Niste gunoaie.. Au gasit ei schema sa mai care un ban in conturi degeaba.. Cumva ii face pe clienti sa ceara factura/istoric pt fiecare rahat pe care il fac intr-un service, cumva oamenii o gandesc ca mai scot un banut, pt ca tot ce trece pe hartie ajunge la anaf, implict alte taxe&stuff.. nu suntem romani degeaba, suntem facuti sa ne ardem intre noi!
Practic au scos verificarile gratuite de la ITP si Omologari pentru un serviciu platit care ofera contra cost cam aceleasi date, dar sunt si daune. Destul era RAR-ul costisitor pe ITP si carte, acum mai cotizam si la un raport obligatoriu pe care nu l-am cerut. Bravo. Inutil
Ideea de autopass e buna, inechitatea consta in faptul ca o institutie de stat impune efectuarea unor lucrari gratuite pt strangerea de informatii pe care ulterior le vinde. La fel ca in cazul furnizarii de date statistice catre INS sau al adeverintelor catre pensionari. Acea munca de colectare date e platita in fapt de societatea comerciala.
imi pun 4 roti in portbagaj si merg cu ele la vulcanizare , unde il rog pe cel de acolo sa le ia din portbagaj, si sa le inlocuiasca anvelopele dupa care sa le puna tot in portbagaj si i comunic ca sunt rotile de iarna sau vara (dupa caz ) ale lui frate-meu care m-a rugat sa i le duc la vulcanizare sa-i schimb anvelopele pt ca el nu are timp. Iar frate-meu si le monteaza el acasa pe masina can o avea timp. Ce km trecem in auopass ?
Și dacă îmi fac mentenanța în parcarea din spatele blocului ce fac? Bănuiesc că nu pot introduce singur că am schimbat de exemplu ulei, plăcuțe, și amortizoare spate.
Buna, În Belgia functioneaza Car-Passul cu ITPurile care nu sunt in fiecare grădina ca in Romania, sunt centre mari cu hale industriale si aparatura mult mai profi (un pic ca la RAR). Functioneaza si cu serviceurile mari ca reprezentantele si alte ateliere ce au softuri pro. Majoritatea mecanicilor de cartier iti lipesc un abțibild cu nr. de km la care s-a făcut intretinerea si gata; si la cauciucuri ai doar factura, nu se introduce nimic in nici un sistem. Cand vinzi mașina, te duci la statia ITP si faci un ITP de vânzare unde printre altele platesti si acest Car-Pass care este obligatoriu sa i-l prezinți cumparatorului. În schimb, în Romania cred ca măsura este un pic prea abrupta. Cum dădeai si tu exemplul vulcanizatorilor mici care au si ei un mic business la tara, lucreaza singuri, si care au doar o cabanuta si o casa de marcat simpla. Acestor oameni, fix de cati km are mașina ta nu le pasa lor. Sa nu mai zicem ca tot acest timp în care cineva introduce date în calculator trebuie plătit de cineva, de asemenea un abonament la internet, un calculator,... si toate aceste cheltuiele se vor repercuta tot pe clientul final. În opinia mea ar trebui lăsat la latitudinea fiecărui atelier/vulcanizare sau alt business de masini sa faca asta si sa fie ca o optiune pe care ar putea-o propune dar nu sa fie impus.
Si ce se intampla daca gigel de la anvelope greseste nr de km? Si dupa 5 ani eu vanzator de buna credinta o sa apara km dati inapoi sau inainte? Suporta RAR-ul procesele?
Am patit la ITP sa treaca gresit in loc de 130k 13k, si, ghici ce. Cand am sesizat am dat mail la RAR cu raportul care atunci era gratuit la ei, am cerut rectificare in baza de date si in 3 saptamani erau corecte. Nu s-au obosit sa-mi si raspunda totusi si la mail ca era greu
Pai vei avea 5 ani de inregistrari cu km care sa ateste cat are si una singura gresita. Plus, nu te da nimeni in judecata pentru asta. Vreti o tara ca afara dar la orice sistem nou va plangeti ca e prea complicat/prea scump.
dar nu spui nimic despre gigel care vrea sa vanda o masina ? cum se procedeaza , trebuie sa te duci cu masina la rar pentru verificare sau se face online si tot online se primeste documentul contra cost ?
Buna te urmăresc de mult si cu drag . as avea o întrebare dacă vrei să-mi răspunzi .cu privire la un . Ford focus din 2005 .2.0 desel 136 cp daca se merita motorizarea . Va mulțumesc 🙏
@99Vehicles Salut stiu ca nu esti deloc fan de update de soft dar la un Logan 1.4 MPI crezi ca ar fi ok un Stage 1 75->82 CP ? Masina e ok intretinuta si are 130k km. Nu ma astept sa tina 500k dar nici sa bubuie intr-un an. Merci !
Nu cred că are sens. 1.4 e NA (nu are turbină). Fără turbină nu scoți mai mult de 6 cai din ea. Nici să îți pui turbină aftermaket nu poți. 1.4 nu rezistă cu interne stock la mai mult de 1,5 bar. Ar merge maxim un ax cu came aftermaket dar nici așa nu cred că face mare diferență. Dacă vrei mai multă putere cel mai rentabil e să schimbi mașina.
Masinile care trec prin representanta deja au un istoric.. Colectarea gratis si apoi oferirea datelor contracost de o institutie publica e cam aiurea... Serviciul va fi util si va crea efecte benefice abia peste 5 7 ani, daca nu folosesc date anterioare acestui moment..
Nu mi se pare ok deloc că noi service-urile să muncim in plus să adăugăm date care ulterior sa fie vândute de tine sau de RAR.Cinstit ar fi fost că și service-urile să primească parte din afacerea asta totuși e pe spatele lor Și să nu mai numești niciodată RAR-ul colaborator cu service-urile,eu știu că într-o colaborare au de câștigat ambele părți,nu știu care e câștigul meu că și service cu RAR-ul înafara de a le da "dreptul" și de a plăti licență RAR Așa că fii serios și nu m-ai vorbi aiurea Normal că ți-a mirosit și ție a sânge 🤫
Deci au scos functia gratuita de verificare istoric de pe site-ul RAR, pentru a introduce același lucru sub alta denumire dar contracost…minunat
Niste gunoaie.. Au gasit ei schema sa mai care un ban in conturi degeaba.. Cumva ii face pe clienti sa ceara factura/istoric pt fiecare rahat pe care il fac intr-un service, cumva oamenii o gandesc ca mai scot un banut, pt ca tot ce trece pe hartie ajunge la anaf, implict alte taxe&stuff.. nu suntem romani degeaba, suntem facuti sa ne ardem intre noi!
Acolo nu era mentionat nimic legat de daune, doar cateva detalii din cartea auto, ITP si inmatriculare.
Practic au scos verificarile gratuite de la ITP si Omologari pentru un serviciu platit care ofera contra cost cam aceleasi date, dar sunt si daune. Destul era RAR-ul costisitor pe ITP si carte, acum mai cotizam si la un raport obligatoriu pe care nu l-am cerut. Bravo. Inutil
exact!
Mi se pare incredibil cum institutiile publice au inceput sa perceapa taxe pe informatii de interes public.
RAR e institutie privata.
@@MarakeshhEste institutie publica ce se subordoneaza ministerului transporturilor.
Ideea de autopass e buna, inechitatea consta in faptul ca o institutie de stat impune efectuarea unor lucrari gratuite pt strangerea de informatii pe care ulterior le vinde. La fel ca in cazul furnizarii de date statistice catre INS sau al adeverintelor catre pensionari. Acea munca de colectare date e platita in fapt de societatea comerciala.
imi pun 4 roti in portbagaj si merg cu ele la vulcanizare , unde il rog pe cel de acolo sa le ia din portbagaj, si sa le inlocuiasca anvelopele dupa care sa le puna tot in portbagaj si i comunic ca sunt rotile de iarna sau vara (dupa caz ) ale lui frate-meu care m-a rugat sa i le duc la vulcanizare sa-i schimb anvelopele pt ca el nu are timp. Iar frate-meu si le monteaza el acasa pe masina can o avea timp. Ce km trecem in auopass ?
Le duci cu bicicleta măi bine
Un sfat: nu mai pune chenar roșu la thumbnail la videoclip că nu se mai vede bara roșie cu cât am vizionat din clip
asta e si ideea, să nu ti dai seama dacă l ai văzut sau nu ca sa mai dai click odata. se practică de prin 2015 și nu e singurul care o face
Și dacă îmi fac mentenanța în parcarea din spatele blocului ce fac? Bănuiesc că nu pot introduce singur că am schimbat de exemplu ulei, plăcuțe, și amortizoare spate.
Buna,
În Belgia functioneaza Car-Passul cu ITPurile care nu sunt in fiecare grădina ca in Romania, sunt centre mari cu hale industriale si aparatura mult mai profi (un pic ca la RAR). Functioneaza si cu serviceurile mari ca reprezentantele si alte ateliere ce au softuri pro. Majoritatea mecanicilor de cartier iti lipesc un abțibild cu nr. de km la care s-a făcut intretinerea si gata; si la cauciucuri ai doar factura, nu se introduce nimic in nici un sistem. Cand vinzi mașina, te duci la statia ITP si faci un ITP de vânzare unde printre altele platesti si acest Car-Pass care este obligatoriu sa i-l prezinți cumparatorului.
În schimb, în Romania cred ca măsura este un pic prea abrupta. Cum dădeai si tu exemplul vulcanizatorilor mici care au si ei un mic business la tara, lucreaza singuri, si care au doar o cabanuta si o casa de marcat simpla. Acestor oameni, fix de cati km are mașina ta nu le pasa lor. Sa nu mai zicem ca tot acest timp în care cineva introduce date în calculator trebuie plătit de cineva, de asemenea un abonament la internet, un calculator,... si toate aceste cheltuiele se vor repercuta tot pe clientul final.
În opinia mea ar trebui lăsat la latitudinea fiecărui atelier/vulcanizare sau alt business de masini sa faca asta si sa fie ca o optiune pe care ar putea-o propune dar nu sa fie impus.
Si ce se intampla daca gigel de la anvelope greseste nr de km? Si dupa 5 ani eu vanzator de buna credinta o sa apara km dati inapoi sau inainte? Suporta RAR-ul procesele?
Tu crezi că gigel de la anvelope îți va da o factură pentru ceea ce a făcut🤣🤣
Am patit la ITP sa treaca gresit in loc de 130k 13k, si, ghici ce. Cand am sesizat am dat mail la RAR cu raportul care atunci era gratuit la ei, am cerut rectificare in baza de date si in 3 saptamani erau corecte. Nu s-au obosit sa-mi si raspunda totusi si la mail ca era greu
Pai vei avea 5 ani de inregistrari cu km care sa ateste cat are si una singura gresita. Plus, nu te da nimeni in judecata pentru asta. Vreti o tara ca afara dar la orice sistem nou va plangeti ca e prea complicat/prea scump.
Momentan mă interesează skipass și telegondola - Domeniul schiabil Transalpina ⛷️
Mâine se deschide sezonul 🥳
👍
dar nu spui nimic despre gigel care vrea sa vanda o masina ? cum se procedeaza , trebuie sa te duci cu masina la rar pentru verificare sau se face online si tot online se primeste documentul contra cost ?
Salutare! Ce nu inteleg de ce este obligatoriu, cine vrea sa stie ce cumpara poate sa il ceara. De fapt este o noua taxa fara justificare.
Buna te urmăresc de mult si cu drag . as avea o întrebare dacă vrei să-mi răspunzi .cu privire la un . Ford focus din 2005 .2.0 desel 136 cp daca se merita motorizarea . Va mulțumesc 🙏
so... acu care e mai bun? autopasta de la rar sau naidaune,ro?
Efectiv, jaf legal :))
@99Vehicles Salut stiu ca nu esti deloc fan de update de soft dar la un Logan 1.4 MPI crezi ca ar fi ok un Stage 1 75->82 CP ? Masina e ok intretinuta si are 130k km. Nu ma astept sa tina 500k dar nici sa bubuie intr-un an. Merci !
fa o. recomand
Nu cred că are sens. 1.4 e NA (nu are turbină). Fără turbină nu scoți mai mult de 6 cai din ea. Nici să îți pui turbină aftermaket nu poți. 1.4 nu rezistă cu interne stock la mai mult de 1,5 bar. Ar merge maxim un ax cu came aftermaket dar nici așa nu cred că face mare diferență. Dacă vrei mai multă putere cel mai rentabil e să schimbi mașina.
La motoarele aspirate natural, fara turbo, acest "stage 1" este total irelevant.
Vor mai mult control asupra noastră a
Problema este alta, ce faci daca cumperi mașina din Germania?
Se aplica doar la autoturismele inmatriculate in RO
Masinile care trec prin representanta deja au un istoric..
Colectarea gratis si apoi oferirea datelor contracost de o institutie publica e cam aiurea...
Serviciul va fi util si va crea efecte benefice abia peste 5 7 ani, daca nu folosesc date anterioare acestui moment..
Pana se va iesii din beta aplicatia, ca sigur clientul o sa fie beta tester
Mergi cu taxi si n-AiDaune niciodata.
Sunt de acord cu ideea dar nu sunt de acord cu amenzile și de a fi obligat să introduci datele,ar trebui să fie interesul proprietarului
De unghiul de fuga ce ne spui, ce ne înveți?
Se numeste geometrie, nu exista unghi de fuga
vrei si tu sa fii samsar si nu stii cum sa faci, este?!?
lasa... nu mai muri tu de grija altora ca e baieti destepti, se descurca ei...
Un kkt mare si lat, trebuia sa nu coste nimic sa vezi anul de productie, kilometrajul, tara de provenienta, etc. Asa era inainte, de ce l-au schimbat?
Am înțeles ca ptr cele de afară carpassul e gratis! Dar îți spun eu ca ele sunt smenuite de acolo sunt mașini ptr export adică ptr Fraiei
Am observat un lucru la tine, nu răspunzi deloc la întrebările UA-cam rilo, înțeleg că vrei sa faci bani din asta...doar banii te interesează?
bre, programele de deviz deja au integrat autopass-ul, stai linistit, nimeni nu introduce nimic manual, totul e automatizat
Nu mi se pare ok deloc că noi service-urile să muncim in plus să adăugăm date care ulterior sa fie vândute de tine sau de RAR.Cinstit ar fi fost că și service-urile să primească parte din afacerea asta totuși e pe spatele lor
Și să nu mai numești niciodată RAR-ul colaborator cu service-urile,eu știu că într-o colaborare au de câștigat ambele părți,nu știu care e câștigul meu că și service cu RAR-ul înafara de a le da "dreptul" și de a plăti licență RAR
Așa că fii serios și nu m-ai vorbi aiurea
Normal că ți-a mirosit și ție a sânge 🤫
Salut Razvan! Pe samsari nici legea nu le da batai de cap, ca nu se aplica. Nu intereseaza pe nimeni ca pacalesc alti oameni si ei dorm linistiti.
de la gratuit la 50 de lei... o mizerie :)