Nuevo RENAULT CLIO 2023 ¡¡MENUDA DECEPCIÓN!! ¿¿Pero ÉSTO QUÉ ES??
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Renault acaba de "poner al día" al Renault clio con un profundo lavado de cara en el frontal y.... NADA MÁS... Éste facelift hace honor a su nombre y see han limitado a rediseñar el frontal dejando el resto del coche prácticamente tal y como estaba. El nuevo Renault Clio 2023 no incorpora nuevos motores, prácticamente no varía su equipamiento ni aporta nada que mejore sustancialmente lo que ya teníamos. En éste vídeo os cuento mis impresiones y explico por qué el trabajo de Renault con éste modelo no tiene sentido... Incluso el DACIA DUSTER tuvo cambios más significativos.
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elrinconpracti...
#renaultclio #renault #clio #facelift #etech #gruporenault
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Como puedes decir a nivel mecánico no hay cambios siguen los mismos motores....se han cargado el mejor motor gasolina de su categoría ,el contundente y sobrio 1.3 Tce 4 cilindros te parecen pocos cambios :)
No lo cuenta ya que defiende los motores de 3 cilindros y la agend4 2030. Está a favor de todo esto.
No hay cambios en el híbrido E-Tech que es el mismo del Austral... Lo digo en el vídeo....
@@tobidj7799Anda por favor vete al monte y respira
Toda la razón amigo. Me extraña que el resto no tenga este ojo crítico. Gracias por tus vídeos. Un saludo
A mí el rediseño del frontal me encanta, aunque es cierto que no va totalmente en línea con la trasera.
Ahora bien, lo que me parece realmente negativo es la desaparición del 1.3. Se 'pisaba' con el E-Tech, sí, pero le iba como anillo al dedo. Un Clio de 90cv y 3 cilindros es que ni lo contemplo.
Sobre lo que prometían... siempre es mejor no creerse nada.
Saludos!
Se agradece mucho que haya alguien que no esté vendido a las marcas y haga un mínimo de crítica. En otros canales se vende este cambio cómo una revolución y sin ninguna sola crítica. Muchas bocas agradecidas supongo...
Tiene toda la razón, sobre todo el grupo vw, son especialistas justo en eso, para conseguir que se falseen datos y se hable bien de la marca, lamentablemente eso lo vemos todos los días en los medios, personas que muchos consideran profesionales, y lamentablemente se venden . Aun nos queda este señor y su canal y el señor Don Rubén Fidalgo entro otros pocos.
@@angeldb2502 Rubén Fidalgo deja Autocasión y parece que se centrará en el canal de clásicos que lleva su nombre, un canal donde seguro que tendrá menos condicionantes para ser libre, pese a que en el de coches nuevos siempre me haya parecido muy honesto.
Las marcas yo creo que no saben ni cómo justificar estos precios locos meten mucha estética y dejan de lado la fiabilidad y motor que para mí es el alma de un coche, gracias por el vídeo.
He tenido todos los Clios y ahora tengo el V RsLine, no puedo estar mas contento, lo mejor? su chasis, su bajo ruido de rodadura, su caja silenciosa de doble embrague (no como el Clio anterior que tenia que era un Clio IV RS) y su motor enérgico y muy refinado en consumo. Yo creo que optan por la acción, si algo funciona no lo toques,...
Que motor llevas? Gracias
@@rm6654 1.333
Tengo el mismo , lo suyo serían unos 150 o 160 cv , pero con una repro seguro que se sacan facil
@@jordivaz6684 Si, al Megane 1.2 le saque 150cv, pero ahora apenas conduzco, fue venderme el Clio IV rs y desmotivarme... aquello era un cambio de F1!!! instantáneo y con el chasis cup era una lapa, 230Cv y amarillo Sirius, era espectacular.
Nada que ver un auténtico RS con nuestro RS line
Buenas,yo he comprado el híbrido con acabado sprit Alpine y la verdad es que va muy bien, estoy muy contento.
Totalmente de acuerdo.
Me lo imaginaba con las mejoras mas repartidas, por fuera y por dentro.
Quizás una mejora en los materiales de puertas, tomas usb traseras, reposabrazos trasero, palanca de cambios en consola flotante como captur, el actual software del austral, faros delanteros más finos pero conservando la lágrima, faro traseros más finos y unidos a la moda actual..... por no hablar de mecánicas. Y por cierto, en la presentacion te sacan el tope de gama chulisimo pero como se verá el modelo de acceso???
En fin mejor no se ha podido describir, le han puesto una careta, por cierto con aires de peugeot... Un saludo
Por delante parece un Peugeot. De hecho, el diseñador es el mismo que diseñó muchos Peugeot.
Asi es ahora todo la gama es un Peugeot....
La verdad, me parece el análisis más claro, objetivo y detallado de cuantos he visto, y eso que muchos de los que han hecho las presentaciones han estado insitu grabando y tocando el coche en primera persona. Gran análisis, buen y entretenido video. Un saludo!!
Completamente de acuerdo contigo, no pega ni junta!
Yo tengo un Captur Diesel y me encanta. Debieron ajustar la parte posterior para que se integrara mejor al diseño.
Totalmente de acuerdo, y además este restyling encarecerá el precio segurísimo. Deberían haber cambiado la trasera acorde al frontal, de esa manera si tendría más sentido la estética final. Saludos
Hola, yo veo que a pesar de ser el mismo coche, le podrían haber puesto otro frontal, es decir, retocarlo más, y por dentro es lo mismo que el actual Clio, no cambia nada, ni siquiera el volante. Un saludo y como siempre muy buen vídeo
Hola no se con cual quedarme si con el Clio o el nuevo Colt? Esta dificil la dicision....
Se me ocurre una pregunta, en el nuevo frontal, donde van las luces de niebla ?. Porque yo no le veo sitio.
Gracias por tus vídeos y análisis.Creo que lo has definido muy bien.No hay que añadir nada más.Este Clio es un despropósito.Una decepción y lamentablemente pase igual al esperado facelit del Captur.😮💨Saludos
Cada vez mas contento y uno de los últimos afortunados en tener un 1.3 Tce EDC Zen por 18000 euros antes de que dejaran de fabricar por temas emisiones a finales de agosto del 2020 . Ni regalado este nuevo Clío ya se han cargado el 1.3 gasolina primero fue el EDC ahora ni siquiera viene un motor de gasolina digno solo 3 cilindros 90cv y basura GLP, hibrido, electrificados.....
Las marcas llevan ya unos meses diciendo que no van a invertir ni 1 euro en desarrollo de modelos de combustión y más Renault que está vendiendo esta división, un poquito de maquillaje y a vender "nuevo" modelo. Es la táctica voy a ir vendiendo esto como pueda hasta que sale lo realmente novedoso para no tener tantas perdidas
Coincido contigo en que la puesta al día se queda corta. Pero también que esto que ha hecho Renault puede tener una explicación (lo cual no quiere decir que yo este de acuerdo con ellos). A ver creo que en principio la parte mas, digamos, visible o llamativa de un coche es su frontal. y ahí Renault ha echado el resto. No ha hecho nada mas y con eso la renovación se queda corta, pero es que tradicionalmente Renault (al menos hasta hace poco) ha sido siempre un poco conservadora al evolucionar sus vehículos. No digo al sacar vehículos nuevos, si no al evolucionar uno existente. (si algo funciona bien... no lo toques). Por otra parte, hay que pensar que el R5 esta a la vuelta de las esquina, y es posible que Renault no quiera hacer un Clío tan innovador que le pueda robar ventas. Siempre pensando que Renault apuesta por la electrificación total y que el R5 eléctrico pueda ser la nueva estrella del segmento y que todas las innovaciones que por ejemplo hoy monta el Austral puedan acabar en ese modelo. Digamos que es una forma de ir preparando la sustitución del Clío por el R5 aunque sea a medio plazo (en teoría saldrá la ultima versión del Clío en tres años). Entonces, esta maniobra que ha hecho Renault tendría un sentido desde un punto de vista de estrategia empresarial, aunque a los conductores de a pie, nos parezca que se ha quedado en un lavado de cara un poco pobre. Enhorabuena y sigue con el canal. nos aclaras cosas a mucha gente
Tener una versión diesel y una variedad muy acertada de motorizaciones si que es una buena novedad para los tiempos que corren. Además que no les interesa estirar más este chicle con el tema de la Euro7 y se centran más en el R5 .
Yo veo a Renault un poco perdido, como dices, lenguajes de diseño diferentes unos de otros en Clio, Captur, Megane, Megane E-TECH, Arkana, Austral... Todos diferentes y da la impresión de no saber hacia donde dirigirse. El recién salido Austral MHEV y E-TECH Hybrid, pero falta un E-TECH Plug in....
En fin. Gracias por el vídeo, como siempre.
Completamente de acuerdo con el análisis 🧐👏👋🏼
Ja ja ja,da gusto escucharte.
Para mi tienes toda la razon.
Saludos cordiales.
Te recuerda a peugeot porque el "artista" es el antiguo diseñador de peugeot.
A mi no me desagrada, pero estoy de acuerdo en que es un parche rápido y sin mucho sentido. Y lo de dejar una oferta mecánica lamentable ya...
Puede llevar cambio automático la versión glp?
Lo peor quitar el motor tce de 140 CV y todo apunta a que harán lo mismo en el captur que está próxima su actualización.
Totalmente de acuerdo, muy buen punto de vista como siempre.
Me he comprado el de GLP a ver como sale
Tengo el CLiO 2 modelo 2009 llamado aqui en Argentina PACK PLUS, con el motor 1,2 16 v; y hasta hoy en dia me sigue dando satisfacciones; y espere por años el CLIO IV, que nunca terminaron de homologar aqui!...(solo lo venden en CHILE o URUGUAY)...Hojala llegara este modelo a Argentina, pero no con el motor del Kwind 3 cilindros por que no da, por lo menos para las rutas argentas!...exceelente informe...pero sino llega, ni modo otra cosa!...saludos desde Argentina!
El Diesel no tiene mucho recorrido con el tema de las zonas de bajas emisiones
Tampoco es para ponerse así. es un restyling en el cual se estrena el nuevo lenguaje de diseño de la marca. según leí el responsable de diseño de renault ha cambiado, es el que ficho luca de meo que lo trajo desde peugeot, así que después de este clio vendrán nuevos diseños.
¡¡PRECISAMENTE!! Están cambiando un frontal con un lenguaje de diseño diferente al del resto del coche... De ahí el absurdo.
@@RinconPractico todo lo contrario no es el primero el primero es el megane eléctrico le ha seguido el austral y este al ser el primero en tener cambio de media vida es normal .y no le queda nada nada mal.por cierto el bajo de gama tenía también halógenas será para flotas.
El primero en que??
Buen video como siempre, gracias por ello. Mi opinión es que teniendo en cuenta que Renault apostará en 2026 por mantener el modelo y que en ese momento sí que habrá profundos cambios, habrán querido hacerlo de esta forma claramente por costes de producción, la inversión fuerte y los cambios se dejarán para el Clio 2026. Aun así, seguro no renunciarán a subir éste modelo 2023 2 o 3 mil Euros. Y encima, a dar las gracias a Renault pues podrían haber copiado a Ford con el Fiesta...ya sabeis.
Es que encima tienen su modelo gemelos "Dacia Sandero" para vender el mismo coche 2 veces
¿Este vídeo fue antes del Rafale cierto? 😅
Totalmente de acuerdo contigo. No se van a comer un colín.
A mi me gusta, pero me gustaria mas con el motor 1.3 de cuatro cilindros y 130 cv gasolina. Supongo que desapareció por tema de emisiones (como siempre). Una pena. era uno de los mejores motores gasolina pequeños (si no el mejor)
Para mi @Rincon Practico se deberian haber centrado en rediseñar interiores y la zaga que queda anticuada frente a sus competidores, aun asi me gustan las llantas como has dicho me encantan. Un abrazo desde murcia y sigue con tus videos estupendos.
Lo malo es que se va el acabado RS Line para pasar a ser el Esprit Alpine. Además, el estilo del frontal me recuerda más a Dacia con tanta flecha.
Personalmente, me es difícil pensar en 'coche barato' cuando lo han presentado en la versión Esprit Alpine, sería como presentar el Skoda Fabia con la versión Monte Carlo.
Renault no pretende que el Clio sea Barato.
@@RinconPractico para "barato" ya tienen los Dacia
No puedo estar mas de acuerdo contigo, yo tengo entre otros Renault, un Clio V Zen+ de los primeritos (ya tiene 4 años) y estaba esperando con ganas la versión Alpine que rumoreo para el restyling de 2023 y al verlo se me han quitado las ganas, lo único que se salva, el interior. El morro es feisimo y no casa con el diseño general del coche, la trasera no pega para nada, los pilotos igual (quizas tenga que ver que el diseñador es el mismo del Peugeot 208) En los motores han quitado el 1.3 tce de 140 que era el que me interesaba, solamente han cambiado la pantalla de instrumentos y encima es más caro aún que el anterior.... no puedo estar mas decepcionado con Renault... con el restyling del Megane lo bordaron.
Y los cambios del megane fue por que estaba desfasado tecnológicamente,y al clio eso no le hacía falta sino era la estética.y eso de decir que parece otra generación al megane hay coches que han pasado el clio2 fase 1 y fase 2 hay más de 50% de cambios estéticos ya sea en motores que pasaron los d y td a los DCI y los gasolina de pasaron de los 8valvulas a los 16valvulas, y solo era un restiling.y si hablamos de golf 5 al 6 con decirte solo que la gente le llamó el 5.5 y que tecnológicamente eran los mismo y cambio poquito más estéticamente.
Parece que han hecho lo mínimo indispensable como si el modelo estuviera moribundo
En una despedida hay dos opciones, o tiras la casa por la ventana y lo haces a lo grande, o utilizas la ley del mínimo esfuerzo
Más pensando que el año que viene sale el R5 para Europa
Totalmente acertado en tus comentarios... Renault no acaba de enterarse de por dónde va el mercado... Parece un coche para los chinos, con tanto plástico "brillantoso", además...
tmb se t olvido nombrar que en los asientos traeros todo es plastico duro, hasta donde se apoyan los brazos, tmb desaparecieron las manijas de agarre
Yo también estoy totalmente de acuerdo con tu análisis : Todo lo que se rumoreaba, Openlink, motor de 1,8l de ciclo Miller con nueva máquina eléctrica quedará para el Clio VI. El proyecto se ha confirmado.
Esto es sólo maquillaje para esperar hasta la salida del nuevo Clio, y no perder demasiado terreno frente a la competencia. Incluso la calidad ha bajado en ciertos detalles, por ejemplo el plástico de las puertas, ahorra es duro, en vez de mullido. La única novedad es que el EasyLink es compatible con Android Auto y Apple Carplay sin cables.
Además no había que arriesgarse a hacer sombra al futuro R5 eléctrico.
La culpa de esto la tienen porque a quién se le ocurrió poner a un diseñador de los eclécticos y raros Peugeot a diseñar en los conservadores y finos Renault!?
Inesplicable, pero me apostaría algo bueno qué tiene que ver con un tema de costes , al tiempo. Buen trabajo
Me da igual la verdad, es hoy dia casi el único diesel económico, 4 cilindros, 6 marchas manual, una maravilla. Un híbrido toyota gasta el doble que un diesel, frances, mas que comprobado en mi trabajo.
El tema es que este coche es hermano menor del captur. Van a actualizar el captur y no este? Es medio extraño. Una lastima, pero hay que entender que quizás algunas cuentas no le daban a la empresa.
los venden varios miles de euros mas caros que hace poco y no son capaces de actualizarlo en condiciones. se merecen no vender ni uno
A mí me gusta mucho , el restyling del Clio , ya no me gusta el austral por ejemplo o el Megane eléctrico
Yo los envidio, en Argentina en vez del Clio tenemos al Renault Sandero. 😭
Totalmente de acuerdo
Hola Alfinal me he cogido una Renault express y que fino va el motor excepto una dirección poco asistida para maniobrar. Respecto a lo que dices yo opino igual! es lo primero que pensé, no pega ese frontal nuevo y con la trasera del vehículo. Creo que para eso lo hubiesen dejado como estaba que me gustaba mucho
Esa Renault express no es la Dacia dokker remarcada con el triángulo?
@@enricllaveria7139 si le han renovado y me ha sorprendido lo suave que va, el motor no vibra nada y la amortiguación es dura pero no molesta. He cogido modelos de otras marcas más viejos y se nota que todo evolucióna.
Cosas a mejorar aunque es modelo básico solo lleva 1 airbag, dirección dura en parado no parece del todo asistida y le falta algo más de equipación
a mi me gusta mucho este auto, debe ser o sigue siendo el mas lindo del segmento B sin duda.
Pues nada, al ingeniero le dijeron que hiciera un lavado de cara y justamente es lo que hizo, trabajar en la cara, el frontal 😅😅
se hecha d menos en la oferta el 1.3 d 4 cilindros micro-hibridado
7% caian las acciones hoy
Tienes toda la razón es el mismo clio con la cara lavada .....el Austral el sustituto del kajac ahí la diferencia es brutal .....el Austral es impresionante...
No lo había pensado...pero tienes más razón q un santo!
Que sepas que ha sido un lavado de cara del frontal, rediseñado por una persona que estaba en Peugeot, por eso tiene la luz diurna como el Peugeot 208, aunque dicen que es imitación al nuevo logo, en cuanto al multimedia es el mismo que hace 4 años, lo único que han echo es activar cosas que tenia capado, como CarPlay inalámbrico o android auto, luces traseras diurnas, y más cosas, lo sé porque yo lo tengo eso activado hace 3 años, y el copikt antes según versión era analógica,(aguja) de 7 o de 10… pero se podían cambiar por el de 10, tanto en el captur 2 o arkana, ya que lleva el mismo sistema…y de echo hay gente que lo han cambiado, y activado, como el my sense, o los leds de las puertas, el 4x4 etc… saludos
Todo eso lo sé .... Por eso hice el vídeo...
Quizá el clon de Mitsubishi quede mejor que el original.
Se hubiera entendido mejor si este cambio fuera justo eso: la adaptación a la otra marca, pero me da que se limitarán a plantearle el otro logo a lo que haya disponible y listos.
Al menos Nissan los adapta un poco, el último Micra no deja de ser un Clio modificado, a ver si Mitsubishi hace algo así a partir de ahora (lo ideal sería modelos independientes, pero eso en Europa lo han descartado).
Lo peor de la nueva saga Clio es que se han cargado el mejor motor de 4 cilindros de Gasolina, el 1.3 Tce y los mejores acabados RS Line...
yo tengo el nuevo clio acabado zen y ya casi tengo q renovar este me gusta solo el Alpine q saldrá carísimo seguro más de 25.000.....
Estoy de acuerdo contigo. Solo espero que los cambios en la electrónica que han realizado (al parecer) en la gestión y la caja de cambios, en la versión e-tech, se traduzca en una mejor sensación a la hora de conducirlo. También me ha decepcionado que el equipo multimedia no tenga la misma tecnología que el Austral, una pena y oportunidad perdida.
No obstante el coche me sigue gustando, y mucho.
Por terminar, no se que tal envejecerán todos esos materiales nuevos que están poniendo, en los salpicaderos. No solo en Renault.
Gracias por tu vídeo y un saludo.
Los cambios de gestión son una actualización de software que están instalando a todos los coches en las revisiones. No es un cambio del Facelift.
Renault... Lo que era y lo que es en fin..
9:18 Ha cambiado tan poco el interior que en la pantalla central aparece el modelo anterior 😅
Esto es cero interés por invertir un euro en desarrollar más térmicos. Y tengo serias dudas de que el siguiente Clio llegue siquiera a salir, mucho menos con la mitad de las características que prometieron.
Yo también dudo que salga, sobretodo tras las declaraciones de Luca de Meo afirmando que el motor de combustión quedará obsoleto en 2025...
Tengo un clio 5 1. 0 tce 100cv acabado zen con llantas 17, muy bonito, pero desde que lo compré con un ruido supuestamente dicen de una holgura de la varilla bastante molestoso, a día de hoy y después de tres años y habiéndole cambiado supuestamente el turbo, sigo igual, conclusión, ningún renault más. Saludos, gracias por los videos.
He estado mirando otros videos de otras personas hablando de este modelo. No me ha gustado el tono del video. En los tiempos que corren, desarrollar un modelo nuevo cuesta mucho dinero, y estoy seguro que el CEO de Renault ha dicho , haced un cambio de cara, y que no sea muy caro. No estamos para mucho gasto. si cambiamos el coche y nos cuesta 5 , mejor que cambiar todo y que cueste 10. Es una cuestión de dinero.
No has entendido el vídeo.... En NINGÚN momento hablo de hacer un modemo nuevo, de hecho en el título ponfo FACELIFT y durante en video repito varias veces "actualización", "puesta al día" etc... Éste Clio no lleva ni 4 años en el mercado, OBVIAMENTE no van a sacar un modelo nuevo, pero es ABSURDO cambiar SÓLO el frontal. En otros Facelif de otras marcas y otros modelos (algunos de Renault) los cambios se reparten en diferentes zonas, NO sólo en el frontal y encima usando un lenguaje de diseño DIFERENTE. Por otro lado no hacer más mejoras en otros campos tampoco es muy habitual. Ésto es sólo maquillaje. Es preferible cambios más sutiles pero repartidos que un cambio radical de SÓLO una parte... Y si de verdad quieres cambiar toda la estética, entonces haz cambios también en la parte trasera.
Bajo mi modesto punto de vista.
Pienso que lo hacen para subirlo de precio
Ya que si quieres un Clio con el frontal de la lagrimita lo tienes en el Mitsubishi
Desde que lo vi ayer me vino exactamente lo mismo que a ti y era lo que iba a escribir cuando sacaras tu video. Decepcion mayuscula y gran oportunidad perdida. No meter ni una sola modificación interior, ni del sistema multimedia, ni en motores, ni en el sistema híbrido ni bateria..Menuda tomadura de pelo. Resumen y moraleja del coche. Si te interesa un clio híbrido esperate a que este a la venta este y luego comprate el de ahora, que con la depreciación vas a tener el mismo gran coche pero a un precio muy bueno y mucho mas barato si tiras a uno de km 0 o pocos kms.
Quien dijo que era un modelo nuevo ?? Por cierto cada vez que tocabas un apartado del coche en el vídeo nonbras un cambio , no te diste cuenta 😅😅😅
No nos equivoquemos, las espectativas eran altas, pero han hecho un Restyling tipo de Renault, que afecta a estética, cambios en calidades de tapicerias, acabados y algo de tecnología. Que hayamos visto en el Mégane IV un cambio tan profundo es lo raro, recordemos si no el Megane I, Megane II, Megane III, Laguna I, Laguna II, Laguna III y así con tooooda la gama, salvo excepciones contadas
Todos ellos llevados a cabo bajo el mismo lenguaje de diseño.... SIEMPRE se hacen facelift, pero pocas veces se ve ésto.... Un frontal absolutamente nuevo manteniendo el resto tal cual y diseñado por otro diseñador.
Me gusta el modelo, pero se han quedado a medio camino, lo ideal sería que pudiera tener algunos cambios
como que hay escrito como y cuando hacer cambios de estética 😅
Hola, yo pienso que el dinero que han invertido en este tipo de cambios, lo podian haber invertido en el habitáculo, que al fin y al cabo es donde viajamos las personas. Que si, que se agradecen pinceladas de renovación pero insisto, en el interior es donde se viaja. Por ej: dedicarle ese dinero al confort, a la seguridad, a la calidad de los materiales y no despilfarrar el dinero en hacer volantes cuadrados, que no entiendo como pueden permitir homologar semejante adefesio, ya me gustaria ver a los ingenieros hacar un contra volantazo en una situacion de emergencia como en una carretera de montaña mojada y con acantilado en un lado, ya verias como se les iban las tonterias y las modernuras raras. En cualquier caso tienes toda la razón, mas que un cambio yo lo llamaria una evolución de estetica en la parte frontal. A ver cuando haces un video extenso del Renault Kangoo nuevo que sustituye a los mono volumen, y ahí si que hay plastico para aburrir. Gracias por hacer esto pedazos de videos.
A ver, es un ReStyling o FaceLift o como se diga, y con la Euro 7 ahí, más lo del 2035, pues un poco de lavado de cara y ya está!! Yo no esperaba más la verdad.
Que es un Facelif, ya lo pongo en el título, el problema no es ese, el problema es cómo se hace el Facelif.... Centrándose SÓLO en el frontal con un diseño distinto al resto.
Hablando solamente de lo estético, se nota mucho que es un restyling, encima quedo feo para mi gusto, sobrecargado.
Cada vez más la ley del mínimo esfuerzo y seguramente precios más caros.
Me parece bonito.
Es curioso que Calero diga que e Renault Clio sea el mejor de su segmento. A mi sí me gusta y mucho
A ver... es un lavado de cara, eso sí, con estropajo jjejeje. Fuera bromas, hasta ahora, la nueva generación venía de una línea de continuidad a la anterior y tocaba cambio de morro aunque no se toque nada más para ahorrar costes.
Cómo se nota el colmillo de Peugeot. El nuevo diseñador viene de allí.
El cochee esta guapisimo y no le hacia falta más cambio. Tienes que entender que cada modelo tiene su estrategia y sus necesidades, no por el hecho de no cambiar tecnologicamente lo necesitaba pues en este aspecto es uno de los mas avanzados en su segmento
Cambiar SÓLO el frontal y hacerlo además con un lenguaje de diseño diferente y radicalmente distinto no tiene sentido ya que desvirtua por completo el diseño original. El frontal y la trasera no combinan. Dejar un 80% del coche sin tocara hara que envejezca prematuramente
entiendo tu punto de vista pero xq va a cambiar tanto como se esperaba el mejor segmento b europeo?
Precisamente... ¿Para que cambiar tanto el frontal del coche en vez de simplemente refrescar la imagen general del coche como otras veces?
El frontal parece los frontales nuevos de Peugeot.....
Copiaron al del 3008...!!!
Renault va directa al desastre con estas políticas y diseños....!!!!
😢😢😢
Es que el nuevo jefe de diseño era el de Peugeot.
@@RinconPractico Ahh....claro , entonces es normal ...
pero va , podían haber disimulado un poco siendo más imaginativos......!!!
😅😅
El mismo cuerpo del 2012 aún que parece que Renault eliminará al Clio al igual que el Megane a combustión a futuro.
Bueno...lo de los plásticos duros en las puertas no me gusta nada. Mi clio V Zen los tiene blandos y me gusta mas.
Sobre todo deberían haber mejorado el sistema multimedia, le falta fluidez, se ve lento, parece una tablet antigua...
Pues a mi me gusta.
Bueno Renault es una decepción detrás de otra, lo único medio decente que es integrar Google lo empaña todo por calidad baja en pantallas y demás. Por no hablar de los propulsores. 200cv el Austral y 0 a 100 equivalente a un Megane 1.6 de hace 10 años con 115cv. Y lo peor vendrá con la fiabilidad a largo plazo, quiero ver ese Austral con 10 años a ver qué no falla.
A ver hasta 2025 está bien este cambio, no hay dinero en Renault para invertir más la verdad.
Parece el frontal del jogger
El coche está bonito es solo un lavado de cara no un Clio nuevo
😱😱Q feo ese nuevo diseño de renault esa forma tridimencional es fea!
Experimento de estrategia de Marketing 😂
Sigo opinando que, a los fabricantes se les ha ido la olla con tamaños, y con precios. Y bueno, la industria automobilística europea parece que se esté boicoteando a si misma.
No entiendo tanto hate
Para tí eso es hate? A una explicación razonada con datos?
Haber, entendamos lo que ocurre se trata de alargar la vida de un modelo unos años más, Renault suele hacer eso de utilizar piezas antiguas en modelos nuevos ( mandos de la radio de modelos de los 90) eso son formas de ahorrar costes, así que lo del volante lo veo normal y más si es un volante que va bien como es el caso, entendamos que el Clio va a dar sus últimos coletazos de vida, todos estamos esperando el R5 y el R4 eléctricos. Así que todo lo que cuentas es verdad y Renault lo ha hecho buscándolo mínima inversión y máximo beneficio.
Tiene pinta que este facelift es para encajar al Colt
Y Renault España deja de vender los híbridos enchufables del Captur y Megane
Lo se, sobre eso voy a subir un vídeo bastante crítico en unos días.