Mit Opel Rocks e nach Holland Teil 2 kurz vor Ziel Akku leer 🫣🧐😭 katastrophal Andis-Art Adventure..
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- Опубліковано 11 вер 2024
- ...hier der 2. Teil...seid gespannt, es lohnt sich 😉 #opelrockse #bochum #elektromobilität #essen #opel #45kmh #haibike #ami #rockse #e-autos #e-auto #roadtrip #e-roadtrip #holland #vacation #holydaysummer #niederlande
Mann Andy das ist ja Nervenkitzel ohne ende,aber das ist halt andy😊
Pfff, geschaft 😂👍💪grüße aus Holland 🌷
@@vanderquast Grüsse aus Holland zurück 😎👍
👋👍Toll...also Teil 2 ...für Teil 3 wurde Ich ja schon, belehrt....👀😭😀😉⛈☔⚡⛱
Mega unterhaltsam - Danke Andi und Tochter. Und hast echt Eier - ich hätte definitiv noch einen Zwischenstopp gemacht. Freue mich schon auf Teil 3.
@@TheRealBadwolf Danke für den geilen Kommentar 👍 Teil 4 wird auch noch richtig interessant (Rückfahrt)😎😌
Meine Nerven! Und ich nässe mich bei 5% am Lader ein, was bei mir immer noch 24 km wären 😅😅
Mein Glückwunsch. Aber auch sehr gut für die Batterie. Nur nicht all zu häufig machen, sonst rächt sich es bestimmt
@@KotzbroetchenTV ... manchmal braucht man halt die Reichweite und das ist nur Ausnahme 🤔 🇳🇱
😂👍
Boey, voll der Reichweitenkrimmi mit Andis Art! Ich hab voll mitgefiebert.👍🏻 Toll das es geklappt hat. Freue mich auf Teil 3.
Hab ich heute auch gehabt das Drama. Vom Händler nach Hause zu uns 75 Km.
Da geht die der Stift..... 😢
Aber jetzt steht er Zuhause im Warmen 😂
@@schildkroetenfreund 🧐😀🤟 solange über 20 Grad 🔥 läuft 👍 🤔
Moin, oh zitter zitter😅
@@uwehapke7598 wir hatten schon gezittert 🫣🧐 was machst du auf'n Berg im Wald dann 🤔
@@Andis-Art hat doch geklappt alles , feines filmchen
@@uwehapke7598 jau, aber du weißt selber, nur 10 Grad kälter = Arschkarte
16:50 nach STVO gilt der opel Rocks als PKW der Klasse L6e ohne Sonderrechte wie Autobahn, Kraftfahrstraßen, Bus/Taxi Straßen, Radwegen oder anderen Sonderwegen. Heißt, du darfst überall fahren außer auf der Autobahn, Kraftstraßen, Radwege und so. Du bist ein Auto, kein Mofa oder Fahrrad oder Traktor. Selbst ein Traktor der 60kmh fahren kann, darf nur zusätzlich auf Kraftstraßen fahren, aber nicht auf der Autobahn. Du darfst z.b. als Mofa(max 25kmh) auch auf Radwegen fahren, wenn es ausgeschildert ist. Oftmals bei längeren Unterführungen oder bei Kraftfahrstraßen zwischen Orten. Das ist halt das Problem mit dem Mopedauto, weil du darfst ja nicht auf der Kraftfahrstraße fahren, aber auf den Radweg daneben darfst du dann aber auch nicht, und oft ist bei diesen Radwegen auch noch Traktor(45kmh) und Moped(45kmh) frei, aber für dich ist dann aber ein Tabu, wenn er pingelig ist. Ich mein, wenn der Traktor da darf, fahre ich auch da sont müsste ich vermutlich 20km Umweg fahren, aber alle anderen dürfen. Ganz ehrlich keiner sagt was, wenn ich mit einem Mopedauto da fahre, wo die Traktoren auch fahren dürfen, wenn ich auf der Straße nicht fahren darf. es macht in meinen Augen keinen Sinn alle dürfen nur ich nicht, nur weil sich die stvo nicht einig ist, was es nun wirklich ist und was es darf oder auch nicht.
Man behandelt es einerseits wie ein Mofa oder Moped, aber dann wiederum auch als ein auto und somit bilden sich halt nun mal solche Absurditäten wo du entweder brav wie ein Außenseiter drum herum fährst oder nicht ganz legal einfach einem Traktor auf dem Radweg folgst, weil der darf das laut Beschilderung, aber du nicht.
Da kennt sich wieder einer aus👍🤔 wenn meine Karriere hier noch voranschreitet, stell ich dich als Berater ein😀😉 hatte mich schon die ganze Zeit in Holland gefragt, ob ich auch den Radweg muß 🤔 weil da werden ja Mopeds hin verdonnert 😮 aber da das Fahrzeug zu breit ist, in diesem Fall, konnte ich mir das nicht vorstellen und habe mir das so gedacht, wie du gerade aufgezählt hattest 🤔😊
noch ein kleiner Hinweis an die Leute mit Reichweitenangst wenn der Rocks 0km zeigt nicht ausschalten, Der Rocks hat noch 20% Akku und lässt dich diesen bis 15% leer fahren und geht dann erst in einen Kriechmodus und schaltet bei 10% vollständig ab. du hast noch 5km, wenn 0km stehen, aber auch nur solange der Rocks eingeschaltet bleibt. Wenn du unter 22% bist und abschaltest, dann zeigt er nur noch - -KM obwohl du noch 2km hattest, du kannst noch fahren da ist kein Problem aber das ist das letzte mal, selbst wenn du nur 2m fährst danach lässt er sich nicht mehr einschalten bzw in den Fahrmodus wechseln. Der Grund dafür ist Akku Schäden zu vermeiden. LiFePo4 Akkus haben kein problem mit 100% ladung da sie nicht über 4v zellspannung liegen und somit sich nicht die organischen Elektrolyte zersetzen, was der Hauptgrund für die schnelle Alterung von Li-Ion akkus wie in laptops und handys ist. Aber zu weit Entladen schädigt die Struktur des Akkus nicht ganz so krass wie bei den Li-Ion aber immer noch deutlich. Darum empfehlt sich nicht unter 20% zugehen. ein LiFePo4 akku kann bei 0% bis 100% ladezyklen 3000mal geladen werden werden aber wenn man auf die unteren 20% verzichtet kann man den akku 4000 bis 5000 Ladezyklen laden. ein Ladezyklus ist einmal die kapazität des akkus man musste also bei 5000 Ladezyklen den Akku von 20% auf 100% 6000 mal laden. Aber das bedeutet nicht, dass der Akku nach den 5000 Ladezyklen kaputt ist, sondern nur das der Akku nur noch 80% seiner Kapazität hat. Aber angenommen es wäre so dann würde der akku, ohne den Alterungsprozess der zeitabhängig ist und die Minimierung der Reichweite auf 80% nach den 5000 Ladezyklen, reinzurechnen einen 6000mal 75km weit bringen also 450.000km. jetzt müssen wir noch die Reserve von 0.6kwh berücksichtigen das wären dann weitere 45.000km die uns zur Verfügung ständen, wenn der SOH unter 100% fällt. bedeutet wir hätten nun 495.000km auf dem Rocks. rechnen wir nun den alterungsprozess rein das wäre das im mittel 90% also wieder die 450.000km.
nun fahren wir etwa 10.000km pro jahr das sind dann 45 jahre.
Berücksichtigen wir den Alterungsprozess des Akkus der beträgt 1% bis 2% alle 2 Jahre, bedeutet wir haben nach 20 bis 40 Jahren nur durch Alterung 20% Kapazität verloren. wenn wir das nun berücksichtigen, würden wir immer noch auf stolze 390.000km bis 420.000km kommen.
@@reinekewf7987 Junge, Junge 👍🧐 das ist aber Wissenschaft 🫣 ob wir das jemals erfahren werden, bzw. 450000km schaffen werden 🤔 dann müsste ich jedes Wochenende nach Holland 😀😜
@@Andis-Art nunja ich bin Industrie Elektriker für Betriebstechnik und Automatisation. In Batterie Chemie und galvanische Prozesse habe ich mich halt gern befasst. Und ich habe einen tieferen Einblick in die Fahrzeug Elektronik und Programmierung. Einerseits durch mein Wissen und andererseits durch Gewissen Gerätschaften und Software die ich im Laufe der Zeit angeschafft habe und geschrieben habe. Ich mein man könnte es als hacken bezeichnen, aber was nicht abgeschlossen ist oder Standard Passwörter und Protokolle nutzt ist ja kein hacken wenn man bereits den Schlüssel hat. Ja sagen wir mal es ist Grauzone Opel wäre sicher nicht Happy darüber aber wenn man ein und den selben Schlüssel in allen Fahrzeugen verwenden und die communication zwischen hmi( display) und dem BMS/main Steuergerät unverschlüsselt abläuft und man unbekannte Parameter einfach per address abfragen kann ohne Passwort. Was soll ich dazu sagen. Ich kann jeden scheiß ändern. In Jedem Steuergerät und Opel war so schlau beim bootup die Kennung einmal über den ganzen can Bus zu schreien. Ich habe kein Plan was die Parameter alle machen aber einige sind Recht offensichtlich wenn man die Eckdaten des Fahrzeugs kennt.
Falls wer auf die Idee kommt ich sollte was veröffentlichen, vergesst es gibt nur Ärger. Solang ich nur an meinem eigenen Fahrzeug rumteste und Daten Mitschnitte mache ist das mein eigenes Risiko.
@@reinekewf7987 ahso🤔 sehr interessant! Du hast was drauf, die meisten oder besser gesagt fast alle haben ja gar keine Ahnung von dieser Materie🤔🧐
je mag daar niet rijden c9 bord verboden voor brommobielen