. Про дверь забыл...нет,вру-установил на замок электропривод и теперь открываю его нажатием кнопки...теперь-всё. б)водительская дверь при закрывании приподнималась миллиметра на два. Прямо в салоне снял "черепаху" замка и посмотрел,как дверь входит в проём без замка. На "четвёрку" входила,ресурсы регулировки замка были. Итог-замок с кузовниками салона подрегулировали-дверь достаточно легко закрывается,но...выступает над плоскостью стойки миллиметра на два (по задней кромке то есть). В принципе-ничего страшного,герметизация есть,если не приглядываться-то не видно...не на Лейципгскую ярмарку,как говорил мой дед. в) правая дверь,как ни старались-закрывалась туго. Ну...что...плюнул,договорился с кузовниками-и они мне за час поставили бесшумный замок от "десятки". Всё. Дверь закрывается САМА,стоит только её столкнуть с фиксатора. г)немного криво стоял капот. Опять же-с кузовниками подрегулировали замок и за малую деньгу они мне поставили пневмопатрон на открывание-потому,как штатный фиксатор выглядит каким-то фуфлыжным,легко гнётся...ненадёжный. Ну вот,вроде,по большому счёту,и всё. Понятно,желающие могут меня покритиковать-мол,надо было продолжать искать и т.д. Тут всё зависит от отношения к делу-доработки невелики,непринципиальны...да и найдёшь ли ещё что-то лучшее?...вопрос...
Эх, снял бы ты пораньше такое видео то я приобрел шрусовые корданы)) Думал какие брать, говорят чтоб таскать прицеп и ездить по грязи нужно только на крестовинах. Теперь думаю можно смело брать шрусовые. Грязь не жёсткая, обычные грунтовые дороги в любую погоду, хоть в дождь хоть в сухую погоду.
Первый раз проехав на новой с салона ниве трэвел, были ощущения, что она на ручнике, вообще медленная. Посадка куда удобнее, сидишь высоко по сравнению 21214, но надо привыкать к сцеплению и её ударам при пепеключению.
Я короче все сделал неправильно. Выбора в салонах в СПб не было .Взял Нива Бронто люкс ( из за классических бамперов) . Взял на ура. Драть буду дилера до последнего ибо 1420 рублей отдано. Сейчас делают предпродажку и ставят допы. Ярославу спасибо за советы новичкам, мне увы применить их перед покупкой не удалось. Надеюсь с машиной найдем общий язык.
Ярик здравствуй всегда смотрю очень интересно сними про регулировку сцепления у меня нива 3 д 2016 года ни кто не знает как отрегулировать шток сцепления в интернете не понятно нужен свободный ход или нет у меня вообще нет регулировачного штока пожалуйста расскажи как отрегулировать на новых нивах нет регулировки штока что делать за ранее спасибо
Нефик тыркать при проверке все 5 передач плюс задняя, чтобы посмотреть поведение раздатки!!! Ткнули например сразу 3ю и хорош, если гудит- вибрирует, то увидите. Смысл все передачи потыкать можно обосновать проверкой включения передач, это да, коробку передач проверить нужно,это да, это важно, не менее чем РК.Пока там всё крутится обратите внимание на гудение, сновья могут гудеть коробки, лучше в таком случае посмотреть другой авто. Хотя коробки они меняют без проблем- они их сами делают,не смежники, поэтому вопросов мало. Не вижу смысла лезть в подшипники задних колес. Это частный, редкий случай, с которым Ярик столкнулся. Немного позже в ролике он сам подтверждает свою теорию- на разных машинах ломаются разные вещи. Удачи всем!
Ярик, я как бывший владелец Шевика и нынешний владелец Легенды могу на 100% подписаться под каждым твоим словом, где ты говоришь, что Трэвэл - внедорожник по лайту и машина для города, а Легенда это боевой автомобиль для сельской местности. охоты и рыбалки !!!! И не обращай внимания на всякую херату! Как говорится: Не нравится, иди лесом и делай как считаешь нужным! Одно дело, тот народ который может быть с чем не согласен, по доброму высказать свое мнение, а другое, демоны которые до усрачки будут доказывать свое, прав он или не прав, главное для них доказать своё! Это в жизни закомплексованые люди, которые не удовлетворены своей жизнью и не могут самореализоваться! Спорить с ними бесполезно. Нах они тебе нужны? Делай своё дело, иди своей дорогой и не обращай внимание на них! С уважением, Нивовод Легенды со стажем 1 год и 1,5 мес. Удачи тебе Ярик, во всех твоих делах!
Не жалеете что поменяли?
Павел спасибо огромное за поддержку!🤝👍Вам всего самого доброго🤝
@@And56637 Шевик для города, Легенда это танк! Мне Легенда нормально для рыбалки! Но у меня дочка и жена, а им не очень комфортно в Легенде. Поэтому , не загадывая, следующую машину буду брать Трэвел. И ещё огромный минус Трехдверок это КОРРОЗИЯ! Я свою пролил как следует. Через пару лет ещё пролью, но уверен, что на ней через 5 лет появятся жучки. На шевике, за 7 лет у меня появился один жучёк на задней двери, при том, что я машину обработал только в салоне! Если Трэвел обработать как следует, я думаю лет 10 можно голову не забивать по поводу коррозии. А так моё мнение, если кузов Трэвола обрабатывать каждые 4-5 лет, лет 15 эта машина прослужит по любому и проблем по кузову не будет. На Легенде, не загадывая поезжу лет 5-6 и поменяю на Трэвол. Но как внедорожник и как вторая машина Нива легенда это монстр! Как компромис, город и поездки на природу это Тревол. Перед покупкой обязательно надо прокатиться на той и другой машине и обязательно подумать для какой цели нужна машина и готовы ли вы мириться с её минусами! У Трэвол движок действительно слабенький по трассе! Я не гонщик и смириться с этим готов. Как то так.
Новый каратыш сам от и до летом промаж пуш салом обязательно
@@ПавелТула-й5е только на 3х дверки нет тест драйва
Ярик привет! Спасибо за твои видео! Купил сегодня у 32:13 рбан! Проверял раздатку из 8 машин 3 работали нормально в остальных не то что в коленку рычаги били там аж сидуха пассажирская ходуном ходила! Хотел люкс но они всё тряслись только урбан себя повёл нормально,доплатил взял урбан! Так что ребята принимайте в свои ряды Ниваводов! 😊
Всё правильно рассказал , молодец !
С уважением пенсионер из Тюмени , стаж водителя и механика 45 лет !!!!!
Просто отличный и максимально полезный ролик. Много интересного и полезного почерпнул из данного видоса. Мне очень нравятся 3д нивы и я как ее будущий владелец собираю всю полезную инфу в ютубе. И кстати на счет энергетики человека и вобще отношения человека к своему авто, я абсолютно согласен. Спасибо автору и удачи!
Как всё чётко говорит!
Приятно слушать.
Спасибо, Ярослав!
Такой обзор на Ниву на вес золота, планирую купить и это видео очень полезно, спасибо!
Тож решил купить. Кузовщик посоветовал. Только старенькую. Денег лишних не хватает
масло под крышкой можно убрать с помощью колечка-резинки для волос тряпичной! ставишь на горловину закрываешь крышку и подтягиваешь крышке всё ездиешь и сухо меняй почаще)
Лично я будущий нивовод. А насчёт раздатки я полностью согласен. Я это слышал и от старого хорошего мастера. Пили видосы и не кого не слушай. Я твой подпищик. 👍👍👍👍👍
Спасибо мастеру, за подробное объяснение, на что обратить внимание при покупке нового авто. Всё очень грамотно и понятно показано. Сразу лайк и подписка.
Спасибо Ярик! Толковые советы для похода в автосолон. Даже не думал, что так ниву нужно выбирать, из нескольких машин и не в одном салоне. Собираюсь приобретать впервые Ниву, уже более менее буду знать, куда руки прикладывать и куда смотреть.
Было очень интересно. Ужас. Чтож так безобразно делают народный автомобиль. Буду ездить на калине. Пока не подводит.
Спасибо дружище, ты супер, большой тебе риспект, делай больше видео по поломкам очень полезно, молодец что говоришь чистую правду, ждём новых видео, спасибо Ярик!!!
Спасибо Ярик. Действительно сильный мужской разговор. И это касается не только нивы но и всех остальных автомобилей. Отношение и внимание это очень важно.
Вам спасибо за поддержку и коментарий🤝👍
@@Yaroslav.7 всегда пожалуйста. Заезжайте в гости город Казань соседи )
@@Yaroslav.7 Уважаемый, а давайте поговорим на тему. Акустический патрубок и про копье. За чем народ вынимает эти вещи. Для чего они вынимают. Сколько у меня были нивы. Я не разу не чего не вынимал. У меня всё ок было. Вот я не понимаю. Я к чему всё это, просто часто задают в комментарии про эти вещи. Акустический патрубок и про копье. Сколько я проездил, у меня Акустический патрубок, не разу не развалился. Вот что вы можете сказать про это. Моё мнение кто-то решил на этом сделать хайпа. Если будет время снимите ролик, про тему Акустический патрубок и про копье.
@@jamesbulger5828 привет из Альмета
Восемь лет трудился автомойщиком видел разные совеременные авто которые внешне никогда не привлекали но если загоняли Ниву мыл ее с любовью.Авто у меня никогда не было сравнивать мне не с чем видать это любовь:-)
Дружище,верю что авто у тебя уже есть или скоро появиться!Желаю тебе от души удачи!!!!
Мужик, спасибо тебе за видео. Случайно забрёл на канал, многие переубеждали купить ниву… согласен что все от энергетики зависит и собственного восприятия 👍🏻
Красава!!
Все по делу, без лирики.
Я случайно оказался в этом канале и сразу подписался.
Здравствуйте Ярослав! 👍💯 Вы совершенно правы, НИВУ нужно любить! Всегда содержать в исправном состоянии и она нас только будет радовать.
Верно говорите. И самое главное на ней не ездить, просто поставить в отапливаемый гараж, и пусть стоит. Раз в год менять масло и фильтры, тогда она будет ходить очень долго, и радовать. Масло желательно лить по гуще, чтоб не обосцалась, потому что качество сальников и прокладок оставляет желать лучшего.
👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝☝☝☝
Ярослав спасибо большое никогда у меня не было Нивы, а сейчас хочу купить теперь буду знать!!!! Сам я из Вятских Полян, но пока ничего подходящего не могу найти спасибо тебе ещё раз!!!! Побольше бы таких помошников.
Здравствуйте! Я редко пишу комментарии, но тут Вы меня заинтересовали, очень приятно общаться с человеком который разбираться в Нивах, сам владею старушкой Нива 21213 1994 года, 17 лет отработал на Уазах, 469, Хантер, Патриот, скажу сразу по проходимости Уазы проигрывают Ниве, та и не углюжий он в лесу.
То что касается натяжителя цепи isai по моему так называеться если не путаю, я этот натяжитель прикупил очень давно, когда этот мужик наченал их делать, я его поставил и забыл про цепь, отлично одним словом.
Про расширительный бочёк.... то что его разрывает на Нива Travel, так там он находится под давлением и крышка у этого бочка, а точнее клапан на этой крышке не какой, вот его и рвёт, а у Легенд на расширители проста пробка, без клапана, а крышка с клапаном стоит на залевной горловине радиатора, вот и вксь секрет.
С этими бочками, а точнее с клапанами на крышке не только у Travel проблемы, так же на Патриотах и.т.д.
У своей старушки тоже всё почти переделал, отопитель от восьмёрки стоит, под копотом, радиатор отопителя и термостат от Шеви Нивы, в салоне ташкен зимой, генератор от Нивы 21214, сцепления полностью с моховиком от Шеви нивы, та короче много чего было переделано за эти годы.
Конечно хочется новенькую Ниву, та и лет уже под попу чтоб с старой ковыряться, но посмотрел цены на новые, у меня глаза на лоб полезли, ну вот не стоит она лям слишнем, вот не стоит и всё, тысяч так 800 ещё бы куда не шло, но платить такую сумму это себе такое...
Что у тебя с русским языком? Болеешь?😂
Ярослав, поддерживаю тебя👍 всё сказанное по факту. По поводу хейтеров: Не принимай близко к сердцу. Из них есть просто злыдни, а есть диванные эксперты. Но они все тоже полезные. Они пишут комменты тем самым продвигают твой канал. Так что пили дальше видосы и удачи тебе 🤝
Какой хороший мальчик, всё он делает правильно, всем советует, молодец ты наш!
Канал просто находка для новичка. Есть чему поучиться
Здравствуйте Ярослав. Спасибо огромное за Ваш бесценный опыт. 😋 Полностью согласен с вами. 👌💯 С уважением Леонид.
Спасибо🤝
Ярослав! Огромное тебе спасибо за советы при покупке НИВЫ.
Вам спасибо🤝
Какой автомобиль, - такие и владельцы! ЛЕГЕНДАРНЫЕ!
Ярослав Я с Ярославля купил ниву 2024.ни когда не имел москвич.пятак.приору.вот купил.смотрел раздатку как ты учил все норм.но есть вибрация небольшая от89до100 потом уменьшается.даже не знаю.а так живу вдеревни охота рыбалка больше не гоняю80км.смотрю видюхи спасибо все четко
Ярик спасибо, за советы и что ты делаешь. Сегодня купил ниву легенд.
Мои самые искренние поздравления! С покупкой🤝👍👍👍
Спасибо
Привет из Якутии!. У нас морозы-60 а Ниве тепло в салоне машина работает нормально. Нива рулит.
Красавчики!!!!!!......якуты. всегда вами восхищался,крепкие люди!!!!!
Лайк Ярик.я 68г.р.Не говорю за свои мотодетство и мотоюность, свой лям километров ещё в молодые годы наездил на ВАЗах заднеприводных классиках, были ППриводные(не любитель их) посмотрел весь ролик. Всё правильно.так же имел во владении ВИС-23460 и Тойота Хайл Пикап96г(аналог Фольц ТARO) и от себя хочу добавить о продлении жизни сцепления для Нив и автомобилей с понижайкой: всегда где надо двигаться "шагом" или при длительной езде ЗХ либо ЗХ с прицепом я включал пониженную передачу, это прелесть ехать и не поджигать сцепление постоянным выжимом педали😊 и ещё от себя: я лично не рассматриваю 3Д Ниву, уже дОлгое время ищу ВИС-23464 - но если б надо было б купить Ниву-искал бы себе 21218Фора(удленённая) хотя новых их нет а жаль либо 2131. Коротышка мне оч не нравится, не езжу по оврагам,а базу её считаю очень опасной для гололёда. Потому как длинную машину легче вывести из заноса, хотя с опытом в управляемый занос войти и выйти нет проблем, самое главное не ездить с вкл блокировкой по шоссе😊
ЯРИК ты МОЛОДЕЦ СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗДОРОВЬЯ СИЛЫ УДАЧИ БЛАГОПОЛУЧИЯ
отличный видос ,без соплей и по фактам! хорошая нива хозяина сразу видно.
смотрю это видео так как сегодня еду в автосалон смотреть ниву.спасибо за видео) про проверку раздатки на месте не знал
Благодарю Ярик за доступный Для таких как я (начинающих специалистов) обзор.Как по мне доходчиво,без умных фраз!
Всё по делу,доходчиво.Спасибо!
Молодец парень в теме и спасибо за то что делитесь опытом.
молодец, парень, спасибо тебе за честность и помощь людям и любовь к этой машине
ОТ ДУШИ ПОВЕДАЛ, ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!
Хорошо когда есть возможность выбора, но обычно на Нивы очередь, приходится ждать, и когда наконец машину привозят с завода, выбирать не приходится. Бери пока есть, не нравится другие купят.
Спасибо большое за информацию. Собираюсь купить Ниву Шевроле,это первая нива в жизни, очень переживаю,но влюблена в эту машину.
Всё верно. Только я бы начинал осмотр с двигателя. Можно руку положить на крышку, как на 28:40 или 5 рублей). Если пятак улетит, лучше искать другую. В свое время много перебирали этих двс, правда с ваз 2107. Причина расколбаса - разные по весу поршни. Со временем немного приработается, но мотылять его все равно будет, хоть и не так сильно. Не смертельно, работать будет, просто чаще будете менять подушки. А после капиталки, когда поршни в магазине подбирали с весами, двс начинал работать вообще без вибраций.
Имейте это в виду. Наверно на заводе стоит большой ящик с поршнями, никто не заморачивается с этими допусками, какой взяли, такой и поставили.
Просто,четко,коротко,обоснованно и по делу,-нормальный чел примет к сведению
Ярослав! Огромное спасибо! Показал всё что я хотел увидеть и сравнить со своей!
Замечу, что я поставил год назад теже лампы, очень доволен!
Привет,я в 20 году стал ниваводом 214: это второй авто он просто романтика,и спасибо за смелый хороший ролик ,в вашем голосе железо,так держать ,спасибо до новых видов!!!
Спасибо Ярик, много полезного почерпнул, все чётко и по делу. Здоровья тебе и новых видосов👍
Дельные советы спасибо здоровье тебе Ярик
Ярик Красава , всё по делу рассказал и помог советами
Благодарствую Ярик за дельные советы это дельные и полезные Наставления
Здравствуй, Ярик. Смотрел с интересом, но Нивы никогда не было, только Рапид. Живу в Подмосковье в городе и мечтаю о тревел, как о машине для зимы. Ты молодец, думаешь головой. Спасибо. Удачи
Есть еще одна проблема это оси нижних рычагов надо вовремя поджимать и ставить новые шайбы взамен продавленных
Хочу вот купить Ниву, большое спасибо за отличный , первичный ликбез. Ни разу в семье не было такой машины!
Всем добрый вечер! Хочу всё же взять Ниву пятидверку, 2011 год, покрашена в Раптор - это сильный минус или как? На, что именно обратить внимание и проверить в первую очередь у машины такого года! Всем спасибо!
Ярослав! Большое спасибо за это видео!!! Очень правильные и дельные советы 👍👍👍
Посмотрел на уплотнитель задней двери. Подумал что нужно к стенке манагеров автоваза поставить. Качество если гано но и цена не должна быть заоблочной. Ведь машина то классная, при том что ей очень много лет. Актуальная и сегодня машина. Благодарность автору.
У меня 5 ти дверка, частично всё тоже самое. НО, на природе, рыбалке, при перевозке груза внутри салона ей нет равных. Жаль, что ржавеет, надо красить.
Лично меня УДИВИЛ и ПОРАДОВАЛ,благодарю за труд.
Ярослав здравия. Всё по делу, кроме одного момента. РК на нейтрале гонять, значит убивать подшипники первичного вала и втулки шестерёнок. Крутанули секунд 10 и хорош. Вибрацию покажет если она есть. Далее пойдёт маслянное голодание и нагрев. Подшипнички ещё выдержат, а втулки шестерён уже нет.
Регулировать раздатку можно при такой манипуляции только перед этим нужно открути крепление подушек разтатки и затем их затянуть.
Приветствую Ярослав! Вишенка на тортик. Новые машины не комплектуются салонными фильтрами. Лучше купить его. Продаются как бумажные "гармошки" вставляемые под пластиковую крышку в воздухозаборнике, так и поролоновые на вход воздухозаборника. Дело вкуса. У меня,- гармошка внутри + капроновый чулок на входе от всякой хвои и листьев . Доволен.
Машины Без фильтра это антисанкционная мера у нас чтоли
Пять с плюсом за отличное знание матчасти и толковое видео!
хе хе)) пришел в салон и газуешь прямо на витрине)) ну а хуле, спасибо автовазу...спасибо, Ярик, очень полезно
Все так просто и доступно рассказали👍. Были в собственности и Прадо и Паджеро спорт и Санг енг Кайрон. Но вот раздумываю над Нивой😅. Действительно запчасти везде есть, стоят копейки, отремонтируется в любом гараже. Это и привлекает. Деньги есть на новую. Если все по уму сделать , как сдесь рассказано, да внутри чуть шик навести- кожа да рожа😂, то может и норм. тачка будет. Привлекает именно стоимость содержания и возможность самообслуживания, информации полно. Вобщем раздумываю😉
Вот будешь этот кусок говна ремонтировать за копейки но постоянно, в нивах с салона все гудит и трясется
До ста тысяч нива особо не ломается, а потом по кругу все сыпется - подвеска коробка раздатка двигатель, даже кресла вечно разваливаются
И кузов сейчас пиздец фольга, лопается лонжерон, стойки, крыша
Это я говорю о нормальной эксплуатации, порядка 130-140 тысяч километров в год, если жопу возить до работы - может и поживет, но тогда зачем брать ниву ?
@@Сергей-с3п8с спасибо за развёрнутый ответ, подумаю
@@АлексейДавыдов-х1т наблюдал как на ходу из под нивы выкатился задний мост. И был ещё один случай кузов лопнул по полам, хозяин ни чего сделать не смог, так и сдал в чермет! Могут на ходу колеса разъехаться в разные стороны после 150. Ни кого не слушай, Нива самый ремонто пригодный автомобиль! Видел где нибудь сорокалетнюю иномарку на ходу, и не увидишь, а Нива подлежит полному восстановлению! БМВ 100 тыс км и под списание. Ремонт двигателя сегодня под лям. Вот и подумай, что егэшники пишут.
Почти сновья заскрипела шаровая(справа верхняя). Сделал инъекции трансмиссионным маслом одноразовым шприцом с толстой иглой примерно по 2 +/- кубика в каждую шаровую (в резиновый пыльник),повторить 1 раз в год(больной 🙂 2раза в год). Поменял её при 70тыс.пробега. Остальные норм (82тыс пробег)родные.
Ярослав,приветствую..не в угоду будет сказано..согласен на все сто процентов с каждым словом..сколько смотрю блогеров,а смотрю я их много..блин,ну работа такая у пенсионера,вы единственный кто говорит правду про ниву без всяких хвалебных од..
Я купил уплотнитель багажника от волги 3110. Он чуть толще, стало закрываться плотней, но никаких скрипов
Спасибо за обзор. Очень грамотно, жизненно и полезно. Думаю про Тревел. Ваш обзор очень помог.
Ярик приветствую! Все правильно по приёму нового а/ м и очень познавательно! Спасибо
Спасибо🤝
Спасибо тебе огромнейшее, добрый человек! Иду в салон покупать новый урбан, это будет первый мой нивас, давно мечтал, очень давно. Данное видео так кстати, как никакое другое. Подписка и лайк!
Спасибо большое вам, советы действительно правильные, нужные и по делу. Руководствуясь этим правилами можно избежать покупки хромой лошади. Предупрежден,вооружен
Спаисбо, давно о ниве мечтаю, очень познавательно... надеюсь всё сложится
Тоже хочу такой аппарат
Большое спасибо. Все четко, конкретно и по делу.
Большой лайк Ярославу👍, всё по делу большое уважение правильные слова приятно слушать тебя! Продолжай в том же духе 🔥
Спасибо за видео! Хотелось также бы увидеть, в дополнение к этому, ролик о покупке б\у Нивы.
Красавчик! От души рассказал 👍👍👍
Молодец все поделу много полезного.
Нравится слушать твои советы веди канал не пропадай.
Удачи и успехов во всем.🤝
Спасибо за содержательные рекомендации! По-моему вы излишне оправдываетесь перед потенциальными хейтерами и спорщиками, не стоит.
Большое человеческое спасибо за полезное видео !
Ярик,, Молодчина! Все правда, по делу!
Ну,всё правильно :) Пока не забыл-по ободкам на фары... Ржавеют они,ребята-пальчики оближешь! Лекарство-берёте кусок битумной мастики,разводите его бензином до состояния геля-а потом кисточкой хорошенько ободок мастикой прокрашиваете. Даёте высохнуть...и по второму разу!. Дали высохнуть,аккуратно поставили на место-и мастикой хорошо закрасили головки крепёжных шурупов,захватывая и сам ободок. Всё. Ржаветь не будет. По выбору Нивы в салоне. Ярославу хорошо!-он мог из шести выбрать! Я,например,поездив неделю по городу,Ниву смог найти только в одном салоне из девяти наличествующих :) Она стояла у них на пьедестале,как демонстрационная. Естественно,продать мне её согласились только за наличные. Пришлось,с применением некрасивых-но быстродействующих- выражений погонять толпу лентяев,чтоб они мне машину не только помыли,но и пропылесосили. Что было не так сразу? а)гремела задняя дверь. Я знал,как это устраняется-но под это дело выбил с них первую скидку. Уже в гараже подрегулировал замок,повозился с вывинчиванием регулировочных "пеньков",оклеил по периметру контактные места антискрипной лентой. Всё. Про дверь забыл...нет,вру-установил на замок электропривод и теперь открываю его нажатием кнопки...теперь-всё. б)водительская дверь при закрывании приподнималась миллиметра на два. Прямо в салоне снял "черепаху" замка и посмотрел,как дверь входит в проём без замка. На "четвёрку" входила,ресурсы регулировки замка были. Итог-замок с кузовниками салона подрегулировали-дверь достаточно легко закрывается,но...выступает над плоскостью стойки миллиметра на два (по задней кромке то есть). В принципе-ничего страшного,герметизация есть,если не приглядываться-то не видно...не на Лейципгскую ярмарку,как говорил мой дед. в) правая дверь,как ни старались-закрывалась туго. Ну...что...плюнул,договорился с кузовниками-и они мне за час поставили бесшумный замок от "десятки". Всё. Дверь закрывается САМА,стоит только её столкнуть с фиксатора. г)немного криво стоял капот. Опять же-с кузовниками подрегулировали замок и за малую деньгу они мне поставили пневмопатрон на открывание-потому,как штатный фиксатор выглядит каким-то фуфлыжным,легко гнётся...ненадёжный. Ну вот,вроде,по большому счёту,и всё. Понятно,желающие могут меня покритиковать-мол,надо было продолжать искать и т.д. Тут всё зависит от отношения к делу-доработки невелики,непринципиальны...да и найдёшь ли ещё что-то лучшее?...вопрос...
Какого года ваша нива?
@@ROMAN_55_RUS 21-го.
@@Zlobin-Igor у меня ноябрь 20
@@Zlobin-Igor в сравнении с прошлой 2015 года,тоже новую брал, намного лучше .
@@ROMAN_55_RUS уммм... Ну,у нас ещё полная комплектация.
Ярослав попробуй пробку горловины залива масла от гранты Весты и тд, иногда помогает😅
Привет земляк, золотые слова про душу которая лежит или нет к машине 200%!
не нужно извинятся перед бывалыми нивоводами вот из тех кто только заинтересовался нивой и мне все было интересно и в тему спасибо
Ты очень правильно,и понятно объяснил , лайк конечно!
Эх, снял бы ты пораньше такое видео то я приобрел шрусовые корданы)) Думал какие брать, говорят чтоб таскать прицеп и ездить по грязи нужно только на крестовинах. Теперь думаю можно смело брать шрусовые. Грязь не жёсткая, обычные грунтовые дороги в любую погоду, хоть в дождь хоть в сухую погоду.
Скажите. А Щрус на старых с , 2000х ставили?
Спасибо за советы!! Только проблема в том что привозят их по одной штуке и на них капец какая очередь!!!! Хочешь бери хочешь нет!!!
Первый раз проехав на новой с салона ниве трэвел, были ощущения, что она на ручнике, вообще медленная. Посадка куда удобнее, сидишь высоко по сравнению 21214, но надо привыкать к сцеплению и её ударам при пепеключению.
Зачем привыкать? Замените сцепление на такое же, но без демпфера холостого хода.
Прошить надо и не будет ударов
Я короче все сделал неправильно. Выбора в салонах в СПб не было .Взял Нива Бронто люкс ( из за классических бамперов) . Взял на ура. Драть буду дилера до последнего ибо 1420 рублей отдано. Сейчас делают предпродажку и ставят допы. Ярославу спасибо за советы новичкам, мне увы применить их перед покупкой не удалось. Надеюсь с машиной найдем общий язык.
Вот как раз собираюсь покупать Нивас !!!)))
Удачи в покупке........я купил😊😊😊😊😊
Ярик спасибо за информацию, с удовольствием смотрю твоё видео, в декабре 22 купил свою трех дверную мечту в салоне, теперь её осваиваю с твоей помощью
Спасибо Сергей🤝
МОЛОДЕЦ!!! Ярослав у тебя дар учителя! Спасибо за видео 👍!!!
Благодарю, большое спасибо за советы! А то расслабился на иномарках.
посмотрел. выбрал. езжу и радуюсь. спасибо за советы ))
удачи тебе так и держись молодцом!
Хороший ты Мужик, и машина хорошая. Хочу приобрести ниву. Вот в апреле приеду с вахты, скорее всего куплю
Жене деньги отдай олень и дальше на вахту, без тебя разберуться
Спасибо за информацию,делай то что делаешь,это интересно,позновательно!!!
Ярик здравствуй всегда смотрю очень интересно сними про регулировку сцепления у меня нива 3 д 2016 года ни кто не знает как отрегулировать шток сцепления в интернете не понятно нужен свободный ход или нет у меня вообще нет регулировачного штока пожалуйста расскажи как отрегулировать на новых нивах нет регулировки штока что делать за ранее спасибо
Нефик тыркать при проверке все 5 передач плюс задняя, чтобы посмотреть поведение раздатки!!! Ткнули например сразу 3ю и хорош, если гудит- вибрирует, то увидите.
Смысл все передачи потыкать можно обосновать проверкой включения передач, это да, коробку передач проверить нужно,это да, это важно, не менее чем РК.Пока там всё крутится обратите внимание на гудение, сновья могут гудеть коробки, лучше в таком случае посмотреть другой авто. Хотя коробки они меняют без проблем- они их сами делают,не смежники, поэтому вопросов мало.
Не вижу смысла лезть в подшипники задних колес. Это частный, редкий случай, с которым Ярик столкнулся. Немного позже в ролике он сам подтверждает свою теорию- на разных машинах ломаются разные вещи.
Удачи всем!
Спасибо большое!очень содержательно и по делу.
Спасибо Ярослав. Комент в поддержку канала. 👍
Фары влючи дальний.13,2,14,9 в норма. И массу перениси с калектара выхлопа двигателя. И помаж контакты акуммулятора техничиским вазилином.
Молодец всё правильно и хорошо ты говоришь.у меня две нива и спортейж так я больше езжу на ниве мне нравится
Всё по делу, любое авто требует ухода и правильного обслуживания
Очень красиво доступно умно и просто объяснил респект тебе
Спасибо за работу, ждём новых обзоров